ECU Peugeot 308 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

9
Ovládacie tlačidlá
A.Regulátor hlavného osvetlenia.
B. Vynulovanie denného počítadla kilometrov
alebo ukazovateľa údržby (v závislosti od
ko ntex t u).
Otáčkomer
Otáčkomer (x 1 000 ot./min. alebo rpm).
Výstražné a svetelné kontrolky
Súvisiace výstrahy
Rozsvietenie konkrétnej kontrolky môže byť
sprevádzané zvukovým signálom a/alebo
zobrazením správy na displeji.
Porovnanie spôsobu rozsvietenia a stavu
funkcie vozidla pomáha určiť, či je daná
situácia štandardná alebo signalizuje vznik
poruchy: ďalšie informácie nájdete v časti s
popismi jednotlivých výstražných kontroliek.
Pri zapnutí zapaľovania
Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd
rozsvietia určité čer vené alebo oranžové
výstražné kontrolky. Tie by sa mali vypnúť
okamžite po naštartovaní motora.
Trvalá výstražná kontrolka
Pri naštartovanom motore alebo počas
jazdy signalizuje rozsvietenie čer venej alebo
oranžovej výstražnej kontrolky poruchu, ktorá
si vyžaduje ďalšiu kontrolu pomocou všetkých
súvisiacich správ a popisov výstražných
kontroliek uvedených v dokumentácii.
Ak ostane kontrolka rozsvietená
Referenčné označenia (1), (2) a (3) uvedené
v časti s popismi výstražných kontroliek
signalizujú, či máte okrem okamžitého
vykonania odporúčaných úkonov aj kontaktovať
kvalifikovaných odborníkov.
(1) : Bezpodmienečne zastavte vozidlo,
hneď ako vám to umožnia bezpečnostné
podmienky, a
vypnite zapaľovanie.
(2): Obráťte sa na predajnú sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovaný ser vis.
(3) : Navštívte sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Dočasné zobrazenie:
-

U

kazovateľ údržby (pri zapnutí
zapaľovania).
-

I

ndikátor hladiny oleja (pri zapnutí
zapaľovania, závisí od verzie).
-

U

kazovatele dojazdu súvisiace s aditívom
AdBlue a systémom SCR.
-

V

ýstražné správy.
S displejom
2

, krátke stlačenie tlačidla B
umožní manuálnu KONTROLU (pripomienka
dátumu ser visnej prehliadky, jazdného dosahu
AdBlue a systému SCR pre verzie s motorom
BlueHDi a aktuálnych výstrah). Vizuálne indikátory, ktoré majú podobu
symbolov, informujú vodiča o výskyte poruchy
(výstražné kontrolky) alebo o stave prevádzky
určitého systému (výstražné kontrolky aktivácie
alebo deaktivácie). Niektoré výstražné kontrolky
sa rozsvecujú dvojako (buď súvisle svietia, alebo
blikajú) a/alebo majú viacero farieb.
1
Palubn

34
Ponuka Vehicle/Driving (Vozidlo/Riadenie)
Záložka „Vehicle settings“
(Nastavenia vozidla)PEUGEOT Connect RadioSkupiny
Funkcie
„Headlights“ (Svetlá) -

„
Guide-me-home lighting“: aktivácia/deaktivácia automatického
sprievodného osvetlenia.
-

„
Welcome lighting“: aktivácia/deaktivácia vonkajšieho uvítacieho
osvetlenia.
„Comfort“ (Komfort) -

„
Rear wiper in reverse“: aktivácia/deaktivácia funkcie prepojenia
zadného stierača so spätným chodom.
-

„
Ambient lighting“: aktivácia/deaktivácia tlmeného osvetlenia interiéru a
nastavenie intenzity jasu.
„Vehicle access“ (Prístup do vozidla) -

„
Unlock:driver's door“: aktivácia/deaktivácia selektívneho odomknutia
dverí vodiča.
-

„
Unlock:Boot only“: aktivácia/deaktivácia selektívneho odomknutia dverí
batožinového priestoru.
„Security“
(Bezpečnosť) -

„
Collision risk alert“: aktivácia/deaktivácia výstrahy pred rizikom zrážky a
automatického núdzového brzdenia.
-

„
Recommended speed display“: aktivácia/deaktivácia rozpoznávania
dopravných značiek s rýchlostným obmedzením.
-

