alarm PEUGEOT 408 2023 Brugsanvisning (in Danish)

34
Adgang
En ny lagring i hukommelsen annullerer den
foregående.
Lagring er ikke mulig, før åbningshøjden
mellem bagklappens lave og høje
position er mere end eller lig med 1 meter.
Manuelt styring
Bagklappen kan betjenes manuelt, også selvom
den motorstyrede funktion er aktiveret.
Bagklappen skal stå stille.
►

Flyt bagklappen så langsomt og glat som
muligt.
Når man åbner og lukker den motoriserede
bagklap manuelt, er der ingen hjælp fra
gasstivere. Modstand ved åbning og lukning er
derfor helt normal.
I tilfælde af overophedning af motoren
Ved at åbne og lukke bagklappen flere
gange efter hinanden kan el-motoren blive
overophedet, hvilket gør, at bagklappen
hverken kan åbnes eller lukkes.
Lad el-motoren køle af i mindst 10 minutter,
inden du betjener bagklappen igen.
Hvis du ikke kan vente, skal du betjene den
manuelt.
Manuel lukning af den
motorstyrede bagklap i
tilfælde af fejl
Dette er kun nødvendigt, hvis
bagklapmotoren svigter eller hvis den
afinitialiseres.
Hvis fejlen skyldes batteriet, anbefales det at
genoplade eller skifte det, mens bagklappen er
lukket.
Det kan kræve større kraft at lukke bagklappen
i så fald.
►

Luk bagklappen forsigtigt (så langsomt som
muligt) uden at smække den ved at trykke midt
på den.
Sænk ikke bagklappen ved at skubbe
mod en af dens sider - risiko for skader!
Forholdsregler
Om vinteren
Fjern eventuel sne, eller vent, indtil isen
er smeltet, inden du trykker på knappen
til automatisk åbning af den motorstyrede
bagklap for at undgå funktionsproblemer.
Ved vask
Hvis bilen skal vaskes i en vaskehal, skal
du huske at låse bilen og gå væk fra den for
at undgå risiko for
uønsket åbning.
Alarm
(Afhængigt af bilmodellen)



System, der beskytter mod og forebygger tyveri
og indbrud.
Udvendig overvågning
Systemet kontrollerer al åbning af bilen.
Alarmen udløses eksempelvis, hvis nogen
forsøger at åbne en dør, bagklappen eller
motorhjelmen.
Kabineovervågning
Systemet kontrollerer for bevægelser i kabinen.
Alarmen går i gang, hvis nogen knuser en rude,
trænger ind i kabinen eller bevæger sig inde i
bilen.
Løftesikring
System, der kontrollerer ændringer i bilens
hældning.
Alarmen går i gang, hvis bilen løftes eller flyttes.
Når bilen er parkeret, udløses alarmen
ikke, hvis der skubbes til bilen.

35
Adgang
2Genopladelige hybrid-biler
Afhængigt af version kan indvendig
volumetrisk og løftesikring mindskes
eller endda suspenderes under
temperaturforbehandlingssekvenser.
Selvbeskyttende funktion
Systemet kontrollerer, om nogle komponenter
ikke fungerer.
Alarmen udløses, hvis batteriet, centralstyringen
eller ledningerne til alarmsirenen er ude af drift
eller beskadiget.
Arbejde på alarmsystemet
Kontakt en PEUGEOT forhandler eller et
kvalificeret værksted.
Låsning af bilen med
komplet aktivering af
alarmsystem
Aktivering
► Stop motoren, og stig ud af bilen.
► Lås bilen eller superlås den med
fjernbetjeningen eller ved at trykke på førerens
dørgreb.
Når overvågningssystemet er aktivt, blinker den
røde kontrollampe i knappen 1 gang i sekundet,
og blinklysene lyser i ca. 2 sekunder
.
Den udvendige overvågning aktiveres efter
5 sekunder og kabineovervågningen efter 45
sekunder.
Alarmen aktiveres ikke ved automatisk låsning fra afstand.
Dør, bagagerum eller motorhjelm
Hvis en af dørene ikke er rigtigt lukket,
låses bilen ikke, men den udvendige
overvågning aktiveres efter 45 sekunder
samtidig med kabineovervågningen.
Soltag
Hvis soltaget forbliver åbent, vil køretøjet
blive låst med udvendig overvågning
aktiveret, men uden overvågning af invendigt
volumenindeks eller løftesikring.
Deaktivering
► Tryk på en af fjernbetjeningens
oplåseknapper:
Kort tryk.
Langt tryk.
eller
►

