dojezd Peugeot 308 2021 Návod k obsluze (in Czech)

8
Palubní systémy
Digitální přístrojová deska
Tuto digitální přístrojovou desku s průhledovým
displejem je možné přizpůsobit.
V závislosti na vybraném režimu zobrazení
mohou být některé informace skryté nebo
zobrazené odlišně.
Příklad režimu zobrazení DIALS:


1.Palivoměr (zážehový nebo vznětový motor)
2. Zbývající dojezdová vzdálenost (km nebo
míle)
3. Nastavení tempomatu / omezovače rychlosti
Zobrazení značek nejvyšší povolené rychlosti
4. Digitální rychloměr (km/h nebo m/h)
5. Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle)
6. Otáčkoměr (x 1
000 ot./min.) (zážehový nebo
vznětový motor)
7. Indikátor přeřazení (šipka a doporučený
převodový stupeň)
Pozice voliče a převodový stupeň u
automatické převodovky (zážehový nebo
vznětový motor)
Vybraný režim jízdy (jiný než Normální)
8. Ukazatel teploty chladicí kapaliny (°C)
(zážehový nebo vznětový motor) 9.
Digitální rychloměr (km/h nebo m/h)
(zážehový nebo vznětový motor)
Zobrazení
Některé kontrolky mají pevné místo, jiné jsou
pohyblivé.
Pro určité funkce, které mají jednu kontrolku pro
signalizaci činnosti a druhou pro deaktivaci, je
vyčleněno pouze jedno místo.
Trvalé údaje
Ve standardním zobrazení přístrojová deska
ukazuje:
–

na pevných místech:
•


informace související s převodovkou a
indikátorem přeřazení (zážehový či vznětový
motor),
•


palivoměr (zážehový či vznětový motor),
•


dojezdová vzdálenost (zážehový či vznětový
motor),
•


ukazatel teploty chladicí kapaliny (zážehový
či vznětový motor),
•


jízdní režim,
–


na různých místech:
•


digitální rychloměr
,
•

počitadlo celkové ujeté vzdálenosti,
•


dočasně zobrazované stavové či výstražné
zprávy

.
Volitelné údaje
V závislosti na vybraném režimu zobrazení
a aktivních funkcích se mohou zobrazit další
údaje:
– otáčkoměr (zážehový či vznětový motor),
– palubní počítač,
–

funkce jízdních asistentů,
–


omezovač rychlosti nebo tempomat,
–


aktuálně přehrávaná média,
–


navigační pokyny
,
–

údaje motoru (akcelerometry
, měřiče výkonu,
boost, točivý moment) v
režimu Sport,
Přizpůsobení přístrojové
desky
V závislosti na verzi může být vzhled přístrojové
desky přizpůsobitelný (barvy a/nebo režim
zobrazení).
Jednotky a jazyk zobrazení
Tyto položky závisejí na nastavení
dotykové obrazovky.
Při cestování do zahraničí musí být rychlost
jízdy zobrazena v
oficiálních jednotkách dané
země (km a km/h nebo míle a mph).
Jako bezpečnostní opatření musejí být
tato nastavení prováděna při stojícím
vozidle.
Volba barvy zobrazení
V závislosti na verzi je barva zobrazení
přístrojové desky určována motivem zvoleným
v
tomto systému.
Tato funkce se nastavuje v nabídce
Nastavení na dotykové obrazovce.

12
Palubní systémy
Nedostatečné nahuštění pneumatikSvítí nepřerušovaně spolu se zvukovým
signálem a zobrazením hlášení.
Nedostatečný tlak v pneumatice jednoho nebo
několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.
Výstražná kontrolka poklesu tlaku
bliká, pak svítí; svítí i výstražná
kontrolka údržby.
Došlo k

poruše systému sledování tlaku
v

pneumatikách.
Případný pokles tlaku již nebude sledován.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách a
proveďte postup (3).
AdBlue® (BlueHDi)Svítí přibl. 30 sekund po nastartování
vozidla spolu se zprávou, která indikuje
dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 2 400 až
800

km.
Doplňte kapalinu AdBlue
®.
Svítí po zapnutí zapalování spolu se
zvukovým signálem a zprávou, která
indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 800 až
100

km.
Ihned doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte
postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je menší než 100
km.
Musíte doplnit kapalinu AdBlue
®, aby nedošlo
k

