PEUGEOT 408 2023 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

129
Kjøring
6– Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 70
km/t, går systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 70 km/t.
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet


Systemet vurderer førers nivå av
våkenhet, tretthet og distraksjon ved å
registrere filendringer i forhold til filmerking.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på øvre delen av frontruten.
Dette systemet er spesielt egnet for veier (med
hastigheter over 70
km/t).
På et første varslingsnivå, blir føreren varslet
med meldingen " Vær oppmerksom!", etterfulgt
av et hørbart signal.
Etter tre varsler på første nivå, vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen " Risikofyllt
kjøring: Ta en pause", etterfulgt av et mer uttalt,
hørbart signal.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (f.eks.
snø, søle, døde blader), eller det er veldig
mange av dem (f.eks. under veiarbeid).
–


bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert).
–


smale, svingete veier
.
System for varsling om
filskifte
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringassitanse .
Systemet korrigerer kjøretøyets retning ved å
varsle føreren så snart det oppdager en risiko for
ufrivillig kjøring ut av kjørefeltet eller kryssing av
en kant eller en hard vegskulder (avhengig av
versjon).
For å gjøre dette bruker systemet et kamera,
plassert på den øvre delen av frontruten, og
registrerer feltmarkeringene på bakken og siden
av veien (avhengig av versjon).
Dette systemet er spesielt nyttig på motorvei
og høyhastighetsveier.


Driftsforhold
– Kjøretøyhastighet mellom 70 og 180 km/t.
– V ei merket med en midtskillelinje.
–

Rattet holdes med begge hender
.
–

Blinklysene er av ved aktivering av systemet.
–


ESC-systemet aktivert og operativt.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Det håndterer ikke
sikker kjøreavstand, hastigheten eller
bremsing.
Føreren må holde rattet med begge hender
slik at kontrollen kan opprettholdes når
forholdene ikke lenger tillater systemet å

130
Kjøring
gripe inn (om f.eks. midtlinjemarkeringen på
veibanen forsvinner).
Funksjon
Så snart systemet registrerer risikoen for ufrivillig
å krysse en av filmarkeringene som er oppdaget
på bakken eller en kjørefeltgrense (f.eks.
gresskant), utfører det feilkorrigering som er nødvendig for å få kjøretøyet til sitt opprinnelige
felt.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
Denne varsellampen lyser under
kurskorrigeringen.
Sjåføren kan forhindre korrigering ved å
holde rattet fast (for eksempel under en
nødmanøver).
Korrigeringen opphører med én gang hvis
blinklysene tennes.
Mens blinklysene er aktivert og et par sekunder
etter at de er slått av, anser systemet at avvik
fra kursen er tiltenkt, og det vil ikke blir gjort en
korrigering i denne perioden.
Kjøreforhold og tilhørende varslinger
Tabellen nedenfor beskriver varslene og meldingene som vises i ulike kjø\
resituasjoner.
Den faktiske rekkefølgen for visning av disse varslene kan være an\
nerledes.
Funksjonsstatus VisningKommentarer
OFF

Funksjon deaktivert.
ON Ingen.Aktiv funksjon, betingelser ikke oppfylt:
–

Hastighet under 65 km/t.
–


Ingen gjenkjennelse av linje.
–


ESC-operasjon utløst.
–


«Sporty» kjøring.
ON

Automatisk deaktivering/standby for funksjonen (f.eks. gjenkjenning av en tilhenger, bruk
av reservehjul av «plassbesparende»-type som følger med kjør\
etøyet, funksjonsfeil).
ON Ingen.Gjenkjennelse av linje.
Hastighet over 65 km/t.
ON


Systemet korrigerer kursen på den siden der risikoen for krysning har\
blitt registrert.
Førerens hender er på rattet.

