Peugeot 308 2017 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

89
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Щора за багажа, кора (SW)
СгъванеИзважданеПодреждане
F Изтеглете водачите на кората от улеите
на колоните на багажника.
F

О
свободете кората, тя се навива
автоматично на руло. F
П оставете ръка отляво под щората.
F З авъртете края на ролката напред
(по часовниковата стрелка), за да я
освободите.
F

П
роцедирайте по същия начин
за дясната страна (обратно на
часовниковата стрелка). Вдлъбнатина разположена в пространството
под килима на багажника, позволява да
поставите щората в диагонално положение.
Вдлъбнатината не се предлага със
събуфер.
3
Ергономичност и комфорт

90
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Поставяне
F Поставете левия край а след това и десния край на щората в
предназначените им места.
F

П
оставете ръце върху ролката и след
това я завъртете цялата назад, за да я
фиксирате.
F

Р
азвийте кората и я зак лючете върху
колоната на багажника.
Високи товари (SW)
Мрежа за закрепване
1-ви ред
F Сг ънете задните седалки.
F М ахнете декоративните капаци от всяка
страна, в горната част на каросерията
на колата.
F

П
оставете горните кукички на мрежата
в горната част на каросерията на
автомобила.
F

Прикрепете мрежата в долната част към
кукичките, намиращи се на нивото на
закопчаването на обезопасителните колани.
F Издърпайте ремъците, за да изтеглите мрежата.
Когато мрежата е на място тя не пречи на
свалянето на задните облегалки.
2-ри ред
F Махнете капаците от всяка страна, в
горната част на каросерията.
F

П
оставете горните кукички на мрежата
в горната част на каросерията.
F

П
рикрепете мрежата в долната
част към халките, които се намират
или от всяка страна на покритието
на багажника или върху релсите
на багажника (според нивото на
изпълнение).
F

О
пънете ремъците, за да обтегнете
мрежата.
Тя позволява да се използва целият товарен обем до тавана
:
-

з

ад предните седалки (1
-ви ред), ако задните седалки са сг ънати,
-
з
ад задните седалки (2-ри ред).
Ергономичност и комфорт

91
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Отопление и Вентилация
Приток на въздух
Въздухът, който циркулира в купето е
филтриран и идва отвън, през решетката в
основата на предното стък ло, или отвътре,
чрез рециркулация.
Бу тони
Външният въздух преминава по различни
пътища, в зависимост от избора на водача,
пътника до него или пътниците отзад,
според нивото на оборудване.
Управлението на температурата позволява
достигане на желаното ниво на комфорт
чрез смесване на въздуха от различните
системи.
Управлението на разпределението на
въздуха позволява да се изберат точките
на дифузия на въздуха в купето, чрез
комбиниране на съответните бутони.
Управлението на дебита на въздуха
позволява да се увеличи или намали
скоростта на въздуха, излизащ от
вентилатора.
Според автомобила, тези бу тони са
достъпни от меню "Air conditioning" de
сензорния дисплей и са групирани върху
панела на централната конзола. 1.
Д

юзи за размразяване и подсушаване
на предното стък ло.
2.
Д

юзи за размразяване и подсушаване
на предните странични стъкла.
3.
П

одвижни странични аератори с капак.4.
П

одвижни централни аератори с капак.
5.
В

ъздуховоди на пода отпред.
6.
В

ъздуховоди на пода отзад.
Разпространение на въздуха
3
Ергономичност и комфорт

92
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
За да бъдат напълно ефикасни тези системи, спазвайте следните правила за
експлоатация и поддръжка :
F

З
а хомогенно разпределение на въздуха, внимавайте да не покривате решетките
за приток на въздух, намиращи се в основата на предното стък ло, дюзите,
аераторите и отворите за извеж дане на въздуха, както и тези в багажника.
F

Н
е покривайте датчика за слънце в арматурното табло ; той слу жи за рег улиране
на автоматичния климатик.
F

В
к лючвайте к лиматика поне за 5 до 10 мину ти един два пъти месечно, за да
поддържате доброто му функциониране.
F

С
ледете за доброто състояние на филтъра за купето и периодично сменяйте
филтриращите елементи.
П

репоръчваме ви да използвате комбиниран филтър за купето. Благодарение на
специфичния му добавен активен елемент, той допринася за пречистването на
въздуха и за чистотата в купето като цяло (намаляване на алергените, лошите
миризми и мазните отлагания).
F

З
а доброто функциониране на к лиматика, ние Ви препоръчваме да го
проверявате в съответствие с предписанията в дневник за поддръжка и
гаранционен сертификат.
F

А
ко системата не произвеж да достатъчно студен въздух я изк лючете и се
обърнете към мрежата PEUGEOT или към специализиран сервиз.
Съвети за вентилационната система и климатика
Ако след продължително спиране на
слънце температурата в купето остава
много висока, проветрете купето за кратко.
Поставете управляващия превключвател
за дебит на въздуха на ниво, достатъчно
да осиг урява добро опресняване на
въздуха в купето.
К лиматичната инсталация не съдържа
х лор и не представлява опасност за
озоновия слой.
Кондензацията вследствие
работата на к лиматика е причина за
нормалното изтичане на вода под
автомобила след спиране.
При теглене на ремарке с максимален товар по нагорнище и при висока
температура, изк лючването на к лиматика позволява на двигателя да възстанови
мощността си и да подобри капацитета си за теглене.
Стоп & Старт
Системите на отоплението и
климатика функционират единствено,
когато двигателят работи.
За да поддържате желания топлинен
комфорт в купето, можете временно
да неу трализирате функцията
Стоп


