sensor PEUGEOT 5008 2012 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2012Pages: 340, PDF Size: 16.52 MB
Page 8 of 340
OV
E
6
ÅPNE
Nøkkel med f
jernbetjening
A.
Folde nøkkelen ut/sammen.
Vanlig lås
(kun ett trykk: blinklysene lyser
fast).
Superlås
(to trykk etter hverandre: blin-
klysene lyser fast).
Total eller selektiv opplåsing
av bilen
(blinklysene blinker raskt). eller
76 Under dårlige lysforhold, noe som de-
tekteres av en sensor, vil du ved å ten-
ne nærlysene på avstand, lettere kunne
fi nne frem til bilen.
Denne funksjonen programmeres i kon-
fi gurasjonsmenyen.
93
89
Drivstofftank
1.
Åpning av drivstoffl uken.
2.
Åpning og feste av drivstoffl okket.
Typen drivstoff som skal brukes står
oppført på innsiden av drivstoffl uken.
Tankens kapasitet: ca. 60 liter.
Innstigningslys
Dieselbiler er utstyrt med et
sikkerhetssystem på åpningen
til drivstofftanken som gjør at
man ikke kan fylle i bensin.
Page 61 of 340
K
O
59
Klimaanlegget inneholder ikke
klor, og utgjør derfor ingen
fare for ozonlaget.
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
REGULERING AV
VENTILASJONEN BAK
Etter å ha trykket på tasten "REAR", drei
på reguleringshjulet for sidedysene bak
for å øke eller redusere luftmengden.
Påse at ikke sidedysene og luftuttakene
i gulvet blir tildekket.
Dersom du ikke ønsker mer luft, lukk dysene
og plasser reguleringshjulet på 0.
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og ved-
likehold som bør overholdes:
)
Dersom det er veldig varmt i kupeen fordi bilen har stått lenge parkert i solen,
bør du lufte litt.
Plasser bryteren for luftmengde på et nivå som gjør at luften i kupeen blir
tilstrekkelig fornyet.
)
For å oppnå jevn luftfordeling, påse at ikke luftinntaket på frontruten, luftdysene
og luftuttaket i bagasjerommet er tildekket.
)
Når det er mulig, privileger inntak av luft utenfra, da langvarig bruk av resir-
kuleringen kan fremkalle dugg på frontruten og på siderutene.
)
Påse at ikke solsensoren, som er plassert på dashbordet, er tildekket. Denne
sensoren brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
)
For å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i 5 til 10 minutter,
én til to ganger i måneden.
)
Påse at kupéfi lteret er i god stand og få fi lterinnsatsen skiftet ut regelmessig
(se kapittelet "Kontroller").
Vi anbefaler bruk av et kombinert kupéfi lter. Dette systemet har et spesielt
fi lter som gjør luften renere å puste inn (redusering av allergiske symptomer,
mindre dårlig luft og fettavleiring).
)
Klimaanlegget bruker strøm under funksjon, noe som øker bilens drivstoff-forbruk.
Dersom du kjører med tung tilhenger i bratt terreng og utetemperaturen er
høy, vil du ved å skru av klimaanlegget få høyere motoreffekt, noe som gir
bedre trekk-kapasitet.
Klimaanlegget lager kondens som gjør at det kan renne litt vann under bilen
når denne står stille. Dette er helt normalt.
)
For å sørge for at klimaanlegget fungerer korrekt til enhver tid, anbefales det
å få det regelmessig kontrollert.
)
Dersom systemet ikke avgir kald luft, må det ikke brukes. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet eller et kvalifi sert verksted.
Page 77 of 340
K
O
75
Regulering
)
Reguler speilet slik at det plasseres
i "dagposisjon".
Av sikkerhetsmessige grunner,
skal speilene reguleres slik at
"dødvinkelen" reduseres.
Manuell dag/natt modus
Dag/natt-posisjon
)
Trekk i hendelen for å plassere speilet i
"nattposisjon" for å unngå blending.
)
Skyv på hendelen for å plassere det
i normal "dagposisjon".
Regulerbart speil som gir sikt bakover
midt i bilen.
