turn signal PEUGEOT 308 2022 Brugsanvisning (in Danish)

79
Sikkerhed
5Efter kollision
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Nødopbremsning (EBA)
Dette system mindsker bremseafstanden ved
nødopbremsning ved at optimere bremsetrykket.
Aktiveres, i forhold til den hastighed, som
bremsepedalen trædes ned med. Derved
er der mindre modstand i pedalen, og
bremsevirkningen forøges.
Post Collision Safety Brake
(APCB)
Hvis systemet registrerer en kollision, begynder
bilen automatisk at bremse efter kollisionen.
Målet med dette system er at reducere risikoen
for yderligere kollisioner, hvis føreren ikke
reagerer.
Systemet fungerer ikke, hvis bilens evne til at
udløse og udføre den automatiske bremsning
efter kollision ikke er tilgængelig, da det kan
forekomme i destruktive ulykker eller i andre
særlige ulykkestilfælde.
Det er muligt at tilsidesætte den automatiske
bremsning ved at trykke på bremsepedalen eller
speederen.
Driftsbetingelser
Systemet fungerer, hvis følgende betingelser er
opfyldt: –

Airbags eller pyrotekniske selestrammere er
blevet udløst ved kollisionen.
–

Bremsesystemer og elektriske funktioner
forbliver kontinuerligt i drift under og efter
kollision.
–

Føreren har ikke trådt på bremsen eller
speederen.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en
advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af service
advarselslampen, meddelelsen på displayet og
et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller

på et andet kvalificeret værksted.
Antispin (ASR) og dynamisk stabilitetskontrol (DSC)
Antislipregulering (eller antispinkontrol) optimerer
trækkraften ved hjælp af motorbremsning og
ved at anvende bremserne på drivhjulene for at
undgå, at et eller flere hjul spinner. Det forbedrer
også køretøjets retningsstabilitet.
Hvis der er forskel mellem køretøjets bane
og førerens ønskede bane, bruger det
dynamiske stabilitetsstyringssystem automatisk
motorbremsning og bremser på et eller flere hjul
for at returnere køretøjet til den ønskede bane
inden for grænserne af de fysiske love.
Disse systemer aktiveres automatisk, hver gang
bilen startes.
Disse systemer aktiveres i tilfælde af
problemer med greb eller bane (bekræftet
af denne advarselslampe, der blinker på
instrumentgruppen).
Deaktivering/genaktivering
Under særlige forhold (eksempelvis ved
igangsætning i mudder, eller hvis bilen sidder
fast i sne, eller holder i løs jord mv.) kan det
være en god ide at slå DSC-/ASR-systemet fra,
så hjulene kan rotere frit og få vejgreb.
Så snart der er vejgreb igen, kan du genaktivere
systemet.
på GT Pack-varianter




► Tryk på denne knap for at deaktivere/
genaktivere DSC-/ASR-systemet (bekræftet af
kontrollampen tændt/slukket).
Deaktivering-/genaktivering af DSC/
ASR-systemet indikeres af kontrollampen
på instrumentgruppen, der tændes/slukkes, og
ved, at der vises en meddelelse.
DCS-/ASR-systemet genaktiveres automatisk,
hver gang tændingen slås til.
på ikke-GT Pack-varianter

128
Kørelys
– ved at holde rattet i et fast greb.
– ved at håndtere pedalerne.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om blinklys
for aktionsradius.
Driftsbetingelser
– Passende veje: veje med separate kørebaner ,
hvor der er adgang forbudt for fodgængere og
cyklister.
–

Linjen, der adskiller banerne, skal være tydelig
nok til at blive identificeret af systemet.
–


Andre køretøjers placering og hastighed
skal gøre det muligt for systemet at skifte bane
sikkert.
–


Drive
Assist 2.0 aktiveret.
–

V
ognbaneassistent aktiveret.
–

Bilens hastighed mellem 70 og 180 km/t.
Autoriseret anmodning om vognbaneskift
Når du betjener blinklyset, og de nødvendige
betingelser er opfyldt, vises meddelelsen” OK”?”
i instrumentgruppen, ledsaget af et lydsignal.




► Efter kontrol af omgivelserne skal du
trykke på 2-OK for at bekræfte starten på
vognbaneskiftmanøvren.
Meddelelsen ” Stay alert”
vises som en
påmindelse om, at føreren stadig er ansvarlig for
manøvren.