& Старт.
За повече информация относно
Стоп & Старт , се обърнете към
съответната рубрика.
Ергономичност и комфорт

93
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Регулиране на температурата
F Завъртете рег улатора от синьо (студено) до червено
(топло), за да промените
температурата.
Системата на к лиматика може да функционира единствено при работещ двигател.
Регулиране на дебита на въздуха
F Завъртете рег улатора, за да
получите достатъчен за вашия
комфорт дебит на въздуха.
Ако поставите бу тона за дебит на въздух
на положение минимум (неутрализиране
на системата), топлинният комфорт вече
не се управлява. Все пак се усеща лек
въздушен поток, поради движението на
автомобила.
Ръчноуправляем климатик
Рег улиране на
разпределението на въздуха
Предно стъкло и странични стъкла.
Краката на пътниците. Централни и странични аератори.
Разпределението на въздуха може да
се променя, използвайки допълнително
съответните бутони.
Включване / Изключване
на климатика
Той осиг урява :
- п рез лятото, ох лаж дане на купето,
-

п
рез зимата, при температура над 3°C,
по-ефикасно подсушаване на стък лата.
Включване
F Натиснете този бу тон ; неговият
индикатор светва.
Изключване
F Натиснете отново този бу тон, неговият индикатор светва. К лиматикът работи ефикасно
през всички сезони при затворени
стък ла.
К лиматикът не работи, когато
рег улаторът на дебита на въздуха е
неутрализиран.
За да получите по-бързо х ладен въздух,
можете да използвате за няколко мину ти
рециркулацията на въздуха в купето. След
това, върнете притока на външен въздух.
Спирането на к лиматика може да предизвика
неприятни последици (влага, запотяване на стък лата).
3
Ергономичност и комфорт

94
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ръчноуправляем климатик (Сензорен дисплей)
Регулиране на температурата
F Натиснете един от тези бу тони, за да увеличите или намалите стойността.
Ръчноуправляемият к лиматик функционира при работещ двигател.
Регулиране на дебита на въздух
Натиснете един от тези бу тони,
за да увеличите или намалите
скоростта на вентилатора.
Символът дебит на въздух (перка) се
изпълва постепенно в зависимост от
поисканото количество въздух.
Намалявайки дебита до минимум, вие
спирате вентилацията. Избягвайте да карате твърде дълго
без вентилация (има опасност от
запотяване на стък лата и влошаване
на качеството на въздуха в купето).
Натиснете бу тона на меню "
Air
conditioning ", за достъп до
страницата с бу тоните на системата.
Рег улиране на
разпределението на въздуха
Тези бу тони позволяват въздухът в купето
да се подава през няколко аератора.
Предно стък ло.
Разпределението на въздуха може да
се променя, като се използват няколко
бу тона
: светването на лампата показва
подаване на въздух в исканата посока
;
угасването й показва липса на подаване на
въздух в тази посока.
За равномерно разпределение на въздуха,
трите дюзи могат да бъдат активирани
едновременно. Краката на пътниците. Централни и странични
аератори.
Ергономичност и комфорт

95
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
К лиматикът работи ефикасно
през всички сезони при затворени
стък ла.
Включване / Изключване
на климатика
Включване
Изключване
К лиматикът не работи, когато
рег улаторът на дебита на въздуха е
неутрализиран.F

Н
атиснете този бу тон ;
неговият индикатор светва.
Той осиг урява :
-

п

рез лятото, ох лаж дане на купето,
-

п

рез зимата, при температура над 3°C,
по-ефикасно подсушаване на стък лата.
F
Н
атиснете отново този бу тон,
неговият индикатор светва.
Спирането на к лиматика може да
предизвика неприятни последици (влага,
запотяване на стък лата). За да получите по-бързо х ладен въздух,
можете да използвате за няколко мину ти
рециркулацията на въздуха в купето. След
това, върнете притока на външен въздух.
Двузонов климатроник
(Сензорен дисплей)
Системата на к лиматизация функционира
при работещ двигател, но вие имате достъп
до вентилацията и различните й команди при
подаден контакт.
Активирането на к лиматика, температурата
на въздуха от дюзите и аераторите, дебита
и разпределението на въздуха в купето се
рег улират автоматично, в зависимост от
температурата в купето и зададената стойност.Регулиране на температурата
Водачът и пътникът отпред могат да
регулират индивидуално температурата. F

Н
атиснете един от тези
бу тони, за да увеличите
стойността.
Изписаната стойност съответства на
нивото комфорт, а не на точна температура.
Препоръчва се да се избягва разлика в
рег улирането меж ду лявата и дясната част
по-голяма от 3.
Air conditioning
Натиснете бу тона
на менюто " Климатик", за да се
появи страницата с командите на
климатичната система. F