Består av en antiblendingsfunksjon som
mørkner glasset i speilet: dette reduserer
blending av føreren fra lyktestrålen til biler
som kommer bak, sol, osv.
For å sørge for en optimal sikt
under manøvrering, blir speil-
et automatisk lysere med en
gang bilen settes i revers.
Modell med automatisk dag/natt-funksjon
Systemet har en sensor som måler lys-
styrken som kommer bakfra bilen og
dette systemet sørge-r for en automa-
tisk og gradvis overgang mellom dag-
og nattinnstillingene.
)
Stans bilen.
Trekk i hendelen for å
låse opp rattet.
)
Innstill høyde og dybde for å oppnå
riktig kjøreposisjon.
)
Skyv hendelen inn igjen for å låse
rattet.
Av sikkerhetsmessige grunner
skal regulering av rattet alltid
foretas når bilen står i ro.
Page 83 of 340
Å
PN
81
ALARM
System som beskytter bilen og gjør det
vanskeligere å stjele den. Alarmen be-
står av følere som gir både innvendig
og utvendig beskyttelse, og en funksjon
som beskytter mot innbrudd.
Låse bilen med full alarm
Det må ikke foretas endrin-
ger på alarmen, da dette kan
medføre funksjonsfeil.
For at den skal registreres av
systemet, må denne nøytra-
liseringen foretas hver gang
tenningen slås av.
Reaktivering av de innvendige
sensorene
)
Bruk opplåsingsknappen på fjern-
kontrollen for å låse opp bilen.
)
Lås bilen på nytt med fjernkontrollen.
Alarmen er på nytt aktivert med begge
typer sensorer. Lampen på knappen A
slukker.
Låse bilen med aktivering av bare utvendige sensorer
Nøytralisering
)
Bruk opplåsingsknappen på fjern-
kontrollen for å låse opp bilen.
Alarmen er nøytralisert. Lampen på
knappen A
slukker.
Utvendig beskyttelse
Systemet overvåker bilens forskjellige
åpninger.
Alarmen utløses hvis noen prøver å
trenge inn i bilen ved å bryte opp en dør,
panseret eller bagasjerommet.
Innvendig beskyttelse
Systemet overvåker eventuelle endrin-
ger av bevegelser i kupéen.
Alarmen utløses dersom noen knuser
et vindu eller beveger seg inne i bilen.
Dersom du ønsker å la et dyr være igjen
i bilen eller la vinduet stå på gløtt, må du
nøytralisere de innvendige sensorene.
Innbruddsbeskyttelse
Systemet overvåker nøytralisering av
komponentene.
Alarmen utløses dersom noen prøver å
nøytralisere ledningene til sirenen, den
sentrale betjeningen eller batteriet.
Aktivering
)
Slå av tenningen og gå ut av bilen.
)
Bruk låseknappen på fjernkontrol-
len til å aktivere låsing eller superlå-
sing.
Alarmen er aktivert. Lampen på knap-
pen A
blinker hvert sekund.
Nøytralisering av de innvendige
sensorene
)
Slå av tenningen.
)
Innen ti sekunder, trykk på knapp A
til lampen lyser kontinuerlig.
)
Gå ut av bilen.
)
Bruk låseknappen på fjernkontrollen
for å aktivere låsing eller superlåsing.
Kun de utvendige sensorene forblir ak-
tiverte. Lampen på knappen A
blinker
hvert sekund.
Page 95 of 340
SIK
93
Manuelt følgelys
Nærlysene fortsetter å lyse etter at ten-
ningen er slått av, noe som gjør det lettere
for føreren å ta seg ut av bilen hvis lysfor-
holdene er dårlige.
Igangsetting
)
Når tenningen er av, bruk "lyshornet"
ved hjelp av lysbetjeningen.
)
Neste gang "lyshornet" brukes nøy-
traliseres funksjonen.
Av
Det manuelle følgelyset stanser auto-
matisk etter en viss tid.
Kjørelys
System som gjør at frontlyktene (med
lavt forbruk) tennes automatisk, slik at
du blir bedre sett på dagtid.