zablokování startování motoru , nebo
proveďte postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje zablokování
startování.
Nádrž na kapalinu AdBlue
® je prázdná.
Legislativou vyžadovaný systém blokace motoru
brání v nastartování motoru.
Aby bylo možné motor znovu nastartovat,
doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte postup
(2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5
litrů AdBlue
® do
nádrže systému.
Systém řízení emisí SCR (BlueHDi)Svítí při zapnutí zapalování spolu
se zvukovým signálem a zprávou.
Byla zjištěna porucha systému řízení emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se emise výfukových
plynů vrátí na normální hodnoty.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka
automatické diagnostiky motoru spolu se
zvukovým signálem a

zprávou, která udává
dojezdovou vzdálenost.
V

závislosti na zobrazené zprávě je možné ujet
až 1

100

km předtím, než se aktivuje blokace
motoru.
Neprodleně proveďte postup (3), aby nedošlo
k

blokaci startování.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka
automatické diagnostiky motoru spolu se
zvukovým signálem a

zprávou, že nelze
nastartovat.
Blokace motoru brání v

opětovném nastartování
motoru (po potvrzení poruchy systému řízení
emisí byl překročen povolený limit jízdy).
Pro nastartování motoru proveďte postup (2).
Systém kontroly bezpečného odstupu /
Active Safety Brake
Nepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení.
Systém byl deaktivován prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Bliká.
Tento systém přechodně aktivuje brzdy
vozidla za účelem snížení rychlosti srážky
s

vozidlem vpředu.
Nepřetržité svícení doprovázené zprávou
a zvukovým signálem.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte postup (3).
Svítí.
Senzory v sedadle řidiče (a/nebo
v sedadle spolujezdce vpředu – v závislosti
na verzi) detekovaly zatížení, ale příslušný
bezpečnostní pás není zapnutý.

16
Palubní systémy
v nabídce Světla pro řízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Nutné akce spojené s nedostatkem
kapaliny AdBlue®
Následující kontrolky se rozsvítí, když množství
kapaliny AdBlue® klesne pod rezervní hladinu
odpovídající dojezdu 2400 km.
Společně s kontrolkami vás o potřebě doplnění
budou pravidelně informovat hlášení, aby
nedošlo k zablokování motoru. Podrobnosti
o zobrazovaných hlášeních najdete v části
Kontrolky.
Více informací o kapalině AdBlue®
(motory BlueHDi) a obzvláště
o doplňování této kapaliny naleznete
v příslušné kapitole.
Rozsvícené výstražné kontrolky Akce
Zbývající
rozsah


Doplňte. Mezi 2 400
km a 800
km


Co nejdříve
doplňte
kapalinu.Mezi 800
km a
100 km
Odečtená hladina bude správná pouze
v
případě, že vozidlo stálo ve vodorovné
poloze a motor byl vypnutý déle než 30
minut.
Správná hladina oleje
To je indikováno zobrazením zprávy „ OLEJ“
nebo „Správná hladina oleje“ (v závislosti na
přístrojové desce).
Nízká hladina oleje
To je indikováno zprávou „ Nesprávná hladina
oleje“ na přístrojové desce spolu s rozsvícením
výstražné kontrolky údržby a zvukovým
signálem.
Je-li nízká hladina oleje ověřena pomocí měrky,
musí být olej doplněn, aby nedošlo k
poškození
motoru.
Více informací o
kontrole hladin naleznete
v
příslušné kapitole.
Závada ukazatele
To je indikováno zobrazením zprávy „ OLEJ_
_“ nebo „Neplatné měření hladiny oleje“
(v
závislosti na přístrojové desce) spolu
s
rozsvícením kontrolky údržby a zvukovým
signálem.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
V případě závady elektrického ukazatele
již není hladina oleje v motoru sledována.
Je-li systém vadný, musíte kontrolovat
hladinu oleje v
motoru pomocí ruční měrky
umístěné pod kapotou.
Více informací o kontrole hladin naleznete
v příslušné kapitole.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny


