park assist PEUGEOT 308 2024 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2
Innhold
 ■
Oversikt
 ■
Økokjøring
 1Instrumenter på dashbordetFørerinformasjon 11
Digitale instrumentpaneler 11
Kontrollamper 12
Indikatorer 19
Manuell test 24
Kilometerteller 24
Kjørecomputer 24
10-tommers berøringsskjerm 26
i-Toggles 28
Fjernstyrte tilleggsfunksjoner (oppladbar
hybrid eller elektrisk)
28
 2TilgangElektronisk nøkkel med fjernkontrollfunksjon og
innebygd nøkkel 30
Nærhetsbasert nøkkelfri inngang og start 32
Sentrallås 34
Nødprosedyrer 34
Dører 36
Bagasjerom 36
Elektrisk bakluke (SW) 37
Alarm 40
Elektriske vinduer 42
Soltak 43
 3Brukervennlighet og komfortKjørestilling 46
Forseter 47
Rattjustering 50
Oppvarmet ratt 51
Speil 51
Bakre sete 52
Varme og ventilasjon 54
Tosoners klimaanlegg 56
Duggfjerning og avising foran 58
Duggfjerning/avising av bakruten 59
Oppvarmet frontrute 59
Forhåndsbetingelser for temperatur (oppladbar
hybrid eller elektrisk)
59
Fronttilpasning 60
Taklamper 63
Interiørbelysning 63
Innredning bak 63
Bagasjerominnredninger 64
 4Lys og siktUtvendig lysbryter 69
Blinklys 70
Regulering av frontlysenes høyde 70
Automatisk tenning av frontlykter 71
Følg meg hjem- og velkomstbelysning 71
Automatiske belysningsinstallasjoner – Generelle
anbefalinger
72
Automatisk fjernlysfunksjon 72
Peugeot Matrix LED Technology 2.0 73
Vindusviskerhendel 74
Intervallvindusviskere 76
Automatiske vindusviskere 76
Skifte vindusviskerblader 78
 5SikkerhetGenerelle sikkerhetsanbefalinger 79
Nødlys 79
Horn 80
Fotgjengervarsling (hybrid Oppladbar hybrid eller
Elektrisk)
80
Nød eller assistanse 80
Registreringssystem for hendelsesdata 82
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) 83
Setebelter 85
Kollisjonsputer 87
Barneseter 90
Deaktivering av kollisjonspute for forsetepassasjer
92
ISOFIX-barneseter 92
i-Size-barneseter 93
Installere barneseter 95
Sikkerhet for barn 97
 6KjøringRåd om kjøring 98
Start/stopp av motoren 100
Starte oppladbar hybride kjøretøy 100
Start/stopp av elektriske kjøretøy 101
Elektrisk parkeringsbrems 102
Manuell girkasse 105
Automatisk girkasse (EAT8/e-EAT8) 105
Elektrisk dobbeltclutch automatisk girkasse
(e-DCS6/7)
108
Girvelger (Elektrisk) 11 2
Kjøremoduser 11 3
Bakkestartassistanse 11 4
Girskiftindikator 11 5
Stop & Start (Bensin eller Diesel) 11 5
e-Auto modus (Hybrid) 11 7

