Двигатель Peugeot 308 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

187
Фильтр салонный
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т.п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще.
Загрязненный салонный фильтр может
ухудшить работу системы кондиционирования
воздуха и стать источником неприятных
запахов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при
каж дой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
О начале насыщения сажевого фильтра
свидетельствует временное загорание
этой контрольной лампы и сообщение о
риске засорения фильтра. Как только условия на дороге позволят,
выполните регенерацию фильтра,
разогнавшись до скорости выше 60
км/ч и
поддерживая ее до тех пор, пока лампа не
погаснет.
Если уведомляющий сигнализатор не гаснет,
значит запас присадки недостаточен; см.
параграф «Уровень присадки к дизтопливу».
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующем разделе.
Первые операции по регенерации сажевого
фильтра на новых автомобилях мог у т
сопровож даться запахом «горения» – это
нормальное явление.
После продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя в
режиме холостого хода в отработавших газах
может содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния
на работу двигателя и не наносят вреда
окру жающей среде.
Механическая коробка передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Автоматическая коробка
передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Стояночный тормоз
Слишком большой свободный
ход рычага или недостаточная
эффективность стояночной тормозной
системы указывают на необходимость
дополнительной регулировки (даже
в интервале меж ду плановыми
техническими обслуживаниями).
Систему необходимо проверить в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля
вож дения – в частности, это касается
автомобилей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения,
характеризующихся частыми короткими
перемещениями. Проверка состояния
тормозной системы может оказаться
необходимой даже в интервале
между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнару жено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
7
Практическая информация

189
AdBlue® заливается в специальный
бак емкостью примерно 17
литров.
Как только остаток жидкости опустится до
предельного минимума, автоматически сработает
предупреж дающий сигнал: вы сможете проехать
еще 2

400

км, преж де чем бак опорожнится
полностью.
Если присадка AdBlue
® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR из строя
отработавшие газы вашего автомобиля
больше не соответствуют нормативам Euro 6:
он становится токсичным.
Как только обнару жится подтверж денный
сбой в работе системы SCR, необходимо в
кратчайшие сроки обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр: иначе после пробега 1
100 км
автоматически вк лючится система
блокировки пуска двигателя.
В обоих случаях индикатор запаса хода
информирует вас о расстоянии, после
которого автомобиль окончательно
остановится. Дополнительную информацию о
контрольных лампах
и связанных с ними
предупреж дениями см. в соответствующем
разделе.
В случае замерзания AdBlue
®
AdBlue® замерзает при температурах ниже
-11

°C.
В системе SCR имеется устройство для
подогрева бака с присадкой AdBlue
®,
позволяющее эксплуатировать автомобиль в
условиях очень низких зимних температур.
Доливка AdBlue®
AdBlue® рекомендуется доливать при первом
звуковом сигнале, который указывает на то,
что был достигнут резервный минимум.
Для обеспечения правильной работы системы
SCR:
-

П

ользуйтесь только той присадкой
AdBlue
®, которая отвечает требованиям
стандарта ISO 22241.
-

Н

икогда не переливайте AdBlue
® в друг ую
тару: это может нарушить ее чистоту.
-

Н

икогда не разбавляйте AdBlue
® водой.
Обратитесь в PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы приобрести AdBlue
®. Вы так же можете обратиться на
автозаправочные станции с колонкой AdBlue
®
для личных автомобилей (для модификаций,
доступ к бачк у AdBlue
® которых находится под
люком топливного бака).
Никогда не доливайте AdBlue
® на колонках,
предназначенных для грузовых автомобилей.
Рекомендации по хранению
AdBlue® замерзает при температуре ниже -11 °C
и п
ортится при 25 °C. Канистры рекомендуется
хранить в прох ладном месте, защищенном от
прямых солнечных лучей.
В этих условиях жидкость можно хранить как
минимум один год.
Если присадка замерзла, ее можно будет вновь
использовать после полного оттаивания на
возду хе.
Не храните канистры и AdBlue
® в своем
автомобиле.
Меры предосторожности
AdBlue® представляет собой раствор на основе
карбамида. Эта жидкость не огнеопасна, не имеет
цвета и запаха (если хранится в прох ладном
м е с т е).
7
Практическая информация

