ECU PEUGEOT 308 2024 Manual de utilização (in Portuguese)

7
Apresentação geral
A potência elétrica fornece mobilidade ao veículo
no modo Electric e no modo Híbrido no caso
de procura moderada. Fornece apoio ao motor a
gasolina durante as fases de arranque e aceleração.
A potência elétrica é fornecida por uma bateria de
tração recarregável.
Sistema de tração elétrica

1.Conetores de carga
2. Bateria de tração
3. Bateria sobresselente
4. Bomba de calor
5. Carregador integrado
6. Motor elétrico
7. Cabo de carga
Os conetores de carga 1 permitem 3 tipos de carga:
–

O carregamento doméstico no modo 2 utilizando

uma tomada doméstica e cabo de carga associado
7 . –

Modo de carregamento acelerado 3 utilizando

uma unidade de carregamento acelerada (caixa de
recarga).
–
Carregamento super rápido no modo 4 utilizando

um carregador público rápido.
A bateria de tração de 400 V 2 utiliza a tecnologia
de iões de lítio. Armazena e fornece a energia
necessária para o funcionamento do motor elétrico,
ar condicionado e aquecimento. O respetivo nível de
carga é representado por um indicador e por uma
luz avisadora de energia de reserva no quadro de
bordo.
A bateria sobresselente de 12 V 3 fornece energia
ao sistema elétrico convencional do veículo. É
recarregada automaticamente pela bateria de tração
através do carregador integrado.
A bateria de calor 4
fornece aquecimento ao
habitáculo e regula a bateria de tração e o
arrefecimento do carregador integrado.
O carregador integrado 5
gere o carregamento
doméstico (modo 2) e o carregamento acelerado
(modo 3) da bateria de tração, bem como o
carregamento da bateria sobresselente de 12 V.
O motor elétrico
6 fornece propulsão de acordo com
o modo de condução selecionado e as condições de
condução. Recupera a energia durante a travagem
do veículo e as fases de desaceleração.
Etiquetas
Secção “Ergonomia e conforto - Banco traseiro -
Encostos de cabeça traseiros”:


Secção “Ergonomia e conforto -
Compartimentos dianteiros - Carregador para
smartphone sem fios”:


Secções “Iluminação e visibilidade - Comando
de iluminação exterior” e “Em caso de anomalia
- Substituir uma lâmpada”:


Secção “Segurança - Recomendações gerais de
segurança - Instalar acessórios elétricos”:


Secção “Segurança - Cadeiras para crianças -
Desativar o airbag do passageiro dianteiro”:


Secção “Fixações Segurança - ISOFIX”:
i-SizeTOP TETHER

10
Ecocondução
habitáculo, etc.). Respeite o plano de assistência
referido no plano de manutenção do fabricante.
Num veículo equipado com um motor diesel
BlueHDi, se o sistema SCR tiver uma anomalia
de funcionamento, o veículo torna-se poluente.
Visite um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada assim que possível para repor
as emissões de óxido de azoto do veículo para os
níveis legais.
No momento de enchimento do depósito de
combustível, não continue para além do terceiro
disparo do bocal, para evitar o derrame.
O consumo de combustível do seu novo veículo
só estabiliza após uma média consistente após os
primeiros 3000 quilómetros.
Otimizar a autonomia de deslocação de
veículos elétricos
O consumo de energia elétrica do veículo depende
em grande parte do perfil da rota, velocidade e
estilo de condução, bem como da utilização do
aquecimento/ar condicionado.
Dê prioridade às zonas ECO e CHARGE do
indicador de potência através de uma condução
suave e a uma velocidade constante.
Veículos híbridos
Maximize a inércia do veículo, libertando o pedal do
acelerador para que o veículo abrande de maneira
autónoma (por exemplo, quando conduz numa
descida ou se aproxima de um semáforo).
Quando o pedal do acelerador é libertado, desde
que a barra deslizante no indicador de potência no quadro de bordo ainda se desloque na zona
CHARGE, a recuperação de energia é ideal.
A recuperação de energia permite a utilização
eficiente das fases “passivas" da condução
(desaceleração).
A energia recuperada é utilizada para recarregar
a bateria de tração e, em seguida, é utilizada para
a condução totalmente elétrica ou aceleração
posterior.
Quando a bateria de tração estiver quase cheia, a
recuperação de energia é reduzida gradualmente.
Veículos híbridos recarregáveis
Ligue o veículo assim que possível.
Antecipe, o máximo possível, a redução de
velocidade e, se possível, dê preferência a
desacelerações com a função de travagem
regenerativa ativada (indicador de potência na zona
CHARGE).
Com o veículo ligado, efetue o pré-condicionamento
térmico antes de iniciar viagem.
Para otimizar o consumo durante uma viagem:
►

