sensor Peugeot 308 SW BL 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2013Pages: 382, PDF Size: 17.98 MB
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CONHECER o seu VEÍCULO
ABRIR
Chave de telecomando
A.
Dobrar/desdobrar a chave
(pressão prévia deste botão).
Trancamento simples
(uma pressão; iluminação fi xa
das luzes de mudança de di-
recção).
Depósito de combustível
1.
Abertura da tampa de combustível.
2.
Abertura e fecho da tampa do
depósito. Destrancamento do veículo
(intermitência rápida das luzes
de mudança de direcção).
Do mesmo modo, a iluminação do habi-
táculo, como as luzes do tecto, a ilumi-
nação no batente das portas dianteiras
e na zona dos pés acende-se. ou
Supertrancamento do veículo
(duas pressões consecutivas;
iluminação fi xa das luzes de
mudança de direcção).
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Conteúdo do depósito: cerca de 60 litros.
103 Em caso de fraca iluminação, detectada
pelo sensor, a iluminação à distância das
luzes de cruzamento e das luzes de pre-
sença facilita a aproximação ao veículo.
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CONHECER o seu VEÍCULO
POSTO DE CONDUÇÃO
1.
Anti-roubo e ignição.
2.
Comando sob o volante do sistema
áudio e a telemática.
3.
Comandos do limpa-vidros/lava-
vidros/computador de bordo.
4.
Ventiladores orientáveis e obturáveis.
5.
Ecrã multifunções.
6.
Sensor de sol.
7.
Airbag do passageiro.
8.
Ventilador lateral e obturável.
9.
Neutralização do airbag do
passageiro.
10.
Porta-luvas/Tomadas de áudio/
vídeo.
11 .
Arrumação ou designador do quadro
de bordo associado ao WIP Com 3D.
12.
Tomada de acessórios 12V.
13.
Cinzeiro na dianteira.
14.
Comandos de aquecimento/ar
condicionado.
15.
Arrumação aberta.
16.
Sistema de áudio e telemática.
17.
Botão de chamada de emergência
Botão de alarme.
Botão de trancamento centralizado.
Botão do sinal de perigo.
Botão de controlo dinâmico de
estabilidade (ESP/ASR).
Botão de ajuda ao estacionamento.
Botão dos serviços PEUGEOT.
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O CONFORTO
Se após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior per-
manecer demasiado elevada, não
hesite em ventilar o habitáculo du-
rante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de
ar num nível sufi ciente para asse-
gurar uma renovação de ar ideal
no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa pe-
rigo para a camada de ozono. CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os in-
sufl adores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do
ar situado na mala.
)
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este
serve para a regularização do sistema de ar condicionado automático.
)
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a
10 minutos, uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condi-
ções de funcionamento.
)
Procure o bom estado do fi ltro do habitáculo e mande substituir periodica-
mente os elementos fi ltrantes. (Consulte o capítulo "Verifi cações").
Recomendamos que opte por um fi ltro de habitáculo combinado. Graças
ao seu aditivo activo específi co, contribui para a purifi cação do ar respira-
do pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, re-
comendamos igualmente que solicite a sua verifi cação de acordo com as
preconizações do guia de manutenção.
)
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT
ou uma ofi cina qualifi cada.
Em caso de reboque da carga máxima em forte declive com temperatura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor e
melhorar, assim, a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar con-
dicionado provoca, quando pa-
rado, um escorrimento de água
normal sob o veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar. Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neu-
tralizar temporariamente a função Stop & Start (ver o capítulo "Conduzir").
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O CONFORTO
AJUSTE DO VOLANTE
)
Com o veículo parado
, puxe o co-
mando para destrancar o volante.
)
Ajuste a altura e a profundidade
para adaptar a sua posição de con-
dução.
)
Empurre o comando para trancar o
volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativa-
mente efectuadas, com o veículo
parado.
Modelo dia/noite automático
Para garantir uma visibilidade óp-
tima nas manobras, o retrovisor
fi ca mais claro automaticamente
quando a marcha-atrás é engre-
nada.
Graças a um sensor, que mede a lu-
minosidade proveniente da traseira do
veículo, este sistema garante de forma
automática e progressiva a passagem
entre as utilizações de dia e de noite.
Regulação
)
Regule o retrovisor para orientar correc-
tamente o espelho na posição "dia".
