sensor PEUGEOT 308 2024 Brugsanvisning (in Danish)

17
Instrumentbord
1Lyser konstant efterfulgt af en meddelelse
og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Lyser konstant ledsaget af visning af
meddelelsen " Parkeringsassistent er
blind. Rengør sensor, se instruktionsbogen ".
Sensoren er maskeret.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Rengør de forreste og/eller bagerste sensorer.
AirbagsLyser konstant sammen med
serviceadvarselslampen ledsaget
af en meddelelse og et lydsignal.
En af airbaggene eller de pyrotekniske
selestrammere er defekt.
Udfør (3).
Frontairbag i passagerside (ON)Konstant.
Passagerairbaggen er aktiveret.
Betjeningsknappen er indstillet til placeringen
”ON”.
I denne position må der IKKE monteres en
bagudvendt barnestol på passagerforsædet
risiko for alvorlig personskade!
Frontairbag i passagerside (OFF)Konstant.
Frontairbag i passagerside er afbrudt.
Betjeningsknappen er indstillet til placeringen
”OFF”. Der kan monteres en ”bagudvendt barnestol”,
medmindre der er fejl i airbaggene
(airbagadvarselslampen lyser).
Lavt brændstofniveau (Benzin, Diesel,
hybrid eller Genopladelig hybrid)
Lyser konstant, ledsaget af et lydsignal og
en meddelelse.
Første gang, den lyser, er der ca. 6 liter
brændstof tilbage i tanken (reservetank).
Indtil der tankes op, gentages denne advarsel
automatisk, hver gang tændingen tilsluttes,
med stigende hyppighed, i takt med at
brændstofstanden falder og nærmer sig nul.
Tank straks op for at undgå at løbe tør for
brændstof.
Kør aldrig, indtil tanken er helt tom . Ellers kan
antiforurenings- og indsprøjtningssystemet blive
beskadiget.
Lav ladestand (El)Lyser konstant, ledsaget af et lydsignal.
Drivbatteriets ladestand er lav.
Se den resterende aktionsradius.
Sæt bilen til opladning snarest muligt.
Skildpadde-tilstand med begrænset
aktionsradius (El)
Konstant.
Drivbatteriets ladestand er kritisk.
Motorkraften mindskes gradvist.
Du skal sætte bilen til opladning.
Hvis advarselslampen bliver ved med at lyse,
foretages (2).
Kollisionsadvarsel/Active Safety BrakeBlinker.
Systemet aktiveres og bremser bilen
kortvarigt for at reducere hastigheden inden
sammenstød med den forankørende bil.
For yderligere informationer, se afsnittet Kørsel
Lyser konstant, ledsaget af en
meddelelse på skærmen.
Systemet er deaktiveret via touch-skærmen.
Lyser konstant ledsaget af en meddelelse
og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Lyser konstant ledsaget af visning af
meddelelsen " Sensor for
kørselsassistance tildækket: Rengør sensor.
Se instruktionsbogen ".
Sensoren er maskeret.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Rengør frontkameraet.
Konstant.
Systemet er defekt.
Hvis disse kontrollamper lyser, efter at motoren
er stoppet og startet igen, skal du udføre (3).
Konstant.
Systemet deaktiveres midlertidigt,
fordi føreren og/eller den forreste passager
(afhængig af model) er blevet registreret som til
stede, men den tilsvarende sikkerhedssele er
ikke spændt.

18
Instrumentbord
SkiltegenkendelseLyser konstant efterfulgt af en meddelelse
og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Lyser konstant ledsaget af visning af
meddelelsen " Sensor for
kørselsassistance tildækket: Rengør sensor.
Se instruktionsbogen ".
Sensoren er maskeret.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Rengør frontkameraet.
Aktiv vejstribealarmBlinker.
Du er ved at overskride en stiplet vejstribe
uden at aktivere blinklyset.
Systemet aktiveres og korrigerer derefter banen,
hvis det registrerer en risiko for utilsigtet at
krydse en linje eller rabattenafhængig af model
For yderligere informationer, se afsnittet Kørsel
Konstant.
Systemet er automatisk deaktiveret eller
på standby.
Lyser konstant ledsaget af visning af
meddelelsen " Sensor for
kørselsassistance tildækket: Rengør sensor.
Se instruktionsbogen ".
Sensoren er maskeret.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Rengør frontkameraet.
Lyser konstant efterfulgt af en
meddelelse og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Uopmærksomhedsalarm med kamera
(Registrering af uopmærksomhed)
Konstant.
Systemet er deaktiveret.
Lyser konstant efterfulgt af en meddelelse
og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Lyser konstant ledsaget af visning af
meddelelsen " Sensor for
kørselsassistance tildækket: Rengør sensor.
Se instruktionsbogen ".
Sensoren er maskeret.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Rengør frontkameraet.
Stop & Start (Benzin eller Diesel)Lyser konstant, ledsaget af en
meddelelse på skærmen.
Stop & Start-systemet er blevet deaktiveret
manuelt.
Motoren stopper ikke, næste gang bilen standser
i trafikken.
Genaktiver systemet via touch-skærmen.
Konstant.
Stop & Start-systemet er
blevet

