Peugeot 308 2021 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

179
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8

► Σηκώστε το πλαστικό κάλυμμα στον ακροδέκτη (+),
αν υπάρχει στο όχημά σας.
►
Συνδέστε τ
ο κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της αποφορτισμένης μπαταρίας
A (στη μεταλλική
γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας
B ή του booster.
►

Συνδέστε τη μία άκρη τ
ου πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας
B ή του booster (ή στο σημείο γείωσης του
βοηθητικού οχήματος).
►

Συνδέστε την άλλη άκρη τ
ου πράσινου ή του
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης
C.
►

Εκκινήστε τ
ον κινητήρα του βοηθητικού οχήματος
και αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα του οχήματος με το
πρόβλημα και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει.
Αν ο κινητήρας δεν τεθεί σε λειτουργία αμέσως,
κλείστε το διακόπτη του και περιμένετε λίγο προτού
προσπαθήσετε ξανά.
►

Περιμένετε να επιστρέψει ο κινητήρας στ
ο ρελαντί.
►

Απ
οσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με την
αντίστροφη σειρά.
►

Επ
ανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα στον
ακροδέκτη (+), αν διατίθεται στο όχημα.
►

Αφήστε τ
ον κινητήρα να λειτουργήσει για
τουλάχιστον 30
λεπτά, με το όχημα να είναι
σταματημένο, έτσι ώστε η μπαταρία να μπορέσει να
φτάσει σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, οδηγήστε προσεκτικά κατά τη διάρκεια των πρώτων
30

λεπτών.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην επιχειρήσετε ποτέ να εκκινήσετε τον κινητήρα
σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Φόρτιση μπαταρίας με φορτιστή
Για να διασφαλίζεται η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
–

Ότ
αν χρησιμοποιείτε το όχημα κυρίως για μικρές
διαδρομές.
–

Α
ν προβλέπεται παρατεταμένη ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει ο κατασκευαστής του φορτιστή.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα.
►

Κλείστε ό
λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρες,
κ.λπ.).

180
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
► Απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
►

Σηκ
ώστε το πλαστικό κάλυμμα στον ακροδέκτη (+),
αν υπάρχει στο όχημά σας.
►

Συνδέστε τ
α καλώδια του φορτιστή B ως εξής:
•

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της μπαταρίας A ,
•

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο γείωσης
C του οχήματος.
►

Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τον φορτιστή B πριν αποσυνδέσετε
τα καλώδια από την μπαταρία A .
Αν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιείτε αποκλειστικά φορτιστή 12 V,
επειδή διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί
μη αναστρέψιμη ζημιά στα ηλεκτρικά εξαρτήματα
που σχετίζονται με το σύστημα Stop & Start.
24V
12V
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία - κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο που θα επιβεβαιώσει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει ότι υπάρχει
κίνδυνος διαρροής τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start μπορεί
να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλλοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο φόρτισης
που να επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, συνιστάται
να αποσυνδέετε την μπαταρία σε περίπτωση μη
χρήσης του αυτοκινήτου για μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
►

Κλείστε ό
λα τα ανοίγματα (πόρτες, πόρτα χώρου
αποσκευών, παράθυρα, οροφή).
►

Σβήστε ό
λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, υαλοκαθαριστήρες, φώτα
κ.λπ).
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε 4
λεπτά.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία, αρκεί να
αποσυνδέσετε το θετικό πόλο (+).
Σφιγκτήρας ακροδέκτη ταχείας
απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)

► Ανάλογα με τον εξοπλισμό, σηκώστε το πλαστικό
κάλυμμα στο θετικό πόλο (+).
►

Σηκ
ώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε το
σφιγκτήρα B .
►

Αφαιρέστε τ
ο σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)

Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα στην οποία οδηγείτε.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμένει στο τιμόνι του ρυμουλκούμενου και να διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το όχημα ρυμουλκείται με τους τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντοτε εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης. Τα σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και σταθερά.
Όταν το όχημα ρυμουλκείται με τον κινητήρα σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης και συστήματος διεύθυνσης.
Πρέπει να κληθεί μια επαγγελματική υπηρεσία ρυμούλκησης αν: – το όχημα υποστεί βλάβη σε αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας
– δεν είναι δυνατόν να επιλεγεί η νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων, να ξεκλειδωθεί το τιμόνι ή να λυθεί το χειρόφρενο
– δεν είναι δυνατόν να ρυμουλκηθεί ένα όχημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενώ λειτουργεί ο κινητήρας του
– πρέπει να γίνει ρυμούλκηση με τους δύο μόνο τροχούς στο έδαφος
– το όχημα έχει τετρακίνηση
– δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος ρυμούλκησης.

