Peugeot 308 CC 2014 Manuale del proprietario (in Italian)

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ECO-GUIDA
L'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono a\
ll'automobilista di ottimizzare il consumo di carbu-
rante e l'emissione di CO
2 .
Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza e inserire
subito la marcia più alta. In fase d'accelerazione, inserire
subito le marce.
Con cambio automatico o pilotato, preferire la modalità au-
tomatica, senza premere a fondo o bruscamente il pedale
dell'acceleratore.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire la marcia più
adatta : quando sul quadro strumenti appare l'indicazione,
seguire subito il suggerimento.
Per i veicoli equipaggiati di cambio pilotato o automatico,
questo indicatore appare solo in modalità manuale.
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare
il freno motore piuttosto che il pedale del freno, premere
progressivamente il pedale dell'acceleratore. Questi atteg-
giamenti contribuiscono ad economizzare il consumo di car-
burante, e diminuire le emissioni di CO
2 e ad attenuare il
rumore del traffi co.
In condizioni di traffi co scorrevole, se si dispone del coman-
do "Cruise" al volante, selezionare il regolatore di velocità a
partire da 40 km/h.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo
abbassando i vetri e aprendo le bocchette d'aerazione, pri-
ma di utilizzare l'aria condizionata.
Oltre i 50 km/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchet-
te d'aerazione.
Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la
temperatura nell'abitacolo (pannello d'occultamento del tet-
to apribile, tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è
automatica, dopo aver raggiunto la temperatura di confort
desiderata.
Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono
gestiti automaticamente.
Spegnere appena possibile il riscaldamento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi quando le con-
dizioni di visibilità sono suffi cienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di
inserire la prima marcia ; il veicolo si riscalda più veloce-
mente durante la guida.
Se i passeggeri evitano di attivare i supporti multimediali
(fi lm, musica, videogiochi ...), contribuiscono a limitare il
consumo d'energia elettrica, quindi di carburante.
Scollegare gli apparecchi portatili prima di scendere dal vei-
colo.

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Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli
più pesanti sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili poste-
riori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza
aerodinamica (barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli,
porta-biciclette, rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un porta-
bagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici
da neve con i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verifi care regolarmente e a freddo la pressione di gonfi ag-
gio dei pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entra-
ta della porta del guidatore.
Effettuare questa verifi ca particolarmente :
- prima di un lungo viaggio,
- ad ogni cambiamento di stagione,
- dopo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del
rimorchio o della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cam-
bio olio, sostituzione fi ltro dell'olio, fi ltro dell'aria, fi ltro
dell'abitacolo...) e seguire il programma delle operazioni
raccomandate del libretto di manutenzione e di garanzia.
Durante il riempimento del serbatoio del carburante, non
insistere oltre il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripa-
mento del carburante.
Solo dopo i primi 3 000 chilometri di guida di questo nuovo
veicolo si constaterà una migliore regolarità del consumo
medio di carburante.

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
QUADRI STRUMENTI BENZINA - DIESEL CAMBIO MANUALE O AUTOMATICO
5. Display piccolo.
6. Display centrale.
7. Pulsante di comando.
Lancia un CHECK manuale e richia-ma l'informazione di manutenzione.
Riazzera la funzione (contachilome- tri parziale o indicatore di manuten-
zione).
8. Reostato d'illuminazione del qua- dro strumenti.
Regola l'intensità d'illuminazione del posto di guida. Quadranti
1. Contagiri.
Indica la velocità di rotazione del motore (x 1000 giri/min o rpm).
2. Temperatura del liquido di raf- freddamento.
Indica la temperatura del liqui- do di raffreddamento del motore
(° Celsius).
3. Livello del carburante.
Indica la quantità di carburante an- cora presente nel serbatoio.
4. Velocità del veicolo.
Indica la velocità istantanea del vei- colo (km/h o mph). A. Contachilometri parziale.
(km o miglia)
B. Contachilometri totalizzatore.
(km o miglia)
C. Indicatore del livello dell'olio mo-
tore * ,
Indicatore di manutenzione .
(km o miglia)
Queste due funzioni sono visualiz- zate all'inserimento del contatto, poi
spariscono dopo qualche secondo.
Display
Per maggiori informazioni, fare
riferimento alla rubrica corrispon-
dente al pulsante o alla funzione e
alla relativa visualizzazione. Le funzioni seguenti sono visualizzate
in funzione della selezione.
- Reso conto del CHECK.
- Pittogramma dei messaggi d'al-
larme.
- Limitatore di velocità / Regolatore di velocità.
- Indicatore di cambio marcia.
- Cambio automatico.
- Computer di bordo.
* Secondo la versione.

