Akumulator Peugeot 308 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

231
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.Filtr oleju
Wersje wyposażone w system Stop &
Start posiadają akumulator ołowiowy
12 V o specjalnej technologii i
parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Filtr cząstek stałych (diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki
i pojawieniem się komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy tylko warunki na drodze na to
pozwolą, wykonać regenerację filtra,
jadąc z prędkością co najmniej 60 km/h
do momentu zgaśnięcia kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to
znaczy, że brakuje dodatku.
Więcej informacji na temat Kontroli
poziomów pł ynów zawiera
odpowiednia rubryka.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Dodatkowe informacje oraz środki ostrożności,
które należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z Akumulatorem 12 V
,
zawiera odpowiednia rubryka. W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
7
Informacje praktyczne

264
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).Bezpiecznik
Nr Natężenie
(A) Funkcje
F4 5Połączenie alarmowe i assistance.
F6 A lub B 15Radioodtwarzacz, ekran dotykowy, odtwarzacz CD, nawigacja.
F11 5System "Zdalny dostęp i rozruch"
F13 10Gniazdo 12 V z przodu.
F14 10Gniazdo zasilania osprzętu 12 V w bagażniku.
F16 3Oświetlenie schowka w desce rozdzielczej, tylna lampka sufitowa.
F17 3Oświetlenie lusterka kosmetycznego, przednia lampka sufitowa.
F19 5Zestaw wskaźników.
F21 10Ekran wielofunkcyjny, klimatyzacja.
F22 5Kamera cofania, pomoc przy parkowaniu.
F24 3Czujnik deszczu i natężenia światła.
F25 5Poduszki powietrzne.
F28 A lub B 15Radioodtwarzacz (+ akumulator).
F30 20Wycieraczka tylnej szyby.
F31 30Zamki.
F32 10Wzmacniacz Hi-Fi.
F33 3Zapamiętywanie pozycji kierowcy.
F34 5Elektryczne wspomaganie kierownicy.
F35 3Wyświetlanie niezapięcia pasów bezpieczeństwa.
F

O
dpiąć pokrywę, pociągając za jej górną
lewą, a następnie prawą część.
Wersja 1 (Full)
Dostęp do bezpieczników
W razie awarii

266
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpieczniki w komorze
silnika
F Odpiąć pokrywę.
F W ymienić bezpiecznik.
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników. Bezpiecznik
Nr
Natężenie (A)Funkcje
F12 5Kalkulator Park Assist.
F14 25Pompa spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
F15 5Wspomaganie kierownicy.
F19 30Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F20 15Silniki spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
F21 20Spryskiwacz reflektorów.
F22 15Sygnał dźwiękowy.
F23 15Światło drogowe prawe.
F24 15Światło drogowe lewe.
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w

komorze silnika, w pobliżu akumulatora.
Wersja 1 (Full)
Skrzynka 1
Dostęp do bezpieczników
W razie awarii

268
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora należy:
F
O
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie z zewnątrz.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy silnika.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Przed każdą interwencją
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć
hamulec postojowy, ustawić skrzynię
biegów na luz, następnie wyłączyć
zapłon.
Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia
elektryczne są wyłączone. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów.
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z

obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z

odpadkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów. Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w miejscu z dobrą
wentylacją, z dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
F Zdjąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora nie jest dostępny. Punkt
masowy znajduje się na wsporniku silnika.
W razie awarii

269
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Uruchamianie pojazdu z innego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator
o napięciu 24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie
nominalne 12 V oraz co najmniej
pojemność rozładowanego
akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody
rozruchowe nie przebiegały w pobliżu
ruchomych części silnika (wentylator,
pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika. F

U
nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a następnie do
zacisku (+) akumulatora pomocniczego B
albo urządzenia wspomagającego.
F

J
eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku
(-)
akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia wspomagającego (lub do
punktu masy pojazdu z akumulatorem
pomocniczym).
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z innego samochodu) przy
wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub urządzenia
wspomagającego akumulator.
Pewne funkcje, w tym Stop &
Start, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F

D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z

rozładowanym akumulatorem.
F

U

ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F

W

łączyć rozrusznik w pojeździe
z

rozładowanym akumulatorem
i

pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
F

P

oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w

odwrotnej kolejności.
F

Z

ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P

odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
8
W razie awarii

270
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój
tr wający kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora za pomocą prostownika
Jeżeli planują Państwo we własnym
zakresie ładować akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start. Nie trzeba odłączać akumulatora.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika
dostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i
korozyjnego kwasu.
F Wyłączyć stacyjkę.
F W yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F

W
yłączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F

P
odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F

P
o zakończeniu operacji ładowania
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
W razie awarii