181
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8► Ανασηκώστε πλήρως το μοχλό A.
► Επ ανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B στο
θετικό πόλο (+).
►

Πατήστε τελείως προς τ
α κάτω το σφιγκτήρα B.
►

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B .
►

Α
νάλογα με τον εξοπλισμό, κατεβάστε το πλαστικό
κάλυμμα στο θετικό πόλο (+).
Μην πιέζετε υπερβολικά το μοχλό καθώς δεν πρόκειται να ασφαλίσει εάν δεν έχει
τοποθετηθεί καλά ο σφιγκτήρας. Επαναλάβετε από
την αρχή τη διαδικασία.
Μετά από επανασύνδεση
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίξτε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε 1 λεπτό προτού
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση
των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτό παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Ανατρέχοντας στη σχετική ενότητα, επαναρχικοποιήστε
συγκεκριμένα στοιχεία εξοπλισμού:
–

Κλειδί-τηλεχειριστήριο.
–


Ηλεκτρικ
ό σκιάδιο.
– Ηλεκτρικά παράθυρα.
– Ημερομηνία κ αι ώρα.
–

Προκ
αθορισμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί.
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start μπορεί
να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλλοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
Γενικές συστάσεις Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα στην οποία οδηγείτε.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμένει στο τιμόνι του ρυμουλκούμενου και να διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το όχημα ρυμουλκείται με τους τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντοτε εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης. Τα σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και σταθερά.
Όταν το όχημα ρυμουλκείται με τον κινητήρα σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης και συστήματος διεύθυνσης.
Πρέπει να κληθεί μια επαγγελματική υπηρεσία ρυμούλκησης αν: – τ ο όχημα υποστεί βλάβη σε αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας
–

δεν είναι δυνατόν να επιλεγεί η νεκρά στ
ο κιβώτιο ταχυτήτων, να ξεκλειδωθεί το τιμόνι ή να λυθεί το χειρόφρενο
–

δεν είναι δυνατόν να ρυμουλκηθεί ένα ό
χημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενώ λειτουργεί ο κινητήρας του
–

πρέπει να γίνει ρυμούλκηση με τ
ους δύο μόνο τροχούς στο έδαφος
–

τ

ο όχημα έχει τετρακίνηση
–

δεν υπ
άρχει εγκεκριμένη ράβδος ρυμούλκησης.

182
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Περιορισμοί ρυμούλκησης
Τύπος οχήματος
(κινητήρας/κιβώτιο ταχυτήτων) Μπροστινοί τροχοί στο
έδαφος Πίσω τροχοί στο έδαφος
Καρότσα4 τροχοί στο έδαφος με
ράβδο ρυμούλκησης
Εσωτερικής καύσης / Χειροκίνητο


Εσωτερικής καύσης / Αυτόματο

Σε περίπτωση αστοχίας της μπαταρίας ή του ηλεκτρικού χειρόφρενου είναι σημαντικό να καλείτε οχήματα επαγγελματικής ρυμούλκησης με καρότσα (εκτός από
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων).
Πρόσβαση στα εργαλεία
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
πρόσβαση στο Κιτ εργαλείων, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Ρυμούλκηση του οχήματος σας
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο σπείρωμα της
εμπρός βίδας:


► Σύρετε ένα δάχτυλ ο από το κέντρο του καλύμματος
προς στο επάνω άκρο (όπως φαίνεται παραπάνω) για
να το ξεκουμπώσετε.
Για να ρυμουλκηθείτε:
►

Βιδώστε τ
ον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
►

Τ
οποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
►

Επιλέξτε τη νεκρά στ
ο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η μη τήρηση αυτής της οδηγίας μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ζημιά σε συγκεκριμένα
εξαρτήματα (πέδηση, σύστημα μετάδοσης, κ.λπ.)
και να μη διατίθεται η υποβοήθηση πέδησης κατά
την επόμενη φορά που θα εκκινηθεί ο κινητήρας.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Ποτέ μη ρυμουλκείτε το όχημα με τους κινητήριους
τροχούς στο έδαφος και τον κινητήρα σβηστό.
►

Ξεκλειδώστε τ
ο τιμόνι και λύστε το χειρόφρενο.
►

Α

νάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων.
►

Ξεκινήστε προσεκτικ
ά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου οχήματος
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο σπείρωμα της πίσω
βίδας:


► Ξεκουμπώστε το κάλυμμα πιέζοντάς το στο
αριστερό τμήμα.
► Τραβήξτε το κάλυμμα προς τα κάτω.
Για να ρυμουλκήσετε:
► Βιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
► Τοποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
► Ανάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων.
► Ξεκινήστε προσεκτικά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκλωμα
καυσίμου.
Για όλες τις εκδόσεις εκτός από την BlueHDi, ανατρέξτε
στο αντίστοιχο διάγραμμα των εξαρτημάτων κάτω από
το καπό μηχανής.

