PEUGEOT 408 2023 Brugsanvisning (in Danish)

129
Kørelys
6Active Safety Brake

Denne funktion, også kaldet "automatisk
nødopbremsning", griber ind efter den akustiske
alarm, hvis føreren ikke betjener bremsepedalen
hurtigt nok.
Systemet reagerer ved at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Under en hastighed på 30 km/t kan
automatisk nødopbremsning bringe
køretøjet helt til standsning.
Ellers kan hastigheden reduceres med
maksimalt 25 km/t på modeller, der kun har
kamera.
For modeller med kamera og radar kan
hastighedsreduktionen øges til 50 km/t, hvis
begge sensorer er i stand til at registrere
tråden.
Funktion
Systemet fungerer under følgende betingelser:
– Hastigheden er ikke over 80 km/t, når der
registreres en fodgænger eller en cyklist.
–

Hastigheden er ikke over 80
km/t for at kunne
registrere et køretøj i bevægelse.
–

Kørehastigheden skal være mellem 10 og 85
km/t (modeller kun med kamera) eller 140 km/t
(modeller med kamera og radar) for at kunne
registrere et køretøj i bevægelse.
Denne advarselslampe blinker (i cirka 10
sekunder) så snart funktionen reagerer
på, at køretøjet bremser.
Mens den blinker, er funktionen ikke tilgængelig.
I tilfælde af automatisk nødopbremsning skal
du holde bremsepedalen nede, også efter et
fuldstændigt stop, for at forhindre bilen i at rulle
væk.
Føreren kan til enhver tid tilsidesætte
den automatisk nødopbremsning ved at
dreje rattet med et ryk (undvigende manøvre)
og/eller træde kraftigt på speederen.
Bremsepedalen kan føles hård og vibrere
let, mens funktionen er i gang.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Drejescenarier
Kryds vej med et andet køretøj

Systemet fungerer muligvis, når bilen drejer og
registrerer et andet køretøj på den tilstødende
vognbane, der nærmer sig fra den modsatte
retning, hvis:
–

Det relevant blinklys er aktiveret.
–


Bilen skal til at krydse en anden bils bane.
–


Bilens hastigheden er mellem 5 og 20
km/t
–

En kollision ind i siden af

det andet køretøj er
sandsynlig.
Kryds vej med en fodgænger

130
Kørelys
Systemet fungerer muligvis, når bilen drejer til
venstre eller højre, og registrerer en fodgænger,
der krydser, hvis:
–
Fodgængeren krydser foran bilen.
–


Fodgængeren tydeligt kan registreres af
sensorerne.
–


Sceneriet kan registreres af sensorerne (f.eks.
lysstyrke, kontrast kontra baggrund).
–


Bilens hastigheden er mellem 5 og 25
km/t.
Funktionsfejl
Denne advarselslampe lyser på
instrumentgruppen, hvis det automatiske
bremsesystem reduceres eller forringes.
Dette er en normal adfærd, som ikke kræver
støtte fra et kvalificeret værksted.
Dette kan være forårsaget af nedsat sigtbarhed
(f.eks. regn, tåge, sne, blændende af lav
sol) eller af en reel sensorblokering. I dette
tilfælde skal du standse bilen og kontrollere,
om frontkameraet eller frontradaren er dækket
af snavs, sne, is eller andet, der forhindrer
registreringen.
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Hvis disse advarselslamper lyser,
efter at motoren er stoppet og
startet igen, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet efterset.
Disse advarselslamper lyser på
instrumentgruppen og/eller på
advarselslampens skærm for sikkerhedsseler og
frontairbaggen i passagersiden for at angive, at
førerens og/eller forsædepassagerens
sikkerhedssele ikke er spændt (afhængig af
model). Det automatiske bremsesystem
deaktiveres, indtil sikkerhedsselerne er spændt.
Registrering af
uopmærksomhed
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Funktionen omfatter "Uopmærksomhedsalarm"-
systemet kombineret med
"Uopmærksomhedsalarm med
kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Hold en pause mindst hver 2. time, hvis du
føler dig træt.
Aktivering/deaktivering
Som standard aktiveres funktionen automatisk,
hver gang motoren startes.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmens menu ADAS .
eller
Direkte adgang til Genveje til kørehjælp .
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
70

km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
–

Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
–


Tændingen afbrydes i nogle minutter
.
–

Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 70 km/t,
går systemet på standby .
Køretid begynder at blive talt igen, når
hastigheden når over 70 km/t.