Programe um destino no sistema de navegação

GPS do veículo.
►

Selecione o modo de condução
Híbrido.
►

Certifique-se de que o nível de carga da bateria

está perto do valor máximo.
►

Não utilize a função e-Save com o veículo em

movimento.
►

Utilize o sistema de aquecimento/ar

condicionado de maneira sensata.
Veículos elétricos Programe um destino no sistema de navegação
GPS do veículo para otimizar o consumo durante
uma viagem.
Antecipe a necessidade de reduzir a velocidade e
trave de maneira suave, sempre que possível, com
a travagem do motor com a função de travagem
regenerativa, que irá mover o indicador de potência
para a zona “CHARGE”.
Utilize o ar condicionado em vez do aquecimento
para desembaciar o habitáculo.

16
Instrumentos do painel de bordo
Ajuda ao arranque em zona inclinadaFixa, acompanhada pela apresentação da mensagem “Falha
do sistema anti recuo”.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Post Collision Safety BrakeFixa, associada a outra luz avisadora de revisão,
acompanhada pela apresentação de uma
mensagem e um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3) rapidamente.
Sistema de autodiagnóstico do motor
(Gasolina, Diesel, híbrido ou Híbrido
recarregável)
Intermitente. Anomalia de funcionamento no sistema de
gestão do motor.
Existe um risco de destruição do catalisador.
Deve obrigatoriamente efetuar (2).
Fixo.
O sistema de controlo de emissões está
avariado.
A luz avisadora deve apagar-se durante o arranque
do motor.
Efetue (3) sem atraso.
AdBlue® (BlueHDi)Ligada durante cerca de 30 segundos a partir do momento em que a ignição é ligada, acompanhada de uma mensagem que indica a
autonomia de deslocação.
A autonomia de deslocação está compreendida
entre 2400 km e 800 km.
Reponha o nível de AdBlue
®.Fixa a partir do momento em que a ignição é
ligada, acompanhada por um sinal sonoro e
por uma mensagem que indica a autonomia de
deslocação.
A autonomia de deslocação está compreendida
entre 800 km e 100 km.
Reponha de imediato o nível de AdBlue
® ou efetue
(3).
Intermitente, acompanhada de um sinal sonoro e de uma mensagem que indica a
autonomia de deslocação.
A autonomia de deslocação é inferior a 100 km.
Deve obrigatoriamente repor o nível AdBlue
® para
evitar o bloqueio de arranque ou efetue (3).
Intermitente, acompanhada de um sinal sonoro e de uma mensagem que indica a
interdição do arranque.
O depósito AdBlue
® está vazio: o dispositivo de
antiarranque exigido por lei impede o arranque do
motor.
Para voltar a ligar o motor, reponha o nível de
AdBlue
® ou efetue (2).
É essencial adicionar pelo menos 10 litros de
AdBlue
® no depósito.
SCR (BlueHDi)Fixa, quando a ignição é ligada, acompanhada de um sinal sonoro e
por uma mensagem.
Foi detetada uma anomalia de funcionamento do
sistema de controlo de emissões SCR.
Este alerta desaparece assim que o nível de
emissão dos gases de escape volta aos valores
normais.
Luz avisadora AdBlue® intermitente a
partir do momento em que a ignição
é ligada, com a luz avisadora de autodiagnóstico do
motor fixa, acompanhado de um sinal sonoro e de
uma mensagem que indica a autonomia de
deslocação.
Dependendo da mensagem apresentada, é possível
conduzir até 1100 km antes do imobilizador do
motor ser acionado.
Efetue (3) de imediato, para evitar o bloqueio do
arranque.
Luz avisadora AdBlue® intermitente a
partir do momento em que a ignição
é ligada, com a luz avisadora de autodiagnóstico do
motor fixa, acompanha de um sinal sonoro e uma
mensagem a indicar que o arranque foi bloqueado.
O imobilizador do motor impede o arranque
do motor (o limite de condução permitido foi
excedido após a confirmação de uma anomalia de
funcionamento do sistema de controlo de emissões).
Para efetuar o arranque do motor, efetue (2).