Lås bilen op ved at trykke på førerdørens
greb.
Overvågningssystemet deaktiveres:
Kontrollampen i knappen slukker

, og
afviserblinket blinker i ca. 2 sekunder.
Efter oplåsning med fjernbetjening
Hvis bilen låser igen automatisk
(efter 30 sekunder, hvis en af dørene eller
bagklappen ikke åbnes), genaktiveres
overvågningssystemet automatisk.
Låsning af bilen med
aktivering af udvendig
overvågning alene
Frakobl kabineovervågningen og løftesikringen
for at undgå, at alarmen udløses i utide i visse
tilfælde som f.eks.:
–

Let åbent vindue.
–


V
ask af bilen.
–

Udskiftning af hjul.
–


Bugsering af bilen.
–


T
ransport på skib eller færge.
Deaktivering af kabineovervågning og
løftesikring
► Slå tændingen fra, og tryk på alarmknappen
inden for 10 sekunder , indtil den røde
kontrollampe lyser konstant.
►

Stig ud af bilen.
►


Lås bilen med fjernbetjeningen eller med
Nøglefri adgang og start-systemet.
Kun udvendig overvågning er aktiveret og
knappens røde kontrollampe blinker en gang i
sekundet.
Systemet skal deaktiveres, hver gang
tændingen afbrydes, for at fungere.

36
Adgang
Genaktivering af kabineovervågning
og løftesikring
► Deaktiver den udvendige overvågning ved
at låse bilen op med fjernbetjeningen eller med
"Nøglefri adgang og start”-systemet.
Kontrollampen i knappen slukker
.
►

Genaktiver al overvågning ved at låse bilen
op med fjernbetjeningen eller med "Nøglefri
adgang og start”-systemet.
Den røde lampe i knappen blinker igen en gang
sekundet.
Udløsning af alarmen
Sirenen går i gang, og blinklyset aktiveres i 30
sekunder.
Afhængigt af hvilket land bilen er købt i, er
overvågningsfunktionerne aktive, indtil alarmen
er aktiveret elleve gange i træk.
Den røde lampe i knappen blinker hurtigt ved
oplåsning af bilen med fjernbetjeningen eller
Nøglefri adgang og start-systemet for at indikere,
at alarmen har været udløst, mens du ikke har
været til stede. Når tændingen slås til, holder
lampen op med at blinke.
Fejl i fjernbetjening
Sådan deaktiveres overvågningsfunktionerne:
► Lås bilen op med nøglen i den forreste
venstre bildørs lås.
►

Åbn døren; alarmen udløses.
►


Slå tændingen til; det vil standse alarmen.
Kontrollampen i knappen slukker

.
Låsning af bilen uden
aktivering af alarm
► Lås bilen med nøgleklingen (integreret i
fjernbetjeningen) i venstre fordørs lås.
Automatisk aktivering af alarm
(Afhængigt af bilmodellen)
Systemet aktiveres automatisk 2 minutter efter,
at den sidste dør eller bagagerummet er lukket.
►

For at undgå at alarmen udløses ved
indstigning, skal der trykkes på oplåseknappen
på fjernbetjeningen eller låses op med "Nøglefri
adgang og start"-systemet.
Funktionsfejl
Når tændingen er slået til, indikerer et konstant
lys i den røde kontrollampe en systemfejl.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Elruder

1.Forrest, venstre
2. Forrest, højre
3. Bagest, venstre
4. Bagest, højre
5. Deaktivering af elrudeknapperne ved
bagsæderne
Manuelt gearskift
► Tryk på/træk i knappen (uden at passere
modstandspunket) for at åbne/lukke ruden.
Ruden stopper, når du slipper knappen.
Automatisk funktion
► Tryk på/træk i kontakten (forbi
modstandspunket) for at åbne eller lukke ruden.
Ruden åbnes eller lukkes helt, når du slipper
kontakten.
Ruden stopper, når kontakten betjenes igen.