131
Kjøring
6FunksjonsstatusVisningKommentarer
ON



"Hold på rattet" eller
"Hold deg i kjørefeltet "
(avhengig av versjon) Hvis systemet under kurskorrigering av banen fastslår at korrigeringe\
n ikke vil være nok,
og en heltrukket linje skal krysses, vil føreren advares at det er nø\
dvendig med ytterligere
kurskorreksjon.
Hvis rattet ikke holdes ordentlig, høres det et lydvarsel ledsaget av\
en melding, til
kursjusteringen er fullført eller føreren har tatt tak i rattet på\
riktig måte.
Varigheten av hørbare advarsler vil øke hvis flere korrigeringer utføres i hurtig rekkefølge.
Advarselet blir kontinuerlig, og vedvarer til føreren reagerer.
Funksjonsbegrensninger
Systemet går automatisk over i hvilemodus i
følgende tilfeller:
–

ESC deaktivert eller operasjon utløst.
–


Hastigheter under 65 km/t eller over 180 km/t.
–


Elektrisk tilkobling til en tilhenger
.
–

Bruk av et "plassbesparende" reservehjul
oppdaget (ettersom deteksjon ikke er
øyeblikkelig, anbefales det å deaktivere
systemet).
–


Dynamisk kjørestil oppdaget, trykk på
bremsen eller gasspedalen.
–


Kjøring over kjørefeltmarkeringene.
–


Aktivering av blinklysene.
–


Krysser den indre linjen på en sving.
–


Kjøring i en skarp sving.
–


Ingen føreraktivitet oppdaget under
korreksjon.
–


Innsnevring av vei registrert.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

Utilstrekkelig kontrast mellom veibanen og
rabatt eller hard skulder (f.eks.

skygge).
–

Markeringslinjer er nedslitte eller tildekket
(snø, søle), eller det er veldig mange av dem
(f.eks. under veiarbeid),
–


Nærhet til bilen foran
(kjørefeltmarkeringene vil kanskje ikke
oppdages).
–


Smale, svingete veier
.
Risiko for utilsiktet aktivering
Systemet bør deaktiveres i følgende situasjoner:
– Når du skifter hjul eller jobber i nærheten av
et hjul.
–

T
auing eller med en sykkelholder montert,
spesielt med tilhenger som ikke er koblet til eller
ikke er godkjent. –

V
ei i dårlig stand, ustabil eller med redusert
veigrep (risiko for vannplaning, snø, is).
–
Dårlige værforhold.
–

V
ed banekjøring.
–
Kjøring i testbenk.
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk ved hver start.
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen
ADAS.
eller
Direkte tilgang til Snarveier for kjørehjelp.
Deaktiveringen bekreftes ved at
indikatorlampen lyser på
instrumentpanelet.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på
instrumentpanelet, ledsaget av et hørbart signal
og visningen av en melding.

132
Kjøring
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Overvåkning av dødvinkel
på lang avstand
For mer informasjon, se Generelle
anbefalinger for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse: .


Dette systemet advarer sjåføren om kjøretøy
som raskt nærmer seg bakfra i de nærmeste
kjørefeltene (opp til rundt 75 m), og om et
kjøretøy i blindsonene til kjøretøyet, ved hjelp
av hjørneradarer som er plassert i den bakre
støtfangeren.
Dette systemet tar hensyn til kjøretøy
som biler, lastebiler og motorsykler ved å
overvåke blindsonene eller områdene som
ikke synes i førerens synsfelt.


En varsellampe lyser kontinuerlig i speilet på den
aktuelle siden:
–

Konstant
, med en gang et annet kjøretøy er
i blindsonen eller nærmer seg i et tilstøtende
kjørefelt.
–

Blinkende
, etter omtrent 1 sekund når
blinklyset brukes.
Aktivering/deaktivering
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
Når du starter bilen, tennes varsellampen på
hvert speil for å indikere at systemet er aktivert.
Systemets status blir lagret i minnet når
tenningen slås av.
Systemet deaktiveres automatisk ved
trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Driftsforhold
– Alle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
–

