lock Peugeot 308 2021 Manuel du propriétaire (in French)

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Instruments de bord
1La commande d'éclairage est sur la position
"AUTO".
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe.
Les feux sont allumés.
Témoins de couleur blanche ou noire
Pied sur le frein
Fixe.
Oubli ou appui insuffisant sur la pédale
de frein.
Avec une boîte de vitesses automatique,
moteur tournant, avant de desserrer le frein de
stationnement, pour quitter la position P.
Avec la boîte de vitesses automatique
EAT8, l'appui sur la pédale de frein peut être
nécessaire pour débloquer la boîte depuis le
mode N.
Si vous souhaitez desserrer le frein de
stationnement sans appuyer sur la pédale de
frein, ce témoin restera allumé.
Pied sur l'embrayageFixe.
Stop & Start : le passage en mode
START est refusé car la pédale d'embrayage
n'est pas complètement enfoncée.
Débrayez complètement.
Boîte de vitesses automatique EAT8Fixe.
La boîte de vitesses automatique EAT8
est verrouillée.
L'appui sur le bouton Unlock est nécessaire
pour déverrouiller la boîte de vitesses.
Indicateurs
Indicateur d'entretien
L'information d'entretien s'exprime en terme de
distance (kilomètres ou miles) et de délai (mois
ou jours).
L'alerte est donnée au premier de ces deux
termes atteint.
L'information d'entretien s'affiche au combiné.
Selon la version du véhicule
:
–

La ligne d'affichage du totalisateur
kilométrique indique la distance restant à
parcourir avant la prochaine révision, ou la
distance parcourue depuis l'échéance précédée
du signe

"-".
–

Un message d'alerte signale la distance
restant à parcourir ainsi que le délai avant
échéance ou le dépassement de l'échéance.
La valeur indiquée est déterminée en
fonction du kilométrage parcouru et du
temps écoulé depuis la dernière révision.
L'alerte peut aussi se déclencher à proximité
d'une date d'échéance.
Clé d'entretienAllumé temporairement dès la mise du contact.
L'échéance de révision est comprise entre
3

000

km et 1 000 km.
Fixe, dès la mise du contact.
L'échéance de révision est inférieure à
1

000

km.
Effectuer la révision très prochainement.
Clé d'entretien clignotanteClignotant puis fixe, dès la mise du
contact.
(Avec moteurs Diesel BlueHDi, associé au
témoin de Service.)
L'échéance de révision est dépassée.
Effectuer la révision dès que possible.
Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Si vous avez réalisé vous-même la révision de
votre véhicule
:
►

Couper le contact.

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Conduite
N.Point mort
Pour déplacer le véhicule, contact coupé et
ainsi mettre le véhicule en roue libre.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule , se reporter à la rubrique
correspondante.
D. Conduite en mode automatique
La boîte gère le passage des vitesses en
fonction du style de conduite, du profil de la
route et de la charge du véhicule.
M. Conduite en mode manuel
Le conducteur passe les vitesses à l'aide des
commandes au volant.
Sélecteur impulsionnel

A.Bouton P
Pour passer en mode Parking. B.
Bouton Unlock
Pour déverrouiller la boîte de vitesses et
quitter P ou passer en R, pied sur la pédale
de frein.
L'appui maintenu sur ce bouton doit se faire
avant impulsion sur le sélecteur.
C. Bouton M
Pour passer en mode manuel permanent à
partir du mode
D
.
D. Voyants d'état de la boîte de vitesses (P, R,
N, D)


► Basculer le sélecteur en donnant une ou
deux impulsions vers l'avant ( N
ou R) ou vers
l'arrière ( N ou D), en franchissant, si nécessaire,
le point de résistance.
Dès que le sélecteur impulsionnel est relâché, il
revient à sa position initiale. Par exemple, pour passer de

P
à R, donner
au choix deux impulsions vers l'avant sans
franchir le point de résistance ou bien une seule
impulsion en franchissant le point de résistance :
–
Dans le premier cas, la boîte passe de

P
à N,
puis de N à R.
–
Dans le second cas, la boîte passe
directement de

P
à R.
Commandes au volant
En mode M et D, les palettes de commande au
volant permettent de changer manuellement de
rapport.
Elles ne permettent pas de sélectionner le point
mort, ni d'engager ou quitter la marche arrière.


► Tirer vers soi la palette "+" ou "-" en donnant
une impulsion pour engager respectivement le
rapport supérieur ou inférieur.

