tlak PEUGEOT 308 2024 Návod na použití (in Czech)

3
Obsah
Režim e-Auto (hybridní pohon) 121
Detekce poklesu tlaku v

pneumatikách 122
Jízdní a

manévrovací asistenční systémy –
všeobecná doporučení
123
Volant s

detekcí držení rukama 125
Zástupci jízdních asistentů 125
Rozpoznávání dopravních značek 126
Omezovač rychlosti 130
Tempomat - specifická doporučení 132
Tempomat 132
Drive Assist Plus 134
Drive Assist 2.0 135
Adaptivní tempomat 135
Asistent pro jízdu v pruzích 139
Poloautomatický systém změny jízdních pruhů 142
Systém Active Safety Brake s

funkcemi
Výstraha před rizikem kolize a Inteligentní
asistent nouzového brzdění
146
Detekce nedostatečné koncentrace 150
Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
152
Rozšířené sledování mrtvého úhlu 154
Parkovací asistent 156
Visiopark 1 158
Visiopark 3 159
Upozornění na dopravní situaci vzadu 161
 7Praktické informaceKompatibilita paliv 164
Tankování 164
Ochrana proti záměně paliva (vznětové motory) 165
Elektrifikovaná vozidla – všeobecná doporučení 166
Hybridní systém 167
Vozidla s

dobíjecím hybridním pohonem nebo
elektrická vozidla – specifická doporučení
168
Dobíjecí hybridní systém 171
Nabíjení trakční baterie
(dobíjecí hybridní pohon)
174
Nabíjecí systém (Elektromotor) 177
Nabíjení trakční baterie (Elektromotor) 180
Tažné zařízení 184
Tažné zařízení s rychle odpojitelnou koulí 184
Střešní lišty 188
Kryty pro velmi chladné podnebí 189
Sněhové řetězy 190
Režim úspory energie 190
Kapota 191
Motorový prostor 192
Kontrola hladin náplní 193
Kontroly 195
AdBlue® (BlueHDi) 197
Jízda s vyřazenou rychlostí 199
Doporučení pro péči a údržbu 200
 8Porucha na cestěVýstražný trojúhelník 203
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor) 203
Sada nářadí 203
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 205
Rezervní kolo 208
Výměna žárovky 2 11
Pojistky 213
12V baterie / baterie příslušenství 214
Tažení vozidla 221
 9Technické parametryParametry motorů a hmotnosti přívěsu 225
Zážehové motory 226
Vznětové motory 227
Hybridní pohony 228
Vozidla s

dobíjecím hybridním pohonem 229
Elektromotory 231
Rozměry 232
Identifikační prvky 233
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
První kroky 234
Přizpůsobení 237
Ovládací prvky na volantu 238
Aplikace 239
Hlasové příkazy 239
Navigace 241
Konektivita 241
Mirror Screen 243
Média 245
Telefon 247
Nastavení 248
Nápověda 248
  11Záznam dat o vozidle a ochrana soukromí
 ■
Abecední rejstřík
 ■
Dodatek

9
Ekonomická jízda
Ekojízda
Ekojízda čili ekologicko-ekonomický způsob jízdy
je souhrn každodenních praktik, které umožňují
řidiči optimalizovat spotřebu energie (paliva
anebo elektřiny) vozidlem a snižovat emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
promptně řaďte vyšší převodové stupně. Během
akcelerace brzy řaďte vyšší převodové stupně.
S
automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Pedál akcelerace
nesešlapujte prudce ani náhle.
Indikátor přeřazení vyzývá k
zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v
manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto osvědčené postupy pomáhají snižovat
spotřebu energie, emise CO
2 a všeobecný hluk
jízdy vozidla.
S

hybridním pohonem je efektivnější brzdění
motorem. Předvídejte co nejvíce nutnost
zpomalení, a