V
ed forbikjøring av et kjøretøy er
hastighetsforskjellen mindre enn 15 km/t.
–

T
rafikken flyter normalt.
– Du kjører forbi et kjøretøy i en viss tidsperiode,
og det forbikjørte kjøretøyet forblir i blindsonen.
Funksjonsbegrensninger
Ingen varsler utløses i følgende situasjoner:
– tilstedeværelse av stasjonære gjenstander
(f.eks. parkerte kjøretøy
, sikkerhetsskinner,
lyktestolper, skilt).
–

kjøretøy som kjører i motsatt retning.
–


dersom støtfangeren bak er skadet.
Det er mulig at advarsler ikke gis, blir gitt
for sent eller er uberettigede.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet. Sjekk alltid speilene og se over
skuldrene før du bytter kjørefelt for å unngå
en ulykke.
Hvis den bakre støtfangeren skal lakkeres,
må du kontakte en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted. Visse typer lakk kan
forstyrre radarenes funksjon.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil lyser denne
varsellampen på instrumentpanelet,
ledsaget av visning av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.

133
Kjøring
6Systemet kan forstyrres midlertidig av
visse værforhold (f.eks. kraftig regn, hagl
eller ekstreme temperaturendringer).
Spesielt kan kjøring på våt vei eller kjøring
fra et tørt til et vått område forårsake falske
varsler (for eksempel tilstedeværelse av en
sky med vanndråper i blindsonen tolket som
et kjøretøy).
På dårlig føre eller i vintervær må du sørge
for at radarene ikke er dekket av gjørme, is
eller snø.
Vær forsiktig så du ikke dekker varselssonen
i sidespeilene, eller deteksjonssonene på
bakre støtfanger, med klistremerker eller
andre gjenstander da de kan hindre riktig drift
av systemet.
Parkeringsensorer
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringassistanse .


Dette systemet oppdager og signaliserer
nærheten til hindringer (f.eks. fotgjenger,
kjøretøy, tre, barriere) ved bruk av sensorer som
er plassert i støtfangeren.
Parkeringssensorer bak
► Kople inn revers for å starte systemet
(bekreftet av et signal).
Systemet slås av når revers koples ut.
Lydsignal

Systemet signaliserer hindringer som både er
i sensorenes kontrollområde og i kjørebanen i
henhold til retningen på rattet.


Avhengig av versjon viser eksempelet nedenfor
bare at lydhjelpen kun signaliserer hindringene i
skyggeområdet.
Hindringen lokaliseres i henhold til et signal som
øker i hyppighet etter hvert som bilen nærmer
seg hindringen.
Når det er mindre enn cirka 30 cm mellom bilen
og hindringen, lyder varselsignalet kontinuerlig.
Lyden fra høyttaleren (høyre eller venstre) gjør
det mulig å lokalisere på hvilken side hindringen
befinner seg.
Justering av signalVed å trykke på denne knappen
åpnes vinduet for justering av
signalet.
Visuell assistanse

Dette supplerer lydsignalet. Uten å ta hensyn
til bilens bane, vises streker på skjermen hvis
plassering representerer avstanden mellom
hindringen og bilen (hvit – hindringer langt
borte. Oransje – hindringer i nærheten. Rød –
hindringer som er veldig nærme).
Når bilen er veldig nær hindringen, vises
symbolet «Fare» på skjermen.

134
Kjøring
Parkeringssensorer foran
I tillegg til parkeringssensorene bak aktiveres
parkeringssensorene foran med en gang
en hindring registreres foran bilen, og når
hastigheten er under 10 km/t.
Fremre parkeringssensor kobles ut dersom bilen
stoppes i mer enn tre sekunder i gir fremover,
dersom et hinder ikke lenger oppdages eller
kjøretøyets hastighet overstiger 10 km/t.
Lyden fra høyttaleren (foran eller bak)
lokaliserer hindringen i forhold til bilen,
uansett om det er foran eller bak.
Deaktivering / aktivering
(Avhengig av salgsland)
Avhengig av versjon, bruk knappen i
midtkonsollen og/eller i ADAS-appen på
berøringsskjermen på midtkonsollen.