„
Fatigue Detection System“: aktivácia/deaktivácia systému detekcie
nepozornosti vodiča.
P

35
PEUGEOT Connect Nav
SkupinyFunkcie
„Comfor t lighting“ (Komfortné osvetlenie) -

„
Rear wiper in reverse“: aktivácia/deaktivácia funkcie prepojenia
zadného stierača so spätným chodom.
-

„
Guide-me-home lighting“: aktivácia/deaktivácia automatického
sprievodného osvetlenia.
-

„
Welcome lighting“: aktivácia/deaktivácia vonkajšieho uvítacieho
osvetlenia.
-

„
Ambient lighting“: aktivácia/deaktivácia tlmeného osvetlenia interiéru a
nastavenie intenzity jasu.
„ Vehicle access “
(Prístup do vozidla) -

„
Unlock:driver's door“: aktivácia/deaktivácia selektívneho odomknutia
dverí vodiča.
-

„
Unlock:Boot only“: aktivácia/deaktivácia selektívneho odomknutia dverí
batožinového priestoru.
„Security“
(Bezpečnosť) -

„
Collision risk alert“: aktivácia/deaktivácia výstrahy pred rizikom zrážky a
automatického núdzového brzdenia.
-

„
Recommended speed display“: aktivácia/deaktivácia rozpoznávania
dopravných značiek s rýchlostným obmedzením.
-

„
Fatigue Detection System“: aktivácia/deaktivácia systému detekcie
nepozornosti vodiča. Ďalšie informácie o jednotlivých funkciách
nájdete v príslušnej kapitole.
1
Palubn

48
Na vozidlách vybavených priestorovou
ochranou, nie priestorová ochrana
kompatibilná s naprogramovaním
tepelného predhriatia interiéru.
Ochrana proti nadvihnutiu
(Na verziách GT a GTi.)
Systém kontroluje akékoľvek zmeny polohy
vozidla.Funkcia samoochrany
Systém kontroluje vlastné pr vky v prípade
ich vyradenia z činnosti.
Alarm sa uvedie do činnosti v prípade
odpojenia alebo poškodenia batérie,
tlačidla alebo káblov sirény.
Akýkoľvek zásah na systéme alarmu musí
byť vykonaný v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Zatvorenie vozidla s
kompletnou aktiváciou alarmu
Aktivácia
F Vypnite zapaľovanie a
opustite vozidlo.
F
Z
amknite vozidlo pomocou
diaľkového ovládania.
alebo
F

Z
amknite vozidlo pomocou systému
„Bezkľúčový prístup a štartovanie“. V prípade, ak nie sú dvere, kufor alebo kapota
správne uzavreté, vozidlo sa neuzamkne,
avšak monitorovanie sa aktivuje po uplynutí
45
sekúnd.
Deaktivácia
F Zatlačte na toto tlačidlo,
nachádzajúce sa na diaľkovom
ovládaní a odomknite vozidlo.
alebo
F

O

domknite vozidlo pomocou systému
„Bezkľúčový prístup a štartovanie“.
Systém ochrany je deaktivovaný; svetelná
kontrolka tlačidla zhasne a ukazovatele smeru
budú blikať približne 2
sekundy.
V prípade automatického opätovného
uzamknutia vozidla (po 30
sekundách
bez otvorenia dverí alebo kufra) nedôjde
k opätovnej aktivácii bezpečnostného
systému automaticky.
Na opätovnú aktiváciu systému sa musí
vozidlo odomknúť a znova zamknúť
pomocou kľúča diaľkového ovládania
alebo systému „Bezkľúčový prístup a
štartovanie“.
Alarm
Tento systém poskytuje ochranu proti
odcudzeniu a vykradnutiu vášho vozidla.
Zabezpečuje nasledujúce typy monitorovania:
Obvodová ochrana
Systém kontroluje vstupy do vozidla.
Alarm sa uvedie do činnosti v prípade, ak sa
niekto pokúsi otvoriť dvere, kufor alebo kapotu.
Priestorová ochrana
Systém kontroluje akékoľvek zmeny objemu
vnútorného priestoru vozidla.
Alarm sa aktivuje, ak niekto rozbije okno,
vnikne do vozidla alebo sa zistí pohyb v
interiéri
vozidla.
Systém monitorovania je aktivovaný: svetelná
kontrolka bliká v sekundových inter valoch a
ukazovatele smeru sa rozsvietia na približne
2
sekundy.
Po uzamknutí vozidla pomocou diaľkového
ovládania alebo systému „Bezkľúčový prístup
a štartovanie“ sa aktivuje obvodová ochrana
po uplynutí 5
sekúnd a priestorová ochrana po
uplynutí 45
sekúnd.
Alarm sa aktivuje v prípade nadvihnutia,
premiestnenia alebo narazenia do vozidla.
P