190
В случае попадания на кожу смойте ее проточной
водой с мылом. При попадании в глаза немедленно
промойте их обильной струей проточной воды или
промывочным раствором для глаз в течение не
менее 15 мину т. При появлении стойкого ж жения
или непроходящего раздражения обратитесь к
врачу.
При попадании в рот немедленно прополощите его
чистой водой и выпейте обильное количество воды.
В некоторых условиях (например, при высокой
температуре) не иск лючено выделение паров
аммиака: не вдыхайте их. Аммиак оказывает
раздражающее действие на слизистую (глаз, носа
и горла).
Храните AdBlue
® в оригинальном контейнере
в местах, недоступных для детей.
Порядок действий
Перед дозаправкой убедитесь, что автомобиль
стоит на ровной горизонтальной площадке.
В зимнее время следите за тем, чтобы температура
автомобиля была выше -11
°C. Иначе вы не
сможете перелить замерзшую AdBlue
® в бак.
Поставьте автомобиль на несколько часов в
помещение с более высокой температурой, чтобы
его можно было заправить. В случае аварийной остановке в результате
полной выработки AdBlue
® в сопровож дении
сообщения «Долейте AdBlue: запуск
двигателя невозможен», необходимо долить
не менее 5

литров.
Никогда не вливайте AdBlue
® в бак для
дизельного топлива.
Для получения подробной информации и
доступу к бачк у AdBlue
® (через багажное
отделение или крышк у топливоналивной
горловины) см. приведенную далее
информацию.
В случае разбрызгивания и попадания
AdBlue
® на к узов немедленно смойте ее
обильной струей холодной воды или вытрите
влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите г убкой с теплой водой. Ва жно:
в случае дозаправки присадки
после полной выработки AdBlue
необходимо выж дать около 5 мину т, перед
тем как вк лючить зажигание. В течение этого
времени не открывайте дверь водителя,
не отпирайте замки автомобиля, не
вставляйте к люч в замок зажигания и не
вносите дистанционный к люч- пульт в
салон автомобиля.
Вк лючите зажигание и, выж дав 10 сек унд,
запустите двигатель.
Практическая информация

198
E.Отделение, в которое ск ладывается
электрошнур с адаптером для вк лючения в
розетк у 12
В.
F. Флакон с герметиком.
G. Белый шланг с заглушкой для ремонта и
накачивания шины.
H. Нак лейка с информацией об ограничении
скорости.
Порядок ремонта
1. Заделка проколаF Остановите автомобиль там, где он не будет
мешать дорожному движению и затяните
стояночный тормоз.
F

С
ледуйте инструкциям по технике безопасности
(аварийная световая сигнализация,
аварийный знак, светоотражающий жилет и
т.
д.) в соответствии с законодательством,
действующим в стране, в которой вы находитесь.
F

В
ыключите зажигание.
F Поверните ручку A в положение
«Ремонт».
F

У
бедитесь, что вык лючатель В
находится в положении « O». При заделке прокола не извлекайте
застрявший в шине посторонний предмет.
F
В
ставьте кабель компрессора в бортовую
розетк у 12 В.
Можно использовать только розетк у 12 В,
р асположенную в передней части автомобиля.
F Прикрепите стикер ограничения
скорости. Стикер ограничения скорости необходимо
нак леить в салоне в поле зрения водителя,
чтобы не забыть, что на автомобиле
установлено запасное колесо.
F
З
апустите двигатель и оставьте его работать.
Не вк лючайте компрессор, если его белый
шланг не подсоединен к вентилю колеса:
иначе герметик прольется на пол.
F
П
ереведите кнопк у вык лючателя
В в положение
«I», чтобы вк лючить компрессор и накачайте
колесо до достижения давления в нем 2,0 бар.
Герметик подается в шину под давлением;
не снимайте шланг с вентиля во время
накачивания (чтобы не испачкаться брызгами).
F

