Peugeot 407 2007 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Anomalia de funcionamento
Quando surge um disfuncionamen-to no sistema, o indicador acende, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifun-ções.
Consultar um Representante Autori-zado PEUGEOT para verificação dos sistemas.
Luz avisdora do quadrante.
Luz avisdora do quadrante.
O sistema ESP aumenta a se-gurança em condução normal mas não deve incitar o condu-tor a assumir riscos suplemen-tares ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento deste sistema é assegurado sob reserva de serem respeitadas as preconizações do fa-bricante, relativas às rodas (pneus e jantes), aos componentes de trava-gem, aos componentes electrónicos e os procedimentos de montagem e de intervenção da rede PEUGEOT.
Depois de um choque, mandar verifi-car esses sistemas por um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS (ABS)
O sistema ABS, aumenta a estabili-dade e a maneabilidade do veículo aquando da travagem, sobretudo em pisos defeituosos ou escorregadios.
Este dispositivo intervém automatica-mente sempre que exista um risco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras vibrações do pedal do travão.
Indica que o sistema de trava-gem ABS está defeituoso.
Acende também no ecrã do quadrante.
Se se mantiver aceso em permanên-cia acima dos 10 km/h, isso indica um mau funcionamento do ABS.
O veículo conserva todavia uma tra-vagem clássica com assistência.
Consultar um Representante Auto-rizado PEUGEOT.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de urgência, atingir mais rapidamente a pressão optimizada de travagem e re-duzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de accionamento do pedal dos travões e manifesta-se por uma diminuição da resistência do pedal e um aumento da eficácia da travagem.
No caso de travagem de emergência, apoiar muito fortemente sem nunca aliviar o esforço
Observação: em caso de troca de ro-das (pneus e jantes) ter atenção para que sejam homologadas.

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Anomalia de funcionamento
Quando surge um disfuncionamen-to no sistema, o indicador acende, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifun-ções.
Consultar um Representante Autori-zado PEUGEOT para verificação dos sistemas.
Luz avisdora do quadrante.
Luz avisdora do quadrante.
O sistema ESP aumenta a se-gurança em condução normal mas não deve incitar o condu-tor a assumir riscos suplemen-tares ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento deste sistema é assegurado sob reserva de serem respeitadas as preconizações do fa-bricante, relativas às rodas (pneus e jantes), aos componentes de trava-gem, aos componentes electrónicos e os procedimentos de montagem e de intervenção da rede PEUGEOT.
Depois de um choque, mandar verifi-car esses sistemas por um Represen-tante Autorizado PEUGEOT.
SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS (ABS)
O sistema ABS, aumenta a estabili-dade e a maneabilidade do veículo aquando da travagem, sobretudo em pisos defeituosos ou escorregadios.
Este dispositivo intervém automatica-mente sempre que exista um risco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras vibrações do pedal do travão.
Indica que o sistema de trava-gem ABS está defeituoso.
Acende também no ecrã do quadrante.
Se se mantiver aceso em permanên-cia acima dos 10 km/h, isso indica um mau funcionamento do ABS.
O veículo conserva todavia uma tra-vagem clássica com assistência.
Consultar um Representante Auto-rizado PEUGEOT.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de urgência, atingir mais rapidamente a pressão optimizada de travagem e re-duzir, por conseguinte, a distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de accionamento do pedal dos travões e manifesta-se por uma diminuição da resistência do pedal e um aumento da eficácia da travagem.
No caso de travagem de emergência, apoiar muito fortemente sem nunca aliviar o esforço
Observação: em caso de troca de ro-das (pneus e jantes) ter atenção para que sejam homologadas.