56
Sklopenie a vyklopenie vonkajších
spätných zrkadiel pomocou diaľkového
ovládania môže byť deaktivované v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Ak je to nevyhnutné, spätné zrkadlá
môžete sklopiť manuálne.
Vnútorné spätné zrkadlo
Je vybavené antireflexným systémom, ktoré
vyvolá stmavnutie spätného zrkadla a zmierni
ťažkosti vodiča spojené s oslnením alebo
osvetlením iných vozidiel, ...
Manuálny model
Nastavenie
F N astavte zrkadlo tak, aby bolo sklo zrkadla
v
„dennej“ polohe.
Poloha deň/noc
„Elektrochromatický model“ s
automatickým nastavením
Vďaka snímaču merajúcemu intenzitu svetla
prichádzajúceho zo zadnej časti vozidla tento
systém automaticky a progresívne zabezpečuje
prepínanie medzi denným a nočným režimom.
Na zabezpečenie optimálnej viditeľnosti
počas manévrovania s vozidlom sa
pri zaradení spätného chodu zrkadlo
automaticky zosvetlí.
Zadné sedadlá (hatchback)
Lavicové sedadlo s pevnou jednodielnou
sedacou časťou a skladacími operadlami (1/3
– 2/3), ktoré sa dajú sklápať na prispôsobenie
úložného priestoru v kufri.
Sklopenie operadla
Počas sklápania sedadla nesmie byť
stredný pás zapnutý, ale len naplocho
položený na sedadle.
Zadná sedacia časť sa nesklopí. Objem
nákladu v batožinovom priestore sa dá
zvýšiť len sklopením operadiel.
F

P

otiahnite za páčku, aby ste zrkadlo
nastavili do „nočnej“ polohy proti oslepeniu.
F

Z

atlačením páčky nastavíte zrkadlo do
normálnej „dennej“ polohy. F

V p

rípade potreby posuňte príslušné predné
sedadlo smerom dopredu. F

U
miestnite príslušný bočný bezpečnostný
pás k operadlu a zapnite ho.
F

N
astavte opierky hlavy do spodnej polohy.
F

S
tlačte ovládač 1
, čím odblokujete operadlo
2 .
F

Zlo
žte operadlo sedadla
2 na sedaciu časť
3 .
Ergon

68
Stlačením tlačidla ponuky
„Klimatizácia “ zobrazíte ovládacie
pr vky klimatizačného systému.
Nastavenie teploty
Vodič a spolujazdec sediaci vpredu si môžu
nastaviť teplotu každý samostatne.
F

