Peugeot 308 SW BL 2010.5 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2010.5Pages: 336, PDF Size: 22.24 MB
Page 171 of 336
1
i
169
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
Το κιτ αυτό επισκευής είναι διαθέσιμο
στο δίκτυο της PEUGEOT.
Έχει σχεδιαστεί για να επισκευά-
ζονται τρύπες μέγιστης διαμέτρου
6 χλστ, που βρίσκονται αποκλειστι-
κά στο πέλμα του ελαστικού ή στη
ράχη του. Αποφεύγετε να αφαιρέσε-
τε οποιοδήποτε ξένο σώμα το οποίο
έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
ΚΙΤ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ
Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και μία
φιάλη προϊόντος που κλείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσε-
τε προσωρινά
ένα ελαστικό, ώστε να
μπορέσετε να φθάσετε μέχρι το πλησιέ-
στερο συνεργείο.
Το κιτ βρίσκεται μέσα στη θήκη του
πορτ-μπαγκάζ.
Χρήση του κιτ
)
Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.
)
Σημειώστε πάνω στο υπάρχον αυτο-
κόλλητο περιορισμού ταχύτητας τον
τροχό που πρέπει να επισκευαστεί
και κολλήστε το πάνω στο τιμόνι του
αυτοκινήτου για να θυμάστε ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
)
Κουμπώστε τη φιάλη
1
πάνω στον
συμπιεστή 2
.
)
Βεβαιωθείτε
ότι ο διακόπτης A
είναι
τοποθετημένος στη θέση "0"
.
)
Συνδέστε το σωλήνα της φιάλης 1
στη βαλβίδα του ελαστικού που θα
επισκευαστεί.
)
Ξετυλίξτε τελείως το σωλήνα του
συμπιεστή 2
και συνδέστε τον στη
φιάλη.
)
Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυ-
τοκινήτου.
)
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και
αφήστε τον να λειτουργεί.
Page 172 of 336
1
i
170
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
Αν μετά από πέντε ως δέκα λε-
πτά περίπου δεν επιτευχθεί αυτή
η τιμή πίεσης, αυτό σημαίνει ότι το
ελαστικό δεν μπορεί να επισκευ-
αστεί. Απευθυνθείτε στο δίκτυο
PEUGEOT για την επισκευή του
ελαστικού σας.
)
Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη A
στη θέση "1"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει
τα 2,0 bar.
)
Αφαιρέστε τον συμπιεστή και τακτο-
ποιήστε τη φιάλη μέσα στην πλαστι-
κή σακούλα που παρέχεται με το κιτ,
ώστε να μη λερωθεί το αυτοκίνητό
σας με ίχνη υγρού.
)
Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για
περίπου τρία χιλιόμετρα, με χαμηλή
ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα),
ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού.
)
Σταματήστε για να ελέγξετε την
επισκευή και την πίεση.
)
Συνδέστε απευθείας τον σωλήνα
του συμπιεστή στη βαλβίδα του
επισκευαζόμενου τροχού.
Page 173 of 336
1
i
!
!
171
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστι-
κών, η λυχνία του συστήματος αυτού
θα μείνει μόνιμα αναμμένη μετά την
επισκευή του τροχού και μέχρι την εκ
νέου αρχικοποίηση του συστήματος
από το δίκτυο PEUGEOT.
Προσέξτε γιατί η φιάλη υγρού περιέχει
αιθυλενογλυκόλη, προϊόν που είναι
βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης
και ερεθιστικό για τα μάτια. Φυλάξτε το
προϊόν αυτό μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού ανα-
γράφεται κάτω από τη φιάλη.
Η φιάλη είναι μίας μόνο χρήσης και
ακόμη και αν έχει απλώς
ανοιχτεί,
πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στο
περιβάλλον, αλλά πηγαίνετέ την στο δί-
κτυο PEUGEOT ή σε άλλον οργανισμό
αρμόδιο για την περισυλλογή τους.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε μια
καινούργια φιάλη προϊόντος επισκευ-
ής ελαστικών που θα βρείτε στο δί-
κτυο PEUGEOT.
