Peugeot 308 SW BL 2010.5 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2010.5Pages: 336, PDF Size: 22.24 MB
Page 131 of 336
!
i
i
i
129
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΑΝΙΧΝΕΥΣΗΧΑΜΗΛΗΣΠΙΕΣΗΣΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
Σύστημα που εξασφαλίζει συνεχή αυτό-
ματο έλεγχο της πίεσης των ελαστικών
όταν το αυτοκίνητο κινείται. Κάθε επισκευή ή αλλαγή ελαστικού
σε τροχό που διαθέτει αυτό το σύ-
στημα πρέπει να γίνεται από το δί-
κτυο της PEUGEOT.
Εάν κατά την αλλαγή ελαστικού
τοποθετήσετε τροχό που δεν ανι-
χνεύεται από το
αυτοκίνητό σας
(παράδειγμα: τοποθέτηση ελαστι-
κών χιονιού), πρέπει να επανασυγ-
χρονίσετε το σύστημα στο δίκτυο
της PEUGEOT.
Το σύστημα αυτό δεν σας απαλ-
λάσσει από τον τακτικό έλεγχο
της πίεσης των ελαστικών (βλέπε
παράγραφο "Στοιχεία αναγνώρι-
σης"), ώστε να είστε βέβαιοι ότι η
δυναμική συμπεριφορά του οχήμα-
τος παραμένει η
καλύτερη δυνατή
και προκειμένου να αποφευχθεί η
πρόωρη φθορά των ελαστικών, κυ-
ρίως στην περίπτωση απαιτητικής
χρήσης του αυτοκινήτου (μεγάλο
φορτίο, υψηλή ταχύτητα).
Ο έλεγχος της πίεσης των ελαστι-
κών πρέπει να γίνεται όταν αυτά εί-
ναι κρύα, τουλάχιστον μία φορά το
μήνα. Μην ξεχνάτε να ελέγχετε την
πίεση της
ρεζέρβας.
Το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής
πίεσης ελαστικών μπορεί περιστα-
σιακά να διαταραχθεί από ραδιο-
ηλεκτρικές εκπομπές γειτονικής
συχνότητας.
Αισθητήρες που έχουν τοποθετηθεί σε
κάθε βαλβίδα στέλνουν προειδοποιητικό
σήμα σε περίπτωση δυσλειτουργίας (με
ταχύτητα μεγαλύτερη από 20 χλμ/ώρα).
Η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα ορ-
γάνων ή/και ένα μήνυμα εμφανίζεται
στην οθόνη για τον προσδιορισμό του
ξεφούσκωτου ελαστικού και ταυτό-
χρονα εκπέμπεται ένα ηχητικό σήμα.
)
Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών το
συντομότερο δυνατό.
Ο έλεγχος πρέπει να γίνεται όταν τα
ελαστικά είναι κρύα.
Ξεφουσκωμένο ελαστικό
Η προειδοποιητική λυχνία επιτακτικής
στάσης STOP
ανάβει ή/και αυτή η
λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων,
ταυτόχρονα ακούγεται ένα ηχητικό
σήμα και στην οθόνη πολλαπλών εν-
δείξεων εμφανίζεται ένα μήνυμα που
προσδιορίζει το σκασμένο ελαστικό.
)
Σταματήστε αμέσως αποφεύγοντας
κάθε απότομο χειρισμό με το τιμόνι
και τα φρένα.
)
Επισκευάστε ή αλλάξτε το προβληματικό
ελαστικό (σκασμένο ή πολύ ξεφουσκωμένο)
και πηγαίνετε να ελέγξουν την πίεση των
ελαστικών το συντομότερο δυνατό.
Σκασμένο ελαστικό
Το σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών βοηθάει στην οδήγηση αλλά
δεν μπορεί να υποκαταστήσει ούτε την
εγρήγορση, ούτε την ευθύνη του οδηγού.