3
Innhold
Registrering av for lavt dekktrykk 11 7
Kjørehjelp – generelle anbefalinger 11 9
Ratt med hands-on-deteksjon 120
Snarveier for kjørehjelpemidler 120
Skiltgjenkjenning 121
Hastighetsbegrenser 125
Cruisekontroll – Spesifikke anbefalinger 127
Cruisekontroll 127
Drive Assist Plus 129
Drive Assist 2.0 130
Tilpasningsdyktig cruisekontroll 130
Kjørefeltassistanse 134
Semi-automatisert feltbytte 137
Active Safety Brake med Varsel om kollisjonsfare
og Intelligent nødbremsassistanse
141
Distraksjonsdeteksjon 145
System for varsling om filskifte 147
Overvåkning av dødvinkel på lang avstand 149
Parkeringsensorer 150
Visiopark 1 153
Visiopark 3 154
Bakre trafikkvarsling 156
 7Praktisk informasjonDrivstoffkompatibilitet 159
Påfylling av drivstoff 159
Feilfyllingssperre (diesel) 160
Elektrifiserte kjøretøy – Generelle anbefalinger 161
Hybridsystem 162
Oppladbare hybrid- eller elektriske kjøretøyer –
Spesifikke anbefalinger
163
Oppladbart hybrid-system 166
Lading av trekkbatteriet (oppladbar hybrid) 169
Ladesystem (Elektrisk) 172
Lading av fremdriftsbatteriet (Elektrisk) 175
Tilhengerfeste 178
Tilhengerfeste med avtakbar kule 179
Takbøyler 183
Kuldedeksler 183
Kjettinger 185
Energisparemodus 185
Panser 186
Motorrom 187
Kontroll av nivåer 187
Kontroller 190
AdBlue® (BlueHDi) 191
Frihjul 193
Råd om pleie og vedlikehold 194
 8Ved funksjonsproblemerVarseltrekant 197
Drivstoff, tom tank (diesel) 197
Verktøysett 197
Sett for midlertidig reparasjon av dekk 199
Reservehjul 201
Skifte av pære 205
Sikringer 207
12 V batteri/reservebatterier 207
Tauing av bilen 215
 9Tekniske dataMotoregenskaper og tauet last 218
Bensinmotorer 219
Dieselmotorer 220
Hybride motorer 221
Oppladbare hybridmotorer 222
Elektriske motorer 224
Dimensjoner 225
Identifikasjonsmerker 226
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
Første trinn 227
Tilpasning 230
Betjeningsknapper 231
Connect-App 232
Talekommandoer 232
Navigering 233
Tilkobling 234
Mirror Screen 236
Media 238
Telefon 239
Innstillinger 240
Hjelp 241
  11 Registrering av kjøretøydata ogpersonvern
 ■
Alfabetisk register
 ■
Tillegg

4
Oversikt
Presentasjon
Disse illustrasjonene og beskrivelsene er bare til
informasjon. Tilstedeværelsen og plasseringen
av visse elementer kan variere etter versjon eller
utstyrsnivå.
Instrumenter og betjeningselementer



1. Nødanrop / assistanse oppringning
Soltak
Alarm
Kupélys / leselamper foran
2. Varsellampe skjerm for sikkerhetsbelter og
kollisjonspute for forsetepassasjer
Innvendig speil
3. Instrumentpanel
4. Side kontrollinje/myntholder
5. Sikringsboks
6. Panserutløser
7. Dørspeil
Elektriske vinduer
Sentrallås
8. Armlene foran
USB-kontakter
9. Kollisjonspute for forsetepassasjer
10. Hanskerom
Midtkonsoll

1.10-tommers berøringsskjerm
2. Betjeningsknapper på midten
3. Oppbevaringsrom eller trådløs
smarttelefonlader
4. Start / stopp motor med START/STOP
5. Oppbevaring
USB-kontakt
12
V-kontakt
Koppholder
6. Girkasse eller girvelger
7. Kjøremodus velger
8. Elektrisk parkeringsbrems
9. Oppbevaringsrom/smarttelefonlagring
Betjeningsknapper

1.Utvendige lys / Blinklys / Instrumentpanelets
visningsside / Serviceindikator

7
Oversikt
Den elektriske kraften alene gjør det mulig å
kjøre bilen i Electric-modus, og i Hybrid-modus
i tilfeller der det kreves lite kraft. Den assisterer
bensinmotoren ved oppstart og akselerasjon.
Elektrisk strøm leveres av et oppladbart
drivbatteri.
Elektrisk drivsystem

1. Ladekontakter
2. Drivbatteri
3. Tilbehørsbatteri
4. Varmepumpe
5. Intern lader
6. Elektrisk motor
7. Ladekabel
Ladekontaktene 1 gjør det mulig med 3
typer
lading:
–

Hjemmelading i modus 2 ved bruk av
en kontakt for hjemmelading og tilhørende
ladekabel 7