183
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8

► Ξεκουμπώστε το κάλυμμα πιέζοντάς το στο
αριστερό τμήμα.
►
Τραβήξτε τ
ο κάλυμμα προς τα κάτω.
Για να ρυμουλκήσετε:
►

Βιδώστε τ
ον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
►

Τ
οποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
►

Α
νάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων.
►

Ξεκινήστε προσεκτικ
ά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκλωμα
καυσίμου.
Για όλες τις εκδόσεις εκτός από την BlueHDi, ανατρέξτε
στο αντίστοιχο διάγραμμα των εξαρτημάτων κάτω από
το καπό μηχανής.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Αποτροπή ακατάλληλου καυσίμου
πετρελαίου, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε, αλλά
επαναλάβετε τη διαδικασία από την αρχή.
Με κινητήρες BlueHDi 100 S&S
BVM6 και BlueHDi 130 S &S
► Προσθέστε τουλάχιστον 5 λίτρα πετρελαίου στο
ρεζερβουάρ.
►

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
►

Περιμένετε περίπ
ου 1 λεπτό και κλείστε το διακόπτη
του κινητήρα.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά, επαναλάβετε τη
διαδικασία.
Άλλοι κινητήρες
► Συμπληρώστε τ ουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου
στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
►

Α
νοίξτε το καπό του κινητήρα.
►

Α
ν χρειάζεται, απασφαλίστε το διακοσμητικό
κάλυμμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης του κυκλώματος καυσίμου.

► Πατήστε την αντλία επαναπλήρωσης επανειλημμένα
μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση (μπορεί να υπάρχει
αντίσταση από το πρώτο πάτημα).
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την
πρώτη απόπειρα, περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα
και προσπαθήστε ξανά).
►

Α
ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από
μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης του κυκλώματος καυσίμου και
ενεργοποιήστε τη μίζα.
►

Τ
οποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό κάλυμμα
και ασφαλίστε το.
►

Κλείστε τ
ο καπό της μηχανής.

184
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρων
και ρυμουλκούμενων φορτίων
Κινητήρες
Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα αναγράφονται στην
άδεια κυκλοφορίας και στα διαφημιστικά έντυπα του
αυτοκινήτου.
Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την
αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/
CE).
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τιμές βάρους και
ρυμουλκούμενα φορτία
Οι τιμές των βαρών και των ρυμουλκούμενων φορτίων
του αυτοκινήτου αναφέρονται στην άδεια κυκλοφορίας
καθώς και στα εμπορικά έγγραφά του.
Οι τιμές αυτές εμφανίζονται επίσης στο πινακίδιο ή στην
ετικέτα κατασκευαστή.
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Οι τιμές MTRA (ισχύει στη Γαλλία) και ρυμουλκούμενου
φορτίου ισχύουν για μέγιστο υψόμετρο 1.000 μέτρων.
Το ρυμουλκούμενο φορτίο που αναφέρεται πρέπει να
μειώνεται κατά 10% για κάθε επιπλέον 1.000 μέτρα
υψόμετρου.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον
κοτσαδόρο αντιστοιχεί στο επιτρεπόμενο βάρος που
ασκείται στην άρθρωση.
Οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα μείωση της
απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία του
κινητήρα. Εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι
μεγαλύτερη από 37°C, μειώστε το ρυμουλκούμενο
φορτίο.
Η ρυμούλκηση ακόμη και με αυτοκίνητο που φέρει ελαφρύ φορτίο μπορεί να έχει
επιπτώσεις στο κράτημα του αυτοκινήτου στο
δρόμο.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, αυξάνεται η
απόσταση φρεναρίσματος.
Κατά τη ρυμούλκηση με το όχημα, η ταχύτητά σας
δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβεί τα
62

mph (100 km/h) (τηρήστε την ισχύουσα τοπική
νομοθεσία).
Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι υψηλή, συνιστάται να αφήνετε τον κινητήρα σε
λειτουργία 1 - 2 λεπτά, αφού σταματήσετε το
αυτοκίνητο, ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του.
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΒΕΝΖΙΝΗ
Κινητήρας PureTech 110 BVM5PureTech 110 BVM6PureTech 130 BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 5 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός EB2DTM BE5EB2ADT STT MB6E EB2DTSM MCM
Τύπος αμαξώματος HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LPHNVA LRHNVA LPHNPJ LRHNPJ LPHNWG LRHNWG
Κυβισμός (cc) 1.1991.1991.199
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 818196
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.200
1.1001.3151.2001.3001.200
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 575630575630580630
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 757175717571
Κινητήρας PureTech 130 S&S BVM6PureTech 130 EAT6PureTech 130 S&S EAT8
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΑυτόματο 6 ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικός EB2ADTS MB6EEB2DTSM AT6III EB2ADTS ATN8
Τύπος αμαξώματος HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LPHNSJ LRHNSJ LPHNWV LRHNWV LPHNSK LRHNSK
Κυβισμός (cm
3) 1.1991.1991.199
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 969696
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.300
1.2001.2001.1001.2001.200