Αισθητήρας(-ες) που δεν ανιχνεύεται
(-ονται) ή ελαττωματικός(-οί)
Η λυχνία αυτή ανάβει στον πίνακα
οργάνων ή/και ένα μήνυμα εμφα-
νίζεται στην οθόνη πολλαπλών
ενδείξεων, συνοδευόμενο από
ένα ηχητικό σήμα, που προσδιορίζει τον ή
τους τροχούς που δεν ανιχνεύονται ή δη-
λώνει ότι υπάρχει βλάβη στο σύστημα.
Απευθυνθείτε στο δίκτυο της PEUGEOT
για να αλλάξει τον(τους) ελαττωματικό(-ούς)
αισθητήρα(-ες).
Το μήνυμα αυτό εμφανίζεται επίσης
όταν ένας από τους τροχούς έχει
απομακρυνθεί από το αυτοκίνητο
(για επισκευή) ή όταν έχει τοποθε-
τηθεί ένας ή περισσότεροι τροχοί
χωρίς αισθητήρα.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει εφε-
δρικό τροχό, αυτός δεν έχει αισθη-
τήρα.
Page 132 of 336
!
i
!
130
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗΣ ΠΈΔΗΣΗΣ
Σύνολο συμπληρωματικών συστημάτων
που σας βοηθούν να φρενάρετε με πλή-
ρη ασφάλεια και με τον καλύτερο δυνατό
τρόπο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης:
- το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS),
- ο ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης
φρένων (REF),
- το σύστημα βοήθειας φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης (AFU).
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικός
κατανεμητής πίεσης πέδησης
Συστήματα που έχουν συνδυαστεί για
να αυξάνουν τη σταθερότητα και την
κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας
στο φρενάρισμα, ιδιαίτερα σε κακοσυ-
ντηρημένο ή ολισθηρό δρόμο.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το πεντάλ
του φρένου χωρίς να μειώσετε τη δύναμη.
Σε περίπτωση αλλαγής τροχών
(ελαστικά και ζάντες), προσέξτε να
είναι σύμφωνοι με τις προδιαγρα-
φές του κατασκευαστή.
Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, συνο-
δευόμενη από ένα ηχητικό σήμα
και ένα μήνυμα στην οθόνη πολ-
λαπλών ενδείξεων, αυτό δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλία στη λειτουργία του
συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών
,
η οποία μπορεί να προκαλέσει απώλεια
ελέγχου του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, μαζί
με τις λυχνίες STOP
και ABS
,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθό-
νη πολλαπλών ενδείξεων, αυτό δείχνει
ότι υπάρχει ανωμαλία στη λειτουργία
τού ηλεκτρονικού κατανεμητή, η οποία
μπορεί να
προκαλέσει απώλεια ελέγχου
του αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Σταματήστε οπωσδήποτε κάτω από
τις καλύτερες συνθήκες ασφάλειας.
Υποβοήθηση στο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης
Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτι-στη πίεση των φρένων και συνεπώς να μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
παρεμβαίνει αυτόματα, όταν υπάρχει κίν-
δυνος μπλοκαρίσματος των τροχών.
Η κανονική λειτουργία του συστήματος ABS
μπορεί να γίνει αντιληπτή από ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με την οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της αποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.
Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε
στο δίκτυο της PEUGEOT.
ΚΛΉΣΗΈΚΤΑΚΤΗΣΑΝΆΓΚΗΣΉ ΚΛΉΣΗ ΓΙΑ ΟΔΙΚΉ ΒΟΉΘΕΙΑ
Χάρη σε αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να πραγ-
ματοποιήσετε κλήση έκτακτης ανάγκης ή κλήση για
οδική βοήθεια προς τις υπηρεσίες παροχής βοήθει-
ας ή την ειδική κεντρική υπηρεσία της PEUGEOT.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη χρή-
ση αυτού του εξοπλισμού, διαβάστε το κεφάλαιο
"Ήχος και τηλεματική".
Απενεργοποίηση
Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα βεν-
ζίνης 1,6 THP 200 ίππων, μπορείτε να
απενεργοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία.
Διαβάστε την ενότητα "Συστήματα ελέγ-
χου πορείας - § Απενεργοποίηση".
