ESP Peugeot 406 2003 Handleiding (in Dutch)

17-02-2003
Automatische binnenspiegel De binnenspiegel verstelt geleidelijk en automatisch van de dag- in de nacht-
stand. Om verblinding te voorkomen, wordt de spiegel automatisch donker,afhankelijk van de hoeveelheid licht die vanaf de achterzijde van de auto op despiegel valt. Zodra de hoeveelheid licht (bijvoorbeeld zonneschijn, verlichting vanachteropkomend verkeer) vermindert, wordt het spiegelbeeld weer helder vooreen optimaal zicht.
Werking Zet het contact aan en druk op schakelaar 1:
Ð Verklikkerlampje 2aan (schakelaar ingedrukt) : automatische werking.
Ð Verklikkerlampje 2uit : automatische werking uitgeschakeld. De spiegel blijft
in de dagstand staan.
BijzonderhedenZodra de achteruit wordt ingeschakeld, wordt de spiegel in de dagstand gezet voor een maximaal zicht naar achteren.
UW 406 IN DETAIL 143
VENSTERS VOOR
TOL-/PARKEERKAARTEN De athermische voorruit bevat twee niet-reflecterende gedeelten aanweerskanten van de binnenspiegel.Hier kunnen de tol- en/of parkeer-kaarten worden bevestigd.
Binnenspiegel
De binnenspiegel kent 2 standen :
Ð dagstand (normaal),
Ð nachtstand (antiverblinding).De spiegel kan in de dag- en nacht- stand gezet worden met behulp vanhet hendeltje aan de onderzijde.

17-02-2003
Het ESP-systeem zorgt voor meer veiligheid tijdenshet rijden. De be-stuurdermag zich echter nooit laten
verleiden tot het nemen van meerrisico's en het te hard rijden. De goede werking van het systeem wordt verzekerd door denaleving van de voorschriften vande constructeur op het gebied vanwielen (banden en velgen), onder-delen van het remsysteem, elek-tronische onderdelen alsmede demontageprocedure en het uitvoe-ren van werkzaamheden door een
PEUGEOT-servicepunt. Laat het systeem na een aanrij- ding controleren door een
PEUGEOT-servicepunt.
RIJDEN MET UW 406
152
ANTI SPIN REGELING (ASR) EN
ELEKTRONISCH STABILITEITS
PROGRAMMA (ESP) Deze systemen staan in verbinding
met het ABS en zijn hier een aanvul-ling op.
Het ASR-systeem past de aandrijf- kracht aan om het doorspinnen van dewielen te voorkomen via de remmenvan de aangedreven wielen en de
motor. De ASR zorgt ook voor meerkoersstabiliteit bij het accelereren. Het ESP-systeem grijpt automatisch via het remsysteem en de motor inals de koers van de auto afwijkt vande door de bestuurder gewensterichting.
Werking van het ASR- en ESP-systeem
Als ŽŽn van deze twee sys-temen is ingeschakeld,
knippert het desbetreffendepictogram. HANDREM Aantrekken
Trek, als de auto volledig stilstaat, dehandrem aan. Let op:
draai, bij het parkeren op een
helling, de wielen van de auto naar het troittoir en trek de handrem aan. Loszetten
Trek aan de hefboom, druk de knopin en duw de handrem geheelomlaag.
Uitschakelen ASR/ESP In bijzondere omstandigheden (als
de auto vastzit in de modder,
sneeuw, in mulle grond, ...) kan het
nuttig zijn het ASR/ESP uit te scha-kelen, zodat de wielen kunnen slip-pen en weer grip kunnen krijgen. 
Druk op de schakelaar "ESP
OFF" , die zich links van het stuur
bevindt.
Het verklikkerlampje van de schake- laar en het pictogram lichten op enop het multifunctionele display ver-schijnt de melding "ASR/ESP uit":
het ASR en ESP zijn uitgeschakeld.
De systemen worden opnieuw : automatisch ingeschakeld als het contact is afgezet,
 handmatig ingeschakeld doornogmaals op de schakelaar tedrukken.
Controle van werking Bij een storing in de syste-men zal het verklikkerlamp-je van de schakelaar gaanknipperen en het pictogramverschijnen.
Raadpleeg uw PEUGEOT-service-punt om het systeem na te latenkijken.