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OS CINTOS DE SEGURANÇA
Detecção do trancamento dos cintos de segurança dianteiros
Assim que ligar a ignição, se um passa-geiro na parte dianteira não tiver apertado o seu cinto de segurança ese a velocidade do veículo for inferior a 20 km/h, será avi-sado pela luz avisadora dos cintos de segurança que acende.segurançasegurança
A luz avisadora apagar-se-á quando forem apertados o ou os cinto(s) de segurança correspondente(s).
Se a velocidade do veículo for superior a 20 km/h, será avisado pela luz avisado-ra dos cintos de segurança que pisca, por um sinal sonoro e por uma mensa-gem no ecrã multifunções localizando o cinto(s) não apertado(s).
Cintos de segurança da frente com pré-tensão pirotécnica e limitador de esforço
Aquando de um choque frontal violento, o sistema de pré-tensão pirotécnica es-tica instantaneamente os cintos e com-prime-os sobre o corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica ficam activos quando a ignição está ligada.
O limitador de esforço atenua a pres-são do cinto contra o tórax do ocupante em caso de acidente.O nível de pro-tecção é assim melhorado.
Cintos de segurança traseiros
Os lugares traseiros estão equipados com três cintos com três pontos de fi-xação cada um e enrolador.
Os lugares laterais traseiros têm um limitador de esforço e podem ser equi-pados de um enrolador com pré-tensão pirotécnica.
Para bloquear os cintos de segurança
 Puxar a correia e inserir a lingueta no fecho.
 Verificar o bloqueio efectuando um teste de tracção na correia.
Para destrancar os cintos de segurança
Premir o botão vermelho do fecho.
Antes de cada dobragem do encos-to, puxar a cinta e inserir a lingueta do cinto de segurança no fecho. Esta precaução permitirá encontrar sempre no seu lugar cada cinto de segurança, quando voltar a erguer os encostos dos bancos traseiros.
Observação: um saco ou um animal colocado no banco do passageiro da frente pode pro.vocar o acender da luz avisadora.O sinal sonoro pára e a luz avisadora apaga-se ao apertar o cinto de segu-rança correspondente.
Após dois minutos sem acção sobre os cintos de segurança, a luz avisadora que pisca permanece continuamente acesa e o sinal sonoro apaga-se. Todos os alertas páram à abertura de uma das portas ou à paragem do motor.
Ajuste em altura dos cintos de segurança da frente:
para baixar o ponto de fixação, apertar o comando 1 e deslizá-lo para baixo,
 para subir o ponto de fixação, des-lizar o comando 1 para cima.

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Qualquer que seja o seu lugar no veículo, coloque sempre o seu cinto de segurança, mes-mo para curtos trajectos.
Não inverter as fivelas dos cintos, pois nesse caso elas não assegurariam correctamente a sua função.
Se os bancos estiverem equipados com apoios para os braços*, a parte ventral do cinto deve passar sempre sob aqueles.
Os cintos de segurança estão equi-pados com um enrolador permitindo o ajuste automático do comprimento da cinta à sua morfologia. O arrumar do cinto de segurança efectua-se au-tomaticamente sempre que este não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, as-segurar-se de que o cinto está correc-tamente enrolado.
A parte inferior da cinta deve estar po-sicionada o mais abaixo possível sobre a bacia.
A parte alta deve estar posicionada na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com um dispositivo de bloqueio automático aquando de uma colisão, travagem de emergência ou capotamento do veículo. Pode desbloquear o dispositivo puxan-do rapidamente a cinta e soltando-a.
Recomendações para as crianças:
- utilizar um banco para crianças adaptado, se o passageiro tiver me-nos de 12 anos ou medir menos de um metro e cinquenta,- não utilizar a presilha da correia* quando instalar o banco para crian-ças,- não utilizar nunca o mesmo cinto de segurança para apertar várias pes-soas,- não transporte nunca uma criança sobre os seus joelhos.
Em função da natureza e da impor-tância dos choques, o dispositivo pirotécnico pode iniciar-se antes e independentemente do disparo dos airbags. O accionamento do ou dos airbags é acompanhado por uma li-geira libertação de fumo inofensivo e de um ruído, devidos à activação do cartucho pirotécnico integrado no sis-tema.
De qualquer forma, a luz avisadora dos airbags acende.
Após um choque, mande verificar e eventualmente substituir o sistema de cintos de segurança por um Repre-sentante Autorizado PEUGEOT.
* Consoante o modelo.
Para ser eficiente, um cinto de segu-rança:
- deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possível,- deve ser usado por um só adulto,- não deve apresentar traços de cor-tes ou de desgaste,- deve ser puxado na sua frente por um movimento regular, verificando que não se enrola,- não deve ser transformado ou modi-ficado para não alterar o seu desem-penho.
Dadas as regras de segurança em vi-gor, qualquer intervenção ou controlo deve ser efectuado por um Represen-tante Autorizado PEUGEOT que lhe as-segurará a garantia e a boa execução.
Mande verificar periodicamente os seus cintos de segurança junto de um Representante Autorizado PEUGEOT, especialmente, se as cintas apresen-tarem sinais de deterioração.
Limpar as correias do cinto com água e sabão ou um produto de limpeza para têxteis, vendido no seu Repre-sentante Autorizado PEUGEOT.
Depois de ter rebatido ou mudado um banco ou o banco traseiro de lugar, assegurar-se de que o cinto está na posição correcta e devidamente enro-lado.