Page 133 of 336
!
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Τα συστήματα ASR/ESP προσφέ-
ρουν αυξημένη ασφάλεια σε κανο-
νική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει
να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί
ριψοκίνδυνα ή να κινείται με υπερ-
βολική ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημά-
των διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι
τηρούνται οι συστάσεις του κατα-
σκευαστή σχετικά με τους τροχούς
(ελαστικά και
ζάντες), τα εξαρτή-
ματα του συστήματος πέδησης, τα
ηλεκτρονικά στοιχεία και τις διαδι-
κασίες συναρμολόγησης και επι-
σκευής του δικτύου PEUGEOT.
Μετά από σύγκρουση, απευθυν-
θείτε στο δίκτυο της PEUGEOT για
να ελέγξουν τα συστήματα.
Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη, ακι-
νητοποιημένου στο χιόνι, σε
κινούμενη
άμμο κλπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η
απενεργοποίηση των συστημάτων ASR
και ESP ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και
να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους.
)
Πιέζετε το κουμπί "ESP OFF"
, που
βρίσκεται στο μέσο του ταμπλό.
Όταν ανάβει η λυχνία αυτή στον πίνα-
κα οργάνων και η λυχνία του κουμπιού,
αυτό δείχνει ότι έχουν απενεργοποιηθεί
τα συστήματα ASR και ESP.
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα βενζίνης 1,6 THP
200 ίππων, με την ενέργεια αυτή απενεργο-
ποιείται επίσης το σύστημα υποβοήθησης
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης και το αυ-
τόματο άναμμα των προειδοποιητικών φλας.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά αυτό-
ματα μετά από κάθε κλείσιμο του διακόπτη της
μηχανής ή όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξε-
περνά τα 50 χλμ/ώρα (εκτός από τις εκδόσεις με
κινητήρα βενζίνης 1,6 λ. THP, 200 ίππων).
)
Πιέζετε ξανά το κουμπί "ESP OFF"
για
να τα ενεργοποιήσετε πάλι επιλεκτικά.
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα βενζίνης 1,6 THP
200 ίππων, με την ενέργεια αυτή επανενεργο-
ποιείται επίσης το σύστημα υποβοήθησης φρε-
ναρίσματος έκτακτης ανάγκης και το αυτόματο
άναμμα των προειδοποιητικών φλας.
Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, συ-
νοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθό-
νη πολλαπλών ενδείξεων, αυτό
δείχνει ότι υπάρχει πρόβλημα λειτουργί-
ας αυτών των συστημάτων.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της
PEUGEOT. ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΕΛΈΓΧΟΥ ΠΟΡΕΊΑΣ
Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται
αυτόματα κάθε φορά που βάζετε μπρο-
στά τη μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των
τροχών ή παρέκκλισης από την πορεία, τα
συστήματα αυτά τίθενται σε λειτουργία.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (ESP)
Αυτό δηλώνεται από αυτή τη
λυχνία που αναβοσβήνει στον
πίνακα οργάνων.
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστο-
ποιεί την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να
αποφευχθεί η ολίσθηση των τροχών, παρεμ-
βαίνοντας στα φρένα των κινητήριων τροχών
και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να διατη-
ρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί ο
οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.
Page 134 of 336
132
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΖΏΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ
Ζώνες ασφαλείας εμπρός
Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυρο-
τεχνικών προεντατήρων και διάταξη πε-
ριορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια
στις μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπι-
κές προσκρούσεις. Ανάλογα με τη σφο-
δρότητα της πρόσκρουσης, το σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες και τις
εφαρμόζει
πάνω στο σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατή-
ρες είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο
διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης μετριάζει την πίεση που ασκεί η
ζώνη στον θώρακα του επιβάτη, αυξά-
νοντας έτσι την προστασία του.
Κούμπωμα
Ξεκούμπωμα
)
Πιέζετε
το κόκκινο κουμπί της
υποδοχής ασφάλισης.
)
Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη
καθώς τυλίγεται.
