adblue Peugeot 308 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Savjeti za vožnju 109
Pokretanje/gašenje motora 1 10
Ručna parkirna kočnica

1
14
Električna parkirna kočnica

1
14
Pomoć pri pokretanju na kosini

1
17
Ručni mjenjač s 5 brzina

1
18
Ručni mjenjač sa 6 brzina

1
18
Automatski mjenjač EAT6

1
19
Automatski mjenjač EAT8

1
22
Driver Sport Pack

1
26
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
1

27
Stop & Start

1
28
Memoriranje brzina
1

30
Prepoznavanje prometnih znakova

1
31
Limitator brzine

1
33
Tempomat
1

35
Prilagodljivi tempomat

1
38
Active Safety Brake sa sustavom
Upozorenje na opasnost od sudara
(automatsko naglo kočenje) i Pomoć
pri inteligentnom naglom kočenju

1
46
Otkrivanje nepažnje vozača

1
49
Aktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte

1
50
Nadzor mrtvih kutova

1
54
Pomoć pri parkiranju

1
56
Kamera za vožnju unatrag

1
58
Visiopark 1

1
58
Park Assist

1
61
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama

1
66Spremnik goriva
1 70
Zaštitni profil za dizel gorivo 1 71
Kompatibilnost goriva

1
72
Lanci za snijeg

1
73
Štitnik za snijeg

1
73
Naprava za vuču

1
74
Kuka za vuču s kuglom koja se skida
bez alata

1
75
Štedljiv način rada

1
81
Ugradnja krovnih nosača

1
82
Poklopac motora
1

82
Motor
1

83
Provjera razina tekućina

1
84
Provjere

1
86
AdBlue
® (motori BlueHDi) 1 88
Priručni alat
1
93
Pribor za privremeni popravak gume

1
94
Rezer vni kotač

2
01
Zamjena žarulje

2
05
Zamjena osigurača

2
12
Akumulator od 12
V
2
15
Vuča
21

8
Ostali ste bez goriva (dizel)

2
20Značajke motora i vučna opterećenja

2
21
Benzinski motori
2
22
Dizelski motori
2
27
Dimenzije
2
31
Identifikacijske oznake
2
33
Vožnja
Praktične informacije
U slučaju kvara Tehnički podaci
Abecedno kazalo
Pristup dodatnim videozapisima
Audio i telematika
Autoradio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sadržaj

9
Tipke
A.Reostat za podešavanje osvijetljenosti.
B. Inicijalizacija dnevnog putomjera ili
ser visnog brojača (ovisno o kontekstu).
Brojač okretaja
Brojač okretaja (x 1000 okr/min).
Kontrolne žaruljice
Pridružena upozorenja
Paljenje žaruljice može biti popraćeno zvučnim
signalom i/ili porukom na ekranu.
Usporedite način paljenja žaruljice s radnim
stanjem vozila da biste utvrdili je li situacija
normalna ili se pojavila neispravnost. Dodatne
informacije potražite u opisu žaruljice.
Nakon uključivanja kontakta
Neke cr vene ili narančaste žaruljice upozorenja
pale se na nekoliko sekundi nakon uključivanja
kontakta. Te bi se žaruljice trebale isključiti
nakon pokretanja motora.
Stalno upaljena žaruljica
upozorenja
Uključivanje cr vene ili narančaste žaruljice
upozorenja, dok motor radi ili u vožnji,
upozorava na neispravnost koju treba dodatno
istražiti uz pomoć pridružene poruke i opisa
žaruljice upozorenja u dokumentaciji.
Ako žaruljica upozorenja ostane
upaljena
Stavke (1), (2) i (3) u opisu žaruljice
upozorenja, uz preporučene radnje koje trebate
odmah poduzeti, upućuju vas da se obratite
kvalificiranom stručnjaku.
(1) : obavezno zaustavite vozilo čim to bude
sigurno i prekinite kontakt.
(2): obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
(3) : posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Privremeni prikaz:
-

