reset PEUGEOT 308 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

23
Przyrządy pokładowe
1



► Naciskać przycisk usytuowany na końcu
przełącznika wycieraczek, aby kolejno wyświetlić
poszczególne zakładki:
–

Informacje chwilowe:
•


Chwilowe zużycie (Pojazd z silnikiem

benzynowym lub Pojazd z silnikiem Diesla).
•

Licznik czasu dla Stop & Start (Pojazd z

silnikiem benzynowym lub Pojazd z silnikiem
Diesla).
•

Procent bieżącej trasy przejechany w trybie

napędu całkowicie elektrycznego (Pojazd
hybrydowy typu plug-in).
•

Licznik przebiegu całkowitego (Pojazd

hybrydowy typu plug-in).
–

trasy „
1”, a następnie „2 ”:
•

średnia prędkość,
•


średnie zużycie paliwa,
•


przejechana odległość.
Zerowanie licznika przebiegu
► Po wyświetleniu żądanej trasy nacisnąć
przycisk na końcu przełącznika wycieraczek
na ponad 2 sekundy. Trasy „1
” i „2” są niezależne i są używane w ten sam
sposób.
Definicje
Zasięg
(km lub mile)Przewidywany zasięg samochodu na paliwie pozostałym w zbiorniku (w zależności od
średniego zużycia dla ostatnich kilometrów).
Wartość waha się przy zmianie stylu jazdy lub
ukształtowania terenu, powodując istotne odchylenie
od zużycia chwilowego.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30
km, pojawią się
kreski.
Po zatankowaniu co najmniej 5
litrów paliwa zasięg
zostanie ponownie obliczony i wyświetlony, jeżeli
przekroczy 100
km.
Kreski, które podczas jazdy pojawią się na stałe
zamiast liczb, oznaczają usterkę.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Chwilowe zużycie
(l/100 km lub km/l, lub mpg)Wartość obliczona w ciągu kilku ostatnich sekund.
Ta informacja jest wyświetlana dopiero po
przekroczeniu 30
km/h.
Średnie zużycie
(l/100 km lub km/l, lub mpg)
Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Przejechany dystans
(km lub mile)Parametr obliczany od ostatniego zerowania danych trasy.
Licznik czasu działania układu Stop &
Start
(minuty/sekundy albo godziny/minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w funkcję Stop
& Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy trwania
przejścia w tryb STOP podczas podróży.
Licznik czasu jest resetowany za każdym razem po
włączeniu zapłonu.
10-calowy ekran dotykowy
Dostępne są następujące elementy:
– Godzina i temperatura zewnętrzna.
–

Elementy obsługowe układu ogrzewania/
klimatyzacji i przypomnienia ustawień.
–


Ustawienia funkcji wspomagania jazdy
, funkcji
komfortu i bezpieczeństwa, sprzętu audio i
cyfrowego zestawu wskaźników.

29
Dostęp
2Lokalizowanie pojazdu
Umożliwia zlokalizowanie na odległość pojazdu z
zaryglowanymi zamkami:
–
Kierunkowskazy migają przez około 10 sekund.
–


Włączają się lampki w zewnętrznych lusterkach

wstecznych.
–

Włącza się lampka sufitowa.
► Nacisnąć ten przycisk.
Zdalna obsługa świateł
Ta funkcja jest dostępna tylko w niektórych wersjach.► Nacisnąć ten przycisk. Światła pozycyjne,
światła mijania, oświetlenie tablicy
rejestracyjnej i światła w zewnętrznych lusterkach
wstecznych zapalą się na 30 sekund.
Kolejne naciśnięcie przycisku przed końcem
ustawionego czasu spowoduje natychmiastowe
wyłączenie świateł.
Porady
Pilot zdalnego sterowania Pilot zdalnego sterowania jest bardzo czuły.
Nie zaleca się nosić go w kieszeni, ponieważ
mogłoby dojść do przypadkowego odryglowania
zamków samochodu.
Nie należy naciskać przycisków pilota zdalnego
sterowania poza zasięgiem samochodu,
ponieważ pilot mógłby przestać działać. W takim
wypadku konieczne byłoby jego zresetowanie.
Pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy w
stacyjce znajduje się kluczyk, nawet przy
wyłączonym zapłonie.
Zabezpieczenie przed kradzieżą Nie należy dokonywać zmian w układzie
elektronicznego immobilizera, ponieważ może to
doprowadzić do usterki układu.
W przypadku wersji ze stacyjką należy pamiętać
o wyjęciu kluczyka i obróceniu kierownicy w celu
zablokowania kolumny kierowniczej.
Ryglowanie zamków pojazdu Jazda z zaryglowanymi drzwiami może
utrudnić służbom ratunkowym dostęp do kabiny
w sytuacjach awaryjnych.
Przy opuszczaniu samochodu – nawet na krótko
– należy ze względów bezpieczeństwa wyjąć
kluczyk ze stacyjki lub zabrać ze sobą kluczyk
elektroniczny.
Zakup używanego samochodu Kody kluczyków należy zarejestrować w
ASO sieci PEUGEOT, aby samochód dało się
uruchomić tylko posiadanymi kluczykami.
Układ otwierania i
uruchamiania bez użycia
kluczyka ADML Proximity
Jest to układ Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie. Pozwala na automatyczne ryglowanie/odryglowanie
zamków po wykryciu kluczyka elektronicznego.
Wystarczy, że kierowca będzie miał kluczyk
elektroniczny przy sobie, a zamki zostaną
odryglowane, gdy się zbliży do pojazdu, oraz
zaryglowane, gdy się oddali.
Jeśli kluczyk elektroniczny znajduje się w obszarze
od 2 do 5 m od pojazdu przez ponad 30 minut, układ
jest wyłączany w celu oszczędzania baterii.
Strefy rozpoznawania kluczyka:


