airbag PEUGEOT 308 2024 Brugsanvisning (in Danish)

2
Indhold
 ■
Oversigt
 ■
Eco-kørsel
 1InstrumentbordFøreroplysninger 11
Digitale instrumentgrupper 11
Advarsels- og kontrollamper 12
Kontrollamper 19
Manuel test 24
Kilometertæller 25
Tripcomputer 25
10"-touch-skærm 26
i-Toggles 29
Yderligere fjernstyrede funktioner (genopladelig
hybrid eller elektrisk)
29
 2 AdgangElektronisk nøgle med fjernbetjeningsfunktion
og indbygget nøgle 30
Proximity Nøglefri adgang og start 32
Centrallås 34
Nødprocedurer 34
Døre 36
Bagagerum 36
Motorstyret bagklap (SW) 37
Alarm 40
Elruder 42
Soltag 43
 3Brugervenlighed og komfortKørestilling 46
Forsæder 47
Indstilling af rat 50
Ratvarme 51
Spejle 51
Bænkbagsæde 52
Varme og ventilation 54
2-zone klimaanlæg 55
Afdugning – afrimning af forrude 58
Afdugning - afrimning af bagrude 58
Opvarmet forrude 58
Temperatur til forvarmning (Genopladelig
hybrid eller elektrisk)
59
Indretning foran 60
Loftslamper 63
Dæmpet kabinebelysning 63
Indretning ved bagsæder 63
Bagagerummets indretning 64
 4Belysning og udsynBetjeningsarm til lygter 69
Afviserblink 70
Højdejustering af forlygter 70
Automatisk forlygtetænding 71
Guide me home-lys og indstigningslys 71
Automatisk lygtesystem - Generelle
anbefalinger
72
Automatisk skift til fjernlys 72
Peugeot Matrix LED Technology 2.0 73
Betjeningsarm til vinduesviskere 74
Intervalfunktion for vinduesviskere 76
Automatisk vinduesvisker 76
Udskiftning af et viskerblad 78
 5SikkerhedGenerelle sikkerhedhedsanbefalinger 79
Havariblink 79
Horn 80
Fodgængerhorn (hybrid Genopladelig
hybrid eller El)
80
Alarm- eller vejhjælp 80
System til registrering af hændelsesdata
(EDR)
82
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) 83
Sikkerhedsseler 85
Airbags 87
Autostole 89
Deaktivering af frontairbaggen i passagersiden 91
ISOFIX-autostole 92
Autostole af typen i-Size 93
Montering af autostole 94
Børnesikring 96
 6KørselGode råd til kørslen 97
Start/stop af motoren 99
Igangsætning af genopladelige hybridbiler 99
Start/stop af elbiler 100
Elektrisk parkeringsbremse 101
Manuel gearkasse 104
Automatgearkasse (EAT8/e-EAT8) 104
Elektrisk dobbeltkoblingsautomatgearkasse
(e-DCS6/7)
107
Vælgerknap for kørefunktion (El) 111
Kørefunktioner 11 2
Hill Start Assist 11 4
Gearskifteindikator 11 4
Stop & Start (Benzin eller Diesel) 11 5
e-Auto-tilstand (hybrid) 11 6

4
Oversigt
Præsentation
Disse illustrationer og beskrivelser er kun
vejledende. Det afhænger af version og
udstyrsniveau, hvilke betjeningsknapper og
instrumenter der forefindes, og hvor de er
placeret.
Instrumenter og betjeningsknapper



1. Alarm-/vejhjælpsopkald
Soltag
Alarm
Loftslys/læselamper foran
2. Advarselslampedisplay for sikkerhedsseler
og frontairbag i passagersiden
Indvendigt spejl
3. Instrumentgruppe
4. Sidebetjeningspanel/møntholder
5. Sikringsboks
6. Greb til åbning af
motorhjelm
7. Sidespejle
Elruder
Centrallås
8. Armlæn foran
USB-porte
9. Frontairbaggen i passagersiden
10. Handskerum
Midterkonsol