131
Kørelys
6Uopmærksomhedsalarm
med kamera


Systemet vurderer førerens
agtpågivenhed, træthed og adspredelse
ved at identificere afvigelser i bilens kurs i
forhold til vejstriberne.
For at gøre dette bruger systemet et kamera, der
er placeret på den øverste del af forruden.
Dette system er især velegnet på lande- og
motorveje (hastighed over 70
km/t).
I første omgang får føreren besked via
meddelelsen “ Vær forsigtig!”, der ledsages af
en lydlig alarm.
Efter tre ens advarsler udløser systemet en
ny advarsel med meddelelsen " Risikokørsel:
Hold pause" efterfulgt af et mere markant
lydsignal.
Under nogle køreforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren er
normalt agtpågivende.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

manglende, slidte, tildækkede (f.eks. sne,
mudder

, døde blade) eller mange (vejarbejde,
osv.) vejstriber.
–

for kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
–


smalle, snoede veje.
Aktiv vejstribealarm
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Systemet korrigerer køretøjets bane ved at
advare føreren, så snart det registrerer en risiko
for, at føreren ufrivilligt forlader banen eller
krydser over i rabatten (afhængigt af modellen).
For at gøre dette bruger systemet et kamera
placeret på den øverste del af forruden og
identificerer vejstriberne på vejen og siden af
vejen (afhængigt af modellen).
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og større veje.


Driftsbetingelser
– Bilens hastighed mellem 70 og 180 km/t.
– V ej markeret med en midterlinje.
–

Rattet holdes med begge hænder
.
–

Blinklyset er slukket ved aktivering af
systemet.
–


ESC-system aktiveret og driftsklart.
Systemet hjælper kun føreren, hvis der
er risiko for, at bilen utilsigtet kører ud af
sin vejbane. Det håndterer ikke den sikre
køreafstand, bilens hastighed eller
bremserne.
Føreren skal holde rattet med begge hænder,
så det er muligt at bevare kontrollen, når
forholdene ikke længere tillader systemet at
gribe ind (f.eks. hvis midterstriben på vejen
forsvinder).
Funktion
Så snart systemet identificerer en risiko for
ufrivilligt at krydse en af vejstriberne, der er
registreret på vejen
eller en vejbanebegrænsning
(f.eks. græsrabat), udfører det den
vejbanekorrektion, der er nødvendig for at bilen
kommer tilbage til den oprindelige bane.

132
Kørelys
Føreren mærker det som en rotationsbevægelse
i rattet.
Denne advarselslampe blinker, så længe
bilens køreretning korrigeres af systemet.
Føreren kan forhindre korrektion ved at
holde fast i rattet (f.eks. under en
nødmanøvre).
Korrektionen afbrydes med det samme, hvis
blinklyset aktiveres. Når blinklyset er aktiveret, og i nogle sekunder
efter at det er afbrudt, vurderer systemet, at
afvigelser fra bilens køreretning er tilsigtet.
Derfor korrigerer systemet heller ikke i dette
tilfælde.
Køresituationer og tilknyttede advarsler
I skemaet nedenfor beskrives advarsler og meddelelser, som bliver vist alt efter køresituationen.
Den faktiske rækkefølge for visning af disse alarmer kan være a\
nderledes.
Funktionsstatus
VisningKommentarer
OFF

Funktionen er deaktiveret.
ON Ingen.System aktiveret, betingelser ikke opfyldt:
–

Hastighed under 65
km/t.
–

Ingen genkendelse af vejstriber
.
–

ESC-handling udløst.
–


»Sporty« kørestil.
ON

Automatisk deaktivering/standby af funktionen (f.eks. registrering af a\
nhænger,
anvendelse af medfølgende »nødreservehjul« til bilen, fejl)\
.
ON Ingen.Vejstriber registreret.
Hastighed over 65
km/t.
ON


Systemet korrigerer bilens køreretning i den side, hvor risikoen for \
overskridelse af
vejstriben er registreret. Førerens hænder er på rattet.

