PEUGEOT 308 2023 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

129
Ajaminen
6Puoliautomaattinen
kaistanvaihto
(Drive Assist 2.0 -toiminnon kanssa)
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Tämä järjestelmä auttaa kuljettajaa vaihtamaan
kaistaa.
Tätä varten se käyttää tuulilasin yläosassa
olevaa kameraa, edessä sijaitsevaa tutkaa ja
puskuriin asennettua neljää kulmatutkaa.
Ohjauspyörä on varustettu käsien
havaitsemisjärjestelmällä, jotta kuljettajan
aiheuttama häiriö vältetään.
Lisätietoja käsien
havaitsemisjärjestelmästä on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Järjestelmä ei voi missään tapauksessa
korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettaja on edelleen vastuussa
ajamisestaan, ja hänen on huomioitava
ympäristönsä ja pidettävä kätensä
ohjauspyörällä.
Kuljettajan on toimittava välittömästi, jos hän
uskoo, että liikenneolosuhteet tai tien pinta
vaativat sitä. Tällöin kuljettajan tulee liikuttaa
ohjauspyörää, jotta järjestelmän toiminta
keskeytyy väliaikaisesti.
Jarru- tai kaasupolkimen käyttäminen tavalla, joka johtaa dynaamisen vakionopeussäätimen
toiminnan keskeytykseen, keskeyttää myös
järjestelmän toiminnan.
Järjestelmän valitseminen
Kaksi vaihtoehtoa:
– Kun auto ajaa kelvollisella tiellä, kuljettaja
valitsee järjestelmän aktivoimalla Drive
Assist 2.0
-toiminnon.
–

T
ai kun kuljettaja käyttää jo Drive Assist
Plus -toimintoa, auto ehdottaa järjestelmän
valitsemista saapuessaan kelvolliselle tielle
painamalla OK-painiketta.
Kytkeminen päälle / pois
päältä


►  Aktivoi kaistanvaihtoa vastaavalla puolella oleva suuntavalo riippumatta siitä, ohitetaanko
valojen säätötapin vastuspiste.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa milloin
tahansa: –

poistamalla suuntavalot käytöstä, jos auto ei
ole vielä ylittänyt viivaa
–

pitämällä ohjauspyörästä tiukasti kiinni
–

painamalla polkimia.
Lisätietoja suuntavaloista
on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Käyttöolosuhteet
– Kelvolliset tiet: tiet, joilla on erilliset ajotiet,
joihin on jalankulkijoilta ja pyöräilijöiltä pääsy
kielletty
.
–

Kaistoja erottavan viivan on oltava riittävän
selkeä, jotta järjestelmä havaitsee sen.
–


Muiden autojen sijainnin ja nopeuden on
mahdollistettava se, että järjestelmä voi vaihtaa
kaistoja turvallisesti.
–


Drive
Assist 2.0 käytössä.
–

Ajolinjapilotti käytössä.
–


Auton ajonopeus 70–180 km/h.
Sallittu kaistanvaihtopyyntö
Jos vaadittavat ehdot täyttyvät suuntavaloja
käytettäessä, mittaristossa näkyy viesti ”OK?”
näkyy mittaristossa.

130
Ajaminen




►  Paina ympäristön tarkastamisen jälkeen painiketta 2-OK
varmistaaksesi kaistanvaihdon
aloittamisen.
Viesti ”Pysy valppaana” näytetään
muistutukseksi siitä, että kuljettaja on
edelleen vastuussa liikkeestä.