1.10” touch-skærm
2. Midterste betjeningspaneler
3. Opbevaringsrum eller trådløs oplader til
smartphone
4. Start/stop af motoren med START/STOP
5. Opbevaringsrum
USB-port
12
V-stik
Kopholder
6. Gearkasse eller vælgerknap for kørefunktion
7. Drive Mode-vælger
8. Elektrisk parkeringsbremse
9. Opbevaringsrum/Smartphone-opbevaring
Betjeningsknapper/-greb ved rattet

5
Oversigt
1.Betjeningsarm for lygter/blinklys/
instrumentgruppens displayside/
serviceindikator
2. Kontaktarm til
viskere/sprinkler/tripcomputer
3. Gearskiftegreb til automatgearkasse
4. Betjeningsknapper til fartbegrænser//fartpilot
Aktiv fartpilotDrive Assist PlusDrive Assist 2.0
A. Forøgelse/reduktion af den indstillede
hastighed
Visning og justering af afstandsindstillingen til
den forankørende (Aktiv fartpilot)
B. Vælg/fravælg fartpiloten
Vælg/fravælg aktiv fartpilot/Drive Assist Plus
C. Start/pause for
fartpilot eller
fartbegrænser
med gemt
hastighedsindstilling.
Bekræftelse af genstart af bilen efter
automatisk stop (Aktiv fartpilot med
Stop&Go-funktion)
D. Vælg/fravælg fartbegrænseren
E. Aktivering af fartpilot eller fartbegrænser med
gemt hastighedsindstilling
Anvendelse af hastigheden, der foreslås af
Skiltegenkendelse -funktion
5. Horn/frontairbag i førersiden
6. Betjeningsknapper til audiosystem
F. Tryk på: Vis foretrukne radiostationer/medier
Op/Ned: forrige/næste valg af radio/medie/
smartphone
Tryk: godkendelse af et valg
G. Opregulering/nedregulering af lydstyrke H.
Besvar/afslut opkald
Adgang til Telefon applikationens opkaldslog
I. Kort tryk: systemets stemmekommandoer
Langt tryk: smartphonens
stemmekommandoer
Betjeningspanel i siden



1. Højdejustering af LED-forlygter
2. Motorstyret bagklap
3. Varme i forrude
4. Ratvarme
5. Åbning af tankklap
6. Kontrollampe for forvarmning/-køling af
kabinen
Midterste betjeningspaneler



1. Automatiske styringer af klimaanlæg/
HOME-knap
eller
i-Toggles/HOME knap
2. Betjeningsknapper til audiosystem
3. Genveje til kørehjælp
4. Adgang til appen Klima
5. Afdugning af forrude og sideruder
6. Recirkulation af kabineluft
7. Afisning af bagruden
8. Sluk
for automatisk klimaanlæg
9. Havariblink

7
Oversigt
Den hjælper benzinmotoren under opstart og
acceleration.
Den elektriske strøm leveres af et genopladeligt
drivbatteri.
Elektrisk kørselssystem

1.Ladestik
2. Drivbatteriets
3. Tilbehørsbatteri
4. Varmepumpe
5. Indbygget lader
6. Elmotor
7. Ladekabel
Ladestikkene 1 muliggør 3 typer opladning:
–

Normal opladning hjemme i mode 2 med en
stikkontakt i bolig og tilsluttet ladekabel 7

