ESP Peugeot 308 2021 Manuel du propriétaire (in French)

82
Sécurité
Poids de l'enfant / âge indicatif
Inférieur à
10
kg
(groupe
0)
Jusqu'à
environ 6
moisInférieur à 10
kg
(groupe
0)
Inférieur à 13
kg
(groupe
0+)
Jusqu'à environ 1
anDe 9 à 18
kg (groupe 1)
De 1 à 3
ans environ
Type de siège enfant ISOFIX Nacelle "dos à la route" "dos à la
route""face à la route"
Classe de taille ISOFIX F G C D E C D A B B1
Siège arrière central


Non ISOFIX
IUF

: Place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universel, "Face à la route" s'attachant avec la sangle haute.
IL-SU

: Place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit
:
–

"Dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille\
–


"Face à la route" équipé d'une béquille
–


Une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille
(a)


: Avancer le siège avant sans rehausse de 1

cran depuis la position mi-course du réglage longitudinal. Le siège avec rehausse doit être réglé en
hauteur maxi.
(b)

: L'installation de la nacelle sur une place latérale condamne les 2 autres places arrière.
(c)

: Le siège avec rehausse doit être réglé en hauteur maxi. Avancer le siège avant sans rehausse de 5 crans depuis la position mi-course du réglage
longitudinal.
Pour plus d'informations sur les Fixations et sièges enfants ISOFIX et notamment la sangle haute, se reporter à la rubrique correspondan\
te.
Enlever et ranger l’appui-tête avant d’installer un siège enfant avec dossi er à une place passager.
Remettre l’appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

83
Sécurité
5Sécurité enfants
Ce dispositif mécanique permet d'interdire
l'ouverture de la porte arrière par sa commande
intérieure.
La commande est située sur le chant de
chaque porte arrière et la condamnation est
indépendante pour chacune des portes.
Verrouillage

► Avec la clé intégrée, tournez la commande
jusqu'en butée :•

vers la gauche sur la porte arrière gauche,
•


vers la droite sur la porte arrière droite.
Déverrouillage
► Avec la clé intégrée, tournez la commande
jusqu'en butée :•

vers la droite sur la porte arrière gauche,
•


vers la gauche sur la porte arrière droite.
Conseils
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas de collision.
Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité
ou de boucle de ceinture de sécurité sous le
siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfants en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps de
l'enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celle-ci
est bien tendue sur le siège enfant et
qu'elle maintient fermement le siège enfant
sur le siège de votre véhicule. Si votre
siège passager est réglable, avancez-le si
nécessaire.
Vous devez enlever l'appui-tête avant toute
installation de siège enfant avec dossier
sur une place passager.
Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé
ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme
en projectile en cas de freinage important.
Remettez l'appui-tête en place une fois que le
siège enfant a été enlevé.
Enfants à l'arrière
Aux places arrière, laissez toujours un
espace suffisant entre le siège avant et :
– le siège enfant "dos à la route",
– les pieds de l'enfant installé dans un siège
enfant "face à la route".
Pour cela, avancez le siège avant et, si
nécessaire, redressez également son dossier
.
Pour une installation optimale du siège enfant
"face à la route", vérifiez que son dossier est
le plus proche possible du dossier du siège
du véhicule, voire en contact si possible.
Enfants à l'avant
La réglementation sur le transport
d'enfants en place passager avant est
spécifique à chaque pays. Consultez la
législation en vigueur dans le pays où vous
roulez.
Neutralisez l'airbag frontal passager dès
qu'un siège enfant "dos à la route" est installé
en place passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.
Installation d'un rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit
être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans
toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
Il est recommandé d'utiliser un rehausseur
avec dossier, équipé d'un guide de ceinture
au niveau de l'épaule.