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
QUADRI STRUMENTI BENZINA - DIESEL CAMBIO MANUALE O AUTOMATICO CON NAVIGAZIONE
* Secondo la versione.
Quadranti
1. Contagiri.
Indica la velocità di rotazione del motore (x 1000 giri/min o rpm).
2. Temperatura del liquido di raf- freddamento.
Indica la temperatura del liqui- do di raffreddamento del motore
(° Celsius).
3. Livello del carburante.
Indica la quantità di carburante an- cora presente nel serbatoio.
4. Velocità del veicolo.
Indica la velocità istantanea del vei- colo (km/h o mph). 5. Display piccolo.
6. Display centrale .
7. Pulsante di comando .
Lancia un CHECK manuale.
Richiama le informazioni sulla ma-
nutenzione.
Riazzera la funzione (contachilome- tri parziale o indicatore di manuten-
zione).
8. Reostato d'illuminazione del qua- dro strumenti.
Regola l'intensità di illuminazione del posto di guida.
Per maggiori informazioni, fare
riferimento alla rubrica corrispon-
dente al pulsante o alla funzione e
alla relativa visualizzazione. Display
A. Contachilometri parziale.
(km o miglia)
B. Contachilometri totalizzatore.
(km o miglia)
C. Indicatore del livello dell'olio mo- tore * ,
indicatore di manutenzione.
(km o miglia)
Queste due funzioni sono visualiz- zate all'inserimento del contatto, poi
spariscono dopo alcuni secondi.
Le funzioni seguenti sono visualizzate
in funzione della selezione.
- Reso conto del CHECK.
- Messaggi d'allarme.
- Limitatore di velocità / Regolatore di velocità.
- Indicatore di cambio marcia.
- Cambio automatico.
- Navigazione - Guida / Computer di bordo.
- Richiamo della velocità istantanea.

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
L'accensione di una spia d'allarme
è sempre accompagnata dalla vi-
sualizzazione di un messaggio ag-
giuntivo, che aiuta ad identifi care
l'anomalia.
In presenza di problemi, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un ripara-
tore qualifi cato.
Spie
Riferimenti visivi che informano il gui-
datore della comparsa di un'anomalia
(spia d'allarme) o dell'avvio di un siste-
ma (spia di funzionamento o di disatti-
vazione). Allarmi associati
L'accensione, fi ssa o lampeggiante, di
alcune spie può essere accompagnata
da un segnale sonoro.
Secondo la versione del quadro stru-
menti, l’accensione della spia è accom-
pagnata anche :
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto del veicolo
si accendono per qualche secondo al-
cune spie d'allarme.
Queste spie devono spegnersi quando
si avvia il motore.
In caso contrario, prima di mettersi in
marcia, verifi care la spia d'allarme inte-
ressata. Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in mar-
cia, l'accensione di una delle seguenti
spie indica un'anomalia che richiede
l'intervento del guidatore.
- da un pittogramma sul display cen- trale del quadro strumenti e da un
messaggio sul display multifunzione,
oppure
- da un pittogramma e da un messag- gio sul display centrale del quadro
strumenti.

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
Spia accesa Causa Azioni/Osservazioni
STOP fi ssa, sola o
abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata da un segnale acustico e da
un messaggio sul display. L'accensione della spia
indica una grave anomalia
dei freni, del servosterzo,
del circuito dell'olio
motore o del circuito di
raffreddamento.
È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza, poiché il motore rischia di spegnersi
durante la guida.
Parcheggiare, disinserire il contatto e rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
Freni fi ssa, abbinata
alla spia STOP. Il livello del liquido dei
freni nel circuito dei freni è
insuffi ciente. E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni
raccomandato da PEUGEOT.
Se l'anomalia persiste, far verifi care il circuito dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.
+ fi ssa, abbinata
alla spia
STOP e ABS. Anomalia del ripartitore
elettronico di frenata (REF). E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualifi cato.

Temperatura
massima del liquido di
raffreddamento fi ssa con
lancetta nella zona rossa. La temperatura del circuito
di raffreddamento è troppo
elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per
rabboccare, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
Cintura di sicurezza non
allacciata /
volutamente sganciata
fi ssa, poi
lampeggiante, sul display
delle cinture
di sicurezza e
dell'airbag frontale lato passeggero. Il guidatore o il passeggero
anteriore non ha allacciato
o ha sganciato la cintura di
sicurezza. Tirare la cinghia corrispondente, poi inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Per maggiori informazioni, consultare la rubrica
"Cinture di sicurezza".
Almeno uno dei passeggeri
posteriori ha sganciato la
cintura di sicurezza.