53
Brugervenlighed og komfort
3Programmering
I touch-skærmens app Klima vælges
fanebladet Forvarmn./-køling .
►

T

ryk på + eller at tilføje et program.
►

Vælg tidspunkt for indstigning i bilen og de
ønskede dage.

Tryk på OK.
►

T

ryk på ON for at aktivere denne
programmering.
Forkonditioneringssekvensen begynder cirka 45
minutter før den programmerede tid, når bilen er
tilsluttet (20 minutter, når det ikke er tilsluttet) og
opretholdes i 10 minutter efter.




Denne kontrollampe lyser konstant, når
en temperaturforkonditioneret cyklus,
er programmeret. Den blinker, når
temperaturforkonditionering er i gang.
Du kan indstille flere programmer.
Hver af disse gemmes i systemet.
For at optimere aktionsradiussen anbefaler
vi, at du starter et program, mens bilen er
tilsluttet.
Programmering kan også foretages via en
smartphone ved hjælp af MYPEUGEOT
APP-applikationen.
Yderligere informationer om fjernstyrede
yderligere funktioner fremgår af det
pågældende afsnit.
Ventilatorstøjen, der opstår under
forvarmningen eller kølefunktionen, er
helt normal.
Biler udstyret med et alarmsystem
Afhængigt af version kan indvendig
volumetrisk og løftesikring mindskes
eller endda suspenderes under
temperaturforbehandlingssekvenser.
Driftsbetingelser
– Funktionen aktiveres kun, når tændingen er
slukket og bilen er låst.
–

Når bilen ikke er tilsluttet ladestikket, aktiveres
funktionen kun, når batteriets ladeniveau er over
20 %.
–


Når bilen ikke er tilsluttet, og et
tilbagevendende program aktiveres
(eksempelvis fra mandag til fredag), og hvis to
forkonditioneringssekvenser køres, uden at bilen
bruges, deaktiveres programmeringen.
Indretning foran

1. Solskærm
2. Møntholder (afhængig af version)
3. Handskerum med lys
4. Opbevaringsrum i døre
5. Opbevaringsrum eller trådløs oplader til
smartphone
6. Forreste USB-port/12 V-stik
7. Kopholder
8. Opbevaringsrum eller Smartphone-
opbevaring med, afhængigt af version,
kabelkanal, der kan lukkes i det forreste
armlæn
9. Armlæn foran med opbevaringsrum
(afhængigt af bilmodellen)
USB-port foran (afhængigt af version)

66
Belysning og udsyn
Hvis du skal køre i udlandet, hvor der køres i
den modsatte vejbane, deaktiveres funktionen
for at undgå at modkørende blændes.
Funktion
Ved hjælp af et kamera registrerer systemet
køreforholdene (lysstyrke, lys fra modkørende
eller forankørende biler, vejsving) og tilpasser
forlygtestrålerne derefter.
Fjernlysmodulerne tænder og slukker gradvist,
segment for segment, alt efter forholdene, der
registreres under kørslen.
Forlygterne lyser med den normale fjernlysstråle
igen, så snart bilen ikke registreres af systemet
længere.
Hvis systemet er valgt, men displayet i
instrumentgruppen og advarslerne ikke er
tilgængelige, lyser kontrollampen gråt.
Forankørende bil

Når man nærmer sig en bil bagfra, slukkes
kun de lygtesegmenter, der er rettet mod den
forankørende bil,
så der dannes en "tunnel", og
man ikke blænder chaufføren.
Modkørende biler

Når en modkørende bil nærmer sig, slukker kun
de lygtesegmenter, der er rettet mod denne bil,
hvilket skaber en "tunnel", mens bilen passerer.
Indkørsel i et oplyst område
Ved indkørsel i et oplyst område (f.eks. en by)
slukker lygtesegmenterne gradvist fra yderst til
inderst, så der skiftes til nærlys.
Udkørsel fra et oplyst område
Lygtesegmenterne lyser gradvist op fra
indersiden til ydersiden af bilen for at
genetablere lyskeglerne.
Pause
Føreren kan selv overtage lysbetjeningen, hvis
det er nødvendigt.
►