deaktiveret automatisk. Motoren stopper ikke, næste gang bilen standser
i trafikken, hvis udetemperaturen er:
–

under 0° C.
–

over +35° C.
For yderligere informationer
, se afsnittet
Kørsel
Blinker og lyser derefter konstant
efterfulgt af en meddelelse.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
e-Auto-tilstand (hybrid)Lyser konstant, ledsaget af en
meddelelse på skærmen.
e-Auto-tilstand er blevet deaktiveret manuelt.
Benzinmotoren slukkes ikke, næste gang
speederen slippes eller ved det næste stop i
trafikken.
Genaktivér tilstanden via touch-skærmen.
TågebaglygterKonstant.
Lygterne lyser.
Peugeot Matrix LED Technology 2.0Lyser konstant, ledsaget af et lydsignal og
en meddelelse.
Der er registreret en fejl i Peugeot Matrix LED
Technology 2.0-forlygterne eller i kameraet.
Udfør (2).
Automatisk skift til fjernlysLyser konstant, ledsaget af et lydsignal og
en meddelelse.
Der er registreret en funktions- eller kamerafejl.
Udfør (2).

52
Brugervenlighed og komfort
► Indefra: Sæt knappen A i
midterpositionen, når tændingen
er tilsluttet.
►

T
ryk knappen A tilbage.
►

Lås bilen udefra.
Hvis sidespejlene er foldet ind med knap
A, foldes de ikke ud ved oplåsning af
bilen.
Elektrisk udfoldning
► Udefra: lås bilen op.
► Indefra: med tændingen tilsluttet, placeres
knap
A i midterpositionen og derefter trækkes
den bagud.
Automatisk foldning/udfoldning af sidespejlene konfigureres i touch-
skærmens app IndstillingerBil
Inden brug af vaskehal skal spejlene foldes
ind.
Automatisk nedvipning i bakgear
Afhængigt af modellen, giver denne funktion
mulighed for automatisk nedvipning af spejlene
for at hjælpe med parkeringsmanøvrer i bakgear.
Når der skiftes til bakgear, og motoren er i gang,
vipper sidespejlene ned.
De kan vende tilbage til deres oprindelige
positioner:
–

nogle sekunder efter
, der er skiftet fra bakgear.
– når bilens hastighed overtræder 10 km/t.
– når motoren er slukket.
Dette kan aktiveres/deaktiveres i
touch-skærmens app Indstillinger
> Bil.
Elektrokromt bakspejl

Det elektrokrome system bruger en sensor
til registrering af
lysstyrken udenfor og
lysstyrken
fra de bagvedkørende biler, så
det
automatisk og gradvist kan skifte mellem
dag- og nattefunktion.
For at sikre optimal synlighed under
manøvrering lyser spejlet automatisk, når
bakgearet er aktiveret.
Systemet er ude af drift, hvis mængden
i bagagerummet overstiger højden på
bagageskjuleren, eller hvis der er genstande
placeret på bagageskjuleren.
Bænkbagsæde
Nakkestøtter på bagsæder

De kan indstilles i 2 positioner:
– I høj position , når sædet er i brug:
►

T
ræk nakkestøtten helt op.
–
I lav position , når sædet ikke bruges:
►

T
ryk på monteringstap A for at udløse
nakkestøtten, og skub den ned.
Nakkestøtterne på bagsæderne kan afmonteres.
Afmontering af nakkestøtter
► Oplås ryglænet vha. grebet 1 .
► V ip ryglænet let fremad.
►

T
ræk nakkestøtten helt op.
►

T
ryk på monteringstap A for at udløse
nakkestøtten, og afmonter den,
Montering af nakkestøtterne
► Sæt nakkestøttens stænger i hullerne i
toppen af ryglænet.
►

T
ryk nakkestøtten helt ned.