18
Instrumentos do painel de bordo
Modo Tortoise com autonomia de deslocação
limitada (Elétrico)
Fixa.O estado de carga da bateria de tração é
crítico.
A potência do motor diminui gradualmente.
É necessário pôr o veículo a carregar.
Se a luz avisadora permanecer acesa, efetue
(2).
Alerta de risco de colisão/Active Safety BrakeIntermitente.O sistema ativa e trava o veículo
temporariamente para reduzir a velocidade da
colisão com o veículo à frente.
Para obter mais informações, consulte a secção
Condução.
Fixa, acompanhada de uma mensagem. O sistema foi desativado através do ecrã
tátil.
Fixa, acompanhada de uma mensagem e um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Fixa, acompanhada da mensagem “Sensor de assistência de condução sujo: Limpe
o sensor, consulte o Manual do utilizador”.
O sensor está obstruído.
Deve parar o veículo assim que as condições de
segurança o permitirem e desligar a ignição.
Limpe a câmara dianteira.
Fixa. O sistema tem uma anomalia de
funcionamento. Se estas luzes avisadoras se acenderem depois de
desligar e ligar novamente o motor, execute (3).
Fixa.
O sistema é desativado
temporariamente porque o condutor e/ou o
passageiro dianteiro (consoante a versão) foi
detetado como presente, mas o cinto de segurança
correspondente não foi apertado.
Reconhecimento dos sinais de trânsitoFixa, acompanhada de uma mensagem e de um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Fixa, acompanhada de uma mensagem “ Sensor de assistência de condução sujo:
Limpe o sensor, consulte o Manual do
utilizador”.
O sensor está obstruído.
Deve parar o veículo assim que as condições de
segurança o permitirem e desligar a ignição.
Limpe a câmara dianteira.
Alerta de transposição involuntária de linha
ativo
Intermitente. Está prestes a transpor uma faixa
descontínua sem ativar as luzes indicadoras de
mudança de direção.
O sistema é ativado, em seguida corrige a trajetória
se detetar o risco de transposição involuntária de
uma linha ou de uma berma da estrada (consoante
a versão). Para obter mais informações, consulte a secção
Condução.
Fixa.
O sistema foi automaticamente desativado
ou colocado em espera.
Fixa, acompanhada de uma mensagem “ Sensor de assistência de condução sujo:
Limpe o sensor, consulte o Manual do
utilizador”.
O sensor está obstruído.
Deve parar o veículo assim que as condições de
segurança o permitirem e desligar a ignição.
Limpe a câmara dianteira.
Fixa, acompanhada de uma mensagem e de um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Alerta de desatenção do condutor por câmara
(Deteção de falta de concentração)
Fixa. O sistema está desativado.
Fixa, acompanhada de uma mensagem e de um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Fixa, acompanhada de uma mensagem “ Sensor de assistência de condução sujo:
Limpe o sensor, consulte o Manual do
utilizador”.
O sensor está obstruído.
Deve parar o veículo assim que as condições de
segurança o permitirem e desligar a ignição.
Limpe a câmara dianteira.

23
Instrumentos do painel de bordo
1Anomalia de funcionamento no sistema de controlo de emissões SCR
Deteção de anomalias de funcionamento


Se for detetada uma anomalia
de funcionamento, estas luzes
avisadoras acendem-se,
acompanhadas de um sinal
sonoro e da apresentação
da mensagem “Anomalia de
funcionamento de controlo de
emissões”.
O alerta é acionado com o veículo em movimento,
assim que a anomalia de funcionamento for
detetada e, em seguida, ao ligar a ignição aquando
dos trajetos seguintes, enquanto persistir a causa da
anomalia de funcionamento.
Caso se trate de uma anomalia de funcionamento temporária, o alerta
desaparece durante o trajeto seguinte, após o
autodiagnóstico do sistema de controlo de
emissões SCR.
Anomalia de funcionamento confirmada
durante a fase de condução permitida (entre
1100 km e 0 km)
Após 50 km percorridos com a indicação da
anomalia de funcionamento ligada, a anomalia de
funcionamento no sistema SCR é confirmada.
A luz avisadora AdBlue pisca e é apresentada uma
mensagem (“Anomalia de funcionamento de
controlo de emissões: arranque interdito a X
km”), o que indica a autonomia de deslocação em
quilómetros.
Com o veículo em movimento, a mensagem
é apresentada a cada 30 segundos. O alerta
repete-se ao ligar a ignição.
Pode continuar a conduzir até 1100 km antes do
acionamento do sistema antiarranque do motor.
Solicite a verificação por parte de um concessionário PEUGEOT ou por uma
oficina autorizada.
Arranque interdito
Sempre que a ignição é ligada, é apresentada
a mensagem “Anomalia de funcionamento de
controlo das emissões: arranque interdito”.
Reiniciar o motor Contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Indicador de potência (híbrido,
híbrido recarregável ou
elétrico)
O indicador de potência mostra em tempo real a
energia necessária para o veículo.
Existem 3 zonas:


