Peugeot 308 CC 2010.5 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 CC, Model: Peugeot 308 CC 2010.5Pages: 278, PDF Dimensioni: 19.09 MB
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DISPLAY MULTIFUNZIONE
Accesso al display a scomparsa
A p e r t u r a d e l d i s p l a y
Con il display chiuso, premere il co-
mando A per aprirlo.
Il display si apre automaticamente all'in-
serimento del contatto, all'accensione
del sistema audio e telematico, all'ef-
fettuazione di una chiamata telefonica,
all'emissione di un comando vocale e al
ricevimento di un messaggio di allarme
abbinato alla spia STOP.
Questo display si apre e si chiude auto-
maticamente.
È comunque possibile aprirlo, chiuderlo
e regolarne la posizione con diversi co-
mandi manuali:
- apertura o chiusura con il comando
A ,
- regolazione dell'inclinazione con il comando B .
È anche provvisto di una protezione an-
tipizzicamento. Chiusura del display
Con il display aperto, premere il co-
mando A per richiuderlo.
Il display si chiude automaticamente
una volta interrotto il contatto, dopo cir-
ca tre secondi, se il sistema audio e te-
lematico è spento.
Se si desidera che il display si apra
o si chiuda automaticamente du-
rante l'accensione o lo spegnimen-
to del sistema audio e telematico,
non chiuderlo mentre il sistema audio
e telematico è in funzione. Una volta aperto il display, è possibi-
le regolarlo con precisione in diversi
modi:
premere la parte corrispondente del
comando B per dirigere il display
verso di sé o verso il parabrezza,
o
spingere o tirare delicatamente il di-
splay con le mani.
Regolazione della posizione del
display
A n t i p i z z i c a m e n t o
Durante l'apertura o la chiusura del
display, se quest'ultimo incontra un
ostacolo, il movimento si interrompe im-
mediatamente e s'inverte di alcuni mil-
limetri.
Una volta eliminato l'ostacolo, dare nuo-
vamente il comando desiderato. Memorizzazione della posizione del
display
Il sistema ha in memoria quattro posi-
zioni preregolate.
Ad ogni chiusura del display il sistema
memorizza l'ultima posizione in cui si
trovava.
Ad ogni riapertura del display il sistema
lo riposiziona nella posizione preregola-
ta più vicina a quella che era stata me-
morizzata.
Se si chiude il display durante il
funzionamento del sistema audio
e telematico, questo si riaprirà au-
tomaticamente se si effettua una
telefonata, se viene emesso un
comando vocale o se si riceve un
messaggio d'allarme abbinato alla
spia STOP.
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DISPLAY MULTIFUNZIONE
D i s p l a y m o n o c r o m a t i c o C
C o n i l d i s p l a y m o n o c r o m a t i c o C o c o n i l d i -
s p l a y c e n t r a l e p i c c o l o d e l q u a d r o s t r u m e n t i
V i s u a l i z z a z i o n e d e i d a t i
COMPUTER DI BORDO
Sistema che fornisce informazioni im-
mediate sul percorso effettuato (auto-
nomia, consumo, ecc.).
D i s p l a y c e n t r a l e p i c c o l o d e l
q u a d r o s t r u m e n t i
D i s p l a y c e n t r a l e g r a n d e d e l
q u a d r o s t r u m e n t i In funzione dell'equipaggiamento
del veicolo, le informazioni del com-
puter di bordo sono visualizzate sul
display multifunzione o sul display
centrale del quadro strumenti.
C o n i l d i s p l a y c e n t r a l e
grande del
q u a d r o s t r u m e n t i
Premere le frecce in alto e in basso
della manopola del quadro stru-
menti, abbinata al WIP Com 3D, per
visualizzare successivamente i vari
menu del computer di bordo.
Premere il pulsante situato all'estre-
mità del c o m a n d o d e l t e r g i c r i s t a l l o ,
per visualizzare successivamente i
vari menu del computer di bordo.
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DISPLAY MULTIFUNZIONE
Quando il percorso desiderato è vi-
sualizzato, premere per almeno due
secondi il comando situato all'estre-
mità del c o m a n d o d e l t e r g i c r i s t a l l o .
A z z e r a m e n t o d e l p e r c o r s o
C o n i l d i s p l a y c e n t r a l e
d e l q u a d r o
s t r u m e n t i
Quando il percorso desiderato è vi-
sualizzato, premere per almeno due
secondi il tasto "OK" della m
ano-
pola del quadro strumenti, abbinata
al WIP Com 3D.
I percorsi "1" e "2" sono indipendenti e
di utilizzo identico.
Il percorso "1" permette di effettuare,
ad esempio, dei calcoli giornalieri, ed il
percorso "
2" dei calcoli mensili.