57
Brugervenlighed og komfort
3værdi for hurtigere at opnå den ønskede
komfort. Systemet korrigerer automatisk
temperaturforskellen så hurtigt som muligt.
Manuel indstillinger for det
automatiske klimaanlæg
Det er muligt manuelt at justere en eller flere
af disse funktioner, mens systemet bevarer
automatisk kontrol over de andre funktioner:
– lufttilførsel.
–
luftfordeling
Kontrollampen i knappen ” AUTO” slukker, hvis
indstillingen ændres.
►

T
ryk på knap 5-AUTO igen for at genaktivere
det automatiske klimaanlæg.
Regulering af lufttilførsel
Afhængigt af bilmodellen:
► T ryk på en af knapperne 2 (fan) for at
mindske eller øge lufttilførslen.
►

T
ryk på en af knapperne 2 "stor ventilator"
eller træk vandret for at øge eller reducere
lufttilførslen.
Det er også muligt at trykke direkte på en af

værdierne.
Slukning af klimaanlægget
Når lufttilførslen reduceres til minimum,
stopper ventilationen.
”OFF” vises ved siden af blæseren.
Regulering af luftfordeling
► Tryk på knapperne 3 for at indstille
luftfordelingen i kabinen.
Forrude og sideruder
Midterdyse og sidedyser
Fodrum
Et symbol aktiveres for at vise tilstedeværelsen
af

blæseluft i den angivne retning.
Det er muligt at aktivere alle tre knapper
samtidigt for at opnå en jævn fordeling i hele
kabinen.
Clean Cabin-funktion
Det inkluderer funktionerne AQS
(luftkvalitetssystem) og funktioner for ren luft.
►

T
ryk på knapppen 7 for at aktivere/deaktivere
funktionen.
AQS-funktion
Ved hjælp af en udvendig forureningssensor
aktiverer denne funktion automatisk recirkulation
af kabineluften, når et vist niveau af forurenende
stoffer i luften udenfor registreres.
Når luftkvaliteten igen er tilfredsstillende,
deaktiveres recirkulation af luften i kabinen
automatisk.
Denne funktion registrerer ikke dårlig lugt.
Recirkulation aktiveres automatisk ved brug af
forrudevask, eller når bilen sættes i bakgear.
Funktionen er inaktiv, hvis udetemperaturen er
under 5 °C for at forhindre risiko for tildugning af
forruden og sidevinduerne.
Funktionen for ren luft
Ved hjælp af en udvendig forureningssensor
registrerer denne funktion fine partikler (f.eks.
Cigaretrøg, mug, bakterier).
Styringen af

recirkulation af kabineluft gør det
muligt at vende tilbage til en ren kabine på få
minutter takket være luftens passage gennem
kabinefilteret.
Hvis luftkvaliteten ser ud til at være forringet,
skal du kontakte en PEUGEOT

-forhandler eller
et andet kvalificeret værksted for at skifte filter til
kabinen.
Tænd/sluk for klimaanlæg
Klimaanlægget er beregnet til at fungere effektivt
på alle årstider med ruderne lukket:
–

Det sænker temperaturen om sommeren.
–


Det øger effekten af afdugning om vinteren,
når temperaturen er over 3°.
►


T
ryk på knap 4-A/C for at slå klimaanlægget
til/fra.
Når systemet er tændt, tændes kontrollampen i
knappen, eller “ A/C” skifter farve (afhængigt af
version).
Klimaanlægget virker ikke, når
lufttilførslen er deaktiveret.
For at opnå kold luft hurtigere, aktiveres
recirkulation af kabineluften midlertidigt. Skift
derefter til lufttilførsel udefra.

