Peugeot 308 2017 Manuel du propriétaire (in French)

69
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
F D éverrouillez le véhicule avec la clé
(intégrée à la télécommande) dans la
serrure de la porte conducteur.
F

O
uvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
F

M
ettez le contact, l'alarme s'arrête. Le
voyant du bouton s'éteint.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
F Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande)
dans la serrure de la porte conducteur.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l'allumage
fixe du voyant du bouton indique le
dysfonctionnement du système.
Activation automatique
Cette fonction est indisponible, en option ou
en série.
2 minutes après la fermeture de la dernière
porte ou du coffre, le système s'active
automatiquement.
F

P
our éviter le déclenchement de l'alarme
en entrant dans le véhicule, appuyez au
préalable sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande ou déverrouillez avec
le système "Accès et Démarrage Mains
Libre s".
Déclenchement de l'alarme
Il se traduit, pendant trente secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Les fonctions de surveillance restent actives
jusqu'au onzième déclenchement consécutif
de l'alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou avec le système
"Accès et Démarrage Mains Libres",
le clignotement rapide du voyant du
bouton vous informe que l'alarme
s'est déclenchée pendant votre
absence.
A la mise du contact, ce clignotement
s'arrête immédiatement.
Réactivation de la surveillance
volumétrique
L'alarme anti-soulèvement est également
réactivée, si votre véhicule en est équipé.
Le voyant du bouton s’éteint.F

D
ésactivez la surveillance
périmétrique en déverrouillant
le véhicule à la télécommande
ou avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres".
F

R
éactivez le système d'alarme
complet en verrouillant le
véhicule à la télécommande
ou avec le système "Accès et
Démarrage Mains Libres".
Le voyant du bouton clignote de nouveau
toutes les secondes. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
2
Ouvertures

70
Lève-vitres électriques
1. Avant gauche.
2. Avant droit.
3.
A

rrière droit.
4.
A

rrière gauche.
5.
N

eutralisation des commandes de lève-
vitres électriques arrière.
Fonctionnement manuel
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez
sur la commande ou tirez-la, au-delà du
point de résistance : la vitre s'ouvre ou se
ferme complètement après avoir relâché la
commande. Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
Antipincement
(suivant version)
Fonctionnement
automatique
Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la
commande ou tirez-la, sans dépasser le point
de résistance. La vitre s'arrête dès que vous
relâchez la commande. Lorsque la vitre remonte et rencontre un
obstacle, elle s'arrête et aussitôt redescend
partiellement.
Maintenir le verrouillage (sur la clé ou
la télécommande) permet la fermeture
automatique des vitres. Les commandes des lève-vitres restent
opérationnelles environ une
minute après le
retrait de la clé.
A l'issue de cette temporisation, toute action
des lève-vitres est inopérante. Pour les
réactiver, remettez le contact. En cas d'ouverture intempestive de la vitre lors
de sa fermeture automatique, appuyez sur la
commande jusqu'à l'ouverture complète, puis
tirez la commande aussitôt jusqu'à la fermeture
de la vitre. Maintenez encore la commande
pendant environ une
seconde après la
fermeture.
Pendant cette opération d'activation de
la fonction, la fonction antipincement est
inopérante.
Ouvertures

71
Réinitialisation des lève-
vitres
Retirez toujours la clé en quittant le
véhicule, même pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de
la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
il doit s'assurer qu'aucune personne
n'empêche la fermeture correcte des
vitres.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.
Pour la sécurité de vos enfants,
appuyez sur cette commande pour
neutraliser les commandes des lève-
vitres des portes arrière, quelle que
soit leur position.Neutralisation des
commandes de lève-vitres
arrière
Voyant allumé, les commandes arrière sont
neutralisées.
Voyant éteint, les commandes arrière sont
actives.
Après un rebranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la fonction antipincement.
La fonction antipincement est inopérante
pendant ces opérations :
-

d
escendez complètement la vitre, puis
remontez-la, elle remontera par palier de
quelques centimètres à chaque appui,
renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture
complète de la vitre,
-

m
aintenez la commande vers le haut
pendant au moins une
seconde après avoir
atteint la position, vitre fermée.
2
Ouvertures

72
Réglage du volant
F A l’arrêt, abaissez la commande pour
déverrouiller le volant.
F

R
églez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
F

T
irez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres doivent être
impérativement effectuées, véhicule à
l ’ar rêt .
PEUGEOT i-Cockpit
Avant de prendre la route et pour bien profiter
de l'ergonomie spécifique du PEUGEOT
i- Cockpit, réglez dans l'ordre suivant :
-
l
a hauteur de l'appui-tête,
-
l

'inclinaison du dossier,
-

l
a hauteur de l’assise du siège,
-
la

position longitudinale du siège,
-

l
a profondeur puis la hauteur du volant,
-

l
es rétroviseurs extérieurs et intérieur.Une fois ces réglages effectués, vérifiez
depuis votre position de conduite la
bonne visibilité du combiné "tête haute",
par dessus le volant de diamètre réduit. Avant d'effectuer une manœuvre de
recul du siège, vérifiez que rien ni
personne ne gêne la course du siège
à l'arrière, afin d'éviter tout risque de
pincement ou de blocage du siège liés
à la présence d'objets encombrants
déposés sur le plancher derrière
le siège ou de passagers arrière.
En cas de blocage, interrompez
immédiatement la manœuvre.
Ergonomie et confort

