palivo Peugeot 308 SW BL 2011 Návod k obsluze (in Czech)

2
OBSAH
Přístrojové desky 25
Kontrolky 29
Ukazatele 39
Tlačítka na přístrojové desce 43„
„
„
„
Větrání 61
Topení 63
Manuální klimatizace 63
Odmlžování – odmrazování
zadního okna 65
Automatická dvouzónová
klimatizace 66
Přední sedadla 68
Zadní sedadla 72
Modularita sedadel 78
Zpětná zrcátka 80
Seřízení volantu 82„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
POHODLÍ 61 Î 82
Klíč s dálkovým ovladačem 83
Alarm 87
Ovládání oken 89
Dveře 91
Zavazadlový prostor 94
Prosklená panoramatická
střecha 95
Palivová nádrž 96
Zařízení pro zabránění
načerpání jiného typu paliva 97„
„
„
„
„
„
„
„
OTEVÍRÁNÍ 83 Î 97
Ovladače světel 98
Světla s elektroluminescenčními
diodami 100
Denní světla 100
Nastavení sklonu světlometů 102
Osvětlení zatáčky 103
Ovladače stěračů 104
Automatické stírání 106
Stropní světla 107
Tlumené osvětlení interiéru 108
Osvětlení zavazadlového
prostoru 108„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
VIDITELNOST 98 Î 108
Dětské autosedačky 124
Dětské autosedačky ISOFIX 130
Dětská pojistka 134„
„
„
BEZPEČNOST
DĚTÍ 124 Î 134 SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4 Î 22
KONTROLA
FUNKCÍ 25 Î 44
Obrazovky bez autorádia 45
Obrazovky s autorádiem 47
Výsuvná barevná
obrazovka 16/9 (WIP Nav) 52
Výsuvná barevná obrazovka
16/9 s vysokým rozlišením
(WIP Com 3D) 54
Palubní počítač 57„
„
„
„
„
VÍCEFUNKČNÍ
OBRAZOVKY 45 Î 60
Uspořádání interiéru 109
Loketní opěrka vpředu 112
Uspořádání zavazadlového
prostoru 115„
„
„
VNITŘNÍ USPOŘÁDÁNÍ
109 Î 123
1
7
5
4
3
26
EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ
ZPŮSOB JÍZDY 23 Î 24

6
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
OTEVÍRÁNÍ

Klíč s dálkovým ovladačem



A.
Vysunutí/zasunutí klíče
(nejprve stisknout toto tlačítko).
Jednoduché zamknutí
(jedno stisknutí; rozsvícení
směrových světel).


Palivová nádrž



1.
Otevření klapky uzávěru palivové
nádrže.

2.
Otevření a zavěšení uzávěru nádrže. Odemknutí vozidla
(rychlé zablikání směrových
světel).
Rozsvítí se rovněž osvětlení interiéru,
tj. stropní světla, osvětlení prahů před-
ních dveří a prostoru u nohou. nebo
Nadstandardní zamknutí
vozidla
(dvě stisknutí za sebou;
rozsvícení směrových světel).



83


108



96
Objem nádrže: přibližně 60 litrů.


102 V případě slabé intenzity světla, zjiště-
né snímačem, usnadní přístup k vozidlu
rozsvícení potkávacích a obrysových
světel nadálku.

1
32
KONTROLA FUNKCÍ




Minimální
zásoba paliva


rozsvícená
(s ručičkou
ukazatele
v červeném
poli),
doprovázená
zvukovým
signálem
a hlášením. Při prvním rozsvícení
v nádrži zbývá přibližně
6 litrů
paliva.
Od tohoto okamžiku
začínáte spotřebovávat
rezervní zásobu paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání nádrže.
Dokud nebude palivo doplněno v dostatečném
množství, bude se tato kontrolka rozsvěcovat
po každém zapnutí zapalování, doprovázená
zvukovým sigálem a hlášením.
Zvukový signál a hlášení budou opakovány stále
častěji úměrně s postupem úbytku zásoby paliva
až na „0“
.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů
.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení
motoru z důvodu úplného vyčerpání nádrže,
protože by mohlo dojít k poškození antiemisního
a vstřikovacího systému.