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
Service
temporaneamente,
accompagnata da un messaggio. Sono presenti anomalie
minori, che non sono
abbinate ad una specifi ca
spia.
Identifi care l'anomalia mediante il messaggio che appare sul
display come, ad esempio :
- l'apertura delle porte, del bagagliaio o del cofano motore,
- il livello minimo dell'olio motore,
- il livello minimo del serbatoio del liquido lavacristallo/ lavafari,
- l'usura della pila del telecomando,
- il malfunzionamento della segnalazione pneumatici sgonfi ,
- la saturazione del fi ltro antiparticolato (Diesel) (vedere rubrica "Verifi che Filtro antiparticolato").
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualifi cato.
fi ssa,
accompagnata
da un messaggio e da un segnale acustico. Sono presenti anomalie
importanti, che non sono
abbinate ad una specifi ca
spia. Identifi care l'anomalia mediante il messaggio che
appare sul display e
rivolgersi tassativamente
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
Spia
è accesa Causa Azioni/Osservazioni
Sistema di
autodiagnosi motore lampeggiante.
Anomalia del sistema di
controllo motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualifi cato.
fi ssa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del
motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
Fari
direzionali lampeggiante. Anomalia del sistema fari
direzionali. Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualifi cato.

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
Livello
minimo del carburante fi ssa con
lancetta nella zona rossa,
accompagnata da un segnale acustico e da
un messaggio. Alla prima accensione, nel
serbatoio restano
circa
6 litri di carburante .
Da questo momento viene
utilizzata la riserva di
carburante.
Effettuare tassativamente un rifornimento di carburante
per evitare la panne.
Finché non viene effettuato un rabbocco di carburante
suffi ciente, questa spia si riaccenderà ad ogni
inserimento del contatto, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio.
Questo segnale acustico e questo messaggio vengono
ripetuti, ad una cadenza sempre più ravvicinata, man
mano che il livello si abbassa avvicinandosi allo "0" .
Capacità del serbatoio: circa 60 litri.
Evitare che il serbatoio rimanga senza carburante,
poiché questo potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.
Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

Antibloccaggio delle ruote (ABS) fi ssa. Anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualifi cato.
Controllo
dinamico
di stabilità
(CDS/ASR) lampeggiante.
La regolazione del CDS/
ASR si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in
caso di perdita di aderenza o di traiettoria.
fi ssa. Il sistema CDS/ASR è in
anomalia. Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualifi cato.

Pneumatici sgonfi fi ssa.
La pressione di una o più
ruote è insuffi ciente. Controllare la pressione dei pneumatici il più
presto possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.
+
lampeggiante poi fi ssa,
accompagnata
dall'accensione
della spia Service. Il sistema di sorveglianza
della pressione dei
pneumatici è in anomalia o
una delle ruote non rileva
un captatore. La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Far verifi care il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualifi cato.

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del siste\
ma corrispondente.
Questa potrebbe essere accompagnata da un segnale acustico.
In funzione della versione del quadro strumenti, l’accensione della s\
pia è accompagnata anche : Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni
Indicatore
di direzione sinistro lampeggiante
con cicalino. Il comando d'illuminazione
è azionato verso il basso.

Indicatore
di direzione destro lampeggiante
con cicalino. Il comando d'illuminazione
è azionato verso l'alto.

Segnale
d'emergenza lampeggiante
con cicalino. Il comando del segnale
d'emergenza, situato sul
cruscotto, è attivato. Gli indicatori di direzione a sinistra e a destra e le
relative spie lampeggiano simultaneamente.
- da un pittogramma sul display cen-
trale del quadro strumenti e da un
messaggio sul display multifunzione, oppure
- da un pittogramma e da un messag- gio sul display centrale del quadro
strumenti.

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni
Fendinebbia
anteriori fi ssa. Fendinebbia anteriori
azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di
comando per disattivare i fari fendinebbia.
Fanalini
fendinebbia posteriori fi ssa.
Fanalini fendinebbia
posteriori azionati. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per
disattivare i fanalini fendinebbia.

Preriscaldamento motore Diesel fi ssa. La chiave di contatto è sulla
2ª posizione (Contatto). Attendere lo spegnimento prima di avviare il motore.
La durata di visualizzazione è determinata dalle
condizioni climatiche.
Stop & Start fi ssa.
A veicolo fermo (semaforo
rosso, stop, code, ...) il
sistema Stop & Start ha
messo il motore in modalità
STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si
spegne e il motore si riavvia automaticamente in
modalità START.
lampeggiante per
alcuni secondi poi si spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non
disponibile.
oppure
La modalità START si è
attivata automaticamente.
Per maggiori informazioni sui casi particolari della
modalità STOP e della modalità START, consulta-
re la sezione Stop & Start".

Anabbaglianti fi ssa. Il comando d'illuminazione
è sulla posizione
"Anabbaglianti" o sulla
posizione "AUTO" con una
luminosità insuffi ciente.
Abbaglianti fi ssa. Il comando d'illuminazione
è azionato verso di sé. Tirare di nuovo il comando per riattivare gli
anabbaglianti.