В

ытяните во всю длину белый шланг G
.
F

О

тверните заглушк у белого шланга.
F

С

оедините белый шланг с вентилем
проколотого колеса. Давление воздуха в шинах указано в этой
таблице.
В случае неисправности

199
Если приблизительно через 7 мину т
д авление в шине не достигнет этого
параметра, значит она не подлежит ремонту;
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр, где ваш
автомобиль отремонтируют.
F

У
берите комплект и закройте белый шланг
заглушкой. Примите меры, чтобы не испачкать
автомобиль пятнами герметика. Комплект
держите на всякий случай неподалек у.
Соблюдайте осторожность при работе
с герметиком, поскольк у он вреден
при попадании в пищевод и вызывает
раздражение глаз.
Его необходимо хранить в местах,
недоступных для детей.2.Накачивание
F Поверните ручку A в положение
«Накачивание».
F

В

ытяните во всю длину белый шланг G .
F

П

одсоедините белый шланг к вентилю
отремонтированного колеса.
F

В

ставьте кабель компрессора в бортовую
розетк у 12
В.
Можно использовать только розетк у 12 В,
р асположенную в передней части автомобиля.
F Запустите двигатель и оставьте его работать.
F

П

оезжайте сразу же, при этом около пяти
километров следует проехать на медленной
скорости (от 20 до 60

км/ч), чтобы дать составу
закрыть прокол.
F
С
делайте остановк у, чтобы проверить
состояние шины и давление в ней, используя
комплект для ремонта шин. Давление воздуха в шинах указано в этой
таблице.При первой же возможности обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Обязательно сообщите мастеру о том, что вы
воспользовались ремкомплектом. Выполнив
необходимые проверки, мастер посоветует
отремонтировать или заменить шину.
F
О
трег улируйте давление воздуха в шине
при помощи компрессора (чтобы подкачать:
переведите выключатель В в положение I;
чтобы спустить: переведите выключатель
В в положение O и нажмите на кнопк у C ) до
рекомендованного для вашего автомобиля
параметра, указанного на этикетке в проеме
двери водителя.
Если после этого давление будет падать,
значит прокол не устранен. Обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр для устранения
неисправности.
F
О
тсоедините шланг и уберите весь комплект.
F Ведите автомобиль на умеренной скорости
(не более 80 км/ч), при этом пробег следует
ограничить расстоянием не более 200
км.
8
В случае неисправности

200
Снятие шланга и флакона
Проследите за тем, чтобы не пролить
жидкость.
Срок хранения герметика указан на флаконе.
Флакон с герметиком предназначен
для одноразового использования; его
следует заменить даже после частичного
использования.
Не выбрасывайте использованный флакон
к уда попало, сдайте его в сервисную сеть
PEUGEOT или отнесите на пункт сбора
отходов.
Не забудьте к упить новый флакон с
герметиком для ремонта шин в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Проверка/регулировка
давления в шинах
Компрессор так же можно использовать без
подачи герметика для контроля давления и
подкачивания шин.F

П
оверните ручку
A в положение
«Накачивание».
F
В
ытяните во всю длину белый
шланг G .
F
П
одсоедините шланг к вентилю
колеса.
F
В
ставьте кабель компрессора в бортовую
розетк у 12 В.
Можно использовать только розетк у 12 В,
р асположенную в передней части автомобиля.
F Запустите двигатель и оставьте его работать.
F

П

оверните шланг
2 целиком

влево до контакта с
корпусом.
F

С

нимите с флакона соединитель 1
, повернув
его на четверть оборота против часовой
стрелки.
F

