Peugeot 407 2007 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Lava-vidros e lava-faróis*
Puxar o comando do limpa-vidros para si. O lava-vidros e depois o limpa-vi-dros funcionam durante um determi-nado tempo.
Os lava-faróis activam-se igualmente se os médios ou os máximos esti-verem acesos.
* Consoante a versão
Quando o nível mínimo do reservatório é alcançado, a luz avisadora acende-se acom-panhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no visor multifunções.
Na próxima paragem encher ou man-dar encher o reservatório do lava-vidros/lava-faróis.
Acende sempre que efectuar uma ac-ção no comando, enquanto o depósito não estiver cheio.
A LUZ DO TECTO À FRENTEA luz do tecto pode ser neutralizada premindo o interruptor 1, com a porta aberta. Os leitores de mapas não es-tão abrangidos e podem ser acesos.
 Para reactivar a iluminação, premir no interruptor, com a porta aberta.
Nível mínimo do líquido de lava-vidros/lava-faróis
1 - Luz do tecto
2 - Luzes de leitura de mapas
Com a chave na posição contacto ou arranque, accionar o interruptor cor-respondente.
A luz do tecto da frente acende ao reti-rar a chave da ignição, ao destrancar o veículo ou à abertura de uma das portas.
Apaga-se progressivamente depois de ligar a ignição ou do trancamento do veículo.
 Uma pressão no interruptor 1 acen-de a luz do tecto da frente.

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LUZ DO TECTO TRASEIRA
(BERLINA)AS LUZES DE VIGÍLIA
TRASEIRAS (407 SW)Iluminação de soleira
Esta luz situa-se na parte baixa de cada guarnição de porta.
Acende-se e apaga-se automatica-mente ao abrir e ao fechar a porta a que pertence.
Luz da mala
A luz da mala situa-se na guarnição direita desta.
Acende automaticamente à abertura e apaga automaticamente ao fechar da mala.
1 - Luz do tecto
2 - Luzes de leitura de mapas
Com a chave na posição contacto ou arranque, accionar o interruptor cor-respondente.
A luz do tecto atrás acende quando se retira a chave da ignição ou quando o veículo é destrancado ou se abre uma das portas.
Apaga-se progressivamente depois li-gar a ignição ou ao trancar o veículo.
 Um impulso no interruptor 1 acen-de a luz do tecto atrás.
A luz do tecto pode ser desactivada premindo o interruptor 1 premindo o interruptorpremindo o interruptorcom a porta aberta. As luzes de leitura de mapas não ficam desactivadas e podem ser acesas.
 Para reactivar a iluminação, premir o interruptor, com a porta aberta.
Com a chave na ignição, accionar o interruptor correspondente.
As luzes de vigília traseiras acendem ao retirar a chave da ignição e ao des-trancamento do veículo.
Apagam-se progressivamente depois de ligar a ignição ou do trancamento do veículo.
 Uma pressão no interruptor 1 acen-de a luz de vigília traseira respecti-va durante cerca de dez minutos.

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AS ARRUMAÇÕES
INTERIORES
Tem fechadura.
Para a abrir levantar o manípulo.
Ilumina-se ao ser aberta a tampa.
Possui três tomadas para ligar um aparelho de vídeo (veículo equipado com um ecrã a cores 16/9), um difusor de ventilação obturável através de um botão rotativo, que lança o ar condi-cionado à mesma temperatura que os ventiladores do habitáculo.
Com tempo frio, recomendamos que se feche este difusor para conservar o ar ambiente do interior do habitáculo.
Possui arranjos que permitem arrumar uma caneta, óculos, moedas, etc.
Para abrir o compartimento, abra a tampa.
O compartimento permite arrumar CDs e moedas.
Caixa para arrumos na parte detrás
Receptáculo fechado do lado do condutor
Compartimentos das portas da frente
Permitem arrumar mapas, guias turís-ticos ou uma garrafa de água.
Cinzeiro dianteiro(100 W máximo)
Está equipado com uma tomada tipo isqueiro ou uma tomada de 12 voltes.
Apoiar na tampa para o abrir.
Para o esvaziar, depois da abertura, agarrar o recipiente e retirá-lo.Suporte para copos/lata de bebidas escamoteável
Está situado na frente do apoia-bra-ços dianteiro.
Premir a tampa para abrir o suporte para copos/latas de bebidas.
Tomada acessórios de 12 volts (100 W máximo)
É uma tomada de tipo isqueiro dotada de um tampão. É alimentada a partir É uma tomada de tipo isqueiro dotada É uma tomada de tipo isqueiro dotada
da posição de contacto.
Permite colocar pequenos objectos como chaves, um cartão de estacio-namento ou um telefone portátil.
Porta-Luvas climatizadoApoia-braços dianteiro
Está situada na parte traseira do apoio para os braços dianteiro.
Para a esvaziar, abrir a fundo premir a lingueta superior e puxar para a re-tirar.

