ESP Peugeot 308 SW BL 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

10
WPROWADZENIE
STANOWISKO KIEROWCY


1.
Blokada kierownicy i stacyjka.

2.
Przyciski przy kierownicy systemu
audio i telematyki.

3.
Przełączniki wycieraczki szyby /
spryskiwacza szyby / komputera
pokładowego.

4.
Nawiewy środkowe kierowane i
zamykane.

5.
Ekran wielofunkcyjny.

6.
Czujnik nasłonecznienia.

7.
Poduszka powietrzna pasażera.

8.
Nawiew środkowy kierowany i
zamykany.

9.
Wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera.

10.
Schowek przedni / Gniazda audio/
wideo.

11 .
Schowek lub wybierak połączony z
WIP Com 3D.

12.
Gniazdo zasilania osprzętu 12V.

13.
Popielniczka przednia.

14.
Przełączniki ogrzewania /
klimatyzacji.

15.
Otwarty schowek.

16.
System audio i telematyczny.

17.
Przycisk połączenia awaryjnego.
Przycisk alarmu.
Przycisk centralnego zamka.
Przycisk świateł awaryjnych.
Przycisk dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR).
Przycisk pomocy przy parkowaniu.
Przycisk usług PEUGEOT.

16
WPROWADZENIE
BEZPIECZEŃSTWO


Zestaw wskaźników

Panel przycisków



A.
Po włączeniu zapłonu wskazówka
powinna wskazywać poziom paliwa w
zbiorniku.

B.
Przy pracującym silniku kontrolka
związana z minimalnym poziomem
zgaśnie.

C.

Po włączeniu zapłonu wskaźnik poziomu
oleju powinien przez kilka sekund
wyświetlać, że poziom jest "OK" -
"prawidłowy" (zależnie od wersji).
Jeżeli poziomy są nieprawidłowe należy
uzupełnić stan w odpowiednim zbiorniku.

Zapalenie się kontrolki sygnalizuje stan
działania danej funkcji.


A.
Wywołanie połączenia awaryjnego.

243

B.
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego alarmu.

87

C.
Centralny zamek.

92

D.
Wyłączenie systemu ESP/ASR.

140

E.
Wyłączenie pomocy przy
parkowaniu przodem i tyłem.


168

F.
Dostęp do usług PEUGEOT.

243



1.
Po włączeniu zapłonu zapalają się
pomarańczowe i czerwone kontrolki
alarmowe.

2.
Przy pracującym silniku kontrolki te
powinny zgasnąć.
Jeżeli kontrolki pozostaną zapalone na-
leży zapozna
ć się z informacjami na od-
powiedniej stronie.

Kontrolki




25



29, 33

1
32
KONTROLA JAZDY




Minimalny
poziom
paliwa


na stałe,
wskazówka
w czerwonej
strefi e, sygnał
dźwiękowy i
komunikat. Gdy kontrolka zapali się po
raz pierwszy w zbiorniku
paliwa znajduje się około
6 litrów paliwa
.
Od tego momentu jedziesz
na rezerwie paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić stan paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca
ilość paliwa, kontrolka będzie zapalać się i włączy
się sygnał dźwiękowy i wyświetli się komunikat przy
każdym włączeniu zapłonu.
Sygnał dźwiękowy i komunikat będą pojawiać się
coraz częściej, w miarę zmniejszania się poziomu
paliwa do "0"
.
Pojemność zbiornika: około 60 litrów
.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i
wtryskowego.

Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS)

na stałe. Usterka systemu
zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.




Dynamiczna
kontrola
stabilno
ści
(ESP/ASR)


miga. Uruchomienie regulacji
ESP/ASR. System optymalizuje działanie układu
napędowego i poprawia stabilność pojazdu.

na stałe.
Jeżeli system nie jest wyłączony
(naciśnięcie przycisku i
zapalenie kontrolki), oznacza
usterkę systemu ESP/ASR.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.