Ρύθμιση καθ΄ ύψος
)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την
πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
)
Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη
τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
)
Για να κατεβάσετε το σημείο
ανάρτησης
της ζώνης, πιάνετε με τα
δύο σας δάχτυλα το μοχλό A
και τον
σύρετε προς τα κάτω.
)
Για να ανεβάσετε το σημείο ανάρτη-
σης της ζώνης, σύρετε το μοχλό A
προς τα πάνω.
Page 135 of 336
133
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Προειδοποιητική λυχνία για μη
κουμπωμένη/λυμένη ζώνη ασφαλείας
Με το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία,
είτε στον πίνακα οργάνων, είτε
στην οθόνη λυχνιών ζώνης
ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού, εάν ο οδηγός ή/και ο συνο-
δηγός δεν έχει δέσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα
του αυτοκινήτου υπερ-
βεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο
λεπτά, αναβοσβήνει αυτή η λυχνία συ-
νοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα αυ-
ξανόμενης έντασης. Όταν παρέλθουν
τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία παραμένει
αναμμένη μέχρι ο οδηγός ή/και ο συνο-
δηγός να δέσει τη ζώνη του.
*
Ανάλογα
με την έκδοση ή/και τον προ-
ορισμό.
Οθόνη προειδοποιητικών λυχνιών μη
κουμπωμένης/λυμένης ζώνη ασφαλείας
1.
Λυχνία μη κουμπωμένων/λυμένων
εμπρός ζωνών ασφαλείας.
2.
Λυχνία μη κουμπωμένης/λυμένης
ζώνη οδηγού.
3.
Λυχνία μη κουμπωμένης/λυμένης ή
λυσίματος μόνο ζώνης συνοδηγού
*.
Στην οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας
και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
ανάβει η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία 2
ή
3
αν η ζώνη ασφαλείας δεν είναι
δεμένη
ή έχει λυθεί.
Πίσω ζώνες ασφαλείας
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η
καθεμία από μία ζώνη, με
τρία σημεία στήριξης, πυρο-
τεχικό προεντατήρα και επι-
πλέον για τις πλαϊνές θέσεις
διάταξη περιορισμού πίεσης
ζώνης.
Κούμπωμα
)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε
την πόρπη μέσα στην υποδοχή
ασφάλισης.
)
Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη
τραβώντας δοκιμαστικά τον
ιμάντα.
Ξεκούμπωμα
)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της
υποδοχής ασφάλισης.
)
Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη
καθώς τυλίγεται.
)
Στις ζώνες των πίσω πλαϊνών
θέσεων, σηκώνετε την ασφάλεια
στο πάνω μέρος της πλάτης του
καθίσματος ώστε να αποφευχθεί το
χτύπημα της πόρπης πάνω στην
πλαϊνή επένδυση.
Page 136 of 336
134
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Ξεκούμπωμα
)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της
υποδοχής ασφάλισης.
)
Συνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη
καθώς τυλίγεται.
)
Στις ζώνες των πλαϊνών θέσεων,
σηκώνετε την ασφάλεια στο πάνω
μέρος της πλάτης του καθίσματος
ώστε να αποφευχθεί το χτύπημα
της πόρπης πάνω στην πλαϊνή
επένδυση.
Προειδοποιητική λυχνία λυσίματος ζώνης ασφαλείας
Η λυχνία αυτή ανάβει, είτε στον
πίνακα οργάνων, είτε στην οθό-
νη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδη-
γού, σε περίπτωση που ένας ή περισσότε-
ροι πίσω επιβάτες λύσουν τη ζώνη τους.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερ-
βεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο
λεπτά, η λυχνία αυτή αναβοσβήνει συ-
νοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα αυ-
ξανόμενης έντασης. Όταν παρέλθουν
τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία αυτή πα-
ραμένει αναμμένη μέχρι ο επιβάτης ή οι
επιβάτες να δέσουν τη ζώνη τους
.
1.
Λυχνία λυσίματος πίσω ζωνών.
4.
Λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης.
5.