С

легка вытяните центральный шланг
2 , затем отсоедините соединитель 3 от
воздухозаборного шланга, повернув его на
четверть оборота против часовой стрелки. F

С

нимите шланг
2.
F

Д

ержите компрессор вертикально.
F

О

тверните флакон
4, держа его за нижнюю
часть.
Для установки нового флакона и нового шланга,
проделайте эту процедуру в обратном порядке.
Давление воздуха в шинах указано в этой
таблице.
В случае неисправности

206
Передние световые приборы
Версии с галогенными лампами
1.Дневные ходовые огни/стояночные огни
(светодиодные).
2. Фары ближнего света (H7).
3. Фары дальнего света (HB3).
4. Указатели поворотов (PY21W).
5. Противотуманные фонари (H11 или LED для
модификаций линии GT/GT).
На версиях со светодиодными
световыми приборами full LED
1.Дневные ходовые огни/стояночные огни
(светодиодные).
2. Фары ближнего света (LED).
3. Фары дальнего света (LED).
4. Указатели поворотов (светодиодные).
5. Противотуманные фонари (H11 или LED для
модификаций линии GT/GT).
Не прикасайтесь к фарам Full LED. Риск
поражения электрическим током!
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Доступ к фарам дальнего света (на
моделях с галогенными фарами)
Открытие капота/дост уп к лампам
Двигатель горячий, соблюдайте осторожность
– Опасность ожогов!
Следите за предметами и одеж дой, которые
могут зацепиться за вентилятор двигателя.
Опасность удушения!
Чтобы получить доступ к передним лампам, фары
необходимо переместить вперед на несколько
сантиметров:
F

О
тведите оранжевый фиксатор назад и,
нажимая на деталь черного цвета (над
оранжевым фиксатором) отсоедините разъем.
F

В
ыверните два винта, удерживающих фару.
F

И
звлеките задний выступ, а затем — передний
направляющий выступ.
F

П
ереместите фары вперед.
В случае неисправности

214
Блок предохранителей в
моторном отсеке
Этот блок предохранителей расположен в
моторном отсеке возле акк умуляторной батареи.
Доступ к предохранителямТаблица предохранителей
Предохранитель
№Номинальный ток(A) Защищаемая цепь
F13 5Интеллектуальный комму тационный блок.
F16 15Противотуманные фары.
F18 10Правая фара дальнего света.
F19 10Левая фара дальнего света.
F25 40Реле омывателя фар (доп. оборудование).
F27 25Интеллектуальный комму тационный блок.
F28 30Система очистки отработавших газов дизеля (AdBlue
®).
F29 30Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
F30 80Свечи накаливания (на дизельных модификациях), дополнительный
программируемый обогрев (переоборудование), насос омывателя
фар.
F

С

нимите крышк у с фиксаторов.
F

З

амените предохранитель.
F

П

осле завершения работы тщательно закройте
крышк у блока предохранителей.
В случае неисправности

215
Аккумуляторная батарея 12 В
Порядок действий по пуск у двигателя от
вспомогательной батареи или по зарядке
разряженной акк умуляторной батареи.
Общие сведения
Свинцово-кислотные стартерные
аккумуляторные батареи
Автомобильные аккумуляторные батареи содержат
вредные вещества, такие как серная кислота и свинец.
Их у тилизация должна осуществляться в соответствии
с действующими нормами. Категорически запрещается
выбрасывать акк умуляторные батареи с прочими
бытовыми отходами.
Отслу жившие элементы питания пульта
дистанционного управления и акк умуляторные батареи
следует сдавать на специализированные пункты сбора
отходов.
Перед началом работ с АКБ примите меры
для защиты глаз и лица.
Любые работы с акк умуляторной батареей
следует проводить в хорошо проветриваемом
месте, вдали от источников открытого огня
и искр, чтобы не допустить взрыва или
воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.На модификациях с системой «стоп-
старт» используется свинцово-
кислотная акк умуляторная батарея 12
В
с особыми технико-эксплуатационными
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Перед началом работ
Обеспечьте неподвижность автомобиля,
затяните стояночный тормоз, включите
нейтральную передачу в коробке передач и
выключите зажигание.
Убедитесь, что все электрические приборы
выключены.
Доступ к аккумуляторной батарее
F Снимите с батареи пластмассовый кожух, закрывающий вывод (+).
Вывод (-) батареи недоступен. Вынесенная точка
подк лючения к «массе» расположена на двигателе.
Аккумуляторная батарея расположена под капотом.
Чтобы получить доступ к ним:
F