Při běžícím motoru:
– v zóně A je teplota správná;
–

v
zóně B je teplota příliš vysoká. Na
přístrojové desce se červeně rozsvítí související
kontrolka a
kontrolka STOP společně se
zobrazením zprávy a
zvukovým signálem.
Vozidlo musíte co nejdříve zastavit, jakmile to
je bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut počkejte.
Po vypnutí zapalování opatrně otevřete
kapotu a zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Více informací o kontrole hladin
naleznete v příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti (BlueHDi)
AdBlue
®
Dieselové motory BlueHDi jsou vybaveny
systémem, který sdružuje systém řízení emisí
SCR (selektivní katalytická redukce) a filtr
pevných částic (DPF) pro ošetření výfukových
plynů. Nefungují bez tekutého aditiva AdBlue
®.
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v

nádrži na úroveň rezervy (mezi 2

400 a 0
km)
nebo je zjištěna porucha fungování systému
pro odstraňování emisí škodlivin SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování zobrazovat
informaci o odhadované vzdálenosti, kterou
bude ještě možno ujet před zablokováním
startování motoru.
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná. Motor není dále
možné nastartovat, dokud není doplněna
minimální hladina kapaliny AdBlue
®.
Ruční zobrazení dojezdové
vzdálenosti
Když je dojezdová vzdálenost větší než
2 400 km, není zobrazena automaticky.
Informace o dojezdové vzdálenosti lze
zobrazit stisknutím tlačítka Diagnostika

17
Palubní systémy
1v nabídce Světla pro řízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Nutné akce spojené s nedostatkem
kapaliny AdBlue®
Následující kontrolky se rozsvítí, když množství
kapaliny AdBlue® klesne pod rezervní hladinu
odpovídající dojezdu 2400 km.
Společně s kontrolkami vás o potřebě doplnění
budou pravidelně informovat hlášení, aby
nedošlo k zablokování motoru. Podrobnosti
o zobrazovaných hlášeních najdete v části
Kontrolky.
Více informací o kapalině AdBlue®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
Rozsvícené výstražné kontrolky Akce
Zbývající
rozsah


Doplňte. Mezi 2 400
km a 800
km


Co nejdříve
doplňte
kapalinu. Mezi 800
km a
100
km
Rozsvícené výstražné kontrolky Akce
Zbývající
rozsah


Doplnění
je zásadní,
existuje riziko,
že motor
nenastartuje.Mezi 100
km a 0 km


Aby bylo
možné
motor znovu
nastartovat,
je potřeba
doplnit do
nádrže
minimálně
5
litrů aditiva
AdBlue
®. 0 km
Porucha systému řízení emisí SCR
Zjištění poruchy


Je-li zjištěna porucha, tyto
výstražné kontrolky se rozsvítí
spolu se zvukovým signálem
a zprávou „Závada antiemis.
syst.“ nebo „NO START IN“.
Výstraha se spustí za jízdy, když je tato porucha
zjištěna poprvé, a pak po zapnutí zapalování při
dalších jízdách, dokud příčina poruchy přetrvává.
Jde-li o dočasnou poruchu, výstraha se
již během další jízdy nezobrazí – po
kontrolách automatické diagnostiky u systému
řízení emisí SCR.
Porucha potvrzena během povolené jízdní
fáze (1 100 až 0 km)
Pokud zůstane kontrolka závady po ujetí 50 km
stále rozsvícená, je závada v systému SCR
potvrzena.
Výstražná kontrolka AdBlue bliká a je zobrazena
zpráva „Závada antiemis. syst.: Zákaz startování
za X km“ nebo „NO START IN X km“, která
udává dojezdovou vzdálenost v
kilometrech
nebo mílích.
Za jízdy se bude zpráva zobrazovat každých
30 sekund. Při zapnutí zapalování se výstraha
opakuje.
V
jízdě můžete pokračovat ještě 1 100 km
(685
mil), než se aktivuje systém bránící
spuštění motoru .
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat
prodejcem PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Zablokované startování
Kdykoli je zapnuto zapalování, zobrazí se zpráva
„Závada antiemis. syst.: Zákaz startování“ nebo
„NO START IN“.