P
rietok vzduchu môžete zvýšiť alebo znížiť
stlačením jedného z tlačidiel 1 .
Zobrazená hodnota zodpovedá určitému
tepelnému komfortu a nie konkrétnej teplote.
Odporúča sa, aby rozdiel v nastavení na ľavej a
pravej strane nebol väčší ako 3.
Automatický program
komfort
F Automatický režim sa aktivuje/deaktivuje stlačením tlačidla 5 .
Ak je svetelná kontrolka tlačidla rozsvietená,
klimatizačný systém funguje v automatickom
režime: v závislosti od zvolenej úrovne
komfortu bude systém optimálnym spôsobom
regulovať teplotu, prietok a rozloženie vzduchu
v interiéri vozidla. Intenzitu automatického
komfortného programu môžete
prispôsobiť výberom jedného z
troch nastavení režimu, ktoré sú
k dispozícii na vedľajšej stránke
ponuky „
Klimatizácia “.
Typ aktuálneho nastavenia, signalizovaný
svietiacou zelenou kontrolkou, je možné
zmeniť stlačením tlačidla zodpovedajúceho
požadovanému typu nastavenia:
„Soft“ (mierny): dáva prednosť
optimálnemu a tichému chodu
klimatizácie s obmedzením prietoku
vzduchu.
„Normal“ (štandardný): poskytuje ten
najlepší kompromis medzi tepelným
komfortom a tichým chodom
klimatizácie (predvolené nastavenie),
„Fast“ (rýchly): zabezpečuje
dynamické a silné prúdeniu
vzduchu. Toto nastavenie je spojené výlučne s režimom
AUTO. Pri deaktivácii režimu AUTO však
zostane svietiť kontrolka pre posledné
nastavenie.
Ak bol režim AUTO deaktivovaný, zmena typu
nastavenia nebude mať za následok opätovnú
aktiváciu tohto režimu.
Z dôvodu obmedzenia nadmerného
prúdenia chladného vzduchu pri chladnom
počasí a studenom motore dosiahne
prietok vzduchu svoju komfortnú úroveň
len postupne.
Ak je pri vstupe do vozidla teplota v
jeho vnútri oveľa nižšia alebo vyššia
ako požadovaná komfortná hodnota,
nie je vhodné meniť zobrazenú hodnotu
na účely rýchlejšieho dosiahnutia
požadovaného komfortu. Systém
automaticky vyrovná teplotný rozdiel.
Manuálne ovládanie
Jednu alebo viacero z týchto funkcií môžete
manuálne nastaviť a súčasne zachovať ostatné
funkcie riadené systémom:
-

p
rietok vzduchu,
-

r
ozloženie vzduchu.
Hneď po zmene nastavenia zhasne kontrolka
tlačidla „ AUTO“.
Ergon

75
Predné a zadné hmlové
svetlá
F Rozsvecuje sa otočením prstenca smerom
dopredu.
Pri automatickom vypnutí svetiel (verzia s modelom
AUTO) hmlové svetlo zhasne.
F

Z
hasína sa otočením prstenca smerom dozadu.
Predné a zadné hmlové svetlá sú funkčné pri
rozsvietených obrysových alebo stretávacích
svetlách (v manuálnom alebo v automatickom
r e ž i m e).
Otočením a uvoľnením ovládacieho prstenca:
F

j
edenkrát smerom dopredu, rozsvietite
predné hmlové svetlá,
F

d
ruhýkrát smerom dopredu, rozsvietite
zadné hmlové svetlá,
F

j
edenkrát smerom dozadu, vypnete zadné
hmlové svetlá,
F

d
ruhýkrát smerom dozadu, vypnete predné
hmlové svetlá.
Pri automatickom vypnutí svetiel (verzia s
modelom AUTO) alebo pri manuálnom vypnutí
stretávacích svetiel ostanú hmlové a obrysové
svetlá rozsvietené. F

O
točením ovládacieho prstenca smerom
dozadu vypnete hmlové svetlá, obrysové
svetlá zhasnú taktiež.
Niky sa nepozerajte príliš zblízka do
svetelného lúča svetlometov „Full LED“:
riziko vážneho zranenia očí.
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže vnútorný
povrch predných a zadných svetlometov
zarosiť, čo je normálny jav, ktorý zmizne
počas niekoľkých minút po zapnutí svetiel.
Cesta do zahraničia
Halogénové svetlá
Pri jazde v krajine, v ktorej sa jazdí po
opačnej strane cesty ako v krajine predaja
vášho vozidla, je nevyhnutné nastaviť
predné svetlá vášho vozidla tak, aby
neoslňovali protiidúcich vodičov.
Poraďte sa v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Svetlá s elektroluminiscenčnými
diódami
Konštrukcia čelných svetlometov s
elektroluminiscenčnými diódami vám
umožňuje jazdiť v krajine, kde sa jazdí na
opačnej strane vozovky ako v krajine, kde
bolo vaše vozidlo uvedené na trh, a to bez
akejkoľvek úpravy. Vypnutie svetiel pri vypnutí
zapaľovania
Pri vypnutí zapaľovania zhasnú okamžite
všetky svetlá, s výnimkou stretávacích
svetiel v prípade aktivovaného
automatického sprievodného osvetlenia.
Zapnutie osvetlenia po vypnutí
zapaľovania
Ak chcete opätovne aktivovať ovládanie
osvetlenia, otočte prstenec A do polohy
„0“, t. j. vypnuté svetlá. Následne ho
otočte do požadovanej polohy.
Pri otvorení dverí vodiča sa ozve dočasný
zvukový signál, ktorý upozorní vodiča na
zapnuté osvetlenie.
Automaticky sa vypnú po čase, ktorý
závisí od stavu nabitia batérie (prechod na
úsporný režim).
4
Osvetlenie a viditeľnosť