C o n i l d i s p l a y m o n o c r o m a t i c o C o c o n i l d i -
s p l a y c e n t r a l e p i c c o l o d e l q u a d r o s t r u m e n t i
- Il menu delle informazioni
immediate con:
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DISPLAY MULTIFUNZIONE
Alcune definizioni…
Non appena l'autonomia scende al di
sotto di 30 km vengono visualizzati dei
trattini. Aggiungendo almeno 5 litri di
carburante l'automia viene ricalcolata e
visualizzata, se è superiore a 100 km. Se restano visualizzati dei trattini al
posto dei numeri, consultare la rete
PEUGEOT. Questa funzione è attiva solo oltre
i 30 km/h.
Questo valore può variare in segui-
to ad un cambiamento di guida o
di tipo di strada, che determini una
notevole variazione del consumo
istantaneo. A u t o n o m i a
(km o miglia)
Indica il numero di chilometri
che possono ancora essere
percorsi con il carburante presente nel
serbatoio, sulla base del consumo me-
dio degli ultimi chilometri percorsi. C o n s u m o i s t a n t a n e o
(l/100 km o km/l o mpg)
Quantità media di carburante
consumata negli ultimi istanti.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Si tratta della quantità me-
dia di carburante consumato
dall'ultimo azzeramento del
computer. D i s t a n z a p e r c o r s a
(km o miglia)
Indica la distanza percorsa
dall'ultimo azzeramento del
computer.
V e l o c i t à m e d i a
(km/h o miglia/h)
Indica la velocità media calco-
lata dall'ultimo azzeramento del
computer (a contatto inserito). D i s t a n z a r e s i d u a d a
percorrere
(km o miglia)
Si tratta della distanza che resta da
p e r c o r r e r e fi n o a l l a d e s t i n a z i o n e fi n a -
le. Viene calcolata istantaneamente dal
sistema di navigazione se è attiva una
guida.
Se la distanza non viene inserita, al po-
sto dei numeri vengono visualizzati dei
trattini.
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CONFORT
VENTILAZIONE Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percor-
si, a seconda dei comandi selezionati
dal guidatore:
- arrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)
- passaggio in un circuito di riscalda- mento (riscaldamento)
- passaggio in un circuito di refrigera- zione (climatizzazione). Il comando di temperatura permette di
ottenere il livello di confort desiderato,
miscelando l'aria dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione d'aria per-
mette di diffondere l'aria nell'abitacolo
combinando più bocchette di aerazione.
I l c o m a n d o d e l fl u s s o d ' a r i a p e r m e t t e d i
aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore.
Entrata d'aria
L ' a r i a a l l ' i n t e r n o d e l l ' a b i t a c o l o è fi l t r a t a e
proviene dall'esterno, attraverso la boc-
chetta situata alla base del parabrezza,
o dall'interno, in ricircolo d'aria. Frontalino di comando
I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sul frontalino
A della console
centrale. A seconda del modello, le fun-
zioni presentate sono:
- livello di confort desiderato,
- fl u s s o d ' a r i a ,
- ripartizione d'aria,
- sbrinamento e disappannamento,
- comandi manuali o automatici della climatizzazione.
Diffusione d'aria
1. Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di disappan-
namento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orienta-
bili.
4. Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5. Uscita d'aria verso il basso per i
passeggeri anteriori.
6. Uscita d'aria verso il basso per i
passeggeri posteriori.
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CONFORT
È normale che la condensa creata
dalla climatizzazione provochi la for-
mazione di una pozzanghera sotto al
veicolo in sosta.
CONSIGLI PER UNA CORRETTA VENTILAZIONE E PER LA CLIMATIZZAZIONE
P e r f a r e i n m o d o c h e q u e s t i s i s t e m i s i a n o p i e n a m e n t e e f fi c a c i , r i s p e t t a r e l e
seguenti regole d'uso e di manutenzione:
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette
d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gl i aeratori, le
uscite d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagagliaio.
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto , serve a
regolare il sistema di climatizzazione.
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due
volte al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzioname nto.
V e r i fi c a r e l o s t a t o d e l fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o e f a r s o s t i t u i r e p e r i o d i c a m e n t e g l i
e l e m e n t i fi l t r a n t i ( v e d i c a p i t o l o " V e r i fi c h e " ) .
R a c c o m a n d i a m o d i s c e g l i e r e u n fi l t r o a b i t a c o l o c o m b i n a t o . G r a z i e a l s u o
s e c o n d o fi l t r o a t t i v o s p e c i fi c o , c o n t r i b u i s c e a p u r i fi c a r e l ' a r i a r e s p i r a t a d a g l i
occupanti ed a tenere pulito l'abitacolo (riduzione delle allergie, dei cattivi
odori e dei depositi grassi).