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OS AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para optimizar a segurança dos ocupan-tes (excepto o passageiro no banco central traseiro)no caso de colisões violentas. Eles completam a acção dos cintos de segurança equipados com limitador de esforço. Neste caso, os detectores electrónicos registam e analisam os choques frontais e late-rais sofridos nas zonas de detecção do choque:
- em caso de choque violento, os air-bags disparam instantâneamente e protegem os ocupantes do veículo (excepto o passageiro no banco cen-tral traseiro); imediatamente após o choque, os airbags esvaziam-se ra-pidamente para não prejudicar nem a visibilidade nem a saída eventual dos ocupantes,- em caso de choque pouco violento, de impacto na zona traseira e em certas condições de capotamento, os airbags não são activados; basta o cinto de segurança para assegurar uma protecção optimizadaem deter-minadas situações.
Airbags frontais
Os airbaigs frontais protegem, em caso de um violento choque frontal, o condutor e o passageiro a seu lado,no sentido de limitar os riscos de feri-mentos na cabeça e no peito.
Estão integrados no centro do volante para o condutor e no painel de bordo para o passageiro da frente.
Zonas de detecção de choque
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
A activação do ou dos airbags é acompanhada de uma ligei-ra libertação de fumo inofen-sivo e de um ruído, devido à activação do cartucho pirotécnico in-tegrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-se irritante para pessoas sen-síveis.
O ruído da detonação pode conduzir a uma ligeira diminuição da capacidade auditiva durante um breve período de tempo.
Activação
Deflagram simultaneamente, excepto se o airbag frontal do passageiro esti-ver neutralizado, em caso de violento choque frontal afectando a totalidade ou parte da zona de impacto frontal A, seguindo o eixo longitudinal do veícu-lo no plano horizontal e da frente para a traseira do veículo.
O airbag frontal posiciona-se entre o ocupante da frente do veículo e o pai-nel de bordo para amortecer a respec-tiva projecção para a frente.
Os airbags não funcionam com a chave desligada.
Este equipamento apenas funciona uma vez. Caso ocor-ra um segundo choque (aquando do mesmo ou de outro acidente), o air-bag não funciona.

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Desactivação do airbag frontal
passageiro da frente*Reactivação
Quando retirar o banco de criança, rodar o comando do airbag para a po-sição "ON" para activar novamente o airbag e assim assegurar a sua função de segurança.
Para assegurar a segurança dos seus filhos, desactivar imperativa-mente o airbag passageiro quando instalar um banco para criança "vi-rado de costas para a estrada" no banco da frente do passageiro. Caso contrário, a criança arriscar-se-ia a ser gravemente ferida ou morta aquando do disparo do airbag. Com a chave desligada, introdu-zí-la no comando de neutralização do airbag passageiro,rodá-la para a posição "OFF" do airbag passageiro,do airbag passageiro,eretirá-la em se-guida mantendo esta posição.
O airbag para os joelhos protege os joelhos do condutor em caso de um violento choque frontal.
Este airbag está integrado no painel de bordo, sob a coluna de direcção.
Em caso de mau funcionamento
* Consoante a versão.
Activação
Dispara simultâneamente com os air-bags frontais.
Luz avisadora do quadrante.
Luz avisadora do quadrante.
Se esta luz avisadorase acender, acompanhada por um sinal sonoro e pela mensagem no ecrã multifunções, consultar um Ponto Serviço PEUGEOT para verificação do sistema. Os airba-gs podem não ser activados em caso de choque violento.
Airbag para os joelhos*
Com a chave ligada, esta luz avisadora permanece acesa no painel de instrumentos durante a duração da neutralização.
Na posição "OFF", o airbag passageiro não deflagrará em caso de choque.

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Airbags laterais e dianteiro/
traseiro*
Estes airbags protegem, em caso de violento choque lateral, o condutor e os passageiros (excepto o passageiro do banco central traseiro), no sentido de evitar ferimentos no tórax.
Cada airbag lateral está integrado nos encostos dos bancos da frente e nos apoios para os braços das portas tra-seiras*.
Activação
Os airbags deflagram unilateralmen-te em caso de violento choque late-ral afectando a totalidade ou parte da zona de impacto lateral B, sendo exercido perpendicularmente ao eixo longitudinal do veículo num plano ho-rizontal e do exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral posiciona-se entre o ocupante da frente ou de trás do ve-ículo e o painel da porta correspon-dente.
* Consoante a versão.
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
Activação
Estes airbags deflagram simultaneamen-te com os airbags laterais corresponden-tes em caso de violento choque lateral afectando a totalidade ou parte da zona de impacto lateral B, sendo exercido per-pendicularmente ao eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e do exte-rior para o interior do veículo.
O airbag cortina posiciona-se entre o ocupante da frente ou de trás do veí-culo e os vidros.
Zonas de detecção de choque
Airbags cortina
Estes airbags protegem, em caso de violento choque lateral, o condutor e os passageiros (excepto o passageiro no banco central traseiro), no sentido de evitar ferimentos na cabeça.
Cada airbag cortina está integrado nos montantes e na parte superior do habitáculo.
Em caso de mau funcionamento
Luz avisadora do quadrante.
Luz avisadora do quadrante.
Se esta luz avisadorase acender, acompanhada por um sinal sonoro e pela mensagem no ecrã multifunções, consultar um Ponto Serviço PEUGEOT para verificação do sistema. Os airba-gs podem não ser activados em caso de choque violento.
Aquando de um choque ou de uma batida leve na zona late-ral do veículo ou em caso de capotamento, o airbag pode não ser activado.
Aquando de uma colisão frontal ou traseira, o airbag não é activado.