76
Denné svetlá/obr ysové
svetlá
Tieto svetlá sa automaticky rozsvietia po
naštartovaní motora.
Automatické rozsvietenie
svetiel
V prípade nedostatočného vonkajšieho
osvetlenia zaznamenaného snímačom intenzity
svetla sa automaticky rozsvieti osvetlenie
evidenčného čísla vozidla, obrysové a
stretávacie svetlá, a to bez potreby zásahu
zo strany vodiča. Svetlá sa môžu rozsvietiť
Zapnutie
Vypnutie
F Otočte ovládací prstenec do inej polohy. Deaktiváciu funkcie sprevádza zobrazenie
s p r áv y.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti snímača
intenzity svetla sa rozsvietia
svetlá, na združenom prístroji sa
zobrazí táto kontrolka sprevádzaná
zvukovým signálom a/alebo
správou.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis. Snímač intenzity svetla môže v hmlistom
počasí alebo počas sneženia zaznamenať
dostatočné osvetlenie. Svetlá sa teda
automaticky nerozsvietia.
Ničím neprikrývajte snímač intenzity svetla
prepojený s dažďovým senzorom, ktorý sa
nachádza v hornej časti čelného skla za
vnútorným spätným zrkadlom, príslušné
funkcie by nemohli byť ovládané.
Zabezpečujú tieto funkcie:
-

d

enné svetlá (ovládač osvetlenia v polohe
„ 0 “ alebo „ AUTO“ pri dostatočnom svetle);
-

o

brysové svetlá (ovládač osvetlenia je
v polohe „ AUTO“ pri nedostatočnom
svetle alebo „Iba obrysové svetlá“ alebo
„Stretávacie/diaľkové svetlá“). F

O

točte ovládací prstenec do polohy AUTO.
Aktiváciu funkcie sprevádza zobrazenie
s p r áv y.
Automatické prepnutie
diaľkových svetiel
Systém, ktorý v závislosti od podmienok
o svetlenia a jazdných podmienok automaticky
prepne diaľkové svetlá na stretávacie a
naopak,
vďaka kamere umiestnenej v hornej časti
čelného skla.
Jedná sa o
pomocný systém riadenia.
Vodič ostáva i naďalej zodpovedný za
osvetlenie svojho vozidla, prispôsobenie
jazdy svetelným podmienkam, viditeľnosti,
premávke a pravidlám cestnej premávky.
Systém bude aktívny pri rýchlosti vozidla
vyššej ako 25
km/h.
Pri rýchlosti nižšej ako 15
km/h nebude
funkcia aktívna.
súčasne s automatickou činnosťou predných
stieračov skla aj v prípade detekcie dažďa.
Svetlá sa automaticky vypnú vo chvíli, keď
je osvetlenie postačujúce alebo po vypnutí
stieračov.
Osvetlenie a viditeľnosť

87
Definície
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (EBFD)
Tento systém zvyšuje stabilitu a ovládateľnosť
vášho vozidla pri brzdení a zabezpečuje nad
ním lepšiu kontrolu v zákrutách, predovšetkým
na poškodených a šmykľavých vozovkách.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
Elektronický delič brzdného účinku (EBFD)
zabezpečuje integrálne riadenie brzdného tlaku
jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(EBA)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedálu a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku kolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej
sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a
motor, čím obmedzuje riziko prešmyku kolies.
Umožňuje tiež zlepšiť smerovú stabilitu vozidla
pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(DSC)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom systém DSC
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a taktiež činnosť motora z
dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej
dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.
Kontrola stability prívesu (TSA)
V závislosti od verzie vášho vozidla tento
systém umožňuje udržať kontrolu nad vozidlom
ťahajúcim príves, aby sa obmedzilo riziko jeho
vybočenia.
Inteligentná trakčná
kontrola
V závislosti od verzie je vaše vozidlo vybavené
pomocným systémom podpory pri jazde
po snehu: funkciou inteligentnej trakčnej
kontroly.
Táto funkcia umožňuje detekciu situácií, pri
ktorých dochádza k zníženiu priľnavosti kolies
k podkladu, ktoré môžu následne sťažiť rozjazd
vozidla a jazdu po veľkom množstve čerstvo
napadnutého snehu alebo jazdu po ujazdenom
snehu.
V takých situáciách inteligentná trakčná
kontrola reguluje preklzávanie kolies, aby
sa optimalizoval prenos hnacej sily a držanie
jazdnej stopy vášho vozidla. Na ceste so slabou priľnavosťou sa
odporúča použitie zimných pneumatík.
Protiblokovací systém
kolies (ABS) a