О

топрите замок капота из салона и откройте
его.
F

З

акрепите капот на стойке.
Пуск двигателя от внешней
аккумуляторной батареи
Если штатная АКБ автомобиля разряжена,
двигатель можно запустить от дополнительной
батареи (внешней или расположенной на другом
автомобиле) при помощи стартерных кабелей или
от пуско-зарядного устройства (бустера). Запрещается запускать двигатель от
зарядного устройства.
Запрещается использовать пуско-зарядное
устройство с напряжением 24
В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение дополнительной батареи
рассчитано на 12
В, а ее емкость как минимум
равна емкости разряженной батареи.
Оба автомобиля не должны контактировать
друг с другом.
Вык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио,
стек лоочистители, световые приборы, т. п.).
Следите за тем, чтобы провода для запуска от
внешнего источника не располагались вблизи
подвижных узлов двигателя (вентилятора,
ремней и т. п.).
Запрещается отсоединять к лемму (+) при
работающем двигателе.
8
В случае неисправности

216
F Запустите двигатель на автомобиле-«доноре» и дайте ему поработать несколько мину т.
F

В
к лючите стартер автомобиля с разряженной
АКБ и дайте двигателю поработать.
Если двигатель не запустился с первого раза,
вык лючите зажигание и подож дите несколько
сек унд перед новой попыткой.
F

Д
ож дитесь устойчивой работы двигателя на
холостом ходу.
F

С
нимите соединительные провода в обратном
порядке .
F

Н
аденьте пластиковый кожух на вывод (+), если
он имеется на автомобиле.
F

Д
айте двигателю поработать на месте или
на ходу не менее 30
мину т, чтобы батарея
достаточно подзарядилась.
Некоторые бортовые системы, в т.
ч. и «стоп-
старт», не буду т работать при недостаточной
степени заряда АКБ.Зарядка аккумуляторной батареи
при помощи зарядного устройства
Для обеспечения оптимального срока
слу жбы акк умуляторной батареи необходимо
поддерживать ее заряд на должном уровне.
В некоторых случаях может понадобиться зарядить
батарею:
-

П
ри частых поездках на короткие расстояния,
-

п
еред постановкой автомобиля на хранение на
несколько недель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Для самостоятельной зарядки АКБ
необходимо использовать зарядное
устройство, предназначенное для
свинцово-кислотных батарей номинальным
напряжением 12
В.
Следуйте инструкциям изготовителя
зарядного устройства.
Соблюдайте полярность.
Отсоединять батарею необязательно.
F

В
ыключите зажигание.
F

В
ык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио, световые
приборы, стек лоочистители и т.
д.).
F

П

риподнимите пластмассовую крышк у
(+) вывода, если она предусматривается
конструкцией.
F

П

одсоедините красный провод к выводу
(+) разряженной акк умуляторной батареи
A (на металлическом колене), затем

— к
положительному (+) выводу резервной батареи
B или пуско-зарядного устройства.
F

П

одсоедините один конец зеленого или черного
провода к выводу (-) резервной батареи B
или пуско-зарядного устройства (или к массе
автомобиля-донора).
F

П

одсоедините другой конец зеленого или
черного провода к точке соединения с массой C
автомобиля с разряженной АКБ.
<kemqZ_g_bkijZ\ghklb