. –

Økt ladeeffekt i modus 3 ved bruk av en enhet
for økt ladeeffekt (W
allbox).
–
Hurtiglading i modus 4 ved hjelp av en
hurtigladestasjon.
Drivbatteriet på 400
V
2 bruker Lithium-Ion-
teknologi. Den lagrer og leverer energien som
kreves for drift av elektrisk motor, klimaanlegg
og oppvarming. Ladenivå indikeres av en
indikator og en varsellampe for reservestrøm på
instrumentpanelet.
12 V-tilbehørsbatteriet 3 gir kraft for bilens
konvensjonelle elektriske system. Det lades
automatisk av drivbatteriet via den interne
laderen.
Varmepumpen 4 sørger for oppvarming og
regulering av kupévarme og kjøling av laderen
og drivbatteriet.
Den interne laderen 5 gir hjemmelading (modus
2) og økt ladeeffekt (modus 3) av trekkbatteriet
samt lading av tilbehørsbatteriet på 12 V.
Den elektriske motoren 6 gir fremdrift i samsvar
med valgt kjøremodus og kjøreforhold.
Det gjenvinner energi under bremsing og
retardasjon.
Etiketter
"Brukervennlighet og komfort – Bakre sete –
Bakre hodestøtter" avsnitt:


»Brukervennlighet og komfort - Frontbeslag -
Trådløs smarttelefonlader"-avsnitt:


"Lys og sikt - Utvendig lysbryter"- og
"Ved funksjonsproblemer - Skifte ut
lyspære"-avsnittene:


«Sikkerhet - Generelle sikkerhetsanbefalinger
- Installerer elektrisk tilbehør»-avsnitt:


«Sikkerhet - Barneseter - Deaktivering av
kollisjonspute for forsetepassasjer»-avsnitt:


"Sikkerhet – ISOFIX fester"-avsnitt:
i-SizeTOP TETHER
«Kjøring - Elektrisk
parkeringsbrems»-avsnitt :

40
Tilgang
► trykk på knappen C eller den utvendige
kontrollen B i mer enn 3 sekunder (lagringen
bekreftes ved et kort, hørbart signal).
En ny lagringsoperasjon sletter den forrige.
Lagring er ikke tilgjengelig før høyden av
åpningen er mer enn, eller lik 1 meter
mellom den lave posisjonen og den høye
posisjonen av bakluken.
Manuell bruk
Bakluken kan manøvreres for hånd, også når
motorisert betjening er aktivert.
Bakluken må stå stille.
►

Beveg bakluken så sakte og jevnt som mulig.
V

ed manuell åpning og lukking av bakluken er
det ingen assistanse for gasstagene. Motstand
ved åpning og lukking er derfor helt normalt.
I tilfelle motoren overopphetes
Under flere åpninger og lukkinger av
bakluken etter hverandre, kan det skje en
overoppheting av den elektriske motoren
som gjør at luken ikke lenger kan åpnes eller
lukkes.
La den elektriske motoren kjøle seg ned uten
påvirkning i minst 10 minutter får du åpner
bakluken igjen.
Dersom du ikke kan vente, skal den
håndteres manuelt.
Manuell lukking av den
motoriserte bakluken ved
feil
Denne operasjonen er bare nødvendig
hvis baklukemotoren har feilet eller ved
deinitialisering/tap .
Hvis feilen skyldes batteriproblemer, anbefales
det å lade batteriet på nytt eller bytte det med
bakluken lukket.
I denne situasjonen kreves det betydelig kraft for
å lukke bakluken.
►

Lukk den forsiktig uten å slamre den (så
sakte som mulig) ved å trykke på midten av
bakluken.
Ikke senk bakluken ved å skyve på én av
sidene – fare for skade!
Forholdsregler ved bruk
Vinterforhold
For å unngå driftsproblemer må du fjerne
snøen eller vente til isen smelter før du prøver
motorisert åpning av bakluken.
Ved vask
Når du vasker bilen i en automatisk
bilvask, ikke glem å låse og gå vekk fra bilen
for å forhindre noen risiko for uønsket åpning.
Alarm
(Avhengig av versjon)



System som beskytter bilen mot tyveri og
innbrudd.
Utvendig overvåking/registrering
Systemet kontrollerer om bilen er åpen.
Alarmen utløses hvis noen for eksempel forsøker
å åpne bagasjerommet eller panseret.
Innvendig overvåking/registrering
Systemet kontrollerer for volumvariasjoner i
passasjerrommet.
Alarmen utløses hvis noen knuser et vindu,
bryter seg inn i passasjerrom eller beveger seg
inne i bilen.
Anti-tilt overvåking
Systemet kontrollerer endringer i bilens tilstand.
Alarmen utløses hvis bilen løftes eller beveges.
Når bilen er parkert, vil ikke alarmen
utløses ved et sammenstøt.

