filtr PEUGEOT 4008 2014 Návod na použití (in Czech)

23
.Seznámení s vozidlem

Omezte příčiny zvýšené spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor
(střešní tyčový nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Používejte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňujte zimní pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tu t o k o n t r o l u p r o v á dějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezer vní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový
filtr, ...) a řiďte se plánem ser visních operací, doporučených výrobcem
vozidla.



Při čerpání paliva nepokračujte po třetím vypnutí pistole. Zamezíte tak
přetečení paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu průměrné spotřeby
paliva až po ujetí prvních 3 000 km (záběh).

1
39
Kontrola funkcí


Displej 1



Displej 2



Příčina



Řešení -
Akce



Poznámky




Anomálie převodovky CV T. Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.

Příliš vysoká teplota systému
pohonu všech čtyř kol. Zastavte vozidlo a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis. Vozidlo se automaticky přepne do
režimu pohonu předních kol (2WD).


Malá zásoba paliva v palivové
nádrži. Jakmile je to možné, doplňte palivo
do palivové nádrže.






Je dosažena minimální hladina
aditiva pro filtr pevných částic. Urychleně nechte provést doplnění
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu. Pouze u vozidel s motorem
1,6 l HDi.



+ Začátek stavu zaplnění filtru
pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí
alespoň 40 km/h po dobu přibližně
20 minut (u vozidla s motorem
1,6 l HDi: jízdou rychlostí alespoň
60 km/h). Pokud hlášení zůstává i nadále
zobrazené, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

Vadný filtr pevných částic. Zastavte vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti. Urychleně se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

40
Kontrola funkcí


Displej 1



Displej 2



Příčina



Řešení -
Akce



Poznámky




Nesprávná hladina motorového
oleje (nižší než minimální hladina
nebo vyšší než maximální hladina). Zastavte vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Zkontrolujte hladinu pomocí ruční
měrky a je-li nedostačující, doplňte
olej.
Pokud hladina přesahuje maximální
úroveň, vozidlo znovu nestartujte a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Nikdy nejezděte s nesprávnou
hladinou motorového oleje.



*


*
Přítomnost vody v naftovém filtru. Hrozí nebezpečí poškození
vstřikovacího systému naftového
motoru. Urychleně se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

Vnější teplota je nižší nebo rovna
3 °C (37 °F). Nebezpečí náledí na vozovce.
Buďte pozorní a jeďte opatrně.


Při star tování motoru není stlačený
pedál spojky. Stlačte pedál spojky pro
nastartování motoru. U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou.


Při star tování motoru není řadicí
páka ani v poloze P
, ani v poloze N
. Přesuňte řadicí páku do polohy P

pro nastartování motoru. U vozidel vybavených převodovkou
CVT.

Při star tování motoru není stlačený
brzdový pedál. Stlačte brzdový pedál pro
nastartování motoru.

*
Podle země prodeje.

90
Pohodlí








Větrání


Přívod vzduchu

Vzduch cirkulující v kabině je filtrován a
přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.


Úprava vzduchu

Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:


- přímý přívod do kabiny (vstup vnějšího
vzduchu),

- průchod okruhem ohřevu (topení),

- průchod okruhem chlazení (klimatizace).



Ovládací panel

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
panelu A
středové konzoly.

1.
Trysky odmrazování či odmlžování čelního
skla.

2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.

3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné větrací
otvory.

4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
větrací otvory.
5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.

6.
Výstupy vzduchu k nohám cestujích vzadu.

7.
Snímač teploty.

8.
Snímač světelné intenzity / deště.



Rozvod vzduchu

91
3
Pohodlí
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání a
údržbu:


)
Pro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.

)
Pro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobr ý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
Doporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Pro zajištění ř
ádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční
podmínky.

)
Jestliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.











Doporučení pro větrání a klimatizaci


Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu.

Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.

Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.

