ECU PEUGEOT 408 2023 Manuale duso (in Italian)

19
Strumenti del cruscotto
1Indicatore temperatura
liquido di raffreddamento


A motore avviato:
– Nella zona A
, la temperatura è corretta.
–

Nella zona B

, la temperatura è troppo alta. La
spia associata e la spia STOP si accendono in
rosso sul quadro strumenti, accompagnate dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico.
È necessario fermarsi non appena le
condizioni del traffico lo consentono.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Dopo aver interrotto il contatto, aprire
con cautela il cofano motore e verificare
il livello del liquido di raffreddamento.
Per ulteriori informazioni sul Controllo
dei livelli , leggere la sezione
corrispondente.
Indicatore di potenza (ibrido
ricaricabile)
L'indicatore di potenza consente di conoscere in
tempo reale la potenza richiesta dal veicolo.
Sono presenti 3 zone:


POWER Richiesta di potenza elevata, utilizzando le funzionalità
combinate del motore benzina e del
motore elettrico.
Il cursore si trova in questa zona
durante le fasi di guida più dinamiche,
quando sono richiesti livelli elevati di
prestazioni. ECO Utilizzo ottimale dell'energia
(combustione interna o elettrico).
Il cursore si trova in questa zona
durante la guida con alimentazione
elettrica e durante l'utilizzo ottimale
del motore benzina, entrambi
accessibili adottando uno stile di guida
idoneo.
Un simbolo indica la soglia di
riavviamento del motore benzina.
Il guidatore può moderare
l'accelerazione per rimanere nella
modalità di guida elettrica.
CHARGE Recupero energetico per ricaricare parzialmente la batteria di trazione.
Il cursore si trova in questa zona
durante la decelerazione: spostando il
piede dall'acceleratore o frenando.
Indicatore del livello di
carica (ibrido ricaricabile)


Il livello di carica della batteria di trazione e
l'autonomia rimanente nella modalità di guida

23
Strumenti del cruscotto
1Accesso alle funzioni del sistema ibrido
ricaricabile (flusso d'energia, grafici dei consumi,
carica differita, funzione e- SAVE).
Applicazione Energia
Flusso energetico
La pagina mostra il funzionamento del sistema
ibrido ricaricabile in tempo reale.
1.Modalità di guida attiva
2. Motore benzina
3. Motore elettrico
4. Livello di carica della batteria di trazione
Il flusso d'energia ha un colore specifico per ogni
tipo di guida:
–

Blu: 100% energia elettrica.
–


Bianco: energia dal motore benzina.
–


V
erde: recupero d'energia.
Statistiche
Questa schermata mostra i grafici dei consumi di
energia elettrica e carburante.


1. Consumo elettrico medio del percorso attuale
(kWh/100 km) e valori storici:
–

Grafico blu: energia consumata direttamente
dalla batteria di trazione.
–


Grafico verde: energia rigenerata durante le
fasi di decelerazione e frenata per ricaricare la
batteria di trazione.
2.

Consumo di carburante medio del percorso
attuale (l/100
km) e valori storici (grafico
arancione).
Carica
Questa pagina consente di programmare la
carica differita.
Per ulteriori informazioni sulla Carica della
batteria di trazione (ibrido ricaricabile) ,
leggere la sezione corrispondente.
e-SAVE
La funzione e - SAVE rende possibile riservare
tutta o una parte dell'energia elettrica nella
batteria di trazione per l'utilizzo successivo
durante un tragitto (ad es. quando si attraversa
un'area urbana o un'area riservata ai veicoli
elettrici).
► Attivare la funzione premendo ON , poi
selezionare l'autonomia elettrica da riservare
(10
km, 20 km o tutta l'autonomia MAX).
L'attivazione della funzione è confermata
dall'accensione di questa spia nel quadro
strumenti e dalla visualizzazione della riserva
energetica in km o miglia.
►