Kontrolka



Způsob
činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






Protiblokovací
systém kol
(ABS)

rozsvícená. Závada systému proti
blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
kvalifi kovanou autodílnu.




Dynamické
řízení
stability
(ESP/ASR)


bliká. Systém ESP/ASR je právě
v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly
a umožňuje zlepšit směrovou stabilitu vozidla.

rozsvícená.

Pokud není systém dezaktivovaný
(stisknutí tlačítka a rozsvícení
jeho kontrolky), jedná se o závadu
systému ESP/ASR. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.




Natáčecí
světlomety

bliká. Závada systému natáčecích
světlometů. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v kvalifi kované autodílně.


Sešlápnutí
brzdového
pedálu


rozsvícená. Při startování motoru jste
opomenuli stlačit brzdový
pedál (vozidlo s řízenou
manuální převodovkou). Aby bylo možno nastartovat motor, je nutno
stlačit brzdový pedál (volicí páka musí být
v poloze N
).

4
i
!
96
OTEVÍRÁNÍ
Do nádrže je třeba doplnit více než 5 litrů
paliva, aby bylo doplnění zohledněno pali-
voměrem. PALIVOVÁ NÁDRŽ


Objem nádrže: přibližně 60 litrů.

Dokud není uzávěr našroubován
na nádrž, nelze z jeho zámku vysu-
nout klíč.
Při otevírání uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z důvodu utěsnění
je v palivém okruhu podtlak.


Minimální zásoba paliva

Funkční anomálie

Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nale-
pený štítek, který připomíná druh paliva
k načerpání pro daný typ motoru. Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým signá-
lem a výstražným hlášením. Při prvním
rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži při-
bližně 6 litrů
paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrolka
opětovně objevovat při každém zapnu-
tí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Za jízdy se tento
zvukový signál a výstražné hlášení opa-
kují stále častěji zároveň s poklesem
hladiny paliva až k „0“
.
Načerpejte palivo, aby nedošlo k zasta-
vení motoru z důvodu jeho úplného
vyčerpání.
V případě úplného vyčerpání paliva
(diesel) si vyhledejte informace v kapi-
tole „Ověřování“.






Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP sys-
tému Stop & Start; vždy vypněte
zapalování pomocí klíče.
)
sejměte uzávěr a zavěste jej na
há
ček, který se nachází na vnitřní
straně klapky,

)
po naplnění nádrže nepokračujte
v čerpání po třetím vypnutí pistole
,
jinak by mohlo dojít k funkčním poru-
chám.
Po skončení čerpání:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava a poté jej
vytáhněte ze zámku uzávěru,

)
zavřete klapku.
Aby bylo čerpání paliva prováděno bez-
pečně:


)
vypněte povinně motor,


)
otevřete klapku uzávěru nádrže,

)
zasuňte klíč do zámku uzávěru
a otočte jím doleva,

4
i
i
97
OTEVÍRÁNÍ










Kvalita paliva používaného pro
benzinové motory

Benzinové motory jsou plně kompati-
bilní s biopalivy - benzinem typu E10
(obsahuje 10 % ethanolu) - splňujícími
evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená pro fungování na tento
typ paliva (vozidla BioFlex). Kvalita etha-nolu musí splňovat normu EN 15293.
Pouze v případě Brazílie: v prodeji jsou
specifi cké verze vozidel, určené pro fun-
gování na palivo obsahující až 100 %
ethanolu (typu E100).














Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní s
biopalivy splňujícími současné a připra-
vované evropské standardy (nafta pod-
le normy EN 590 ve směsi s biopalivem
podle normy EN 14214), které je možno
načerpat u čerpacích stanic (možné při-
dání 0 až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použi-
tí tohoto paliva je podmíněno přísným
dodržováním specifi ckých podmínek
údržby. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebokvalifi kovanou autodílnu.

Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).

ZAŘÍZENÍ PRO ZABRÁNĚNÍ
NAČERPÁNÍ JINÉHO TYPU
PALIVA *


U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže zařízení proti záměně,
které znemožňuje načerpání benzinu.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditelné
po odšroubování uzávěru.


Funkce

Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování benzi-
nu do nádrže vozidla s naftovým motorem pistole
neotevře vstupní klapku. Tímto způsobem systém
zabrání natankování nesprávného paliva.

Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Palivo též můžete natankovat
z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání
paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky.


Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se
mohou v jednotlivých zemích lišit,
a přítomnost zařízení pro zabráně-
ní načerpání jiného typu paliva tak
může znemožnit doplnění paliva
do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v servis-
ní síti PEUGEOT ověřili, zda je Vaše
vozidlo uzpůsobeno typu pistolí čer-
pacích stanic ve státě, do kterého
cestujete.


* Podle země prodeje.

9
!
i
158
ŘÍZENÍ
STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (na semaforu, v koloně vozidel
při dopravní zácpě apod.). Motor se
automaticky spustí – režim START –,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a tichým
způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro měst-
ské prostředí umožňuje snižovat spo-
třebu paliva, emise a v režimu Stop
i úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsví-
tí „ECO“
a motor se přepne do
úsporného režimu:


- u vozidla s mechanickou převo-
dovkou -
když při rychlosti nižší
než 20 km/h přesunete řadicí páku
do neutrální polohy a poté uvolníte
spojkový pedál,

- u vozidla s řízenou manuální šes-
tistupňovou převodovkou -
když
při rychlosti nižší než 6 km/h sešláp-
nete brzdový pedál nebo přesunete
volicí páku do polohy N
. Pokud je Vaše vozidlo tím-
to systémem vybaveno,
počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP
během probíhající jízdy. Při
každém zapnutí zapalování
se vynuluje.
Ve vozidlech s řízenou manuální
6stupňovou převodovkou se pro
váš komfort při parkovacích mané-
vrech režim STOP neaktivuje po
dobu několika sekund od zařazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funk-
ce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení, ...
Nikdy nedoplň
ujte palivo s akti-
vovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče.
Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý pás řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h
od posledního nastartování klíčem,

- to udržení tepelné pohody v kabině
vyžaduje,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které
to znemožňují (úroveň nabití auto-
baterie, teplota motoru, stav posilo-
vače brzd, vnější teplota).
V tomto případě kontrolka
„ECO“
několik sekund bliká
a poté zhasne.

Tento způsob fungování je naprosto
normální.

10
i
169
OVĚŘOVÁNÍ
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA (DIESEL)

U vozidel vybavených motorem HDI je
v případě úplného vyčerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh (viz ilustrace motorového prosto-
ru v odstavci „Naftové motory“).

Motor 1,6 litru HDI



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Je-li třeba, vycvakněte ozdobný
kryt motoru pro přístup k plnicímu
čerpadlu.

)
Pumpujte ručním plnicím čerpadlem
až do pocitu zvýšeného odporu (při
prvním stlačení může být čerpadlo
tuhé).

)
Zapněte startér a držte klíč otočený
až do spuštění motoru (v případě, že
motor nenastartuje na první pokus,
vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).

)
Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
ručním plnicím čerpadlem, poté
znovu zapněte startér.

)
Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný
kryt motoru.

)
Zavřete kapotu motoru.



Motor 2 litry HDI



)
Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.

)
Otevřete kapotu motoru.

)
Uvolněte ozdobný kryt pro
zpřístupnění plnicího čerpadla.

)
Povolte odvzdušňovací šroub.