Strefa A: włączenie oświetlenia powitalnego przy
podchodzeniu do pojazdu (kierowca w odległości
2–5
m od pojazdu).
Strefa B: automatyczne zaryglowanie zamków przy
odchodzeniu od pojazdu (kierowca w odległości ok.
2
m od pojazdu).
Strefa C: automatyczne odryglowanie zamków przy
podchodzeniu do pojazdu (kierowca w odległości
1–2
m od pojazdu).

163
Informacje praktyczne
7POWERCHARGE FAULT SymbolOpis

(kolor zielony)


(kolor zielony)



Podłączono do źródła zasilania i pojazdu
elektrycznego.
Trwa sekwencja ładowania lub przygotowywania
komfortu cieplnego pojazdu elektrycznego.


(kolor zielony)


(kolor zielony)



Podłączono do źródła zasilania i pojazdu
elektrycznego.
Pojazd elektryczny oczekuje na ładowanie lub
ładowanie pojazdu elektrycznego zakończyło się.


(kolor czerwony)


Usterka modułu sterującego. Ładowanie jest
zabronione.
Jeśli po ręcznym resecie pojawi się wskaźnik
błędu, przed kolejnym ładowaniem moduł sterujący
powinien zostać sprawdzony w ASO PEUGEOT.


(kolor zielony)


(kolor zielony)


(kolor czerwony)


Moduł sterujący znajduje się w trybie
diagnostycznym.
Procedura ręcznego resetowania
Moduł sterujący można zresetować, jednocześnie odłączając gniazdo ładowania i gniazdko ścienne.
Następnie należy w pierwszej kolejności podłączyć gniazdko ścienne. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć procedurę ładowania i poczekać, aż sama się zakończy. Ładowanie można
przeprowadzić od razu (domyślnie) albo z
opóźnieniem.
Funkcję ładowania z opóźnieniem
konfiguruje się za pomocą ekranu
dotykowego lub aplikacji MYPEUGEOT APP. Po podłączeniu pojazdu w zestawie wskaźników
są wyświetlane następujące informacje:
–

Stan naładowania akumulatora trakcyjnego
(%).
–
Pozostały zasięg (km lub mile).
–

Szacowany czas ładowania (obliczanie może
potrwać kilka sekund).

201
W razie awarii
8• Założyć klemę B na zacisk (+).
• Docisnąć klemę B do oporu.
•

Opuścić dźwignię
A, aby zablokować klemę B .
Akumulator środkowy:
►

Podłączyć
(-) za pomocą czarnej klemy z
mechanizmem szybkiego zdejmowania.
Po ponownym podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony, należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić inicjalizację
układów elektronicznych.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności nadal występują
drobne problemy, należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń, co
opisano w odpowiednim punkcie:
–

kluczyka z pilotem zdalnego sterowania albo

kluczyka elektronicznego (w zależności od wersji),
–

dachu otwieranego,
–


elektrycznych podnośników szyb,
–


pamięci daty i godziny
,
–

pamięci stacji radiowych.
Po ponownym podłączeniu akumulatora i włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
wyświetlany jest komunikat „Usterka układu
wykrywania ryzyka zderzenia”. To całkowicie
normalne. Komunikat zniknie po ruszeniu.
Holowanie samochodu
Wskazówki ogólne Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego była
wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema kołami
na ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym silnikiem
nie działa wspomaganie hamowania ani układu
kierowniczego.
W następujących przypadkach należy wezwać profesjonalną pomoc drogową:
–

