Peugeot 308 SW BL 2012.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, PDF Size: 18.18 MB
Page 91 of 382
4
89
OTWIERANIE
Podnośniki szyb są aktywne około
45 sekund po wyłączeniu zapłonu
lub do momentu zaryglowania po-
jazdu po otworzeniu drzwi.
Jeżeli nie można operować szyba-
mi pasażera z panelu sterowania
drzwi kierowcy należy wykonać tę
operację za pomocą sterowania w
drzwiach pasażera i odwrotnie.
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB
Wyposażone są w system zabezpiecza-
jący przed zaciśnięciem oraz w system
wyłączenia w przypadku nieprawidłowe-
go użycia przełączników tylnych szyb.
Sterowanie elektrycznymi
podnośnikami szyb
Jeżeli nie można zamknąć szyby
(na przykład w czasie mrozu), na-
leży:
)
nacisnąć przycisk sterowania
do całkowitego otwarcia szyby,
)
następnie pociągnąć przycisk
aż do pełnego zamknięcia.
)
przytrzymać przycisk jeszcze
przez około jedną sekundę po
zamknięciu.
Podczas tej czynności funkcja
antyzaciskowa jest nieaktywna.
System antyzaciskowy
Gdy szyba w czasie podnoszenia na-
potka opór (przeszkodę), natychmiast
się zatrzymuje i częściowo opuszcza.
- tryb automatyczny
)
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć
go pokonując punkt oporu. Szyba
otworzy się lub zamknie całkowicie
po zwolnieniu przełącznika.
)
Ponowne wciśnięcie powoduje
zatrzymanie ruchu szyby.
Elektryczne sekwencyjne
podnośniki szyb
Istnieją dwie możliwości:
- tryb ręczny
)
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć
go nie pokonując punktu oporu.
Szyba zatrzymuje się w chwili
zwolnienia przełącznika.
Aby zapobiec uszkodzeniu silnika
podnośnika szyb, po 10 kolejnych
operacjach pełnego otwierania/
zamykania szyby włączy się za-
bezpieczenie, które umożliwi wy-
łącznie zamknięcie szyby.
Po zamknięciu szyby przełączni-
ki zostaną ponownie włączone po
około 40 minutach.
1.
Elektryczny podnośnik szyby kie-
rowcy.
2.
Elektryczny podnośnik szyby pasa-
żera.
3.
Elektryczny podnośnik tylnej prawej
szyby.
4.
Elektryczny podnośnik tylnej lewej
szyby .
5.
Blokada podnoś
ników szyb tylnych
oraz klamek drzwi.
Page 92 of 382
4
90
OTWIERANIE
Przycisk wyłącza również wewnętrz-
ne klamki drzwi tylnych (patrz rozdział
"Bezpieczeństwo dzieci - Zabezpie-
czenie dzieci - blokada elektryczna")
Przywracanie działania
Jeżeli szyba nie podnosi się automa-
tycznie należy przeprowadzić ponow-
ną inicjalizację działania podnośników
szyb:
)
pociągnąć przycisk do zatrzymania
szyby,
)
zwolnić przycisk i pociągnąć go po-
nownie do całkowitego zamknięcia,
)
przytrzymać przycisk jeszcze przez
jedną sekundę po zamknięciu,
)
nacisnąć przełącznik w celu auto-
matycznego opuszczenia szyby,
)
po całkowitym opuszczeniu szyby
należy ponownie nacisnąć przełącz-
nik i przytrzymać przez około 1 se-
kundę.
Zawsze wyjmować klucz ze stacyj-
ki opuszczając samochód nawet na
krótki czas.
W przypadku zaciśni
ęcia podczas
manipulowania podnośnikiem szyb,
należy zmienić kierunek ruchu szyby.
W tym celu należy nacisnąć odpo-
wiedni przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik szyby pasażerów należy się upewnić,
czy nikt nie uniemożliwi prawidłowe-
go zamknięcia się szyby.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie prawidłowo używają
podnośnika szyb.
Podczas manewrowania elektrycznie zamykanymi szybami należy zwrócić
szczególną uwagę na dzieci.
Wyłączenie przycisku tylnych
podnośników szyb oraz klamek
drzwi
)
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzie-
ci należy nacisnąć przycisk 5
w celu
wyłączenia tylnych podnośników
szyb bez względu na ich położenie.
Zapalona kontrolka sygnalizuje, że
przełączniki są nieaktywne.
Zgaszona kontrolka sygnalizuje, że
przełączniki są aktywne. Podczas tej czynności funkcja anty-
zaciskowa jest nieaktywna.