Järjestelmä suorittaa sitten auton
kaistanvaihdon.
Kun toiminto on suoritettu, järjestelmä poistuu
käytöstä automaattisesti ja ajolinjapilotti
käynnistyy.
Jos suuntavalo on asetettu vastuspisteen
ulkopuolelle, kuljettajan on vedettävä se takaisin.
Kuljettajan on pidettävä kiinni
ohjauspyörästä asianmukaisesti.
Heti kun puoliautomaattinen kaistanvaihto
alkaa, järjestelmä ohjaa auton kohdekaistalle
pienillä ohjaustoimilla asettaakseen sen
kohdekaistalle.
Tunnet ohjauspyörän liikkeet.
Kaistanvaihdon keskeytys
On mahdollista, että kaistanvaihdon aikana
järjestelmän toiminnan vaatimat ehdot eivät
välttämättä enää täyty.


Jos näin tapahtuu, ennen kuin jompikumpi
pyörä on ylittänyt kahden kaistan välisen viivan,
järjestelmä palauttaa auton automaattisesti
alkuperäiselle kaistalle (vahvistetaan
näyttämällä liikkeen peruuttamista koskeva
viesti mittaristossa ja antamalla merkkiääni).
Järjestelmä kytketään sitten automaattisesti pois
päältä.


Jos näin tapahtuu, kun kaistanvaihto on alkanut,
järjestelmä pyytää kuljettajaa palauttamaan
välittömästi auton hallintaansa (vahvistetaan näyttämällä viesti mittaristossa ja antamalla
merkkiääni) ja järjestelmä poistetaan käytöstä
automaattisesti.
Hylätty kaistanvaihtopyyntö
Jos vaadittavat ehdot eivät täyty ja vilkkua
käytetään tai painiketta
2-OK painetaan, viivat
näkyvät mittaristossa oranssina.


Järjestelmä pitää auton alkuperäisellä
kaistalla. Järjestelmä poistuu käytöstä eikä
puoliautomaattista kaistanvaihtoa suoriteta.

131
Ajaminen
6Viestit ja hälytykset
Näiden viestien ja hälytysten todellinen näyttöjärjestys \
voi olla erilainen.
NäyttöSelitykset

(harmaa) / (yhtäjaksoinen harmaa) / (harmaa) Järjestelmä odottaa valinnan tekoa.

(harmaa) / (yhtäjaksoinen vihreä) / (vihreä)Järjestelmän valintapyyntö.

(vihreä) / (yhtäjaksoinen vihreä) / (vihreä)Järjestelmä valittu.

(vihreä) / (vihreä katkoviiva) / (vihreä)Kaistanvaihdon vahvistuspyyntö.

132
Ajaminen
NäyttöSelitykset

(vihreä) / (vihreä katkoviiva) / (vihreä) Kaistanvaihto käynnissä.

(vihreä) / (yhtäjaksoinen oranssi) / (vihreä) Hylätty kaistanvaihtopyyntö, kun suuntavilkkua käytetään \
tai painiketta
2-OK painetaan.
(oranssi)
”Kaistanvaihto keskeytetty: pysy
kaistalla”
Järjestelmä ei hallitse nykyistä ajotilannetta.
Jarruta, kiihdytä tai käytä ohjauspyörää tilanteen
mukaan.
(sininen)
”Kaistanvaihto peruutettu”
Järjestelmien Ajolinjapilotti ja Dynaaminen
vakionopeussäädin jatke.
tai
Keskeytys kuljettajan aloitteesta.
(punainen)
”Ota auto hallintaan. ”
Järjestelmä ei hallitse nykyistä ajotilannetta.
Jarruta, kiihdytä tai käytä ohjauspyörää tilanteen
mukaan.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmää saa käyttää vain ajokaistalla.
Järjestelmä ei välttämättä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

paksujen hanskojen käyttö
–


huono näkyvyys (tievalaistus riittämätön,
lumisade, vesisade, sumu)
–


häikäistyminen (vastaantulevan auton valot,
kirkas auringonpaiste, heijastukset märästä
tienpinnasta, tunnelista ulosajo, valon ja varjon
vaihtelut)
–


kameran edessä oleva tuulilasin alue on
likaantunut, höyrystynyt, huurtunut, luminen,
vahingoittunut tai peitetty tarralla
–