)
Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
)
Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα
του αυτοκινήτου και αφήστε τον να
λειτουργεί.
)
Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή
(για να αυξήσετε την πίεση: διακό-
πτης A
στη θέση "1"
, ενώ για να μειώσετε
την πίεση: διακόπτης Α
στη θέση "0"
, πι-
έζοντας το κουμπί Β
), σύμφωνα με την
αυτοκόλλητη ετικέτα πίεσης των ελα-
στικών του αυτοκινήτου (που βρίσκεται
στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού)
και θυμηθείτε να ελέγξετε αν η διαρροή
αέρα έχει αποκατασταθεί (καμία πλέον
απώλεια πίεσης μετά από αρκετά χιλι-
όμετρα).
)
Αφαιρέστε το συμπιεστή και κατόπιν
τακτοποιήστε
ολόκληρο το κιτ.
)
Πηγαίνετε το συντομότερο
δυνατό στο δίκτυο PEUGEOT,
για επισκευή ή αντικατάσταση
του ελαστικού από τεχνικό.
)
Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα
(80 χλμ/ώρα μέγιστο), περιορίζο-
ντας στα 200 χλμ περίπου την από-
σταση που θα διανύσετε.
Page 174 of 336
1
i
172
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
ΑΛΛΑΓΗ ΤΡΟΧΟΥ
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπα-
γκάζ κάτω από το πάτωμα.
Για να τα φθάσετε:
)
ανοίγετε το πορτ-μπαγκάζ,
)
σηκώνετε το πάτωμα,
)
το ακινητοποιείτε πιάνοντας το
κορδόνι του στο άγκιστρο της βάσης
της εταζέρας,
)
ξεκουμπώνετε και βγάζετε το κουτί-
βάση που περιέχει τα
εργαλεία. Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για
το αυτοκίνητό σας. Μην τα χρησιμο-
ποιήσετε για άλλες χρήσεις.
1.
Μπουλονόκλειδο.
Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε
το τάσι καθώς και τα μπουλόνια
του τροχού.
2.
Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3.
Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά
μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο
ντουλαπάκι).
Με αυτό προσαρμόζουμε το
μπουλονόκλειδο στα ειδικά "αντι-
κλεπτικά" μπουλόνια.
Κατάλογος εργαλείων
Πρόσβαση στα εργαλεία
Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού
, αφαιρείτε πρώτα το τάσι με το μπουλονό-
κλειδο 1
τραβώντας στο ύψος της οπής διέλευσης της βαλβίδας.
Κατά την
επανα
τοποθέτηση του τροχού
, τοποθετείτε το τάσι βάζοντας
πρώτα την εγκοπή του απέναντι από τη βαλβίδα και πιέζετε την περιφέρειά
του με την
παλάμη σας.
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκα-
σμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό
(ρεζέρβα), χρησιμοποιώντας τα εργαλεία
που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Page 175 of 336
1
i
i
173
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
Στήριξη του χαλύβδινου
εφεδρικού τροχού
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζά-
ντες αλουμινίου, είναι φυσικό να
διαπιστώσετε, όταν σφίγγετε τα
μπουλόνια κατά την τοποθέτηση,
ότι οι ροδέλες δεν εφάπτονται με
τον χαλύβδινο εφεδρικό τροχό. Η
συγκράτηση του τροχού γίνεται
μέσω της κωνικής επιφάνειας κάθε
μπουλονιού.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό
(ρεζέρβα)
Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-
μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα.
Ανάλογα με τον προορισμό, ο εφεδρικός
τροχός είναι χαλύβδινος ή αλουμινίου.
Για να τον φθάσετε, διαβάστε την παρά-
γραφο "Πρόσβαση στα εργαλεία" στην
προηγούμενη σελίδα.
Αφαίρεση του τροχού
)
Ξεβιδώνετε το κεντρικό κίτρινο
μπουλόνι.
)
Σηκώνετε τον
εφεδρικό τροχό προς
εσάς από το πίσω μέρος.