.
–

Hurtig opladning i mode 3 med en hurtig
ladeboks (W

allbox).
–

Superhurtig opladning i mode 4 med offentlig
hurtiglader

. 400 V drivbatteriet
2 anvender Lithium-Ion-
teknologien. Det gemmer og leverer den energi,
der skal til for at drive elmotoren, klimaanlægget
og varmesystemet. Ladestanden er angivet
med en indikator og en advarselslampe for
reservestrøm i instrumentgruppen.
12 V-tilbehørsbatteriet 3 forsyner bilens
almindelige elektriske system. Det genoplades
automatisk af drivbatteriet via den indbyggede
oplader.
Varmepumpen 4 opvarmer kabinen og regulerer
kølingen af drivbatteriet og den indbyggede
lader.
Den indbyggede lader 5 styrer opladningen
hjemme (tilstand 2) og hurtig opladning (tilstand
3) til drivbatteriet samt til genopladningen af 12
V-tilbehørsbatteriet.
El-motoren 6 leverer fremdrift i
overensstemmelse med den valgte
kørselsfunktion og kørselsforholdene. Den
genererer
energi ved bremsning af bilen og
under deceleration.
Mærkater
Afsnittet “Brugervenlighed og komfort -
Bænkbagsæde - Bageste nakkestøtter”:


“Brugervenlighed og komfort - Afsnittet
Tilslutning foran - Trådløs oplader til
smartphone”:


“Belysning og udsyn” - Afsnittene
Betjeningsarm for udvendige lygter” og “I
tilfælde af nedbrud - Skift af pære”:


Afsnittet "Sikkerhed - Generelle sikkerhedsanbefalinger – montering af
elektrisk tilbehør":


”Sikkerhed - Afsnittet Autostole -
Deaktivering af frontairbag i passagersiden":


”Sikkerhed - Afsnittet ISOFIX-beslag”:
i-SizeTOP TETHER
”Kørsel - Afsnittet Elektrisk
parkeringsbremse" :


”Kørsel - Afsnittet Stop & Start":

17
Instrumentbord
1Lyser konstant efterfulgt af en meddelelse
og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Lyser konstant ledsaget af visning af
meddelelsen " Parkeringsassistent er
blind. Rengør sensor, se instruktionsbogen ".
Sensoren er maskeret.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Rengør de forreste og/eller bagerste sensorer.
AirbagsLyser konstant sammen med
serviceadvarselslampen ledsaget
af en meddelelse og et lydsignal.
En af airbaggene eller de pyrotekniske
selestrammere er defekt.
Udfør (3).
Frontairbag i passagerside (ON)Konstant.
Passagerairbaggen er aktiveret.
Betjeningsknappen er indstillet til placeringen
”ON”.
I denne position må der IKKE monteres en
bagudvendt barnestol på passagerforsædet
risiko for alvorlig personskade!
Frontairbag i passagerside (OFF)Konstant.
Frontairbag i passagerside er afbrudt.
Betjeningsknappen er indstillet til placeringen
”OFF”. Der kan monteres en ”bagudvendt barnestol”,
medmindre der er fejl i airbaggene
(airbagadvarselslampen lyser).
Lavt brændstofniveau (Benzin, Diesel,
hybrid eller Genopladelig hybrid)
Lyser konstant, ledsaget af et lydsignal og
en meddelelse.
Første gang, den lyser, er der ca. 6 liter
brændstof tilbage i tanken (reservetank).
Indtil der tankes op, gentages denne advarsel
automatisk, hver gang tændingen tilsluttes,
med stigende hyppighed, i takt med at
brændstofstanden falder og nærmer sig nul.
Tank straks op for at undgå at løbe tør for
brændstof.
Kør aldrig, indtil tanken er helt tom . Ellers kan
antiforurenings- og indsprøjtningssystemet blive
beskadiget.
Lav ladestand (El)Lyser konstant, ledsaget af et lydsignal.
Drivbatteriets ladestand er lav.
Se den resterende aktionsradius.
Sæt bilen til opladning snarest muligt.
Skildpadde-tilstand med begrænset
aktionsradius (El)
Konstant.
Drivbatteriets ladestand er kritisk.
Motorkraften mindskes gradvist.
Du skal sætte bilen til opladning.
Hvis advarselslampen bliver ved med at lyse,
foretages (2).
Kollisionsadvarsel/Active Safety BrakeBlinker.
Systemet aktiveres og bremser bilen
kortvarigt for at reducere hastigheden inden
sammenstød med den forankørende bil.
For yderligere informationer, se afsnittet Kørsel
Lyser konstant, ledsaget af en
meddelelse på skærmen.
Systemet er deaktiveret via touch-skærmen.
Lyser konstant ledsaget af en meddelelse
og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Lyser konstant ledsaget af visning af
meddelelsen " Sensor for
kørselsassistance tildækket: Rengør sensor.
Se instruktionsbogen ".
Sensoren er maskeret.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Rengør frontkameraet.
Konstant.
Systemet er defekt.
Hvis disse kontrollamper lyser, efter at motoren
er stoppet og startet igen, skal du udføre (3).
Konstant.
Systemet deaktiveres midlertidigt,
fordi føreren og/eller den forreste passager
(afhængig af model) er blevet registreret som til
stede, men den tilsvarende sikkerhedssele er
ikke spændt.