17-02-2003
UITVOERING BENZINE/LPG169
Lekke band Ge•soleerd opbergvak Dit bevindt zich in de bagageruimte en bevat :
Ð de spuitbussen 1voor een provi-
sorische reparatie van de banden (uw 406 LPG is niet voorzien vaneen reservewiel).
Ð de verloopstukken 2die in
bepaalde landen nodig zijn voorhet vullen van de LPG-tank.
Ð het sleepoog 3.
Zekeringen Het LPG-systeem wordt beveiligd door de twee zekeringen Ain de
zekeringkast in de motorruimte.
Gebruik van spuitbussen bandenreparatie (Zie ook de instructies op de spuit- bus.)
Ð Verwijder de oorzaak van de
lekke band indien mogelijk.
Ð Draai het wiel tot het ventiel op "tien voor" of "tien over" staat.
Ð Schud de spuitbus goed voor gebruik. Verwarm de spuitbus enkele minuten met uw handenals het erg koud is.
Ð Houd met de ene hand het ventiel vast. Druk met de andere hand despuitbus recht en stevig op hetventiel.
Ð Houd de spuitbus 1 minuut stevig op het ventiel gedrukt. Ð Voer hetzelfde uit met de tweede
spuitbus en rijd onmiddellijk rustig naar de dichtstbijzijnde
garage.
De spuitbussen dienen slechtsvoor tijdelijke reparatie. Na gebruik van de spuitbussen moet de band vervangen worden. De spuitbussen staan onder druk, stel ze daarom niet bloot aantemperaturen boven 50¡C. Bewaar de spuitbussen in het ge•soleerde opbergvak.

17-02-2003
Zekeringen in de motorruimte ZekeringenkastMaak het deksel los om de zekerin- genkast (naast de accu) in de motor-ruimte te openen. Sluit na de werkzaamheden het deksel zorgvuldig.Bij het ontwerp van het
elektrische circuit van uw
auto is reeds rekeninggehouden met de monta-
ge van extra uitrusting
zowel af fabriek als naderhand.
Raadpleeg uw PEUGEOT-service-
punt alvorens u andere elektrische
voorzieningen of accessoires in uw
auto installeert of laat installeren.
Sommige elektrische accessoires
of de wijze waarop die zijn gemon-
teerd kunnen nadelige invloed
hebben op de werking van uw auto,
bijvoorbeeld op de elektronischebedieningssystemen, op het audio-systeem of op het laadcircuit.
PEUGEOT is niet aansprakelijk
voor kosten die voortvloeien uit
het verhelpen van storingen ver-
oorzaakt door de installatie van
extra accessoires die niet door
PEUGEOT aanbevolen en gele-
verd worden of door voorzienin-
gen die niet volgens de voorschrif-
ten van PEUGEOT zijn ge•nstal-
leerd. Dit geldt met name voor
appa-ratuur met een stroomver-

*De hoofdzekeringen zorgen voor
een extra beveiliging van de elektri-
sche installatie. Werkzaamheden
aan de hoofdzekeringen dienen
door een specialist uitgevoerd te
worden.
Zekering Functies
1* 10 A Achteruitrijlichten, dubbelrelais injectie, motorolie-
temperatuur, motorolieniveau, aircocompressor.
2* 15 ABrandstofpomp, elektroklep absorptievat.
3* 10 AElektronische eenheid.
4* 10 AElektronische eenheid motor en automatische transmissie.
5 10 AElektronische eenheid roetfiltersysteem, relaisruitenwissers achter.
6 15 AMistlampen voor.
7 20 AKoplampsproeiers.
8* 20 A Elektronische eenheid direct ingespoten
benzinemotor, koppelingspedaal.
9* 15 ADimlichten links.
10* 15 A Dimlichten rechts.
ONDERHOUD VAN UW 406
44