Systemet fortsætter derefter med bilens
vognbaneskift.
Når manøvren er udført, deaktiveres systemet
automatisk, og vognbaneassistenten tager over.
Hvis blinklyset er indstillet ud over
modstandspunktet, skal føreren trække den
tilbage.
Føreren skal holde korrekt på rattet.
Så snart det halvautomatiske
vognbaneskift begynder, leder systemet bilen
hen til vejbanen ved hjælp af små ryk irattet
for at placere bilen i den ønskede bane.
Du kan føle rattet bevæge sig.
Afbrydelse af vognbaneskift
Det er muligt, at de nødvendige betingelser for
systemets funktion muligvis ikke længere er
opfyldt under et vognbaneskift.


Hvis dette sker inden begge hjul har krydset
linjen mellem de to baner, returnerer
systemet automatisk køretøjet til dets
originale bane (bekræftet ved at vise
en manøvredannelsesmeddelelse på
instrumentgruppe og et lydsignal). Systemet
deaktiveres derefter automatisk.


Hvis dette sker, når vognbaneskiftet er startet,
beder systemet føreren om straks at tage kontrol
over køretøjet igen (bekræftet ved visning af
en meddelelse på instrumentgruppen og et
lydsignal), og systemet deaktiveres automatisk.

205
PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect
10Hvis systemet ikke har taget hensyn til din
kommando, vil det indikere dette ved en
stemmemeddelelse og en skærmvisning.
Åbning af stemmestyring
Talekommandoer kan bruges på en hvilken som helst skærmside, forudsat at
der ikke er andre kilder, der er prioriteret, i brug
(omvendt, nødopkald eller vejhjælpsopkald,
telefonopkald, anden smartphone-
stemmestyring, der allerede er startet).
Mulighed for at åbne stemmestyring:
►

Sig

"OK Peugeot".
eller
►

T

ryk på knappen, der er placeret på rattet.
eller
►

T

ryk på knappen på touch-skærmen.
Vi anbefaler at gøre følgende for at sikre,
at talekommandoer altid bliver genkendt
af systemet:
–

Brug et naturligt sprog i en normal
tone uden at bryde ordene op eller hæve
stemmen.
–


Når du har åbnet stemmestyring med
betjeningen monteret til rattet eller knappen
på touch-skærmen, skal du altid vente på
"bip" (lydsignal), før du taler

. Intet "bip" lyder,
når stemmestyring åbnes med"OK Peugeot".
–

For optimal drift anbefales det, at du lukker
vinduerne og soltaget (afhængigt af udstyr)
for at undgå ekstern interferens, samt at du
slukker for ventilationen.
– Inden du siger talekommandoerne, skal du
bede de andre passagerer om ikke at sige
noget.
Talekommando for eksempelvis klimaanlæg:
"raise the fan speed"
"Turn on air conditioning"
"i'm too hot"
Talekommando for eksempelvis radio og medier:
"I want to listen to michael jackson"
"switch to radio"
"tune to 88.5"
Medietalekommando er kun muligt med
en USB-forbindelse.
Talekommando for eksempelvis navigation:
"navigate home"
"Navigate me to gabrielle's house"
"search for public parking nearby"
Afhængigt af landet skal du give instruktioner om destinationen (adresse)
på det sprog, som er konfigureret i systemet.
Talekommando for eksempelvis telefon: "Call Matthew's mobile"
"call 0113 345 9869"
"Call jonathan"
Hvis der ikke er tilsluttet en telefon via
Bluetooth, høres denne talebesked: "
connect a telephone" (Tilslut først en telefon),
hvorefter talekommandoer afsluttes.Bluetooth
Talekommando for eksempelvis vejret: ”do i need a raincoat"
”how is the weather tonight"
”what is today's humidity level"
Navigation
Navigationens
forsideskærm
(afhængig af udstyr)
Adgang til supplerende videoer


https://www.tomtom.com/
PSAGroup-Connected-Nav
Tryk på applikationen ”Navigation” for at se navigationens forsideskærm.
Tryk på ”Søg” for at indtaste en adresse eller et navn.
Tryk på denne knap for at få vist hovedmenuen med de forskellige
indstillinger.
Tryk på denne knap for at vise 3D/2D-tilstanden.