Por medida de segurança, os re-
trovisores deverão ser regulados
para reduzir "o ângulo morto".
Modelo dia/noite manual
Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à po-
sição antiencandeamento "noite".
)
Empurre a alavanca para passar à
posição normal "dia".
Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visuali-
zar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandea-
mento que escurece o espelho do re-
trovisor: assim será possível diminuir
a perturbação do condutor no caso de
feixes de luz dos veículos que seguem
atrás, sol...
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A VISIBILIDADE
Modelo com uma luz
de nevoeiro traseira
Luz de nevoeiro traseira
)
Para acender a luz de nevoeiro traseira,
rodar o anel de impulso C
para a frente.
Aquando da desconexão automática das
luzes (com o modelo AUTO), a luz de ne-
voeiro traseira e as luzes de cruzamento
(médios) permanecem acesos.
)
Para apagar as luzes, rodar o anel
de impulso C
para trás.
Em tempo claro ou de chuva, tanto
de dia como de noite, é proibido li-
gar as luzes de nevoeiro dianteiras
e traseiras. Nestas situações, a po-
tência destas luzes poderia pertur-
bar os outros condutores. Devem
ser utilizadas apenas em tempo de
nevoeiro ou de queda de neve.
Nestas condições climatéricas, de-
verá acender manualmente as luzes
de nevoeiro e as luzes de cruza-
mento, uma vez que o sensor de
luminosidade pode detectar luz in-
sufi ciente.
Não esquecer de apagar as luzes de
nevoeiro dianteiras e traseiras quan-
do deixarem de ser necessárias.
Modelo com luzes
de nevoeiro dianteiras
e traseiras Luzes de nevoeiro dianteiras e
traseiras
Efectue uma impulsão, rodando o anel C
:
)
para a frente, uma 1ª vez para acen-
der as luzes de nevoeiro dianteiras.
)
para a frente uma 2ª vez para acen-
der a luz de nevoeiro traseira,
)
para trás, uma 1ª vez para apagar a
luz de nevoeiro traseira.
)
para trás uma 2ª vez para apagar as
luzes de nevoeiro dianteiras.
Aquando de um corte automático das
luzes (com o modelo AUTO) ou de um
corte manual das luzes de cruzamento,
as luzes de nevoeiro e as luzes de pre-
sença permanecerão acesas.
)
Rode o anel para trás para apagar
as luzes de nevoeiro, as luzes de
presença apagar-se-ão igualmente.
C.
Anel de selecção das luzes de ne-
voeiro.
Funcionam com as luzes de cruzamento
e de estrada.
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AUTO
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A VISIBILIDADE
Em condições de nevoeiro ou neve,
o sensor de luminosidade pode de-
tectar uma luz sufi ciente. Neste caso,
as luzes não serão acesas automati-
camente.
Não tape o sensor de luminosida-
de, acoplado ao sensor de chuva e
situado a meio do pára-brisas por
trás do retrovisor interior; as fun-
ções associadas deixaram de ser
comandadas.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcio-
namento do sensor de lumino-
sidade, as luzes acendem-se,
este avisador é apresentado
no quadro de bordo e/ou é
apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi -
cina qualifi cada.
Iluminação de acompanhamento
manual
Manutenção temporária da iluminação
das luzes de cruzamento, após desligar
a ignição do veículo, que facilita a saída
do condutor em caso de fraca lumino-
sidade.
Colocação em serviço
)
Com a ignição desligada, efectuar
um "sinal de luzes" com o comando
de iluminação.
)
Um novo "sinal de luzes" pára a
função.
Paragem
A iluminação de acompanhamento ma-
nual pára automaticamente passado
um determinado tempo.
Acendimento automático das luzes
As luzes de presença e as luzes de cru-
zamento acendem-se automaticamen-
te, sem acção do condutor, em caso de
detecção de fraca luminosidade exte-
rior ou, em determinados casos de ac-
cionamento do limpa-vidros.
Assim que a luminosidade se tornar su-
fi ciente ou após a interrupção do fun-
cionamento dos limpa-vidros, as luzes
apagam-se automaticamente.
Colocação em serviço
)
Rode o anel para a posição "AUTO"
.
O acendimento automático é acompa-
nhado por uma mensagem no ecrã.
Paragem
)
Rode o anel para outra posição que
não "AUTO"
. A paragem é acompa-
nhada por uma mensagem no ecrã.