74
Belysning og udsyn
eller forankørende biler, vejsving) og tilpasser
forlygtestrålerne derefter.
Fjernlysmodulerne tænder og slukker gradvist,
segment for segment, alt efter forholdene, der
registreres under kørslen.
Forlygterne lyser med den normale fjernlysstråle
igen, så snart bilen ikke registreres af systemet
længere.
Hvis systemet er valgt, men displayet i
instrumentgruppen og advarslerne ikke er
tilgængelige, lyser kontrollampen gråt.
Forankørende bil

Når man nærmer sig en bil bagfra, slukkes
kun de lygtesegmenter, der er rettet mod den
forankørende bil,
så der dannes en "tunnel", og
man ikke blænder chaufføren.
Modkørende biler

Når en modkørende bil nærmer sig, slukker kun
de lygtesegmenter, der er rettet mod denne bil,
hvilket skaber en "tunnel", mens bilen passerer.
Indkørsel i et oplyst område
Ved indkørsel i et oplyst område (f.eks. en by)
slukker lygtesegmenterne gradvist fra yderst til
inderst, så der skiftes til nærlys.
Udkørsel fra et oplyst område
Lygtesegmenterne lyser gradvist op fra
indersiden til ydersiden af bilen for at
genetablere lyskeglerne.
Pause
Føreren kan selv overtage lysbetjeningen, hvis
det er nødvendigt.
►

Skift manuelt mellem nærlys og fjernlys for at
sætte funktionen på pause.
L

ygtesystemet skifter til "automatisk
lygtetænding”.
►

For at genaktivere funktionen skal du manuelt
skifte mellem nærlys og fjernlys igen.
Funktionsfejl
I det første tilfælde vises denne
advarselslampe i instrumentgruppen, og
der vises en meddelelse, hvis sensoren er
maskeret.
Dette er en normal adfærd, som ikke kræver
støtte fra et kvalificeret værksted.
Stop bilen, og kontrollér, om frontkameraet er
dækket af snavs, mudder, sand, sne, isslag eller
andet, der forhindrer det i at registrere.
Systemet er funktionsdygtigt igen, efter at
detektionsfeltet er blevet renset.
I det andet tilfælde vises denne
advarselslampe i instrumentgruppen,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse, hvis
der opstår en funktionsfejl med den adaptive
forlygtebelysning eller kameraet.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Regn-/sollysføleren, som er placeret
øverst midt på forruden bag bakspejlet,
må ikke tildækkes, da disse funktioner ellers
ikke vil fungere.
Betjeningsarm til
vinduesviskere
Inden du bruger vinduesviskerne i
vintervejr, skal du fjerne sne, is eller frost
fra forruden og fra viskearmene og -bladene.

76
Belysning og udsyn
Efterfyld aldrig med vand.
Bagrudevisker

► Drej ringen for at placere det ønskede symbol
ud for mærket.
Slukket
Intervalvisk
Sprinkler-visk
Hvis tændingen er blevet slukket med
bagrudevinduesviskerne aktive, skal du
betjene ringen for at genaktivere
viskerfunktionen, når tændingen tændes igen
(medmindre tændingen var slukket i mindre
end et minut).
Den første rotation af ringen til
sprinklerpositionen udløser en
enkeltslagsfunktion. Hvis ringen derefter
efterlades i intervalviskerpositionen, antager
bagrudeviskeren en tørrehastighed afhængig
af vinduesviskernes og køretøjets hastighed
Bak
Når der skiftes til bakgear, og forrudeviskerne er
i gang, starter bagrudeviskeren automatisk.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
Indstillinger > Bil
I sne- eller frostvejr eller ved montering
af en cykelholder på anhængertrækket
skal den automatiske bagrudeviskerfunktion
deaktiveres i touch-skærmens app
Indstillinger
> Bil.
Bagrudevasker
► Drej ringen så langt som muligt, og hold den
på plads.
Rudevasker- og vinduesviskerfunktionen er aktiv
,
så længe ringen er drejet.
Efter sidste påsprøjtning af sprinklervæske,
kører viskeren en ekstra gang.
En ekstra dyse er monteret over nummerpladen
til rengøring af bakkameraet(afhængig af model).
Når bakgearet er aktiveret, udløses vask
af bakkameraet ved at klikke på denne
knap i højre sidemenu på touch-skærmen.
Intervalfunktion på forruden
I intervalfunktionen kan føreren justere
viskerfrekvensen ved at dreje ringen til en af de
5 tilgængelige positioner
.