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Airbags cortina
• Não fixar ou colar nada nos montan-tes ou no tejadilho porque isso po-deria ocasionar ferimentos na cabe-ça durante o enchimento do airbag cortina.
• Não desmontar os manípulos de fi-xação implantados no tejadilho pois eles participam na fixação dos airba-gs cortina.
Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante pe-los seus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central do volante.
• Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos Airbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao ci-garro ou ao cachimbo.
• Nunca desmontar, furar nem subme-ter o volante a choques violentos.
Para que os airbags sejam plenamente eficazes, respei-tar as seguintes regras de se-gurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-mente ajustado.
• Adoptar uma posição sentada nor-mal e vertical.
• Não deixar nada entre os ocupantes da frente e os Airbags (criança, ani-mal, objecto, ...). Isso poderia impe-dir o funcionamento dos airbags ou ferir os ocupantes.
• Após um acidente ou se o veículo tiver sido roubado, mandar verificar os sistemas de airbags.
• Qualquer intervenção nos sistemas de airbags é estritamente proibida excepto se for feita por pessoal qua-lificado da Rede PEUGEOT.
• Mesmo respeitando todas as pre-cauções indicadas, existe o risco de sofrer ferimentos ou queimaduras le-ves na cabeça, no peito ou nos bra-ços, aquando da activação de um airbag. Com efeito, o saco enche-se quase instantaneamente (em alguns milésimos de segundo) e, de segui-da, esvazia-se no mesmo espaço de tempo, evacuando o gás quente através dos orifícios previstos para o efeito.
* Consoante a versão.
Airbags laterais*• Não cobrir os bancos com outras ca-pas que não as homologadas, uma vez que estas não prejudicam a ac-tivação dos airbags laterais. Consul-tar um Ponto de Serviço PEUGEOT.
• Nunca fixar ou colar nada nos encos-tos dos bancos porque isso poderia ocasionar ferimentos no tórax ou nos braços durante o enchimento do airbag lateral.
• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.
Airbag para os joelhos*
• Não aproximar os joelhos do volante mais do que o necessário.

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Desactivação do airbag frontal
passageiro da frente*Reactivação
Quando retirar o banco de criança, rodar o comando do airbag para a po-sição "ON" para activar novamente o airbag e assim assegurar a sua função de segurança.
Para assegurar a segurança dos seus filhos, desactivar imperativa-mente o airbag passageiro quando instalar um banco para criança "vi-rado de costas para a estrada" no banco da frente do passageiro. Caso contrário, a criança arriscar-se-ia a ser gravemente ferida ou morta aquando do disparo do airbag. Com a chave desligada, introdu-zí-la no comando de neutralização do airbag passageiro,rodá-la para a posição "OFF" do airbag passageiro,do airbag passageiro,eretirá-la em se-guida mantendo esta posição.
O airbag para os joelhos protege os joelhos do condutor em caso de um violento choque frontal.
Este airbag está integrado no painel de bordo, sob a coluna de direcção.
Em caso de mau funcionamento
* Consoante a versão.
Activação
Dispara simultâneamente com os air-bags frontais.
Luz avisadora do quadrante.
Luz avisadora do quadrante.
Se esta luz avisadorase acender, acompanhada por um sinal sonoro e pela mensagem no ecrã multifunções, consultar um Ponto Serviço PEUGEOT para verificação do sistema. Os airba-gs podem não ser activados em caso de choque violento.
Airbag para os joelhos*
Com a chave ligada, esta luz avisadora permanece acesa no painel de instrumentos durante a duração da neutralização.
Na posição "OFF", o airbag passageiro não deflagrará em caso de choque.

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O TRAVÃO DE
ESTACIONAMENTOCAIXA MANUAL DE
6 VELOCIDADES
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no botão para desapertar o travão de estacio-namento.
Engatar o travão
Para estacionar num declive, virar as rodas contra o passeio e puxar o tra-vão de estacionamento.
Marcha atrás
Para engrenar a marcha atrás, puxar o anel sob o manípulo e empurrar a alavanca de velocidades para a es-querda e para a frente.
A marcha atrás só pode ser en-grenada com o veículo parado e o motor ao ralenti.