Λυχνία πίσω μεσαίας ζώνης.
6.
Λυχνία πίσω αριστερής ζώνης.
Οθόνη προειδοποιητικών λυχνιών
λυσίματος ζώνης
Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχα-
νής, ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουρ-
γία ή το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα
μικρότερη από 20 χλμ
./ώρα, ανάβουν
οι αντίστοιχες κόκκινες λυχνίες 4
, 5
και 6
για 30 δευτερόλεπτα περίπου, αν η
ζώνη δεν είναι κουμπωμένη.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα
μεγαλύτερη από περίπου 20 χλμ/ώρα,
ανάβει η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία 4
,
5
ή 6
, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη
πολ-
λαπλών ενδείξεων, σε περίπτωση που
ένας πίσω επιβάτης λύσει τη ζώνη του.
Πίσω ζώνες ασφαλείας
2ης σειράς
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία
από μία ζώνη, με τρία σημεία αγκύρω-
σης, διάταξη περιορισμού πίεσης της
ζώνης και επιπλέον για τις πλαϊνές θέ-
σεις πυροτεχνικό προεντατήρα.
Κούμπωμα
)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε
την πόρπη μέσα στην υποδοχή
ασφάλισης.
)
Ελέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη
τραβώντας δοκιμαστικά
τον ιμάντα.
Page 137 of 336
i
i
135
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Πίσω μεσαία ζώνη
ασφαλείας 2 ης
σειράς
Τοποθέτηση
Αφαίρεση και τακτοποίηση
)
Πιέστε το κόκκινο κουμπί της
υποδοχής ασφάλισης B
και μετά της
υποδοχής ασφάλισης A
.
)
Συνοδέψτε τον ιμάντα καθώς τυλίγε-
ται και φέρτε την πόρπη B
και μετά
την A
στον μαγνήτη του σημείου
αγκύρωσης του ουρανού.
Πίσω ζώνες ασφαλείας
3 ης σειράς
Τοποθέτηση
)
Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την
πόρπη C
στην υποδοχή ασφάλισης,
από την πλευρά της πλαϊνής
επένδυσης του χώρου αποσκευών.
)
Βάλτε την πόρπη D
στην αντίθετη
υποδοχή ασφάλισης.
)
Ελέγξτε αν έχουν κουμπώσει
και οι δύο υποδοχές ασφάλισης
τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
)
Τραβήξτε τον
ιμάντα και βάλτε την
πόρπη A
στην αριστερή υποδοχή
ασφάλισης.
)
Βάλτε την πόρπη B
στη δεξιά
υποδοχή ασφάλισης.
)
Ελέγξτε αν έχουν κουμπώσει και οι
δύο υποδοχές ασφάλισης τραβώ-
ντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Οι ζώνες για τις πίσω θέσεις της 3
ης
σει-
ράς είναι ενσωματωμένες στη γωνία της
αντίστοιχης κολόνας χώρου αποσκευών
και του ουρανού. Σε περίπτωση μετατόπισης προς
το κέντρο των δύο πλαϊνών καθι-
σμάτων της 2
ης σειράς, χρησιμο-
ποιείτε πάντοτε τις πίσω πλαϊνές
ζώνες ασφαλείας για να δεθείτε.
Αφαίρεση και τακτοποίηση
)
Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υπο-
δοχής ασφάλισης D
και κατόπιν της
υποδοχής ασφάλισης C
.
)
Συνοδέψτε τον ιμάντα καθώς
τυλίγεται και φέρτε την πόρπη D
και
μετά την πόρπη C
στον
μαγνήτη του
σημείου αγκύρωσης της αντίστοιχης
κολόνας του χώρου αποσκευών.
Η ζώνη για την πίσω μεσαία θέση της
2
ης σειράς είναι ενσωματωμένη στο
πίσω αριστερό τμήμα του ουρανού.
Η 3
η σειρά καθισμάτων (SW με
πίσω ατομικά καθίσματα) δεν δια-
θέτει προειδοποιητικές λυχνίες λυ-
σίματος ζώνης.
