Peugeot 308 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

269
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pokretanje motora pomoću drugog akumulatora
Nikad ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikad ne koristite booster akumulatora
24 V ili jači.
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12 V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla, ...).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator,
remen, ...).
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor
radi.F

P
odignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

C
rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima, ili boosterom akumulatora.
Neke funkcije, među kojima Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator
nije dovoljno napunjen.
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F
P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi. A ko se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na
stezaljku
(+), ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
8
U slučaju kvara

270
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Punjenje akumulatora punjačem akumulatora
Ako namjeravate sami napuniti
akumulator vozila, koristite samo punjač
kompatibilan s olovnim akumulatorima,
nazivnog napona od 12 V.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno
se smije koristiti samo punjač 12 V, jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz Stop &
Start. Nije potrebno odspajanje akumulatora. Pridržavajte se uputa za korištenje
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator bio zaleđen, dajte
ga provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
F

P
rekinite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače, ...).
F I sključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P
odignite plastični poklopac izvoda (+), ako
ga vozilo ima.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
rveni plus kabel (+) na izvod (+)
akumulatora A,
-

c
rni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F

N
akon postupka punjenja, isključite
punjač
B

prije odspajanja kabela od
akumulatora A.
U slučaju kvara

271
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nemojte pritiskati kopču na silu, jer ako
je obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.U vožnji nakon prvog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda
neće biti u funkciji.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna tek nakon neprekidnog
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
okolnoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
Brza stezaljka
Odspajanje izvoda (+)
F Oslobodite obujmicu E podizanjem
kopče D do kraja.
Spajanje izvoda (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu E kabela na izvod (+) akumulatora.
F

V
ertikalno pritisnite obujmicu E tako da
bude dobro namještena na akumulatoru.
F

Z
akopčajte obujmicu razmicanjem izdanka
za namještanje i spuštanjem kopče D .
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora, preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugog nekorištenja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F

z
atvorite sva vrata, prtljažnik, prozore,
k r ov,
F

i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisače, svjetla, ...),
F

p
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatora dovoljno je
odspojiti stezaljku (+).Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka (ovisno o izvedbi):
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-

e
lektrično sjenilo odnosno sjenila,
-
...
8
U slučaju kvara

272
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vuč aPostupak vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Prsten za vuču
Prsten za vuču nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

po
dignite podnicu,
F

i
z kutije s alatom izvadite prsten za vuču. Postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj.
Nepoštivanje ove posebnosti može
prouzročiti oštećenje nekih sklopova
kočenja i izostanak djelovanja servo
uređaja kočnica nakon narednog
pokretanja motora.
F P ritiskom skinite poklopac na prednjem
braniku (kako je prikazano na gornjoj slici).
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

N
a svojem vozilu upalite četiri žmigavca.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča vašeg vozila
U slučaju kvara

273
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba koristiti homologiranu motku za vuču;
užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor, servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-
u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na raspolaganju...
F

P

ritiskom skinite poklopac na stražnjem
braniku (kako je prikazano na gornjoj slici).
F

D

o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P

ostavite motku za vuču.
F

N

a vozilu koje vučete upalite četiri
žmigavca.
F

P

olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
Više podataka o Električnoj parkirnoj kočnici , a naročito o parkiranju vozila uz otpuštenu
kočnicu možete naći u odgovarajućoj točki.
8
U slučaju kvara

274
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ako je vaše vozilo opremljeno dizel motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Za sve izvedbe osim BlueHDi, pogledajte crtež
odgovarajućeg prostora motora.
Ostali ste bez goriva (dizel)
Više podataka o Zaštitnom profilu
na otvoru spremnika dizel goriva
možete naći u odgovarajućoj točki.(osim izvedbe BlueHDi)
F
U s premnik ulijte najmanje 5 litara dizel
goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

P
o potrebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F

P
okrećite pumpu dok ona ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).
F

P
okrenite motor elektropokretačem (ako
se motor ne pokrene u prvom pokušaju,
pričekajte oko 15 sekunda i ponovite).
F

A
ko ne uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.
F

P
ostavite i zakvačite pokrov motora.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Motor 1.6 HDi
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak.
Motor BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje 5 litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
U slučaju kvara