Refl ektory
kierunkowe


miga. Usterka systemu
refl ektorów kierunkowych. Sprawdzić w sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.


Stopa na
hamulcu


na stałe.

Pedał hamulca nie został
naciśnięty podczas uruchamiania
silnika, w przypadku ręcznej
zautomatyzowanej skrzyni
biegów.
Należy nacisnąć pedał hamulca, aby uruchomić
silnik (dźwignia w położeniu N
).

1
38
KONTROLA JAZDY


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi











Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
W zależności od wersji zestawu wskaźników, zapaleniu kontrolki towarzyszy również:




Przednia
poduszka
powietrzna
pasażera




na stałe w zestawie
wskaźników
i/lub w zestawie
kontrolek pasów
bezpieczeństwa i
przedniej poduszki
powietrznej
pasażera.
Przełącznik na desce rozdzielczej po stronie
pasażera znajduje się w położeniu "OFF"
.
Przednia poduszka powietrzna pasażera
jest wyłączona.
Można zamontować fotelik dziecięcy "tyłem
do kierunku jazdy" na przednim fotelu
pasażera.
Aby włączyć przednią poduszkę
powietrzną pasażera należy ustawić
przełącznik w położeniu "ON"
. W tym
wypadku nie można montować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy"
na tym fotelu.




ESP/ASR

na stałe.

Przycisk na środku deski rozdzielczej
jest wciśnięty. Kontrolka przycisku jest
zapalona.
Następujące funkcje są wyłączone:


- ESP (dynamiczna kontrola stabilności),

- ASR (system zapobiegający poślizgowi
kół).
Nacisnąć ponownie przycisk, aby ręcznie
włączyć te funkcje. Kontrolka gaśnie.
Powyżej 50 km/h funkcje aktywują się
automatycznie (oprócz wersji z silnikiem
benzynowym 1,6 l THP 200 KM).
Funkcje włączają się automatycznie po
uruchomieniu samochodu.


- komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, lub
- piktogram na wyświetlaczu środkowym
w zestawie wskaźników i komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym,
lub

- piktogram i komunikat na
wyświetlaczu środkowym w
zestawie wskaźników.

8
137
BEZPIECZEŃSTWO
WSKAŹNIKIKIERUNKOWSKAZÓW

Pozostawienie włączonego kierun-
kowskazu przez ponad dwadzieś-
cia sekund sygnalizowane jest
przez narastający sygnał dźwięko-
wy przy prędkości przekraczającej
60 km/h.

)
Lewy: opuścić przełącznik oświetle-
nia przekraczając punkt oporu.

)
Prawy: podnieść przełącznik oświet-
lenia przekraczając punkt oporu.
ŚWIATŁA AWARYJNE

System ostrzegania wzrokowego za po-
mocą świateł kierunkowskazów, służą-
cy do ostrzegania innych użytkowników
drogi w przypadku usterki, holowania
lub wypadku.


)
Wcisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączo-
nym zapłonie.













Automatyczne włączenie świateł
awaryjnych SYGNAŁ DŹWIĘKOWY



)
Nacisnąć jedno z ramion kierownicy.
Sygnału dźwiękowego należy uży-
wać z wyczuciem i wyłącznie w przy-
padkach:


- bezpośredniego zagrożenia,

- wyprzedzania rowerzysty lub
pieszego,

- zbliżania się do miejsca bez wi-
doczności.

System sygnału dźwiękowego służy do
ostrzegania innych użytkowników drogi
o grożącym niebezpieczeństwie.
Podczas hamowania awaryjnego, w za-
leżności od intensywności zwalniania,
światła awaryjne włączą się automa-
tycznie.
Wyłączają się one w momencie pierw-
szego ponownego przyspieszenia.



)
Można również samemu wy
łączyć
światła naciskając przycisk.
W pojazdach z silnikiem benzynowym
1,6 l THP 200 KM, wyłączenie syste-
mów ESP/ASR powoduje wyłączenie
automatycznego włączania świateł
awaryjnych; patrz część "Systemy kon-
troli toru jazdy - punkt Wyłączenie".