Skift manuelt mellem nærlys og fjernlys for at
sætte funktionen på pause.
L

ygtesystemet skifter til "automatisk
lygtetænding”.
►

For at genaktivere funktionen skal du manuelt
skifte mellem nærlys og fjernlys igen.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i de adaptive forlygter eller
kameraet bliver denne advarselslampe
vist i instrumentgruppen ledsaget af et lydsignal
og en meddelelse på displayet.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Regn-/sollysføleren, som er placeret
øverst midt på forruden bag bakspejlet,
må ikke tildækkes, da disse funktioner ellers
ikke vil fungere.
Night Vision
Dette system identificerer og signalerer
tilstedeværelsen af fodgængere og dyr i førerens
synsfelt under dårlige sigtbarhedsforhold ved
hjælp af et infrarødt kamera, der er placeret
foran på bilen.
Vælg
”Night vision ” for at få
vist det infrarøde
kamerabillede konstant
i instrumentgruppen. Når
betingelserne er opfyldt, udløses en alarm, hvis
der er risiko for en kollision.
Den konstante visning forsvinder, når tændingen
slås fra, eller hvis betingelserne ikke er opfyldt.
Dette system er en hjælp til kørslen, der
under ingen omstændigheder kan
erstatte førerens vurdering af nattesyn og
trafikforhold.
Under nogle forhold er kontrasten i
temperaturen utilstrækkelig, og systemet vil

67
Belysning og udsyn
4muligvis ikke registrere alle farer eller i stedet
afgive falske alarmer (f.eks. på grund af
motorer på lastbiler parkeret langs vejkanten).
Funktionsbetingelser
– Når motorens kører og Stop & Start er i
stoptilstand.
–

Meget begrænset lysforhold med nærlys
tændt og i god stand.
–


T
emperatur mellem -30 °C og +28 °C.
–

Hastighed under 160
km/t.
–

Registrering af fodgængere eller dyr
, der er
højere end 0,5 m.
Aktivering/deaktivering
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
Funktion
Hvis funktionen er valgt, men visningen
på instrumentgruppen, på det udvidede
head up-display og alarmerne ikke er
tilgængelige (med " Night vision"-visningssiden),
lyser kontrollampen gråt.
Hvis alle driftsbetingelser er
opfyldt, lyser denne kontrollampe grønt.
Visningen i instrumentgruppen på det udvidede
head up-display (med
”Night vision ”-visning
valgt) og udløsning af advarsler er tilgængelig.
Hvis bestemte driftsbetingelser (hastighed
eller temperatur) ikke er opfyldt, lyser
denne kontrollampe orange. Det er kun visningen i instrumentgruppen og på det
udvidede head up-display, som er tilgængelig
(med
”Night vision
” visning).
Funktionen er ikke tilgængelig, så længe lyset i
omgivelserne er for kraftigt, eller nærlyset ikke
er tændt.




Kameraets registreringsområde er mellem
15 m (for fodgængere) og 200 m afhængigt af
sigtbarhedsforholdene.
Hvis der registreres en fodgænger eller et dyr,
advarer systemet føreren op til 100 m før en
eventuel kollision. Kameraets billede bliver vist i gråtoner i
instrumentgruppen; varme genstande bliver vist
lysere end kolde genstande.
Når der registreres fodgængere eller dyr, vises
de i gule rammer.
Hvis systemet registrerer risiko for
kollision med fodgængere eller dyr,
udløser det en alarm. Der bliver vist et symbol
midt på skærmbilledet. Fodgængeres eller dyrs
omrids bliver vist indrammet i rødt.
Hvis Night vision ikke er valgt, udløses alarmen
via kortvarig visning af et skærmbillede.
I tilfælde af en alarm kan føreren gribe ind og
foretage en undvigelsesmanøvre eller bremse.
Funktionsgrænser
Systemet vil muligvis fungere forkert eller slet
ikke i følgende situationer:
–

