Peugeot 308 2017 Упутство за употребу (in Serbian)

269
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Paljenje pomoću drugog akumulatora
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla, ...).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas,
...).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi. F

P
odignite plastični zaštitni poklopac
kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F

P
ovežite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F

P
ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
F

P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila.
F
S
tartujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
D
elujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi. A ko se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što
izvršite novi pokušaj.
F

S
ačekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F

V
ratite na mesto zaštitni poklopac
kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F

O
stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
8
U slučaju kvara

270
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator :
-

a
ko uglavnom prelazite kraće relacije,
-

u
koliko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Punjenje akumulatora pomoću punjača
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V.
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start. Nije potrebno isključiti akumulator. Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije !
Ako se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
PEUGEOT ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezervoar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
F

P
rekinite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače (auto
radio, svetla,brisači...).
F I sključite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F

P
roverite stanje kablova punjača.
F

P
odignite plastični zaštitni poklopac
elektrode (+), ako je vaše vozilo njime
opremljeno.
F

P
riključite kablove punjača B na sledeći
način
:
-

c
rveni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
F

P
o okončanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A.
U slučaju kvara

271
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pažljivo pritiskajte nosač bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onemogućeno ;
ponovite postupak. Na putu nakon prvog pokretanja
motora, Stop & Start može da ne bude
operativan.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna nakon kontinuiranog
kretanja vozila, a trajanje će zavisiti
od temperature sredine i stepena
napunjenosti akumulatora (do oko
8
sati).
Kleme sa mehanizmom za brzo zaključavanje
Skidanje kleme (+)
F Podignite maksimalno nosač bravice D da biste otključali obujmicu E .
Vraćanje kleme (+)
F Na (+) stezaljku akumulatora postavite
otvorenu obujmicu kabla E .
F

P
ritisnite vertikalno na obujmicu E da je
pravilno postavite naspram akumulatora.
F

Z
atvorite obujmicu odvajajući jezičak, a
zatim obarajući nosač bravice D .
Uključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator u slučaju dužeg nepokretanja
vozila.
Pre nego što pristupite isključivanju
akumulatora
:
F


z
atvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozori, krov),
F

i
sključite sve električne potrošače (auto
radio, brisači, svetla,
...),
F

p
rekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
isključite elektrodu (+).Nakon ponovnog spajanja
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte minut pre
startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema. U svakom
slučaju, ako i nakon ove manipulacije postoje
blage smetnje u radu elektronskih sistema,
obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Tako što ćete se izvestiti u odgovarajućem
odeljku, treba sami da reinicijalizujete (u skladu
sa verzijom)
:
-

k
ljuč i daljinski upravljač,
-

e
lektrične zavesice za zaštitu od svetla,
-
...
8
U slučaju kvara

272
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vuč aPostupak za vuču vašeg ili drugog vozila pomoću demontažne mehaničke kuke za vuču.
Pristup alatu
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku ispod
obloge prtljažnika.
Da biste mu pristupili :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnu oblogu,
F

i
zvadite prsten za vuču iz kutije. Stavite menjač u neutralan položaj.
Ne poštovanje ovog uputstva može
da dovede do kvara pojedinih delova
sistema kočenja i nepravilnosti u radu
pomoći pri kočenju prilikom startovanja
motora.
F P ritisnite poklopac u prednjem braniku (kao
na slici iznad), da biste ga otkačili.
F

U
vucite prsten za vuču do kraja.
F

P
rikačite polugu za vuču.
F

U
ključite sva četiri pokazivača pravca radi
upozorenja na vučenom vozilu.
F

K
renite lagano i vozite polako na što
kraćem rastojanju.
Vuča vozila
U slučaju kvara

273
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila koje se vuče i da ima kod sebe važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji, koristite uvek homologovanu krutu rudu za vuču ;
zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom, pomoć pri kočenju i za održavanje pravca neće raditi.
U sledećim slučajevima, obavezno se za vuču obratite stručnim licima
:
-

v
ozilo u kvaru na autoputu,
-

v
ozilo sa 4 pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u neutralni položaj, odblokirati volan ili otpustiti
parkirnu kočnicu,
-

v
uča sa dva točka na zemlji,
-

n
emate homologovanu krutu rudu za vuču...
F

P

ritisnite poklopac u zadnjem braniku (kao
na slici iznad), da biste ga otkačili.
F

U

vucite prsten za vuču do kraja otvora.
F

P

rikačite polugu za vuču.
F

U

ključite sva četiri pokazivača pravca radi
upozorenja na vučenom vozilu.
F

K

renite lagano i vozite polako na što
kraćem rastojanju.
Vuča drugog vozila
Za više informacija o Električnoj parkirnoj kočnici (i naročito o parkiranju vozila, kada je
otpuštena kočnica), pogledajte odgovarajući odeljak.
8
U slučaju kvara

274
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Za vozila opremljena dizel motorom, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo.
Za sve verzije, osim za BlueHDi, pogledajte
crtež ispod poklopca odgovarajućeg motora.
Nedostatak goriva (dizel)
Za više informacija o meraču dizel
goriva, pogledajte odgovarajući
odeljak. (osim u verziji BlueHDi)
F
D opunite rezervoar za gorivo sa najmanje
5 litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasni poklopac
da biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne očvrsne (ova radnja u početku može
teže da ide).
F

D
elujte na starter da biste upalili motor
(u
slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasni poklopac.
F