► Trykk på denne knappen for å aktivere eller
deaktivere funksjonen.
Indikatorlampen lyser når funksjonen er
deaktivert.
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
Hvis funksjonen er deaktivert, lyser denne
indikatorlampen på instrumentpanelet.
Systemstatus lagres når tenningen slås av.


De bakre parkeringssensorene
deaktiveres automatisk når du kobler til
en tilhenger eller et sykkelstativ på et
tillengerfeste som er installert i samsvar med
produsentens anbefalinger.
I dette tilfellet vises konturen av en tilhenger
bak bildet av bilen.
Når du starter kjøretøyet, er de grafiske
og hørbare hjelpemidlene bare
tilgjengelige etter at berøringsskjermen har
startet opp.
Funksjonsbegrensninger
Krengning av bilen hvis bagasjerommet er tungt
lastet, kan forstyrre avstandsmålinger.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt ved bytte til
revers tennes dissevarsellampene
på instrumentpanelet, ledsaget av at en melding
vises med et hørbart signal (kort pip).
Ved funksjonssvikt blinker denne
indikatorlampen i omkring 10 sekunder
ved innkobling av revers.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Visiopark 1
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringassistanse .
Når revers er koblet inn, når motoren er i gang,
viser systemet visning av kjøretøyets nære
omgivelser på berøringsskjermen ved bruk av et
kamera bak på kjøretøyet.

135
Kjøring
6Skjermen er delt opp i tre deler med en
sidemeny, en kontekstavhengig visning og en
visning av bilen og de nære omgivelsene sett
ovenfra.
Parkeringssensorene utfyller informasjonen om
bilen i visningen sett ovenfra.
Ulike kontekstuelle synspunkter er tilgjengelige:
–
Automatisk zoomvisning.
–


Standard sikt.
–

Panoramavisning.
Avhengig av kontekst, velger systemet den
beste visningen som skal vises (standard eller
automatisk zoom).
Visningstypen kan endres når som helst under
manøveren.
Systemstatusen lagres ikke når tenningen slås
a v.
Bruksprinsipper

Ved hjelp av kameraet registreres kjøretøyets
nære omgivelser under manøvrer med lav
hastighet. Et bilde ovenfra kjøretøyet i dens nære
omgivelser opprettes i sanntid (på siden av
skjermen) når kjøretøyet beveger seg.
Denne visningen gjør det lettere å plassere
kjøretøyet når du parkerer og å oppfatte
hindringer i nærheten. Bildet slettes automatisk
hvis bilen står lenge stille.
En ekstra dyse er montert over nummerplaten
for å rengjøre ryggekameraet (avhengig av
versjon).
►

V
ask av ryggekameraet utløses ved å bruke
vindusspyler foran.
Innstillinger
I sidemenyen lar denne menyen deg
utføre følgende operasjoner:
–

juster volumet til det hørbare signalet.
–


juster lysstyrken.
–


juster kontrasten.
–


aktivere/deaktivere kameravask.
Aktivering/deaktivering
For å aktivere kameraet, kobler du inn revers.
Systemet deaktiveres:
–
ved å skifte ut av revers.
–


ved å trykke på krysset øverst i venstre hjørne
på berøringsskjermen.
Automatisk zoomvisning

Kameraet bak registrerer forholdene rundt
bilen under manøvreringen for å opprette en
visning ovenfra og bak kjøretøyet, medregnet de
nærmeste omgivelsene. Dette gjør det mulig å
manøvrere rundt alle hindringer i nærheten.
Ved hjelp av sensorene som er plassert på
den bakre støtfangeren, vises automatisk
zoomvisning når du nærmer deg et hinder
på den røde linjen (mindre enn 30 cm) under
manøveren.
Denne visningen er bare tilgjengelig automatisk.
Hindringene kan virke som de er lenger
unna enn de faktisk er.
Under manøvreringen er det viktig å
kontrollere forholdene på sidene av bilen ved
hjelp av speilene.
Parkeringssensorene gir også ytterligere
informasjon om området rundt kjøretøyet.