133
Kørelys
6FunktionsstatusVisningKommentarer
ON



"Hold rattet" eller "Bliv i din bane " (afhængig af
model) Hvis systemet under korrektion beslutter, at korrektionen ikke er nok, og bilen vil krydse
en fuldt optrukken linje: føreren får en advarsel om, at vedkommen\
de skal sørge for
yderligere vejbanejustering.
Hvis der ikke holdes rigtigt i rattet, høres en advarselstone efterfu\
lgt af en meddelelse,
hvis korrektionen af bilens køreretning ikke er fuldført, eller hv\
is føreren ikke har grebet
rigtigt fat i rattet igen.
Varigheden af signallyde øges ikke, hvis der foretages flere korrektioner i hurtig
rækkefølge. Denne advarsel bliver konstant, indtil føreren reag\
erer.
Funktionsgrænser
Systemet går automatisk i standby i følgende
tilfælde:
–

ESC deaktiveret eller i gang med at korrigere.
–


V
ed en hastighed under 65 km/t eller over
180
km/t.
–

Elektrisk forbindelse til en anhænger
.
–

Der registreres et monteret "nødhjul" (da
registreringen ikke sker straks, anbefales det at
deaktivere systemet).
–


Dynamisk kørsel registreret, der trædes på
bremsepedalen er speederen.
–


Kørsel over vejstriber
.
–

Aktivering af afviserblink.
–


Den inderste stribe i et sving overskrides.
–


Kørsel i et skarpt sving.
–


Ingen føreraktivitet registreret ved systemets
korrigering.
–


Smal vejbane registreret.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

Utilstrækkelig kontrast mellem
vejoverfladen og kanten eller nødsporet
(f.eks. skygge).
–


Slidte, tildækkede (sne, mudder) eller
mange (vejarbejde mv

.) vejstriber.
–

Tæt kørsel på forankørende (vejstriberne
registreres ikke).
–


Smalle, snoede veje.
Risiko for uønsket funktion
Systemet må ikke deaktiveres i følgende
situationer:
–
Når du skifter hjul eller arbejder i nærheden
af

et hjul.
–

Bugsering eller med en cykelholder på et
anhængertræk, især med en anhænger

, der ikke
er tilsluttet eller ikke er godkendt.
–

Dårlig vejtilstand, ustabilt eller med meget
dårligt vejgreb (risiko for aquaplaning, sne, is). –


V
ed utilsigtede vejrforhold.
–
Kørsel på bane.
–

Kørsel på rullefelt.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
eller
Direkte adgang til Genveje til kørehjælp .
Deaktiveringen bekræftes ved, at denne
kontrollampe lyser i instrumentgruppen.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en
advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af en meddelelse
på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.

134
Kørelys
Langdistance
blindvinkelsystem
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system advarer føreren om biler, der
hurtigt nærmer sig bagfra i tilstødende baner (op
til ca. 75
m) og om tilstedeværelsen af
et køretøj
i bilens blinde vinkler ved hjælp af hjørneradarer
placeret i den bageste kofanger

.
Dette system tager højde for køretøjer så
som biler, lastbiler og motorcykler og
overvåger blinde vinkler eller områder uden
for for førerens synsfelt.


En advarselslampe i sidespejlet lyser i den
pågældende side:
–

Konstant,
straks når et andet køretøj befinder
sig i den blinde vinkel eller nærmer sig i en
tilstødende bane.
–

Blinker
, efter ca. 1 sekund, når blinklyset
bruges.
Aktivering/deaktivering
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
Når bilen startes, lyser advarselslampen i hvert
spejl for at angive, at systemet er aktivt.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Systemet deaktiveres automatisk ved
bugsering med et anhængertræk, der er
godkendt af PEUGEOT.
Driftsbetingelser
– Alle køretøjer skal køre i den samme retning
og i tilstødende vejbaner .
–

V
ed overhaling er hastighedsforskellen mindre
end 15 km/t.
–

T
rafikken glider.
– Ved en overhaling, som tager længere tid, og
hvor det overhalede køretøj forbliver i den blinde
vinkel.
Funktionsgrænser
Der udløses ingen advarsler i de følgende
tilfælde:
–
tilstedeværelse af stationære genstande
(f.eks. parkerede køretøjer

, rækværker,
lygtepæle, skilte)
–
modkørende.
–

hvis bagkofangeren er beskadiget.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Systemet træder ikke i stedet for førerens
opmærksomhed. Kig altid i spejlene og over
skulderen inden du skifter baner for at undgå
ulykker.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted ved
behov for omlakering eller lakreparation af
bagkofangeren. Nogle laktyper kan hindre
radarens funktion.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.