Z
atvorite haubu.
Motor 1.6 HDi
Ako se motor ne startuje iz prvog
puta, nemojte da insistirate i ponovite
postupak.
Motor BlueHDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje 5 litara dizela.
F

D
ajte kontakt (ne startujte motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu operaciju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
U slučaju kvara

275
308_sr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzinski motori i menjači
* Maksimalna snaga odgovara homologacijskoj vrednosti dobijenoj testiranjem motora u uslovima deifinisanim evropskim propisima (u skladu sa direktivom 1999/99/CE)
Motori
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Menjač i BVM5
(Manuelni 5 brzina)
BVM5 (Manuelni
5 brzina) BVM6 (Manuelni
6 brzina) EAT6 (Automatski
6 brzina)
Tipovi varijanti verzija LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Siluete Limuzina LimuzinaSWLimuzina SWLimuzina SW
Zapremina (cm
3) 1 1991 199 1 199
Prečnik i hod (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Maksimalna snaga
: norma CEE (kW)* 6081 96
Režim maks. snage (o/min) 5 7505 500 5 500
Maksimalni obrtni momenat : norma CEE (Nm) 118205 230
Režim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 2 750 1 5001 750
go

rivo
Bezolovni benzinBezolovni benzin Bezolovni benzin
Katalizator dada da
Zapremina ulja (u litrima)
Motor (sa zamenom filtera) 3,253,5 3,5
9
Tehničke karakteristike

276
308_sr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Maksimalna snaga odgovara homologacijskoj vrednosti dobijenoj testiranjem motora u uslovima definisanim evropskim propisima (u skladu sa direktivom 1999/99/CE).
**
Za Rusiju.
***
Izvan Evrope.
Motori
1,6 l VTi 1151,6 l THP 135** / 150*** / 165***
Menjači BVM5 (Manuelni 5 brzina)EAT6 (Automatski 6 brzina)
Tipovi varijanti verzija LWNFP - LXNFPL35GL / L35GX / L35GY - L45GL / L45GX / L45GY
Siluete LimuzinaSWLimuzina SW
Zapremina (cm
3) 1 5871 598
Prečnik x hod (mm) 78,5 x 8277 x 85,8
Maksimalna snaga
: norma CEE (kW)* 85 / 11599,3 / 110 / 121,4
Režim maks. snage (o/min) 6 0506 000
Maksimalni obrtni momenat
: norma CEE (Nm) 150221 / 240 / 240
Režim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 4 0001 400
go

rivo Bezolovni benzinBezolovni benzin
Katalizator dada
Zapremina ulja (u litrima)
Motor (sa zamenom filtera) 3,54,25
Tehničke karakteristike

277
308_sr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzinski motori i menjači GT i GTi
* Maksimalna snaga odgovara homologacijskoj vrednosti dobijenoj testiranjem motora u uslovima definisanim evropskim propisima (u skladu sa direktivom 1999/99/CE).
Motori
1,6 l THP 205 S&S
GT 1,6 l THP 250 / 270 S&S
GTi
Menjači BVM6 (Manuelni 6 brzina)BVM6 (Manuelni
6 brzina)
Tipovi varijanti verzija L35GT - L45GTL35GP / L35GN
Siluete LimuzinaSW Limuzina
Zapremina (cm
3) 1 5981 598
Prečnik x hod (mm) 77 x 85,877 x 85,8
Maksimalna snaga
: norma CEE (kW)* 151184 / 200
Režim maks. snage (o/min) 6 0006 000
Maksimalni obrtni momenat
: norma CEE (Nm) 285 330
Režim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 1 7501 900
go

rivo Bezlolovni benzinBezolovni benzin
Katalizator dada
Zapremina ulja (u litrima)
Motor (sa zamenom filtera) 4,254,25
9
Tehničke karakteristike

278
308_sr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Mase i vučna opterećenja kod benzinskih motora (u kg)
* Masa vozila u vožnji jednaka je zbiru mase praznog vozila + masa vozača (75 kg).
M otori
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Menjač i BVM5
(Manuelni 5 brzina)
BVM5 (Manuelni
5 brzina) BVM6 (Manuelni
6 brzina) EAT6 (Automatski
6 brzina)
Tipovi varijanti verzija LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Siluete Limuzina LimuzinaSWLimuzina SWLimuzina SW
Masa praznog vozila 1 075 1 080 1 190 1 090 1 190 1 150 1 200
Masa vozila u pokretu* 1 150 1 155 1 265 1 165 1 265 1 225 1 275
Maksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje
( M TAC) 1 670 1 720 1 825 1 750 1 840 1 770 1 855
Ukupna dozvoljena masa u vožnji (MTR A)
na usponu 12% 2 395 2 920 2 925 3 041 3 040 2 970 2 955
Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja (u granicam MTR A)
na usponu 10% ili 12%750
1 200 1 100 1 300 1 200 1 200 1 100
Prikolica bez nezavisnog sistema kočenja 575 575630580 630 610635
Preporučena težina na osovini 7575 7175 71 --
Date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTR A) i za vučna opterećenja važe do nadmorske visine od najviše 1000 metara
; pomenuto
opterećenje se mora smanjivati za 10 % na svakih dodatnih 1 000 metara.
Zabranjeno je da vozilo koje vuče prelazi brzinu veću od 100 km/h (poštujte važeće propise u svojoj zemlji).
Visoke spoljne temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor
; kada je spoljna temperatura veća od 37 °C,
ograničite vučenu masu.
Tehničke karakteristike