kuluneet tai osittain peittyneet (lumi, muta)
kaistamerkinnät tai moninaiset kaistamerkinnät
(tietyöt jne.)
–


jyrkässä mutkassa ajaminen
– mutkaiset tiet
– tienpinnan korjaukset
Järjestelmää ei saa aktivoida
seuraavissa tilanteissa:
–

kun rengas vaihdetaan tai renkaan lähellä
tehdään töitä
–


kun vetolaitetta tai
polkupyöränkuljetustelinettä käytetään,
etenkin jos perävaunua ei ole kiinnitetty tai
hyväksytty
–


heikoissa sääolosuhteissa
–


tien pito on huono (vesiliirron riski, lumi,
jää)
–


epätavallinen kokoonpano, kuten
tietyöalueet, maksualueet ja hätäkaistat
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.

133
Ajaminen
6Jos järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä kiinni ohjauspyörästä riittävän
tiukasti, se käynnistää vähittäiset hälytykset ja
keskeyttää toiminnan, jos kuljettaja ei reagoi.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Active Safety Brake kohteella
Törmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon,
jalankulkijan tai polkupyöräilijän kanssa.
–

hidastaa auton nopeutta törmäyksen
välttämiseksi tai sen vakavuuden rajoittamiseksi.
Jos nopeus on alle 30 km/h,
automaattinen hätäjarrutus saattaa
pysäyttää auton kokonaan.
Muuten vain kameralla varustetuissa
malleissa nopeus voidaan hidastaa enintään
arvoon 25 km/h.
Kameralla ja tutkalla varustetuissa malleissa
nopeuden hidastaminen voidaan pidentää
arvoon 50 km/h, jos molemmat anturit
havaitsevat langan.
Järjestelmä ottaa myös moottoripyöräilijät
huomioon.
Se voi lisäksi huomioida eläimet. Tiellä olevia
eläimiä (erityisesti 0,5
m pienempiä eläimiä)
ja esineitä ei välttämättä havaita.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin.
–

Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
–


Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).


Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
monitoimikamera ja (mallin mukaan) etupuskuriin
asennettu tutka.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti
liikenneolosuhteita sovellettavien ajamiseen
liittyvien säädösten mukaisesti.
Heti kun järjestelmä havaitsee
mahdollisen törmäyksen, se valmistelee
jarrutuspiirin. Tämä voi aiheuttaa hieman
ääntä ja lievän hidastuksen tunteen.
Kytkeminen pois päältä /
päälle
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Se määritetään
kosketusnäyttösovelluksessa ADAS.
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä varoitusvalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
Auto liikkuu eteenpäin ilman perävaunua
Jarrutusjärjestelmä toimii
ASR-järjestelmä on käytössä
Kaikkien matkustajien turvavyöt on kiinni

134
Ajaminen
Vakaa nopeus teillä, joissa ei ole mutkia tai on
vähän mutkia
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ilman mitään muuta ilmoitusta
osoittaakseen, että automaattinen
jarrutusjärjestelmä ei ole käytettävissä.
Tämä on normaalia toimintaa, joka osoittaa, että
ehto ei täyty. Se ei vaadi korjaamoon viemistä.
Kaikissa tilanteissa, joissa sytytysvirta on
kytketty päälle ja automaattinen jarrutus
aiheuttaa riskin, järjestelmän kytkeminen pois
päältä ajoapulaitteiden avulla on suositeltavaa,
esimerkiksi:
–

Kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla
–


Automaattiseen autopesuun vieminen
–


Mitkä tahansa huoltotoimenpiteet (esim.
renkaan vaihto, moottoritilassa suoritettavat työt)
–


Auton laittaminen testipenkkiin
–


Auton hinaaminen.
–


Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos:
–

Havaitaan varapyörä, jonka halkaisija on
liian pieni
–


Jarrupolkimen kytkimessä tai oikeassa
tai vasemmassa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö
–