8
140
BEZPIECZEŃSTWO

Systemy ASR/ESP zapewniają
zwiększone bezpieczeństwo przy
normalnej jeździe, ale nie powinny
zachęcać kierowcy do dodatkowe-
go ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą
prędkością.
Działanie systemów jest skuteczne
pod warunkiem przestrzegania za-
leceń producenta dotyczących.


- kół (opony i obręcze),


- podzespołów układu hamulcowego,


- elementów elektronicznych,

- procedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te syste-
my w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.


Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch po-
jazdu, który wjechał w błoto, unierucho-
mionego w śniegu, na sypkim gruncie),
korzystne może się okazać wyłączenie
systemów ASR i ESP w celu spowodo-
wania poślizgu kół i odzyskania przy-
czepności.


)
Nacisnąć przycisk "ESP OFF"
,
znajdujący się na środku deski roz-
dzielczej.
Zapalenie się tej kontrolki w
zestawie wskaźników oraz kon-
trolki przycisku oznacza wyłą-
czenie systemów ASR i ESP.
W pojazdach z silnikiem benzynowym
1,6 l THP 200 KM, ta operacja wyłącza
również automatyczne włączanie świa-
teł awaryjnych.

Aktywacja
Systemy aktywują się automatycznie po
każdym wy
łączeniu zapłonu lub po prze-
kroczeniu prędkości 50 km/h (z wyjątkiem
silnika benzynowego 1,6 l THP 200 KM).


)
Aby ręcznie przywrócić działanie
systemu należy ponownie wcisnąć
przycisk "ESP OFF"
.
Usterka
Zapalenie się kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie oznaczają usterkę sy-
stemów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
TRAKCJI

Włączenie
Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku
utraty przyczepności lub niekontrolowa-
nej zmiany toru jazdy.

System zapobiegający poślizgowi
kół (ASR) oraz dynamiczna
kontrola stabilności (ESP)

Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźni-
ków.

System zapobiegający poślizgowi kół
poprawia zwrotność w celu uniknięcia
poślizgu kół, sterując hamulcami napę-
dzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steru-
je hamulcem jednego lub kilku kół, aby
wyrównać żądany przez kierowcę tor
jazdy samochodu, w granicach praw
fi zyki. W pojazdach z silnikiem benzynowym
1,6 l THP 200 KM, ta operacja włącza
również automatyczne włączanie świa-
teł awaryjnych.

9JAZDA
REGULATOR PRĘDKOŚCI

System automatycznie utrzymuje pręd-
kość samochodu zaprogramowaną
przez kierowcę, bez konieczności naci-
skania pedału przyspieszenia.

Włączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie: minimalna prędkość sa-
mochodu to 40 km/h oraz włączony:


- czwarty bieg w ręcznej skrzyni biegów,

- w trybie sekwencyjnym drugi bieg w
zautomatyzowanej ręcznej skrzyni
biegów lub w automatycznej skrzyni
biegów,

- położenie A
w zautomatyzowanej
ręcznej skrzyni biegów lub D
w au-
tomatycznej skrzyni biegów. Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A
.


1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora

2.
Przycisk programowania prędkości /
zmniejszenia zaprogramowanej
wartości

3.
Przycisk programowania prędkości /
zwi
ększenia zaprogramowanej war-
tości

4.
Przycisk wyłączenia / włączenia re-
gulacji
Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5.
Sygnalizacja wyłączenia / włączenia
regulacji

6.
Wskaźnik wyboru trybu regulatora

7.
Wartość zaprogramowanej prędkości


Przełączniki przy kierownicy

Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Regulator prędkości nie może w
żadnym przypadku wyręczać kie-
rowcy w zachowaniu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być za-
wsze czujny i odpowiedzialny.
Wyłączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie lub poprzez naciśnięcie
pedałów hamulca lub sprzęgła lub, ze
względów bezpieczeństwa, w przypad-
ku wyłączenia systemu ESP.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej prędkości.

