volant PEUGEOT 4007 2012 Návod na použití (in Czech)

2
3
4
6
1
5
OBSAH
2
KONTROLA
FUNKCÍ 21 Î 43
Větrání 44
Automatická klimatizace 46
Přední sedadla 50
Zadní sedadla 53
Zadní lavice 58
Zpětná zrcátka 61
Nastavení volantu 63
Uspořádání vpředu 64
Uspořádání vzadu 69
Uspořádání zavazadlového
prostoru 70









POHODLÍ 44 Î 72
Klíč s dálkovým ovladačem 73
Ovládání oken 77
Dveře 79
Zadní výklopné dveře 80
Spodní díl zadních výklopných
dveří 81
Otvírací střecha 82
Palivová nádrž 84






OTEVÍRÁNÍ 73 Î 85
Ovladač světel 86
Denní světla 88
Automatické rozsvěcování 88
Nastavení sklonu světlometů 89
Ovladače stěračů 90
Automatické stírání 91
Stropní světla 92






VIDITELNOST 86 Î 93
Dětské autosedačky 94
Úchyty ISOFIX 98
Dětská pojistka 101


BEZPEČNOST
DĚTÍ 94 Î 101
Směrová světla 102
Výstražná světla 102
Zvukové výstražné zařízení 102
Pomocné brzdové systémy 103
Systémy řízení dráhy vozidla 104
Bezpečnostní pásy 105
Airbagy 108






BEZPEČNOST 102 Î 111
Přístrojová deska 21
Kontrolky 22
Zobrazování na přístrojové
desce 25
Informace na displeji přístrojové
desky 31
Počitadla ujetých kilometrů 32
Ukazatel údržby 33
Palubní počítač 34
Parametry funkcí 35
Monochromní obrazovka 39
Barevná obrazovka 41
Reostat osvětlení 43










SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM 4 Î 20

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
9

MÍSTO ŘIDIČE



1.
Ovladače autorádia.

2.
Ovladače telefonu.

3.
Ovladač pro seřízení volantu.

4.
Ovladače osvětlení a směrových
světel.
Ovladač ostřikovače světlometů.

5.
Přístrojová deska.

6.
Airbag řidiče.
Zvukové výstražné zařízení.

7.
Ovladače regulátoru rychlosti.

8.
Řadicí páka.

9.
Parkovací brzda.

10.
Ovladač pro otevření kapoty.

11 .
Uzavřená schránka.
Pojistková skřínka.

12.
Seřizování sklonu světlometů.
Neutralizace systému ASC.
Neutralizace parkovacího asistenta
se zvukovou signalizací.

13.
Držák na pohárek s nápojem.

14.
Boční směrovatelný a uzavíratelný
větrací výstup.

15.
Tlačítko pro zobrazení informací.

16.
Tryska pro odmrazování a
odmlžování okna.

17.
Tryska pro odmrazování čelního
skla.

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
12

POHODLNÉ SEZENÍ



1.
Odjištění páčky.

2.
Zajištění páčky.

3.
Nastavení výšky volantu.


Ruční nastavení výšky volantu
Nastavení vnějších zpětných
zrcátek

A.
Volba zpětného zrcátka.

B.
Nastavení polohy skla zrcátka.

C.
Přiklopení/Odklopení.



63



Nastavení vnitřního zpětného zrcátka


D.
Ovladač volby polohy pro „den/noc“
zrcátka.


61




62



Přední bezpečnostní pás



1.
Zapnutí.

2.
Nastavení výšky horního ukotvení.



105

19
EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ ZPŮSOB JÍZDY

Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva
a snížit emise CO
2.

Optimalizujte používání
převodovky vozidla


Je-li vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, rozjíždějte se pozvolna,
bez meškání řaďte vyšší převodový
stupeň a upřednostňujte jízdu s včas-
ným řazením převodových stupňů.
Ukazatel doporučeného převodové-
ho stupně (je-li jím vozidlo vybaveno)
Vás může vyzvat k přeřazení rychlos-
ti; pokud se taková výzva zobrazí na
přístrojové desce, řiďte se jí.

Je-li vozidlo vybaveno automatickou
nebo řízenou mechanickou převodov-
kou, používejte podle typu předvoli-
če polohu Drive „D“
nebo Auto „A“
;
nestlačujte silně ani náhle pedál akce-
lerace.