S

er visni brojač (nakon uključivanja
kontakta).
-

P

okazivač razine ulja (nakon uključivanja
kontakta, ovisno o izvedbi).
-

P

okazivači autonomije koji se odnose na
AdBlue i na sustav SCR*.
-

P

oruke upozorenja.
Kratkim pritiskom na tipku B na ekranu 2
omogućuje se ručna PROVJER A (preostalo
vrijeme do datuma ser visa, preostala
autonomija za AdBlue i sustav SCR za izvedbe
BlueHDi i aktivnih upozorenja). Vizualni indikatori prikazani kao simboli
upozoravaju vozača na neku neispravnost
(žaruljice upozorenja) ili potvrđuju uključivanje
nekog sustava (kontrolne žaruljice uključenosti
ili isključenosti). Određene se žaruljice
upozorenja pale na dva načina (neprekidno ili
bljeskanje) i/ili u više boja.
1
Ploča s instrumentima

14
Prenizak tlak u
gumamaStalno upaljena, uz zvučni signal i
poruku. Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Reinicijalizirajte sustav otkrivanja
nakon podešavanja tlaka.
+ Žaruljica za prenizak tlak u gumama
bljeska, a zatim ostaje stalno
upaljena, dok je žaruljica Ser vice
stalno upaljena. Sustav je neispravan: tlak u
gumama više se ne nadzire.
Što prije provjerite tlak u gumama i
provedite postupak (3).
AdBlue
®
(pristup preko
pr tljažnika) Stalno upaljena, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između
2400 i 600
km.Što prije dolijte AdBlue
® ili
provedite postupak (3).
Žaruljica
Stanje UzrokRješenje/napomene
+
+
+ Neispravnost u radu
(uz električnu parkirnu
kočnicu)
Stalno upaljena, uz prikazanu
poruku "Neispravna parkirna
ko č nic a". Parkirna kočnica ne radi uz
optimalne per formanse i ne može
osigurati sigurno parkiranje vozila u
svim situacijama.Da biste osigurali vozilo:
F

P

arkirajte na ravnoj podlozi.
F

A

ko imate ručni mjenjač,
uključite neki stupanj prijenosa.
F

U

z automatski mjenjač odaberite
položaj P, a zatim postavite
klinove ispod jednog kotača.
Zatim provedite postupak (2).
Ploča s instrumentima

15
+AdBlue
®
(pristup preko
pr tljažnika)
Žaruljica AdBlue
® bljeska, a
žaruljica Ser vice stalno je upaljena,
uz zvučni signal i poruku s
preostalom autonomijom. Autonomija je manja od 600
km.Obavezno dolijte AdBlue® kako
ne bi došlo do kvara ili provedite
postupak (3).
Žaruljica AdBlue
® bljeska,
a žaruljica Ser vice stalno je
upaljena, uz zvučni signal i poruku
koja navodi da je pokretanje
onemogućeno. Spremnik AdBlue® je prazan: sustav
kodiranog pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora
dolijte AdBlue® ili provedite
postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje
5

litara aditiva AdBlue
®.
AdBlue
®
(pristup putem
poklopca spremnika
goriva) Pali se na oko 30
sekundi odmah
nakon uključivanja kontakta, uz
zvučni signal i poruku s preostalim
dosegom. Preostali doseg je između 800 i
2400
km.Dolijte AdBlue
®.
Stalno upaljena, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku s preostalom
autonomijom. Preostala autonomija je između 100
i 800

km. Što prije dolijte AdBlue
® ili
provedite postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku s
preostalom autonomijom. Autonomija je manja od 100

km. Obavezno dolijte AdBlue
® kako
ne bi došlo do kvara ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
zabrani pokretanja. Spremnik za AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora
dolijte AdBlue® ili provedite
postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje
5

litara aditiva AdBlue
®.
Žaruljica
Stanje UzrokRješenje/napomene
1
Ploča s instrumentima