30
Adgang
Elektronisk nøgle med
fjernbetjeningsfunktion og
integreret nøgleklinge
Fjernbetjeningsfunktion

Fjernbetjeningen kan bruges til at fjernbetjene
følgende (afhængig af model):
–
Oplåsning/låsning/superlåsning af bilen.
–


Oplåsning/låsning af bagklap
–


Ind-/udfoldning af sidespejlene.
–


Aktivering/deaktivering af alarmen.
–


Lokalisering af bilen.
–


Lukning af ruder
.
–

Lukning af soltaget.
–


Aktivering af bilens elektroniske
startspærresystem.
Nødprocedurer giver mulighed for at låse/
oplåse bilen i tilfælde af problemer med
fjernbetjeningen, centrallåsen, batteriet osv

. Se
det pågældende afsnit for yderligere oplysninger
om Nødprocedurer.
Indbygget nøgle
Ved hjælp af fjernbetjeningens indbyggede nøgle
kan du udføre følgende handlinger (afhængig af
model):
–

Aktivering/deaktivering af den mekanisk
børnesikring.
–


Aktivering/deaktivering af frontairbaggen i
passagersiden.
–


Nødoplåsning/-låsning af dørene.

► Tryk på knappen, og hold den inde for at tage
nøgleklingen ud eller sætte den ind igen.
Når den indbyggede nøgle er skubbet
ud, skal du altid holde den på dig for at
kunne udføre de tilsvarende
sikkerhedsprocedurer.
Oplåsning af bilen
Selektiv oplåsning (førerdør, bagagerum)
konfigureres i touch-skærmens app
IndstillingerBil/ .
Oplåsning af hele bilen
► Hvis selektiv oplåsning er deaktiveret, trykkes
på oplåsningsknappen.
Selektiv oplåsning
Førerdør
► T ryk på oplåsningsknappen.
Førerdøren og tankklappen er låst op (Benzin,
Diesel eller hybrid).
Førerdøren er låst op (Genopladelig hybrid).
Førerdøren og ladeklappen er låst op (El).
►

T
ryk igen for at oplåse de øvrige døre og
bagagerummet.
Ladestikket kan derefter fjernes på det andet
tryk.
afhængig af modelFuld eller selektiv oplåsning
samt deaktivering af alarmen bekræftes ved, at
blinklyset og kørelyset blinker.
Afhængigt af bilmodellen foldes sidespejlene ud.
Selektiv oplåsning og åbning af
bagklap
Som standard er den selektive oplåsning af
bagklappen deaktiveret og den motorstyrede
funktion er aktiveret.
► Med motorstyret bagklap: Tryk og hold
på denne knap for at oplåse bagklappen
og udløse den motorstyrede åbning af
bagklappen.

81
Sikkerhed
5Hvis de sensorer, der er indbygget i
bilen, registrerer en alvorlig ulykke for
eksempel med airbag-styreenheden,
foretages der automatisk et nødopkald.
Systemet eCall (SOS) er en offentlig
tjeneste og er gratis.
Systemets funktion
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen
lyser i et par sekunder og slukker , fungerer
systemet korrekt.
–

Kontrollampen blinker rødt: nødbatteriet er
fladt. Dette genoplader efter et par minutters
kørsel.
–


Kontrollampen lyser konstant rød: der
er funktionsfejl på systemet.