Přizpůsobujte styl jízdy


Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději brz-
dění motorem než brzdovým pedálem,
pedál akcelerace stlačujte postupně.
Takové chování přispívá ke snižování
spotřeby paliva, emisí CO
2 a ke zmírňo-
vání hluku při jízdě.

Je-li vozidlo vybaveno ovladačem
„Cruise“, nacházejícím se u volantu,
využívejte funkci regulátoru rychlosti
(za plynulého provozu, při jízdě rych-
losti vyšší než 40 km/h).



Naučte se správně používat
elektrické vybavení

Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš
horko, vyvětrejte nejprve kabinu otevře-
ním oken a větracích výstupů, teprve
poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete
okna a nechte otevřené větrací výstupy.
Používejte vybavení umožňující zabrá-
nit přílišnému zvýšení teploty v kabině
vozidla (clona otevírací střechy, sluneč-
ní clony, ...).
Pokud není klimatizace řízena auto-
maticky, vypněte ji, jakmile dosáhnete
požadované teploty v kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a odmlžo-
vání skel nejsou řízeny automaticky,
vypněte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.

Jsou-li vyhovující podmínky viditelnosti,
nejezděte se zapnutými světlomety do
mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor
před zařazením prvního převodového
stupně dlouho běžet na volnoběžné
otáčky, protože vozidlo se při jízdě
zahřeje rychleji.

Jako spolujezdec můžete přispět ke
snížení spotřeby elektrické energie,
a tím i spotřeby paliva, pokud nebu-
dete nadměrně používat multimediál-
ní nosiče (fi lmy, hudba, videohry, ...),
připojené k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte pře-
nosná zařízení.

2
POHODLÍ
RUČNÍ NASTAVENÍ VÝŠKY RUČNÍ NASTAVENÍ VÝŠKY
VOLANTUOLANTU



)
Posuňte blokovací páčku směrem
dolů (do polohy B
) a současně při-
držujte volant.

)

Nastavte požadovanou výšku volantu.


)
Zajistěte volant přitažením páčky
směrem nahoru (do polohy A
).
Sluneční clony je možno vyklopit směrem
dopředu a po jejich vyháknutí také na stranu.
Jsou opatřeny kosmetickým zrcátkem a úchy-
tem na lístky.
Z bezpečnostních důvodů musí být
manipulace prováděny výhradně ve
stojícím vozidle.
OKÉNKA PRO KARTY DÁLKOVÉHO
PLACENÍ MÝTNÉHO/PARKOVACÍKARTY

Atermické čelní sklo má nad paticí vnitřní-
ho zpětného zrcátka zónu, která neodráží
sluneční paprsky.
Je určená pro umístění karet pro dálkové
placení mýtného nebo parkovacích karet.
KOBEREČEK


Při demontáži koberečku na straně řidi-
če posuňte sedadlo co nejvíce dozadu
a sejměte upevnění.
Při zpětné montáži ustavte správně
kobereček na příchytky a zaklapněte
upevnění. Ověřte, že kobereček dobře
drží na svém místě.
Aby se předešlo nebezpečí zablo-
kování pedálů:


- používejte výhradně kobe-
rečky uzpůsobené upevňo-
vacím prvkům, které jsou již
přítomny ve vozidle a jejichž
použití je povinné;

- nikdy nedávejte několik kobe-
rečků na sebe.

4
VIDITELNOST
OVLADAČ SVĚTELDAČ SVĚTEL

Přídavné osvětlení

Vozidlo má další světla určená pro spe-
cifi cké jízdní situace:


- světla do mlhy vzadu, aby bylo vozi-
dlo vidět zdálky,

- světla do mlhy vpředu pro lepší
výhled při jízdě v mlze,

- denní světla, aby bylo vozidlo dobře
vidět za dne.
Některé funkce ovládání osvět-
lení (automatické rozsvěcování,
citlivost) mohou být nastaveny
v nabídce „Equipment“ barevné
obrazovky.

Ruční ovládání

Řidič ovládá rozsvěcování přímo
s pomocí prstence A
a páčky B
. Světla zhasnutá.






Automatické rozsvěcování světel.