101
Kjøring
6aktiveringen av det oppladbare hybridsystemet
(bekreftet av et hørbart signal).
For å gå ut av Park-posisjon, vent til
READY-indikatorlampen lyser.
Som standard, starter systemet i
Electric-modus.
Avhengig av visse parametere (ladenivået til
batteriet eller utetemperaturen) avgjør systemet
om det er nødvendig å starte bensinmotoren.
Det er mulig å endre kjøremodus når som helst
ved bruk av modusvelgeren.
Når bilen starter i elektrisk modus høres
det ingen støy.
Vær spesielt oppmerksom på fotgjengere og
syklister som kanskje ikke hører bilen komme
på tross av fotgjengervarslingen.
Slå av
► Deaktiver cruisekontroll alene eller Drive
Assist Plus (avhengig av versjon).
►

Sett på parkeringsbremsen.
►


Med en
manuell girkasse setter du helst
girspaken i nøytral.
►

Med
automatgirkasse setter du ideelt
girvelgeren i P- eller N-modus.
►

T
rykk på START/STOP-knappen.
►

På ladbar hybrid, kontroller at
READY

indikatorlampen er slukket.
Den automatiske girkassen låses i modus P.
I noen situasjoner er det nødvendig å dreie rattet
litt for å låse rattstammen.
Hvis bilen ikke står i ro, vil ikke motoren
stoppe.
Når motoren slås av, brytes også
servosystemene til bremsene og
styringen – det er dermed en risiko for at bilen
kommer ut av kontroll!
Når du forlater bilen, må du aldri la den
elektroniske nøkkelen ligge igjen.
Start/stopp av elektriske
kjøretøy
Start
Girvelgeren må være i P-posisjon.
► T rykk bremsepedalen helt inn og trykk kort på
START/STOP-knappen.
►

Hold foten på bremsepedalen til READY

-
indikatorlampen lyser og et hørbart signal
utløses, som indikerer at bilen er klar til å kjøre.
►

Med foten på bremsen, velg modus

D/B
eller
R.
►

Slipp opp bremsepedalen, og akseler
.
Ved oppstart, lyser instrumentpanelet og
strømindikatormarkøren beveger seg til "nøytral"
posisjon. Rattstammen låses opp automatisk (du
kan høre og føle rattet beveger seg).
Slå av
► Trykk på START/STOP-knappen.
Før du forlater bilen, kontroller at:
–

Girvelgeren er i P

-posisjon.
–

READY
-indikatorlampen er av.
Hvis førerens dør åpnes mens de
nødvendige vilkårene for stopp ikke er
tilfredsstilt, vil det komme et hørbart signal,
samt en advarselsmelding vises.
Slå på tenningen uten å
starte motoren


Med den elektroniske nøkkelen i
passasjerrommet, trykker du på « START/STOP»
-knappen, uten å tråkke inn noen av pedalene ,
slik at tenningen kan slås på uten å starte
motoren.
►

T
rykk på denne knappen igjen for å slå av
tenningen slik at bilen låses.

104
Kjøring
Automatisk tiltrekking
Når bilen står i ro, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk når motoren
slås av.
Den brukes ikke automatisk hvis motoren
kveles eller går i STOP-modus med Stop
& Start.
I automatisk modus kan
parkeringsbremsen manuelt aktiveres
eller slippes ved bruk av kontrollen.
Spesielle tilfeller
Immobilisering av bilen med motoren
i gang
Når du skal trekke til parkeringsbremsen med
motoren i gang, trekker du kort i hendelen.
Parkering av bilen med utløst brems
Ved meget kalde forhold (is) anbefales
det ikke å bruke parkeringsbremsen.
For å passivisere bilen kobler du inn et
girtrinn eller setter støtteklosser bak ett av
hjulene.
Med automatgirkasse eller girvelger,
velges P-posisjon automatisk når
tenningen slås av. Hjulene blokkeres.
Du finner mer informasjon om kjøring med
avslått motor i det tilhørende avsnittet.
Med automatisk girkasse eller girvelger,
hvis du åpner førerdøren mens N-modus
er aktivert, lyder et hørbart signal og P-modus
blir aktivert. Signalet stopper når førerdøren
er lukket.
Deaktivering av automatisk
betjening
I visse situasjoner, f.eks. ved svært lave
temperaturer eller kjøring med tilhenger
(campingvogn, tauing), kan det være nødvendig
å deaktivere systemets automatiske betjening.
►