Н
атиснете един от тези
бу тони, за да намалите
стойността.
3
Ергономичност и комфорт

96
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
При студено време и студен
двигател, за да се ограничи
навлизането на студен въздух
в купето, дебитът на въздуха се
увеличава постепенно, докато се
достигне стойността на комфорт.
При влизане в автомобила,
ако температурата в купето е
много по-ниска или по-висока от
заявената стойност на комфорт, не
е полезно да се променя изписаната
стойност, за да се достигне по-
бързо желания комфорт. Системата
компенсира автоматично разликата
в температурата.
Типовият режим се свързва само с режим AUTO.
Независимо от това, при деактивиране на режим
AUTO, индикаторът на последния избран типов
режим остава да свети.
Промяната на типовия режим не активира отново
режим AUTO, ако последният е бил дезактивиран.
Когато индикаторът на бу тона свети,
к лиматичната система работи
автоматично : според избраното ниво
на комфорт, системата ще управлява
оптимално температурата, дебита и
разпределението на въздуха в купето. F

Н
атиснете бу тон "AUTO"
, за да
активирате или дезактивирате
автоматичния режим на
системата на к лиматика.
Автоматична програма комфорт
За да промените текущия типов режим,
сигнализиран от светещ в зелено индикатор,
натиснете бу тона, отговарящ на желания режим
:
"Soft" : изберете оптимална
т емпература и безшумно
действие, намалявайки дебита на
въздух.
"Normal"
: предлага отличен
компромис меж ду топлинен
комфорт и безшумно действие
(настройка по подразбиране).
"Fast"
: дава предимство на
динамична и ефикасна дифузия
на въздух.
Air conditioning
Възможно е
интензитетът на автоматичната
програма комфорт да се
модулира, като се избират типови
режими, предложени във втората
страница на меню " Климатик".
Ергономичност и комфорт

97
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Можете да модулирате разпределението на
въздуха в купето с помощта на тези три бу тона.
Регулиране на дебита на въздуха
Избягвайте да се движите дълго с изк лючена
вентилация (опасност от запотяване или
влошаване на качеството на въздуха).
Регулиране на разпределението на въздуха
F Натиснете един от тези бу тони, за да увеличите
или намалите скоростта на
вентилатора.
Символът за дебит на въздуха (перка)
се изпълва постепенно в зависимост от
количеството поискан въздух.
Намалявайки дебита до минимум вие
спирате вентилацията.
" OFF " се изписва до перката. Предно стък ло.
Крака на пътниците. Централни и странични аератори.
Всяко натискане на бу тон активира или
дезактивира функцията. Индикаторът светва,
когато бу тонът е активиран. За хомогенно
разпръскване в купето трите бу тона могат да
бъдат активирани едновременно.
Ръчно управление
Вие можете да рег улирате ръчно една или
повече от тези функции, като в същото
време поддържате останалите функции,
управлявани от системата :
-

д
ебит на въздухa,
-

р
азпределение на въздуха.F

Н
атиснете отново бу тона
"AUTO" , за да активирате
отново автоматичната
програма комфорт.
Щом проверите дадена настройка,
индикаторът на бу тона "
AUTO" угасва.
В режим AUTO, индикаторите на тези три
бу тона са yгаснали.
3
Ергономичност и комфорт

98
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Функция "Моно"
Нивото на комфорт от страната на пътника
може да бъде индексирано според нивото на
комфорт от страната на водача (монозона).
От втората страница на меню "Климатик"
:
F

Н
атиснете този бу тон, за да
активирате / дезактивирате
функцията "Моно".
И

ндикаторът на бу тона свети,
когато функцията е активирана.
Функцията се дезактивира автоматично
щом пътникът започне да използва своите
бу тони за рег улиране на температурата.
Той ви гарантира

:
-

о

х лаж дане през лятото,
-

п

о-ефикасно подсушаване през зимата,
при температура над 3°C.
Изключване Включване
Включване/Изключване
на климатика
К лиматикът е предвиден да
функционира ефикасно през всички
сезони при затворени стък ла.
Функция вентилация
"подаден контакт"
При подаване на контакт, можете да
използвате системата за вентилация и да
имате достъп до меню Air conditioning ,
за да рег улирате дебита на въздуха и
разпределението на въздуха в купето.
Тази функция е на разположение за няколко
мину ти, според зарядa на акумулатора на
автомобила.
Тази функция не активира действието на
климатичната инсталация.
Можете да се възползвате от остатъчната
топлина на двигателя, за да затоплите
купето с помощта на бу тоните за
регулиране на температурата.
F

Н

атиснете бу тона А /С , за да активирате
к лиматичната система.
Когато индикаторът под бу тона свети,
функцията к лиматик е активирана.
К лиматикът не действа, когато е
неу трализирано рег улирането на дебита на
въздух.
F

Н

атиснете отново бу тона А /С , за да
дезактивирате к лиматичната система.
Когато индикаторът под бу тона не свети,
функцията к лиматик е дезактивирана.
Ергономичност и комфорт