85
Conduite
6Conseils de conduite
► Respecter le code de la route et être vigilant,
quelles que soient les conditions de circulation.
►

Surveiller votre environnement et garder les
mains sur le volant afin d'être en état de réagir à
toute éventualité à tout moment.
►


Adopter une conduite souple, anticiper
les freinages et augmenter les distances de
sécurité, particulièrement en cas d'intempéries.
►


Arrêter votre véhicule pour effectuer les
opérations nécessitant une attention soutenue
(réglages par exemple).
►


Faire une pause toutes les deux heures lors
d'un long trajet.
Important !
Ne jamais laisser le moteur tourner
dans un local fermé sans aération
suffisante. Les moteurs thermiques émettent
des gaz d'échappement toxiques, tel le
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort
!
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), laisser
le moteur tourner pendant 4
minutes avant de
rouler, pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques de
votre véhicule (moteur et boîte de vitesses).
Ne jamais rouler avec le frein de
stationnement serré . Risque de
surchauffe et d'endommagement du système
de freinage
!
Ne jamais stationner et ne jamais
laisser le moteur tourner sur des
surfaces inflammables (herbes sèches,
feuilles mortes...). Le système
d'échappement de votre véhicule est très
chaud, même plusieurs minutes après l'arrêt
du moteur. Risque d'incendie
!
Ne jamais laisser un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si vous
devez quitter votre véhicule moteur tournant,
serrer le frein de stationnement et placer la
boîte de vitesses au point mort ou sur la
position N ou P (selon le type de boîte de
vitesses).
Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance à l'intérieur d'un véhicule .
Sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas conduire
sur chaussée inondée, car cela pourrait
gravement endommager le moteur, la boîte de
vitesses ainsi que les systèmes électriques de
votre véhicule.


Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé
:
►

vérifier que la profondeur d'eau n'excède
pas 15

cm, en tenant compte des vagues qui
pourraient être générées par les autres usagers,
►

désactiver la fonction Stop & Start,
►


rouler aussi lentement que possible sans
caler

. Ne dépasser en aucun cas la vitesse de
10
km/h,
►

ne pas s'arrêter et ne pas éteindre le moteur
.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freiner
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état de votre véhicule,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
En cas de remorquage
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige une attention
particulière.

86
Conduite
Respecter les masses remorquables
maximales.
En altitude
: réduire la charge maximale de
10

% par tranche de 1 000 mètres d'altitude ;
la densité d'air réduite en altitude diminue les
performances du moteur.
Véhicule neuf : ne pas tracter une
remorque avant d'avoir roulé au
minimum 1
000 kilomètres.
Lorsque la température extérieure est
élevée, laisser tourner le moteur 1 à
2

minutes après l'arrêt du véhicule pour
faciliter son refroidissement.
Avant de partir
Poids sur flèche
► Dans la remorque, répartir la charge pour
que les objets les plus lourds se trouvent le plus
près possible de l'essieu, et que le poids sur
flèche (au point de jonction avec votre véhicule)
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser
.
Pneumatiques
► Vérifier la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Éclairage
► Vérifier la signalisation électrique de la
remorque et le réglage du site des projecteurs
du véhicule.
En cas d'utilisation d'un attelage d'origine
PEUGEOT et pour éviter le signal
sonore, l'aide au stationnement arrière est
neutralisée automatiquement.
En conduisant
Refroidissement
En côte, tracter une remorque augmente la
température du liquide de refroidissement.
La charge maximale remorquable dépend de
l'inclinaison de la pente et de la température
extérieure. La capacité de refroidissement du
ventilateur n'augmente pas avec le régime
moteur.
►

Réduire la vitesse et le régime moteur
, afin
de limiter l'échauffement.
Dans tous les cas, être attentif à la température
du liquide de refroidissement.
En cas d'allumage de ce témoin
d'alerte et du témoin STOP, arrêter
le véhicule et couper le moteur dès que possible.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage. Pour limiter l'échauffement des freins,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Vent latéral
Tenir compte de l'augmentation de la sensibilité
au vent du véhicule.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes
averti par l'allumage de ce témoin, un
signal sonore et un message sur l'écran.Dans ce
cas, votre véhicule ne démarrera pas ; consultez
rapidement le réseau PEUGEOT.
Gardez précieusement, hors de votre
véhicule, l'étiquette jointe aux clés qui
vous sont remises lors de l'acquisition de
votre véhicule.