18
Palubní systémy
Abyste mohli motor opět nastartovat, obraťte se na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis.
Manuální test
Tato funkce umožňuje ověřit některé ukazatele a
zobrazit protokol výstrah.
Zpřístupníte ji tlačítkem „Diagnostika“
v
nabídce Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Na přístrojové desce se zobrazí následující
údaje:
–

hladina motorového oleje,
–


termín příští údržby
,
–

tlak v
pneumatikách,
–

dojezdová vzdálenost související s
kapalinou
AdBlue a systémem SCR (vznětový motor
BlueHDi),
–

aktuální výstrahy
.
Tyto údaje se také zobrazují automaticky při každém zapnutí zapalování.
Počitadlo celkové ujeté
vzdálenosti
Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti měří
celkovou vzdálenost, kterou ujelo vozidlo od
první registrace.
Při zapnutém zapalování se celková vzdálenost
zobrazuje trvale. Po vypnutí zapalování se
zobrazí na 30 sekund. Zobrazí se také při
otevření dveří řidiče nebo při zamknutí či
odemknutí vozidla.
Při cestování do zahraničí je někdy nutné
změnit jednotky vzdálenosti (km či míle):
rychlost jízdy musí být zobrazena v
oficiální
jednotce dané země (km/h nebo mph).
Tato jednotka se mění v
nabídce konfigurace
obrazovky, když je vozidlo zastaveno.
Reostat osvětlení
Tento systém umožňuje ručně přizpůsobit jas
centrální obrazovky (a přístrojové desky v noci).
S položkou PEUGEOT
Connect Radio
► Stisknutím tohoto tlačítka zvolte
nabídku Nastavení .
► Vyberte položku „ Jas“.
► Stisknutím šipek či přesunutím
posuvníku nastavte úroveň jasu.
Nastavení se použijí okamžitě.
►

Stisknutím mimo okno nastavení odejdete
pryč.
Obrazovku lze také vypnout:
► Stisknutím tohoto tlačítka zvolte
nabídku Nastavení .
► Vyberte položku „ Dark“. Obrazovka zcela zhasne.
►

Opětovným dotykem na obrazovku (kdekoli
na jejím povrchu) ji zapnete.
S položkou PEUGEOT
Connect Nav
► Stiskem tohoto tlačítka zvolte nabídku
Nastavení .
►

V

yberte položku „ VOLBY“.
► Vyberte položku „ Konfigurace
obrazovky“.
►

Zvolte záložku „
Jas“.
► Stisknutím šipek či posunutím
posuvníku nastavte úroveň jasu.
► Stisknutím tohoto tlačítka vše uložíte a
zavřete.
Obrazovku lze také deaktivovat:
► Stiskem tohoto tlačítka zvolte nabídku
Nastavení .
► Vyberte položku „ Vyp. obrazovku“.
Dojde k úplné deaktivaci obrazovky.
►

Pro aktivaci obrazovky se jí znovu dotkněte
(kdekoli na jejím povrchu).
Palubní počítač
Zobrazuje informace o aktuální jízdě (dojezdová
vzdálenost, spotřeba paliva, průměrná rychlost
atd.).

19
Palubní systémy
1Zobrazení údajů na
přístrojové desce
Když je zvolen režim zobrazení PERSONAL
(OSOBNÍ), zobrazují se údaje palubního
počítače trvale.
Ve všech ostatních režimech zobrazení: stisknutí
konce ovladače stěračů zobrazí údaje dočasně
ve zvláštním okně.
Zobrazení různých záložek




► Stisknutí tlačítka na konci ovladače stěračů
zobrazí postupně následující záložky:
–

aktuální údaje:
•


dojezdová vzdálenost (zážehový či vznětový
motor),
•


okamžitá spotřeba paliva,
•


počitadlo času Stop & Start (zážehový či
vznětový motor),
–


jízda „
1“, pak „2“:
•

průměrná rychlost,
•


průměrná spotřeba paliva,
•


ujetá vzdálenost.
Vynulování hodnot tras
► Je-li zobrazena požadovaná trasa,
stiskněte po dobu delší než 2 sekundy
tlačítko na konci páčky sdruženého ovladače
stěračů.
Trasy „1“ a „2“ jsou vzájemně nezávislé
a

používají se shodným způsobem.
Definice
Dojezd
(km nebo míle)Vzdálenost, kterou lze ještě ujet s palivem
zbývajícím v nádrži (na základě průměrné
spotřeby za několik posledních ujetých kilometrů
(mil)).
Tato hodnota může kolísat v
důsledku změny
stylu jízdy nebo profilu vozovky, při nichž dojde
k

velké změně okamžité spotřeby.
Když dojezd klesne pod 30
km, zobrazují se
pouze čárky.
Po doplnění alespoň 5
litrů paliva se dojezd opět
přepočítá a zobrazí v
případě, že je větší než
100