På biler som er utstyrt med kjørelys, vil
de tilsvarende lysene tennes * med en
gang bilen starter.
Førerplassen (display med multifunk-
sjoner, fronten til klimaanlegget...) lyser
derimot ikke, bortsett fra når lyset tennes
manuelt.
*
Avhengig av bestemmelsesland.
UTVENDIG VELKOMSTLYS
Ved at lysene tennes på avstand, blir
det lettere for føreren å ta seg frem til bi-
len under dårlige lysforhold. Dette skjer
ved hjelp av lyssensoren som detekte-
rer lysstyrken.
Igangsetting
Av
Programmering
I land der lovverket ikke på-
legger kjørelys, kan denne
funksjonen aktiveres og
nøytraliseres ved hjelp av
konfi gurasjonsmenyen i dis-
playet for multifunksjoner.
Programmering
Valg av varighet for vel-
komstlyset skjer via konfi -
gurasjonsmenyen i bilen.
Varigheten for velkomstlyset er
den samme som varigheten for
det automatiske følgelyset.
I land der lovverket pålegger det:
- er funksjonen aktivert som standar-
dinnstilling,
- vil parklysene og skiltlysene også
tennes * .
)
Trykk på knappen med
åpen hengelås på fjern-
betjeningen.
Nærlysene og parkeringslysene tennes.
Bilens dører låses opp.
Under visse klimatiske forhold
(lave temperaturer, fuktighet),
er det normalt at det fi nnes
dugg på innsiden av lykteglas-
sene; duggen forsvinner noen minutter
etter tenning av lyktene.
Det utvendige velkomstlyset nøytrali-
seres automatisk etter en viss tid, når
tenningen skrus på eller bilen låses.
Page 96 of 340
SI
K
94
I tåke eller snøvær kan det
hende at lyssensoren detekte-
rer tilstrekkelig lys. Lyktene vil
ikke tennes automatisk.
Påse at ingenting dekker for lys-/
regnsensoren bak speilet på front-
ruten; de tilknyttede funksjonene vil
ikke lenger styres.
Sammen med automatisk følgelys
I kombinasjon med funksjonen for auto-
matisk tenning av lys, kan følgelyset by
på følgende ekstra muligheter:
- du kan velge om følgelyset skal fun-
gere i 15, 30 eller 60 sekunder i de
parameterbare funksjonene i bilens
konfi gurasjonsmeny,
- automatisk aktivering av følgelyset
når den automatiske tenningen av
lysene er aktivert.
Automatisk tenning
Parklysene og nærlysene tennes auto-
matisk, uten at føreren trenger å gjøre
noe, dersom det detekteres dårlige lys-
forhold eller i visse tilfeller dersom vin-
dusviskerne aktiveres.
Med en gang lysforholdene igjen blir til-
strekkelige eller etter at vindusviskerne
har stanset, vil lysene slukke automatisk.
Igangsetting
)
Drei ringen til posisjon "AUTO"
. Når
automatisk tenningsfunksjon er akti-
vert, gis det en melding i displayet.
Stopp
)
Drei ringen til en annen posisjon.
Når lysene slås av, gis det en mel-
ding i displayet.
Funksjonsfeil
Dersom noe er feil på lyssenso-
ren, vil lysene tennes samtidig
som denne lampen tennes i in-
strumentbordet og/eller en mel-
ding vises i displayet, samtidig som det
avgis et lydsignal.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandler-
nett eller et kvalifi sert verksted.
MANUELL REGULERING AV
FRONTLYKTER MED HALOGENPÆRER
Opprinnelig regulering stilling "0"
.
For å unngå å blende andre trafi kanter,
skal lyktene med halogenpærer reguleres
i høyden, avhengig av bilens last.
0.
1 eller 2 personer i forsetene.
-.
3 personer.
1.
5 personer.
-.
Midtre innstilling.
2.
5 personer + maksimalt tillatt last.
-.
Midtre innstilling.
3.
Fører + maksimalt tillatt last.