Start motoren.
►


Bruk hendelen til å sette på
parkeringsbremsen, hvis den er frigjort.
►


Fjern foten fra bremsepedalen.
►


Skyv hendelen i 10 til maksimalt 15 sekunder
.
►

Slipp betjeningshendelen.
►


T
rå inn bremsepedalen, og hold den inne.
►

T
rekk hendelen i 2 sekunder.
Denne indikatorlampen på
instrumentpanelet tennes for å bekrefte
deaktivering av de automatiske funksjonene.
►

Slipp opp hendelen og parkeringsbremsen. Fra dette punktet er det bare de manuelle
funksjonene som bruker hendelen, og lar
parkeringsbremsen aktiveres og slippes.
►


Følg denne prosedyren for å reaktivere
automatisk drift (indikeres av at indikatorlampen
på instrumentpanelet slukkes).
Nødbremsing
Hvis det å trykke inn bremsepedalen ikke gir
effektiv bremsing eller under eksepsjonelle
omstendigheter (f.eks. at sjåføren er uvel,
assistert kjøring), kan kjøretøyet bremses
ved vedvarende trekking i den elektriske
parkeringsbremsekontrollen. Bremsing fortsetter
så lenge kontrollen holdes trukket, og opphører
når kontrollen slippes.
ABS- og DSC-systemene stabiliserer kjøretøyet
under nødbremsing.
Hvis nødbremsing ikke fungerer, vises
meldingen « Feil på parkeringsbremsen» på
instrumentpanelet.
Hvis feil i ABS- og DSC-systemet,
indikeres ved at én eller begge
varsellamper tennes på instrumentpanelet, er
bilens stabilitet ikke lenger sikret.
►

I dette tilfellet må du sikre bilens
stabilitet ved påfølgende og gjentatte
«trekk-frigjør»-handlinger på den elektriske
parkeringsbremsekontrollen til kjøretøyet er
stoppet.