136
Kjøring
Standard sikt

Sonen bak bilen vises på skjermen.
De blå linjene 1 representerer bilens bredde
med speilene ute. Linjene orienteres etter rattets
posisjon.
Fra støtfangeren bak er det en rød linje 2 som
viser distansen på 30 cm, mens de to blå linjene
3 og 4 viser avstanden på henholdsvis 1 m og
2 m.
Denne visningen er tilgjengelig automatisk eller
ved valg i sidemenyen.
Panoramavisning

Panoramasikten lar deg forlate, i revers, en
parkeringsplass ved å forutse ankomst av
kjøretøyer, fotgjengere eller syklister.
Denne funksjonen anbefales ikke når det skal
utføres en komplett manøver.
Denne visningen er bare tilgjengelig ved valg i
sidemenyen.
Visiopark 3
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.
Dette systemet lar deg se kjøretøyets nære
omgivelser på berøringsskjermen ved hjelp av
kameraer, plassert foran og bak på kjøretøyet,
samt under dørspeilene.




Skjermen er delt opp i fire deler med en to-siders
meny, en kontekstavhengig visning og en visning
av bilen og de nære omgivelsene sett ovenfra.
Parkeringssensorene utfyller informasjonen om
bilen i visningen sett ovenfra.
Avhengig av visningsvinkelen som er valgt i
menyen til venstre, gir systemet spesifikk visuell
hjelp i spesielle kjøreforhold som for eksempel
innkjøring i en blindsone eller ved manøvrering i
områder med redusert sikt. Ulike kontekstuelle synspunkter er tilgjengelige
for baksiden eller for fronten:
–

Automatisk zoomvisning.
–

Standard sikt.
–
Panoramavisning.
Avhengig av kontekst, velger systemet den
beste visningen som skal vises (standard eller
automatisk zoom).
Visningstypen kan endres når som helst under
manøveren.
Systemstatusen lagres ikke når tenningen slås
a v.
Bruksprinsipper
Rekonstruert visning
Kameraene er aktivert og en rekonstruksjon
av utsikten fra over kjøretøyet i de nære
omgivelsene vises på berøringsskjermen.
Live-visning

For-, bak- og sidevisningen vises automatisk i
utsikten over kjøretøyet.
Det er også mulig å vise alle direkte visninger
ved å velge den tilsvarende sonen.
Frontvisningen kan velges i gir fremover opptil
16 km/t.

137
Kjøring
6Installering av skjerm for svært kaldt
klima kan endre bildet som sendes av
frontkameraet.
En ekstra dyse er montert over nummerplaten
for å rengjøre ryggekameraet (avhengig av
versjon).
►

V

ask av ryggekameraet utløses ved å bruke
vindusspyler foran.
Innstillinger
I sidemenyen lar denne menyen deg
utføre følgende operasjoner:
–

juster volumet til det hørbare signalet.
–


juster lysstyrken.
–


juster kontrasten.
–


aktivere/deaktivere kameravask.
Aktivering/deaktivering
Automatisk
Når bakkameraet, motoren er i gang og
kjøretøyet står stille, vises bakre visning
automatisk hvis bakgiret er koblet til.
Med frontkameraet, motoren i gang og
hastigheten under 16 km/t vises visningen foran
automatisk hvis et gir er koblet til.
Manuell
► I ADAS-
berøringsskjermapplikasjonen, velg
Funksjoner>Panoramakamera
Systemet deaktiveres:
–

automatisk bak, når skifter fra revers.
– automatisk foran, over ca. 16 km/t.
– ved å trykke på krysset øverst i venstre hjørne
på berøringsskjermen.
Automatisk zoomvisning