Alarm- eller
vejhjælpsopkaldstjenesterne fungerer muligvis
ikke.
–

Hvis kontrollampen ikke lyser
, når tændingen
er tændt, er dette også en systemfejl.
Kontakt snarest muligt et kvalificeret værksted,
hvis problemet fortsætter.
Systemets funktionsfejl forhindrer ikke
køretøjet i at køre.
Når et integreret system opdateres, er
funktionen eCall (SOS) ikke tilgængelig.
Behandling af personlige oplysninger
Al behandling af personoplysninger
foretaget af eCall (SOS)-funktionen
overholder rammerne for beskyttelse
af personlige oplysninger, der er
fastsat ved forordning 2016/679
(databeskyttelsesforordningen - GDPR) eller
af UK GDPR (Databeskyttelse, privatliv og
elektronisk kommunikation) forordninger
2019 og Europa-Parlamentets og Rådets
direktiv 2002/58/EF, og søger især at
beskytte den individuelles vitale interesser i
overensstemmelse med artikel 6, paragraf (1)
d) i GDPR.
Behandlingen af personoplysninger er strengt
begrænset til formålet for håndtering af eCall
(SOS)-funktionen, der bruges med det fælles
europæiske nødopkaldsnummer, "112".
Funktionen "eCall"kan kun indsamle og
behandle følgende oplysninger, der relaterer
til bilen: bilens VIN nr., biltype (personbil eller
varebil), brændstoftype eller strømkilde, de
senest tre placeringer og kørselsretninger og
en stemplet tidsregistreringsfil, der viser den
automatiske aktivering af systemet.SOS
Modtagerne af de behandlede data er
de nødopkaldscentre, der er udpeget
af de relevante nationale myndigheder
i de områder, hvori de er placeret, og
som kan modtage og håndtere opkald til
nødopkaldsnummeret "112".Opbevaring af personlige oplysninger
Personlige oplysninger i systemets
hukommelse er ikke tilgængelige eksternt
fra systemet, før der foretages et opkald.
Systemet kan ikke spores, og det overvåges
ikke kontinuerligt i almindelig driftstilstand.
De personlige oplysninger i systemets interne
hukommelse slettes automatisk og løbende.
Kun køretøjets tre nyeste placeringer, der er
nødvendige for systemets normale funktion,
lagres.
Når et nødopkald bliver udløst, gemmes
dataloggen i maks. 13 timer.
Adgang til personlige oplysninger
Du har ret til adgang til oplysninger
og eventuelt til at anmode om berigtigelse,
sletning eller begrænsning af behandling
af personoplysninger, der ikke behandles i
overensstemmelse med bestemmelserne
i GDPR. Tredjeparter, hvortil oplysninger
er videregivet, skal underrettes om enhver
rettelse, sletning eller begrænsning, der
udføres i overensstemmelse med det
tilsvarende GDPR, medmindre det viser sig
umuligt eller involverer en uforholdsmæssig
indsats.
Du har endvidere ret til at indgive en klage til
den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Hvis du ønsker at gøre brug af dine
ovennævnte rettigheder, bedes du kontakte
os pr. e-mail på [email protected].