)
Βγάζετε τον τροχό από το πορτ-
μπαγκάζ.
Επανατοποθέτηση του τροχού
)
Τοποθετείτε τον τροχό στην υποδοχή
του.
)
Ξεβιδώνετε μερικές στροφές το
κεντρικό κίτρινο μπουλόνι και το
τοποθετείτε στο κέντρο του τροχού.
)
Σφίγγετε καλά μέχρι να κάνει κλικ
το κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να
συγκρατείται καλά ο τροχός.
)
Τοποθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο
του τροχού και το κουμπώνετε.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού
Ο εφεδρικός τροχός δεν διαθέτει
αισθητήρα. Η επισκευή του σκα-
σμένου ελαστικού πρέπει να γίνεται
από το δίκτυο της PEUGEOT.
Page 176 of 336
1
i
174
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
ΑΛΛΑΓΗ ΤΡΟΧΟΥ
Διαδικασία αντικατάστασης
ενός σκασμένου ελαστικού
με τον εφεδρικό τροχό (ρε-
ζέρβα), χρησιμοποιώντας
τα εργαλεία που συνοδεύουν το αυτο-
κίνητο.
Το μπουλονόκλειδο 1
βρίσκεται στην
αριστερή πλαϊνή επένδυση του πορτ-
μπαγκάζ και για να το φθάσετε:
)
ανοίξτε το πορτ-μπαγκάζ,
)
ανοίξτε τη θυρίδα πρόσβασης στην
αριστερή πλαϊνή επένδυση,
)
ξεκουμπώστε το μπουλονόκλειδο
από τη βάση του.
Τα εργαλεία 2
και 3
είναι τοποθετημένα
σε ένα κουτί στερεωμένο κάτω από τον
εφεδρικό τροχό, και το σύνολο είναι τοπο-
θετημένο κάτω από το πίσω μέρος του
αυτοκινήτου (διαβάστε την παράγραφο
"Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό" στην
επόμενη σελίδα).
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων
Τροχός με τάσι
Κ
α
τά τη
ν αφα
ί
ρε
ση
το
υ
τροχ
ού
, βγάλτε πρώτα το τάσι με το μπουλονόκλει-
δο 1
τραβώντας στο ύψος της οπής διέλευσης της βαλβίδας.
Κ
α
τά τη
ν επανατοποθ
έ
τ
ηση
το
υ
τροχ
ού
, τοποθετήστε το τάσι βάζοντας
πρώτα την εγκοπή του απέναντι
από τη βαλβίδα και πιέστε την περίμετρό του
με την παλάμη σας.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για
το αυτοκίνητό σας. Μην τα χρησιμο-
ποιήσετε για άλλες χρήσεις.
1.
Μπουλονόκλειδο.
Με αυτό αφαιρείτε το τάσι καθώς
και τα μπουλόνια του τροχού.
2.
Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με αυτόν σηκώνετε το αυτοκίνητο.
3.
Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά
μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο
ντουλαπάκι ή στην εργαλειοθήκη
κάτω από τον εφεδρικό τροχό).
Με αυτό προσαρμόζετε το μπουλο-
νόκλειδο στα ειδικά "αντικλεπτικά"
μπουλόνια.
Page 177 of 336
1
i
175
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
Στήριξη του χαλύβδινου ή του
"λεπτού τύπου" εφεδρικού
τροχού
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζά-
ντες αλουμινίου, είναι φυσιολογικό
να διαπιστώσετε, όταν σφίγγετε
τα μπουλόνια κατά την επανατο-
ποθέτηση, ότι οι ροδέλες δεν εφά-
πτονται με τον χαλύβδινο εφεδρικό
τροχό ή τον τροχό "λεπτού τύπου".
Ο τροχός συγκρατείται μέσω της
κωνικής επιφάνειας στήριξης κάθε
μπουλονιού.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό
Ο εφεδρικός τροχός συγκρατείται από
ένα σύστημα με βίντσι κάτω από το
πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Ανάλογα με τον προορισμό, ο εφεδρικός
τροχός είναι χαλύβδινος, αλουμινίου ή
"λεπτού τύπου".
