Peugeot 308 2021 Návod k obsluze (in Czech)

89
Jízda
6Znehybnění vozidla
s běžícím motorem
Chcete-li znehybnit vozidlo s běžícím motorem,
přitáhněte krátce ovládací páku.
Zatažení parkovací brzdy se potvrdí
rozsvícením kontrolky brzd a kontrolky P
na ovladači a zobrazením hlášení.
Parkování vozidla
s uvolněnou brzdou
V zimě (velký mráz), při tažení přívěsu či
v automatické myčce je doporučeno
nezatahovat parkovací brzdu.
Vozidlo znehybněte zařazením převodového
stupně, přesuňte volicí páku do polohy

P

(Park) nebo založte jedno z
kol klínem.
►

V

ypněte motor.
Zatažení parkovací brzdy bude potvrzeno
rozsvícením kontrolek na přístrojové desce a na
ovládací páce.
►

Znovu zapněte zapalování, aniž byste
spouštěli motor

.
►

Krátkým stisknutím ovládací páčky ručně
uvolněte parkovací brzdu (brzdový pedál přitom
musí být sešlápnut).
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
potvrzeno zhasnutím kontrolky zabrzdění
a kontrolky P na páčce, doprovázeným
zobrazením hlášení.
►

V

ypněte zapalování.
U vozidel s automatickou převodovkou
EA T8 je při vypnutí zapalování
automaticky zvolena poloha

P
.
Kola se zablokují.
Více informací o
automatické převodovce
EAT8 a
především o zaparkování vozidla bez
zatažené ruční brzdy naleznete v
příslušné
kapitole.
Deaktivace automatické
funkce
V určitých situacích, například při extrémně
nízkých teplotách nebo při tažení (tažení
přívěsu nebo odtah vozidla), může být nezbytné
deaktivovat automatickou funkci systému.
►

Spusťte motor
.
►

Pokud je parkovací brzda uvolněná,
zatáhněte ji pomocí ovládací páky

.
►

Zcela uvolněte brzdový pedál.
►


Zatlačte na ovládací páku ve směru pro
uvolňování brzdy a

podržte ji alespoň po dobu
10
sekund a maximálně po dobu 15 sekund.
►

Uvolněte ovládací páku.
►


Sešlápněte brzdový pedál a podržte jej.
►


Zatáhněte za ovládací páku ve směru pro
zatahování brzdy a

podržte ji po dobu 2 sekund.
Deaktivace automatické funkce je
potvrzena rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce.
►

Uvolněte ovládací páku a brzdový pedál.
Od této chvíle lze parkovací brzdu zatahovat
a uvolňovat pouze manuálně pomocí ovládací
páky.
Automatický režimu obnovíte zopakováním
tohoto postupu.
Opětovná aktivace automatického režimu je
potvrzena zhasnutím kontrolky na přístrojové
desce.
Nouzové brzdění
Nouzové brzdění smí být používáno
pouze při výjimečných situacích.
V

případě poruchy brzdění pomocí brzdového
pedálu nebo při výjimečných situacích (například
nevolnost řidiče, výuka řízení...) lze vozidlo
zabrzdit přitažením a přidržením ovládací páky
A. K brzdění dochází, když je ovládací páka
přitažená. Pokud se ovládací páka uvolní,
brzdění se přeruší.
Při nouzovém brzdění zajišťují stabilitu vozidla
systémy ABS a CDS.
Při poruše nouzového brzdění se zobrazí hlášení
"Parking brake faulty" (Závada parkovací brzdy).

V případě poruchy systémů ABS a CDS,
signalizované rozsvícením jedné nebo dvou
kontrolek na přístrojové desce, již není stabilita
vozidla zajišťována.
V takovém případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem střídavým „přitahováním a

90
Jízda
uvolňováním” ovládací páky opakovaně až do
zastavení vozidla.
Asistent pro rozjezd do svahu
Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
rozjíždění do svahu nehybné do doby , než
stačíte přemístit nohu z
brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2
sekundy).
Je aktivní pouze tehdy, jestliže:
–

je vozidlo v
naprostém klidu a je sešlápnutý
brzdový pedál,
–

svah, ve kterém vozidlo stojí, splňuje určité
podmínky

,
–

dveře řidiče jsou zavřené.
Systém asistenta pro rozjíždění do svahu není
možné deaktivovat.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z
něj nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z
vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu. Poté
ověřte, že na přístrojové desce trvale (bez
blikání) svítí výstražná kontrolka parkovací
brzdy.