16
ŽaruljicaStanje UzrokRješenje/napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR
Stalno upaljena nakon uključivanja
kontakta, uz zvučni signal i poruku.
Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.Ovo upozorenje prestaje čim razina
emisija u ispušnim plinovima postane
ispravna.
Žaruljica za AdBlue
® bljeska odmah
nakon uključivanja kontakta, uz
stalno upaljene žaruljice Ser vice i
sustava autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku s preostalom
autonomijom. Ovisno o poruci koja se prikazuje,
možete prijeći još do 1100
km prije
nego se pokrene sustav kodiranog
pokretanja motora. Što prije provedite postupak (3) da se
spremnik ne bi ispraznio
.
Žaruljica za AdBlue
® bljeska odmah
nakon uključivanja kontakta, uz stalno
upaljene žaruljice Ser vice i sustava
autodijagnostike motora, zvučni
signal i poruku. Sustav kodiranog pokretanja motora
onemogućuje ponovno pokretanje
motora (kad premašite dopušteni
broj kilometara nakon neispravnosti
sustava pročišćavanja).Za pokretanje motora provedite
postupak (2).
Upozorenje na
opasnost od sudara/
Active Safety Brake
*Stalno upaljena, uz prikaz poruke. Sustav je isključen u izborniku za
konfiguraciju vozila.
*

s

amo uz ekran 2 .Bljeska.
Sustav je uključen.Vozilo nakratko koči radi smanjivanja
brzine u slučaju opasnosti od sudara
s vozilom koje se kreće ispred.
Stalno upaljena, uz poruku i zvučni
signal. Sustav je neispravan.
Provedite postupak (3).
Ploča s instrumentima

25
Neispravnost pokazivača razine ulja
U slučaju neispravnosti električnog
mjerača razina ulja više nije pod
nadzorom.
Dok je sustav neispravan, morate
provjeravati razinu motornog ulja ručnom
šipkom za mjerenje ulja koja se nalazi u
prostoru motora.
Više informacija o provjeri razina
tekućina potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Pokazivači dosega za AdBlue®
Pokazivači dosega postoje samo u izvedbama
Dizel BlueHDi.
Čim se počne trošiti rezer va AdBlue
® ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja Podatak se prikazuje treperenjem žaruljice
OIL _ _ ili prikazom poruke " Nevaljano
mjerenje razine ulja ". Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
U slučaju opasnosti od nepokretanja
motora zbog nedostatka tekućine
AdBlue
®
Propisani sustav kodiranog pokretanja
motora automatski će se uključiti čim se
isprazni spremnik za AdBlue
®.
Autonomija veća od 2400

km
Nakon uključivanja kontakta ne prikazuje se
nikakav podatak o autonomiji.
Pritisnite ovu tipku za privremeni prikaz
dosega*.
*

S

amo uz ekran 2 .
Uz pristup preko prtljažnika
Preostala autonomija između 2400 i 600 km
P reostala autonomija manja od 600 km
Nakon uključivanja kontakta, pali se
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke
(na primjer: "Dolijte AdBlue: pokretanje će
biti onemogućeno za x km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima.
U vožnji se svakih 300
km prikazuje poruka sve
dok se u spremnik ne dolije potrebna količina.
Razina se spustila na rezer vu; preporučuje se
da što prije dolijete tekućinu.
Nakon uključivanja kontakta, ova žaruljica
bljeska, uz stalno upaljenu žaruljicu
Ser vice, zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Dolijte AdBlue: pokretanje će biti
onemogućeno za x km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima.
U vožnji će se poruka prikazivati svakih
30
sekundi sve dok se ne dolije potrebna
količina AdBlue.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom,
motor se više neće moći pokrenuti.
1
Ploča s instrumentima