Den første (øverste) position svarer til det
længste tidsinterval mellem 2 visk ved let regn.
Den første (nederste) position svarer til det
korteste tidsinterval mellem 2 visk ved kraftig
regn.
Når ringen drejes fra en højere position til en
lavere position udløses der et bekræftende visk.
Når tændingen har været afbrudt i mere
end 1 minut med viskerbetjeningsarmen i
INT, 1
eller 2 position, og tændingen derefter
aktiveres igen:
–

systemet fungerer
, så snart bilens
hastighed kommer over 10 km/t, hvis
udetemperaturen er under + 3 °C.
–

systemet fungerer straks, hvis
udetemperaturen er over + 3 °C.
Automatisk vinduesvisker
I AUTO-tilstanden fungerer vinduesviskerne
automatisk og tilpasser sig nedbørens intensitet
afhængigt af den valgte sensors følsomhed.
Funktionen til registrering af nedbør anvender en
regn-/solsensor, der er placeret øverst i midten
af

forruden bag bakspejlet.
Under visse vejrforhold (f.eks. tåge, frost,
sne, sprøjt fra saltede veje) kan det være

77
Belysning og udsyn
4nødvendigt, at føreren vender tilbage til
manuel vinduesviskning.
Tænd/sluk
Tænd:
► Sæt betjeningsarmen til vinduesviskeren i
positionen AUT
O.
►

Drej ringen for at justere følsomheden på
sensoren.
En viskercyklus ledsaget af visningen af


en
meddelelse bekræfter

, at anmodningen er
modtaget.
►

Sluk for vinduesviskeren ved at sætte
betjeningsarmen til vinduesviskeren i en anden
position eller i position


0
.
Justering af følsomheden

Den første position (øverst) svarer til sensorens
laveste følsomhed.
Den sidste position (nederst) svarer til sensorens
højeste følsomhed.
Jo højere følsomhed, jo hurtigere reagerer
systemet og øger viskerfrekvensen.
Når ringen drejes fra en højere position til en
lavere position udløses der et bekræftende visk.
Når tændingen har været afbrudt i mere
end 1 minut med betjeningsarmen til
vinduesviskeren i AUTO position,
og tændingen derefter tilsluttes igen:
–

systemet fungerer
, afhængigt af den
registrerede regnmængde, så snart bilens
hastighed kommer over 10 km/t, hvis
udetemperaturen er under + 3 °C.
–

systemet fungerer straks, afhængigt
af den registrerede regnmængde, hvis
udetemperaturen er over + 3 °C.
Regn-/sollysføleren må ikke tildækkes.
Ved vask af bilen i bilvask skal den
automatiske viskerfunktion og tændingen
afbrydes.
Om vinteren skal der ventes, indtil forruden
er helt fri for is, inden den automatiske
viskerfunktion aktiveres.
Funktionsfejl
Hvis den automatiske viskerfunktion ikke
fungerer korrekt, vil vinduesviskerne køre med
intervalfunktion.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Vinduesviskerens
vedligeholdelsesposition
Denne vedligeholdelsesposition anvendes ved
rengøring eller udskiftning af vinduesviskerne.
Positionen er også brugbar i vintervejr (med is,
sne mv.) til at frigøre viskerbladene fra forruden.
For at opretholde de flade viskerblades
effektivitet anbefaler vi at:
–

håndtere dem forsigtigt.
–


rengøre dem jævnligt med sæbevand.
–


undgå at sættes pap fast under viskerne på
forruden.
–


de udskiftes ved første tegn på slitage.
Inden afmontering af en vinduesvisker

Hvis betjeningsarmen til vinduesviskeren
aktiveres iumiddelbart efter afbrydelse af
tændingen, placeres vinduesviskerne i en lodret
position.
►
Derefter kan du foretage det ønskede eller
udskifte viskerbladene.
Efter genmontering af en vinduesvisker
► Tilslut tændingen, og betjen betjeningsarmen
til vinduesviskeren for at sætte vinduesviskeren i
normal stilling.