214
Ověřování

Umístění komponentů pro kontrolu hladiny
provozních náplní a výměnu některých pr vků.















Benzinové motory



1.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel a
ostřikovače světlometů.

2.
Nádržka chladicí kapaliny.

3.
Nádržka brzdové kapaliny.

4.
Autobaterie.

5.
Pojistková skříňka.

6.
Vzduchový filtr.

7.
Měrka motorového oleje.

8.
Otvor pro dolévání motorového oleje.


1,6 l 115 k


2,0 l 150 k

215
8
Ověřování

Umístění komponentů pro možnost kontroly
hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu.















Naftové motory



1.
Nádržka kapaliny ostřikovače skel a
světlometů.

2.
Nádržka chladicí kapaliny.

3.
Nádržka brzdové kapaliny.

4.
Autobaterie.

5.
Pojistková skříňka.

6.
Vzduchový filtr.

7.
Měrka motorového oleje.

8.
Otvor pro dolévání motorového oleje.

9.
Ruční čerpadlo pro naplnění a
odvzdušnění palivového okruhu * . 1,6 HDi 110 k
1,8 HDi 150 k

*
Podle typu motoru.

221
8
Ověřování

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v ser visní síti PEUGEOT nebo v
odborném servisu.








Upotřebené kapaliny


Doplnění

Je nutné co nejrychleji nechat doplnit aditivum
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.











Hladina aditiva (u verzí s
naftovým motorem 1,6 HDi
110 k s filtrem pevných částic)

Minimální množství aditiva v nádržce je
oznámeno zobrazením tohoto hlášení.

Charakteristiky kapaliny

Aby bylo čištění optimální, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapaliny
používána voda.



















Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů


Pro kontrolu hladiny této kapaliny
nebo pro její doplnění zastavte
vozidlo a vypněte motor.


)
Otevřete kapotu a zajistěte ji v otevřené
poloze pomocí vzpěry.

)
Otevřete uzávěr nádržky kapaliny
ostřikovače skel.

)
Ověřte hladinu pomocí měrky a pokud je to
nutné, doplňte kapalinu.

)
Umístěte uzávěr zpět na nádržku a zavřete
kapotu.
V zimě je doporučeno používat kapalinu
na bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.

222
Ověřování







Kontroly













Autobaterie 12 V


Hladina elektrolytu

Informace pro přístup k autobaterii
naleznete v rubrice "Autobaterie 12 V".
Inter valy výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Sešit údržby,
záruční list a záruční podmínky.




















Vzduchový a pylový filtr

Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Sešit údržby,
záruční list a záruční podmínky.














Olejový filtr

Je-li třeba, proveďte doplnění destilovanou
vodou tak, že sejmete uzávěry jednotlivých
článků autobaterie.
Kontrolu hladiny elektrolytu provádějte alepoň
jedenkrát měsíčně.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro
zjištění opatření, která je třeba přijmout
před odpojením a po následném připojení
autobaterie.

Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky a v závislosti na
typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěřte provedení kontroly servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému ser visu.

Hladina této kapaliny se musí nacházet mezi
značkami MINI "LOWER LEVEL" a MA XI
"UPPER LEVEL". Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způ
sobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.

223
8
Ověřování







Mechanická převodovka

Informace ohledně údržby
převodovky naleznete v sešitu údržby
se záručním listem a záručními
podmínkami.







Převodovka "CV T"

Informace ohledně údržby
převodovky "CVT" naleznete v
sešitu údržby se záručním listem a
záručními podmínkami.









Filtr pevných částic (naftový motor)

Dočasné rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zobrazením hlášení na displeji
přístrojové desky, signalizuje začátek stavu
zaplnění filtru pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
40 km/h po dobu přibližně 20 minut
(u vozidla vybaveného motorem
1,6 l HDi: rychlostí alespoň 60 km/h).
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
nafty; řiďte se odstavcem „Hladina
aditiva do nafty“.

U nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.