275
308_hr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motori i mjenjači (benzin)
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).Motori
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Mjenjači BVM5
(Ručni
s 5 brzina)
BVM5 (Ručni
s 5 brzina) BVM6 (Ručni
sa 6 brzina) EAT6 (Automatski
sa 6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Oblik karoserije Limuzina LimuzinaSWLimuzina SWLimuzina SW
Obujam (cm
3) 1 1991 199 1 199
Provrt x hod (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Najveća snaga: norma CEE (kW)* 6081 96
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 5 7505 500 5 500
Najveći moment: norma CEE (Nm) 118205 230
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 2 750 1 5001 750
Gorivo
Bezolovni benzinBezolovni benzin Bezolovni benzin
Katalizator dada da
Zapremina ulja (u litrama)
Motorno ulje (sa zamjenom pročistača) 3,253,5 3,5
9
Tehnički podaci

276
308_hr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).
** Za Rusiju.
*** Izvan Europe.Motori
1,6 l VTi 1151,6 l THP 135** / 150*** / 165***
Mjenjači BVM5 (Ručni s 5 brzina)EAT6 (Automatski sa 6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije LWNFP - LXNFPL35GL / L35GX / L35GY - L45GL / L45GX / L45GY
Oblik karoserije LimuzinaSWLimuzina SW
Obujam (cm
3) 1 5871 598
Provrt x hod (mm) 78,5 x 8277 x 85,8
Najveća snaga: norma CEE (kW)* 85 / 11599,3 / 110 / 121,4
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 6 0506 000
Najveći moment: norma CEE (Nm) 150221 / 240 / 240
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 4 0001 400
Gorivo Bezolovni benzinBezolovni benzin
Katalizator dada
Zapremina ulja (u litrama)
Motorno ulje (sa zamjenom pročistača) 3,54,25
Tehnički podaci

277
308_hr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motori i mjenjači (benzin) (GT i GTi)
* Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).Motori
1,6 l THP 205 S&S
GT 1,6 l THP 250 / 270 S&S
GTi
Mjenjači BVM6 (Ručni sa 6 brzina)BVM6 (Ručni sa
6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije L35GT - L45GTL35GP / L35GN
Oblik karoserije LimuzinaSW Limuzina
Obujam (cm
3) 1 5981 598
Provrt x hod (mm) 77 x 85,877 x 85,8
Najveća snaga: norma CEE (kW)* 151184 / 200
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 6 0006 000
Najveći moment: norma CEE (Nm) 285330
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 1 7501 900
Gorivo Bezolovni bezinBezolovni benzin
Katalizator dada
Zapremina ulja (u litrama)
Motorno ulje (sa zamjenom pročistača) 4,254,25
9
Tehnički podaci

278
308_hr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Mase i vučna opterećenja (kg) (benzinski motori)
* Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75 kg).Motori
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Mjenjač BVM5
(Ručni
s 5 brzina) BVM5 (Ručni
s 5 brzina) BVM6 (Ručni
sa 6 brzina) EAT6 (Automatski
sa 6 brzina)
Tipovi, varijante, verzije LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Oblik karoserije Limuzina LimuzinaSWLimuzina SWLimuzina SW
Masa praznog vozila 1 075 1 080 1 190 1 090 1 190 1 150 1 200
Masa vozila spremnog za vožnju* 1 150 1 155 1 265 1 165 1 265 1 225 1 275
Najveća tehnički dopuštena masa opterećenog
vozila (MTAC) 1 670 1 720 1 825 1 750 1 840 1 770 1 855
Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTR A) na nagibu 12%2 395 2 920 2 925 3 041 3 040 2 970 2 955
Prikolica s kočnicom (u granici MTR A)
na nagibu 10% ili 12% 750
1 200 1 100 1 300 1 200 1 200 1 100
Prikolica bez kočnice 575 575630580 630 610635
Preporučeno opterećenje na kuki 7575 7175 71 --
Navedene vrijednosti MTR A i vučnih opterećenja vrijede do nadmorske visine od najviše 1000 metara; navedeno vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine.
Ako vozilo vuče prikolicu, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji).
Pri visokim vanjskim temperaturama per formanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kad je vanjska temperatura viša od 37°C, smanjite masu
prikolice.
Tehnički podaci