92
Conduite

La zone devant la commande de frein de
stationnement électrique n'est pas
dédiée au rangement d'objets.
Recommandations

Avant de sortir du véhicule, vérifiez que le frein de stationnement est serré : les
témoins de frein de stationnement doivent
être allumés fixe au combiné et sur la palette.
Si le frein de stationnement n’est pas serré,
un signal sonore retentit et un message
s'affiche à l'ouverture de la porte conducteur.
Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
Pour immobiliser le véhicule moteur tournant,
tirez brièvement la palette.
Le serrage du frein de stationnement est
confirmé par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P de la palette,
accompagné de l'affichage d'un message.
Stationnement du véhicule,
frein desserré
En cas de grand froid (gel), de
remorquage, de tunnel de lavage, il est
recommandé de ne pas serrer le frein de
stationnement.
Pour immobiliser votre véhicule, engagez une
vitesse ou le mode P (Parking), ou installez
une cale contre une des roues.
►

Éteignez le moteur
.
L’allumage du témoin au combiné et sur
la palette confirme le serrage du frein de
stationnement.
►

Mettez de nouveau le contact, sans allumer
le moteur

.
►

Desserrez manuellement le frein de
stationnement en poussant la palette de
commande tout en maintenant le pied sur la
pédale de frein.
Le desserrage complet du frein de
stationnement est confirmé par l'extinction
du témoin de freinage et du témoin P de la
palette, accompagnée de l'affichage d'un
message.
►

Coupez le contact.
Avec la boîte de vitesses automatique EAT8, le mode P est automatiquement
engagé à la coupure du contact.
Les roues sont bloquées.
Pour plus d'informations sur la Boîte de
vitesses automatique EAT8, et notamment
pour laisser le véhicule en roue libre,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Neutralisation du
fonctionnement
automatique
Dans certaines situations, comme par temps
de grand froid ou remorquage (caravane,
dépannage), il peut être nécessaire de
désactiver le fonctionnement automatique du
système.
►

Démarrez le moteur
.
►

Serrez, avec la palette, le frein de
stationnement s’il est desserré.
►


Relâchez complètement le pied de la pédale
de frein.
►


Maintenez la palette poussée dans le sens
du desserrage pendant au moins 10 secondes et
au plus 15 secondes.
►


Relâchez la palette.

94
Conduite
Anomalie de fonctionnement

Lorsqu'une anomalie du système survient, ce
témoin s'allume accompagné d'un message.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Boîte manuelle 5 vitesses
Passage de la marche
arrière


► En embrayant à fond, placez impérativement
le levier sur la position point mort.
►

Poussez le levier de vitesses vers la droite,
puis vers l'arrière.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur :
–

sélectionnez toujours le point mort,
–


appuyez sur la pédale d'embrayage.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6
ème vitesse

► Déplacez complètement le levier de vitesses
vers la droite pour bien engager la 5ème ou la 6ème
vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la boîte
de vitesses (engagement de la 3
ème ou 4ème
vitesse par inadvertance).
Passage de la marche
arrière


► Soulevez la bague sous le pommeau et
déplacez le levier de vitesses vers la gauche,
puis vers l'avant.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur :
–

sélectionnez toujours le point mort,
–


appuyez sur la pédale d'embrayage.
Boîte de vitesses
automatique EAT6
Boîte de vitesses automatique à 6 vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou
le passage manuel des vitesses.