Antureissa, elektronisissa järjestelmissä tai
jarrujärjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
–


Auton vetokoukku (jossa on sähköliitäntä)
havaitsee perävaunun
– Vakava törmäys (esim. kun turvatyyny on
laukaistu) havaitaan.
Jos havaitsemistoiminto on heikentynyt
tai tilapäisesti poissa käytöstä
ympäristöolosuhteiden vuoksi, kuljettajalla
tarkoitettuja osoittimia ei näytetä (koska
kuljettajan toimia ei vaadita).
Ajaminen voi olla vaarallista, jos jarruvalot eivät toimi täydellisesti.
Kuljettaja ei saa ylikuormittaa autoa
(huomioi kuormaustankojen GVW- sekä
GTW- ja kuormauskorkeusrajat).
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton,
jalankulkijan tai polkupyöräilijän kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnysrajan
muuttaminen
Laukaisukynnysraja määrittää sen herkkyyden,
jolla toiminto varoittaa törmäysriskistä.
►  Valitse kosketusnäyttösovelluksessa ADAS Toiminnot>Automaattinen
jarrujärjestelmä .
►  Valitse
  yksi   kolmesta   esiasetetusta  
kynnysrajasta:

Kaukana, Keskitaso tai Lähellä.
Valittu kynnysraja tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
autosi nopeuden ja edessä oleva auton,
törmäysriskiksi tunnistetun esineen ja auton
toiminnan (esim. polkimien, ohjauspyörän
toiminta) hälytyksen näyttämiseksi sopivimpana
aikana.
(oranssi)
Taso 1: vain kuvallinen hälytys, joka
osoittaa, että auto on liian lähellä edellä ajavaa
autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.
(punainen)
Taso 2: kuvallinen hälytys ja merkkiääni
varoittavat, että törmäys on vaarassa tapahtua
pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Taso 3: hälytys mikrojarrutuksen muodossa,
mikä vahvistaa törmäysvaaran (valinnainen).
Kun autoa lähestytään liian nopeasti,
tason 2 hälytys voidaan näyttää suoraan.
Tärkeää: tason 1 hälytys riippuu valitusta
laukaisukynnyksestä. Se havaitsee vain
liikkuvat autot. Se poistetaan käytöstä
automaattisesti hitaasti ajettaessa.

135
Ajaminen
6On mahdollista, ettei törmäysvaroituksia
anneta, ne annetaan liian myöhään tai
ne vaikuttavat tarpeettomilta.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassa
ja oltava valmis reagoimaan minä hetkenä
tahansa onnettomuuden välttämiseksi.
Jos valitset kosketusnäytöllä kohteen
Kaukana, järjestelmä antaa varoituksen
nopeammin. Tämä lisää turvallisuutta, mutta
myös hälytysten määrää, jos laillista
turvaväliä ei noudateta.
Voit vähentää hälytysten esiintymistiheyttä
asettamalla asetuksen jompaankumpaan
arvoon.
Älykäs hätäjarruavustin
(iEBA)
Tämä toiminto lisää auton hidastuvuutta,
jos kuljettaja ei jarruta tarpeeksi törmäyksen
välttämiseksi.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
kuljettaja painaa jarrupoljinta.
Active Safety Brake

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, kytkeytyy
päälle, mikäli kuljettaja ei ole reagoinut tarpeeksi
nopeasti.
Järjestelmän tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää törmäys silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Jos nopeus on alle 30 km/h,
automaattinen hätäjarrutus saattaa
pysäyttää auton kokonaan.
Muuten vain kameralla varustetuissa
malleissa nopeus voidaan hidastaa enintään
arvoon 25 km/h.
Kameralla ja tutkalla varustetuissa malleissa
nopeuden hidastaminen voidaan pidentää
arvoon 50 km/h, jos molemmat anturit
havaitsevat langan.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun jalankulkija
tai pyöräilijä havaitaan.
–

Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun pysähtynyt
auto havaitaan.
–


Ajonopeus on 10–85 km/h (mallit, joissa on
vain kamera) tai 140 km/h (mallit, joissa on
kamera ja tutka), kun liikkuva auto havaitaan.
Varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia)
heti, kun toiminto vaikuttaa auton
jarruihin.
Tämä toiminto ei ole käytettävissä vilkkumisen
aikana.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattinen hätäjarrutus tapahtuu,
jatka jarrupolkimen painamista jopa auton
pysähtymisen jälkeen, ettei auto pääse
lähtemään uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto ja
automaattinen hätäjarrutus pysäyttää auton
kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ohittaa automaattisen
hätäjarrutuksen milloin tahansa
ohjauspyörän lujalla liikkeellä (väistävä liike)
ja/tai painamalla lujaa kaasupoljinta.

136
Ajaminen
Jarrupoljin voi tuntua kovalta ja väristä
hieman, kun toiminto on käynnissä.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä 1–2
sekuntia.
Kääntymisskenaariot
Tien ylittäminen toisen auton kanssa

Järjestelmä toimii, kun auto kääntyy ja
järjestelmä havaitsee toisen, vastakkaisesta
suunnasta lähestyvän ja vierekkäisellä kaistalla
olevan auton, jos:
–

vastaava suuntavalo kytketään päälle
–


auto on siirtymässä toisen ajoneuvon tielle
–


auton ajonopeus on 5–20 km/h
–


törmäys toisen auton sivuun on
todennäköinen.
Tien ylittäminen jalankulkijan kanssa

Järjestelmä voi toimia, kun auto kääntyy
vasemmalle tai oikealle ja järjestelmä havaitsee
tietä ylittävän jalankulkijan, jos:
–

jalankulkija ylittää tien auton edessä
–


jalankulkija havaitaan selvästi anturien avulla
–


anturit havaitsevat ympäristön (esim. kirkkaus,
kontrasti vs. tausta)
–


auton ajonopeus on 5–25 km/h.
Toimintahäiriö
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa, jos automaattinen jarrutusjärjestelmä on
heikentynyt.
Tämä on normaalia toimintaa, joka ei vaadi
korjaamoon viemistä.
Tämä voi johtua heikentyneestä näkyvyydestä
(esim. sade, sumu, lumi, auringonpaiste) tai
anturin todellisesta peittymisestä. Pysäytä auto
tässä tapauksessa ja tarkista, onko etukamera
tai etututka lian, lumen tai minkä tahansa muun
havaitsemisen estävän peittämä.
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen, tarkistuta
järjestelmä PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetulla korjaamolla.
Nämä varoitusvalot syttyvät
mittaristossa ja/tai
varoitusvalonäytöllä turvavöiden ja
etumatkustajan turvatyynyn kohdalla mikäli
kuljettajan ja/tai etumatkustajan istuimen
turvavyötä (Mallin mukaan) ei ole kiinnitetty.
Automaattinen jarrutusjärjestelmä on kytketty
pois päältä, kunnes turvavyöt kiinnitetään.
Vireystilan tunnistus
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Toimintoon sisältyy Kuljettajan huomionherätin
lisättynä järjestelmällä Kuljettajan
huomionherätin kameralla.

137
Ajaminen
6Näitä järjestelmiä ei ole millään tapaa
suunniteltu pitämään kuljettajaa hereillä
tai estämään kuljettajaa nukahtamasta rattiin.
Kuljettajan vastuulla on pysähtyä, kun olo
tuntuu väsyneeltä.
Pidä tauko, jos olet väsynyt, tai vähintään 2
tunnin välein.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletusarvona aina moottorin käynnistyessä
toiminto aktivoituu automaattisesti.
Asetuksia muutetaan kosketusnäytön sovelluksen ADAS kautta.
Kuljettajan huomionherätin
Järjestelmä antaa hälytyksen, kun se
havaitsee, että kuljettaja ei ole pitänyt
taukoa ajettuaan kaksi tuntia yli 70 km/h:n
nopeudella.
Hälytys tuo näyttöön viestin, joka kehottaa
kuljettajaa pitämään tauon, ja merkkiääni kuuluu.
Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu
tunnin välein, kunnes auto pysäytetään.
Järjestelmä nollautuu, jos jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
–