135
Kørelys
6Systemet kan midlertidigt forstyrres af
visse vejrforhold (f.eks. kraftig regn, hagl
eller ekstreme temperaturændringer).
Især hvis man kører på våd vej, eller man
kommer fra tør til våd vej, kan der forekomme
forkerte advarsler (f.eks. hvis der er en tåge
af vanddråber i den blinde vinkel, der opfattes
som en bil).
I dårligt vejr eller om vinteren skal du
kontrollere, at radarerne ikke er dækket af
mudder, is eller sne.
Pas på ikke at tildække advarselslampen
på sidespejlene og registreringszonerne på
for- og bagkofangeren med selvklæbende
mærkater eller andet, da det kan forhindre
systemet i at fungere korrekt.
Parkeringshjælp
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system registrerer og signalerer, hvis der
er forhindringer i nærheden (f.eks. fodgængere,
køretøjer, træer, rækværker) ved hjælp af
sensorer, der er placeret i kofangeren.
Parkeringsfølere bag
► Aktivér bakgearet for at starte systemet
(bekræftet af et lydsignal).
Systemet slukker, når bakgearet deaktiveres.
Lydsignal

Systemet signalerer tilstedeværelsen af
hindringer både inden for følerregistreringszonen
og i bilens køreretning baseret på rattets
drejevinkel.


Afhængigt af bilmodellen aktiveres følerlyden
i det viste eksempel kun ved hindringer i det
skraverede område.
En biplyd indikerer, hvor tæt bilen er på
en forhindring, og jo tættere bilen er på
forhindringen, desto kortere interval mellem
biplydene.
Lydsignalet er konstant, når afstanden til
forhindringen er under ca. 30 cm.
Lyden fra højttaleren (højre eller venstre)
angiver, i hvilken side forhindringen er.
Indstilling af lydsignalEt tryk på denne knap åbner
vinduet til justering af lydstyrken
på lydsignalet.
Grafisk visning

Supplerer lydsignalet (uden at tage højde for
bilens køreretning) med streger på skærmen,
som viser afstanden til hindringen (hvid:
hindringer længere væk, orange: hindringer tæt
på, rød: hindringer meget tæt på).
Når forhindringen er meget tæt på vises
faresymbolet på skærmen.

136
Kørelys
Parkeringshjælp foran
Ud over den bageste parkeringshjælp bliver
den forreste parkeringshjælp aktiveret, når
der registreres en forhindring foran bilen, og
hastigheden er under 10 km/t.
Den forreste parkeringshjælp indstilles, hvis
køretøjet standser i mere end tre sekunder
i fremadgående gear, hvis en hindring ikke
længere registreres, eller køretøjets hastighed
overstiger 10 km/t.
Lyden fra højttaleren (for eller bag)
indikerer forhindringen i forhold til bilen,
foran eller bagved der, hvor bilen befinder sig.
Deaktivering/aktivering
(Afhængigt af hvilket land bilen er købt i)
Afhængigt af modellen skal du bruge knappen
til midterkonsollen og/eller i ADAS-applikationen
på touch-skærmen.




► Tryk på denne knap for at aktivere eller
deaktivere funktionen.
Kontrollampen lyser, når funktionen er
deaktiveret.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
Når funktionen deaktiveres, lyser denne
kontrollampe i instrumentgruppen.
Systemets status lagres, når tændingen
afbrydes.


Parkeringshjælpen bagtil deaktiveres
automatisk ved tilkobling af en anhænger
eller cykelholder på et anhængertræk, der er
monteret efter producentens forskrifter.
I så fald ses konturen af en anhænger bag
bilen på billedet.
Når du starter bilen, er de grafiske og
hørbare hjælpemidler kun tilgængelige,
når touch-skærmen er startet.
Funktionsgrænser
Bilens hældning med et tungt læsset bagagerum
kan påvirke afstandsmålingerne.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl ved skift til bakgear
lyser denne advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af en meddelelse
på displayet og et lydsignal (kort bip).
I tilfælde af en funktionsfejl blinker denne
kontrollampe i ca. 10 sekunder, når
bakgearet er aktiveret.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Visiopark 1
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Når motoren er i gang, og der skiftes til bakgear,
viser dette system omgivelserne umiddelbart
rundt om bilen på touch-skærmen ved hjælp af
et kamera bag på bilen.