Obrysová světla.

B.
Páčka pro přepínání světel: přitáh-
něte ji směrem k volantu pro přepnu-
tí z potkávacích na dálková světla
a naopak.
V polohách zhasnutých světel a obry-
sových světel může řidič zapnout
přímo dálková světla („světelné zna-
mení “ ), která svítí, dokud drží páčku
přitaženou.


Signalizace rozsvícení

Rozsvícení příslušné kontrolky na pří-
strojové desce potvrzuje zapnutí zvole-
ného typu světel.
A.
Prstenec volby režimu hlavního
osvětlení: otočením nastavte symbol
požadovaných světel proti značce.
Potkávací nebo dálková světla.


Hlavní osvětlení

Přední a zadní světla vozidla jsou
navržena tak, aby progresivně uzpůso-
bovala výhled pro řidiče v závislosti na
meteorologických podmínkách:


- obrysová světla, aby bylo vozidlo
vidět,

- potkávací světla pro osvětlení
vozovky bez oslňování ostatníchři-
dičů,

- dálková světla pro dobré osvětlení
obtížných úsekůvozovky.

6
BEZPEČNOST
SMĚROVÁ SVĚTLA






VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA

Systém vizuální výstrahy směrovými světly
pro upozornění ostatních účastníků silničního
provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či
jiného nebezpečí.
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ (KLAKSON)



)
Zatlačte na jedno z ramen volantu.


)
Vlevo: stlačte ovladač světel dolů
až za bod odporu.

)
Vpravo: zvedněte ovladač světel
nahoru až za bod odporu.







Funkce „Dálnice“



)
Posuňte páčku lehce nahoru nebo dolů
bez překonání bodu odporu a směrová
světla třikrát zablikají.



Systém zvukové výstrahy pro upozornění
ostatních účastníků silničního provozu na
bezprostředně hrozící nebezpečí.

Zvukový signál lze nastavit v nabídce
„Equipment“ barevné obrazovky.


)
Stiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapa-
lování.












Automatické rozsvícení
výstražných světel

Při brzdění v kritické situaci se v závis-
losti na zpomalení rozsvítí automaticky
výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení
plynového pedálu.


)
Můžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka.

6
BEZPEČNOST

Systémy ASC/TCL poskytují zvý-
šenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo
jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajiště-
na za podmínky, že jsou dodržo-
vány pokyny výrobce týkající se:


- kol (pneumatik a disků),

- součástí brzdového systému,

- elektronických součástí,

- postupů pro montáž a pro
opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit
v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.


Neutralizace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné neutrali-
zovat systém ASC, aby mohla kola pro-
kluzovat pro obnovení přilnavosti.


)
Stiskněte tlačítko „ASC OFF“
, umístě
né
vlevo od volantu, a držte jej stisknuté až
do zobrazení symbolu ASC OFF na dis-
pleji přístrojové desky.

Rozsvícení tohoto symbolu v pravém
horním rohu displeje na přístrojové
desce signalizuje neutralizaci systémů
ASC a TCL.
Opětná aktivace
Systémy se znovu neaktivují automa-
ticky, když vozidlo dosáhne rychlost
50 km/h.


)
Stiskněte znovu tlačítko „ASC OFF“

pro ruční opětnou aktivaci.

Zhasnutí symbolu v pravém horním rohu
displeje přístrojové desky signalizuje opět-
nou aktivaci systémů ASC a TCL.


Funkční anomálie
Rozsvícení tohoto hláše-
ní na displeji přístrojové
desky signalizuje poruchu
těchto systémů.
Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
pro zkontrolování systémů ASC/TCL.
SYSTÉMY ŘÍZENÍ DRÁHY
VOZIDLA


Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
Fungují, když je rychlost vozidla vyšší
než 15 km/h.

Systémy proti prokluzu kol
a dynamického řízení stability

Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.

Dynamické řízení stability působí na
brzdu jednoho nebo několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na dráhu
požadovanou řidičem.
V případě problému s přilna-
vostí nebo s dráhou se tyto sys-
témy samy uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním tohoto symbolu na displeji v pří-
strojové desce.



Kombinované systémy zajišťující směro-
vou stabilitu vozidla (v mezích fyzikálních
zákonů):


- systém proti prokluzu kol (TCL),

- systém dynamického řízení stability
(ASC).