Per utilizzare la riserva energetica, scegliere
la modalità di guida Electric

nel selettore di
modalità.
Se l'autonomia richiesta supera
l'autonomia disponibile (non
raccomandato), il motore a combustione
interna si avvia per ricaricare la batteria di
trazione fino alla soglia richiesta. Questo
provoca un consumo eccessivo di carburante.
i-Toggles
Questo sistema è un display touch screen
aggiuntivo associato a PEUGEOT i-Connect
Advanced. È concepito per fornire una
visualizzazione personalizzata dei tasti di scelta
rapida delle applicazioni o delle impostazioni
memorizzate.
Per impostazione predefinita, indirizza
l'utilizzatore alle applicazioni principali: Media,
Clima, Navigazione, Telefono, Mirror Screen,
ecc.
I tasti di scelta rapida possono essere sostituiti
con: impostazioni memorizzate della radio,
impostazioni memorizzate della temperatura,

34
Accesso
sulla presa del rimorchio, il funzionamento
elettrico del portellone posteriore si disattiva
automaticamente.
Se si utilizza un dispositivo di traino o un
portabicicletta non raccomandato da
PEUGEOT, è essenziale disattivare il
funzionamento elettrico del portellone
posteriore.
Funzionamento elettrico
Il funzionamento elettrico del portellone
posteriore si configura nell'applicazione
Impostazioni
> Veicolo del display touch
screen.


Il portellone posteriore può essere azionato in
diversi modi:
A. Con la chiave elettronica del sistema
Apertura e avviamento senza chiave.
B.Con il comando esterno sul portellone
posteriore.
C. Con il comando interno del portellone
posteriore.
D. Con il comando sul cruscotto.
Se il funzionamento elettrico non è
attivato, la richiesta di apertura con
questa funzione rilascia il portellone
posteriore (posizione parzialmente aperta).
Apertura
► Una pressione lunga del pulsante centrale A
della chiave elettronica.
oppure
►

Una pressione breve del comando esterno
del portellone posteriore B

(portando con sé la
chiave elettronica, se le porte del veicolo o il
portellone posteriore sono chiusi).
oppure
►

Due pressioni consecutive del comando D


del cruscotto.
Il portellone posteriore si apre
completamente per impostazione
predefinita oppure fino alla posizione
memorizzata precedentemente.
Se il funzionamento elettrico non è attivato,
queste operazioni consentono di rilasciare il
portellone posteriore (posizione parzialmente
aperta).
Quando le porte del veicolo sono bloccate,
la richiesta di aprire il bagagliaio con uno
dei comandi A o B consente di sbloccare le
porte del veicolo, oppure solo il bagagliaio,
se lo sbloccaggio selettivo è attivato, prima
dell'apertura del bagagliaio.
Chiusura
► Una pressione lunga del pulsante centrale A
della chiave elettronica.
oppure
►

Una pressione breve del comando esterno
del portellone posteriore B

.
oppure
►

Una pressione breve del comando interno C


del portellone posteriore.
oppure
►

Due pressioni consecutive del comando D


del cruscotto.
È possibile interrompere il movimento del
portellone posteriore in qualsiasi
momento.
Una nuova pressione di uno di questi
comandi interrompe il movimento in corso.
Dopo l'interruzione di un movimento, una
nuova pressione di uno di questi comandi
consente di invertire il movimento.
Se il portellone posteriore viene
lasciato aperto per un periodo di tempo
prolungato, potrebbe essere necessario
chiuderlo manualmente per ripristinarne il
funzionamento elettrico.

38
Accesso
e gli indicatori di direzione si accendono per 2
secondi circa.
L'allarme perimetrale si attiva dopo 5 secondi e
l'allarme volumetrico dopo 45 secondi.
L'allarme non si attiva quando le porte
vengono bloccate automaticamente a
distanza.
Porta, bagagliaio o cofano motore
In caso di una chiusura non corretta,
le porte del veicolo non vengono bloccate,
ma l'allarme perimetrale si attiva dopo 45
secondi, contemporaneamente all'allarme
volumetrico.
Tetto apribile
Se il tetto apribile rimane aperto, il
veicolo si blocca con l'allarme perimetrale
attivato, ma senza allarme volumetrico o
sorveglianza antisollevamento.
Disattivazione
► Premere uno dei pulsanti di sbloccaggio del
telecomando:
Pressione breve.
Pressione lunga.
oppure
►