pokud je to možné, zpomalujte
pomocí brzdění motorem, při kterém se dobíjí
trakční baterie. Díky tomu se zvýší dojezdová vzdálenost v
plně elektrickém režimu a sníží
spotřeba paliva.
S převodovkou EAT8 s volicí pákou v režimu D
(s výjimkou režimu Sport) preferujte tzv.
„volnoběh“, kdy postupně zcela sundáte nohu
z pedálu akcelerace za účelem úspory paliva.
Je-li provoz plynulý, zaktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a výstupů vzduchu.
Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a nechte otevřené výstupy vzduchu.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v
prostoru pro cestující.
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení potřebné teploty
v
prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel a
vyhřívání volantu vypněte
co nejdříve.
Přizpůsobte použití světlometů anebo mlhových
světel aktuální úrovni viditelnosti v
souladu
s
platnou legislativou v zemi, ve které řídíte.
Před odjezdem, zejména v
zimě, nenechte motor
běžet naprázdno (s
výjimkou velkých mrazů
s
teplotami pod -23 °C). Vozidlo se mnohem
rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie. Před vystoupením z
vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte náklad po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k
zadním sedadlům.
Omezte náklad převážený ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs). Raději
používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v nezahřátých pneumatikách, viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (např.
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr v
prostoru pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v
plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Je-li u
vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, generuje vozidlo nadměrné
množství emisí. Co nejdříve požádejte o
opravu

13
Palubní systémy
1Trvalá výstražná kontrolka
Pokud se rozsvítí červená nebo oranžová
kontrolka, mohlo dojít k chybě, kterou je třeba
prověřit.
Pokud kontrolka zůstane svítit
Položky (1), (2) a (3) popisu výstražné a
informační kontrolky indikují, zda se máte
kromě okamžité doporučené akce obrátit na
kvalifikovaného odborníka.
(1): Vozidlo musíte zastavit.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a
vypněte zapalování.
(2): Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
(3): Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Seznam výstražných
kontrolek
Červené výstražné kontrolky
STOP
Nepřetržitý svit společně s další
kontrolkou doprovázené zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Byla zjištěna závažná porucha motoru,
brzdového systému, posilovače řízení nebo
automatické převodovky nebo vážná porucha
elektroinstalace.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Přehřívání trakční baterie (Hybridní pohon
/ Dobíjecí hybridní pohon / Elektromotor)
Svítí společně s výstražnou
kontrolkou ST OP a doprovází je
zobrazení hlášení a
zvukový signál.
Teplota trakční baterie je příliš vysoká.
Proveďte postup (1).
Vystupte co nejrychleji z
vozidla a odstupte
do bezpečné vzdálenosti.
Proveďte postup (2).
Porucha trakční baterie (Hybridní pohon /
Dobíjecí hybridní pohon / Elektromotor)
Svítí společně s kontrolkou údržby
doprovázenou zobrazením
hlášení.
Došlo k

poruše trakční baterie.
Proveďte postup (2).
Maximální teplota chladicí kapalinySvítí.
Příliš vysoká teplota kapaliny chladicího
okruhu.
Proveďte postup (1), počkejte, dokud motor
nevychladne, a
poté v případě potřeby doplňte
kapalinu. Pokud problém přetrvává, proveďte
postup (2).
Tlak motorového oleje (Zážehový motor
/ Vznětový motor / Hybridní pohon /
Dobíjecí hybridní pohon)
Svítí.
Závada okruhu mazání motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Porucha systému (Hybridní pohon /
Dobíjecí hybridní pohon / Elektromotor)
Svítí.
V systému byla zjištěna porucha
(elektromotoru nebo trakční baterie).
Proveďte postup (1) a pak (2).
Kabel připojen (Dobíjecí hybridní pohon /
Elektromotor)
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování.
Nabíjecí kabel je připojen ke konektoru vozidla.
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování a zobrazí se zpráva.
Zatímco je ke konektoru vozidla připojen nabíjecí
kabel, nelze toto vozidlo nastartovat.
Odpojte nabíjecí kabel a zavřete poklop
nabíjecího konektoru.
Nabíjení 12V baterieSvítí.
Okruh nabíjení baterie je vadný (např.
špinavé koncovky, uvolněný nebo přerušený
řemen alternátoru).
Proveďte postup (1).
Pokud přestane fungovat elektrická parkovací
brzda, znehybněte vozidlo:
►

U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U automatické převodovky či volicí páky
umístěte klín pod jedno z

kol.
Vyčistěte a utáhněte svorky. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte postup (2).