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A VISIBILIDADE
Iluminação de admissão exterior
A iluminação à distância das luzes faci-
lita a aproximação ao veículo em caso
de fraca iluminação. Activa-se em fun-
ção da intensidade luminosa detectada
pelo sensor de luminosidade.
Colocação em serviço
)
Premir o aloquete aberto do teleco-
mando.
As luzes de cruzamento e as luzes
de presença acendem-se; o veículo
é igualmente destrancado.
Paragem
A iluminação de admissão exterior des-
liga-se automaticamente passado um
determinado tempo, quando se liga a
ignição ou se tranca o veículo.
AJUSTE MANUAL DOSFARÓIS DE HALOGÉNEO
Ajuste inicial na posição "0"
.
Para não prejudicar os outros utilizado-
res da estrada, as luzes de halogéneo
devem estar reguladas em altura, em
função da carga do veículo.
0.
1 ou 2 pessoas na dianteira
-.
3 pessoas
1.
5 pessoas
-.
Regulação intermédia.
2.
5 pessoas + cargas máximas autori-
zadas
-.
Regulação intermédia.
3.
Condutor + cargas máximas autori-
zadas
A activação, a neutralização e a
duração da iluminação de acolhi-
mento dependem da programação
da iluminação de acompamha-
mento automático.
Iluminação de acompanhamento
automática
Quando a função de acendimento au-
tomático das luzes está activada, ha-
vendo pouca luminosidade, os médios
continuam acesos quando se corta o
contacto.
Programação
A activação ou a neutra-
lização, bem como a du-
ração da iluminação de
acompanhamento são
parametráveis através do
menu de confi guração do
veículo.
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A VISIBILIDADE
Posição específica do limpa-
vidros dianteiro
Funcionamento automático das
escovas dianteiras
O funcionamento das escovas do limpa-
vidros dianteiro funciona automaticamente,
sem acção do condutor, em caso de detec-
ção de chuva (sensor por trás do retrovisor
interior) adaptando a sua velocidade à in-
tensidade da precipitação.
Activação
É comandada manualmente pelo con-
dutor através de um impulso para baixo
no comando para a posição "AUTO"
.
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã. Esta posição permite soltar as escovas
do limpa-vidros dianteiro.
Permite limpar as lâminas ou proceder
à substituição das escovas. Pode igual-
mente ser útil, durante o Inverno, para
soltar as lâminas do pára-brisas.
Não osbtruir o sensor de chuva, aco-
plado ao sensor de luminosidade e
situado no centro do pára-brisas por
trás do retrovisor interior.
Aquando da lavagem numa estação
automática, neutralizar o funciona-
mento automático das escovas.
No Inverno, para não danifi car as es-
covas, aconselhamos que aguarde
pelo descongelamento completo do
pára-brisas antes de accionar o fun-
cionamento automático das escovas.
É necessário reactivar o funciona-
mento automático das escovas,
após cada corte da ignição supe-
rior a um minuto, dando ao coman-
do um impulso para baixo.
Desligar
É comandada manualmente pelo con-
dutor empurrando o comando para
cima e colocando-o na posição "0"
.
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema no funcionamen-
to automático das escovas, o limpa-
vidros funciona em modo intermitente.
Mandar verifi car pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.
Para conservar a efi cácia do lim-
pa-vidros de escovas planas, tipo
"fl at-blade", é aconselhável:
- utilizá-las com cuidado,
-
limpá-las regularmente com água
e sabão,
- não as utilizar para segurar uma
placa de cartão contra o pára-
brisas.
- substituí-las quando surgirem os
primeiros sinais de desgaste.
)
No minuto seguinte à ignição ser
desligada, qualquer acção no co-
mando do limpa-vidros posiciona as
escovas no centro do pára-brisas.
)
Para colocar as escovas na posição
inicial após a intervenção, ligue a ig-
nição e desloque o comando.
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A VISIBILIDADE
ILUMINAÇÃO AMBIENTE
A iluminação difusa das luzes do habi-
táculo facilita a visibilidade no veículo
em caso de fraca iluminação.
A duração de acendimento varia,
consoante o contexto:
- ignição desligada, cerca de
dez minutos,
- em modo de economia de ener-
gia, cerca de trinta segundos,
- com o motor em funcionamento,
sem limite. Acende-se automaticamente quando
se abre a mala e apaga-se quando se
fecha a mesma.