Sbloccare le porte del veicolo premendo la
maniglia della porta del guidatore.
Il sistema di sorveglianza è disattivato: la spia
sul pulsante si spegne e gli indicatori di direzione
lampeggiano per circa 2 secondi.
Dopo lo sbloccaggio con il
telecomando
Se il veicolo si blocca di nuovo
automaticamente (come accade se una porta
o il bagagliaio non vengono aperti entro
30 secondi dallo sbloccaggio), il sistema di
sorveglianza si riattiva automaticamente.
Chiusura del veicolo solo
con allarme perimetrale
Disattivare l'allarme volumetrico e la
sorveglianza antisollevamento per evitare
l'attivazione accidentale della dell'allarme, in
alcuni casi quali:
–

V
etro socchiuso.
–

Lavaggio del veicolo.
–


Sostituzione di una ruota.
–


T
raino del veicolo.
–

T
rasporto su nave o traghetto.
Disattivazione dell'allarme
volumetrico e della sorveglianza
antisollevamento
► Interrompere il contatto ed entro 10 secondi
premere il pulsante di allarme fino all'accensione
fissa della spia rossa.
►

Uscire dal veicolo.
► Bloccare immediatamente le porte del veicolo
con il telecomando o con il sistema Apertura e
avviamento senza chiave.
Solo l'allarme perimetrale è attivato; la spia del
pulsante lampeggia ogni secondo.
Per essere acquisita, questa
disattivazione deve essere effettuata ad
ogni interruzione del contatto.
Riattivazione dell'allarme volumetrico
e della sorveglianza antisollevamento
► Disattivare l'allarme perimetrale sbloccando
le porte del veicolo tramite il telecomando o il
sistema "Apertura e avviamento senza chiave".
La spia del pulsante si spegne.
►

Disattivare ogni allarme bloccando le porte
del veicolo tramite il telecomando o il sistema
Apertura e avviamento senza chiave.
La spia rossa del pulsante lampeggia
nuovamente ogni secondo.
Attivazione dell'allarme
È indicata dal suono della sirena e dal
lampeggiamento degli indicatori di direzione per
30 secondi.
Secondo il Paese di commercializzazione,
alcune funzioni di monitoraggio rimangono attive
fino a quando l'allarme è stato attivato 11 volte
consecutivamente.
Quando le porte del veicolo vengono sbloccate
con il telecomando o con il sistema Apertura e

54
Ergonomia e confort
Si raccomanda di evitare una differenza
superiore a 3°C tra la regolazione sinistra e
destra.
Sincronizzazione della
temperatura
La regolazione della temperatura lato guidatore
è applicata al lato del passeggero.
►
Premere il pulsante 6-SYNC

per attivare/
disattivare la funzione.
La funzione si disattiva automaticamente quando
il passeggero utilizza i pulsanti di regolazione
della temperatura.
Aria climatizzata automatica
Questa modalità automatica assicura la gestione
ottimale della temperatura dell'abitacolo, del
flusso d'aria e della distribuzione dell'aria, in
base al livello di confort selezionato.
►

Premere il pulsante 5-AUT

O per attivare o
disattivare la modalità automatica del sistema
dell'aria climatizzata.
La spia del pulsante si accende quando
il sistema dell'aria climatizzata funziona
automaticamente.
L'intensità dell'aria climatizzata automatica
viene modulata selezionando una delle seguenti
regolazioni:
–

LEGGERA
AUTOMATICA: privilegia il livello
ottimale e la silenziosità di funzionamento
limitando il flusso d'aria.
– NORMALE AUT OMATICA: offre il miglior
compromesso tra confort termico e silenziosità di
funzionamento (regolazione predefinita).
–