82
Sikkerhed
For mere information om vores
kontaktoplysninger, henviser vi til vores
Fortroligheds- og Cookie-politik på mærkets
hjemmeside.
ASSISTANCE
► Hvis bilen bryder sammen, skal du trykke
knap 2 og holde den inde i mere end 2 sekunder
for at anmode om hjælp (bekræftes med en
talebesked*).
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Privatlivstilstanden gør det muligt for dig
at angive, hvilke data du ønsker at dele
(data og/eller placering) mellem din bil og
PEUGEOT.
Dette kan konfigureres i touch-skærmens app
Indstillinger .
Hvis bilen ikke er købt hos en
autoriseret
PEUGEOT-forhandler,
anbefaler vi at få kontrolleret og, om ønsket,
ændret konfigurationen af disse tjenester på
et autoriseret værksted. I et flersproget land
kan tjenester konfigureres til at bruge det
officielle nationale sprog efter eget valg.
* Afhængig af den geografiske dækning af "eCall (SOS)” og ”ASSISTANCE"-systemer og det officielle nationale sprog valgt af bilens ejer.
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester , kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
Af tekniske årsager og især for at forbedre kvaliteten af de
telematiktjenester, der tilbydes kunderne,
forbeholder producenten sig ret til at foretage
opdateringer af bilens indbyggede
telematiksystem uden forudgående varsel.
Under opdatering af bilens indbyggede
telematiksystem er ASSISTANCE-
systemet ikke tilgængeligt.
Hvis du har Peugeot Connect Packs med
SOS-pakken og vejhjælp, er der nogle
ekstra tjenester på din personlige side på
mærkets danske websted.
Se de generelle betingelser for disse tjenester
for information om SOS-pakken og vejhjælp.
System til registrering af
hændelsesdata (EDR)
(Afhængigt af hvilket land bilen er købt i)
Bilen er udstyret med et system til registrering af
data ved en ulykke, der også kaldes EDR (Event
Data Recorder (EDR)).
Systemet indsamler og registrerer visse bildata i
et kort stykke tid (få sekunder) før, under og efter
en hændelse, som f.eks. en ulykke eller kollision. Med henblik på at få en bedre forståelse
af omstændighederne omkring hændelsen
registrerer dette system, hvordan bilens
systemer fungerer på tidspunktet for hændelsen,
herunder:
–

Enhver implementering af et
fastholdelsessystem (f.eks. airbag,
sikkerhedssele).
–

Statussen for sikkerhedsselerne for alle
passagerer (spændt/opspændt).
–

Kontakten eller det tryk, der udøves på de
pedaler
, der aktiveres af føreren.
–
Køretøjets hastighed.
–

Statussen for nogle systemer med fører- og
manøvrehjælpefunktioner
.
Systemet registrerer ikke følgende:
–
Data under normale køreforhold, dvs. data,
der ikke direkte er knyttede til hændelsen.
–

Personlige data om føreren og evt. andre
passagerer
.
–
Bilens geografiske placering på tidspunktet for
hændelsen.
Læsning af data, der er registreret af systemet,
kræver følgende:
–


Adgang til bilens indre eller til systemet.
Og
–


Særligt udstyr
, der kan købes fra producenten
BOSCH (www.BoschCDRTool.com).
Ud over bilens producent kan andre parter, som
f.eks. retshåndhævende myndigheder, få adgang

83
Sikkerhed
5til disse data med henblik på at analysere
hændelsen.
Elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)
Den elektroniske stabilitetskontrol omfatter
følgende systemer:
–
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD).
–


Nødopbremsningsassistent (EBA).
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


Antispinsystem (ASR).
–


Dynamisk stabilitetskontrol (DSC).
–


Anhængerstabilisator (TSA).
ABS-bremser og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsning og muliggør større
kontrol i sving, især på dårlige eller glatte
vejflader.
ABS-systemet forhindrer hjulene i blokere ved
nødopbremsning.
elektronisk bremsekraftfordeler (EBD) styrer det
generelle bremsetryk på hvert hjul.
►