99
Conduite
6Affichages au combiné
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P : stationnement.
R : marche arrière.
N : point mort.
D1...D8 : mode automatique.
S : programme Sport ou Driver Sport Pack.
M1...M8 : mode manuel.
- : demande non prise en compte en mode
manuel.
Contact mis, à l'ouverture de la porte conducteur,
un message s'affiche pour vous demander de
mettre la boîte de vitesses en mode

P
.
Fonctionnement
Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein et/ou sur le bouton Unlock est nécessaire
pour changer de mode, un message d'alerte
s'affiche au combiné.
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Moteur tournant, freins desserrés, si R , D
ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Ne jamais appuyer en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein
- Risque de détérioration de la boîte de
vitesses !
En cas de panne de batterie, placer
impérativement la cale fournie avec
l'outillage de bord contre une des roues pour
immobiliser le véhicule.
Déblocage de la boîte de vitesses
– Depuis le mode P :
► Appuyer à fond sur la pédale de frein.
►

Appuyer sur le bouton Unlock

.
►

En maintenant l'appui sur la pédale de frein
et sur le bouton

Unlock, sélectionner un
autre mode.
–

Depuis le point mort

N
, à vitesse inférieure à
5
km/h :
►

Appuyer à fond sur la pédale de frein.
►


En maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionner un autre mode.
Passage de la marche arrière
► Décélérer jusqu'à l'arrêt.
► Pied sur la pédale de frein, appuyer sur le
bouton
Unlock.
►

En maintenant les appuis, sélectionner le
mode

R.
Mode manuel
Passage du mode :
► Mode D sélectionné au préalable.
►

Appuyer sur le bouton

M
; le voyant vert du
bouton s'allume.
Sortie du mode
:
► Donner une impulsion vers l'avant pour
revenir en D .
ou
►

Appuyer sur le bouton

M
; le voyant du
bouton s'éteint.
Coupure du contact
Pour couper le contact, le véhicule doit être à
l'arrêt.
Mise en roue libre du véhicule
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule , se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec le mode N engagé, l'ouverture de la
porte conducteur va déclencher un signal
sonore. La fermeture de la porte conducteur
entraînera son extinction.
Particularités du mode automatique
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
offrant les performances optimales en fonction
de la température ambiante, du profil de la route,
du chargement du véhicule et du comportement
du conducteur.
Pour obtenir une accélération maximale,
appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur
(kick down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rapport
sélectionné jusqu'au régime maximum du
moteur.
Les commandes au volant permettent de
sélectionner temporairement les rapports si les

100
Conduite
conditions de vitesse et de régime moteur le
permettent.
Particularités du mode manuel
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé
uniquement si les conditions de vitesse du
véhicule et de régime moteur le permettent.
Démarrage du véhicule
Depuis le mode P :
► Appuyer à fond sur la pédale de frein.
►

Démarrer le moteur
.
►

En maintenant le pied sur la pédale de frein,
appuyer sur le bouton


Unlock
.
►

Donner une ou deux impulsions vers l'arrière
pour sélectionner le mode automatique


D
, ou
vers l'avant pour passer la marche arrière

R
.
Depuis le point mort

N
:
►

Appuyer à fond sur la pédale de frein.
►


Démarrer le moteur
.
►

En maintenant le pied sur la pédale de
frein, donner une impulsion vers l'arrière
pour sélectionner le mode automatique


D
, ou
vers l'avant, accompagnée de l'appui sur le
bouton
Unlock pour passer la marche arrière
R
.
Ensuite, depuis D ou R
:
►

Relâcher la pédale de frein.
►


Accélérer progressivement pour desserrer
automatiquement le frein de stationnement
électrique.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique, ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Arrêt du véhicule
Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à
la coupure du contact, le mode P s'engage
automatiquement et immédiatement.
Néanmoins, en mode N, le mode P s'engagera
après un délai de 5 secondes (pour réaliser la
procédure de mise en roue libre du véhicule).
Vérifier que le mode

P
est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement
; à défaut, le serrer
manuellement.
Les voyants correspondants du sélecteur
et de la palette de commande du frein de
stationnement électrique doivent être allumés,
ainsi que les témoins au combiné.
Commande SPORT / ECO
Driver Sport Pack
Moteur tournant, lorsque le Driver Sport Pack
est activé, la boîte de vitesses retarde la montée
des rapports pour procurer un style de conduite
plus dynamique.
Le programme est automatiquement désactivé à
la coupure du contact.
Il n'est pas recommandé d'activer le Driver
Sport Pack dans les situations suivantes
:
–

ASR neutralisé
– Réserve de carburant atteinte
– Réserve d'AdBlue atteinte



L'appui sur ce bouton reste sans effet en
cas de traction d'une remorque
branchée.
L'appui sur la partie avant de la commande
active le Driver Sport Pack . Le voyant s'allume.
Un nouvel appui sur la commande désactive la
fonction. Le voyant s'éteint.
Pour plus d'informations sur le Driver Sport
Pack, se reporter à la rubrique correspondante.
Mode Eco
L'activation de ce mode permet de réduire
la consommation de carburant en optimisant
le fonctionnement du chauffage et de la
climatisation et, selon version, du pédalier,
de la boîte automatique, de l'indicateur de
changement de rapport.
Avec moteur essence, le passage en "roue
libre" est favorisé pour ralentir le véhicule sans
utilisation du frein moteur.