PEUGEOT 4008 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

119
4
Vožnja

Mehaničko deblokiranje

Ako je akumulator prazan ili ako je mehanizam
za blokiranje ručice mjenjača oštećen, može se
dogoditi da ručica mjenjača ostane blokirana
u položaju P
, čak i ako snažno pritisnete
papučicu kočnice. Međutim, ako morate pomaknuti vozilo, ručica
mjenjača može se deblokirati na sljedeći način:


)
Pritegnite parkirnu kočnicu.

)
Ugasite motor ako je pokrenut.

)
Skinite membranu A
plosnatim odvijačem
prekrivenim nekom tkaninom.

)
Snažno pritisnite papučicu kočnice.

)
Okrenite kontakt ključ u položaj ACC
(uključite status ACC, ako je vozilo
opremljeno sustavom Pristupa i pokretanja
bez ključa).

)
Umetnite odvijač u otvor.

)
Uz pritiskanje odvijača prema dolje,
premjestite ručicu mjenjača u položaj N
.

Obavezno se obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava
.

120
Vožnja





Pomoć pri pokretanju na kosini

Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:


- vozilo potpuno zakočeno uz pritisnutu
papučicu kočnice,

- ako su zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,

- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.

Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:



- ako je uključen pr vi stupanj prijenosa ili ako
je ručica ručnog mjenjača u neutralnom
položaju,

- ako je uključen položaj D
mjenjača CVT.

Način rada


Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice
.


Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu.



Neispravnost
u radu

U slučaju neispravnosti sustava, pali se ova
žaruljica, uz poruku na ekranu na ploči s
instrumentima. Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava.


Kad je motor ugašen, kao i u fazama
gašenja u okviru funkcije Stop & Start
(AS&G), funkcija nije aktivna.

121
4
Vožnja








Funkcija Stop & Start (Auto Stop & Go)


Način rada


Prelazak motora
u režim STOP
Na ploči s instrumentima ili na ekranu
na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "AS &G"
, a motor se gasi
nakon nekoliko sekunda:


- uz ručni mjenjač
, ako je vozilo
zaustavljeno i ako je pritisnuta papučica
kočnice, nakon postavljanja ručice
mjenjača u neutralan položaj i otpuštanja
papučice spojke.


Nikada ne punite spremnik kad je
motor u režimu STOP; obavezno
isključite kontakt ključem ili
prekidačem START/STOP.
Kad je motor automatski ugašen, neke
funkcije vozila, na primjer kočnice,
servo upravljač..., rade drugačije.
Budite oprezni
.


Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:


- ako je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- ako je otvoren poklopac motora,

- ako brzina vozila nije bila veća od 5 km/h
od posljednjeg pokretanja motora,

- ako je motor ponovno pokrenut prije manje
od deset sekunda,

- ako to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.

- ako žaruljica "AS &G"
bljeska na
ekranu na ploči s instrumentima.

To je potpuno normalan način rada.


Fukcija Stop & Start (Auto Stop & Go) trenutačno gasi motor u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...).
Motor se automatski ponovo pokreće kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Funkcija Stop & Start (Auto Stop & Go) je vrlo prikladna za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku
dok je motor ugašen.

122
Vožnja

Prelazak motora u režim
START
Žaruljica "AS &G"
se gasi, a motor
se automatski pokreće:


- uz ručni mjenjač
, nakon pritiska na
papučicu spojke do kraja
,
Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:


Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START



- ako je brzina vozila veća od 3 km/h,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se neće ponovo pokrenuti. Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "AS &G O FF "
.


Isključivanje

U tom slučaju, žaruljica "AS &G"

se gasi.

To je potpuno normalan način rada.




Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
"AS &G
OFF

"
na ploči s instrumentima ili na
ekranu na ploči s instrumentima.

123
4
Vožnja
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja ključem ili
prekidačem START/STOP.


Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite tipku "AS &G O FF "
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice "AS &G O FF "
na ploči
s instrumentima ili na ekranu na ploči s
instrumentima.

Neispravnost
u radu
U slučaju neispravnosti u sustavu, žaruljica
"AS &G O FF "
bljeska na ploči s instrumentima
ili na ekranu na ploči s instrumentima, a sustav
ne radi.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Uz taj sustav vozilo mora imati
akumulator posebnih karakteristika i
tehnologije (kataloški brojevi mogu se
dobiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.