6
BEZPEČNOST


AIRBAGY


Airbagy nefungují při
vypnutém zapalování.
Toto vybavení funguje pouze
jednou jedenkrát. Pokud dojde
k druhému nárazu (při stejné
havárii nebo při další havárii),
airbag již fungovat nebude.










Čelní nafukovací vaky „airbagy“

V případě prudkého čelního nárazu
tento systém chrání hlavu a hrudník
řidiče a spolujezdce vpředu pro omeze-
ní nebezpečí zranění.
Na straně řidiče je vak zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce
se nachází v palubní desce, nad odklá-
dací skřínkou.

Aktivace
Oba vaky se nafouknou současně (vyj-
ma případu neutralizace čelního nafu-
kovacího vaku spolujezdce) při silném
čelním nárazu směřujícím do celé nebo
části čelní nárazové zóny A
, v podélné
ose vozidla a ve vodorovné rovině, ve
směru z přední k zadní části vozidla.
Čelní vak vyplní prostor mezi cestujícím
vpředu a palubní deskou, a to s cílem
utlumit prudký pohyb jeho těla směrem
vpřed.
Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.
Odpálení airbagu nebo airbagů

je doprovázeno lehkým únikem
neškodného kouře a hlukem, při-
čemž oba jevy jsou způsobeny
aktivací pyrotechnické náložky,
integrované do systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý,
ale u citlivých osob může být
lehce dráždivý.
Hluk detonace může způsobit po
několik okamžiků lehké snížení
sluchových schopností.
Tento systém je určen k optimalizo-
vání ochrany cestujících (s výjimkou
cestujícího vzadu uprostřed) v přípa-
dě prudkého nárazu. Doplňuje činnost
bezpečnostních pásů, opatřených ome-
zovači přítlaku.



V takovém případě elektronické sníma-
če zaregistrují a vyhodnotí čelní a boč-
ní nárazy, kterou jsou zaznamenány
v detekčních nárazových zónách:


- při prudkém nárazu se okamžitě
rozvinou airbagy pro ochranu ces-
tujících ve vozidle (s výjimkou ces-
tujcího vzadu uprostřed); ihned po
nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a při pří-
padném vystupování cestujících

- v případě mírného nárazu, nára-
zu zezadu a v určitých případech
při převrácení vozidla se airbagy
nerozvinou, protože k zajištění opti-
mální ochrany v těchto situacích
stačí bezpečnostní pás

6
BEZPEČNOST














Aby byly airbagy plně
účinné, dodržujte následující
bezpečnostní pravidla:

Při jízdě seďte v normální pozici,
přičemž opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem
a ten správně seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dítě, zvíře, před-
mět...). Mohlo by to bránit rozvi-
nutí airbagu či poranit cestujícího
při nafouknutí airbagu.

Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze homologované potahy, které jsou kompatibilní s boč-
ními airbagy. Více informací o nabídce potahů vhodných pro Vaše vozidlo zís-
káte v síti PEUGEOT (viz kapitola „Praktické informace § Příslušenství“).
Na opěradla sedadel nic nelepte ani nepřipevňujte (oblečení...), protože by při-
dané předměty mohly způsobit zranění hrudníku nebo paže cestujícího v pří-
padě rozvinutí bočního airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než je nutné.

Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte překontrolovat
systém airbagů.

Jakýkoli zásah do systému airbagů musí
být prováděn servisní sítí PEUGEOT
nebo kvalifi kovanou autodílnou.

I při dodržení všech předchozích
pokynů existuje v případě rozvinutí
airbagu riziko zranění nebo lehkých
popálenin v místě hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Airbag
se totiž rozvine téměř okamžitě (za
několik milisekund) a potom se ih-
ned vyfoukne, přičemž dochází
k úniku horkých plynů otvory vytvo-
řenými za tímto účelem.


Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na stře-
dovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při rozvinutí airbagu by cigareta nebo dýmka
mohla způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.


Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipevňujte, protože by přidané předměty mohly
způsobit zranění hlavy v případě rozvinutí hlavového airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly umístěnými na stropě, nesmí být tato držad-
la demontována, neboť se podílejí na upevnění hlavových airbagů.