botão sos Peugeot 308 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

129
- Com uma caixa de velocidades manual,
quando pressionar completamente o pedal
de embraiagem.
-

C
om uma caixa de velocidades
automática :
•

s
eletor de velocidades na posição D ou
M , quando soltar o pedal do travão,
•

o
u seletor de velocidades na posição N
e o pedal do travão libertado, quando
colocar o seletor de velocidades na
posição D ou M ,
•
ou

quando engrena a marcha-atrás.
Casos particulares: Modo START
ativado automaticamente
O modo START desativa-se automaticamente
se:
-
a
bre a porta do condutor,
-

r
emove o cinto de segurança do condutor.
-

a v
elocidade do veículo ultrapassa os
3


km/h,
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está a
ser aplicado,
-

e
m determinadas condições especiais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do
ar condicionado, etc.) em que o motor é
necessário para controlar o sistema ou o
veículo.
Neste caso, esta luz indicadora pisca
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário desativar o sistema Stop & Start.
O sistema pode ser desativado a qualquer
momento desde que a ignição esteja ligada.
Se o motor estiver em modo STOP, ele arranca
imediatamente.
O sistema Stop & Start reativa-se
automaticamente sempre que a ignição é
ligada.
Com o botão do painel de bordo
F Pressione este botão; a luz indicadora laranja associada acende-se.
A desativação é confirmada por uma mensagem
apresentada no painel de instrumentos.
Uma nova pressão neste botão reativa o
sistema; a luz indicadora associada desliga-se. A desativação é confirmada por uma
mensagem apresentada no painel de
instrumentos.
Uma nova seleção reativa a função.
A reativação é confirmada por uma mensagem
apresentada no painel de instrumentos.
Abertura do capô
Antes de qualquer inter venção sob o
capô, desative o sistema Stop & Start
para evitar riscos de lesões associados
a uma mudança automática para o modo
S TA R T.
Com o botão do ecrã tátil
A função pode ser ativada/desativada
no menu Veículo/Driving do ecrã tátil.
Selecione o separador “ Funções de
condução ” e depois “ Stop & Star t ”.
6
Condução

132
Os limites de velocidade específicos, tal como
os que são destinados aos veículos pesados
de mercadorias, não são apresentados.
A exibição do limite de velocidade no
painel de instrumentos é atualizada assim
que ultrapassar um painel de sinalização
destinado aos veículos (veículos de
passageiros).
Ativação/desativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
Indicações no painel de instrumentos
1.Detetada indicação do limite de velocidade.
ou
2. Indicação do fim do limite de velocidade. O sistema fica ativo, mas não deteta a
informação de limite de velocidade.
Ao detetar uma informação de limite de
velocidade, o sistema apresenta o valor.
Limites de funcionamento
A regulamentação sobre os limites de
velocidade é específica de cada país.
O sistema não considera os limites de
velocidade reduzidos nos seguintes casos:
-
i
ntempéries (chuva, neve),
-

p
oluição atmosférica,
-

e
m caso de reboque,
-

c
ondução com roda sobresselente de
utilização temporária ou correntes para a
neve,
-

r
eparação de um furo com o kit de
reparação provisória,
-

j
ovens condutores, etc.
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-
m

ás condições de visibilidade (iluminação
insuficiente do piso, queda de neve, chuva,
n evo e i r o),
A função é ativada e desativada no
menu Condução
/Veículo do ecrã tátil. -
z
ona do para-brisas em frente à câmara:
suja, embaciada, congelada, com neve,
danificada ou tapada com um autocolante,
-
p
roblema de funcionamento da câmara,
-
c
artografia obsoleta ou errada,
-
s
inais rodoviários ocultos (outros veículos,
vegetação, neve),
-
s
inais de limite de velocidade não
conformes com a norma, danificados ou
deformados.
Recomendação
Para mais informações sobre o
Limitador de velocidade , o Regulador
de velocidade ou o Regulador de
velocidade dinâmico , consulte as
secções correspondentes.
Além de Reconhecimento dos painéis
,
o condutor pode manter a velocidade
apresentada como configuração de
velocidade para o limitador de velocidade ou o
regulador de velocidade utilizando o botão de
armazenamento respetivo.
Condução

