Peugeot 407 2009 Instruktionsbog (in Danish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 407, Model: Peugeot 407 2009Pages: 250, PDF Size: 15.12 MB
Page 101 of 250
7SIKKERHED
85
HORN
Tryk på én af rategerne.
HAVARIBLINK
Automatisk aktivering af
havariblink *
Når der foretages en nødopbrems-
ning, tænder havariblinket automatisk
afhængigt af hastighedsreduktionen.
Havariblinket slukkes automatisk, når
der trædes på speederen.
Det kan også slukkes ved at trykke på
knappen.
* Afhængigt af destinationsland.
ESP-SYSTEM (ELEKTRONISK STABILITETSPROGRAM)
Dette system er forbundet med og
supplerer ABS-bremsesystemet.
I tilfælde af stor afvigelse mellem den
retning, bilen følger, og den retning,
som føreren ønsker, overvåger ESP-
systemet alle hjul og indvirker auto-
m a t i s k p å b r e m s e r n e p å e t e l l e r fl e r e
hjul og på motoren, så bilen kommer til
at køre i den ønskede retning, så vidt
muligt.
Aktivering af ESP-systemet Kontrollampen tænder. Afbrydelse af ESP-systemet
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, blokeret i sne, på et løst un-
derlag osv.) kan det være nyttigt at slå
ESP-systemet fra.
Tryk på kontakten ESP OFF , der
sidder på midterkonsollen.
Lampen på kontakten og kontrollam-
pen tænder. ESP-systemet har ikke
l æ n g e r e i n d fl y d e l s e p å m o t o r e n s d r i f t .
Kontrollampe på instrument-
gruppen.
Systemerne indkobles igen:
Automatisk, når tændingen afbry-
des
Automatisk fra 50 km/t
Manuelt, hvis der trykkes på kon-
takten igen.
Når der trykkes på knappen, blinker
samtlige blinklys.
Det fungerer også, når tændingen er
afbrudt.
Page 102 of 250
7SIKKERHED
86
Funktionsfejl
Hvis der opstår en driftsforstyrrelse ved
systemet, tænder kontrollampen. Sam-
tidig høres et lydsignal, og en medde-
lelse vises på multifunktionsdisplayet.
Kontakt et PEUGEOT værksted for at
få systemet efterset. Kontrollampe på instrument-
gruppen.
ESP-systemet er en ekstra sik-
kerhed under normal kørsel,
men må ikke anspore føreren
til at tage ekstra risici (sen op-
bremsning) eller køre for hurtigt.
PEUGEOT Systemet virker på be-
tingelse af, at fabrikantens anvisnin-
ger vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt fremgangsmå-
den for montering og reparation på et
værksted, overholdes.
PEUGEOT Efter en kollision skal sy-
stemet efterses på et værksted. ABS (ANTIBLOKERINGSSYSTEM)
Når ABS-bremsesystemet anvendes
sammen med elektronisk bremsekraft-
regulering, forøges bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning,
specielt på ujævn og glat vejbane.
Antiblokeringssystemet aktiveres auto-
matisk, så snart der er risiko for, at hju-
lene blokeres.
Ved maksimal nedbremsning og nor-
mal funktion af ABS-systemet mærkes
en let vibration i bremsepedalen.
Kontrollampen tænder, når
ABS-bremsesystemet er de-
fekt.
Den tænder også på instru-
mentpanelet.
Hvis den lyser konstant, når bilen kø-
rer mere end 10 km/t, angiver den en
fejl ved ABS-systemet.
Bilens klassiske opbremsning funge-
rer stadigvæk.
Kontakt et PEUGEOT værksted.
NØDOPBREMSNINGSSYSTEM
I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk og der-
med nedsætte bremselængden.
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen
trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved stør-
re, og opbremsningen bliver mere ef-
fektiv.
Ved nødopbremsning skal der trædes
meget hårdt uden at slippe trykket på
pedalen.