km.
Pokud se za jízdy trvale zobrazují pomlčky místo
číslic, obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Okamžitá spotřeba
(l/100 km či km/l nebo mpg)Počítaná za několik posledních sekund
jízdy. Tato funkce se zobrazuje jen při rychlosti vyšší
než 30
km/h.
Průměrná spotřeba
(l/100 km či km/l nebo mpg)Vypočítává se od posledního vynulování
palubního počítače.
Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)Vypočítává se od posledního vynulování
palubního počítače.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)Vypočítává se od posledního vynulování
palubního počítače.
Počitadlo času Stop & Start
(minuty/sekundy nebo hodiny/minuty)

Pokud je vozidlo vybaveno systémem Stop
& Start, zobrazuje se na počitadle času doba
strávená během cesty v
režimu STOP.
Počitadlo času se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.

104
Jízda

Po zjištění údaje nejvyšší dovolené rychlosti je
tato hodnota zobrazena systémem.


Když vozidlo navrhovanou maximální rychlost
poprvé překročí o
více než 5 km/h (např.
95
km/h), tato rychlost se zobrazí a bude po
dobu 10
sekund blikat (podle verze).
Provozní omezení
Systém nebere v úvahu snížení nejvyšší
dovolené rychlosti, zejména při jejich použití
v
následujících případech:
–

špatné počasí (déšť, sníh),
–


znečištění ovzduší,
–


tažení,
–


jízda s
dojezdovým rezervním kolem nebo se
sněhovými řetězy,
–

pneumatika opravená pomocí sady pro
dočasnou opravu,
–


mladí řidiči.
Systém nemusí nezobrazit nejvyšší dovolenou
rychlost, pokud její dopravní značku nezjistí ve
stanoveném čase a v

následujících případech:
–

dopravní značky
, které jsou zakryté,
nestandardní, poškozené či ohnuté;
– zastaralé nebo nesprávné mapy;
Doporučení

Kromě funkce Rozpoznávání a doporučení
omezení rychlosti může řidič k volbě rychlosti
zobrazené jako nastavení rychlosti omezovače
rychlosti nebo tempomatu využít tlačítko
omezovače rychlosti nebo tempomatu sloužící
k
uložení do paměti.
Více informací o omezovači rychlosti,
tempomatu nebo adaptivním
tempomatu naleznete v příslušných
kapitolách.
Ovládací prvky na volantu
1. Volba režimu tempomatu / omezovače
rychlosti
2. Uložení nastavení rychlosti
Zobrazení údajů na přístrojové desce

3.Indikace nejvyšší dovolené rychlosti
4. Doporučení k
uložení rychlosti
5. Aktuální nastavení rychlosti
Uložení nastavení rychlosti do paměti

► Zapněte omezovač rychlosti / tempomat.
Zobrazí se údaje omezovače rychlosti /
tempomatu.
Při detekci značky doporučující nové nastavení
rychlosti zobrazí systém její hodnotu a několik
sekund bliká symbol „ MEM
“, který vyzývá
k
uložení hodnoty jako nové nastavení rychlosti.
Je-li rozdíl mezi nastavením rychlosti a
rychlostí zobrazovanou systémem
Rozpoznávání a doporučení omezení
rychlosti menší než 9
km/h, symbol MEM se
nezobrazí.
►

Stiskněte tlačítko
2jednou pro uložení
navržené hodnoty rychlosti.
Požadavek je potvrzen zobrazením zprávy.


► Stiskněte tlačítko 2znovu pro potvrzení a
uložení nového nastavení rychlosti.
Zobrazení se pak vrátí do předchozího stavu.
Omezovač rychlosti
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.
Tento systém zabraňuje tomu, aby vozidlo překročilo rychlost naprogramovanou
řidičem (nastavení rychlosti).
Zapnutí omezovače rychlosti se provádí ručně.
Minimální nastavení rychlosti je 30 km/h.
Nastavená hodnota rychlosti zůstává uložená
v paměti systému i po vypnutí zapalování.
Ovládací prvky na volantu