144
Depois de travar o veículo até o parar totalmente,
o sistema mantém o veículo parado; o regulador
de velocidade fica em pausa.
O condutor deve carregar no pedal do acelerador
para pôr o veículo em movimento e depois
reativar o sistema pressionando o botão 2, 3
ou 4 . Se o condutor não efetuar nenhuma ação
após a imobilização, o travão de estacionamento
elétrico é engrenado automaticamente passados
alguns minutos (cerca de cinco minutos).
Limites de funcionamento
O sistema não pode ultrapassar o limite das
leis da física.
O sistema não consegue lidar com
determinadas situações e o condutor precisa
de recuperar o controlo do veículo.
Caso de não deteção pelo radar:
- Pe ões, alguns ciclistas, animais.
-

V
eículos parados (engarrafamento, avaria, etc.).
Quando o condutor tem de suspender o
sistema regulador de velocidade:
Casos em que o condutor deve retomar o
controlo imediatamente:
-

D
esaceleração excessiva do veículo da
frente.O sistema não deve ser ativado nas seguintes
situações:
-

S
e a roda sobresselente economizadora de
espaço estiver a ser utilizada (dependendo da
ve r s ã o).
-

E
m caso de reboque.
-

A
pós um impacto sobre o para-choques dianteiro.
Tenha particular atenção:
- Q uando houver motos e veículos fora
da faixa de circulação.
-

Q
uando entrar num túnel/conduzir
numa ponte.
- Veículos que transpõem a sua faixa de rodagem.
-

V
eículos que circulam em sentido contrário.
- Veículos numa cur va fechada.
- A o aproximar-se de uma rotunda.
-

Q
uando está atrás de um veículo estreito.
Reative o regulador de velocidade quando as
condições o permitirem.
-

S
e um veículo se interpuser entre o seu
veículo e o veículo da frente.
Condução

153
Limites de funcionamento
O sistema passa automaticamente para o
modo de pausa nos casos seguintes:
-
ES
C desativado ou funcionamento ativado,
-

v
elocidade inferior a 65 km/h ou superior a
180


km/h,
-

l
igação elétrica a um reboque,
-

u
tilização de uma roda sobresselente de
utilização temporária (como a deteção não
é imediata, recomenda-se a desativação do
sistema),
-

d
eteção de um estilo de condução
dinâmica, pressão no pedal do travão ou do
acelerador,
-

d
eslocação onde não há marcações na via
de circulação,
-

a
tivação dos indicadores de mudança de
direção,
-

p
assagem de uma linha separadora numa
curva,
-

c
irculação em cur va apertada,
-

d
eteção de inatividade do condutor durante
uma correção. O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-
m ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do piso, queda
de neve, chuva, nevoeiro),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido inverso, sol
baixo, reflexos no solo molhado, saída
de túnel, alternância entre sombras e
l uze s),
-

z
ona do para-brisas situada em frente
à câmara: suja, embaciada, coberta
com gelo ou com neve, danificada ou
tapada com um autocolante,
-

m
arcações no solo gastas, marcações
tapadas (neve, lama) ou marcações
múltiplas (zonas de obras, etc.),
-

p
ouca distância para o veículo que o
antecede (não é possível detetar as
marcações no solo),
-
e

stradas estreitas, sinuosas, etc.
Risco de acionamentos
inadvertidos
A desativação do sistema é recomendada nos
casos indicados em seguida:
-
c
ondução em piso em mau estado,
-
c

ondições climáticas desfavoráveis,
-

c
ondução em terrenos de fraca aderência
(gelo). O sistema não foi concebido para as situações
de condução seguintes:
-

c
ondução num circuito de velocidade,
-
c
ondução com um reboque,
-
c
ondução num banco de rolos,
-
c
ondução em piso instável.
Desativação/ativação
Sem o ecrã tátil
F Prima sem soltar este botão para desativar
o sistema a qualquer momento.
A desativação é indicada pelo
acendimento da luz indicadora do
botão e no painel de instrumentos.
A reativação ocorre através de uma simples
pressão.
Com o ecrã tátil
A ativação/desativação do sistema é
efetuada no menu Veículo/Condução
do ecrã tátil.
Selecione o separador “ Funções de condução”
e depois “ Ajuda à manutenção de via ”.
6
Condução

157
O som difundido pelo altifalante (dianteiro
ou traseiro) permite determinar a
localização do obstáculo relativamente ao
veículo, à frente ou atrás.
Desativação/ativação dos
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros
O sistema é desativado em Veículo/
Driving e, em seguida, o separador
Acessos rápidos de o ecrã tátil.
F