10
169
KONTROLE

PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo - rozwojowe TOTAL
przygotowują dla PEUGEOT oleje,
odpowiadające najnowszym osiągnięciom
technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe
osiągi i maksymalną trwałość silnika.



ZALECA





Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę
pozwalającą zachować optymalną
sprawność zespołu napędowego oraz
ochronę systemów doczyszczania spalin.
Bardzo ważne jest przestrzeganie zaleceń
serwisowych PEUGEOT, aby zapewnić ich
prawidłowe działanie.

11
204
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Bezpieczniki w komorze silnika

Skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika w pobliżu akumulatora
(po lewej stronie).

Bezpiecznik Nr




Natężenie


Funkcje



F1



20 A

Zasilanie kalkulatora silnika, elektrozaworów
pompy wtryskowej i EGR (2 l HDI), wtryskiwacze
(2 l HDI).


F2



15 A

Sygnał dźwiękowy.


F3



10 A

Spryskiwacz przedniej / tylnej szyby.


F4



20 A

Spryskiwacz refl ektorów.


F5



15 A

Elektrozawory opróżniania kanistra, spust turbiny i
regulacja ciśnienia Turbo (1,6 l THP), podgrzewacz
oparów oleju (1,6 l THP), podgrzewacz oleju
napędowego (1,6 l HDI).


F6



10 A

Czujnik prędkości pojazdu, kalkulator ABS/ESP.


F7



10 A

Kalkulator układu kierowniczego ze
wspomaganiem, automatyczna skrzynia biegów,
czujnik poziomu płynu chłodniczego.


F8



25 A

Sterowanie rozrusznikiem.


F9



10 A

Gniazdo diagnostyczne, refl ektory kierunkowe,
przepływomierz powietrza (Diesel), pompa fi ltra
czą
stek stałych (Diesel).


F10



30 A

Elementy wykonawcze kalkulatora silnika
(benzyna: cewki zapłonowe, elektrozawory, sondy
lambda, wtryskiwacze, podgrzewacze, pompa
paliwa, zautomatyzowany termostat) (Diesel :
elektrozawory, podgrzewacze).


F11



40 A

Dmuchawa klimatyzacji.
Dostęp do bezpieczników


)
Odpiąć pokrywę.

)
Wymienić bezpiecznik (patrz odpo-
wiedni rozdział).

)
Po wymianie zamknąć starannie
pokrywę, aby zapewnić szczelność
skrzynki bezpieczników.

Tabela bezpieczników

11
205
INFORMACJE PRAKTYCZNE


Bezpiecznik Nr




Natężenie


Funkcje



F12



30 A

Mała / Duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.


F13



40 A

Zasilanie BSI (+ po zapłonie).


F14



30 A

Pompa powietrza.


F15



10 A

Światła drogowe prawe.


F16



10 A

Światła drogowe lewe.


F17



15 A

Światło mijania lewe.


F18



15 A

Światło mijania prawe.


F19



15 A

Podgrzewacz oparów oleju (1,4 l i 1,6 l VTi),
elektrozawór opróżniania kanistra (1,4 l i 1,6 l VTi),
sondy lambda (benzyna), elektrozawory chłodzenia
powietrza (Diesel).


F20



10 A

Zautomatyzowany termostat, elektrozawory systemu
zmiennych faz rozrządu, przepływomierz powietrza
(1,6 l THP 200), elektrozawór regulacji ciśnienia Turbo
(Diesel), czujnik poziomu pł
ynu chłodniczego (Diesel).


F21



5 A

Zasilanie przekaźnika zespołu motowentylatora,
przełącznik przekaźnika Valvetronic (1,4 l i
1,6 l VTi), chłodzenie Turbo (1,6 l THP), silnik
Valvetronic (1,6 l THP 200), przepływomierz
powietrza (1,6 l HDI).