Peugeot 308 CC 2010.5 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 CC, Model: Peugeot 308 CC 2010.5Pages: 278, PDF Dimensioni: 19.09 MB
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APERTURE
Sbloccaggio e semi apertura del
bagagliaio
BAGAGLIAIO Protezione antifurto del bagagliaio
Il bagagliaio è stato progettato per dis-
suadere i tentativi di furto, anche in
c o n fi g u r a z i o n e " c a b r i o l e t " , s e i l v e i c o l o
è stato precedentemente bloccato.
In questo modo, con il veicolo bloccato
ed il tetto aperto, il bagagliaio non può
essere sbloccato:
- con l'azione sul comando di apertura
interna della porta,
- mediante pressione sul comando
centralizzato manuale A , senza in-
serire la chiave di contatto.
Apertura
Dopo lo sbloccaggio del bagagliaio
o del veicolo con il telecomando o
con la chiave, premere il comando
di apertura, poi sollevare lo sportello
del bagagliaio.
Con lo sbloccaggio selettivo attiva-
to si potrà aprire il bagagliaio dopo
aver premuto due volte il pulsante
di sbloccaggio del telecomando.
Premere questo pulsan-
te per più di due secondi
per sbloccare il bagagliaio.
Questo si socchiude leg-
germente.
Questa azione sblocca anche le porte.
In caso di malfunzionamento della
batteria, il bagagliaio rimane chiuso.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT. Chiusura
Abbassare lo sportello del baga-
gliaio con la maniglia interna.
Premere la parte superiore del por-
tellone del bagagliaio per ottenere la
sua totale chiusura.
Quando lo sportello del bagagliaio è
chiuso male: - se il motore è
avviato ,
questa spia si accende ed è
accompagnata da un mes-
saggio sul display multifun-
zione per alcuni secondi.
- se il veicolo è in marcia (velocità su-
periore a 10 Km orari), questa spia si
accende ed è accompagnata da un se-
gnale acustico e da un messaggio sul
display multifunzione per alcuni secondi.
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APERTURE
Finché il tappo non è riavvitato al
serbatoio non è possibile estrarre
la chiave dalla serratura.
L'apertura del tappo può provoca-
re un rumore d'aspirazione d'aria.
Questa depressione, del tutto nor-
male, è provocata dalla tenuta del
circuito del carburante.
SERBATOIO DEL CARBURANTE
Capacità del serbatoio: 60 litri circa. Per effettuare il rifornimento in completa
sicurezza:
spegnere tassativamente il motore,
aprire lo sportello del serbatoio del
carburante,
inserire la chiave nel tappo, poi ruo-
tarla verso sinistra,
Al termine del rifornimento:
ricollocare il tappo,
ruotare la chiave verso destra, poi
estrarla dal tappo,
richiudere lo sportello.
togliere il tappo e agganciarlo alla
staffa situtata sul lato interno dello
sportello,
effettuare il pieno del serbatoio, ma
non insistere oltre il 3° arresto
della pistola : s i p o t r e b b e r o v e r i fi c a -
re dei malfunzionamenti.
Livello minimo di carburante
Rifornimento
Un'etichetta incollata all'interno dello
sportello ricorda quale carburante utiliz-
zare in funzione della motorizzazione.
Per essere considerato dall'indicatore
di livello carburante il rifornimento deve
essere superiore a 5 litri.
Quando viene raggiunto il livello
minimo del serbatoio, questa spia
si accende sul quadro strumen-
ti, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio d'allarme. Alla
prima accensione della spia restano circa
6 litri di carburante.
Fino all'effettuazione di un rifornimento di
c a r b u r a n t e s u f fi c i e n t e , q u e s t a s p i a s i r i a c -
cenderà ad ogni inserimento del contatto, ac-
compagnata da un segnale acustico e da un
messaggio. Durante la guida, questo segnale
acustico e la visualizzazione del messaggio
d'allarme si ripetono ad una frequenza sem-
pre più ravvicinata man mano che il livello del
carburante si avvicina allo "0" .
Effettuare tassativamente un rifornimento
di carburante per evitare la panne.
In caso di panne dovuta a mancanza di car-
burante (Diesel), fare riferimento al capitolo
" V e r i fi c h e " ( s o l o p e r m o t o r i z z a z i o n i D i e s e l ) .