Αφαίρεση του τροχού
)
Σηκώστε τη θηλιά της τάπας,
τραβήξτε την προς τα πάνω και
περιστρέψτε την τάπα για να
ανοίξει
η θυρίδα. Με τις ενέργειες αυτές
απασφαλίζει το βίντσι και έχετε
πρόσβαση στο παξιμάδι χειρισμού.
)
Ξεβιδώστε τέρμα το παξιμάδι, με το
μπουλονόκλειδο 1
, για να ξετυλιχτεί
το συρματόσχοινο που έχει το βίντσι.
)
Αφού τοποθετήσετε στο έδαφος το
σύνολο τροχού/κουτιού, βγάλτε το
από το πίσω μέρος
του αυτοκινήτου.
)
Λύστε το σύστημα ασφάλισης για
να ελευθερωθεί το σύνολο τροχού/
κουτιού, όπως φαίνεται στην εικόνα.
)
Αφαιρέστε τον πλαστικό μαύρο
κώνο κεντραρίσματος.
Πρόσβαση στην εργαλειοθήκη
)
Σηκώστε τον τροχό για να
ελευθερώσετε την εργαλειοθήκη.
)
Για να ανοίξετε την εργαλειοθήκη,
σύρετε το καπάκι μέχρι τη
μισή
διαδρομή και αφαιρέστε το.
Page 178 of 336
1
i
i
176
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Ο εφεδρικός τροχός δεν διαθέτει αι-
σθητήρα. Η επισκευή του σκασμέ-
νου ελαστικού πρέπει να γίνεται
από το δίκτυο της PEUGEOT.
Επανατοποθέτηση του τροχού
)
Τακτοποιήστε τα εργαλεία 2
και 3
μέσα στην εργαλειοθήκη και κλείστε
το καπάκι.
)
Τοποθετήστε την εργαλειοθήκη στο
έδαφος.
)
Τοποθετήστε τον εφεδρικό τροχό
πάνω
στην εργαλειοθήκη.
)
Τοποθετήστε τον μαύρο πλαστικό
κώνο κεντραρίσματος στο κέντρο
του τροχού (μόνο στον χαλύβδινο
εφεδρικό τροχό ή στον τροχό
"λεπτού τύπου").
)
Περάστε το σύστημα ασφάλισης
μέσα από τον κώνο και τον τροχό,
για να το στερεώσετε στο καπάκι της
εργαλειοθήκης.
)
Επανατοποθετήστε το σύνολο
τροχού/
κουτιού κάτω από το πίσω
μέρος του αυτοκινήτου, βιδώνοντας
με το μπουλονόκλειδο 1
το παξιμάδι
χειρισμού που έχει το βίντσι.
)
Σφίξτε τέρμα το παξιμάδι.
)
Κλείστε τη θυρίδα μέσω της τάπας
με τη θηλιά για να ασφαλίσει το
βίντσι.
)
Βεβαιωθείτε ότι ο τροχός εφαρμόζει
καλά οριζόντια στο
πάτωμα.
Στην αντίθετη περίπτωση, επαναλάβετε
τη διαδικασία.
Αν αγοράσετε τροχό όμοιου μεγέ-
θους με τους υπόλοιπους για να
αντικαταστήσετε τον τροχό "λεπτού
τύπου", χρειάζεται να αφαιρέσετε
τον τάκο που βρίσκεται κάτω από
το αυτοκίνητο. Απευθυνθείτε στο
δίκτυο της PEUGEOT.
Page 179 of 336
1
i
177
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
Στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο με τρόπο
που να μην ενοχλεί την κυκλοφορία: το
έδαφος πρέπει να είναι οριζόντιο, στέρεο
και μη ολισθηρό.
Δένετε το χειρόφρενο, κλείνετε τον διακό-
πτη της μηχανής και βάζετε πρώτη ταχύ-
τητα
* ώστε να ακινητοποιηθούν οι τροχοί.