Když vozidlo stojí směrem do svahu, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou: je-li zařazený první převodový
stupeň nebo neutrální poloha.
Pokud je u
vozidla s
automatickou
převodovkou

volicí páka v poloze
D
nebo M.


Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane krátkou
chvíli nehybné.
Provozní porucha
Při poruše systému se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená hlášením. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Manuální převodovka
s 5 rychlostmi
Řazení zpětného chodu

► Při úplném sešlápnutí spojkového pedálu
vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
►

Řadicí páku přesuňte doprava a
poté vzad.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
– vždy zařaďte neutrál,
– sešlápněte pedál spojky.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně


► Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k úplnému zničení převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo 4.
rychlostního stupně).

91
Jízda
6Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
–

vždy zařaďte neutrál,
–


sešlápněte pedál spojky
.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně


► Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k úplnému zničení převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo 4.
rychlostního stupně).
Zařazení zpětného chodu

► Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky
a přesuňte řadicí páku směrem doleva a poté
dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
–

vždy zařaďte neutrál,
–


sešlápněte pedál spojky
.
Automatická převodovka EAT6
6stupňová automatická převodovka nabízí
možnost volby mezi pohodlím automatického
režimu nebo ručním řazením. K
dispozici jsou dva jízdní režimy:
–
Automatický
, při němž je řazení převodových
stupňů řízeno elektronicky převodovkou:
–
Ruční
, při němž jsou převodové stupně
řazeny postupně řidičem.
Modul volicí páky
1. Program Sport
2. Program Sníh
P. Parkování
–

V
ozidlo zastaveno, parkovací brzda
zatažena či uvolněna.
–

Motor startuje.
R. Zpátečka
–


Couvací manévry
, vozidlo stojí,
motor běží na volnoběh.

92
Jízda
N.Neutrál
–
V ozidlo znehybněno, parkovací
brzda zatažena.
–

Motor startuje.
D. Automatický režim
M. +/- Manuální režim
►


Pro přeřazení převodového stupně
nahoru / dolů stiskněte ovladač
dozadu / dopředu.
Ovládací prvky na volantu
(Pouze pro vozidla se systémem Driver Sport
Pack.)


Stiskněte pravé tlačítko pro zařazení vyššího
převodového stupně.
Stiskněte levé tlačítko pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
Údaje zobrazené na
přístrojové desce


Když je zvolena některá poloha v kulise pomocí
volicí páky , rozsvítí se na přístrojové desce
příslušná kontrolka.
P. Parkování
R. Zpátečka
N. Neutrál
D. Jízda (automatický režim)
S. Program Sport
T. Program Sníh
1...6. Rychlostní stupně řazené při ručním
ovládání.
-. Pokyn není při ručním ovládání
zohledněn.
Nastartování vozidla
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu
vyberte polohu P
nebo N.
►

Nastartujte motor
.
Pokud tyto podmínky nejsou splněny, zazní
zvukový signál doprovázený zobrazením zprávy.
►

Při běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
► Uvolněte parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.
►

Zvolte polohu R

, D nebo M.
►

Postupně brzdový pedál uvolňujte.
V

ozidlo se ihned rozjede.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte polohu
N, nechejte motor zpomalit na volnoběh,
a