Anomalia di funzionamento
Un malfunzionamento dell'indicatore di
livello del carburante è segnalato dalla
lancetta in posizione 0.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
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APERTURE
Qualità del carburante utilizzato
per i motori benzina
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina di
tipo E10 (contenenti il 10 % di etanolo),
conformi alle norme europee EN 228 e
EN 15376.
I c a r b u r a n t i d i t i p o E 8 5 ( c o n t e n e n t i fi n o
all'85 % di etanolo) sono esclusivamen-
te riservati ai veicoli commercializzati
per questo tipo di carburante (veicoli
BioFlex). La qualità di etanolo deve ri-
spettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializza-
t i v e i c o l i s p e c i fi c i , c h e f u n z i o n a n o c o n
c a r b u r a n t i c o n t e n e n t i fi n o a l 1 0 0 % d i
etanolo (tipo E100). Qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I motori Diesel sono perfettamente com-
patibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscela-
to con un biocarburante che rispetta la
norma EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio (pos-
s i b i l i t à d i i n t e g r a r v i fi n o a l 7 % d i E s t e r e
Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è pos-
sibile su alcuni motori Diesel; tuttavia,
questo utilizzo è imprescindibile dal-
l'utilizzo condizionato della rigorosa
applicazione delle condizioni particola-
ri di manutenzione. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
L’uso di qualsiasi altro tipo di
(bio)carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischio
di danneggiare il motore e il circuito del
carburante).
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VISIBILITÀ
COMANDI DI ILLUMINAZIONE ESTERNA
Dispositivo di selezione e di comando
dei fari anteriori e dei fanali posteriori che
garantiscono l'illuminazione del veicolo.
Illuminazione principale
I fari anteriori e i fanali posteriori del veico-
lo sono progettati per abituare progressi-
vamente la vista del guidatore in funzione
delle condizioni climatiche:
- luci di posizione per essere visti da lon-tano,
- fari anabbaglianti per illuminare la stra- da senza abbagliare gli altri guidatori,
- fari abbaglianti per illuminare meglio la strada se è deserta.
Illuminazione supplementare
Sono presenti altri fari per soddisfare
particolari condizioni di guida:
- fanalino fendinebbia posteriore per essere visti da lontano,
- fari fendinebbia anteriori per vedere meglio la strada,
- fari direzionali per illuminare le curve,
- fari diurni per essere visti di giorno.
Programmazioni
Sono disponibili varie modalità di co-
mando automatico dei fari, in base alle
opzioni seguenti:
- accensione temporizzata dei fari,
- accensione automatica,
- fari direzionali. Modello senza accensione AUTO
Modello con accensione AUTO Accensione automatica
dei fari.
Comandi manuali
I comandi d'accensione sono gestiti di-
rettamente dal guidatore mediante la
ghiera
A e la leva B .
A. Ghiera per la selezione della modali-
tà d'illuminazione principale: ruotarla
per portare il simbolo desiderato in
corrispondenza del riferimento.
Fari spenti.
Solo luci di posizione,
B. Leva d'inversione dei fari: tirarla per
passare da anabbaglianti ad abba-
glianti.
Nelle modalità fari spenti e luci di posi-
zione, il guidatore può accendere diret-
tamente gli abbaglianti ("lampeggio dei
fari") tenendo la leva tirata. Fari anabbaglianti o ab-
baglianti.
Visualizzazioni
L'accensione della spia corrispondente
sul quadro strumenti conferma l'attiva-
zione dell'illuminazione scelta.
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VISIBILITÀ
Fendinebbia anteriori e fanalino
fendinebbia posteriore
Dare un impulso ruotando la ghiera C :
una volta in avanti per accendere i
fendinebbia anteriori,
una seconda volta in avanti per ac-
cendere il fanalino fendinebbia po-
steriore,
una volta verso di sè per spegnere il
fanalino fendinebbia posteriore
una seconda volta verso di sè per
spegnere i fendinebbia anteriori.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO) o di spegni-
mento manuale dei fari anabbaglianti, i
fendinebbia e le luci di posizione reste-
ranno accesi.
Per spegnere i fendinebbia ruotare
verso di sè la ghiera: si spengono
anche le luci di posizione. Sia in presenza di bel tempo che di
pioggia, sia di giorno che di notte, è
vietato accendere i fari fendinebbia
anteriori e il fanalino fendinebbia
posteriore. In queste situazioni la
potenza dei loro fasci luminosi po-
trebbe abbagliare gli altri guidatori.
I fari e il fanalino fendinebbia devo-
no essere utilizzati unicamente in
presenza di nebbia o di nevicata.