95
Conduite
6Deux modes de conduite sont proposés :
– Fonctionnement automatique pour la gestion
électronique des vitesses par la boîte
:
–
Fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Platine de la boîte de
vitesses
1. Programme Sport
2. Programme Neige
P. Stationnement
–

Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
–


Démarrage du moteur
.
R. Marche arrière
–

Manœuvres de recul, véhicule à
l'arrêt, moteur au ralenti.
N. Point mort
–
Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
–

Démarrage du moteur
.
D. Fonctionnement automatique
M. + / - Fonctionnement manuel
►

Pour monter
/ descendre les
rapports, donner une impulsion vers
l'arrière
/ l'avant.
Commandes au volant
(Uniquement sur les véhicules équipés du Driver
Sport Pack.)


Appuyez derrière la commande droite pour
augmenter le rapport.
Appuyez derrière la commande gauche pour
diminuer le rapport.
Les commandes au volant ne permettent
pas de sélectionner le point mort et de
passer ou de quitter la marche arrière.
Affichages au combiné

Lorsqu'une position est sélectionnée dans la
grille avec le sélecteur de vitesses, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P. Parking (stationnement)
R. Reverse (marche arrière)
N. Neutral (point mort)
D. Drive (fonctionnement automatique)
S. Programme Sport
T. Programme Neige
1...6. Rapport engagé en fonctionnement
manuel
-. Demande non prise en compte en
fonctionnement manuel
Démarrage du véhicule
► Pied sur le frein, sélectionner la
position P ou N.
►

Démarrer le moteur
.
Si les conditions ne sont pas remplies, un signal
sonore retentit, accompagné de l'affichage d'un
message.
►

Moteur tournant, appuyer sur la pédale de
frein.
►


Desserrer le frein de stationnement, sauf si
celui-ci est programmé en mode automatique.

96
Conduite
► Sélectionner la position R , D ou M.
► Relâcher progressivement la pédale de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laisser le
moteur ralentir, puis engager la position

D

pour accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R , D ou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace
même sans intervention sur l'accélérateur.
Moteur tournant, ne jamais laisser des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrer le frein de stationnement et
sélectionner la position

P
.
Fonctionnement
automatique
► Sélectionner la position D pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-adaptatif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de
vitesse le mieux adapté au style de conduite, au
profil de la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyer à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime
maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde
automatiquement afin d'offrir un frein moteur
efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Ne jamais sélectionner la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne jamais sélectionner les positions

P
ou R,
tant que le véhicule n'est pas complètement
immobilisé.
Programmes "Sport" et "Neige"
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation particuliers.
"Sport"
► Appuyer sur ce bouton, une fois le
moteur démarré.
"
S" apparaît au combiné.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
Sur les versions équipées du Driver Sport
Pack, le bouton "S" est remplacé par le bouton
"SPORT".
"Neige"
► Appuyer sur ce bouton, une fois le
moteur démarré.

"T" apparaît au combiné.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence sont
faibles.
Driver Sport Pack
Cette fonction privilégie un mode de conduite
dynamique.
► Appuyez sur le bouton " SPORT", une
fois le moteur démarré.
"S" apparaît au combiné.
Pour plus d'informations sur le Driver
Sport Pack, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Retour au fonctionnement
automatique
► À tout moment, appuyer à nouveau sur le
bouton sélectionné (" S
" ou "T") pour quitter
le programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Fonctionnement manuel
Afin de limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),

98
Conduite
N.Point mort
Pour déplacer le véhicule, contact coupé et
ainsi mettre le véhicule en roue libre.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule , se reporter à la rubrique
correspondante.
D. Conduite en mode automatique
La boîte gère le passage des vitesses en
fonction du style de conduite, du profil de la
route et de la charge du véhicule.
M. Conduite en mode manuel
Le conducteur passe les vitesses à l'aide des
commandes au volant.
Sélecteur impulsionnel