VELOCE
AUTOMATICA: fornisce una
distribuzione dell'aria dinamica ed efficiente.
Per cambiare la modalità AUTO, premere
consecutivamente il pulsante 5-AUTO.
Per assicurare il confort dei passeggeri nei sedili
posteriori, privilegiare la regolazione NORMALE
AUTOMATICA e VELOCE AUTOMATICA.
Con clima freddo e a motore freddo, il
flusso d'aria aumenta progressivamente
fino al raggiungimento del valore di confort,
per limitare la diffusione d'aria fredda
nell'abitacolo.
Quando si entra nel veicolo, se la temperatura
all'interno è molto più fredda o più calda
della regolazione di confort richiesta, non è
necessario modificare il valore visualizzato
per raggiungere più rapidamente il livello
di confort desiderato. Il sistema corregge
automaticamente la differenza di temperatura
il più velocemente possibile.
Regolazioni manuali
dell'aria climatizzata
automatica
È possibile regolare manualmente una o più
funzioni, mentre il sistema mantiene il controllo
automatico delle altre funzioni:
–

flusso d'aria;
– distribuzione dell'aria.
La spia del pulsante " AUT
O" si spegne se viene
modificata un'impostazione.
►

Premere nuovamente il pulsante 5-AUT

O per
riattivare l'aria climatizzata automatica.
Regolazione del flusso d'aria
Secondo la versione:
► Premere uno dei pulsanti 2
(ventola) per
diminuire o aumentare il flusso dell'aria.
►

Premere uno dei pulsanti 2

(ventola ) o
trascinare orizzontalmente per aumentare o
diminuire il flusso d'aria.
È inoltre possibile premere direttamente uno dei
valori.
Disattivazione del sistema dell'aria
climatizzata
Quando il flusso d'aria viene ridotto al minimo,
la ventilazione si arresta.
Viene visualizzato " OFF" insieme alla ventola.
Regolazione della distribuzione
dell'aria
► Premere il pulsante 3 per regolare la
distribuzione del flusso d'aria nell'abitacolo.
Parabrezza e vetri laterali
Aeratori centrali e laterali
Vani piedi

105
Guida
6Non consentono di mettere il cambio in folle o di
inserire o disinserire la retromarcia.


► Tirare verso di sé la paletta "+" o "-" e
rilasciarla per inserire la marcia superiore o
inferiore, rispettivamente.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
A contatto inserito, lo stato del cambio è
visualizzato sul quadro strumenti:
P Parcheggio
R Retromarcia
N Folle
D1...8 Marcia in avanti automatica
B1...8 Marcia in avanti automatica con funzione
di frenata rigenerativa attivata
M1...8 Marcia in avanti manuale
Nella guida completamente elettrica, la marcia
inserita non è indicata.
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
rimane visualizzato sul quadro strumenti per
alcuni secondi.
Funzionamento
Vengono convalidate sono le istruzioni di
modifica della modalità appropriate.
A motore avviato, se è necessario premere
il pedale del freno per cambiare modalità,
sul quadro strumenti appare un messaggio
d'allarme.
A motore avviato e freni disinseriti, se sono selezionate le posizioni R, D o M, il
veicolo si sposta anche senza premere il
pedale dell'acceleratore.
Non premere mai il pedale dell'acceleratore
e il pedale del freno contemporaneamente.
Rischio di danni al cambio!
Se si apre la porta del guidatore mentre
la modalità N è inserita, verrà emesso un
segnale acustico e verrà inserita la
modalità

P
. Il segnale acustico si interrompe
alla chiusura della porta del guidatore.
A velocità al di sotto dei 5 km/h, aprendo
la porta del guidatore si inserisce la
modalità

P
. Rischio di frenata improvvisa!
In caso di guasto della batteria,
posizionare i cunei forniti con il kit degli
attrezzi contro una delle ruote, per
immobilizzare il veicolo.
Particolarità della modalità
automatica
Il cambio seleziona la marcia che fornisce le
prestazioni ottimali secondo la temperatura
ambiente, il profilo stradale, il carico del veicolo e
lo stile di guida.
Per la massima accelerazione, premere a
fondo l'acceleratore (kick-down). Il cambio
scala automaticamente o resta nella marcia
selezionata fino al raggiungimento del regime
motore massimo.
I comandi al volante permettono al guidatore di
selezionare temporaneamente una marcia, se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
consentono.
Particolarità della modalità manuale
Il cambio passa da una marcia all'altra solo se la
velocità del veicolo e le condizioni di velocità del
motore lo consentono.
Frenata rigenerativa (Funzione
frenata)
La funzione frenata rigenerativa simula il freno
motore facendo rallentare il veicolo senza la
necessità di premere il pedale del freno. Quando
il guidatore rilascia il pedale dell'acceleratore, il
veicolo rallenta più rapidamente.
L'energia recuperata al rilascio del pedale
dell'acceleratore viene utilizzata per ricaricare
parzialmente la batteria di trazione.