Para versões híbridas
POWER Procura elevada de energia,
utilizando as capacidades
combinadas do motor a gasolina e do
motor elétrico.
A barra deslizante está situada nesta
zona durante fases de condução mais
dinâmicas quando são solicitados níveis
de desempenho elevados.
ECO Utilização ideal de energia
(combustão interna ou elétrica).
A barra deslizante está situada nesta
zona quando conduzir com energia
elétrica e quando utilizar o motor a
gasolina de maneira ideal, ambos
acessíveis através da opção de um
estilo de condução adequado.
CHARGE Recuperação da energia para
recarregar a bateria de tração.
A barra deslizante está situada nesta
zona durante a desaceleração: quando
retira o pé do pedal do acelerador ou
trava.

24
Instrumentos do painel de bordo
Quando a ignição é ligada e antes do motor ser ligado, o indicador de potência
apresenta apenas “OFF”.
Para versões híbridas recarregáveis
POWER Procura elevada de energia,
utilizando as capacidades
combinadas do motor a gasolina e do
motor elétrico.
A barra deslizante está situada nesta
zona durante fases de condução mais
dinâmicas quando são solicitados níveis
de desempenho elevados.
ECO Utilização ideal de energia
(combustão interna ou elétrica).
A barra deslizante está situada nesta
zona quando conduzir com energia
elétrica e quando utilizar o motor a
gasolina de maneira ideal, ambos
acessíveis através da opção de um
estilo de condução adequado.
Um símbolo indica o limite a que o
motor a gasolina é reiniciado. Por
conseguinte, o condutor pode moderar
a aceleração para permanecer no modo
de condução elétrica. CHARGE
Recuperação da energia para
recarregar parcialmente a bateria de
tração.
A barra deslizante está situada nesta
zona durante a desaceleração: quando
retira o pé do pedal do acelerador ou
trava.
Para versões elétricas

CHARGECarga da bateria de tração durante a
desaceleração e a travagem.
ECO Consumo moderado de energia e
autonomia de deslocação otimizada.
POWER Consumo de energia pela unidade de
tração durante a aceleração.
PONTO MORTO
Com a ignição ligada, a unidade de tração elétrica
do veículo não consome ou gera energia; depois de
passar pelo indicador, o cursor volta para a posição
de “ponto morto”: entre ECO e CHARGE.
Com a ignição desligada, ao abrir a porta do condutor ativa o indicador, que se desloca
para a posição de “ponto morto”: entre ECO e
CHARGE.
Indicador do nível de carga
(híbrido recarregável ou
elétrico)


Para versões híbridas recarregáveis
Quando o veículo é ligado, o nível de carga da
bateria de tração e a autonomia restante no modo
de condução elétrica são apresentados de maneira
permanente.
A autonomia apresentada depende da
utilização do veículo (tipo de condução e
velocidade), a temperatura exterior e o
equipamento de conforto ativado.

29
Instrumentos do painel de bordo
1Aplicação Energia (recarregável, híbrido ou
elétrico)
Fluxo de energia
Para versões híbridas recarregáveis
A página mostra o funcionamento do sistema híbrido
recarregável em tempo real.
1. Modo de condução ativa
2. Motor a gasolina
3. Motor elétrico
4. Nível estimado de carga da bateria de tração
Os fluxos de energia têm uma cor específica para
cada tipo de condução:
–

Azul:
Azul: energia 100 % elétrica.
–

Branco:
energia do motor a gasolina.
–

V
erde: recuperação de energia.
Para versões elétricas
A página mostra o funcionamento do sistema de
tração elétrica em tempo real.
1.Modo de condução ativa
2. Motor elétrico
3. Nível estimado de carga da bateria de tração
4. Fluxos de energia
Os fluxos de energia têm uma cor específica para
cada tipo de condução:
A. Azul: consumo de energia
B. Verde: recuperação de energia
Estatísticas
Para versões híbridas recarregáveis
Esta página mostra estatísticas de consumo de
combustível e energia elétrica.