In tali condizioni climatiche il guida-
tore deve accendere manualmente
i fari fendinebbia e gli anabbaglian-
ti, poiché il captatore di luminosità
p o t r e b b e r i l e v a r e u n a l u c e s u f fi -
ciente.
Ricordarsi di spegnere i fari fendi-
nebbia anteriori e il fanalino fen-
dinebbia posteriore quando non
sono più necessari.
Spegnimento dei fari
all'interruzione del contatto
All'interruzione del contatto, tutti i
fari si spengono istantaneamente,
tranne i fari anabbaglianti in caso di
accensione temporizzata attivata.
C. Ghiera di selezione dei fendinebbia.
Funzionano con gli anabbaglianti e gli
abbaglianti accesi.
In alcune condizioni climatiche
(bassa temperatura, umidità), po-
trebbe formarsi un leggero strato
d i c o n d e n s a s u l l a s u p e r fi c i e i n t e r -
na del vetro dei fari anteriori e dei
fanali posteriori, che scompare al-
cuni minuti dopo l’accensione degli
stessi. Accensione dei fari dopo
l'interruzione del contatto
Per riattivare il comando d'illumina-
zione, ruotare la ghiera
A e collo-
carla in posizione "0" , fari spenti,
poi sulla posizione scelta.
All'apertura della porta del guidato-
re, l'emissione di un segnale acu-
stico avverte della dimenticanza
dei fari accesi.
Tutti i fari, tranne le luci di posizione,
si spegneranno automaticamente
entro trenta minuti al massimo per
evitare di scaricare la batteria.
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VISIBILITÀ
Accensione temporizzata dei
fari
Tenere temporaneamente i fari anabba-
glianti accesi dopo aver spento il moto-
re del veicolo, agevola l'allontanamento
del guidatore in caso di poca luce.
Attivazione
A motore spento, fare un lampeggio
dei fari con il comando d'illuminazione.
Un nuovo lampeggio dei fari inter-
rompe la funzione.
Disattivazione
L'accensione temporizzata manuale dei
fari s'interrompe automaticamente dopo
un tempo prestabilito. Accensione automatica
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza in-
tervento del guidatore, in caso di scarsa
luminosità esterna o, in alcuni casi, di
funzionamento dei tergicristalli.
Non appena la luminosità torna ad es-
s e r e s u f fi c i e n t e o q u a n d o i t e r g i c r i s t a l l i
si fermano, i fari si spengono automa-
ticamente.
Attivazione
Portare la ghiera sulla posizione
"AUTO" . L'accensione automatica
è accompagnata da un messaggio
sul display multifunzione.
Disattivazione
Ruotare la ghiera in un'altra posi-
zione. La disattivazione è accompa-
gnata da un messaggio sul display
multifunzione.
Fari diurni
Fari diurni, obbligatori in alcuni Paesi,
che si attivano automaticamente all'av-
viamento del motore e che permettono
una migliore visibilità del veicolo agli
altri guidatori.
Questa funzione è garantita:
- per i Paesi in cui la regolamentazione
lo impone,
dell'accensione dei fari anabba- glianti abbinata all'accensione delle
luci di posizione e delle illuminazioni
della targa.
- per gli altri Paesi di commercializza- zione,
d a l l ' a c c e n s i o n e d i f a r i s p e c i fi c i .
Il posto di guida (quadro strumenti, di-
splay multifunzione, frontalino clima-
tizzatore, ...) non si illumina, tranne
passando in modalità notte, accensione
manuale o automatica dei fari. Questa funzione può es-
sere attivata o disattivata
a t t r a v e r s o i l m e n u d i c o n fi -
gurazione del veicolo.
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VISIBILITÀ
In caso di nebbia o di nevicata, il sen-
sore di luminosità può rilevare una
l u c e s u f fi c i e n t e . I f a r i n o n s i a c c e n -
deranno quindi automaticamente.
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, abbinato al sensore di pioggia e
situato al centro del parabrezza, die-
tro al retrovisore interno; le relative
funzioni non sarebbero più coman-
dabili.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata automatica dei fari
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica dei fari offre all'accensione tem-
porizzata altre possibilità:
- scelta della durata di tenuta dei fari
accesi per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n u d i c o n fi -
gurazione del display multifunzione,
- attivazione automatica dell'accen- sione temporizzata quando l'accen-
sione automatica è in funzione.