106
Guida
Questa ricarica parziale non ha effetto
sull'indicatore del livello di carica.
La decelerazione derivante del veicolo
non provoca l'accensione dei fanalini di
stop.
►

Dalla modalità D

, premere il pulsante B per
attivare/disattivare la funzione.
La D sul quadro strumenti è sostituita da una B.
Lo stato della funzione non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
In alcune situazioni (ad es. batteria
completamente carica, temperature
estreme), la quantità di frenata rigenerativa
può essere limitata temporaneamente,
producendo una decelerazione minore.
Il guidatore deve rimanere consapevole delle
condizioni del traffico e deve sempre essere
pronto ad utilizzare il pedale del freno.
Frenata rigenerativa con l'utilizzo del
pedale del freno
Il recupero energetico può essere prodotto
anche premendo il pedale del freno per
ricaricare parzialmente la batteria di trazione,
senza interessare l'indicatore del livello di
carica.
Avviamento del veicolo
► Premere a fondo il pedale del freno.
► Avviare il motore.
► Con il piede sul pedale del freno, spingere
una volta o due all'indietro per selezionare la
modalità automatica D
o in avanti per inserire la
retromarcia R.
►

Rilasciare il pedale del freno.
►


Accelerare gradualmente per disinserire
automaticamente il freno di stazionamento
elettrico.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Cambio automatico
Non provare mai ad avviare il motore
spingendo il veicolo.
Spegnimento del veicolo
A prescindere dalla modalità attuale del cambio,
la modalità P viene inserita immediatamente in
modo automatico all'interruzione del contatto.
Tuttavia, nella modalità N, la modalità P viene
inserita dopo un ritardo di 5
secondi (tempo per
attivare la modalità ruota libera).
Verificare che la modalità P sia inserita e che
il freno di stazionamento elettrico sia stato
inserito automaticamente; altrimenti, inserirlo
manualmente.
Le spie corrispondenti del selettore marce
e del comando del freno di stazionamento
elettrico devono essere accese, così come le
spie sul quadro strumenti.
Anomalia del cambio
Questa spia si accende, accompagnata
da un segnale acustico e dalla
visualizzazione di un messaggio.
Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Non guidare ad una velocità superiore a
100

km/h, rispettando i limiti di velocità.
Posizionamento del cambio in modalità
emergenza
La modalità D si blocca nella terza marcia.
Le palette al volante non funzionano e la
modalità M non è più accessibile.
Si potrebbe avvertire un colpo notevole
all'inserimento della retromarcia. Questo non
danneggia il cambio.
Anomalia del selettore
Anomalia di lieve entità
Questa spia si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Guidare con prudenza.
Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
In alcuni casi, le spie del selettore non si
possono più accendere, ma lo stato del cambio è
comunque visualizzato sul quadro strumenti.
Anomalia grave
Questa spia si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio.

123
Guida
6– Dopo aver superato il cartello:
► Premere il pulsante 4-OK
. Appare il
messaggio" OK?" per confermare la richiesta di
memorizzazione.
►