teprve pak zvolte polohu D a
začněte
zrychlovat.
Pokud motor běží na volnoběh a je
zvolena poloha R, D nebo M, vozidlo se
po uvolnění brzdového pedálu rozjede i bez
sešlápnutí pedálu akcelerátoru.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
běžícím motorem.
Při provádění údržby vozidla s běžícím
motorem zatáhněte parkovací brzdu a
zvolte
polohu P.
Automatický režim
► Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu
bez jakéhokoli zásahu ze strany řidiče.
Nepřetržitě volí nejvhodnější převodový stupeň
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení, aniž
byste se dotýkali volicí páky, plně sešlápněte
pedál akcelerátoru (funkce kick-down).
Převodovka automaticky zařadí nižší převodový
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky nižší
převodový stupeň za účelem účinného brzdění
motorem.
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerátoru,
převodovka z důvodu bezpečnosti vyšší
převodový stupeň nezařadí.
Nikdy nevolte polohu N, pokud se vozidlo
pohybuje.
Nikdy nevolte polohy P nebo R, dokud vozidlo
není zcela zastaveno.
Programy „Sport“ a „Sníh“
Tyto dva speciální programy doplňují
automatickou funkci ve zvláštních jízdních
situacích.
„Sport“
► Po nastartování motoru stiskněte toto
tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí symbol „ S“.
Převodovka automaticky preferuje dynamický
styl jízdy.
U verzí vybavených systémem Driver Sport Pack
je tlačítko „S“ nahrazeno tlačítkem „SPORT“.
„Sníh“
► Po nastartování motoru stiskněte toto
tlačítko.

Na přístrojové desce se zobrazí „T“.

93
Jízda
6Převodovka automaticky zařadí nižší převodový
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky nižší
převodový stupeň za účelem účinného brzdění
motorem.
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerátoru,
převodovka z důvodu bezpečnosti vyšší
převodový stupeň nezařadí.
Nikdy nevolte polohu N, pokud se vozidlo
pohybuje.
Nikdy nevolte polohy P nebo R, dokud vozidlo
není zcela zastaveno.
Programy „Sport“ a „Sníh“
Tyto dva speciální programy doplňují
automatickou funkci ve zvláštních jízdních
situacích.
„Sport“
► Po nastartování motoru stiskněte toto
tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí symbol „ S
“.
Převodovka automaticky preferuje dynamický
styl jízdy.
U verzí vybavených systémem Driver Sport Pack
je tlačítko „S“ nahrazeno tlačítkem „SPORT“.
„Sníh“
► Po nastartování motoru stiskněte toto
tlačítko.

Na přístrojové desce se zobrazí „T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a trakci při
špatné přilnavosti.
Driver Sport Pack
Tato funkce bude dávat přednost dynamickému
způsobu jízdy.
► Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ Sport“.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno „ S“.
Další informace o
systému Driver Sport Pack
naleznete v
příslušné kapitole.
Návrat k automatické funkci
► Chcete-li ukončit aktivovaný program a přejít
zpět do automatického adaptivního režimu,
kdykoli opět stiskněte vybrané tlačítko ( „S“
nebo
„T“).
Manuální režim
Pro snížení spotřeby paliva během
delšího stání při spuštěném motoru
(např. v
dopravní zácpě) zařaďte volicí páku
do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.
►

Zařazení polohy M

umožňuje sekvenční
řazení mezi šesti převodovými stupni.
►

Zatlačením dozadu se volí vyšší převodový
stupeň.
►


Zatlačením dopředu se volí nižší převodový
stupeň.
Převodovka přeřadí převodový stupeň pouze
když to dovolují otáčky motoru a rychlost
vozidla; kromě této podmínky platí pravidla pro
automatický režim.
Na přístrojové desce se skryje D a
postupně se zobrazí čísla zařazených
převodových stupňů.
Jsou-li otáčky motoru příliš vysoké či příliš nízké,
zvolený převodový stupeň několik sekund bliká a
pak se zobrazí ten skutečně zařazený.
Přeřazení z
polohy D do polohy M lze provést
kdykoli.
Když vozidlo stojí nebo se pohybuje velmi
pomalu, převodovka automaticky zařadí
převodový stupeň M1.
V

manuálním režimu nelze aktivovat programy
Sport a Sníh .
Tento symbol se zobrazí, není-li správně
zařazen převodový stupeň (volicí páka je
mezi dvěma polohami).
Vypnutí vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolením polohy
P nebo N uvést převodovku do neutrálu.
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v
obou
případech parkovací brzdu, pokud není
v
automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v
poloze P,