P
rima este botão. A luz indicadora
do botão acende-se.
Ao premir novamente este botão a função é
reativada. A luz indicadora do botão desliga-se. A função será automaticamente
desativada em caso de engate de um
reboque ou de montagem de um porta-
bicicletas sobre o engate de reboque em
conformidade com as recomendações do
fabricante.
A ajuda ao estacionamento é desativada
quando o sistema Park Assist mede um
espaço.
Para mais informações sobre Park Assist ,
consulte a secção correspondente.
Limites de funcionamento
- Alguns obstáculos que se encontram no ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a manobra.
-

O r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.) podem inter ferir
com os sensores do veículo.
-

A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados.
-

N
eve acumulada ou folhas mortas no
piso da estrada podem inter ferir com os
sensores do veículo.
-

S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
-

A i
nclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá inter ferir nos
cálculos da distância.
-

O
s sensores podem ser afetados por
condições climatéricas adversas (chuva
forte, nevoeiro denso, queda de neve, etc.).
Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-
se de que os sensores não ficam cobertos
de lama, gelo ou neve. Ao engatar a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo)
indica que os sensores podem estar
sujos.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
mantenha a agulheta a menos de 30
cm
dos sensores.
Anomalia de
funcionamento
Engatar a marcha-atrás:
Esta luz avisadora acende-se no
painel de instrumentos e/ou aparece
uma mensagem, acompanhada por um
sinal sonoro.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
6
Condução

168
Antes de reinicializar o sistema, assegure-
se de que a pressão dos quatro pneus
se encontra adaptada às condições de
utilização do veículo e em conformidade
com as recomendações da etiqueta de
pressão dos pneus.
O alerta de pressão baixa apenas é
fiável se for efetuada a reinicialização do
sistema com a pressão dos quatro pneus
ajustada corretamente.
O sistema de deteção de pressão baixa
dos pneus não informa se a pressão está
errada aquando da reinicialização.
Ecrã C
F Prima o botão MENU para aceder ao menu
principal.
F

P
rima o botão “ 7” ou “ 8” para selecionar o
menu Configuração de personalização e,
em seguida, confirme pressionando o botão
OK.
F

P
rima o botão “ 5” ou o botão “ 6” para
selecionar o menu “ Definir os parâmetros
do veículo ” e confirme carregando no
botão OK. F

P
rima o botão “
5” ou “ 6” para selecionar
o menu de Assistência à condução ,
em seguida o menu de Pressão dos
pneus , depois o menu Reinicialização e,
finalmente, confirme com o botão OK.
A reinicialização é confirmada por um sinal
sonoro.
Ecrã tátil
A inicialização do sistema é efetuada com a
ignição ligada e o veículo parado.
F

Sel
ecione “Inicialização pressão
baixa ” no menu Veículo/Driving ,
depois o separador Acessos
rápidos de o ecrã tátil.
F

C
onfirme o pedido através da pressão de
“ Sim ”, um sinal sonoro e uma mensagem
confirmam a reinicialização.
Os novos parâmetros de pressão
gravados são considerados pelo sistema
como valores de referência.
Avaria
Neste caso, o controlo da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurado.
Dirija-se a um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para solicitar a verificação
do sistema. Após qualquer inter venção no sistema,
é necessário verificar a pressão dos
quatro pneus e, em seguida, reinicializar
o sistema.
O acendimento intermitente e, em seguida,
fixo da luz avisadora de pressão baixa dos pneus, acompanhado pelo acendimento da luz
avisadora de manutenção, indica um problema
de funcionamento do sistema.
É apresentada uma mensagem acompanhada
de um sinal sonoro.
Condução

176
Os reboques com luzes LED não são
compatíveis com a cablagem deste
dispositivo.
Para mais informações sobre as
funcionalidades técnicas e,
nomeadamente, sobre os pesos de
reboque do veículo, consulte a secção
correspondente.
Para informação completa sobre
condução em segurança com um
Sistema de reboque , consulte a secção
correspondente.
Montagem da bola de reboque
A. Posição trancada (marc as verdes
opostas); o botão está em contacto com a
rótula de reboque (sem espaço).
B. Posição destrancada (marc a vermelha
oposta à marca verde ); o botão já não
está em contacto com a rótula de reboque
(espaço de cerca de 5
mm).F

S
ob o para-choques traseiro, retire o
obturador de proteção 2 do suporte da bola
de reboque 1 .
F