80
Sikkerhed
Automatisk aktivering af havariblink
Ved katastrofeopbremsning lyser havariblinkene
automatisk afhængigt af hastighedsreduktionen.
De slukker automatisk, når du træder på
speederen.
De kan slukkes ved, at man trykker på knappen.
Horn

► Tryk midt på rattet.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**
Afhængig af den geografiske dækning, som leveres af "eCall (SOS)" og "ASSISTANCE"-systemerne.ASSISTANCEListen over lande, der er dækket af
ordningen, samt de tilgængelige telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
Fodgængerhorn (hybrid
Genopladelig hybrid eller
El)
Dette system advarer fodgængere om, at
bilen nærmer sig (El), når den kører rent
elektrisk (hybrid) eller i Electric kørselstilstand
(Genopladelig hybrid).
Fodgængerhornet aktiveres, når bilen er i
bevægelse og
ved hastigheder op til 30 km/t, i
fremadgear eller bakgear.
Denne funktion kan ikke deaktiveres.
Alarm- eller vejhjælpsopkald




1. eCall (SOS) 2.
ASSISTANCE
eCall (SOS)
Dit køretøj kan være udstyret med eCall (SOS)
enten som standard eller som ekstraudstyr.
Systemet eCall
(SOS) sørger for direkte kontakt
til nødhjælpstjenester og er komplet integreret i
bilen. Denne kontakt oprettes enten automatisk
via de sensorer, der er indbygget i bilen, eller
ved at trykke på knappen 1
I henhold til salgslandet svarer systemet
eCall
(SOS) til systemerne PE112,
ERAGLONASS, 999, osv.
Systemet eCall (SOS) er aktiveret som standard.
►

For at foretage et manuelt nødopkald holdes
knappen 1

nede i mere end 2 sekunder.
Den lysende kontrollampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
Systemet eCall (SOS) finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste**.
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Kontrollampen blinker

, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.

81
Sikkerhed
5Hvis de sensorer, der er indbygget i
bilen, registrerer en alvorlig ulykke for
eksempel med airbag-styreenheden,
foretages der automatisk et nødopkald.
Systemet eCall (SOS) er en offentlig
tjeneste og er gratis.
Systemets funktion
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen
lyser i et par sekunder og slukker , fungerer
systemet korrekt.
–

Kontrollampen blinker rødt: nødbatteriet er
fladt. Dette genoplader efter et par minutters
kørsel.
–


Kontrollampen lyser konstant rød: der
er funktionsfejl på systemet.

Alarm- eller
vejhjælpsopkaldstjenesterne fungerer muligvis
ikke.
–

Hvis kontrollampen ikke lyser
, når tændingen
er tændt, er dette også en systemfejl.
Kontakt snarest muligt et kvalificeret værksted,
hvis problemet fortsætter.
Systemets funktionsfejl forhindrer ikke
køretøjet i at køre.
Når et integreret system opdateres, er
funktionen eCall (SOS) ikke tilgængelig.
Behandling af personlige oplysninger
Al behandling af personoplysninger
foretaget af eCall (SOS)-funktionen
overholder rammerne for beskyttelse
af personlige oplysninger, der er
fastsat ved forordning 2016/679
(databeskyttelsesforordningen - GDPR) eller
af UK GDPR (Databeskyttelse, privatliv og
elektronisk kommunikation) forordninger
2019 og Europa-Parlamentets og Rådets
direktiv 2002/58/EF, og søger især at
beskytte den individuelles vitale interesser i
overensstemmelse med artikel 6, paragraf (1)
d) i GDPR.
Behandlingen af personoplysninger er strengt
begrænset til formålet for håndtering af eCall
(SOS)-funktionen, der bruges med det fælles
europæiske nødopkaldsnummer, "112".
Funktionen "eCall"kan kun indsamle og
behandle følgende oplysninger, der relaterer
til bilen: bilens VIN nr., biltype (personbil eller
varebil), brændstoftype eller strømkilde, de
senest tre placeringer og kørselsretninger og
en stemplet tidsregistreringsfil, der viser den
automatiske aktivering af systemet.SOS
Modtagerne af de behandlede data er
de nødopkaldscentre, der er udpeget
af de relevante nationale myndigheder
i de områder, hvori de er placeret, og
som kan modtage og håndtere opkald til
nødopkaldsnummeret "112".Opbevaring af personlige oplysninger
Personlige oplysninger i systemets
hukommelse er ikke tilgængelige eksternt
fra systemet, før der foretages et opkald.
Systemet kan ikke spores, og det overvåges
ikke kontinuerligt i almindelig driftstilstand.
De personlige oplysninger i systemets interne
hukommelse slettes automatisk og løbende.
Kun køretøjets tre nyeste placeringer, der er
nødvendige for systemets normale funktion,
lagres.
Når et nødopkald bliver udløst, gemmes
dataloggen i maks. 13 timer.
Adgang til personlige oplysninger
Du har ret til adgang til oplysninger
og eventuelt til at anmode om berigtigelse,
sletning eller begrænsning af behandling
af personoplysninger, der ikke behandles i
overensstemmelse med bestemmelserne
i GDPR. Tredjeparter, hvortil oplysninger
er videregivet, skal underrettes om enhver
rettelse, sletning eller begrænsning, der
udføres i overensstemmelse med det
tilsvarende GDPR, medmindre det viser sig
umuligt eller involverer en uforholdsmæssig
indsats.
Du har endvidere ret til at indgive en klage til
den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Hvis du ønsker at gøre brug af dine
ovennævnte rettigheder, bedes du kontakte
os pr. e-mail på [email protected].