Ved nødopbremsning skal
der bremses konstant og
med fuld styrke, altså uden
at slække på pedaltrykket.
Bemærk: Udskift kun med godkendte
hjul (dæk og fælge).
Page 103 of 250
7SIKKERHED
86
Funktionsfejl
Hvis der opstår en driftsforstyrrelse ved
systemet, tænder kontrollampen. Sam-
tidig høres et lydsignal, og en medde-
lelse vises på multifunktionsdisplayet.
Kontakt et PEUGEOT værksted for at
få systemet efterset. Kontrollampe på instrument-
gruppen.
ESP-systemet er en ekstra sik-
kerhed under normal kørsel,
men må ikke anspore føreren
til at tage ekstra risici (sen op-
bremsning) eller køre for hurtigt.
PEUGEOT Systemet virker på be-
tingelse af, at fabrikantens anvisnin-
ger vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt fremgangsmå-
den for montering og reparation på et
værksted, overholdes.
PEUGEOT Efter en kollision skal sy-
stemet efterses på et værksted. ABS (ANTIBLOKERINGSSYSTEM)
Når ABS-bremsesystemet anvendes
sammen med elektronisk bremsekraft-
regulering, forøges bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning,
specielt på ujævn og glat vejbane.
Antiblokeringssystemet aktiveres auto-
matisk, så snart der er risiko for, at hju-
lene blokeres.
Ved maksimal nedbremsning og nor-
mal funktion af ABS-systemet mærkes
en let vibration i bremsepedalen.
Kontrollampen tænder, når
ABS-bremsesystemet er de-
fekt.
Den tænder også på instru-
mentpanelet.
Hvis den lyser konstant, når bilen kø-
rer mere end 10 km/t, angiver den en
fejl ved ABS-systemet.
Bilens klassiske opbremsning funge-
rer stadigvæk.
Kontakt et PEUGEOT værksted.
NØDOPBREMSNINGSSYSTEM
I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk og der-
med nedsætte bremselængden.
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen
trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved stør-
re, og opbremsningen bliver mere ef-
fektiv.
Ved nødopbremsning skal der trædes
meget hårdt uden at slippe trykket på
pedalen.
Ved nødopbremsning skal
der bremses konstant og
med fuld styrke, altså uden
at slække på pedaltrykket.
Bemærk: Udskift kun med godkendte
hjul (dæk og fælge).
Page 104 of 250
7SIKKERHED
87
SIKKERHEDSSELER
Registrering af, om forsædeselerne
er spændt
Når tændingen tilsluttes , og en pas-
sager på forsædet ikke har spændt sin
sele, bliver du informeret via selens
kontrollampe , der tænder, hvis bilens
hastighed er mindre end 20 km/t .
Kontrollampen slukker, når den eller
de pågældende seler låses.
Hvis bilens hastighed er højere end
20 km/t , bliver du informeret via selens
kontrollampe , der blinker, et lydsignal
og en meddelelse på multifunktions-
skærmen, der viser, hvilke seler der er
låst op.
Sikkerhedsseler med
pyroteknisk selestrammer
og kraftbegrænser
Selestrammerne bevirker, i tilfælde af
en voldsom frontalkollision, at passa-
gererne holdes bedre tilbage i sædet,
og at overkroppen ikke kastes forover.
Sikkerhedsselerne med de pyrotekni-
ske selestrammere er kun aktive, når
tændingen er slået til.
Kraftbegrænseren formindsker sik-
kerhedsselens tryk mod brystkassen
i tilfælde af et uheld. Dette sikrer en
bedre beskyttelse.
Sikkerhedsseler på bagsædet
Bagsædet er udstyret med tre tre-
punkts rulleseler.
Bagsædepladserne har selestrammer
og kan udstyres med en selerulle med
pyroteknisk selestrammer.
Låsning af sikkerhedsselerne
Træk i selen, og skub låsepalen
ind i spændet.
Kontroller, at selen er låst ved at
trække i den.