)
Aktivujte plnicí čerpadlo, dokud
se v průhledné hadici se zelenou
přípojkou neobjeví palivo.

)
Dotáhněte odvzdušňovací šroub.

)
Zapněte startér a držte klíč otočený
až do spuštění motoru.

)
Vraťte na místo a zaklapněte
ozdobný kryt.

)
Zavřete kapotu motoru.
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastar-
tování.
Aktivujte znovu ruční plnicí čerpa-
dlo a teprve poté startér.

10
171
OVĚŘOVÁNÍ
NAFTOVÉ MOTORY

Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.


1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení.

2.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a světlometů.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.
4.
Nádržka brzdové kapaliny.

5.
Baterie/Pojistky.

6.
Pojistková skříňka.

7.
Vzduchový fi ltr.
8.
Měrka motorového oleje.

9.
Otvor pro dolévání motorového oleje.

10.
Ruční čerpadlo pro naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu * .

11 .
Odvzdušňovací šroub * .

*
Podle typu motoru.

11
201
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pojistky v motorovém prostoru

Pojistková skřínka se nachází v moto-
rovém prostoru, v blízkosti baterie (na
levé straně).

Přístup k pojistkám


)
Otevřete víko.

)
Vyměňte pojistku (viz příslušný
odstavec).

)
Po zásahu víko velmi pečlivě uza-
vřete pro zaručení těsnosti pojistko-
vé skřínky.

Tabulka pojistek


Č. pojistky



Proud


Funkce



F1



20 A

Napájení počítače motoru, elektromagnetické
ventily vstřikovacího čerpadla a EGR (2 l HDI),
vstřikovače (2 l HDI).


F2



15 A

Zvukové výstražné zařízení.


F3



10 A

Ostřikovač skel vpředu/vzadu.


F4



20 A

Ostřikovač
světlometů.


F5



15 A

Elektromag. ventily vyprázdnění zachycovače
benzinových par, odlehčení turbíny a regulace tlaku
turbodmychadla (1,6 l THP), ohřívač olejových par
(1,6 l THP), ohřívač nafty (1,6 l HDI).


F6



10 A

Snímač rychlosti vozidla, počítač ABS/ESP.


F7



10 A

Počítač posilovače řízení, automatická převodovka,
snímač hladiny chladicí kapaliny motoru.


F8



25 A

Ovládání startéru.


F9



10 A

Diagnostická zásuvka, natáčecí světlomety,
průtokoměr vzduchu (diesel), čerpadlo fi ltru
pevných částic (diesel).


F10



30 A

Akční členy po
čítače motoru (benzin: zapalovací
cívky, elektromag. ventily, lambda sondy,
vstřikovače, ohřívače, palivové čerpadlo, řízený
termostat) (diesel: elektromag. ventily, ohřívače).


F11



40 A

Ventilátor klimatizace.

12
215
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY

MODELY:


MOTORY A PŘEVODOVKY



Typ, varianta, verze:
4C...
4E... 4H ...

8FR-0


-
5FS-0



-

5FS-9



BENZINOVÉ MOTORY


1,4 litru VTi 98 k



1,6 litru VTi 120 k


Zdvihový objem (cm
3
)
1 397
1 598
Vrtání x zdvih (mm)
77 x 75
77 x 85,8
Max. výkon: norma EHS (kW)
72
88
Otáčky max. výkonu (ot/min)
6 000
5 660
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
136
160
Otáčky max. momentu (ot/min)
4 000
4 250
Palivo
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Katalyzátor
Ano
Ano

PŘEVODOVKA

Mechanická
(5 stupňů)
Mechanická
(5 stupňů)
Auto.
(4 stupně)


OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)

Motor (s výměnou fi ltru)
-
4,25
4,25

4C...:
5 dveří.
4E...:
SW s lavicí vzadu.
4H...:
SW s individuálními zadními sedadly.