Page 93 of 382
4
91
OTWIERANIE
DRZWI
)
Po odryglowaniu pojazdu za pomo-
cą pilota zdalnego sterowania lub za
pomocą klucza pociągnąć klamkę
drzwi.
Od wewnątrz
)
Pociągnąć klamkę wewnętrzną
drzwi; operacja ta odryglowuje cały
pojazd.
ZAMYKANIE
Jeżeli drzwi są niedomknięte:
- przy pracującym silniku
,
zapali się kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym po-
jawi się na kilka sekund ko-
munikat,
- podczas jazdy
(przy prędkości po-
wyżej 10 km/h), zapali się kontrolka,
włączy się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
na kilka sekund komunikat.
Otwieranie
Od zewnątrz
Wersja z superzamkiem
Wewnętrzne klamki drzwi są nie-
aktywne, gdy włączony jest supe-
rzamek.
Page 94 of 382
4
92
OTWIERANIE
W przypadku zaryglowania /
zamknięcia na superzamek od zewnątrz
Jeżeli samochód jest zaryglowa-
ny lub zamknięty na superzamek
od zewnątrz, czerwona kontrolka
miga, a przycisk jest nieczynny.
)
Po zaryglowaniu samochodu, po-
ciągnąć wewnętrzną klamkę drzwi,
aby odryglować samochód.
)
Po zaryglowaniu samochodu
na superzamek, należy użyć
pilota zdalnego sterowania lub
klucza, aby odryglować samo-
chód.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte,
automatyczny centralny zamek nie
zadziała.
Jeżeli bagażnik jest otwarty, auto-
matyczny centralny zamek zary-
gluje drzwi.
Centralny zamek
System służy do ręcznego ryglowania
lub odryglowania drzwi od wewnątrz.
Ryglowanie
)
Nacisnąć przycisk, aby zaryglować
samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zapali się.
Zabezpieczenie przed wtargnięciem
System służy do automatycznego ry-
glowania lub odryglowania drzwi i ba-
gażnika podczas jazdy.
Istnieje możliwość włączenia i wyłącze-
nia tej funkcji.
Odryglowanie
)
Powyżej prędkości 10 km/h nacis-
nąć przycisk, aby odryglować drzwi
i bagażnik.
Jeżeli jedne z drzwi są otwarte,
centralny zamek od wewnątrz nie
zadziała.
Odryglowanie
)
Nacisnąć ponownie przycisk, aby
odryglować samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zgaśnie.
Ryglowanie
Powyżej prędkości 10 km/h drzwi i ba-
gażnik zaryglują się automatycznie.
Page 95 of 382
4
93
OTWIERANIE
Sterowanie awaryjne
Urządzenie pozwalające na mechanicz-
ne zaryglowanie i odryglowanie drzwi w
przypadku usterki akumulatora lub cen-
tralnego zamka.
)
Otworzyć drzwi.
)
Dla drzwi tylnych sprawdzić, czy nie
jest włączone zabezpieczenie dzie-
ci (patrz rozdział "Bezpieczeństwo
dzieci").
)
Zdjąć przy pomocy kluczyka czar-
ny kapturek znajdujący się z boku
drzwi.
)
Włożyć klucz do wgłębienia bez
użycia siły, następnie nie obracając
go, przesunąć rygiel w bok w kierun-
ku wnętrza drzwi.
)
Wyjąć kluczyk i założyć kapturek.
)
Zamknąć drzwi i sprawdzić od ze-
wnątrz prawidłowe zaryglowanie
pojazdu.
Ryglowanie drzwi kierowcy
)
Włożyć klucz do zamka drzwi i prze-
kręci
ć do tyłu.
Opisaną procedurę można również za-
stosować dla drzwi pasażerów.
Odryglowanie drzwi kierowcy
)
Włożyć klucz do zamka drzwi i prze-
kręcić do przodu.
Ryglowanie drzwi pasażera z przodu
i z tyłu
Odryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu
)
Pociągnąć za klamkę wewnętrzną
drzwi.
Włączenie
)
Nacisnąć na ponad dwie sekundy
przycisk.
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający włączenie i
włączy się sygnał dźwiękowy.
Wyłączenie
)
Nacisnąć ponownie na ponad dwie
sekundy przycisk.
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający wyłączenie i
włączy się sygnał dźwiękowy.
Page 96 of 382
4
94
OTWIERANIE
BAGAŻNIK
Otwieranie
)
Po odryglowaniu samochodu za po-
mocą pilota zdalnego sterowania
lub klucza pociągnąć za rączkę i
podnieść pokrywę bagażnika.