Dårlig sigtbarhed (i tilfælde af snevejr
, kraftig
regn, tæt tåge).
–

Kameraet dækket af sne, mudder eller støv
.
–

Kameraet ridset efter at bilen har været i
vaskehal med ruller gentagne gange.
–


Meget høj udendørstemperatur
.
–

På en bakketop eller neden for en stejl bakke.
–


På en meget snoet vej.
–


I et vejsving.
–


Efter en kollision, der kan have forstyrret
kameraets indstillinger eller beskadiget det.
–


Efter omlakering af kølergitret på et værksted,
der ikke er et autoriseret PEUGEOT

værksted
eller et andet kvalificeret værksted.

73
Sikkerhed
5Horn

► Tryk midt på rattet.
Fodgængerhorn
(genopladelig hybrid)
Dette system advarer fodgængere om, at bilen
nærmer sig, når man kører i Electric mode (100
% el-kørsel).
Fodgængerhornet aktiveres, når bilen er i
bevægelse og
ved hastigheder op til 30 km/t, i
fremadgear eller bakgear.
Denne funktion kan ikke deaktiveres.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**
Afhængig af den geografiske dækning, som leveres af "eCall (SOS)" og "ASSISTANCE"-systemerne.ASSISTANCEListen over lande, der er dækket af
ordningen, samt de tilgængelige telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
Alarm- eller vejhjælpsopkald




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Dit køretøj kan være udstyret med eCall (SOS)
enten som standard eller som ekstraudstyr.
Systemet eCall
(SOS) sørger for direkte kontakt
til nødhjælpstjenester og er komplet integreret i
bilen. Denne kontakt oprettes enten automatisk
via de sensorer, der er indbygget i bilen, eller
ved at trykke på knappen 1
I henhold til salgslandet svarer systemet
eCall
(SOS) til systemerne PE112,
ERAGLONASS, 999, osv.
Systemet eCall (SOS) er aktiveret som standard.
► For at foretage et manuelt nødopkald holdes
knappen 1
nede i mere end 2 sekunder.
Den lysende kontrollampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
Systemet eCall (SOS) finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste**.
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Kontrollampen blinker

, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.
Hvis de sensorer, der er indbygget i
bilen, registrerer en alvorlig ulykke for
eksempel med airbag-styreenheden,
foretages der automatisk et nødopkald.
Systemet eCall (SOS) er en offentlig
tjeneste og er gratis.
Systemets funktion
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen
lyser i et par sekunder og slukker , fungerer
systemet korrekt.

74
Sikkerhed
– Kontrollampen blinker rødt: nødbatteriet er
fladt. Dette genoplader efter et par minutters
kørsel.
–

Kontrollampen lyser konstant rød: der
er funktionsfejl på systemet.