94
Jízda
rozezní se zvukový signál a zobrazí se
zpráva.
►
V
raťte volicí páku do polohy P; zvukový
signál ustane a zpráva zmizí.
Porucha
V případě poruchy se při zapnutí
zapalování tato kontrolka rozsvítí a
zobrazí se zpráva.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu a uzamkne se na
3.
převodovém stupni. Při změně z polohy P do R
a z polohy N do R je možné cítit silné škubnutí
(převodovce přitom nehrozí nebezpečí).
Nepřekračujte rychlost 100

km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Nechejte systém zkontrolovat u dealera nebo v
kvalifikovaném servisu PEUGEOT.
Poškození převodovky hrozí:
– Při současném sešlápnutí pedálu
akcelerátoru a brzdového pedálu.
–

Při násilném přesunutí volicí páky z polohy
P

do jiné polohy při závadě akumulátoru.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Automatická převodovka EAT8
Automatická 8stupňová převodovka s impulzní
volicí pákou. Poskytuje také manuální režim
řazení pomocí řadicích páček za volantem.
Polohy volicí páky
P. Parkování
Pro parkování vozidla: přední kola jsou
zabrzděna.
R. Zpátečka
N. Neutrál
Pro pohyb vozidla s
vypnutým zapalováním
nebo pro jízdu na volnoběh.
Více informací o přeřazení na volnoběh viz
příslušná kapitola.
D. Jízda dopředu v
automatickém režimu
Převodovka řídí řazení rychlostních stupňů
podle stylu jízdy, profilu vozovky a
zatížení
vozidla.
M. Jízda v
manuálním režimu
Řidič řadí převodové stupně pomocí
ovládacích prvků na volantu.
Tlačítkový volič

A. Tlačítko P
Zařazení převodovky do režimu parkování.
B. Tlačítko Unlock (odemknutí)
Odemknutí převodovky a vyřazení z
režimu
P nebo zařazení zpátečky R při sešlápnutém
brzdovém pedálu.
Před zatlačením na volič stiskněte a podržte
toto tlačítko.
C. Tlačítko M
Přeřazení z
režimu D na trvalý manuální
režim.
D. Indikátory stavu převodovky (P, R, N, D)


► Posuňte volič tak, že na něj jednou nebo
dvakrát zatlačíte dopředu ( N či R) nebo dozadu
(N či D), a v případě potřeby projděte bodem
odporu.
Když je volič uvolněn, vrátí se do původní
polohy.
Chcete-li např. přeřadit z P do R, buď zatlačte
dvakrát bez průchodu bodem odporu, anebo
zatlačte jen jednou a projděte bodem odporu:
– V prvním případě přeřadí převodovka z P do N
a pak z N do R.
– V druhém případě přeřadí převodovka z P
přímo do R.
Ovládací prvky na volantu
V režimu M nebo D lze ovládací pádla pod
volantem používat k manuálnímu řazení
převodových stupňů.

95
Jízda
6

► Posuňte volič tak, že na něj jednou nebo
dvakrát zatlačíte dopředu ( N
či R) nebo dozadu
(N či D), a v
případě potřeby projděte bodem
odporu.
Když je volič uvolněn, vrátí se do původní
polohy.
Chcete-li např. přeřadit z

P
do R, buď zatlačte
dvakrát bez průchodu bodem odporu, anebo
zatlačte jen jednou a projděte bodem odporu:
–

V
prvním případě přeřadí převodovka z P do N
a pak z
N do R.
–

V
druhém případě přeřadí převodovka z
P

přímo do R.
Ovládací prvky na volantu
V režimu M nebo D lze ovládací pádla pod
volantem používat k manuálnímu řazení
převodových stupňů. Nelze je používat k
řazení neutrálu ani
k zařazení či vyřazení zpátečky.