Oplåsning af sikkerhedsselerne
Tryk på spændets røde knap. Før ryglænet vippes ned, skal du træk-
ke i selen og sætte selens låsepal ind i
spændet. Hvis du gør det, kan du altid
fi n d e d e n r i g t i g e s i k k e r h e d s s e l e , n å r
bagsædets ryglæn løftes op.
Bemærk: En taske eller et
dyr, som placeres på passa-
gersædet foran, kan få kon-
trollampen til at lyse.
Lydsignalet slukker, og kontrollampen
slukker, når den pågældende sele lå-
ses.
Efter to minutter uden aktivering af se-
lerne bliver kontrollampen, der blinker,
ved med at lyse, og lydsignalet sluk-
ker. Alle advarsler slukker, når døren
åbnes, eller motoren slukkes.
Højdeindstilling af forreste
sikkerhedsseler:
Tryk på betjeningsgrebet 1 , og
skub det nedad for at sænke for-
ankringspunktet.
Skub betjeningsgrebet 1 opad for
at hæve forankringspunktet.
Page 105 of 250
7SIKKERHED
88
Føreren skal sikre, at passa-
gererne bruger sikkerheds-
selerne korrekt og er korrekt
fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i bilen, og hvor kort en
strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil
gøre dem mindre effektive.
Hvis sæderne er udstyret med arm-
læn * , skal hofteselen altid føres under
armlænet.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
opruller, så længden automatisk tilpas-
ses passageren. Selen rulles automa-
tisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er
rullet korrekt op.
Den nederste del af selen skal place-
res over hoften.
Den øverste del placeres i hulningen
ved skulderen.
Seleoprullerne er udstyret med en
automatisk blokeringsanordning, der
aktiveres i tilfælde af kollision, nødop-
bremsning eller hvis bilen ruller rundt.
Du kan frigøre anordningen ved at
trække hurtigt i selen og derefter slip-
pe den. Sikkerhedsanvisninger for børn:
- Brug altid en barnestol, der passer
til barnet, hvis passageren er min-
dre end 12 år eller måler mindre
end 1,50 meter.
- Brug ikke selestyret * , når der er in- stalleret en barnestol.
- Brug aldrig den samme sele til at f a s t s p æ n d e fl e r e p e r s o n e r .
- Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
Afhængigt af kollisionens art og
kraft , kan den pyrotekniske selestram-
mer udløses før bilens airbags og uaf-
hængigt af disse. Når selestrammerne
udløses, opstår der et let røgslør, som
er ufarligt, og lidt støj på grund af den
pyrotekniske patron, der er integreret
i systemet.
Kontrollampen for airbag tænder un-
der alle omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsseler-
ne efterses og eventuelt udskiftes på
et aut. PEUGEOT-værksted.
* Afhængigt af model.
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
- Skal den sidde stramt mod kroppen.
- Må den kun holde én voksen per-
son.
- Må der ikke være nogen tegn på revner eller overskæringer.
- Skal den trækkes frem med en jævn bevægelse og må ikke sno-
es.
- Må den ikke ændres eller transfor- meres, da den ellers ikke fungerer
korrekt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler
bør alt arbejde og eftersyn på systemet
foretages på et aut. PEUGEOT-værk-
sted, som garanterer, at arbejdet bliver
korrekt udført.
Få sikkerhedsselerne undersøgt
med jævne mellemrum på et aut.
PEUGEOT-værksted, eller hvis der er
tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbe-
vand eller tekstilrens, der sælges hos
PEUGEOT.
Når et sæde eller et bænksæde har
v æ r e t v i p p e t n e d e l l e r fl y t t e t , s k a l d u
altid kontrollere, at sikkerhedsselen er
placeret og oprullet korrekt.
Page 106 of 250
7SIKKERHED
89
AIRBAGS
Airbaggene er designet til at optimere
førerens og passagerernes sikkerhed
i tilfælde af en kraftig kollision (undta-
gen passageren på midterbagsædet).
De supplerer sikkerhedsselernes virk-
ning, idet selen er udstyret med en se-
lestrammer.