Zamykanie
)
Opuścić pokrywę bagażnika za po-
mocą wewnętrznej rączki.
- przy pracującym silniku
zapali się kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym
pojawi się komunikat na kil-
ka sekund,
- podczas jazdy
(przy prędkości po-
wyżej 10 km/h) zapali się kontrolka,
włączy się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
na kilka sekund komunikat.
Jeżeli pokrywa bagażnika jest niedo-
mknięta:
Otwieranie
)
Po odryglowaniu pojazdu za pomo-
cą pilota zdalnego sterowania lub
klucza pociągnąć za rączkę i pod-
nieść pokrywę bagażnika.
BAGAŻNIK
- przy pracującym silniku
zapali się kontrolka, a na
ekranie wielofunkcyjnym
pojawi się komunikat na kil-
ka sekund,
- podczas jazdy
(przy prędkości po-
wyżej 10 km/h) zapali się kontrolka,
włączy się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
na kilka sekund komunikat.
Dźwignia awaryjna
Urządzenie pozwalające na mecha-
niczne odryglowania bagażnika w przy-
padku usterki akumulatora lub systemu
centralnego zamka.
Odryglowanie
)
Złożyć oparcia siedzenia tylnego w
celu uzyskania dostępu do zamka
od wewnątrz bagażnika.
)
Aby odryglować bagażnik, wsunąć
mały śrubokręt w otwór zamka A
.
)
Przesunąć zatrzask w lewo.
Zamykanie
)
Opuścić pokrywę bagażnika za po-
mocą wewnętrznej rączki.
Jeżeli pokrywa bagażnika jest niedo-
mknięta:
Ponowne zaryglowanie po
zamknięciu
Po zamknięciu, jeżeli usterka nadal wy-
stępuje, bagażnik pozostanie zaryglo-
wany.
Page 97 of 382
4
95
OTWIERANIE
PRZESZKLONY DACH PANORAMICZNY
Panoramiczna szyba ze szkła barwio-
nego zwiększa jasność i widoczność
we wnętrzu pojazdu.
Wyposażona jest w ręczną zasłonę
przyciemniającą, złożoną z kilku części,
zwiększającą komfort termiczny i aku-
styczny.
W przypadku zaciśnięcia w momencie
manewrowania zasłoną należy zmie-
nić kierunek ruchu zasłony. W tym celu
nacisnąć odpowiedni przełącznik.
W momencie naciśnięcia przełącz-
nika zasłony kierowca musi upew-
nić się, że nic nie znajduje się na linii
prawidłowego zamknięcia zasłony.
Kierowca musi upewnić się, czy
pasażerowie prawidłowo używają
zasłony przyciemniającej.
Podczas wykonywania manewrów
zasłoną należy zwrócić szczególną
uwagę na dzieci.
- tryb ręczny
)
Pociągnąć lub nacisnąć przełącz-
nik A
nie pokonując punktu opo-
ru.
Zasłona zatrzyma się w momen-
cie zwolnienia przełącznika.
- tryb automatyczny
)
Pociągnąć lub nacisnąć przełącz-
nik A
pokonując punktu oporu.
Jeden impuls całkowicie otwiera
lub zamyka zasłonę.
Ponowne naciśnięcie przełączni-
ka zatrzymuje zasłonę.
System antyzaciskowy
W trybie automatycznym i na końcu
operacji, jeżeli zasłona przyciemniająca
napotka przeszkodę podczas zamyka-
nia, zatrzyma się i lekko cofnie.
Zasłona przyciemniająca z
elektrycznym sterowaniem
sekwencyjnym
Zarówno otwieranie, jak i zamykanie
może odbywać się w dwóch trybach:
Ponowna inicjalizacja
: w przy-
padku odcięcia zasilania zasłony w
trakcie jej ruchu należy reinicjalizo-
wać system antyzaciskowy:
)
nacisnąć przełącznik i przytrzy-
mać do całkowitego zamknięcia
zasłony.
)
przytrzymać wciśnięty przełącz-
nik przez co najmniej 3 sekundy.
Delikatny ruch zasłony potwier-
dzi zakończenie reinicjalizacji.
W przypadku otwarcia się zasłony
podczas manewru zamykania i za-
raz po zatrzymaniu:
)
pociągnąć przełącznik i przy-
trzymać do całkowitego otwar-
cia zasłony,
)
nacisnąć przełącznik do całko-
witego zamknięcia zasłony.
Podczas tych operacji funkcja
antyzaciskowa jest nieaktywna.