A

waria pojazdu na autostradzie lub drodze
ekspresowej
–

Nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu

neutralnym, odblokować kierownicy lub zwolnić
hamulca postojowego
–

Nie można holować pojazdu z automatyczną

skrzynią biegów, z pracującym silnikiem
–

Holowanie z tylko dwoma kołami na ziemi
–


Samochód z napędem na 4 koła
–


Brak homologowanego drążka holowniczego
Pojazdy hybrydowe typu plug-in
Przed jakąkolwiek interwencją włączyć
zapłon, wcisnąć pedał hamulca i wybrać tryb N , a
następnie wyłączyć hybrydowy układ napędowy
(zgaśnie kontrolka READY).
Bezwzględnie wezwać specjalistyczną firmę w
celu odholowania samochodu na lawecie.
Używać zaczepu holowniczego wyłącznie do
uwolnienia pojazdu lub do unieruchomienia go na
lawecie albo na przyczepie.

225
PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect
10– 1 za pomocą połączenia Bluetooth® i 1 za
pomocą połączenia

Mirror Screen®.
Priorytet wyświetlania i treści jest przyznawany
ostatniemu używanemu telefonowi.
Aby zmienić priorytet telefonu:
Nacisnąć aplikację „Telefon”.
Aby zmienić priorytet telefonu, nacisnąć ten
przycisk.
Ustawienia
Konfiguracja wyświetlania na
ekranie
Nacisnąć aplikację „Ustawienia”.
Z listy wybrać kartę „Dostosowanie”.
Istnieje możliwość konfiguracji następujących
elementów:
–

kolory ekranu związane z oświetleniem

kameralnym. Patrz paragraf „Ergonomia i komfort”.
–

dźwięk;
–


wizualne animacje powitalne i pożegnalne;
–


animacje przejść ekranu.
Zarządzanie łącznością
systemu
Nacisnąć aplikację „Ustawienia”.
Z listy wybrać kartę „Komunikacja”. Istnieje możliwość zarządzania następującymi
elementami:
–

łączność Bluetooth®;
–
połączenia Mirror Screen® smartfona
(Apple® CarPlay®/Android Auto);
–
łączność Wi-Fi;
–

tryb prywatny

.
Konfiguracja systemu
Nacisnąć aplikację „Ustawienia”.
Z listy wybrać kartę „System”.
Istnieje możliwość konfiguracji następujących
elementów:
–

język;
–


data i godzina;
–


jednostka odległości i zużycia (kWh/100 mil –

mile, mi/kWh – mile, km/kWh – kilometry);
–

jednostka temperatury (Fahrenheit, Celsjusz).
Możliwe jest również zresetowanie konfiguracji


systemu.
Wybór wersji językowej
Wybierz „Język”, aby zmienić wersję językową.
Nacisnąć żądaną wersję językową.
Nacisnąć przycisk strzałki wstecz, aby
powrócić do poprzedniej strony.
Ustawianie daty i godziny
Wybrać opcję „Data i godzina”, aby zmienić datę i
godzinę.
Domyślnie aktywna jest opcja „ Automatyczna data i godzina”, dzięki
czemu ustawienie jest dokonywane automatycznie
w zależności od lokalizacji użytkownika.
Aby ręcznie wprowadzić zmiany, należy wyłączyć
opcję „Automatyczna data i godzina”.
Nacisnąć pole „Wybierz strefę czasową”, a
następnie określić strefę czasową.
Nacisnąć przycisk strzałki wstecz, aby powrócić do poprzedniej strony.
Nacisnąć wiersz „Ustawienia godziny”, a następnie
ustawić godzinę.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
Nacisnąć wiersz „Data”, a następnie ustawić datę.
Nacisnąć „OK”, aby zatwierdzić.
Wybrać Format godziny (12h/24h).
Wybrać Format daty.
System nie przełącza się automatycznie na
czas letni/zimowy (w zależności od kraju
sprzedaży).
Pomoc
Nacisnąć aplikację „Pomoc”.
Z listy wybrać kartę „Instrukcja obsługi”, aby
wyświetlić instrukcję obsługi pojazdu.
Lub