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizza zione, si
raccomanda di farlo controllare regolarmente.
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivol gersi alla rete
P E U G E O T .
N e l l a c o n fi g u r a z i o n e " c a b r i o l e t " , l ' i n s t a l l a z i o n e d i u n f r a n g i v e n t o ( w i n d s t o p ) e
l ' u s o d e i s i s t e m i " A I R W A V E " m i g l i o r a n o i l c o n f o r t .
In caso di traino di carico massimo in discesa ripida e con una t emperatura
elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recupe rare una certa
potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di tra ino. Se, dopo una sosta prolungata al
sole, la temperatura interna resta
molto elevata, far arieggiare l'abita-
colo per qualche secondo.
Posizionare il comando di uscita
d e l l ' a r i a a d u n l i v e l l o s u f fi c i e n t e p e r
assicurare la presenza di aria pulita
nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pe-
ricoli per lo strato d'ozono.
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2 . R e g o l a z i o n e d e l fl u s s o d ' a r i a
Dalla posizione 1 alla po-
sizione 5 , ruotare la ma-
n o p o l a p e r a v e r e u n fl u s s o
d ' a r i a s u f fi c i e n t e a g a r a n t i r e
il proprio confort.
Parabrezza, vetri laterali e
verso i piedi dei passeggeri.
Verso i piedi dei passeggeri.
(aeratori chiusi) Aeratori centrali e laterali.
Ruotare la manopola dal
blu (freddo) al rosso (cal-
do) per modulare la tempe-
ratura secondo le proprie
esigenze. Parabrezza e vetri laterali.
1. Regolazione della temperatura La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione inter-
media.
La climatizzazione funziona solo a moto re
avviato. 4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di evitare
la formazione di vapore sul parabrezza e
sui vetri laterali.
Il ricircolo d'aria interna consente di iso-
lare l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Appena possibile, fare entrare nuova-
mente aria esterna per evitare di ridurre
la qualità dell'aria e il formarsi di vapore.
Posizionando il comando del
fl u s s o d ' a r i a i n p o s i z i o n e 0 (di-
sattivazione del sistema), il con-
fort termico non è più garantito.
Si continuerà comunque a per-
c e p i r e u n l e g g e r o fl u s s o d ' a r i a ,
dovuto allo spostamento del
veicolo.
3.
Regolazione della distribuzione d'aria
Premere il tasto per il ricircolo
dell'aria interna: l'attivazione
è segnalata dall'accensione
della spia.
Premere nuovamente il tasto per
consentire l'entrata d'aria esterna:
l'attivazione è segnalata dallo spe-
gnimento della spia.
CLIMATIZZATORE MANUALE
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CONFORT
Il tasto di comando si trova sul
pannello del sistema di riscal-
damento o di climatizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO POSTERIORE
Spegnere lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei retro-
visori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto
un basso consumo di corrente
permette di ridurre il consumo
di carburante.
Se il motore viene spento prima
della disattivazione automatica
dello sbrinamento, quest'ultimo ri-
prende non appena si avvia nuova-
mente il motore.
Lo sbrinamento viene disattivato
quando il tetto a scomparsa è ripo-
sto nel bagagliaio.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto posteriore
può essere attivato solo quando il mo-
tore è avviato.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.
5.
Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
in qualsiasi stagione, con i ve-
tri chiusi.
Consente:
- in estate, di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superio- r i a 3 ° C , d i a u m e n t a r e l ' e f fi c a c i a d e l
disappannamento.
Spegnimento
Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggio-
ramento delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri).
Premere questo tasto per sbrinare
il lunotto posteriore e i retrovisori
esterni. La spia associata al tasto si
accende.
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
Accensione
Premere il tasto "A/C" , la spia del
tasto si accenderà.
DISAPPANNAMENTO - SBRINAMENTO ANTERIORE
Q u e s t e s e r i g r a fi e s u l f r o n t a l i -
no indicano il posizionamento
dei comandi per disappannare
o sbrinare velocemente il pa-
rabrezza ed i vetri laterali.
Con aria condizionata manuale
Posizionare i comandi di temperatu-
r a , d e l fl u s s o d ' a r i a e d i r i p a r t i z i o n e
dell'aria sulla posizione serigrafata
riservata.
Posizionare il comando d'entrata
d e l l ' a r i a s u " E n t r a t a d ' a r i a e s t e r n a "
(spia del comando spenta).
Attivare l'aria condizionata premen-
do il tasto "A/C" ; la spia sul tasto si
accende.