14
Palubní systémy
BrzděníSvítí.
Hladina brzdové kapaliny v brzdovém
okruhu výrazně poklesla.
Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu
podle doporučení výrobce. Pokud problém
přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Elektrická parkovací brzdaSvítí.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení/uvolnění je vadné.
Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu).
U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
U automatické převodovky či volicí páky zvolte
režim P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
Posilovač řízeníSvítí spolu se zvukovým signálem.
Došlo k závadě posilovače řízení.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Otevřené dveřeNepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení určujícího příslušný přístup.
Pokud je rychlost vyšší než 10 km/h (6 mph),
doprovází upozornění také zvukový signál.
Některé dveře nebo zavazadlový prostor nejsou
správně zavřeny.
Nezapnuté / rozepnuté bezpečnostní pásySvítí nebo bliká spolu se zesilujícím se
zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.
Oranžové výstražné kontrolky
Údržba
Dočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována nejméně jedna z
méně
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé závady budete schopni vyřešit sami,
například výměnu baterie v dálkovém ovládání.
V ostatních případech, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách,
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Je detekována nejméně jedna ze
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka. Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k

dispozici.
Proveďte postup (2).
Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
BrzděníSvítí.
Byla detekována mírná závada v
brzdovém systému.
Jeďte opatrně.
Proveďte postup (3).
Porucha (u elektrické parkovací brzdy)Svítí spolu se zprávou o „závadě
parkovací brzdy“.
Vozidlo nelze znehybnit se spuštěným motorem.
Nefungují-li příkazy ručního zatažení a uvolnění,
je ovládací prvek elektrické parkovací brzdy
vadný.
Po celou dobu musejí být používány automatické
funkce, které se v
případě poruchy ovládacího
prvku znovu automaticky zaktivují.
Proveďte postup (2).

16
Palubní systémy
AdBlue® (BlueHDi)Svítí přibližně 30 sekund po nastartování
vozidla spolu se zprávou, která indikuje
dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 2 400 až
800

km.
Doplňte kapalinu AdBlue
®.Svítí po zapnutí zapalování spolu se
zvukovým signálem a zprávou, která
indikuje dojezdovou vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je v
rozsahu 800 až
100

km.
Ihned doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte
postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje dojezdovou
vzdálenost.
Dojezdová vzdálenost je menší než 100
km.
Musíte doplnit kapalinu AdBlue
®, aby nedošlo
k

zablokování startování motoru , nebo
proveďte postup (3).
Bliká spolu se zvukovým signálem a
zprávou, která indikuje zablokování
startování.
Nádrž na kapalinu AdBlue
® je prázdná.
Legislativou vyžadovaný systém blokace motoru
brání v

nastartování motoru.
Aby bylo možné motor znovu nastartovat,
doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte postup
(2).
Je nezbytné doplnit alespoň 10
litrů kapaliny
AdBlue
® do nádrže systému.
SCR systém řízení emisí (BlueHDi)Svítí při zapnutí zapalování spolu
se zvukovým signálem a zprávou.
Byla zjištěna porucha systému řízení emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se emise výfukových
plynů vrátí na normální hodnoty.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka
automatické diagnostiky motoru spolu se
zvukovým signálem a

zprávou, která udává
dojezdovou vzdálenost.
V

závislosti na zobrazené zprávě je možné ujet
až 1

100

km předtím, než se aktivuje blokace
motoru.
Neprodleně proveďte postup (3), aby nedošlo
k