11 2
Jízda
Systém zabrzdil vozidlo až do úplného
zastavení a udržuje jej zastavené: tempomat je
pozastaven.
Aby se znovu rozjelo, musí řidič akcelerovat a
pak znovu zaktivoval tempomat.
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Systém nedokáže některé situace vyřešit,
a proto je nutné, aby převzal řízení řidič.
Případy nedetekované radarem:
–

chodci, někteří cyklisté, zvířata,
–


stojící vozidla (dopravní zácpa, závada atd.),

– vozidla přejíždějící váš jízdní pruh,
– protijedoucí vozidla.
Situace, kdy řidič musí tempomat pozastavit:


– vozidla projíždějící zatáčkou,
– přiblížení ke kruhovému objezdu,


– jízda za úzkým vozidlem.
T empomat opět zaktivujte, jakmile to podmínky
dovolí.
Situace, kdy by měl řidič okamžitě převzít
zpět kontrolu:
–

pokud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí,


– když jiné vozidlo zajede ostře mezi vás a
vozidlo jedoucí před vámi.
Systém se nesmí zapínat v
těchto situacích:
–

po montáži dojezdového rezervního kola
(podle verze vozidla),
–


tažení,
–


po nárazu do předního nárazníku,
Zachovávejte mimořádnou opatrnost:
– v přítomnosti motocyklů a jsou-li
vozidla v
různých směrech přes jízdní pruh,
–

když vjíždíte do tunelu nebo přejíždíte přes
most.
Tempomat funguje ve dne i v noci, v mlze
a za běžného deště.
Přesto je důrazně doporučeno
vždy dodržovat
bezpečnou vzdálenost od vozidel jedoucích
před vámi podle podmínek provozu, počasí a
stavu povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy, jestliže
vám podmínky provozu dovolují jet po
určitou dobu stálou rychlostí, s
udržováním
dostatečné bezpečné vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v
městských
oblastech, kde mohou vozovku přecházet
chodci, v
hustém provozu (s výjimkou verzí
s

převodovkou EAT8), na klikatých a strmých
silnicích, na kluzkých nebo zaplavených
silnicích, při sněžení, s poškozeným předním
nárazníkem nebo v případě poruchy
brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možné
nastavenou rychlost udržet, nebo dokonce
dosáhnout: zatížené vozidlo, prudké stoupání
atd.
Systém není určen pro následující
situace:
–

byla upravena přední část vozidla
(přídavné dálkové světlomety

, přelakování
předního nárazníku),
–

jízda na závodním okruhu,
–


jízda na válcové stolici,
–


používání sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo pneumatik
s


hroty.
Používání koberečků, které nebyly schváleny
společností PEUGEOT, může bránit
správnému fungování tempomatu.
Abyste předešli riziku zablokování pedálů:
– dbejte na správné upevnění koberečku,
– nikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
– jízda na klikaté silnici,
– při špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť, hustá
mlha apod.),
– oslnění (světla protijedoucího vozidla,
slunce u horizontu, odrazy od mokré vozovky,
výjezd z tunelu, střídání světla a stínu apod.),
– zakrytí radaru (bláto, námraza, sníh,
orosení).
V těchto situacích mohou být rozpoznávací
schopnosti zhoršeny.
Porucha
V případě poruchy tempomatu se místo
nastavení rychlosti tempomatu zobrazují
pomlčky.
Pro indikaci poruchy systému se rozsvítí
tato výstražná kontrolka spolu
s výstražnou zprávou a zvukovým signálem.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT či kvalifikovaným servisem.

11 3
Jízda
6Používání koberečků, které nebyly schváleny
společností PEUGEOT, může bránit
správnému fungování tempomatu.
Abyste předešli riziku zablokování pedálů:
–
dbejte na správné upevnění koberečku,
–


nikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
–

jízda na klikaté silnici,
–


při špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky

, sněžení, silný déšť, hustá
mlha apod.),
–

oslnění (světla protijedoucího vozidla,
slunce u horizontu, odrazy od mokré vozovky

,
výjezd z
tunelu, střídání světla a stínu apod.),
–

zakrytí radaru (bláto, námraza, sníh,
orosení).
V


těchto situacích mohou být rozpoznávací
schopnosti zhoršeny.
Porucha
V případě poruchy tempomatu se místo
nastavení rychlosti tempomatu zobrazují
pomlčky
.
Pro indikaci poruchy systému se rozsvítí
tato výstražná kontrolka spolu
s

výstražnou zprávou a zvukovým signálem.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT či kvalifikovaným servisem.
Adaptivní tempomat se automaticky deaktivuje v případě zjištění použití
dojezdového rezervního kola nebo v případě
poruchy brzdových světel na vozidle nebo na
přívěsu (pro schválené přívěsy).
Active Safety Brake s funkcí Systém kontroly
bezpečného odstupu a
inteligentním asistentem
nouzového brzdění
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních systémů
pro řízení a manévrování.