Anomalia di funzionamento In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, i fari si accendono, questa
spia si accende sul quadro stru-
menti e/o un messaggio appare sul di-
splay multifunzione, accompagnato da
un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
ILLUMINAZIONE D'ACCOGLIENZA ESTERNA
L'accensione a distanza dei fari e dei
faretti laterali agevola l'avvicinamento
al veicolo in caso di poca luce. Si attiva
in funzione dell'intensità della luce rile-
vata dal captatore di luminosità.
Attivazione
Premere sul lucchetto aperto del te-
lecomando.
I fari anabbaglianti e le luci di po- sizione, come pure i faretti laterali,
situati nei retrovisori esterni, si ac-
cendono; il veicolo è sbloccato.
Programmazione La scelta della durata di ac-
censione dei fari si effettua
d a l m e n u d i c o n fi g u r a z i o n e
del display multifunzione.
La durata di accensione delle illu-
minazioni d'accoglienza è identica
ed in correlazione con l'accensione
automatica dei fari.
REGOLAZIONE MANUALE DEI FARI ALOGENI
Regolazione iniziale sulla posizione "0" .
Per non intralciare gli altri automobilisti,
i fari dotati di lampade alogene devono
essere regolati in altezza, a seconda
del carico del veicolo.
0. 1 o 2 persone sui sedili anteriori
-. 3 persone.
1. 4 persone.
-. Regolazione intermedia.
2. 4 persone + peso massimo autoriz-
zato.
-. Regolazione intermedia.
3. Guidatore + peso massimo autoriz-
zato.
Disattivazione
Le illuminazioni d'accoglienza esterne si
spengono automaticamente dopo un pe-
riodo di tempo prestabilito, all'inserimen-
to del contatto o bloccando il veicolo.
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VISIBILITÀ
Accensione temporizzata dei
fari
Tenere temporaneamente i fari anabba-
glianti accesi dopo aver spento il moto-
re del veicolo, agevola l'allontanamento
del guidatore in caso di poca luce.
Attivazione
A motore spento, fare un lampeggio
dei fari con il comando d'illuminazione.
Un nuovo lampeggio dei fari inter-
rompe la funzione.
Disattivazione
L'accensione temporizzata manuale dei
fari s'interrompe automaticamente dopo
un tempo prestabilito. Accensione automatica
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza in-
tervento del guidatore, in caso di scarsa
luminosità esterna o, in alcuni casi, di
funzionamento dei tergicristalli.
Non appena la luminosità torna ad es-
s e r e s u f fi c i e n t e o q u a n d o i t e r g i c r i s t a l l i
si fermano, i fari si spengono automa-
ticamente.
Attivazione
Portare la ghiera sulla posizione
"AUTO" . L'accensione automatica
è accompagnata da un messaggio
sul display multifunzione.
Disattivazione
Ruotare la ghiera in un'altra posi-
zione. La disattivazione è accompa-
gnata da un messaggio sul display
multifunzione.
Fari diurni
Fari diurni, obbligatori in alcuni Paesi,
che si attivano automaticamente all'av-
viamento del motore e che permettono
una migliore visibilità del veicolo agli
altri guidatori.
Questa funzione è garantita:
- per i Paesi in cui la regolamentazione
lo impone,
dell'accensione dei fari anabba- glianti abbinata all'accensione delle
luci di posizione e delle illuminazioni
della targa.
- per gli altri Paesi di commercializza- zione,
d a l l ' a c c e n s i o n e d i f a r i s p e c i fi c i .
Il posto di guida (quadro strumenti, di-
splay multifunzione, frontalino clima-
tizzatore, ...) non si illumina, tranne
passando in modalità notte, accensione
manuale o automatica dei fari. Questa funzione può es-
sere attivata o disattivata
a t t r a v e r s o i l m e n u d i c o n fi -
gurazione del veicolo.
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In caso di nebbia o di nevicata, il sen-
sore di luminosità può rilevare una
l u c e s u f fi c i e n t e . I f a r i n o n s i a c c e n -
deranno quindi automaticamente.
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, abbinato al sensore di pioggia e
situato al centro del parabrezza, die-
tro al retrovisore interno; le relative
funzioni non sarebbero più coman-
dabili.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata automatica dei fari
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica dei fari offre all'accensione tem-
porizzata altre possibilità:
- scelta della durata di tenuta dei fari
accesi per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n u d i c o n fi -
gurazione del display multifunzione,
- attivazione automatica dell'accen- sione temporizzata quando l'accen-
sione automatica è in funzione.