73
Sièges avant à réglages manuels
F Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière. F
T irez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée. F
T ournez la molette pour régler le dossier.
Longitudinal
HauteurInclinaison du dossier
Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l’arrêt.
F
T
ournez la molette manuellement pour
obtenir le soutien lombaire désiré.
LombaireAvant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne
la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège
liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de
passagers arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
3
Ergonomie et confort

74
Siège conducteur à réglages électriques
LongitudinalInclinaison du dossier Hauteur et inclinaison de
l’assise
Pour éviter de décharger la batterie,
effectuez ces réglages moteur tournant.
F

P

oussez la commande vers l’avant ou vers
l’arrière pour faire coulisser le siège. F

B

asculez la commande vers l’avant ou vers
l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier. F

B

asculez la partie arrière de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir la
hauteur désirée.
F

B

asculez la partie avant de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir
l’inclinaison désirée.
Avant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne
la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège
liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de
passagers arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
Ergonomie et confort

75
Système prenant en compte les réglages
électriques du siège conducteur.
Il permet de mémoriser et de rappeler deux
positions à l'aide des touches sur le côté du
siège conducteur.
Mémorisation des positions
de conduite
Mémorisation d'une position
avec les touches M / 1 / 2
F Mettez le contact.
F R églez votre siège.
F

A
ppuyez sur la touche M , puis dans un
délai de quatre
secondes, appuyez sur la
touche 1 ou 2 .
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la
prise en compte de la mémorisation.
La mémorisation d'une nouvelle position
annule la précédente.
Rappel d'une position mémorisée
F Contact mis ou moteur tournant, appuyez sur la touche 1 ou 2 pour rappeler la
position correspondante.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la
fin du réglage.
Vous pouvez interrompre le mouvement en
cours en appuyant sur la touche M , 1 ou 2
ou en utilisant une commande de réglage du
siège.
Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est neutralisé environ
45
secondes après la coupure du contact.
3
Ergonomie et confort

76
Sièges chauffants
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : For t.
F

U
tilisez la molette de réglage pour allumer
et choisir le niveau de chauffage désiré :
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
Réglages complémentaires
Une utilisation prolongée au réglage
maximum est déconseillée pour les
personnes à peau sensible.
Risque de brûlure pour les personnes
dont la perception de la chaleur
est altérée (maladie, prise de
médicament,


...).
Risque de surchauffe du système en
cas d'utilisation de matériau isolant, tel
que coussins ou housses de siège.
N'utilisez pas la fonction :
-

s
i vous portez des vêtements
humides,
-

e
n présence de sièges enfants.
Pour maintenir l'intégrité de la nappe
chauffante :
-

n
e posez pas d'objets lourds,
-

n
e vous mettez pas à genou ni
debout sur le siège,
-

n
'utilisez pas d'objets coupants,
-

n
e versez pas de liquides.
Pour prévenir le risque de court-circuit :
-

n
'utilisez pas de produit liquide pour
l'entretien du siège,
-

n
'utilisez jamais la fonction tant que
l'assise est humide.
N'utilisez pas la fonction lorsque que le
siège n'est pas occupé.
Réduisez dès que possible l'intensité du
chauffage.
Lorsque les températures du siège
et de l'habitacle ont atteint un niveau
suffisant, vous pouvez arrêter la
fonction ; une plus faible consommation
de courant permet une diminution de la
consommation de carburant.
Ergonomie et confort

77
Réglage lombaire électrique
F Appuyez sur la commande pour obtenir le soutien lombaire désiré.
F

P

our le monter, tirez-le vers le haut.
F

P

our le retirer, appuyez sur l'ergot A et
tirez-le vers le haut.
F

P

our le remettre en place, engagez les
tiges de l'appui-tête dans les orifices en
restant bien dans l'axe du dossier.
F

P

our le descendre, appuyez simultanément
sur l'ergot A et sur l'appui-tête. L'appui-tête est muni d'une armature
possédant un crantage qui interdit
la descente de celui-ci

; ceci est un
dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l'appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés

; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
Hauteur de l'appui-tête
3
Ergonomie et confort

78
Activation / Désactivation
Fonction massage
Cette fonction assure un massage lombaire aux occupants avant et ne fonctionne que moteur
tournant ainsi qu’en mode STOP du Stop & Start.F

A
ppuyez sur ce bouton.
Pendant cette durée, le massage se fait par
6 cycles de 10 minutes chacun (6 minutes de
massage suivies de 4 minutes de pause).
Au bout d'une heure, la fonction est désactivée,
le témoin s'éteint.
Désactivez la fonction massage en appuyant
sur le bouton, son témoin s'éteint.
Réglage de l'intensité
F Appuyez sur ce bouton pour régler l’intensité du massage.
Deux niveaux de massage sont
proposés.
Son témoin s'allume et la fonction
massage est activée pour une durée
d'une heure.
Ergonomie et confort