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Apoio de braços traseiroMontagem/desmontagem do tapete
As caixas de arrumações
Existem duas caixas de arrumação situadas nas guarnições laterais da mala.
 rodar os dois parafusos para a di-reita e libertar o painel.
Acesso à portinhola para esquis
Para evitar qualquer dificulda-de sob os pedais:
- utilizar somente tapetes adap-tados às fixações já presentes no veículo. A utilização destas fixações é imperativa,- nunca sobrepor dois tapetes.
O apoio de braços traseiro compõe-se de dois compartimentos com tampa articulada.
Compartimento para arrumos 1: Levantar a tampa.
Suporte para copos 2: Desdobrar para a frente a segunda tampa.
A abertura da portinhola efectua-se puxando o manípulo para baixo e para si em seguida.Para desmontar o tapete do lado do condutor, recuar o banco ao máximo e retirar as fixações.
Na montagem, posicioná-lo correcta-mente sobre o pião e apertar as fixa-ções. Verificar a boa posição do tapete.

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OS ARRUMOS DA MALA
(407 SW)
3. Protecção das bagagens
Para o retirar:
 Libertar as extremidades dianteiras e retirar a protec-ção das bagagens.
Para o instalar:
 Posicionar as extremidades dianteiras do protecção das bagagens sobre o seu supor-te e premir ligeiramente para a colocar no lugar.
1. Tomada de acessórios de 12 V (100 W máximo) e luz da mala
É uma tomada de 12 volts de tipo isqueiro. Está instalada sobre a guarnição traseira esquerda e é alimentada a partir da posição de contacto.
A luz da mala é comandada pela abertura da mesma ou do óculo traseiro.
4. Anéis de anmarração
Dispõe de quatro anéis de amar-ração no piso da mala para fixar a rede de protecção das bagagens.
2. Compartimentos para arrumosDispõe de dois compartimentos late-rais para arrumos podendo conter:- à esquerda: um bidão de óleo, um estojo de primeiros socorros, uma bomba anti-furo,- à direita (fora do sistema Hi-Fi JBL): uma caixa de lâmpadas, um triângulo de sinalização (suporte previsto para o efei-to), a rede de protecção das bagagens.

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Rede de retenção da carga alta
A rede de retenção da carga alta pode ser utilizado atrás dos bancos da frente (1ª fila) ou detrás do banco tra-seiro (2ª fila).
Instalação: rebater os encostos dos bancos traseiros,
 posicionar o enrolador da rede de retenção da carga alta sobre as duas calhas 5 situadas atrás dos bancos traseiros (banco 2/3), Os dois entalhes 6 devem ser coloca-dos sobre as duas calhas,
 inserir as duas calhas 5 nos enta-lhes 6,
 empurrar o enrolador (no sentido do comprimento) da direita para a esquerda para o bloquear.
 Voltar a colocar na posição os en-costos dos bancos traseiros.
Utilização na 1ª fila: rebater os encostos dos bancos traseiros,
 abrir as tampas 7 das fixações al-tas correspondentes,
 desenrolar a rede de retenção da carga alta e posicionar uma das extremidades da barra metálica da rede no ponto de fixação corres-pondente. Assegurar-se de que o gancho está bem situado no inte-rior da tampa 7.
 puxar a barra metálica da rede de retenção da carga alta para posi-cionar o outro gancho na segundo ponto de fixação.
Observação: no caso de uti-lização atrás dos bancos da frente, os encostos e os as-sentos dos bancos traseiros deverão ser rebatidos (ver capítulo sobre os bancos traseiros).