11 0
Kjøring
er tilgjengelig for å gi ekstra strøm eller
nullutslipp-kjøring.
Disse funksjonene er bare tilgjengelig
hvis drivbatteriet er tilstrekkelig ladet.
Disse fem funksjonene kan ikke deaktiveres.
e-Launch
Med bensinmotoren avslått lar denne funksjonen
kjøretøyet kjøre i elektrisk modus uten å påvirke
ytelsen.
Ved å trå ned gasspedalen starter bilen å kjøre
så snart modus D eller R på den automatiske
girkassen er valgt.
Krypkjøring
Med bensinmotoren avslått, ved å slippe
gasspedalen, lar denne funksjonen kjøretøyet
bevege seg forover eller bakover i elektrisk
modus uten å måtte trå ned gasspedalen, så
snart modus D eller R på den automatiske
girkassen er valgt.
e-Queueing
Denne funksjonen gjør det mulig å følge
en kø med kjøretøy med flere stopp fulgt
av omstartinger av kjøretøyet, ved hjelp
av e-Creeping, e-Launch og elektriske
kjøremoduser.
e-Parking
Denne funksjonen gjør det mulig å utføre
parkeringsmanøvre med redusert fart ved hjelp
av den elektriske motoren når modus D eller R
på den automatiske girkassen er valgt.
e-Boost
Denne funksjonen tillater flere operasjoner
samtidig for bensinmotoren og den elektriske
motoren, kombinert med den automatiske
girkassen.
Ved å trå gasspedalen helt ned ("kick-down"-
funksjon), når drivbatteriet er fullt ladet, er det
mulig å overskride bensinmotorens moment
alene, takket være ekstra-momentet som gis av
den elektriske motoren.
Gjentatt bruk av bremsepedalen gjør at
omstart av bensinmotoren gir
bremseassistanse.
Spesielle aspekter ved manuell
posisjon
Girkassen bytter bare fra ett gir til et annet hvis
hastigheten til bilen og motorturtall tillater det.
Bensinmotoren kan også slås av i manuell
modus når den stopper i trafikk eller når
gasspedalen frigjøres.
For hybride kjøretøy beholdes også det
fullelektriske potensialet av kjøremodusen som
brukes (Normal eller Eco).
For oppladbare hybride kjøretøy beholdes også
det fullelektriske potensialet av kjøremodusen
som brukes (Hybrid eller Elektrisk).
Bruk av kontrollhendlene på rattet får
også bensinmotoren til å starte på nytt.
Hvis høy trekkraft er nødvendig, kan føreren
deaktivere e-Auto-modusen ved hjelp av
berøringsskjermapplikasjonen.
Regenerativ bremsing
(Bremsefunksjon)
Den regenerative bremsefunksjonen emulerer
motorbremsing, og senker bilens hastighet uten
at du må trykke på bremsepedalen. Når føreren
slipper gasspedalen, reduseres kjøretøyets
hastighet fortere.
Energien som gjenvinnes når gasspedalen
slippes brukes til delvis lading av drivbatteriet.
Denne delvise ladingen har ingen
innvirkning på ladenivåindikatoren.
Den resulterende bremsingen av
kjøretøyet fører ikke til at bremselysene
tennes.
►

Fra modus
D, trykk på knappen B for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
D på instrumentpanelet er erstattet med B.
Funksjonens status lagres ikke når tenningen
slås av.
I noen situasjoner (f.eks. fullt batteri,
ekstreme temperaturer) kan mengden
regenerativ bremsing være midlertidig

11 4
Kjøring
Hvis bilen ikke brukes over en lang
periode (flere måneder), kan det skje en
ny oppstart av bensinmotoren selv om
batteriet er ladet.
Ved gjentatte start av
forbrenningsmotoren uten tilstrekkelig
temperaturøkning kan Electric-modusen
være utilgjengelig (naturlig fenomen ved
fortynning av drivstoff i olje). Meldingen
"Elektrisk modus utilgjengelig: automatisk
drift pågår" vises på instrumentpanelet.
For å gjenvinne normal elektrisk drift, kjør
80 km på "motorvei"-forhold eller 200 km i
byomgivelser.
Dette fenomenet forårsaker ingen mekaniske
eller elektriske skader. Det kan oppstå flere
ganger i kjøretøyets levetid.
Hybrid
For å optimalisere kjøretøyets drivstofforbruk ved
å styre den vekselvise eller samtidige driften
av de to motortypene, avhengig av kjøreforhold
og kjørestil.
I Hybrid-modus er det mulig å kjøre i 100 %
elektrisk modus hvis batterinivået er tilstrekkelig
og kravene til akselerasjon er moderate.
Sport
For å oppnå mer dynamisk kjøring for å dra nytte
av kjøretøyets maksimale ytelse. Elektrisitet brukes til å supplementere
bensinmotoren så lenge det er energi igjen i
batteriet.
For elektriske versjoner
Hver gang tenningen
slås på, blir Normal-modus
valgt som standard.
Normal
Dette optimaliserer rekkevidden og den
dynamiske ytelsen.
Trykk gasspedalen helt inn for å oppnå
maksimalt dreiemoment og maksimal kraft.
Eco
Optimaliserer energiforbruket ved å redusere
effekten på oppvarmingen og klimaanlegget
(uten å deaktivere dem) og begrense både
motorens dreiemoment og kraft.
Sport
Muliggjør mer dynamisk kjøring, servostyring,
variabelt dempingssystem, pedaler, girbytter
med girvelger, og mulighet for å vise bilens
dynamiske innstillinger på instrumentpanelet.
Bakkestartassistanse
Dette systemet holder bilen i ro (i ca. 2
sekunder) mens du flytter foten fra bremse til
gasspedalen når du gjør en bakkestart.
Systemet er bare aktivt når:
–