227
Rejestratory danych o zdarzeniach
11Rejestrowanie danych
zdarzeń
W samochodzie są zamontowane elektroniczne
moduły sterujące. Te moduły sterujące przetwarzają
dane otrzymywane np. z czujników pojazdu lub dane
generowane przez te moduły, lub wymieniają dane
między sobą. Niektóre z tych modułów sterujących
są wymagane do prawidłowego działania
samochodu, inne pomagają w jego prowadzeniu
(funkcje wspomagania jazdy lub manewrowania),
a jeszcze inne zapewniają komfort lub funkcje
informacyjno-rozrywkowe.
Poniżej znajdują się ogólne informacje na temat
przetwarzania danych w pojeździe.
Dodatkowe informacje na temat konkretnych
danych, które są pobierane, przechowywane i
przekazywane innym podmiotom, oraz do czego
są one używane w pojeździe użytkownika, można
znaleźć, wyszukując termin kluczowy „ochrona
danych”. Informacje te są bezpośrednio powiązane z
odniesieniami do określonych funkcji w odpowiedniej
instrukcji obsługi pojazdu lub w ogólnych warunkach
sprzedaży.
Informacje te są również dostępne online.
Dane eksploatacyjne pojazdu
Moduły sterujące przetwarzają dane
wykorzystywane do działania pojazdu.
Dane te obejmują na przykład:
–
Informacje na temat stanu pojazdu (np. prędkość,

czas jazdy, przyspieszenie poprzeczne, prędkość obracania kół, wyświetlanie zapiętych pasów
bezpieczeństwa).
–

W
arunki środowiskowe (np. temperatura, czujnik
deszczu, czujnik odległości).
Zasadniczo dane te są tymczasowe – nie są
przechowywane dłużej niż przez jeden cykl
operacyjny – i są używane wyłącznie w samym
pojeździe. Moduły sterujące często rejestrują te
dane (wraz z kluczykiem samochodu). Funkcja ta
umożliwia tymczasowe lub trwałe przechowywanie
informacji na temat stanu pojazdu, naprężeń
działających na podzespoły, wymagań serwisowych
oraz zdarzeń i błędów technicznych.
W zależności od wyposażenia pojazdu, dane są
przechowywane w następujący sposób:
–
Stan działania podzespołów układów (np.

poziom napełnienia, ciśnienie w ogumieniu, stan
naładowania akumulatora).
–
Usterki i awarie ważnych podzespołów układów

(np. świateł, hamulców).
–
Reakcje układów w określonych sytuacjach

(np. aktywacja poduszki powietrznej, wyzwolenie
układów kontroli stabilności i hamulcowego).
–
Informacje na temat zdarzeń, które spowodowały

uszkodzenie pojazdu.
–
W przypadku pojazdów elektrycznych i

hybrydowych typu plug-in poziom naładowania
akumulatora trakcyjnego i szacowany zasięg.
W określonych okolicznościach (np. w razie
wykrycia awarii przez pojazd) konieczne może być
zarejestrowanie danych, które w innych sytuacjach
nie byłyby przechowywane. Po przekazaniu samochodu do serwisu (np.
na potrzeby wykonania napraw lub przeglądu)
przechowywane dane eksploatacyjne można
odczytać wraz z numerem identyfikacyjnym pojazdu
i w razie potrzeby wykorzystać. Personel pracujący
dla sieci serwisowej (np. warsztatów, producentów)
lub innych podmiotów (np. pomocy drogowej) mogą
odczytywać dane pojazdu. Dotyczy to również
prac wykonywanych w ramach gwarancji i środków
kontroli jakości.
Dane te są zasadniczo odczytywane za
pośrednictwem złącza OBD (diagnostyki
pokładowej), które jest montowane w pojeździe
zgodnie z wymogami przepisów prawa. Są używane
do raportowania stanu technicznego pojazdu lub
jego podzespołów i ułatwiają przeprowadzanie
diagnostyki usterek zgodnie z zobowiązaniami
gwarancyjnymi i na potrzeby poprawy jakości.
Dane te, w szczególności informacje związane
z obciążeniem podzespołów, zdarzeniami
technicznymi, błędami operatora i innymi usterkami,
są w razie potrzeby przesyłane do producenta wraz
z numerem identyfikacyjnym pojazdu. Mogą również
być związane z odpowiedzialnością producenta.
Producent może również wykorzystywać dane
eksploatacyjne z pojazdów na potrzeby kampanii
serwisowych. Dane te mogą być również używane
w celu skontrolowania gwarancji pojazdu i wszelkich
roszczeń na mocy gwarancji.
Wszelkie informacje o usterkach przechowywane w
pojeździe mogą zostać zresetowane przez serwis
posprzedażny podczas serwisowania lub napraw,
lub na życzenie użytkownika.