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Para utilizar a 2ª fila: abrir as tampas 8 das fixações al-tas correspondentes,
 a partir do banco traseiro, desen-rolar a rede de retenção da carga alta empurrando-a para a libertar dos ganchos de fixação,
 posicionar uma das extremidades da barra metálica da rede na tam-pa da fixação correspondente. As-segurar-se de que o gancho está bem inserido na calha situado no interior da tampa 8,
 posicionar o outro gancho no se-gundo ponto de fixação e puxar a barra metálica para si.
Para o desdobrarPara o dobrar
PROTECTOR DE BAGAGENS (407 SW)

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Para utilizar a 2ª fila: abrir as tampas 8 das fixações al-tas correspondentes,
 a partir do banco traseiro, desen-rolar a rede de retenção da carga alta empurrando-a para a libertar dos ganchos de fixação,
 posicionar uma das extremidades da barra metálica da rede na tam-pa da fixação correspondente. As-segurar-se de que o gancho está bem inserido na calha situado no interior da tampa 8,
 posicionar o outro gancho no se-gundo ponto de fixação e puxar a barra metálica para si.
Para o desdobrarPara o dobrar
PROTECTOR DE BAGAGENS (407 SW)

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BUZINA
Pressionar um dos raios do volante.
AS LUZES DE EMERGÊNCIA
O acendimento automático das luzes de emergência*
Numa travagem de urgência e em função da desaceleração, as luzes de emergência acendem automatica-mente. Apagam-se, também automa-ticamente, à primeira aceleração.
Podem também ser desligadas pre-mindo o botão.
* Consoante a versão
CONTROLO DINÂMICO DA
ESTABILIDADE (ESP)
Este sistema está associado e é com-plementar do ABS.
Em caso de desvio entre a trajectó-ria seguida pelo veículo e a desejada pelo condutor, o sistema ESP vigia roda por roda actua automaticamente nos travões de uma ou mais rodas e no motor para inscrever o veículo na trajectória pretendida, no limite das leis da física.
Posta em prática do sistema ESP
A luz avisadora pisca.
O testemunho acende.
Neutralização do sistema ESP
Em condições excepcionais (arranque do veículo quando atolado, imobilizado na neve, em solo instável...) poderá tor-nar-se útil neutralizar o sistema ESP.
 Premir o interruptor "ESP OFF",si-tuado na consola central.
A luz avisadora do interruptor e o tes-temunho acendem: o sistema ESP já não actua no funcionamento do motor.
Luz avisadora do quadrante.
Luz avisadora do quadrante.
Recomeçam a funcionar:
 automaticamente em caso de corte de contacto,
 automaticamente a partir de 50 km/h,
 manualmente através de uma nova pressão no interruptor.
Premindo o botão, todas as luzes indica-doras de mudança de direcção piscam.
Podem funcionar com a ignição desligada.

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BUZINA
Pressionar um dos raios do volante.
AS LUZES DE EMERGÊNCIA
O acendimento automático das luzes de emergência*
Numa travagem de urgência e em função da desaceleração, as luzes de emergência acendem automatica-mente. Apagam-se, também automa-ticamente, à primeira aceleração.
Podem também ser desligadas pre-mindo o botão.
* Consoante a versão
CONTROLO DINÂMICO DA
ESTABILIDADE (ESP)
Este sistema está associado e é com-plementar do ABS.
Em caso de desvio entre a trajectó-ria seguida pelo veículo e a desejada pelo condutor, o sistema ESP vigia roda por roda actua automaticamente nos travões de uma ou mais rodas e no motor para inscrever o veículo na trajectória pretendida, no limite das leis da física.
Posta em prática do sistema ESP
A luz avisadora pisca.
O testemunho acende.
Neutralização do sistema ESP
Em condições excepcionais (arranque do veículo quando atolado, imobilizado na neve, em solo instável...) poderá tor-nar-se útil neutralizar o sistema ESP.
 Premir o interruptor "ESP OFF",si-tuado na consola central.
A luz avisadora do interruptor e o tes-temunho acendem: o sistema ESP já não actua no funcionamento do motor.
Luz avisadora do quadrante.
Luz avisadora do quadrante.
Recomeçam a funcionar:
 automaticamente em caso de corte de contacto,
 automaticamente a partir de 50 km/h,
 manualmente através de uma nova pressão no interruptor.
Premindo o botão, todas as luzes indica-doras de mudança de direcção piscam.
Podem funcionar com a ignição desligada.