Moottori käy ja auto seisoo vähintään 15
minuutta.
–


Sytytysvirta on ollut katkaistuna muutamia
minuutteja.
–


Kuljettajan turvavyö on irrotettu lukituksesta ja
kuljettajan ovi on auki.
Heti, kun ajonopeus on alle 70 km/h,
järjestelmä asettuu valmiustilaan.
Ajoajan laskeminen alkaa uudelleen, kun
ajonopeus ylittää nopeuden 70
km/h.
Kuljettajan huomionherätin
kameralla


Järjestelmä arvioi kuljettajan vireys-,
väsymys- ja häiriötekijätilan tunnistamalla
poikkeamat ajolinjassa suhteessa kaistaviivoihin.
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus yli 70
km/h).
Ensimmäisen tason hälytys varoittaa kuljettajaa
varoitusviestillä " Ole tarkkaavainen!" ja
merkkiäänellä.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä on
annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti " Pidä
ajotauko" tulee näyttöön ja samalla kuuluu
voimakkaampi merkkiääni.
Tietyissä ajo-olosuhteissa
(huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta riippumatta.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

puuttuvat, kuluneet tai peittyneet (lumi,
muta, pudonneet lehdet) tiemerkinnät tai
moninaiset tiemerkinnät (tietyöt)
–


lyhyt välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät eivät havaittavissa)
–


kapea, mutkainen tie.
Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä korjaa auton ajolinjan antamalla
kuljettajalle hälytyksen heti, kun se havaitsee
tahattoman kaistalta poistumisen riskin tai
pientareen tai ulkoneman ylityksen (mallin
mukaan).
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa, joka tunnistaa

138
Ajaminen
tiellä ja tienvarressa olevat kaistaviivat (mallin
mukaan).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.


Käyttöolosuhteet
– Auton ajonopeus 70–180 km/h
– T ie on merkitty keskiviivalla
–

Ohjauspyörää ohjataan kummallakin kädellä
–


Suuntavalot kytketään pois päältä järjestelmän
käynnistämisen jälkeen
–


ESC-järjestelmä on käytössä ja toimii.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa vain
silloin, kun auto on vaarassa poiketa
tahattomasti sen nykyiseltä ajokaistalta. Se ei
huolehdi turvavälistä, auton nopeudesta tai
jarrutuksesta.
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä
kiinni molemmin käsin, jotta auto pysyy
hallinnassa, kun olosuhteet eivät enää salli
järjestelmän puuttumista tilanteeseen (esim.
siinä tapauksessa, että tien pinnalla oleva
kaistaviiva katoaa).
Toiminta
Heti kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tai kaistan raja
(esim. ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa
ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä varoitusvalo vilkkuu korjausliikkeen keston ajan.
Kuljettaja voi estää korjauksen pitämällä
ohjauspyörän paikallaan tiukasti (esim.
hätäliikkeen aikana).
Korjausliike keskeytyy heti, kun suuntavalot
kytkeytyvät päälle.
Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän jakson
aikana.
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tul\
evat viestit eri ajotilanteissa.
Näiden hälytysten todellinen näyttöjärjestys voi olla eri\
lainen.
Toiminnon tila NäyttöSelitykset
OFF

Toiminto pois käytöstä.
ON Ei mitään.Toiminto on kytketty päälle, ehdot eivät täyty:
–

Ajonopeus on alle 65 km/h
–


Kaistaviivaa ei tunnisteta
–


ESC on kytkeytynyt käyttöön
–


urheilullinen ajo