Kameraet foran eller bak registrerer omgivelsene
under manøveren for å skape en visning
foran eller bak ovenfra kjøretøyet i sine
nære omgivelser, noe som gjør det mulig å
manøvrere kjøretøyet rundt de omkringliggende
hindringene.
Ved hjelp av sensorene som er plassert på
støtfangeren foran eller bak, vises automatisk
zoomvisning når du nærmer deg et hinder
ved den røde linjen (mindre enn 30 cm) under
manøveren.
Denne visningen er bare tilgjengelig automatisk.
Avhengig av versjon kan det aktiveres/
deaktiveres i ADAS-appen på
berøringsskjermen.
Hindringene kan virke som de er lenger
unna enn de faktisk er.
Under manøvreringen er det viktig å
kontrollere forholdene på sidene av bilen ved
hjelp av speilene.
Parkeringssensorene gir også ytterligere
informasjon om området rundt kjøretøyet.
Standard sikt

Avhengig av kontekst, vises området bak eller
foran kjøretøyet ditt på skjermen.
De blå linjene (bak)/oransje linjene (foran) 1
representerer kjøretøyets bredde med speilene
ute. Linjene orienteres etter rattets posisjon.
Den røde linjen 2
representerer en avstand
på 30 cm fra bakre eller fremre støtfanger; de
to blå linjene (bak) / oransje linjer (foran)

3
og
4
representerer henholdsvis 1 m og 2 m.
Denne visningen er tilgjengelig automatisk eller
ved å velge i menyen til venstre.
Panoramavisning

138
Kjøring
Panoramasikten bak eller foran lar deg forlate
en parkeringsplass ved å forutse ankomst av
kjøretøyer, fotgjengere eller syklister.
Denne funksjonen anbefales ikke når det skal
utføres en komplett manøver.
Denne visningen er bare tilgjengelig ved valg i
menyen til venstre.
Sidevisninger
Visning på venstre/høyre side lar deg se
omgivelsene på hver side av kjøretøyet (f.eks.
fortau, lav vegg, annet kjøretøy parkert ved siden
av).


► Velg den relevante visningen i visningen fra
over kjøretøyet.
Det valgte området blir gult, og sidevisningen
vises midt på skjermen.
Denne funksjonen anbefales ikke når det skal
utføres en komplett manøver.
Bakre trafikkvarsling
For mer informasjon, se Generelle
anbefalinger for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse: .


Når du sett bilen i revers med motoren i gang,
eller rygger i opptil 6 mph (10 km/h), varsler
dette systemet om hindringer som nærmer
seg (f.eks. fotgjengere, syklister, kjøretøy,
lastebiler, motorsykler) i den bakre blindsonen til
kjøretøyet, ved hjelp av radarer som er installert
i støtfangeren.
Systemet oppdager hindringer som beveger seg
i mer enn 2 mph (3 km/t) i en maksimal avstand
på 40 m.
Systemet fungerer i tillegg til
parkeringssensorene, Visiopark 1- eller Visiopark
3-funksjonene (avhengig av versjon).
Se de relevante avsnittet for mer informasjon
om parkeringssensorene, Visiopark 1- eller
Visiopark 3-funksjonene.
Sjåføren må holde øye med omgivelsene
før og under hele manøveren. Kjør sakte
og forsiktig i revers i tilfelle redusert eller
ingen sikt.
Bruksprinsipper



Når en nær hindring oppdages, blinker
symbolet 1 eller 2 på berøringsskjermen,
i parkeringssensorvisning eller i de ulike
kontekstuelle visningene til Visiopark 1- eller
Visiopark 3-funksjonene (avhengig av versjon).
Symbolet suppleres med et hørbart signal når
bilen rygger.
Et hinder nærmer seg blindsonen
på venstre/høyre side bak eller på
begge sider av kjøretøyet.
I tilfelle svikt i disse visuelle visningsfunksjonene,
berøringsskjermen, eller hvis føreren
deaktiverer visningene til disse funksjonene på
berøringsskjermen, vil påvisning av en hindring
som nærmer seg fremdeles indikeres av det
hørbare signalet når kjøretøyet rygger.