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner,
der rammer inden for de områder, hvor
kollisioner registreres:
- i tilfælde af kraftig kollision, udlø-ses airbaggene med det samme
og beskytter personerne i bilen
(undtagen passageren på midter-
bagsædet). Straks efter kollisionen
lukkes luften hurtigt ud af airbag-
gene for ikke at genere udsynet,
og for at personerne lettere kan
komme ud af bilen.
- i tilfælde af en lettere kollision, et sammenstød bagfra og under vis-
se forhold, hvor bilen ruller rundt,
udløses airbaggene ikke. Sikker-
hedsselerne alene yder optimal
beskyttelse i disse situationer. Frontairbags
De beskytter føreren og forsædepassa-
geren i tilfælde af en kraftig frontalkol-
lision og begrænser risiko for læsioner
af hoved og bryst.
Førerairbaggen er placeret midt i rat-
tet, og passagerairbaggen er placeret
i instrumentbordet.
Områder med registrering af kollision
A.
Område for registrering af frontalkollision
B. Område for registrering af sidekollision
N å r e n e l l e r fl e r e a i r b a g s a k t i -
veres, udløses en let og ufarlig
røg samt en støj, der skyldes
den pyrotekniske patron, der
er indbygget i systemet.
Røgen er ikke sundhedsfarlig, men
kan være irriterende for følsomme
personer.
Støjen fra airbaggens udløsning kan
medføre en let nedsættelse af hørel-
sen i et kort tidsrum. Aktivering
De udløses samtidig, med mindre pas-
sagerairbaggen er afbrudt, i tilfælde af
en kraftig frontalkollision på hele eller
en del af området for frontalkollision
(
A ) vandret i bilens længde og forfra
og bagud på bilen.
Frontairbaggen udfylder pladsen mel-
lem føreren og/eller forsædepassage-
ren og forhindrer derved, at personen
kastes fremad.
Airbaggene virker ikke, når
tændingen er afbrudt.
Dette udstyr virker kun én
gang. Hvis der sker endnu en
kollision (i forbindelse med den samme
eller en anden ulykke), virker airbag-
gen ikke.
Page 107 of 250
7SIKKERHED
90
Afbrydelse af
passagerairbaggen * Aktivering
Så snart du fjerner barnestolen fra
passagersædet, skal du dreje kon-
takten for afbrydelse af airbag tilbage
til position
"ON" for på ny at aktivere
airbaggen, så forsædepassagereren
igen er beskyttet i tilfælde af kollision.
Af hensyn til barnets sikkerhed er det
vigtigt at afbryde passagerairbaggen,
når der installeres et barnesæde med
ryggen i køreretningen på passager-
forsædet. Ellers risikerer barnet at
blive alvorligt såret eller dræbt, når
airbaggen foldes ud.
Tændingen skal være afbrudt .
Sæt tændingsnøglen i kontakten til
afbrydelse af passagerairbag, drej
den til position "OFF" , og tag nøg-
len ud i denne position. Knæairbaggen beskytter førerens ben i
tilfælde af en voldsom frontalkollision.
Den er indbygget i instrumentpanelet
under ratsøjlen.
I tilfælde af funktionsfejl
* Afhængigt af destinationsland. Aktivering
Den udløses samtidigt med frontair-
baggene.
Kontrollampe i instrumentgrup-
pen.
Kontakt et PEUGEOT værksted for at
få systemet kontrolleret, hvis kontrol-
lampen tænder, og der samtidig høres
et lydsignal, og en meddelelse vises
på multifunktionsdisplayet. Ellers risi-
kerer man, at airbaggene ikke aktive-
res ved kraftig kollision. Knæairbag
Kontrollampen bliver ved med
at lyse på instrumentpanelet,
mens airbaggen er afbrudt,
når tændingen er tilsluttet.
I position "OFF" vil passagerairbag-
gen ikke udløses i tilfælde af kollision.