185
Τεχνικά χαρακτηριστικά
9Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΒΕΝΖΙΝΗ
ΚινητήραςPureTech 110 BVM5PureTech 110 BVM6PureTech 130 BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 5 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός EB2DTM BE5EB2ADT STT MB6E EB2DTSM MCM
Τύπος αμαξώματος HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LPHNVA LRHNVA LPHNPJ LRHNPJ LPHNWG LRHNWG
Κυβισμός (cc) 1.1991.1991.199
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 818196
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.200
1.1001.3151.2001.3001.200
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 575630575630580630
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 757175717571
Κινητήρας PureTech 130 S&S BVM6PureTech 130 EAT6PureTech 130 S&S EAT8
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΑυτόματο 6 ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικός EB2ADTS MB6EEB2DTSM AT6III EB2ADTS ATN8
Τύπος αμαξώματος HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LPHNSJ LRHNSJ LPHNWV LRHNWV LPHNSK LRHNSK
Κυβισμός (cm
3) 1.1991.1991.199
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 969696
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.300
1.2001.2001.1001.2001.200

186
Τεχνικά χαρακτηριστικά
ΚινητήραςPureTech 130 S&S BVM6PureTech 130 EAT6PureTech 130 S&S EAT8
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΑυτόματο 6 ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτων
Κωδικός EB2ADTS MB6EEB2DTSM AT6III EB2ADTS ATN8
Τύπος αμαξώματος HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LPHNSJ LRHNSJ LPHNWV LRHNWV LPHNSK LRHNSK
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 570620610635570630
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 757175717571
Κινητήρες THP 165 EAT6
Κιβώτια ταχυτήτων Αυτόματο 6 ταχυτήτων
Κωδικός EP6FDTM AT6III
Τύποι αμαξώματος HatchbackSW
Κωδικοί μοντέλων L35GYVL45GYV
Κυβισμός (cm
3) 1.598
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 121
Καύσιμο Αμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 600
600
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 600600
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 7571
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΒΕΝΖΙΝΗ GTi
Κινητήρας PureTech 263 S&S BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός EP6FADTR MCM STT
Τύπος αμαξώματος Hatchback
Κωδικοί μοντέλων L3EGXP
Κυβισμός (cm
3) 1.598
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 193
Καύσιμο Αμόλυβδη
(συνιστάται RON 98)
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 0
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 0
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 0
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΝΤΙΖΕΛ
ΚινητήραςBlueHDi 100 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός DV5RD STT MB6DV5RC ML6C STT
Τύπος αμαξώματος HatchbackHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LBYHYPLBYHZJLCYHZJ
Κυβισμός (cm
3) 1.4991.499
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 7596

187
Τεχνικά χαρακτηριστικά
9Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΒΕΝΖΙΝΗ GTi
ΚινητήραςPureTech 263 S&S BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός EP6FADTR MCM STT
Τύπος αμαξώματος Hatchback
Κωδικοί μοντέλων L3EGXP
Κυβισμός (cm
3) 1.598
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 193
Καύσιμο Αμόλυβδη
(συνιστάται RON 98)
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 0
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 0
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 0
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - ΝΤΙΖΕΛ
ΚινητήραςBlueHDi 100 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός DV5RD STT MB6DV5RC ML6C STT
Τύπος αμαξώματος HatchbackHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LBYHYPLBYHZJLCYHZJ
Κυβισμός (cm
3) 1.4991.499
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 7596

188
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Διαστάσεις (σε mm)
Οι διαστάσεις αυτές μετρήθηκαν σε αυτοκίνητο που δεν
ήταν φορτωμένο.
Hatchback
ΚινητήραςBlueHDi 100 S&S BVM6BlueHDi 130 S&S BVM6
Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχανικό 6 ταχυτήτωνΜηχανικό 6 ταχυτήτων
Κωδικός DV5RD STT MB6DV5RC ML6C STT
Τύπος αμαξώματος HatchbackHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LBYHYPLBYHZJLCYHZJ
Καύσιμο ΝτίζελΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.300
1.5001.400
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 600615680
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 757571
Κινητήρας BlueHDi 130 S&S EAT8HDi 92 BVM5
Κιβώτιο ταχυτήτων Αυτόματο 8 ταχυτήτωνΜηχανικό 5 ταχυτήτων
Κωδικός DV5RC STT ATN8DV6D BE5
Τύπος αμαξώματος HatchbackSWHatchback SW
Κωδικοί μοντέλων LBYHZKLCYHZK LB9HPA LC9HPA
Κυβισμός (cm
3) 1.4991.560
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 9668
Καύσιμο ΝτίζελΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.400
1.300 1.300 1.200
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 635690 580 620
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 7571 75 71