blokaci startování.
Bliká kontrolka AdBlue® při zapnutí
zapalování a

svítí kontrolka
automatické diagnostiky motoru spolu se
zvukovým signálem a

zprávou, že nelze
nastartovat.
Blokace motoru brání v

opětovném nastartování
motoru (po potvrzení poruchy systému řízení
emisí byl překročen povolený limit jízdy).
Pro nastartování motoru proveďte postup (2).
Předehřívání motoru (vznětový motor)Dočasně svítí
(max. přibližně 30 sekund za velmi
mrazivého počasí).
Při zapnutí zapalování, je-li to potřeba kvůli
mrazivému počasí a nízké teplotě motoru.
Před startováním počkejte, dokud výstražná
kontrolka nezhasne. Po zhasnutí výstražné kontrolky dojde ihned ke
startování, pokud sešlápnete a podržíte:
–

spojkový pedál u manuální převodovky
,
–
brzdový pedál u automatické převodovky
.
Pokud motor nenastartuje, proveďte znovu úkon
startování motoru a přitom držte nohu na pedálu.
Podhuštění pneumatikSvítí.
Nedostatečný tlak v pneumatice jednoho
nebo několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.
Výstražná kontrolka poklesu tlaku
bliká, pak svítí; svítí i výstražná
kontrolka údržby.
Došlo k

poruše systému sledování tlaku
v

pneumatikách.
Případný pokles tlaku již nebude sledován.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách a
proveďte postup (3).
Parkovací asistent
Bliká.
Systém rozpoznal překážku.
Svítí spolu se zobrazením zprávy a
zvukovým signálem.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte postup (3).
Svítí spolu se zobrazením zprávy
„Snímač parkovacího asistenta je

25
Palubní systémy
1Test se spouští v aplikaci Nastavení>
V ozidlo na dotykové obrazovce.
►

Pak vyberte
Bezpečnost > Diagnostika.
Na přístrojové desce se zobrazí následující
údaje:
–

tlak v
pneumatikách,
–

hladina motorového oleje (v
závislosti na
motoru),
–

termín příští plánované servisní prohlídky
,
–

dojezdová vzdálenost související s
kapalinou
AdBlue
® a systémem SCR (vznětový motor
BlueHDi),
–

aktuální výstrahy
.
Tyto údaje se také zobrazují automaticky při každém zapnutí zapalování.
Celkové počitadlo ujeté
vzdálenosti
Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti měří
celkovou vzdálenost, kterou vozidlo ujelo od
první registrace.
Při zapnutém zapalování se celková vzdálenost
zobrazuje trvale. Po vypnutí zapalování se
zobrazí na 30
sekund. Zobrazí se také při
otevření dveří řidiče nebo při zamknutí či
odemknutí vozidla.
Při cestování v zahraničí může být nutné
změnit jednotku vzdálenosti (kilometry
nebo míle): rychlost se musí zobrazovat
v oficiální jednotce dané země (km/h nebo
mi/h).
T
ato jednotka se mění v aplikaci pro
konfiguraci obrazovky při stojícím vozidle.
Vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem nebo elektrická vozidla
Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti lze
zobrazit pouze z
palubního počítače.
Další informace o palubním počítači viz
příslušná kapitola.
Reostat osvětlení
Slouží k manuálnímu seřízení jasu přístrojů
a ovládacích prvků podle úrovně venkovního
světla.
Konfiguruje se v aplikaci Nastavení > Jas
na dotykové obrazovce.
►

V


kategorii „Kokpit“ stiskněte či přesuňte
posuvník na požadované nastavení.
Palubní počítač
Zobrazuje údaje ohledně aktuální cesty
(například dojezdovou vzdálenost, průměrnou
spotřebu, průměrnou rychlost nebo ujetou
vzdálenost).
Zobrazení údajů na
přístrojové desce
Zobrazení různých záložek




► Stisknutí tlačítka na konci ovladače stěračů
zobrazí postupně následující záložky:
–

Aktuální údaje:
•


Okamžitá spotřeba (Zážehový motor /
Vznětový motor / Hybridní pohon).
•


Počitadlo času systému Stop & Start
(Zážehový motor nebo Vznětový motor).
•


Procentní podíl aktuální cesty ujeté v
režimu
plně elektrické jízdy (Hybridní pohon /
Dobíjecí hybridní pohon).
•

Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti (Dobíjecí
hybridní pohon / Elektromotor).
–


Jízda
1, pak 2:
•

Průměrná rychlost.
•


Průměrná spotřeba.
•


Ujetá vzdálenost.
Stránka na konci trasy
(V závislosti na verzi)
Po vypnutí zapalování se na přístrojové
desce automaticky zobrazí dodatečná stránka
palubního počítače s
rekapitulací informací
o
poslední trase.