Održavanje

U sustav "Auto Stop & Go" ugrađena
je napredna tehnologija. Svaki zahvat
na tom tipu akumulatora treba izvršiti
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Na ploči s instrumentima
ili na ekranu na ploči s instrumentima pale se
sljedeće žaruljice:

Tada je potrebno prekinuti kontakt i
ponovo pokrenuti motor ključem ili
prekidačem START/STOP.

124
Vožnja





Elektronički upravljani sustav pogona na 4 kotača

Taj sustav nudi izbor načina pogona, ovisno o uvjetima u vožnji.
Na raspolaganju su tri načina pogona, koje vozač može ručno izabrati ovisno o potrebama.
Način pogona može se birati u mirovanju i
u vožnji.
Način pogona bira se okretanjem sklopke A
.


Izbor načina
pogona

4WD AUTO (položaj 1)

Vozilo radi s pogonom na četiri kotača, što
omogućuje optimalnu voznost neovisno o
uvjetima prianjanja.
To je normalan način rada, u kojem se moment
automatski raspoređuje na prednju i stražnju
osovinu.
Prednost se daje prednjim kotačima, a
prijenosom momenta na stražnje kotače
elektronički upravlja računalo ovisno o
uvjetima prianjanja, tako da je uvijek osigurano
optimalno držanje ceste.


4WD LOCK (položaj 2)

To je stalni pogon na četiri kotača.
Taj pogon se preporučuje u uvjetima
znatno smanjenog prianjanja (pijesak, blato,
kosine, ...).


2WD (položaj 3)

Vozilo radi s pogonom na dva prednja kotača.
Taj pogon je pogodan za vožnju na asfaltiranoj
cesti, na kojoj vozač ocjenjuje da ne postoji
mogućnost lošeg prianjanja (suha cesta).


Prikaz na ploči s instrumentima

Uključivanje nekog načina pogona potvrđuje
se isprekidanim paljenjem njegovog naziva na
ekranu na ploči s instrumentima. Ako uvjeti na cesti to dopuštaju,
preporučuje se izbor tog načina
pogona.

125
4
Vožnja

Budući da se moment motora prenosi
na četiri kotača, stanje guma osjetno
utječe na per formanse vozila.
Provjerite jesu li sve četiri gume u
dobrom stanju.
Izbjegavajte vožnju po pijesku ili blatu
ili na bilo kojem drugom mjestu gdje bi
kotači mogli proklizavati.
Proklizavanje kotača uzrokovalo bi
naprezanja u elementima prijenosa,
zbog čega bi moglo doći do teže
neispravnosti.
Ne prolazite vozilom kroz duboku vodu.
Izbjegavajte voziti po jako neravnom
terenu (gdje postoji opasnost da
će donji dio školjke strugati po
neravninama ili da ćete na njima ostati
blokirani).


Neispravnosti u radu

Ako prikaz uključenog načina pogona počne
bljeskati, vozilo automatski prelazi na pogon na
prednje kotače "2WD"
.
U tom slučaju, sklopkom A
više se ne mogu
birati načini pogona.
Ako se na ploči s instrumentima pojavi poruka
"SLOW DOWN" (usporiti), zaustavite vozilo i
pričekajte da se pogon ohladi i da se poruka
ugasi prije nastavka vožnje.
Ako se naizmjenično prikazuju oznake "4WD" i
"LOCK" i ako se na ploči s instrumentima pojavi
poruka "SERVICE REQUIRED" (potrebno
održavanje), riječ je o neispravnosti sustava; u
tom slučaju uključuje se zaštitni uređaj.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Za vuču vozila treba koristiti
platformu
.
Vozilo se ne smije vući s prednjim ili
stražnjim kotačima na tlu, čak i ako je
uključen pogon "2WD" (2 pogonska
kotača).


U izvedbama s 4 pogonska kotača,
ako je potrebno zamijeniti jednu gumu,
preporučuje se istovremena zamjena
sve četiri gume, pazeći da budu iste
veličine, istog tipa i iste marke.
Naime, ako se koriste gume različite
veličine, strukture i istrošenosti, mogli bi
se oštetiti elementi pogona.