Page 108 of 250
7SIKKERHED
91
Sideairbags foran/bag *
De beskytter føreren og passagererne
(undtagen passageren på midterbag-
sædet) i tilfælde af en voldsom sidekol-
lision og begrænser risiko for læsioner i
hoved og bryst.
Sideairbaggene er indbygget i forsæ-
dets ryglæn og i bagdørens armlæn * .
Aktivering
De aktiveres i den den ene side i tilfæl-
de af en voldsom sidekollision på hele
eller en del af området for sidekollision
( B ) vinkelret på bilens vandrette plan
og udefra og indad på bilen.
Sideairbaggen udfylder pladsen mel-
lem bilens fører og/eller for- eller bag-
sædepassager og det pågældende
dørpanel.
* Afhængigt af destinationslandet.
A.
Område for registrering af frontalkollision
B.
Område for registrering af sidekollision Aktivering
Den udløses samtidig med de pågæl-
dende sideairbags i tilfælde af en vold-
som sidekollision på hele eller en del
af området for sidekollision
B vinkelret
på bilens vandrette plan og udefra og
indad på bilen.
Gardinairbaggen udfylder pladsen mel-
lem bilens fører og/eller for- eller bag-
sædepassager og ruderne.
Områder med registrering af kollision
Gardinairbags
De beskytter føreren og passagererne
(undtagen passageren på den mid-
terste bagsædeplads) i tilfælde af en
voldsom sidekollision og begrænser
risiko for læsioner i hovedet.
Der er indbygget en gardinairbag i
stolperne og i kabinens øverste del. I tilfælde af funktionsfejl
Kontrollampe i instrumentgrup-
pen.
Kontakt et PEUGEOT værksted for at
få systemet efterset, hvis denne kontrol-
lampe tænder, der høres et lydsignal, og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet. Ellers risikerer man, at airbag-
gene ikke aktiveres ved kraftig kollision. I tilfælde af en kollision eller et
mindre sammenstød på siden
af bilen, eller hvis bilen rul-
ler rundt, aktiveres airbaggen
ikke altid.
Airbaggen aktiveres ikke ved kollision
bagfra eller en frontalkollision.
Page 109 of 250
7SIKKERHED
92
Gardinairbags
Page 110 of 250
7SIKKERHED
90
Afbrydelse af
passagerairbaggen * Aktivering
Så snart du fjerner barnestolen fra
passagersædet, skal du dreje kon-
takten for afbrydelse af airbag tilbage
til position
"ON" for på ny at aktivere
airbaggen, så forsædepassagereren
igen er beskyttet i tilfælde af kollision.
Af hensyn til barnets sikkerhed er det
vigtigt at afbryde passagerairbaggen,
når der installeres et barnesæde med
ryggen i køreretningen på passager-
forsædet. Ellers risikerer barnet at
blive alvorligt såret eller dræbt, når
airbaggen foldes ud.
Tændingen skal være afbrudt .
Sæt tændingsnøglen i kontakten til
afbrydelse af passagerairbag, drej
den til position "OFF" , og tag nøg-
len ud i denne position. Knæairbaggen beskytter førerens ben i
tilfælde af en voldsom frontalkollision.
Den er indbygget i instrumentpanelet
under ratsøjlen.
I tilfælde af funktionsfejl
* Afhængigt af destinationsland. Aktivering
Den udløses samtidigt med frontair-
baggene.
Kontrollampe i instrumentgrup-
pen.
Kontakt et PEUGEOT værksted for at
få systemet kontrolleret, hvis kontrol-
lampen tænder, og der samtidig høres
et lydsignal, og en meddelelse vises
på multifunktionsdisplayet. Ellers risi-
kerer man, at airbaggene ikke aktive-
res ved kraftig kollision. Knæairbag
Kontrollampen bliver ved med
at lyse på instrumentpanelet,
mens airbaggen er afbrudt,
når tændingen er tilsluttet.
I position "OFF" vil passagerairbag-
gen ikke udløses i tilfælde af kollision.