V
ed nødopbremsning trykkes meget hårdt
på pedalen for at opretholde dette tryk.
Ved ABS-systemets normale funktion kan
der opstå lette vibrationer i
bremsepedalen.
Når advarselslampen lyser konstant,
indikerer det en fejl i ABS-systemet.
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Når denne advarselslampe tændes
sammen med STOP- og ABS-
advarselslamperne og ledsages af en besked og
et lydsignal, angiver det en EBFD-fejlfunktion.
Stands bilen.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Udskift altid kun med godkendte hjul
(dæk og fælge) til din bil.
Efter kollision
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Nødopbremsning (EBA)
Dette system mindsker bremseafstanden ved
nødopbremsning ved at optimere bremsetrykket.
Aktiveres, i forhold til den hastighed, som
bremsepedalen trædes ned med. Derved
er der mindre modstand i pedalen, og
bremsevirkningen forøges.
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Hvis systemet registrerer en kollision, begynder
bilen automatisk at bremse efter kollisionen.
Målet med dette system er at reducere risikoen
for yderligere kollisioner, hvis føreren ikke
reagerer.
Systemet fungerer ikke, hvis bilens evne til at
udløse og udføre den automatiske bremsning
efter kollision ikke er tilgængelig, da det kan
forekomme i destruktive ulykker eller i andre
særlige ulykkestilfælde.
Det er muligt at tilsidesætte den automatiske
bremsning ved at trykke på bremsepedalen eller
speederen.
Driftsbetingelser
Systemet fungerer, hvis følgende betingelser er
opfyldt:
–

Airbags eller pyrotekniske selestrammere er
blevet udløst ved kollisionen.
–


Bremsesystemer og elektriske funktioner
forbliver kontinuerligt i drift under og efter
kollision.
–


Føreren har ikke trådt på bremsen eller
speederen.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en
advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af service

85
Sikkerhed
5oplysninger og anhængervægt på bilens
registreringsattest.
Se det pågældende afsnit for oplysninger om
sikkerhed ved kørsel med Anhængertræk.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl tænder denne
advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse og et lydsignal.
For at fortsætte med at trække en anhænger
skal du mindske hastigheden og køre forsigtigt!
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Anhængerens stabilitetsstyringssystem giver en ekstra sikkerhedsfunktion under
normale kørselsforhold, når du følger
anbefalingerne om brug af anhængere og
gældende lovgivning, der er gældende i dit
land. Det må ikke tilskynde føreren til at tage
ekstra risici, såsom at bruge en anhænger
under uegnede driftsforhold (f.eks. for stor
belastning, overskredet kugletryk, slidte eller
halvflade dæk, defekt bremsesystem) eller
kørsel med for høj hastighed.
I visse tilfælde kan systemet ikke opfange, at
en anhænger begynder at slingre, især ikke
en let anhænger.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej,
kan systemet ikke forhindre, at anhængeren
pludseligt slingrer.
Sikkerhedsseler
Selerulle
Sikkerhedsselerne er udstyret med en selerulle,
der gør det muligt at justere stroppens længde
automatisk efter brugerens form. Selen trækkes
ind automatisk, når den ikke er i brug.
Selerullerne har et automatisk spærresystem,
der aktiveres i tilfælde af, at bilen kolliderer,
nødopbremser eller vælter. Den kan frigøres ved
at trække i selen med et fast træk og derefter
slippe den igen, så den rulles lidt ind.
Pyrotekniske selestrammere
Dette system øger sikkerheden i tilfælde af en
frontal- eller sidekollision.
Det pyrotekniske selestrammersystem strammer
omgående sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen er.
Sikkerhedsselerne med pyrotekniske
selestrammer er aktive, når tændingen er
tilsluttet.
Progressiv selekraftbegrænser
Dette system reducerer selens tryk mod
brystkassen og tager højde for vedkommendes
statur og øger derved sikkerheden for personen
i sædet.
I tilfælde af kollision
Afhængig af kollisionens art og kraft kan
det pyrotekniske system blive udløst før og
uafhængigt af bilens airbags. Ved udløsning
af selestrammerne er der let røgudvikling
og en lyd, når systemets pyrotekniske
sprængladning udløses.
Airbagadvarselslampen lyser under alle
omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og, om nødvendigt, udskiftes hos
en PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret med
pyrotekniske selestrammere og progressive
selekraftbegrænsere.
Sikkerhedsseler ved
bagsæder


Til hvert bagsæde er der en 3-punktssele med
en sikkerhedsselerulle.
Ydersædernes sikkerhedsseler er forsynet
med pyrotekniske selestrammer og
selekraftbegrænser.