126
Vožnja





Te m p o m a t


Taj sustav automatski održava zadanu putnu brzinu vozila, bez pritiskanja papučice
gasa.
Tempomat se uključuje
ručno: za rad
tempomata brzina vozila mora biti najmanje
40 km/h i mora biti uključen barem drugi
stupanj prijenosa ručnog mjenjača.
Tempomat se isključuje
ručno ili prilikom
pritiska na papučicu kočnice ili na papučicu
spojke, kao i u slučaju djelovanja sustava ASC.
Programirana brzina može se trenutno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Tempomat nikako ne može zamijeniti
vozača u poštivanju ograničenja brzine,
njegovu budnost niti odgovornost. Tipke tog sustava smještene su na obruču
upravljača.


1.
Tipka "ON/OFF"
: uključivanje /
isključivanje tempomata.

2.
Tipka "COAST SET"
: memoriranje putne
brzine i smanjivanje putne brzine.

3.
Tipka "ACC R ES "
: povećavanje putne
brzine i povratak na memoriranu brzinu.

4.
Tipka "CANCEL"
: prekid rada tempomata.



Tipke na obruču upravljača

Kad pritisnete tipku 1
, na ploči s instrumentima
pali se žaruljica "CRUISE"
.


Prikaz na ploči s instrumentima


Programiranje



)
Pritisnite tipku 1
.

)
Programirajte putnu brzinu
ubrzavanjem do željene brzine i pritisnite
tipku 2

"COAST SET"
.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Prekidom kontakta poništava se programirana
vrijednost brzine.

127
4
Vožnja

Povećavanje programirane
brzine
Smanjivanje programirane
brzine
Privremeno ubrzavanje/
usporavanje

Privremeno ubrzavanje

Normalno pritisnite papučicu gasa. Kad
otpustite papučicu, vozilo će se vratiti na
memoriranu brzinu.

)
Pomoću tipke 2 "COAST SET"
:


- uzastopnim pritiscima brzina se smanjuje u
koracima od oko 1,6 km/h.

- zadržanim pritiskom na tu tipku brzina se
smanjuje postupno.
Kad postignete željenu brzinu, otpustite tipku.
Nova programirana brzina je memorirana.


)
Pomoću papučice kočnice:


- pritisnite papučicu kočnice (tempomat se
isključuje), zatim pritisnite tipku 2 "COAST
SET"
. Otpustite tipku, nova brzina je
memorirana.


)
Pomoću tipke 3 "ACC RES"
:


- uzastopnim pritiscima brzina se povećava
u koracima od oko 1,6 km/h.

- zadržanim pritiskom na tu tipku brzina se
povećava postupno.
Kad postignete željenu brzinu, otpustite tipku.
Nova programirana brzina je memorirana.


)
Pomoću papučice gasa:


- ubrzajte do željene brzine i pritisnite
tipku 2

"COAST SET"
. Otpustite tipku,
nova brzina je memorirana.



Privremeno usporavanje

Pritisnite papučicu kočnice za smanjivanje
brzine. Za povratak na memoriranu brzinu
pritisnite tipku 3 "ACC RES"
.

128
Vožnja
Za vrijeme rada tempomata, budite
pažljivi ako držite pritisnutu jednu od
tipki za promjenu programirane brzine:
pritom može doći do nagle promjene
brzine vozila.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Kako ne bi smetao ispod papučica:


- pazite na ispravan položaj
dodatnog tepiha,

- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Te m p o m a t s e i s k l j učuje na sljedeće načine:


)
pritiskom na papučicu kočnice
ili
spojke
, ili

)
pritiskom na tipku 1 "ON OFF"
, ili

)
pritiskom na tipku 4 "CANCEL"
.




Isključivanje funkcije
Ponovno uključivanje funkcije

Ako je tempomat isključen tipkom 4 "CANCEL"
,
možete ga ponovo uključiti pritiskom na
tipku 3 "ACC RES"
, pod uvjetom da je brzina
vozila najmanje 40 km/h.
Tempomat se može isključiti automatski:


)
ako je brzina vozila manja od 35 km/h.

)
za vrijeme djelovanja sustava održavanja
stabilnosti (ASC).