Alarm- eller
vejhjælpsopkaldstjenesterne fungerer muligvis
ikke.
–

Hvis kontrollampen ikke lyser
, når tændingen
er tændt, er dette også en systemfejl.
Kontakt snarest muligt et kvalificeret værksted,
hvis problemet fortsætter.
Systemets funktionsfejl forhindrer ikke
køretøjet i at køre.
Når et integreret system opdateres, er
funktionen eCall (SOS) ikke tilgængelig.
Behandling af personlige oplysninger
Al den behandling af personoplysninger,
der foretages af eCall (SOS)-
funktionen (PE), overholder de
rammer for beskyttelse af personlige
oplysninger, der fremgår af forordning
2016/679
(databeskyttelsesforordningen
- GDPR) og direktiv 2002/58/EF, udstedt
af Europaparlamentet og Europarådet.
Dette gælder specifikt for at beskytte den
individuelles interesser i overensstemmelse
med artikel 6 paragraf (1) d) GDPR.
Behandlingen af personoplysninger er strengt
begrænset til formålet for håndtering af ”eCall
(SOS)-funktionen, der bruges med det fælles
europæiske nødopkaldsnummer
, ”112”.
Funktionen ”eCall” kan kun indsamle og
behandle følgende oplysninger, der relaterer
til bilen: bilens VIN nr., biltype (personbil eller
varebil), brændstoftype eller strømkilde, de
senest tre placeringer og kørselsretninger og
en stemplet tidsregistreringsfil, der viser den
automatiske aktivering af systemet.SOS
Modtagerne af de behandlede data er
de nødopkaldscentre, der er udpeget
af de relevante nationale myndigheder
i de områder, hvori de er placeret, og
som kan modtage og håndtere opkald til
nødopkaldsnummeret 112.
Opbevaring af personlige oplysninger
Personlige oplysninger i systemets
hukommelse er ikke tilgængelige eksternt
fra systemet, før der foretages et opkald.
Systemet kan ikke spores, og det overvåges
ikke kontinuerligt i almindelig driftstilstand.
De personlige oplysninger i systemets interne
hukommelse slettes automatisk og løbende.
Kun køretøjets tre nyeste placeringer, der er
nødvendige for systemets normale funktion,
lagres.
Når et nødopkald bliver udløst, gemmes
dataloggen i maks. 13 timer.
Adgang til personlige oplysninger
Du har ret til adgang til oplysninger
og eventuelt til at anmode om berigtigelse,
sletning eller begrænsning af behandling
af personoplysninger, der ikke behandles i
overensstemmelse med bestemmelserne
i GDPR. Tredjeparter, hvortil oplysninger
er videregivet, skal underrettes om enhver
rettelse, sletning eller begrænsning, der
udføres i overensstemmelse med GDPR,
medmindre det viser sig umuligt eller
involverer en uforholdsmæssig indsats.
Du har endvidere ret til at indgive en klage til
den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Hvis du ønsker at gøre brug af dine
ovennævnte rettigheder, bedes du kontakte
os pr. e-mail på [email protected].
For mere information om vores
kontaktoplysninger, henviser vi til vores
Fortroligheds- og Cookie-politik på mærkets
hjemmeside.
ASSISTANCE
► Hvis bilen bryder sammen, skal du trykke
knap 2 og holde den inde i mere end 2 sekunder

98
Kørelys
M1...8Manuelt fremadgående gear
Ved udelukkende elektrisk kørsel angives ikke
det valgte gear.
Når tændingen slås fra, bliver gearkassens
status fortsat vist i instrumentgruppen i nogle
sekunder.
Funktion
Kun passende tilstandsændringsinstruktioner
valideres.
Hvis motoren er i gang, vises en
alarmmeddelelse i instrumentgruppen, hvis det
er nødvendigt at trykke på bremsepedalen for at
skifte tilstand.
Når motoren er i gang, og bremsen er
sluppet, og der vælges gearposition R, D
eller M, sætter bilen i gang, selv om der ikke
trædes på speederen.
Træd aldrig på speederen og bremsepedalen
samtidig, da gearkassen kan blive
beskadiget!
Hvis førerdøren åbnes, mens tilstanden
N er aktiv, høres et lydsignal og tilstand P
vælges. Lydsignalet stopper, når førerdøren
lukkes.
Ved hastigheder under 5 km/t aktiveres
tilstanden P ved åbning af førerdøren
- risiko for pludselig opbremsning!
I tilfælde af batterisvigt er det vigtigt at
placere stopklodserne, der følger med
værktøjssættet, mod et af hjulene for at
immobilisere bilen.
Særligt vedrørende automatgear
Gearkassen vælger det gear, der giver optimal
ydelse baseret på omgivelsestemperatur,
vejprofil, køretøjsbelastning og kørestil.
For maksimal acceleration trædes speederen
helt i bund. Gearkassen skifter automatisk
til et lavere gear eller bliver i det valgte gear,
indtil motoren arbejder med den maksimale
omdrejningshastighed.
Med gearskiftegrebene på
rattet kan føreren
selv vælge gear, hvis hastigheden og motorens
omdrejningshastighed tillader det.
Særligt vedrørende manuelt gear
Gearkassen skifter kun fra et gear til et
andet, hvis bilens hastighed og motorens
omdrejningstal tillader det.
Regenerativ bremsefunktion
(Bremsefunktion)
Funktionen for strømgenerering ved bremsning
efterligner motorbremsning og sænker bilens
hastighed uden, at det er nødvendigt at
træde på
bremsepedalen. Når føreren slipper
speederen, sænker bilen hurtigere farten.
Den energi, der genvindes, når gaspedalen
frigøres, bruges til delvis at oplade drivbatteriet.
Denne delvise genopladning har ingen
indflydelse på
opladningsniveauindikatoren.
Bilens deceleration får ikke bremselyset
til at lyse.
►