Page 98 of 382
4
96
OTWIERANIE
Aby wskaźnik paliwa uwzględnił tanko-
wanie należy dolać co najmniej 5 litrów
paliwa. ZBIORNIK PALIWA
Pojemność zbiornika: około 60 litrów.
Dopóki korek nie zostanie założo-
ny na zbiorniku, nie można wyciąg-
nąć klucza z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa
może towarzyszyć dźwięk za-
sysania powietrza. To całkowi-
cie naturalne zjawisko wywołane
szczelnym zamknięciem układu
paliwowego.
Minimalny poziom paliwa
Usterka
Usterka wskaźnika paliwa sygnalizo-
wana jest powrotem do pozycji zerowej
wskazówki poziomu paliwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Napełnianie
Na etykiecie przyklejonej po wewnętrz-
nej stronie klapki podane są informacje
dotyczące paliwa odpowiedniego dla
danego silnika. Jeżeli zostanie osiągnięty mini-
malny poziom w zbiorniku pa-
liwa, w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, włączy się
sygnał dźwiękowy i wyświetli się ko-
munikat alarmowy. Pierwsze zapalenie
kontrolki oznacza, że w zbiorniku pozo-
stało około 6 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla się komu-
nikat. Podczas jazdy, sygnał dźwiękowy
i komunikat powtarzają się coraz częś-
ciej w miarę zmniejszania się poziomu
do "0"
.
Jak najszybciej uzupełnić poziom pali-
wa, aby uniknąć usterki.
W razie braku paliwa (Diesel) należy
zapoznać się z informacjami w rozdzia-
le "Kontrole".
W przypadku systemu Stop & Start,
nigdy nie tankować paliwa, gdy sil-
nik jest w trybie STOP; należy ko-
niecznie wyłączyć zapłon kluczem.
)
wyciągnąć korek i powiesić go na
występie znajdującym się po we-
wnętrznej stronie klapki,
)
napełnić zbiornik; nie napełniać po
3 odłączeniu paliwa z dystrybuto-
ra
; może to spowodować usterkę.
Po zakończeniu napełniania:
)
założyć korek na miejsce,
)
przekręcić
klucz w prawo, a następ-
nie wyjąć go z korka,
)
zamknąć klapkę.
Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:
)
wyłączyć silnik,
)
otworzyć klapkę zbiornika paliwa,
)
włożyć klucz do korka i przekręcić w
lewo,
Page 99 of 382
4OTWIERANIE
Jakość paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych
Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 lub E24 (zawierającymi 10%
lub 24% etanolu), zgodnymi z normami
europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85%
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie
do samochodów, które mogą stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jakość etanolu musi być zgodna z eu-
ropejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością
etanolu do 100% (typ E100).
Jakość paliwa stosowanego w
silnikach Diesel
Silniki Diesla są bardzo dobrze przygoto-
wane do pracy z biopaliwami, zgodnymi
z aktualnymi i przyszłymi standardami
europejskimi (olej napędowy zgodny z
normą EN 590 w mieszance z biopa-
liwem zgodnym z normą EN 14214),
dostępnymi w dystrybutorach paliw
(możliwa zawartość estru metylowego
kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesel, ale stoso-
wanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warun-
ków obsługi okresowej. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopa-
liw (czystych lub rozcieńczonych ole-
jów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo wzbronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silni-
ka i układu paliwowego).
Page 100 of 382
4
98
OTWIERANIE
ZABEZPIECZENIE PRZED POMYŁKĄ
PRZY TANKOWANIU (DIESEL) *
Samochód jest wyposażony w urządze-
nie mechaniczne uniemożliwiające zatan-
kowanie benzyny do zbiornika pojazdu z
silnikiem zasilanym olejem napędowym.
Zapobiega także uszkodzeniu silnika
związanemu z tego typu przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i
jest widoczne po zdjęciu korka.
Działanie
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z
benzyną do zbiornika Diesel, opiera się
on o klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyć pi-
stolet typu Diesel.
Możliwe jest użycie kanistra, aby
napełnić zbiornik.
Aby zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra bez
przyciskania bezpośrednio do klap-
ki urządzenia i powoli nalewać.
Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napę-
dowego mogą się różnić w zależno-
ści od kraju. System zapobiegający
pomyłce może uniemożliwić napeł-
nienie zbiornika paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym,
zalecamy skontaktowanie się
z
ASO sieci PEUGEOT, aby dowie-
dzieć się, czy pojazd przystosowa-
ny jest do dystrybutora paliwa w
danym kraju.
*
Zależnie od kraju przeznaczenia.