Anomalia di funzionamento In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, i fari si accendono, questa
spia si accende sul quadro stru-
menti e/o un messaggio appare sul di-
splay multifunzione, accompagnato da
un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
ILLUMINAZIONE D'ACCOGLIENZA ESTERNA
L'accensione a distanza dei fari e dei
faretti laterali agevola l'avvicinamento
al veicolo in caso di poca luce. Si attiva
in funzione dell'intensità della luce rile-
vata dal captatore di luminosità.
Attivazione
Premere sul lucchetto aperto del te-
lecomando.
I fari anabbaglianti e le luci di po- sizione, come pure i faretti laterali,
situati nei retrovisori esterni, si ac-
cendono; il veicolo è sbloccato.
Programmazione La scelta della durata di ac-
censione dei fari si effettua
d a l m e n u d i c o n fi g u r a z i o n e
del display multifunzione.
La durata di accensione delle illu-
minazioni d'accoglienza è identica
ed in correlazione con l'accensione
automatica dei fari.
REGOLAZIONE MANUALE DEI FARI ALOGENI
Regolazione iniziale sulla posizione "0" .
Per non intralciare gli altri automobilisti,
i fari dotati di lampade alogene devono
essere regolati in altezza, a seconda
del carico del veicolo.
0. 1 o 2 persone sui sedili anteriori
-. 3 persone.
1. 4 persone.
-. Regolazione intermedia.
2. 4 persone + peso massimo autoriz-
zato.
-. Regolazione intermedia.
3. Guidatore + peso massimo autoriz-
zato.
Disattivazione
Le illuminazioni d'accoglienza esterne si
spengono automaticamente dopo un pe-
riodo di tempo prestabilito, all'inserimen-
to del contatto o bloccando il veicolo.
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VISIBILITÀ
In caso di nebbia o di nevicata, il sen-
sore di luminosità può rilevare una
l u c e s u f fi c i e n t e . I f a r i n o n s i a c c e n -
deranno quindi automaticamente.
Non ricoprire il sensore di luminosi-
tà, abbinato al sensore di pioggia e
situato al centro del parabrezza, die-
tro al retrovisore interno; le relative
funzioni non sarebbero più coman-
dabili.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata automatica dei fari
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica dei fari offre all'accensione tem-
porizzata altre possibilità:
- scelta della durata di tenuta dei fari
accesi per 15, 30 o 60 secondi nei
p a r a m e t r i v e i c o l o d e l m e n u d i c o n fi -
gurazione del display multifunzione,
- attivazione automatica dell'accen- sione temporizzata quando l'accen-
sione automatica è in funzione.
Anomalia di funzionamento In caso di anomalia di funziona-
mento del sensore di luminosi-
tà, i fari si accendono, questa
spia si accende sul quadro stru-
menti e/o un messaggio appare sul di-
splay multifunzione, accompagnato da
un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
ILLUMINAZIONE D'ACCOGLIENZA ESTERNA
L'accensione a distanza dei fari e dei
faretti laterali agevola l'avvicinamento
al veicolo in caso di poca luce. Si attiva
in funzione dell'intensità della luce rile-
vata dal captatore di luminosità.
Attivazione
Premere sul lucchetto aperto del te-
lecomando.
I fari anabbaglianti e le luci di po- sizione, come pure i faretti laterali,
situati nei retrovisori esterni, si ac-
cendono; il veicolo è sbloccato.
Programmazione La scelta della durata di ac-
censione dei fari si effettua
d a l m e n u d i c o n fi g u r a z i o n e
del display multifunzione.
La durata di accensione delle illu-
minazioni d'accoglienza è identica
ed in correlazione con l'accensione
automatica dei fari.
REGOLAZIONE MANUALE DEI FARI ALOGENI
Regolazione iniziale sulla posizione "0" .
Per non intralciare gli altri automobilisti,
i fari dotati di lampade alogene devono
essere regolati in altezza, a seconda
del carico del veicolo.
0. 1 o 2 persone sui sedili anteriori
-. 3 persone.
1. 4 persone.
-. Regolazione intermedia.
2. 4 persone + peso massimo autoriz-
zato.
-. Regolazione intermedia.
3. Guidatore + peso massimo autoriz-
zato.
Disattivazione
Le illuminazioni d'accoglienza esterne si
spengono automaticamente dopo un pe-
riodo di tempo prestabilito, all'inserimen-
to del contatto o bloccando il veicolo.