Fra position
D trykkes på knap B for at
aktivere/deaktivere funktionen.
I instrumentgruppen erstattes D med B.
Denne funktionstilstand gemmes ikke, når
tændingen afbrydes.
I visse situationer (f.eks. fuldt batteri,
ekstreme temperaturer) kan mængden af
strømgenerering ved bremsning midlertidigt
begrænses, hvilket resulterer i mindre
deceleration.
Føreren skal være opmærksom på
trafikforholdene og skal altid være klar til at
bruge bremsepedalen.
Strømgenerering ved bremsning ved
hjælp af bremsepedalen
Energigendannelse kan også frembringes
ved at trykke på bremsepedalen for delvist
at genoplade drivbatteriet uden at påvirke
indikatoren for ladningsniveau.
Igangsætning
► Træd bremsepedalen i bund.
► Start motoren.

103
Kørelys
6– Med vælgeren i tilstand N og bremsepedalen
trykket ned: når tilstand R, N, D eller M er valgt.
–

Når bakgear aktiveres.
Særlige tilfælde
Motoren genstarter automatisk, hvis alle
driftstilstande er imødekommet samt i de
følgende tilfælde:
–

Fravalg af tilstanden Sport (afhængig af
udstyr).
–


Automatgearkasse i gearposition N

, hvor
hastigheden er over 1 km/t.
I så fald blinker denne kontrollampe i
nogle sekunder for derefter at slukke.
Funktionsfejl
Hvis der opstår en funktionsfejl, blinker
denne advarselslampe kortvarigt i
instrumentgruppen, hvorefter den lyser konstant
efterfulgt af en meddelelse på skærmen.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Bilen går i stå i »STOP«-tilstand
Alle instrumentgruppens advarselslamper
tænder, hvis der opstår en fejl.
►
Afbryd tændingen og start motoren igen med
nøglen eller med » ST

ART/STOP«-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet kræver et 12
V
-batteri med særlige specifikationer og
specialteknologi.
Alt arbejde skal udføres et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted
Dæktrykregistrering
Dette system advarer føreren, når trykket i et
eller flere dæk falder.
Alarmen aktiveres, når bilen bevæger sig, ikke
når det står stille.
Det sammenligner data fra hjulhastighedsfølerne
med referencetrykket, som skal genindstilles,
hver gang dæktrykket justeres eller efter
hjulskift .
Det tager højde for de sidste gemte værdier
under geninitialiseringsanmodninger. Det er
derfor vigtigt, at dæktrykket er korrekt under
kørslen. Denne funktion er førerens ansvar.
Dæktrykregistrering træder ikke i stedet
for førerens opmærksomhed.
Føreren skal fortsat regelmæssigt
kontrollere dæktrykket regelmæssigt (også i
reservehjulet) særligt inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk, især under
belastende forhold (kørsel med tung last, høj
hastighed, lange ture mv.):
–

Forringer vejgrebet.
–


Øger bremselængden.
–


Slider dækkene op hurtigere.
–


Øger energiforbruget.
De foreskrevne dæktryk til bilen står på
dæktrykmærkaten.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om identifikationsmærkning .
Kontrol af dæktryk
Denne kontrol bør foretages en gang om
måneden, når dækkene er "kolde" (når bilen
har holdt stille i 1 time eller efter korte ture
(under 10
km) med moderat hastighed).
Ellers skal der lægges 0,3 bar til dæktrykkene
på mærkaten.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel vises ved, at
advarselslampen lyser konstant, der
høres et lydsignal og en meddelelse vises
(afhængigt af udstyr).
►

Sænk straks hastigheden, undlad
kraftige ratbevægelser

, og undgå pludselige
opbremsninger.
►

Stands bilen, så snart det er sikkert.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformation af dækket.
Det er ikke nok med en visuel kontrol af
dækkene.