271
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora

(do około 8 godzin).
Klema szybkiego podłączenia
Rozłączanie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby
odblokować pierścień E.
Podłączanie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień E przewodu na
zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Odłączanie akumulatora
Aby utrzymać poziom naładowania
wystarczający do uruchomienia silnika, zaleca
się odłączenie akumulatora w przypadku
bardzo długiego postoju samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie otwory (drzwi,
bagażnik, szyby, dach),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...),
F

w
yłączyć stacyjkę i odczekać
cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Przy użyciu informacji znajdującymi się
w
odpowiednich rubrykach należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację (w zależności od
wersji):
-

k
lucza z pilotem zdalnego sterowania,
-

z
asłon(-y) przyciemniających(-ej) ze
sterowaniem elektrycznym,
-
...
8
W razie awarii

356
308_pl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
PY TA N I EODPOWIEDŹ ROZWIĄZANIE
Różnica w jakości dźwięku
między poszczególnymi
źródłami audio. Aby umożliwić uzyskanie optymalnej jakości odsłuchu, ustawienia
audio (Głośność:, Niskie:, Wysokie, Bar wa,Loudness ) można
regulować oddzielnie dla każdego źródła dźwięku, co może
powodować słyszalne różnice podczas zmiany źródła. Sprawdzić, czy ustawienia audio (Głośność:,
Niskie:, Wysokie, Bar wa, Loudness) są
dostosowane do poszczególnych źródeł dźwięku.
Zaleca się ustawić funkcje audio (Niskie:,
Wysokie, Balans) w położeniu środkowym,
wybrać bar wę dźwięku "Żadna", ustawić korektę
loudness w położeniu " Włączona" w trybie CD,
a w trybie radio – w położeniu "Nieaktywna".
Po wyłączeniu silnika
system wyłącza się po
kilku minutach używania. Jeżeli silnik jest wyłączony, czas działania systemu zależy od poziomu
naładowania akumulatora.
Wyłączenie jest zjawiskiem normalnym: system przechodzi na tryb
oszczędnościowy i wyłącza się, aby chronić akumulator samochodu. Uruchomić silnik samochodu, aby zwiększyć
poziom naładowania akumulatora.
audio i telematyka

359
308_pl_Chap10c_RD45_ed01-2016
WIP Sound
Radioodtwarzacz / Bluetooth®
Spis treści
Wprowadzenie 3 60
Sterowanie przy kierownicy

3
61
Menu
3

62
Radio
3

62
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)

3
64
Media

3
66
Telefon
3

70
Rozkład(y) funkcji ekranu(ów)

3
72
Najczęściej zadawane pytania

3
75
WIP Sound został zakodowany w taki sposób, aby działał
wyłącznie w Państwa samochodzie. Ze względów bezpieczeństwa operacje wymagające większej
uwagi powinny być wykonywane po zatrzymaniu samochodu.
Po wyłączeniu silnika, aby nie rozładować akumulatora,
radioodtwarzacz może wyłączyć się po kilku minutach.
.
Audio i Telematyka

375
308_pl_Chap10c_RD45_ed01-2016
Poniższa tabela zawiera odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące Państwa radioodtwarzacza.PY TA N I E ODPOWIEDŹ ROZWIĄZANIE
Po zgaszeniu silnika
radioodtwarzacz wyłącza
się po kilku minutach
używania. Jeżeli silnik jest wyłączony, czas działania radioodtwarzacza zależy
od poziomu naładowania akumulatora.
Wyłączenie jest zjawiskiem normalnym: radioodtwarzacz
przechodzi w tryb ekonomiczny i wyłącza się, aby chronić
akumulator samochodu. Uruchomić silnik samochodu, aby zwiększyć
poziom naładowania akumulatora.
Na ekranie pojawia się
komunikat "system audio
jest przegrzany". Aby ochronić instalację w przypadku wysokiej temperatury
powietrza, radioodtwarzacz przełącza się w automatyczny tryb
bezpieczeństwa termicznego, objawiający się zmniejszeniem
natężenia dźwięku lub wyłączeniem CD. Wyłączyć system audio na kilka minut, aby
system ostygł.
Najczęściej zadawane pytania
PY TA N I E
ODPOWIEDŹ ROZWIĄZANIE
Różnica w jakości dźwięku
między poszczególnymi
źródłami audio
(radio,
C

D...). Aby zoptymalizować jakość dźwięku, istnieje możliwość regulacji
audio (Natężenie dźwięku, Niskie tony, Wysokie tony, Bar wa
dźwięku, Loudness) odrębnie dla każdego źródła dźwięku
(radio,
C

D...). Sprawdzić, czy ustawienia audio (Natężenie
dźwięku, Niskie tony, Wysokie tony, Bar wa dźwięku,
Loudness) są dostosowane do poszczególnych
źródeł dźwięku. Zaleca się ustawić funkcje audio
(Niskie tony, Wysokie tony, Balans Tył/Przód,
Balans Lewo/Prawo) w położeniu środkowym,
wybrać bar wę dźwięku "Linear", ustawić korektę
loudness w położeniu "Active" w trybie CD,

a w trybie radio – w położeniu "Inactive".
Radio
.
audio i telematyka