Premere nuovamente 4-OK

per memorizzare
la velocità suggerita. Il nuovo valore della
velocità impostata appare sul quadro strumenti.
Disattivato
► Premere 1: la visualizzazione delle
informazioni del regolatore di velocità scompare.
Anomalia
In il caso di anomalia, vengono visualizzati
trattini lampeggianti e poi fissi (arancioni) invece
della velocità impostata.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Drive Assist Plus
Il sistema regola automaticamente la velocità e
corregge la traiettoria del veicolo utilizzando la
funzione Regolatore di velocità adattativo con
funzione Stop&Go
unitamente alla funzione
Mantenimento in corsia.
Queste due funzioni devono essere attivate e in
funzione.
Per ulteriori informazioni sulla funzione
Regolatore di velocità adattativo e
Mantenimento in corsia , leggere le sezioni
corrispondenti.
Il sistema assiste il guidatore
intervenendo sulla sterzata,
sull'accelerazione e sulla frenata, nei limiti
delle leggi della fisica e delle prestazioni del
veicolo. Alcuni elementi delle infrastrutture
stradali oppure alcuni veicoli nelle vicinanze
possono non essere visti o rilevati
adeguatamente dalla telecamera e dal radar,
causando un cambio di direzione imprevisto,
una mancanza di correzione dello sterzo e/o
una gestione inappropriata dell'accelerazione
o della frenata.
Progettato essenzialmente per la guida
su autostrade e strade a scorrimento
veloce, questo sistema funziona solo con i
veicoli che si spostano nella stessa direzione
del proprio veicolo.
Selezione/Deselezione del
sistema



ASSIST

► Premere consecutivamente questo pulsante
fino alla visualizzazione della modalità Drive
Assist Plus sul quadro strumenti.
►

Dopo alcuni secondi, verrà selezionata la
modalità

Drive Assist Plus. La visualizzazione
ridotta Assistenza alla guida viene visualizzata
sul quadro strumenti.


Il colore dei simboli, che rappresentano il volante
e le linee laterali, dipende dallo stato operativo
del sistema:
(grigio)
Una o più condizioni operative di
funzionamento non sono soddisfatte; il sistema
è in pausa.
(verde)
Tutte le condizioni operative di
funzionamento sono soddisfatte; il sistema è
attivo.
(arancione)
Anomalia del sistema.
►

Premere consecutivamente questo pulsante
nuovamente, fino alla visualizzazione della
modalità OFF sul quadro strumenti.
►


Dopo alcuni secondi, la modalità Drive
Assist
Plus verrà deselezionata. La visualizzazione
ridotta Assistenza alla guida scompare.

125
Guida
62.Attivare/Mettere in pausa il regolatore
di velocità con la velocità impostata
memorizzata precedentemente
Conferma del riavvio del veicolo dopo
l'arresto automatico (versioni con funzione
Stop & Go)
3. Aumentare/Diminuire la velocità impostata
(se il regolatore di velocità è attivato)
Attivazione del regolatore di velocità in corso
(se il regolatore di velocità è disattivato)
Visualizzazione e configurazione
dell'impostazione della distanza tra veicoli
4. Attivazione del regolatore di velocità in corso
Utilizzare la velocità suggerita dalla funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali
Per ulteriori informazioni sulla
funzione

Riconoscimento dei cartelli stradali ,
leggere la sezione corrispondente.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti


5. Regolatore di velocità attivato (verde)/in
pausa (grigio)
6. Valore della velocità impostata
7. Velocità suggerita dalla funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali
8. Veicolo immobilizzato (versioni con funzione
Stop&Go)
9. Impostazione della distanza tra veicoli
10. Posizione del veicolo rilevata dal sistema
Utilizzo
Selezione del sistema
► A motore avviato, premere consecutivamente
il pulsante
1-ASSIST fino alla visualizzazione
della modalità Regolatore di velocità sul quadro
strumenti. ►

Dopo alcuni secondi, verrà selezionata
la modalità Regolatore di velocità.
Appare la
visualizzazione ridotta Assistenza alla guida (in
grigio) e il regolatore di velocità è pronto per
l'attivazione.
Attivazione del regolatore di velocità
La velocità del veicolo deve essere compresa tra
0 e 180 km/h.
L'attivazione del sistema è soggetta anche alle
seguenti condizioni:
–

Porta del guidatore chiusa.
–


Cintura di sicurezza del guidatore allacciata.
–

Modalità D selezionata sul cambio automatico.
–

Freno di stazionamento disinserito.
–


Se il veicolo è fermo, pedale del freno
premuto.
V

iene visualizzato il messaggio OK? se tutte le
condizioni di attivazione sono soddisfatte.
►

Premere
4-OK: la velocità attuale del veicolo
diventa la velocità impostata (minimo 30
km/h) e
il regolatore di velocità entra immediatamente in
funzione (visualizzato in verde).
Modifica della velocità impostata
Per cambiare la velocità impostata utilizzando la
velocità attuale del veicolo:
►

Per passaggi di +/-
1 km/h (1 mph), premere
per un istante e ripetutamente verso l'alto o
verso il basso il pulsante 3 per aumentare o
diminuire.
►

Per passaggi di +/-
5 km/h (5 mph), premere
e tenere premuto verso l'alto o verso il basso il
pulsante 3 per aumentare o diminuire.