1. Consumo médio de energia elétrica do trajeto
atual (kWh/100 km) e os valores de registo:
–

Gráfico azul: energia consumida diretamente da

bateria de tração. –

Gráfico verde: energia regenerada durante as

fases de desaceleração e travagem para recarregar
a bateria de tração.
2. Consumo médio de combustível do trajeto atual
(l/100 km) e os valores de registo (gráfico laranja).
Para versões elétricas
Esta página mostra estatísticas de consumo de
energia elétrica.


– Gráfico azul: energia consumida diretamente da
bateria de tração.
–

Gráfico verde: energia regenerada durante as

fases de desaceleração e travagem para recarregar
a bateria de tração.
O resultado médio do trajeto atual é indicado em
kWh/100 km.
Pode clicar no valor correspondente à esquerda do
gráfico para visualizar os dados dos últimos 30, 60
ou 180 minutos.
A carregar
Esta página permite-lhe programar a carga
posterior.
Para obter mais informações sobre como
Carregar a bateria de tração, consulte a secção
correspondente.

36
Acesso
Procedimentos de
emergência
Perda das chaves, do
telecomando, da chave
eletrónica
Dirija-se ao concessionário PEUGEOT com o
certificado de matrícula do veículo, o seu documento
de identidade e, se possível, a etiqueta com o
código das chaves.
O concessionário PEUGEOT pode recuperar o
código das chaves e o código do repetidor, que
permite encomendar uma nova chave.
Destrancamento/Trancamento
total do veículo com a chave
Siga este procedimento nas seguintes situações:
– Pilha do telecomando sem carga.
–

A
varia no telecomando.
–

Bateria do veículo descarregada.
–


V
eículo numa zona de forte interferência
eletromagnética.
No primeiro caso, substitua a pilha do telecomando.
No segundo caso, proceda à reinicialização do
telecomando.
Consulte as secções correspondentes.


► Insira a chave na fechadura da porta.
► Rode a chave para a frente ou para trás para
destrancar ou trancar o veículo.
Se o veículo estiver equipado com alarme, não é ativado quando trancar com a chave.
Se o alarme estiver ativado, a sirene soa com a
abertura da porta; ligue a ignição para desligá-lo.
Mau funcionamento do fecho
centralizado
Siga estes procedimentos nas seguintes situações:
– A varia no fecho centralizado.
–

Bateria desligada ou descarregada.
Em caso de mau funcionamento do sistema de fecho centralizado, tem de desligar a
bateria para assegurar o trancamento completo
do veículo.
Porta dianteira esquerda
► Insira a chave na fechadura e rode-a na direção
da parte da frente ou de trás do veículo para trancar
e destrancar a porta.
Outras portas
Destrancamento
► Puxe o comando interior de abertura da porta.
Trancamento

► Abra as portas.
► Para as portas traseiras, verifique que o fecho
manual de segurança para crianças não se encontra
ativado.
Consulte a secção correspondente.
►

Insira a chave com cuidado no fecho da

fechadura da porta e depois rode o fecho um oitavo
de volta para fora da porta.
►

Feche as portas e verifique a partir do exterior se

o veículo está trancado.
Substituição da pilha
É apresentada uma mensagem no quadro de bordo
quando é necessário substituir a pilha.

39
Acesso
2Verifique se existe espaço suficiente para permitir a deslocação da porta da mala
motorizada.


Nunca introduza os dedos no sistema de trancamento da porta da mala motorizada:
risco de ferimentos graves!
Para evitar qualquer risco de lesão por entalamento/encravamento antes e durante
o funcionamento da porta da mala motorizada:
–

assegure-se de que ninguém se encontra nas

proximidades da traseira do veículo.
–

controle a atividade dos passageiros traseiros,

em especial das crianças.
Porta-bicicletas/dispositivo de reboque
A porta da mala motorizada não foi concebida para
suportar um porta-bicicletas.
Se instalar um porta-bicicletas no dispositivo de
engate, com ligação do cabo à tomada de reboque,
o funcionamento motorizado da porta da mala é
desativado automaticamente.
Se a utilização de um dispositivo de reboque ou de um porta-bicicletas não for
recomendada pela PEUGEOT, é obrigatório
desativar o funcionamento motorizado da porta
da mala.
Funcionamento motorizado
O funcionamento motorizado da porta da mala está configurado na aplicação do ecrã
tátil Definições
> Veículo.