Tento systém:
– varuje řidiče, že u jeho vozidla hrozí
nebezpečí srážky s
vozidlem vpředu.
–

omezuje rychlost vozidla, aby zabránil srážce
nebo zmírnil její závažnost.
T

ento systém má tři funkce:
–

Systém kontroly bezpečného odstupu.
–


Inteligentní asistent nouzového brzdění.
–


Active Safety Brake (automatické nouzové
brzdění).


Vozidlo je vybaveno multifunkční kamerou
umístěnou v horní části čelního skla a
(v
závislosti na verzi) také radarem v předním
nárazníku.
Tento systém však nemůže za žádných okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je ale na zodpovědnosti řidiče, aby neustále
sledoval okolní provoz a
dodržoval pravidla
silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální
překážku, uvede brzdový okruh do
pohotovostního stavu pro případ, že bude
třeba aktivovat nouzové brzdění. To může
způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit
zpomalování.

11 4
Jízda
Deaktivace / aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky a zobrazením
zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo jede směrem dopředu.
Systém ESC je funkční.
Systém DSC je aktivován.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na cestách s málo
zatáčkami.
V
následujících případech se doporučuje systém
deaktivovat v
nabídce konfigurace vozidla:
–

T
ažení přívěsu.
–

Při přepravě dlouhých předmětů na střešních
tyčích nebo střešním nosiči.
–


V
ozidlo má nasazeny sněhové řetězy.
–

Před mytím vozidla se spuštěným motorem
v

automatické mycí lince.
–

Před najetím na válcovou zkušební stolici
v

servisu.
–

T
ažené vozidlo, běžící motor.
–

V
případě poruchy brzdových světel.
–

Poškozený přední nárazník.
–


Po nárazu do čelního skla v
blízkosti detekční
kamery.
Systém se automaticky deaktivuje při
zjištění použití dojezdového rezervního
kola nebo při zjištění poruchy brzdových
světel.
Pokud brzdová světla nejsou dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Po nárazu se funkce automaticky
deaktivuje. Nechejte systém
překontrolovat u dealera PEUGEOT nebo
v

kvalifikovaném servisu.
Systém kontroly
bezpečného odstupu
Tato funkce upozorňuje řidiče na nebezpečí
kolize s vozidlem vepředu nebo chodcem
v
daném jízdním pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
►
V
yberte některou ze tří předdefinovaných
citlivostí:
– „ Daleko“.
– „ Normální“.
–

„
Blízko“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Fungování
Podle stupně nebezpečí srážky detekovaného
systémem a citlivosti zvolené řidičem se na
přístrojové desce mohou aktivovat a
zobrazovat
různé úrovně výstrahy.
Systém bere v potaz dynamiku vozidla, rychlost
vašeho vozidla a vozidla jedoucího vpředu,
okolní podmínky a ovládání vozidla (sešlápnutí
pedálů, natočení volantu atd.), aby vydal
výstrahu v nejlrelevantnějším okamžiku.
Úroveň 1 (oranžová): pouze vizuální
výstraha oznamující, že vozidlo vpředu je
velmi blízko.
Zobrazí se zpráva „Vehicle close“ (Vozidlo je
blízko).
Úroveň 2 (červená) : vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na bezprostředně
hrozící srážku.
Zobrazí se zpráva „Brake! “ (Brzděte!).
Pokud se vaše vozidlo přibližuje k jinému
vozidlu příliš rychle, může být první
úroveň výstrahy vynechána a může se
zobrazit rovnou výstraha úrovně 2.
Důležité: Výstraha úrovně 1 se nezobrazuje,
pokud se vyskytne stojící překážka nebo
pokud byla zvolena citlivost „ Near“ (Blízký).
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
to, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v limitu daném fyzikálními zákony.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud řidič sešlápne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Tato funkce, která se nazývá také automatické
nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Jejím cílem je snížit rychlost nárazu nebo
předejít srážce, když řidič nereaguje.