► Přitažením pádla „
+ “ či „-“ k sobě a jejím
uvolněním zařadíte vyšší, resp. nižší převodový
stupeň.
Zobrazení údajů na
přístrojové desce
Při zapnutí zapalování se na přístrojové desce
zobrazí stav převodovky.
P : Parkování.
R : Zpátečka.
N : Neutrál.
D1...D8 : Automatický režim.
S : Program Sport nebo Driver Sport Pack.
M1...M8 : Manuální režim.
- : Pokyn není zpracován v
manuálním režimu.
Při zapnutém zapalování se při otevření dveří
řidiče zobrazí zpráva s
výzvou k nastavení
převodovky do režimu P.
Ovládání
Pokud je při běžícím motoru nutné pro změnu
režimu stlačit brzdový pedál a/nebo tlačítko
Unlock (Odblokování), zobrazí se výstražné
hlášení na přístrojové desce.
Zaznamenány a provedeny jsou pouze správně
vydané požadavky na změnu režimu.
Když je motor v chodu, brzdy jsou
uvolněné a je zvolen režim R, D nebo M,
vozidlo se rozjede i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Nikdy nestlačujte současně pedál
akcelerace a brzdový pedál - Nebezpečí
poškození převodovky!
V

případě poruchy baterie je pro znehybnění
vozidla nutné založit jedno z
kol klínem
dodaným spolu s
nářadím ve výbavě vozidla.
Odemknutí převodovky
– Z režimu P:
► Plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Stiskněte tlačítko
Unlock (odemknutí).
►

Se sešlápnutým brzdovým pedálem a
stisknutým tlačítkem

Unlock (odemknutí)
zvolte jiný režim.
–

Z
neutrálu N, při rychlosti do 5 km/h:
►

Plně sešlápněte brzdový pedál.
►


Se sešlápnutým brzdovým pedálem zvolte
jiný režim.

96
Jízda
Zařazení zpátečky
► Zpomalujte až do úplného zastavení.
► Sešlápněte brzdový pedál a pak stiskněte
tlačítko
Unlock (odemknutí).
►

Během sešlápnutí a stisknutí zvolte režim R

.
Režim manuálního řazení
Aktivace režimu:
► S původně zvoleným režimem D.
►

Stiskněte tlačítko
M; rozsvítí se zelená
kontrolka v
tlačítku.
Deaktivace režimu:
►

Pro návrat do
D zatlačte jednou dopředu.
nebo
►

Stiskněte tlačítko
M; kontrolka v tlačítku
zhasne.
Vypnutí zapalování
Chcete-li vypnout zapalování, musí být vozidlo
zastaveno.
Přeřazení na volnoběh
Více informací o přeřazení na volnoběh viz
příslušná kapitola.
Otevřete-li dveře řidiče při zařazeném
režimu N, zazní zvukový signál. Ten
ustane po opětovném zavření dveří řidiče.
Zvláštnosti automatického režimu
Převodovka zařadí převodový stupeň, který
nabízí optimální výkon s přihlédnutím k venkovní
teplotě, profilu vozovky, zatížení vozidla a stylu
jízdy. Pro maximální zrychlení sešlápněte plynový
pedál úplně dolů (kickdown). Převodovka
automaticky zařadí nižší převodový stupeň
nebo ponechá zařazen stávající, dokud se
nedosáhnou maximální otáčky motoru.
Pokud to dovolují otáčky motoru a rychlost
vozidla, může řidič dočasně zařadit jiný
převodový stupeň pomocí ovládacích prvků na
volantu.
Zvláštnosti režimu manuálního řazení
Převodovka řadí z jednoho převodového stupně
na druhý pouze v případě, že to dovolují otáčky
motoru a rychlost vozidla.
Nastartování vozidla
Z režimu P:
► Plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Nastartujte motor
.
►

Při sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
tlačítko

Unlock (odemknutí).
►

Zatlačte páku jednou či dvakrát dozadu pro
volbu automatického režimu D

, nebo dopředu
pro zařazení zpátečky R.
Z
neutrálu N:
►

Plně sešlápněte brzdový pedál.
►


Nastartujte motor
.
►

Při sešlápnutém brzdovém pedálu zatlačte
páku dozadu pro volbu automatického režimu
D

, nebo dopředu při stisknutí tlačítka Unlock
(odemknutí) pro zařazení zpátečky R.
Pak z
režimu D nebo R:
►