126
Guida
Premendo e tenendo premuto in modo
prolungato verso l'alto o verso il basso il
pulsante

3
, la velocità del veicolo cambia
rapidamente.
Quando la funzione è attivata, è possibile
cambiare il valore della velocità impostata
utilizzando la velocità suggerita dalla
funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali
visualizzata sul quadro strumenti:
–

Quando si supera il cartello:
►


Premere il pulsante 4-OK

per memorizzare
la velocità suggerita. Questo valore viene
poi visualizzato immediatamente sul quadro
strumenti come nuova velocità impostata.
–

Dopo aver superato il cartello:
►


Premere il pulsante 4-OK

. Appare il
messaggio " OK?" per confermare la richiesta di
memorizzazione.
►

Premere nuovamente 4-OK

per memorizzare
la velocità suggerita. Il nuovo valore della
velocità impostata appare sul quadro strumenti.
Messa in pausa/Riattivazione del
regolatore di velocità
► Premere 2-II> o premere il pedale del freno.
Il simbolo "II>" viene visualizzato se tutte le
condizioni di attivazione sono soddisfatte.
È possibile mettere in pausa il regolatore di
velocità anche:
–

automaticamente, se il controllo elettronico
della stabilità (ESC) è attivato.
–


mettendo il cambio in folle o inserendo la
retromarcia.
– inserendo il freno di stazionamento elettrico.
– slacciando la cintura di sicurezza.
–

aprendo la porta del guidatore.
►


Per riattivare il regolatore di velocità, premere
2-II>

o 4-OK.
In seguito ad una frenata che ha provocato
l'arresto completo del veicolo, se le condizioni
del traffico non consentono di muovere
nuovamente il veicolo entro 3
secondi
dall'arresto, premere

2-II>
o il pedale
dell'acceleratore per partire.
Il regolatore di velocità rimane attivo
dopo un cambio di marcia.
Quando il regolatore di velocità è messo
in pausa ed il guidatore tenta di
riattivarlo, appare temporaneamente il
messaggio " Attivazione rifiutata, condizioni
non adatte" se la riattivazione è impossibile
(le condizioni richieste non sono soddisfatte).
Modifica dell'impostazione di velocità
programmata con la funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali
► Premere 4-OK per accettare la velocità
suggerita dalla funzione sul quadro strumenti,
poi premere nuovamente per confermare.
Se la velocità selezionata è distante dalla
velocità attuale del veicolo, si avvertirà
una forte accelerazione o decelerazione.
Modifica della distanza tra veicoli
► Premere 3 per visualizzare le soglie della
distanza impostata (" Lontano", "Normale"
o "Vicino "), poi premere per un istante e
ripetutamente verso l'alto o verso il basso per
selezionare una soglia.
Dopo alcuni secondi, l'opzione viene accettata e
sarà memorizzata all'interruzione del contatto.
Il guidatore deve rispettare una distanza di
sicurezza sufficiente dal veicolo che precede.
Superamento temporaneo della velocità
impostata
► Premere il pedale dell'acceleratore.
Il sistema rimane sospeso per tutta la
durata dell'accelerazione. Quando il pedale
dell'acceleratore viene rilasciato, la velocità
impostata lampeggia mentre la velocità attuale
del veicolo è oltre la velocità impostata.
Deselezione del sistema
► Premere consecutivamente il
pulsante 1-ASSIST fino alla visualizzazione della
modalità

OFF sul quadro strumenti.
►


Dopo alcuni secondi, la modalità regolatore di
velocità viene deselezionata. La visualizzazione
ridotta

Assistenza alla guida scompare.
Messaggi e allarmi
L'ordine di visualizzazione effettivo dei
messaggi o degli allarmi potrebbe essere
diverso.