I
ntroduza a extremidade da bola de
reboque 5 no suporte 1 e puxe-a para cima;
o bloqueio ocorre automaticamente. F
O m anípulo de trancamento 6 efetua um
quarto de volta no sentido inverso aos
ponteiros do relógio; tenha atenção para
não deixar a sua mão muito próxima!
F

V
erifique que o mecanismo se encontra
corretamente trancado (posição A ).
F

T
ranque a fechadura 7 através da chave.
Informações práticas

201
F Ajuste a pressão do compressor (para encher: interruptor B na posição I ; para
esvaziar: interruptor B na posição O e
prima o botão C ), em conformidade com a
etiqueta de pressão dos pneus do veículo.
Se após aproximadamente sete minutos
esta pressão não for alcançada, isso
indica que o pneu não pode ser reparado;
contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para obter assistência.
F

R
etire o kit e, em seguida, arrume-o.
Não conduza mais de 200
km com o pneu
reparado; dirija-se à rede PEUGEOT ou
a uma oficina autorizada para mudar o
pneu.
Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de deteção de
pressão baixa dos pneus.
Para obter mais informações sobre a
Deteção de pressão baixa dos pneus ,
consulte a secção correspondente.Roda sobresselente
Leia o código QR na página 3 para
visualizar vídeos com as explicações.
Instruções para a substituição de uma roda
danificada pela roda sobresselente, utilizando
as ferramentas fornecidas com o veículo. Para mais informações sobre o Kit
de ferramentas , consulte a secção
correspondente.
O macaco deve ser utilizado apenas para
substituir um pneu danificado ou furado.
O macaco não necessita de qualquer
manutenção.
O macaco cumpre a regulamentação
europeia, conforme definido pela Diretiva
de Máquinas 2006/42/CE.
Roda com tampão
Ao voltar a montar a roda , depois de
apertar os parafusos da roda, volte a
montar o tampão da roda começando
por alinhar a sua abertura com a válvula
e depois empurrando-o com a palma da
mão até encaixar a toda a volta do bordo. F

E
stacione o veículo sem obstruir o trânsito
e acione o travão de estacionamento.
F
S
iga as instruções de segurança (luzes
avisadoras de emergência, triângulo de pré-
sinalização, uso de colete de segurança,
etc.), em conformidade com a legislação em
vigor no país em que conduz.
F

D
esligue a ignição.
Acesso à roda sobresselente
A roda sobresselente encontra-se instalada
sob o piso da mala.
Conforme o país de comercialização, a roda
sobresselente pode ser de chapa, de alumínio
ou com dimensões reduzidas.
Para aceder à roda sobresselente,
consulte previamente a secção Acesso às
ferramentas.
8
Em caso de avaria

5
12:13
18,5 21,5
23 °C
12:13
18,5 21,5
23 °C
Veículo
ou Ativar, desativar ou configurar
determinadas funções do veículo.
Comandos de voz
Comandos no volante
Através de uma pressão curta neste
botão ative a função dos comandos
de voz.
Para garantir que os comandos de voz
sejam sempre reconhecidos pelo sistema,
aconselhamos que siga as seguintes
sugestões:
-

f

alar num tom de voz normal sem
cortar as palavras nem elevar a voz.
-
an

tes de falar, aguardar sempre o “bip”
(sinal sonoro).
-

p

ara um funcionamento ideal, é
aconselhável que feche os vidros e o
tejadilho para evitar perturbações do
exterior (consoante a versão).
-

a

ntes de pronunciar os comandos de
voz, solicitar aos outros passageiros
que não falem.
Primeiros passos
Exemplo de “comando de voz” para
a navegação:
“ Navegar para endereço “ Rua
Augusta número 184, Lisboa ”.
Exemplo de “comando de voz” para
o rádio e multimédia:
“ Ouvir ar tista “ Madonna” ".
Exemplo de “comando de voz” para
o telefone:
“ Ligar
para João da Silva ”.
Os comandos de voz, com uma
seleção de 12 idiomas (inglês, francês,
italiano, espanhol, alemão, neerlandês,
português, polaco, turco, russo, árabe,
português do Brasil), são efetuados
em correspondência com o idioma
selecionado e definido previamente no
sistema.
Nalguns comandos de voz existem
sinónimos alternativos.
Exemplo: Indicar/Navegar para/Ir para/...
Os comandos de voz no idioma Árabe de:
“Navegar para o endereço” e “Apresentar
POI na localidade”, não estão disponíveis.
.
PEUGEOT Connect Nav