Uvolněte brzdový pedál.
► Postupně zrychlujte pro automatické uvolnění
elektrické parkovací brzdy .
Vozidlo se ihned rozjede.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Zastavení vozidla
Ať už se převodovka nachází v jakékoli poloze,
po vypnutí zapalování se automaticky okamžitě
přepne do polohy

P
.
Pokud ale byla v režimu N, aktivuje se režim P
po prodlevě 5
sekund (umožňuje vozidlu jízdu
s
vyřazenou rychlostí).
Ověřte, že je řádně zvolena poloha

P
a že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Příslušné kontrolky volicí páky a ovládací
páky elektrické parkovací brzdy musí být
rozsvícené, což platí i
pro kontrolky na
přístrojové desce.
Ovládání režimu SPORT/
ECO
Driver Sport Pack
Pokud je při běžícím motoru aktivován režim
Driver Sport Pack , řadí převodovka vyšší
převodové stupně o
něco později, aby zajistila
dynamičtější styl jízdy.
Program se deaktivuje automaticky při vypnutí
zapalování.
Aktivace režimu Driver Sport Pack se
nedoporučuje v následujících situacích:
– Je deaktivován systém ASR
– Je dosaženo nízké zásoby paliva
– Je dosaženo nízké hladiny kapaliny AdBlue




Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v případě tažení připojeného přívěsu.
Stisknutí přední části ovládače aktivuje režim
Driver Sport Pack . Rozsvítí se kontrolka.
Nové stisknutí tohoto ovladače funkci deaktivuje.
Kontrolka zhasne.
Více informací o systému Driver Sport Pack
najdete v příslušné kapitole.
Režim Eco
Aktivací tohoto režimu se sníží spotřeba paliva
díky optimalizaci topení a klimatizace a podle
verze také pedálů, automatické převodovky a
ukazatel změny rychlostních stupňů.
U vozidla se zážehovým motorem se doporučuje
zpomalení vozidla vyřazením rychlosti bez
použití brzdění motorem.

97
Jízda
6Aktivace režimu Driver Sport Pack se
nedoporučuje v následujících situacích:
–

Je deaktivován systém
ASR
–

Je dosaženo nízké zásoby paliva
–


Je dosaženo nízké hladiny kapaliny
AdBlue




Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v případě tažení připojeného přívěsu.
Stisknutí přední části ovládače aktivuje režim
Driver Sport Pack . Rozsvítí se kontrolka.
Nové stisknutí tohoto ovladače funkci deaktivuje.
Kontrolka zhasne.
Více informací o systému Driver Sport Pack
najdete v příslušné kapitole.
Režim Eco
Aktivací tohoto režimu se sníží spotřeba paliva
díky optimalizaci topení a klimatizace a podle
verze také pedálů, automatické převodovky a
ukazatel změny rychlostních stupňů.
U
vozidla se zážehovým motorem se doporučuje
zpomalení vozidla vyřazením rychlosti bez
použití brzdění motorem.
Aktivace a deaktivace

► Chcete-li tento režim deaktivovat nebo
aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém aktivován, rozsvítí se příslušná
kontrolka.
Porucha převodovky
Rozsvítí se tato výstražná kontrolka spolu
se zvukovým signálem a zobrazením
zprávy.
Navštivte prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Nejezděte rychleji než 100 km/h a dodržujte
nejvyšší dovolenou rychlost.
Převodovka se přepne do záložního režimu:
režim D má pevně zařazený třetí převodový
stupeň, ovládací pádla pod volantem nejsou
funkční, režim M již nelze aktivovat. Při zařazení
zpátečky můžete pocítit výrazné trhnutí. Toto
trhnutí nepoškodí převodovku.
Porucha voliče
Nezávažná porucha
Tato kontrolka svítí spolu se zobrazení zprávy zvukovým signálem.
Jeďte opatrně.
Navštivte prodejce PEUGEOT nebo
autorizovaný servis.
V
některých případech nemusejí kontrolky voliče
svítit, ale na přístrojové desce se stále zobrazuje
stav převodovky.
Závažná porucha
Tato kontrolka svítí spolu se zobrazením zprávy.
Musíte zastavit vozidlo.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je
bezpečné, a vypněte zapalování.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.
Driver Sport Pack
Tento paket mění:
– osvětlení interiéru se specifickým podsvícením
přístrojové desky
,
–