A.Bouton P
Pour passer en mode Parking. B.
Bouton Unlock
Pour déverrouiller la boîte de vitesses et
quitter P ou passer en R, pied sur la pédale
de frein.
L'appui maintenu sur ce bouton doit se faire
avant impulsion sur le sélecteur.
C. Bouton M
Pour passer en mode manuel permanent à
partir du mode
D
.
D. Voyants d'état de la boîte de vitesses (P, R,
N, D)


► Basculer le sélecteur en donnant une ou
deux impulsions vers l'avant ( N
ou R) ou vers
l'arrière ( N ou D), en franchissant, si nécessaire,
le point de résistance.
Dès que le sélecteur impulsionnel est relâché, il
revient à sa position initiale. Par exemple, pour passer de

P
à R, donner
au choix deux impulsions vers l'avant sans
franchir le point de résistance ou bien une seule
impulsion en franchissant le point de résistance :
–
Dans le premier cas, la boîte passe de

P
à N,
puis de N à R.
–
Dans le second cas, la boîte passe
directement de

P
à R.
Commandes au volant
En mode M et D, les palettes de commande au
volant permettent de changer manuellement de
rapport.
Elles ne permettent pas de sélectionner le point
mort, ni d'engager ou quitter la marche arrière.


► Tirer vers soi la palette "+" ou "-" en donnant
une impulsion pour engager respectivement le
rapport supérieur ou inférieur.

99
Conduite
6Affichages au combiné
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P : stationnement.
R : marche arrière.
N : point mort.
D1...D8 : mode automatique.
S : programme Sport ou Driver Sport Pack.
M1...M8 : mode manuel.
- : demande non prise en compte en mode
manuel.
Contact mis, à l'ouverture de la porte conducteur,
un message s'affiche pour vous demander de
mettre la boîte de vitesses en mode

P
.
Fonctionnement
Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein et/ou sur le bouton Unlock est nécessaire
pour changer de mode, un message d'alerte
s'affiche au combiné.
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Moteur tournant, freins desserrés, si R , D
ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Ne jamais appuyer en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein
- Risque de détérioration de la boîte de
vitesses !
En cas de panne de batterie, placer
impérativement la cale fournie avec
l'outillage de bord contre une des roues pour
immobiliser le véhicule.
Déblocage de la boîte de vitesses
– Depuis le mode P :
► Appuyer à fond sur la pédale de frein.
►

Appuyer sur le bouton Unlock

.
►

En maintenant l'appui sur la pédale de frein
et sur le bouton

Unlock, sélectionner un
autre mode.
–

Depuis le point mort

N
, à vitesse inférieure à
5
km/h :
►

Appuyer à fond sur la pédale de frein.
►


En maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionner un autre mode.
Passage de la marche arrière
► Décélérer jusqu'à l'arrêt.
► Pied sur la pédale de frein, appuyer sur le
bouton
Unlock.
►

En maintenant les appuis, sélectionner le
mode

R.
Mode manuel
Passage du mode :
► Mode D sélectionné au préalable.
►

Appuyer sur le bouton

M
; le voyant vert du
bouton s'allume.
Sortie du mode
:
► Donner une impulsion vers l'avant pour
revenir en D .
ou
►

Appuyer sur le bouton

M
; le voyant du
bouton s'éteint.
Coupure du contact
Pour couper le contact, le véhicule doit être à
l'arrêt.
Mise en roue libre du véhicule
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule , se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec le mode N engagé, l'ouverture de la
porte conducteur va déclencher un signal
sonore. La fermeture de la porte conducteur
entraînera son extinction.
Particularités du mode automatique
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
offrant les performances optimales en fonction
de la température ambiante, du profil de la route,
du chargement du véhicule et du comportement
du conducteur.
Pour obtenir une accélération maximale,
appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur
(kick down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rapport
sélectionné jusqu'au régime maximum du
moteur.
Les commandes au volant permettent de
sélectionner temporairement les rapports si les