17-02-2003
UITVOERING BENZINE/LPG169
Lekke band Ge•soleerd opbergvak Dit bevindt zich in de bagageruimte en bevat :
Ð de spuitbussen 1voor een provi-
sorische reparatie van de banden (uw 406 LPG is niet voorzien vaneen reservewiel).
Ð de verloopstukken 2die in
bepaalde landen nodig zijn voorhet vullen van de LPG-tank.
Ð het sleepoog 3.
Zekeringen Het LPG-systeem wordt beveiligd door de twee zekeringen Ain de
zekeringkast in de motorruimte.
Gebruik van spuitbussen bandenreparatie (Zie ook de instructies op de spuit- bus.)
Ð Verwijder de oorzaak van de
lekke band indien mogelijk.
Ð Draai het wiel tot het ventiel op "tien voor" of "tien over" staat.
Ð Schud de spuitbus goed voor gebruik. Verwarm de spuitbus enkele minuten met uw handenals het erg koud is.
Ð Houd met de ene hand het ventiel vast. Druk met de andere hand despuitbus recht en stevig op hetventiel.
Ð Houd de spuitbus 1 minuut stevig op het ventiel gedrukt. Ð Voer hetzelfde uit met de tweede
spuitbus en rijd onmiddellijk rustig naar de dichtstbijzijnde
garage.
De spuitbussen dienen slechtsvoor tijdelijke reparatie. Na gebruik van de spuitbussen moet de band vervangen worden. De spuitbussen staan onder druk, stel ze daarom niet bloot aantemperaturen boven 50¡C. Bewaar de spuitbussen in het ge•soleerde opbergvak.

17-02-2003
TREKKEN VAN EEN AANHANGER Gebruik uitsluitend een door
PEUGEOT goedgekeurde trekhaak. Laat een trekhaak alleen door een
PEUGEOT-servicepunt monteren. Uw auto is hoofdzakelijk bedoeld voor het vervoer van personen enbagage, maar is tevens geschikt
voor het trekken van een aanhanger. Het rijden met een aanhanger heeft veel invloed op het rijgedrag van deauto en vergt daarom extra aandacht
van de bestuurder. Door een geringere luchtdichtheid nemen de prestaties van de motor afals men op grotere hoogte boven de
zeespiegel komt. Trek boven de
1 000 m 10 % van het maximumaanhangergewicht af en herhaal dit
voor elke volgende 1 000 m. Adviezen
Gewichtsverdeling :verdeel het
gewicht in de caravan/aanhanger gelijkmatig en houd u aan de toege-stane kogeldruk. Koeling :
het trekken van een aan-
hanger op een helling veroorzaakteen hogere koelvloeistoftempera-
tuur. De koelventilator wordt elektrisch bediend en is niet afhankelijk van hetmotortoerental. Gebruik daarom een zo hoog moge- lijke versnelling om het toerental tebeperken en verminder uw snelheid. Het maximum aanhangergewicht is afhankelijk van het hellingspercenta-ge en de temperatuur van de buiten-lucht. Bij auto's uitgerust met een direct
ingespoten benzinemotor, kan deventilator gedurende ongeveer 6 minuten gaan werken na het trek-ken van een aanhanger of na eenlange rit met hoge snelheid. Let in elk geval goed op de aanwij- zing van de koelvloeistoftempera-
tuurmeter. Als het verklikkerlampje van de koel- vloeistoftemperatuur gaat branden,stop dan zo snel mogelijk en zet demotor af. Banden :
controleer de banden-
spanning van de auto en de aanhan-ger en breng deze indien nodig opde juiste waarde.
Remmen : het trekken van een aan-
hanger vergroot de remweg.
Verlichting : controleer de verlich-
ting van de aanhanger.
Zijwind : houd er rekening mee dat
de zijwindgevoeligheid van de auto groter is.
ONDERHOUD VAN UW 406 49