37
Přístup
2Typ baterie: CR2032 / 3 V.

► Vložte malý šroubovák do zářezu, zvedněte
kryt a odeberte jej.
►

V
yjměte vybitou baterii z jejího uložení.
►

Vložte na místo novou baterii (s dodržením
polarity). Baterii začněte vkládat nejprve do
kontaktů v

rohu, a po vložení zaklapněte kryt na
jednotku.
►

Dálkový ovladač opět zinicializujte.
Další informace o opětovné inicializaci
dálkového ovladače

viz příslušná kapitola.
Nevyhazujte baterie dálkového
ovladače, protože obsahují kovy
škodlivé pro životní prostředí. Odevzdejte je
na schváleném sběrném místě.
Toto vybavení obsahuje knoflíkovou baterii.
Baterii nepolykejte. Hrozí nebezpečí
poleptání!
Spolknutí baterie může za pouhé 2 hodiny
způsobit vážné vnitřní poleptání, které může
být smrtelné.
Při polknutí nebo zasunutí baterie do
některého tělesného otvoru okamžitě
vyhledejte lékařskou pomoc.
Nové a
použité baterie uchovávejte mimo
dosah dětí.
Pokud pouzdro na baterie nelze řádně
uzavřít, přestaňte tento produkt používat
a
uchovejte ho mimo dosah dětí.
Při nahrazení baterie nesprávným typem
hrozí nebezpečí exploze!
Nahraďte baterii stejným typem.
Hrozí nebezpečí exploze nebo úniku
nehořlavé tekutiny či plynu!
Baterie nepoužívejte / neskladujte /
neumisťujte v
prostředí s velmi vysokou
teplotou nebo extrémně nízkým tlakem
způsobeným velkou výškou.
Použitou baterii se nesnažte spálit, rozdrtit ani
rozřezat.
Opětovná inicializace
dálkového ovladače
Po výměně baterie nebo v případě jeho
poruchy může být nutné dálkový ovladač znovu
inicializovat.


► Vozidlo otevřete zasunutím mechanického
klíče (součást dálkového ovladače) do zámku.
►

Umístěte elektronický klíč k
záložní čtečce na
sloupku řízení a podržte jej na místě, dokud se
nezapne zapalování.
►

U mechanické převodovky zařaďte neutrál
a pak plně sešlápněte spojkový pedál.
►


U automatické převodovky či volicí páky

v
režimu P sešlápněte brzdový pedál.
►

Zapněte zapalování stisknutím tlačítka
ST

ART/STOP.
Pokud porucha přetrvává i
po opětovné
inicializaci, obraťte se neprodleně na prodejce
vozidel PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.

42
Přístup
Ruční zavření elektricky
ovládaných zadních
výklopných dveří v případě
závady
Tato operace je nutná pouze v případě závady
nebo deaktivace motoru výklopných zadních
dveří..
Je-li příčinou této závady baterie, doporučujeme
ji dobít nebo vyměnit při zavřených zadních
výklopných dveřích.
V
této situaci bude asi nutné vyvinout velkou sílu
k
zavření zadních výklopných dveří.
►

Zavírejte je opatrně bez bouchnutí co
nejpomaleji tlakem na střed zadních výklopných
dveří.
Zadní výklopné dveře nezavírejte tlakem
na jednu ze stran - riziko poškození!
Preventivní opatření při
používání
V zimních podmínkách
Pro prevenci jakýchkoli funkčních potíží
odstraňte sníh nebo počkejte na roztátí ledu
předtím, než spustíte elektrické otevření
výklopných zadních dveří.
Při mytí
Pro prevenci jakéhokoli rizika
nechtěného otevření při mytí vozidla
v automatické mycí lince jej nezapomeňte
zamknout a vzdálit se od něj.
Alarm
(V závislosti na verzi)