Page 138 of 336
i
136
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος
ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν σω-
στά τις ζώνες ασφαλείας και ότι όλοι
έχουν δέσει τη ζώνη τους πριν ξεκι-
νήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία
κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πά-
ντοτε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και
για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε
τις υποδοχές
ασφάλισης της ζώνης, γιατί τότε δεν
θα πληρούν σωστά το ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μη-
χανισμό περιέλιξης χάρη στον οποίο
ρυθμίζεται αυτόματα το μήκος του
ιμάντα ανάλογα με τη σωματική σας
διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται αυ-
τόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε
ότι η ζώνη έχει τυλίχτεί σωστά στον
μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χα-
μηλά στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετεί-
ται στο κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν
σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης
σε περίπτωση σύγκρουσης, φρενα-
ρίσματος έκτακτης ανάγκης ή ανα-
τροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώ-
ντας σταθερά τον ιμάντα και αφήνο-
ντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο. Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:
- πρέπει να εφάπτεται καλά στο
σώμα του επιβάτη,
- πρέπει να την τραβάτε μπροστά
σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζο-
ντας να μη συστραφεί,
- πρέπει να την φοράει ένα μόνο
άτομο,
- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,
- δεν πρέπει να υποστεί καμία με-
τατροπή ή τροποποίηση ώστε να
μην αλλοιωθεί η αποτελεσματικό-
τητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας
που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή
ή έλεγχος πρέπει να γίνεται από το
δίκτυο της PEUGEOT το οποίο δια-
σφαλίζει την εγγύηση και τη σωστή
εκτέλεση της εργασίας.
Πηγαίνετε κατά διαστήματα να ελέγ-
ξουν τις ζώνες ασφαλείας στο δίκτυο
της PEUGEOT και κυρίως αν οι ιμά-
ντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης
με σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊ-
όν για υφάσματα, το οποίο πωλείται
από το δίκτυο της PEUGEOT.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα
μπροστινό ή πίσω κάθισμα, βεβαιω-
θείτε ότι η ζώνη έχει τοποθετηθεί και
τυλιχτεί σωστά.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδι-
κό κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι
μικρό-
τερος από 12 χρονών ή αν το ύψος
του είναι μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη
για να δεθούν περισσότερα από ένα
άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα
παιδί στα πόδια σας.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρό-
τητα της σύγκρουσης
, η πυροτεχνι-
κή διάταξη μπορεί να ενεργοποιηθεί
πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα
των αερόσακων. Η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από
ελαφρά απελευθέρωση αβλαβούς κα-
πνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται
στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού
φυσιγγίου που είναι ενσωματωμένο
στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδει-
κτική λυχνία του
αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυν-
θείτε στο δίκτυο της PEUGEOT για
να ελέγξουν και ενδεχομένως να αντι-
καταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.
Page 139 of 336
i
!
137
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΑΕΡΌΣΑΚΟΙ
Η ενεργοποίηση του ή των αερόσα-
κων συνοδεύεται από την απελευθέ-
ρωση μικρής ποσότητας ακίνδυνου
καπνού και από έναν θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του
πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλα-
βής, μπορεί ωστόσο να αποδειχθεί
ότι ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της
πυροδότησης μπο-
ρεί να προκαλέσει ελαφρά μείωση
της ακουστικής ικανότητας για πολύ
λίγο.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτω-
ση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης,
τον οδηγό και τον συνοδηγό προκειμέ-
νου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματι-
σμού στο κεφάλι και στο στήθος.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού
είναι ενσωματωμένος στο κέντρο του
τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδη-
γού βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το
ντουλαπάκι.
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτόχρονα,
εκτός αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού
είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε
ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής εμπρόσθιου
χτυπήματος A
, κατά τον διαμήκη άξονα του αυτο-
κινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το
μπροστινό προς το πίσω
μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλλεται
ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη του αυτοκι-
νήτου και το ταμπλό προκειμένου να απο-
σβεστεί η εκτίναξή του προς τα εμπρός.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.