Il climatizzatore non funziona
quando la manopola per la regola-
z i o n e d e l fl u s s o d ' a r i a
2 è in posi-
zione "0".
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Il tasto di comando si trova sul
pannello del sistema di riscal-
damento o di climatizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO POSTERIORE
Spegnere lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei retro-
visori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto
un basso consumo di corrente
permette di ridurre il consumo
di carburante.
Se il motore viene spento prima
della disattivazione automatica
dello sbrinamento, quest'ultimo ri-
prende non appena si avvia nuova-
mente il motore.
Lo sbrinamento viene disattivato
quando il tetto a scomparsa è ripo-
sto nel bagagliaio.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto posteriore
può essere attivato solo quando il mo-
tore è avviato.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.
5.
Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
in qualsiasi stagione, con i ve-
tri chiusi.
Consente:
- in estate, di abbassare la temperatura,
- in inverno, con temperature superio- r i a 3 ° C , d i a u m e n t a r e l ' e f fi c a c i a d e l
disappannamento.
Spegnimento
Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggio-
ramento delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri).
Premere questo tasto per sbrinare
il lunotto posteriore e i retrovisori
esterni. La spia associata al tasto si
accende.
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
Accensione
Premere il tasto "A/C" , la spia del
tasto si accenderà.
DISAPPANNAMENTO - SBRINAMENTO ANTERIORE
Q u e s t e s e r i g r a fi e s u l f r o n t a l i -
no indicano il posizionamento
dei comandi per disappannare
o sbrinare velocemente il pa-
rabrezza ed i vetri laterali.
Con aria condizionata manuale
Posizionare i comandi di temperatu-
r a , d e l fl u s s o d ' a r i a e d i r i p a r t i z i o n e
dell'aria sulla posizione serigrafata
riservata.
Posizionare il comando d'entrata
d e l l ' a r i a s u " E n t r a t a d ' a r i a e s t e r n a "
(spia del comando spenta).
Attivare l'aria condizionata premen-
do il tasto "A/C" ; la spia sul tasto si
accende.
Il climatizzatore non funziona
quando la manopola per la regola-
z i o n e d e l fl u s s o d ' a r i a
2 è in posi-
zione "0".
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Quando il motore è freddo, onde
evitare un'eccessiva diffusione
d ' a r i a f r e d d a , i l fl u s s o d e l l ' a r i a r a g -
giunge il suo livello ottimale solo
progressivamente.
Con clima freddo, il climatizzatore
privilegia la diffusione d'aria calda
verso il parabrezza, i vetri laterali e
i piedi dei passeggeri. Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda o più calda del valore di
c o n f o r t , n o n s e r v e m o d i fi c a r e i l v a -
lore visualizzato per raggiungere il
confort desiderato. Il sistema com-
pensa automaticamente e il più
velocemente possibile lo scarto di
temperatura.
Il climatizzatore può funzionare solo a
motore avviato. Il guidatore e il suo passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.
Ruotare il comando 2 o 3 verso sinistra
o destra per diminuire o aumentare
questo valore.
Una regolazione prossima al valore 21°
consente di ottenere un confort ottimale.
T u t t a v i a , a s e c o n d a d e l l e e s i g e n z e , u n a
regolazione tra 18° e 24° è normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda
di evitare una differenza di regolazione
sinistra/destra superiore a 3°. 4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
rapidamente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeg-
geri numerosi, brina, ecc.), il
programma automatico con-
f o r t p u ò r i v e l a r s i i n s u f fi c i e n t e .
Selezionare allora il programma au-
tomatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
r e f r i g e r a z i o n e , i l fl u s s o d ' a r i a , l ' e n t r a t a
d'aria e distribuisce la ventilazione in
modo ottimale verso il parabrezza e i
vetri laterali.
Funzionamento automatico
Premere il tasto "AUTO" .
La spia del tasto si accende.
2. Regolazione lato guidatore
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA
Si raccomanda di utilizzare questa
modalità: regola automaticamente e
in modo ottimizzato tutte le funzioni,
l a t e m p e r a t u r a d e l l ' a b i t a c o l o , i l fl u s s o
d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in funzione del valore di confort
selezionato.
Questo sistema è previsto per funziona-
r e e f fi c a c e m e n t e i n q u a l s i a s i s t a g i o n e ,
con un adattamento automatico in con-
fi g u r a z i o n e " c a b r i o l e t " . Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una tem-
peratura in gradi Celsius o Fahrenheit.
Per interrompere questo program-
ma, premere di nuovo il tasto
"visibilità" o il tasto "AUTO" , la
spia del tasto si spegne e quella del
tasto "AUTO" si accende.
1. Programma automatico confort
3. Regolazione lato passeggero