Systém, který chrání a poskytuje preventivní
prostředek proti krádeži a vloupání.
Ochrana vnějšího obvodu
Systém kontroluje otevření vozidla.
Alarm se například spustí, jestliže se někdo
pokusí otevřít dveře, zavazadlový prostor nebo
kapotu.
Ochrana vnitřního prostoru
Systém kontroluje jakékoli změny uvnitř prostoru
pro cestující.
Alarm se spustí, jakmile někdo rozbije okno,
vnikne do prostoru pro cestující nebo je v
interiéru zaznamenán pohyb.
Signalizace zvednutí vozidla
Systém kontroluje jakoukoli změnu výšky
vozidla.
Alarm se spustí, jakmile je vozidlo nadzvednuto
nebo přemístěno.
Když je vozidlo zaparkované, alarm se
při nárazu do vozidla nespustí.
Vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem nebo elektrická vozidla
V

závislosti na verzi může být během
předběžné úpravy teploty omezeno nebo
pozastaveno fungování vnitřní prostorové
ochrany a
signalizace zvednutí vozidla.
Funkce vlastní ochrany
Systém kontroluje, jestli některá z jeho
komponent není mimo provoz.
Pokud u kabeláže akumulátoru, hlavního řídicího
modulu nebo sirény dojde k vyřazení z činnosti
nebo poškození, spustí se alarm.
Práce na systému alarmu
Obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Uzamykání vozidla s plnou
funkcí alarmu
Aktivace
► Vypněte zapalování a opusťte vozidlo.
► Uzamkněte či dvojitě uzamkněte vozidlo
dálkovým ovladačem nebo stisknutím na klice
dveří řidiče.

46
Přístup
Když je střešní okno mokré (po dešti
nebo mytí vozidla), před další manipulací
počkejte, až zcela uschne.
Nemanipulujte se střešním oknem, je-li
pokryto sněhem nebo námrazou – nebezpečí
poškození!
K odstranění sněhu nebo námrazy ze
střešního okna používejte výhradně plastové
škrabky.
Pravidelně kontrolujte stav těsnění
střešního okna (přítomnost prachu,
spadaného listí apod).
Při použití myčky vždy napřed zkontrolujte,
zda je střešní okno správně zavřené, a
nepřibližujte vysokotlakou trysku k těsněním
na vzdálenost kratší než 30 centimetrů.
Nikdy neopouštějte vozidlo s otevřeným
střešním oknem.
Fungování
Při úplném otevírání střešního okna se pohyblivý
skleněný panel vysune do částečně otevřené
polohy a pak se posouvá po střeše. Střešní okno
umožňuje jakoukoli mezipolohu.
Před použitím tlačítka ovladače střešního
okna ověřte, že pohybu nebrání žádná
osoba ani předmět.
Při obsluze střešního oknem věnujte zvláštní
pozornost dětem.
Dojde-li při obsluze střešního okna
k přiskřípnutí čehokoli, obraťte směr jeho
pohybu stisknutím příslušného tlačítka
ovladače.
Řidič musí zajistit, aby spolucestující
používali střešní okno správným způsobem.
Jakýkoli ruční zásah do polohy střešního
okna může poškodit zařízení proti přiskřípnutí.
Proveďte opětovnou inicializaci.
Systém proti přiskřípnutí
Je-li při zavírání střešního okna detekována
překážka, směr pohybu se automaticky obrátí.
Otevření / zavření střešního okna
► Pro otevření střešního okna použijte část
tlačítka směrem k zadní části.
►

Pro zavření střešního okna použijte část
tlačítka směrem k

přední části.
Obsluha tlačítka
► Stisknutím tlačítka za bod odporu dojde
k plnému otevření či zavření střešního okna.
►

Dalším stisknutím tlačítka lze probíhající
pohyb zastavit.
►


Při dodržení stisknutého tlačítka (bez
překonání bodu odporu) se pohyb střešního
okna zastaví, když je toto tlačítko uvolněno.
►


Když je střešní okno zavřené: jedno stisknutí
bez překonání bodu odporu jej posune do
částečně otevřené polohy