26
Kvar povezan s nedostatkom aditiva AdBlue®
Spremnik za AdBlue® je prazan: sustav
kodiranog pokretanja onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Da biste mogli ponovno pokrenuti motor, u
spremnik trebate dodati najmanje 5
litara
tekućine AdBlue
®.
Više podataka o tekućini AdBlue
® (motori
BlueHDi) i o dolijevanju možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Uz pristup putem poklopca spremnika goriva
Autonomija između 2400 i 800 km A utonomija između 800 i 100 km
Preostala autonomija manja od 100 km U vožnji se svakih 10
km aktivira zvučni signal i
poruka sve dok se u AdBlue spremnik ne dolije
potrebna količina.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom,
motor se više neće moći pokrenuti.
Kvar povezan s nedostatkom aditiva
AdBlue
®
Spremnik za AdBlue® je prazan: sustav
kodiranog pokretanja onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Da biste mogli ponovno pokrenuti motor, u
spremnik morate dodati najmanje 5
litara
tekućine AdBlue
®.
Više podataka o tekućini AdBlue
® (motori
BlueHDi) i o dolijevanju možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon uključivanja kontakta, žaruljica bljeska,
uz žaruljicu Ser vice i zvučni signal i prikaz
poruke "Dolijte AdBlue: pokretanje nije
m o gu ć e".
Nakon uključivanja kontakta, ova se žaruljica
pali na otprilike 30

sekundi, uz zvučni signal
i prikaz poruke (na primjer: "Dolijte AdBlue:
pokretanje će biti onemogućeno za x km"), što
predstavlja doseg izražen u kilometrima. Razina se spustila na rezer vu; preporučuje se
da što prije dolijete tekućinu.
Ove su poruke popraćene preporukom da se
ne nadolijeva više od 10

litara tekućine AdBlue.
Nakon uključivanja kontakta pali se
ova

žaruljica, uz zvučni signal (1 bip) i prikaz
poruke (npr. "Dolijte AdBlue: pokretanje neće
biti moguće za x km") u kojoj je naveden
preostali doseg izražen u kilometrima.
U vožnji se svakih 100

km aktivira zvučni signal
i poruka sve dok se ne dolije potrebna količina
tekućine.
Obavezno se što prije mora doliti odgovarajuća
tekućina prije potpunog pražnjenja spremnika;
u protivnom motor se više neće moći pokrenuti.
Nakon uključivanja kontakta, ova žaruljica
bljeska, uz zvučni signal (1 bip) i prikaz poruke
(na primjer: "Dolijte AdBlue: pokretanje će
biti onemogućeno za x km", što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima. Nakon uključivanja kontakta, žaruljica bljeska,
uz zvučni signal i prikaz poruke "Dolijte AdBlue:
pokretanje nije moguće".
Ploča s instrumentima

27
U slučaju otkrivanja neispravnosti
sustava pročišćavanja SCR
Sustav kodiranog pokretanja motora
automatski se uključuje kad vozilo prijeđe
1100 km nakon potvrde neispravnosti
sustava pročišćavanja SCR.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju otkrivanja neispravnosti
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene autodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Pale se ove žaruljice uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja".
Upozorenje se daje u vožnji nakon pr vog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti. Tijekom dopuštene faze vožnje (između
1100 i 0
km)
U vožnji se poruka prikazuje svakih 30 sekundi
sve dok postoji neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Trebali biste se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Onemogućeno pokretanje Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosna zaštita onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se ove žaruljice, a žaruljica AdBlue bljeska,
uz zvučni signal i prikaz poruke "Greška
pročišćavanja: Pokretanje je zabranjeno". Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), ove
se žaruljice pale, a žaruljica AdBlue bljeska,
uz zvučni signal i prikaz poruke (npr: "Greška
pročišćavanja: Pokretanje će biti zabranjeno za
300 km" što predstavlja preostalu autonomiju
izraženu u kilometrima.
Putomjeri
Ukupni i dnevni putomjer prikazuju se
trideset sekundi nakon prekida kontakta,
nakon otvaranja vrata vozača, kao i nakon
zaključavanja i otključavanja vozila.
Na putovanjima u inozemstvu možda ćete
morati promijeniti jedinicu udaljenosti:
Prikaz brzine mora biti u službenoj jedinici
zemlje (km ili milje). Jedinica se mijenja u
izborniku za konfiguraciju ekrana; pritom
vozilo mora mirovati.
1
Ploča s instrumentima

125
Pokretanje vozila
Iz položaja P:
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite
tipku Unlock .
F

J
ednom ili dvaput pomaknite prema natrag
za uključivanje automatskog načina rada D
ili prema naprijed za uključivanje stupnja za
vožnju unatrag R.
Iz neutralnog položaja N :
F