akustické charakteristiky motoru,
–


účinnost posilovače řízení,
–


akceleraci,
–


způsob řazení u
vozidel s automatickou
převodovkou.
Tato funkce je k dispozici pouze v případě, že není vybrána funkce Park
Assist a že s automatickou převodovkou není
vybrán režim jízdy na sněhu.
Je-li aktivován systém Park Assist, dojde
automaticky k
deaktivaci této funkce.

98
Jízda
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou jsou převodové stupně
řazeny rychleji.
Aktivace funkce Driver Sport Pack má na fungování převodovky stejný vliv jako
program Sport.
Aktivace

► Stiskněte a podržte tlačítko Sport, dokud se
nezmění podsvícení přístrojové desky.
Rozsvítí se kontrolka na tlačítku.
Pokud tato kontrolka bliká, není aktivace
možná (například když je aktivovaný
systém Park Assist nebo režim Sníh),
a

podsvícení se proto vrátí do normálního
režimu.
Pokud tato kontrolka nepřestává blikat,
obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Zobrazení dynamických
parametrů vozidla
► Tyto údaje zobrazíte tak, že na dotykové
obrazovce vyberete možnost „Personal“
(Osobní) a
pak vyberete obrazovku odpovídající
dynamickému režimu.
Tyto telemetrické údaje (akcelerace v podélném a příčném směru, dosažený
výkon, tlak turbokompresoru atd.) jsou pouze
orientační.
Ukazatel změny
převodového stupně
(Závisí na motoru.)
Tento systém řidiči doporučuje zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně, čímž
přispívá ke snížení spotřeby paliva.
Fungování
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla vám může systém doporučit přeskočení
jednoho (nebo několika) převodových stupňů.
Doporučení přeřazení by neměla být
považována za povinná. Rozhodujícími faktory
pro výběr optimálního převodového stupně
zůstávají profil vozovky
, hustota silničního
provozu a bezpečnost. Proto je řidič i nadále
odpovědný za rozhodování, zda se bude řídit
pokyny vydanými systémem či nikoli.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
U automatické převodovky je systém
aktivní pouze v manuálním režimu.
Informace se zobrazí na přístrojové desce
ve formě šipky a doporučeného
převodového stupně.
Systém přizpůsobuje doporučení týkající
se přeřazení podle jízdních podmínek
(sklonu, nákladu atd.) a podle chování řidiče
(akcelerace, brzdění apod.).
Systém nikdy nedoporučuje:
–

zařazení prvního převodového stupně,
–


zařazení zpátečky
.
Stop & Start
Funkce Stop & Start dočasně vypíná motor
(režim ST OP) během zastavení v provozu
(semafory, kolony vozidel atd.). Jakmile se řidič
opět hodlá rozjet, motor se automaticky spustí –
režim START.
Funkce byla navržena, aby primárně
v
městském prostředí snižovala spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku během stání.
Funkce nemá vliv na fungování vozidla, zejména
na brzdění.
Deaktivace/opětovná aktivace
Funkce se aktivuje automaticky po zapnutí
zapalování.
Postup deaktivace/reaktivace funkce:
S tlačítkem na palubní desce



► Stiskněte tlačítko.
Hlášení na přístrojové desce potvrdí změnu
stavu.
Když je funkce deaktivovaná, svítí oranžová
kontrolka; pokud byl motor v pohotovostním
režimu, hned se znovu nastartuje.
Pomocí tlačítka na dotykové obrazovce
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Hlášení na přístrojové desce potvrdí změnu
stavu.
Když je funkce deaktivovaná a motor byl
v pohotovostním režimu, hned se znovu
nastartuje.
Přiřazená kontrolka
Funkce aktivována.
Otevírání kapoty
Před jakýmkoli zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start jako prevenci