Περιοχή εμπρόσθιου χτυπήματος.
B.
Περιοχή πλευρικού χτυπήματος.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν
όταν είναι κλειστός ο διακόπτης
της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύ-
τερη πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε
άλλο ατύχημα), ο αερόσακος δεν
θα ανοίξει.
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστο-
ποίηση της ασφάλειας των επιβατών (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτω-
ση σφοδρής σύγκρουσης. Το σύστημα αυτό
συμπληρώνει τη δράση των ζωνών ασφαλεί-
ας με διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης
(εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευ-
τές καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες
και πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνο-
νται στις περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
προστατεύουν τους επιβάτες του
αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω μεσαίο
επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα
ώστε να μην εμποδίσουν ούτε την
ορατότητα, ούτε την ενδεχόμενη έξοδο
των επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση που η πρόσκρουση
δεν είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα
είναι στην πίσω πλευρά, καθώς και
σε ορισμένες συνθήκες ανατροπής,
οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν, αφού
η ζώνη ασφαλείας από μόνη της
αρκεί για να διασφαλιστεί η βέλτιστη
προστασία σε αυτές τις καταστάσεις.
Page 140 of 336
!
!
138
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Αν έστω και μία από τις δύο ενδει-
κτικές λυχνίες αερόσακων ανάβει
συνεχώς, μην τοποθετήσετε παιδικό
κάθισμα στη θέση του συνοδηγού.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο
της PEUGEOT.
Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων, συνοδευόμε-
νη από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα στην οθόνη
πολλα-
πλών ενδείξεων, απευθυνθείτε στο δί-
κτυο της PEUGEOT για να ελέγξουν το
σύστημα, καθώς οι αερόσακοι είναι πι-
θανό να μην ενεργοποιηθούν στο εξής
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Αερόσακος γονάτων
*
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρής μετωπικής σύγκρουσης, τα γόνατα του οδηγού.
Ο αερόσακος αυτός είναι ενσωματωμένος στο ταμπλό, κάτω από την κολόνα του τιμονιού.
Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ταυτόχρονα με τους εμπρόσθιους αερόσακους.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα, γυ-
ρίζετε τον διακόπτη στη θέση "ON"
για
να ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο
για την ασφάλεια του συνοδηγού σας σε
περίπτωση σύγκρουσης.
Όταν ανοίγετε τον διακόπτη
της μηχανής, ανάβει αυτή η λυ-
χνία στην οθόνη λυχνιών ζώ-
νης ασφαλείας και εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού για περίπου
ένα λεπτό, αν είναι ενεργοποιημένος ο
εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού.
Για την ασφάλεια του παιδιού σας,
πρέπει απαραιτήτως να απενεργοποι-
είτε τον εμπρόσθιο αερόσακο συνοδη-
γού όταν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα
με "την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού.
Αλλιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυ-
νο να τραυματιστεί σοβαρά ή ακόμη
και να χάσει τη ζω ή του σε περίπτω-
ση που ανοίξει ο αερόσακος.
Ανάλογα με την έκδοση του αυ-
τοκινήτου σας, η λυχνία αυτή
ανάβει είτε στον πίνακα ορ-
γάνων είτε στην οθόνη λυχνι-
ών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού, όταν ανοίγετε
τον διακόπτη της μηχανής και για όσο
διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο
αερόσακος.
Αν η λυχνία αυτή αναβοσβή-
νει, απευθυνθείτε στο δίκτυο της
PEUGEOT, καθώς ο εμπρόσθιος
αερόσακος συνοδηγού είναι πιθανό
να μην ενεργοποιηθεί στο εξής σε
περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Απενεργοποίηση
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του συ-
νοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί:
)
με κλειστό τον διακόπτη της μηχα-
νής
, βάζετε το κλειδί στον διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου
συνοδηγού,
)
τον γυρίζετε στη θέση "OFF"
,
)
κατόπιν βγάζετε το κλειδί διατηρώ-
ντας αυτή τη θέση.