Bilen står helt i ro og du har foten på
bremsepedalen.
– Bestemte hellingsforhold er oppfylt.
– Førerdøren er lukket.
Ikke gå ut av bilen mens den holdes
midlertidig i ro av bakkestart assistanse.
Hvis noen må gå ut av bilen når motoren
er i gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt. Kontroller at indikatorlampen for
parkeringsbremsen og indikatorlampe P
til den elektriske parkeringsbremsen lyser
konstant.
Bakkestart assistanse funksjonen kan
ikke deaktiveres. Bruk av
parkeringsbrems avbryter imidlertid denne
funksjonen.
Funksjon

Når bilen har stanset i en bakke, holdes den
i følgende tilfeller i ro i et kort øyeblikk når
føreren slipper bremsepedalen:
–

Hvis første gir eller nøytral er aktivert på en
manuell girkasse.
–


D
, M eller B er valgt på en automatisk
girkasse.

131
Kjøring
63.Øk/reduser hastighet (hvis cruisekontroll er
aktivert)
Aktivering av cruisekontroll pågår (hvis
cruisekontroll er deaktivert)
Visning og konfigurering av innstilling for
avstand mellom biler
4. Aktivering av cruisekontroll pågår
Bruk hastigheten foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen
For å finne mer informasjon om
Skiltgjenkjenning -funksjonen, se tilsvarende
avsnitt.
Informasjon som vises på
instrumentpanelet


5. Cruisekontroll aktivert (grønn) / satt på
pause (grå)
6. Hastighets verdi 7.
Hastighet foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen
8. Bilen står stille (versjon med
Stop&Go-funksjon)
9. Innstilling for avstand mellom biler
10. Bilens posisjon registrert av systemet
Bruk
Velge system
► Når motoren er i gang, trykk suksessivt på
1-ASSIST til cruisekontroll modus vises på
instrumentpanelet.
►

Etter noen sekunder er cruisekontroll modus
valgt. V

isning for kjørehjelp vises (grå) og
cruisekontroll er klar til å aktiveres.
Slå på cruisekontroll
Med manuell girkasse må hastigheten være
mellom 30 og 180 km/t.
Med automatgirkasse () eller girvelger må
hastigheten være mellom 0 og 180
km/t.
Systemaktivering er underlagt følgende
betingelser:
–

Førerdøren er lukket.
–


Driver's seat belt fastened.
–


Andre gir eller høyere koblet inn på den
manuelle girkassen.
–

Modus D valgt på automatisk girkasse.
–

Parkeringsbremse frigjort.
–


Hvis kjøretøyet står stille, er bremsepedalen
nede.
En melding OK? vises hvis alle
aktiveringsbetingelsene er oppfylt.
►

T
rykk på 4-OK: gjeldende hastighet blir
hastighetsinnstillingen (minimum 19 mph
[30
km/h]) og cruisekontrollen aktiveres med én
gang (grønn skjerm).
Endring av hastighet
Slik endrer du hastighet ved å bruke kjøretøyets
nåværende hastighet:
►

For trinn på +/- 1 1 km/t, gjør du korte trykk
oppover/nedover på 3

for å øke/redusere.
►

For trinn på +/- 5 km/t, trykk og hold oppover/
nedover på 3

for å øke/redusere.
Langvarig trykk og hold oppover/nedover
på 3 forårsaker en rask endring i
kjøretøyets hastighet.
Når funksjonen er aktivert, kan innstillingsverdien
for hastighet endres ved å bruke hastigheten
som er foreslått av Skiltgjenkjenning-funksjonen
og vist på instrumentpanelet:
–

Når skiltet passeres:
►


T

rykk på 4-OK for å lagre den foreslåtte
hastigheten. Denne verdien vises deretter
umiddelbart som den nye hastighetsinnstillingen
på instrumentpanelet.
–

Etter at skiltet er passert:
►


T

rykk på 4-OK. Meldingen « OK?» vises for å
bekrefte forespørselen om lagring.
►

T

rykk igjen på 4-OK for å lagre den foreslåtte
hastigheten. Den nye verdien for hastighet vises
på instrumentpanelet.