.
Střešní okno i další okna lze zavřít
stisknutím a podržením tlačítka
dálkového ovladače zamykání.
Opětovným stiskem se pohyb zastaví.
Otevření / zavření sluneční clony
► Pokud chcete sluneční clonu otevřít,
zatáhněte za úchyt směrem dozadu, dokud
nedosáhnete požadované pozice.
►

Pokud chcete sluneční clonu zavřít,
zatáhněte za úchyt směrem dopředu, dokud
nedosáhnete požadované pozice.
Opětovná inicializace
Opětovná inicializace je vyžadována po
opětovném připojení akumulátoru nebo v
případě, že střešní okno nefunguje nebo se
pohybuje trhaně.
►

Zkontrolujte, zda pohybu střešního okna
nebrání žádná překážka a zda jsou těsnění čistá.
Automatické zavírání střešního okna již není k dispozici a lze jej zavřít pouze
ručně.
Zavření střešního okna na dálku pomocí
elektronického klíče v
tomto případě rovněž
není k
dispozici.
► Se zapnu tým zapalováním stiskněte a
podržte přední část tlačítka a střešní okno
se uzavře.

87
Bezpečnost
5Elektronické řízení
stability (ESC)
Program elektronického řízení stability obsahuje
následující systémy:
–
protiblokovací systém kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku (EBD),
–


asistent nouzového brzdění (EBA),
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


protiprokluzový systém kol (ASR),
–


elektronický stabilizační program (ESP),
–


řízení stability přívěsu (TSA).
Protiblokovací systém
kol (ABS) / elektronický
rozdělovač brzdného účinku
(EBD)
Tyto systémy zvyšují stabilitu a ovladatelnost
vozidla během brzdění a umožňují větší kontrolu
při zatáčení, zejména na špatných nebo
kluzkých vozovkách.
Systém ABS brání zablokování kol v případě
nouzového brzdění.
Elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBD)
řídí celkový tlak brzdění na jednotlivých kolech.
►

Při nouzovém brzdění plně sešlápněte
brzdový pedál a tento tlak udržujte.
Normální funkce systému ABS se může
za určitých podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
Nepřerušované rozsvícení této kontrolky
signalizuje poruchu funkce systému ABS.
Vozidlo si zachovává klasické brzdění. Jezděte
opatrně přiměřenou rychlostí.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Tato výstražná kontrolka indikuje poruchu EBD, když je rozsvícena včetně
výstražných kontrolek STOP a ABS spolu se
zprávou a zvukovým signálem.
Musíte zastavit vozidlo.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a

vypněte zapalování.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
V případě výměny kol (pneumatik a
disků) ověřte, že jsou nová kola
schválena pro vozidlo.
Po nárazu
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Asistent nouzového brzdění (EBA)
Tento systém snižuje zastavovací vzdálenost při
nouzovém brzdění tím, že optimalizuje brzdný
tlak.
Spouští se podle toho, jakou rychlostí je stlačen
brzdový pedál. Činnost systému se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením účinnosti
brzdění.
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
V případě zjištění nehody vozidlo zahájí
automatické brzdění po srážce. Cílem tohoto
systému je omezit riziko dalších srážek, pokud
by řidič nereagoval.
Systém nebude funkční, pokud vozidlo není
schopné aktivovat a provést automatické brzdění
po srážce, k
čemuž může dojít při destruktivních
nehodách nebo za jiných specifických situací.
Automatické brzdění je možno ukončit
sešlápnutím brzdového pedálu nebo pedálu
akcelerace.
Provozní podmínky
Systém funguje za následujících podmínek:
– Srážkou byly aktivovány airbagy nebo
pyrotechnické předpínače bezpečnostních pásů.
–

Systémy brzdění a elektrické funkce zůstaly
během srážky a po ní funkční.
–


Řidič nesešlápl brzdový pedál nebo pedál
akcelerace.
Porucha
V případě poruchy se na
přístrojové desce rozsvítí
jedna z

těchto výstražných kontrolek spolu
s

ukazatelem údržby, zobrazí se zpráva a zazní
zvukový signál.