Existem diversas formas de ativar o funcionamento
da porta da mala:
A.Utilizar a chave eletrónica do sistema Keyless
Entry and Start
B. Utilizar o comando exterior na porta da mala
C. Utilizar o comando interior na porta da mala
D. Utilizar o comando no painel de bordo
Se o funcionamento motorizado não estiver
ativado, o pedido para abrir com esta
função, liberte a porta da mala (na posição
parcialmente aberta).
Abertura
► Uma pressão contínua no botão central A da
chave eletrónica.
ou
►

Uma pressão ligeira no comando exterior da

porta da mala B (com a chave eletrónica consigo, se
o veículo ou a porta da mala estiverem bloqueados).
ou
►

Duas pressões consecutivas no comando
D no
painel de bordo.
A porta da mala abre-se, seja completamente, por defeito, ou até à
posição anteriormente memorizada.
Se o funcionamento motorizado não estiver
ativado, estas ações podem abrir a porta da mala
(na posição parcialmente aberta).
Quando o veículo está trancado, o pedido para
abrir a mala com um dos comandos A ou B
destranca o veículo, ou apenas a mala se o
destrancamento seletivo estiver desativado,
antes de abrir a mala.
Fecho
► Uma pressão contínua no botão central A da
chave eletrónica.
ou

40
Acesso
► Uma pressão ligeira no comando exterior da
porta da mala B .
ou
►

Uma pressão ligeira no comando interior da

porta da mala C .
ou
►

Duas pressões consecutivas no comando
D no
painel de bordo.
Em qualquer altura, é possível interromper o funcionamento da porta da mala.
Carregar novamente num destes comandos
interrompe o movimento em curso.
Após uma interrupção do movimento, pressionar
novamente um dos comandos inverte o
movimento.
Se a porta da mala ficar aberta durante um
período prolongado, pode ser necessário
fechá-la manualmente para repor o
funcionamento automático da porta da mala.
Função mãos-livres (Acesso à
porta da mala mãos-livres)
Com a chave eletrónica consigo, esta função
permite abrir, fechar ou parar a porta da mala
motorizada através de um toque com o pé por baixo
do para-choques traseiro.
A função “Abertura da bagageira mãos- livres” é configurada na aplicação do ecrã
tátil Definições
> Veículo.
Certifique-se de que está de pé numa posição estável antes de dar o toque com o
pé.
Tenha cuidado para não tocar no sistema de
escape, porque pode estar quente, risco de
queimadura!
Veículos híbridos recarregáveis A função não está disponível quando o
veículo está ligado.


► Posicione-se atrás do veículo junto da chapa da
matrícula e dê um toque com o pé debaixo do para-
choques traseiro na zona de deteção “OK”.
O toque com o pé deve ser dado para a frente,
suavemente, sem demasiada força e com um
movimento vertical de baixo para cima. Levante o
pé o suficiente e retire-o de imediato.
O toque com o pé é confirmado pelo acendimento
das luzes indicadoras de mudança de direção.
Os movimentos laterais de toque com o pé não funcionam. Se o movimento de toque
com o pé não for detetado, aguarde pelo menos
2 segundos e depois repita o movimento.
Não efetue movimentos de toque com o pé
repetitivos.
Se a porta da mala motorizada não abrir ou fechar,
verifique se:
–

a função está ativada.
–


a chave eletrónica está na sua posse, fora do

veículo na área de reconhecimento traseira.
–

O movimento de toque com o pé foi efetuado

na zona de deteção, suficientemente próximo do
para-choques.
–

o pé foi retirado demasiado perto do

para-choques.
Quando o veículo está trancado, o pedido para abrir a porta da mala com esta função
destranca o veículo ou apenas a porta da mala
se o destrancamento seletivo estiver ativado,
antes de abrir a porta da mala.
Fechar a porta da mala com a função “Acesso
à porta da mala mãos-livres” permite-lhe trancar
o veículo.