11 9
Kørsel
6Radar(-er)
Radarens (radarernes) funktion og de
tilknyttede funktioner kan påvirkes af snavs
(f.eks. mudder, is), ved dårlige vejrforhold
(f.eks. kraftig regn, sne), ved tildækning af
registreringsområdet med selvklæbende
mærkater eller andre genstande, eller hvis
kofangerne er beskadiget.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted ved behov for
omlakering eller lakreparation af for- eller
bagkofangeren. Nogle laktyper kan hindre
radarens funktion.
Pas på ikke at tildække registreringszonerne
på for- og bagkofangeren med selvklæbende
mærkater eller andet, da det kan forhindre
systemet i at fungere korrekt.


Kamera til hjælpefunktioner
Kameraet og dets tilhørende funktioner
kan blive nedsat, hvis forrudeglasset foran
kameraet er tilsmudset, dugget, tiliset,
snedækket, beskadiget eller dækket med en
mærkat.
I fugtigt og koldt vejr skal forruden afdugges
regelmæssigt.
Dårligt udsyn (f.eks. svag gadebelysning,
kraftig regn, tyk tåge, snefald), blænding
(f.eks. forlygter fra modkørende, lav sol,
reflekterende lys på våde veje, udkørsel fra
tunnel, skiftende lys og skygge) kan også
nedsætte kameraets registreringsevne.
Hvis forruden skal skiftes, skal du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for kalibrering af
kameraet. Eller kan det forstyrre driften af de
tilknyttede kørehjælpsenheder.
Andre kameraer
Billederne fra kameraet/kameraerne på
touch-skærmen eller i instrumentgruppen kan
være forvrængede pga. omgivelserne.
Hvis solen skinner, kan der være skygger,
eller hvis lysforholdene er utilstrækkelige, kan
billedet blive mørkt og få mindre kontrast.
Forhindringer kan se ud til at være længere
væk, end de reelt er.
Sensorer
Funktionen af sensorerne og de
tilhørende funktioner kan blive forstyrret af
støjinterferens, f.eks. fra støjende køretøjer
og maskiner (f.eks. lastbiler
, trykluftbor), sne
eller visne blade på vejen, hvis kofangerne
eller sidespejlene er beskadiget.
Når du skifter til bakgear, og der høres et
lydsignal (en lang biplyd), er følerne muligvis
tilsmudset.
Ved en kollision forfra eller bagfra kan
bilfølernes indstilling blive forstyrret, hvilket
ikke altid registreres af systemet, så
afstandsmålingerne kan blive forkerte.
Sensorerne registrerer ikke pålideligt
hindringer, der er placeret lavt (f.eks. fortove,
stolper) eller meget tynde (træer, pæle,
trådhegn).
Nogle hindringer i følerregistreringsområdets
blinde vinkler vil eventuelt ikke
blive registreret eller forsvinde i
registreringsområdet ved parkering.
Nogle materialer (tekstil/stof) kan absorbere
lydbølger, så fodgængere eventuelt ikke bliver
registreret.
Vedligehold
Rengør kofangerne, sidespejlene og
kameraernes synsfelt regelmæssigt.
Når du vasker bilen ved højt tryk, skal
afstaden fra dysen være mindst 30 cm fra
radar og kamera.
Måtter/pedaludstyr
Måtter eller pedaludstyr, der ikke
er godkendt af PEUGEOT, kan hindre
fartbegrænseren eller fartpiloten.
Sådan undgår du, at måtten kommer i vejen
for pedalerne:
–

Sørg for
, at måtten er rigtigt fastgjort.
–

Læg aldrig måtter oven på hinanden.