ILUMINAÇÃO DE ACOLHIMENTO INTERIOR
A iluminação à distância do habitáculo
facilita a entrada no veículo em caso de
fraca iluminação. Activa-se em função
da intensidade luminosa detectada pelo
sensor de luminosidade.
ILUMINAÇÃO DA MALA
Colocação em serviço
)
Premir o aloquete aberto do teleco-
mando.
As luzes dos batentes das portas dian-
teiras, da zona dos pés e do tejadilho
acendem-se; o veículo é igualmente
destrancado.
Paragem
A iluminação de admissão interior des-
liga-se automaticamente passado um
determinado tempo ou quando se abre
uma porta.
Colocação em serviço
De noite, a iluminação na zona dos pés
e a luz ambiente na parte dianteira do
tejadilho acendem-se automaticamen-
te, quando se acendem as luzes de
presença (mínimos).
Paragem
A iluminação ambiente desliga-se au-
tomaticamente quando se apagam as
luzes de presença.
Programação
A duração da iluminação de admis-
são está associada e é idêntica à
da iluminação de acompanhamen-
to automático.
A activação ou a neutrali-
zação da função efectua-
se através do menu de
confi guração do veículo.
Por predefi nição, esta fun-
ção é activada.
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SEGURANÇA
DETECÇÃO DE PRESSÃO BAIXA
Sistema que assegura um controlo au-
tomático permanente da pressão dos
pneus em movimento. Qualquer reparação ou substitui-
ção de pneu numa roda equipada
com este sistema deve ser efectu-
ada pela rede PEUGEOT ou por
uma [ofi cina qualifi cada].
Se aquando de uma substituição
de pneus, instalar um pneu não de-
tectado pelo seu veículo (exemplo:
montagem de pneus para a neve),
deverá fazer uma reinicialização
do sistema pela rede PEUGEOT
ou por uma [ofi cina qualifi cada].
O sistema não exclui o controlo
regular da pressão dos pneus (ver
parágrafo "Elementos de identifi -
cação"), para se assegurar que o
comportamento dinâmico do veí-
culo permanece em óptimo estado
e evitar um desgaste prematuro
dos pneus, sobretudo no caso de
condições severas (carga pesada,
velocidade elevada).
O controlo da pressão de enchi-
mento dos pneus deve ser efec-
tuado a frio, pelo menos todos os
meses. Pensar em mandar verifi -
car a pressão da roda sobresse-
lente.
O sistema de detecção de pressão
baixa poderá ser eventualmente
perturbado por emissões radioeléc-
tricas de frequência semelhante.
Sensores montados em cada válvula
lançam o alarme em caso de anomalia
(velocidade superior a 20 km/h).
A luz avisadora acende-se no qua-
dro de bordo e/ou é apresentada
uma mensagem no ecrã, acom-
panhada de um sinal sonoro, para
localizar a roda em questão.
)
Controlar a pressão dos pneus o
mais rapidamente possível.
Este controlo deve ser efectuado a frio.
Pneu com pressão baixa A luz avisadora STOP
acende-
se no quadro de bordo, acom-
panhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções localizando a roda
em questão.
)
Parar imediatamente evitando qual-
quer manobra brusca com o volante
ou os travões.
)
Reparar ou mudar o pneu danifi cado
(furado ou com pressão demasiado
baixa) e mandar verifi car a pressão
dos pneus logo que possível.
Furo no Pneu
O sistema de detecção de pressão
baixa é um auxiliar da condução
que não substitui a vigilância nem
a responsabilidade do condutor.
Sensor(es) não detectado(s) ou com
defeito(s)
A luz avisadora acende-se no
quadro de bordo e/ou é apre-
sentada uma mensagem no
ecrã, acompanhada por um
sinal sonoro, para localizar o ou os
pneu(s) não detectado(s) ou indicar
uma disfunção no sistema.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
[ofi cina qualifi cada] para substituir o(s)
sensor(es) defeituoso(s).
Esta mensagem exibe-se também
quando um dos pneus está afas-
tado do veículo, em reparação, ou
em caso de montagem de uma (ou
várias) roda(s) não equipada(s)
com sensor.
Se o veículo estiver equipado com
roda sobresselente, esta não pos-
sui sensor.