137
Kørelys
6Skærmen er opdelt i 3 dele med en sidemenu,
en situationsvisning og en visningen set oppefra
af bilen og dens nære omgivelser.
Parkeringshjælpen giver supplerende
oplysninger om bilen set oppefra.
Forskellige kontekstuelle visninger er
tilgængelige:
–
Automatisk zoom-visning.
–

Standardvisning.
–
Panoramavisning.
Afhængigt af konteksten vælger systemet den
bedste visning, der skal vises (standard eller
automatisk zoom).
Visningstypen kan ændres når som helst under
manøvren.
Systemets status gemmes ikke, når tændingen
slås fra.
Driftsprincip

Ved hjælp af kameraet registreres bilens nære
omgivelser under manøvrer med lav hastighed.
Der laves et billede i realtid set ovenover bilen i
dens nære omgivelser (på siden af

skærmen), i
takt med at bilen bevæger sig fremad. Denne visning gør det lettere at justere bilen, når
man parkerer

, og at se forhindringer i nærheden.
Det slettes automatisk, hvis bilen holder stille for
længe.
En ekstra dyse er monteret over nummerpladen
til rengøring af bakkameraet(afhængig af model).
►
V
ask af bakkameraet udløses ved at bruge
bagrudesprinkleren.
Indstillinger
I sidemenuen giver denne menu dig
mulighed for at udføre følgende
handlinger:
–

justere lydstyrken på lydsignalet.
–


justere lysstyrken.
–


justere kontrasten.
–


aktivering/deaktivering af kameravask.
Aktivering/deaktivering
Sæt bilen i bakgear for at aktivere kameraet.
Systemet er deaktiveret:
–
ved skift fra bakgear
.
–

når der trykkes på krydset øverst til venstre på
touch-skærmen.
Automatisk zoom-visning

Bakkameraet optager omgivelserne ved
parkering for at rekonstruere et billede set
oppefra af området umiddelbart bag bilen, så
bilen kan manøvreres uden om forhindringer i
nærheden.
Ved hjælp af sensorer placeret på den bageste
kofanger vises den automatiske zoomvisning,
når man nærmer sig en forhindring ved den røde
linje (mindre end 30 cm) under manøvren.
Denne visning er kun automatisk tilgængelig.
Forhindringer kan se ud til at være
længere væk, end de reelt er.
Ved parkering er det vigtigt at holde øje med
bilens sider i sidespejlene.
Parkeringshjælpen giver også yderligere
oplysninger om området omkring bilen.
Standardvisning

Området bag bilen bliver vist på skærmen.
De blå streger 1 viser bilens bredde med
udfoldede sidespejle, og deres retning varierer
efter rattets stilling.
Den røde streg 2 svarer til en afstand på 30
cm
fra bagkofangeren; og de to blå streger 3 og 4
svarer til en afstand på henholdsvis 1
m og 2 m.

138
Kørelys
Denne visning er automatisk mulig eller kan
vælges i sidemenuen.
Panoramavisning

Panoramavisningen giver dig mulighed for
at forlade en parkeringsplads ved at forudse
ankomsten af
køretøjer
, fodgængere eller
cyklister.
Denne visning anbefales ikke til at gennemføre
manøvrer.
Denne visning er kun mulig ved valg i
sidemenuen.
Visiopark 3
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Dette system giver dig mulighed for at se bilens
nære omgivelser på touch-skærmen ved hjælp
af kameraer, der er placeret foran og bag på
bilen samt under sidespejlene.




Skærmen er opdelt i 4 dele med to sidemenuer,
en situationsvisning og en visningen set oppfra
af bilen og dens nære omgivelser.
Parkeringshjælpen giver supplerende
oplysninger om bilen set oppefra.
Afhængigt af den visningsvinkel, der er valgt i
menuen til venstre, giver systemet specifik visuel
hjælp under særlige kørselsforhold, såsom i
vejkryds med blinde veje eller ved manøvrerer i
områder med nedsat sigtbarhed.
Forskellige kontekstuelle visninger er
tilgængelige bagfra eller forfra:
–
Automatisk zoom-visning.
–

Standardvisning.
–
Panoramavisning.
Afhængigt af konteksten vælger systemet den
bedste visning, der skal vises (standard eller
automatisk zoom).
Visningstypen kan ændres når som helst under
manøvren.
Systemets tilstand gemmes ikke, når tændingen
afbrydes.
Driftsprincip
Rekonstrueret visning
Kameraerne er aktiveret, og en rekonstruktion
af en visning over din bil i dens nære omgivelser
vises på touch-skærmen.
Live-visning

Den forreste, bageste og sidevisningen vises
automatisk i visningen oven over bilen.
Det er også muligt at få vist enhver visning
direkte ved at vælge den tilsvarende zone.
Den forreste visning kan vælges i fremadgående
gear op til 16 km/t.
Installation af sneskærm kan ændre det
billede, der transmitteres fra
frontkameraet.
En ekstra dyse er monteret over nummerpladen
til rengøring af bakkameraet(afhængig af model).
►

V

ask af bakkameraet udløses ved at bruge
bagrudesprinkleren.