D
o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

D
ržite pritisnutom papučicu kočnice i
pomaknite ručicu unatrag kako biste
odabrali automatski način rada D , odnosno
prema naprijed dok uz pritisak na tipku
Unlock


kako biste postavili vožnju natrag R .
Zatim, iz položaja D ili R :
F

O
tpustite papučicu kočnice.
F

P
ostupno ubrzajte za automatsko
otpuštanje električne parkirne kočnice.
F

N
akon otpuštanja parkirne kočnice vozilo će
se odmah početi pomicati.
U ekstremnim zimskim uvjetima (ako
je vanjska temperatura niža od -23
°C)
preporučuje se da ostavite motor da
radi nekoliko minuta prije pokretanja
vozila, radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača. Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Zaustavljanje vozila
Neovisno o statusu mjenjača nakon prekida
kontakta, način rada P automatski se uključuje,
osim iz načina N kada se P uključuje nakon
isteka roka od 5
sekundi (omogućujući
promjenu u prazni hod).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Odgovarajuće žaruljice ručice
mjenjača i sklopke električne parkirne
kočnice moraju biti upaljene, kao i
žaruljice na ploči s instrumentima.
Sklopka SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Kad motor radi i ako je uključen program
Driver Spor t Pack , mjenjač kasnije uključuje
više stupnjeve prijenosa i tako omogućuje
dinamičniji stil vožnje.
Program se automatski isključuje prekidom
kontakta.
Štedljiv način rada Eco
Uključivanjem ovog načina rada smanjuje se
potrošnja goriva optimiziranjem rada sustava
grijanja i klimatizacije te, ovisno o izvedbi,
papučica, automatskog mjenjača i pokazivača
promjene stupnja prijenosa. Uključivanje programa Driver Spor t Pack ne
preporučuje se u sljedećim situacijama:
-
i
sključen je sustav ASR,
-
n
iska razina goriva,
-
n
iska razina AdBlue.
Pritiskom na prednji dio sklopke aktivira se
funkcija Driver Spor t Pack . Pali se kontrolna
žaruljica.
Ponovnim pritiskom na ovu sklopku funkcija se
isključuje. Kontrolna žaruljica se gasi.
Više informacija o Driver Spor t Pack možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku. Ova tipka ne radi prilikom vuče priključene
prikolice.
6
Vožnja

188
Istrošenost diskova/
bubnjeva kočnica
Sve informacije o provjeri
istrošenosti diskova kočnica/bubnja
možete dobiti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Električna parkirna
kočnica
Ovaj sustav ne iziskuje nikakvu
posebnu provjeru. Međutim, u
slučaju problema, svakako dajte
provjeriti sustav u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Više informacija o električnoj parkirnoj
kočnici potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Kotači i gume
Tlak se mora provjeriti na svim
gumama, uključujući i rezer vni
kotač, kad su gume hladne, barem
jedanput mjesečno i prije svakog
dužeg putovanja. Vrijednosti tlaka navedene na naljepnici s
tlakom u gumama vrijede samo za hladne
gume. Ako vozite duže od 10
minuta ili više
od 10 kilometara brzinom većom od 50 km/h,
morate dodati 0,3 bara (30 kPa) vrijednostima
navedenim na naljepnici.
Prenizak tlak u gumama povećava potrošnju
goriva. Neodgovarajući tlak u gumama uzrokuje
prijevremeno trošenje guma i pogoršava
prianjanje uz cestu – opasnost od nesreće!
Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i nadzor nad
upravljačem. Preporučuju se redovite provjere
stanja guma (gazne površine i bočnih strana) i
naplataka, kao i ventila.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje drugih guma na prednju i stražnju
osovinu može uzrokovati pogreške u sustavu
ESC. Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni
u sustavu kočenja, optimalno radili,
PEUGEOT odabire i nudi točno određene
proizvode.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica
oni će se osušiti, odnosno odlediti.
AdBlue® (motori BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(DPF) za obradu ispušnih plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući tekućini AdBlue® koja sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85

% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš.
Praktične informacije