Τοποθετείτε έναν τάκο, αν χρειάζεται, κάτω
από τον
διαγωνίως απέναντι τροχό από
αυτόν που θα αλλάξετε.
Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι οι επιβάτες
έχουν βγει από το αυτοκίνητο και βρίσκο-
νται σε σημείο που εγγυάται την ασφάλειά
τους.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο
σηκωμένο με γρύλο, αλλά χρησιμοποιή-
στε ένα τρίποδο.
Αφαίρεση του τροχού
Διαδικασία
)
Τοποθετείστε το καρυδάκι για τα
αντικλεπτικά μπουλόνια 3
στο μπου-
λονόκλειδο 1
για να απασφαλίσετε
το αντικλεπτικό μπουλόνι.
)
Απασφαλίστε τα υπόλοιπα μπουλό-
νια μόνο με το μπουλονόκλειδο 1
.
)
Βάλτε τον γρύλο 2
σε ένα από τα
δύο μπροστινά σημεία A
ή τα πίσω
σημεία B
που υπάρχουν στο σασί,
αυτό που είναι πιο κοντά στον τροχό
που θα αλλάξετε.
)
Σηκώστε τον γρύλο 2
μέχρι που το
πέλμα του να ακουμπήσει καλά στο
έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι ο άξονας
του πέλματος τού γρύλου βρίσκεται
καταφόρυφα σε σχέση με το σημείο A
ή B
όπου τον έχετε
στηρίξει.
)
Σηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι να δη-
μιουργηθεί επαρκής χώρος ανάμεσα
σε αυτό και το έδαφος, για να μπο-
ρέσετε να τοποθετήσετε εύκολα τη
ρεζέρβα (μη σκασμένο ελαστικό).
)
Αφαιρέστε τα μπουλόνια και φυλάξτε
τα σε κατάλληλο σημείο.
)
Βγάλτε τον τροχό.
*
θέση R
στο μηχανικό
ελεγχόμενο
κιβώτιο, P
για το αυτόματο κιβώ-
τιο ταχυτήτων.
Page 180 of 336
1
i
178
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
Μετά από αλλαγή τροχού
Για να τακτοποιήσετε σωστά το
σκασμένο ελαστικό στο πορτ-μπα-
γκάζ, αφαιρέστε πρώτα το μεσαίο
κάλυμμα.
Όταν χρησιμοποιείτε τον εφεδρικό
τροχό λεπτού τύπου, μην υπεβαί-
νετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα.
Πηγαίνετε το συντομότερο στο δί-
κτυο της PEUGEOT για να ελέγ-
ξουν το σφίξιμο των
μπουλονιών
καθώς και την πίεση της ρεζέρβας.
Δώστε για επισκευή το σκασμένο
ελαστικό και αλλάξτε αμέσως τον
τροχό στο αυτοκίνητο.
Τοποθέτηση του τροχού
Διαδικασία
)
Τοποθετείστε τον τροχό στην πλήμνη.
)
Βιδώστε τα μπουλόνια με το χέρι μέ-
χρι τέρμα.
)
Σφίξτε αρχικά το αντικλεπτικό μπου-
λόνι με το μπουλονόκλειδο 1
στο
οποίο έχετε τοποθετήσει το καρυδάκι
για τα αντικλεπτικά μπουλόνια 3
.
)
Σφίξτε αρχικά τα υπόλοιπα μπουλόνια
μόνο με το μπουλονόκλειδο
1
.
)
Κατεβάστε τελείως το αυτοκίνητο.
)
Κατεβάστε τον γρύλο 2
και αφαιρέστε
τον.
)
Ασφαλίστε καλά το αντικλεπτικό
μπουλόνι με το μπουλονόκλειδο 1
στο
οποίο έχετε τοποθετήσει το καρυδάκι
για τα αντικλεπτικά μπουλόνια 3
.
)
Ασφαλίστε καλά τα υπόλοιπα μπου-
λόνια μόνο με το μπουλονόκλειδο 1
.
)
Τακτοποιείτε τα εργαλεία μέσα στο
κουτί-βάση.