e
lektronický
delič brzdného účinku
(EBFD)
Tr valé rozsvietenie tejto kontrolky
signalizuje poruchu činnosti systému
ABS.
Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne nižšou rýchlosťou.
Ak sa rozsvietia tieto výstražné
kontrolky, sprevádzané zvukovým
signálom a
správou, signalizuje sa
tým porucha systému elektronického
rozdeľovača brzdného účinku
(EBFD).
Zastavte vozidlo, hneď ako to bude možné
bez ohrozenia bezpečnosti.
V

oboch prípadoch si nechajte urýchlene
vykonať kontrolu v
sieti PEUGEOT alebo
v

inom kvalifikovanom ser vise.
5
Bezpečnosť

138
Adaptívny regulátor
rýchlosti
Tento systém zabezpečuje nasledovné
funkcie:
-
A
utomaticky udržiava rýchlosť
vozidla naprogramovanú vodičom.
-

A
utomatické nastavenie
vzdialenosti medzi vaším vozidlom
a vozidlom idúcim pred vami.
V prípade automatickej prevodovky EAT8
alebo motora BlueHDi 150 S&S EAT6
môže
automatické nastavenie spôsobiť úplné
zastavenie vášho vozidla.
Riadi akceleráciu a spomalenie vozidla tak,
že automaticky pôsobí na motor a brzdový
systém.
Princíp činnosti
Systém automaticky prispôsobí rýchlosť vášho
vozidla rýchlosti vozidla idúceho pred vami, aby
bola dodržaná konštantná vzdialenosť.
Ak je vozidlo idúce pred vaším vozidlom
pomalšie, systém spomalí, prípadne zastaví
vaše vozidlo (v prípade automatickej
prevodovky EAT8 alebo motora BlueHDi
150
S&S EAT6) pomocou brzdenia motorom
a
použitím brzdového systému.
Ak vozidlo idúce pred vami zrýchli alebo zmení
jazdný pruh, regulátor rýchlosti postupne zvýši
rýchlosť na nastavenú hodnotu.
Ak vodič zapne ukazovateľ smeru a
chystá
sa predbehnúť pomalšie vozidlo, regulátor
rýchlosti mu umožní dočasne sa priblížiť
k
vozidlu idúcemu pred ním, aby mu pomohol
ho predísť, no zároveň pritom neprekročí
naprogramovanú rýchlosť.
Hneď ako sa aktivuje brzdový systém
a
vozidlo spomalí, rozsvietia sa brzdové
svetlá. Tento systém je súčasťou asistenčného
systému vodiča, ktorý však v žiadnom
prípade nedokáže nahradiť dodržiavanie
rýchlostných obmedzení a bezpečných
vzdialeností ani pozornosť vodiča.
Niektoré vozidlá na ceste nie sú dobre
viditeľné alebo môžu byť nesprávne
interpretované kamerou a/alebo
radarom (napr. kamión), čo môže viesť k
nesprávnemu vyhodnoteniu vzdialeností
a nesprávnej akcelerácii alebo
nesprávnemu brzdeniu vozidla.
Vodič musí byť neustále pripravený
prevziať kontrolu nad vozidlom a ruky
musí mať preto vždy na volante a nohy
v blízkosti brzdového pedála a pedála
akcelerátora.
Ovládač na volante
1.
Voľba režimu regulátora rýchlosti.
Tento systém je primárne navrhnutý pre
jazdu na rýchlostných komunikáciách
a

diaľniciach, je funkčný len pri
pohybujúcich sa vozidlách jazdiacich
rovnakým smerom ako vaše vozidlo.
Na tento účel je v prednom nárazníku
namontovaný radar.
Riadenie