Page 100 of 340
SI
K
98
Spesiell posisjon for vindusviskere foran Automatisk visking foran
Vindusviskerne på frontruten funge-
rer automatisk, uten at føreren trenger
å gjøre noe, hvis det registreres regn
(sensor bak det innvendige speilet). Vis-
kehastigheten tilpasses regnets styrke.
Funksjon på
Føreren kan sette i gang vindusviske-
ren manuelt ved å gi et trykk nedover på
betjeningen til posisjon "AUTO"
.
Det vises en melding i displayet. Denne posisjonen brukes for å fjerne
vindusviskerbladene fra frontruten.
Den gjør det mulig å rengjøre bladene
eller skifte dem ut. Posisjonen kan også
være nyttig om vinteren, når man øn-
sker å fjerne vindusviskerbladene fra
frontruten.
Påse at ingenting dekker for
regn-/lyssensoren som er
plassert midt på frontruten bak
det innvendige speilet.
Ved automatisk vask av bilen i vas-
kehall, nøytraliser den automatiske
viskingen.
For å ikke skade viskerbladene om
vinteren anbefales det å vente til
frontruten er helt aviset før den auto-
matiske vindusviskingen aktiveres.
Den automatiske viskefunk-
sjonen må reaktiveres hver
gang tenningen har vært slått
av i over ett minutt. Dette gjøres ved
å trykke betjeningen nedover.
Funksjon av
Føreren betjener vindusviskeren manu-
elt ved å fl ytte betjeningen oppover, og
deretter tilbake til posisjon "0"
.
Det vises en melding i displayet.
Funksjonsfeil
Ved feil på den automatiske viskefunk-
sjonen, vil vindusviskeren fungere med
intervallvisk.
Få kontroll utført i et PEUGEOT-verksted
eller i et kvalifi sert verksted.
For å bevare optimal viskereffekt
for de "fl ate" vindusviskerbladene
("fl at-blade"), anbefaler vi:
- at de håndteres med stor forsik-
tighet,
- at de rengjøres regelmessig med
såpevann,
- at de ikke brukes til holde en kar-
tongplate inn mot frontruten,
- at de skiftes ut med en gang de
viser tegn på slitasje.
)
Like etter at tenningen er slått av, vil
enhver påvirkining av betjeningen til
vindusviskerne plassere viskerbla-
dene langs frontrutestolpene.
)
For å sette viskerbladene tilbake på
plass etter inngrepet, sett på tennin-
gen og påvirk betjeningen.
Page 131 of 340
SI
K
129
DETEKTOR FOR LAVT DEKKTRYKK
System som automatisk kontrollerer
dekktrykket når bilen kjører.
Enhver reparasjon eller ut-
skifting av dekk som er utstyrt
med dette systemet skal utfø-
res av PEUGEOT-forhandlernettet
eller et kvalifi sert verksted.
Dersom du ved hjulskift monterer et
dekk som systemet ikke detekterer
(eksempel: montering av vinterdekk),
må systemet programmeres på nytt.
Dette gjøres i PEUGEOT-forhandler-
nettet eller i et kvalifi sert verksted.
Systemet kan ikke erstatte en
regelmessig kontroll av dekk-
trykket (se avsnittet om "Iden-
tifi kasjonselementer"). Det er kun på
den måten du kan være sikker på at
bilens dynamiske egenskaper er opti-
male, og at dekkene ikke slites for fort,
spesielt dersom du kjører under spesi-
elle forhold (tung last, høy hastighet).
Dekktrykket skal kontrolleres på kal-
de dekk, minst en gang i måneden.
Husk at også reservehjulets dekk-
trykk må kontrolleres.
Systemet kan tidvis forstyrres av radio-
signaler med tilsvarende frekvenser.
Sensorer som er montert i ventilene gir
et varselsignal dersom noe er feil (bilen
må kjøre i over 20 km/t).
Reservehjulet er ikke utstyrt med sensor.
Denne lampen lyser i instrument-
panelet og/eller en melding gis i
multifunksjonsdisplayet sammen
med et lydsignal. Dette gjør det
mulig å lokalisere det hjulet det
gjelder.
)
Få dekktrykket kontrollert så snart
som mulig.
Denne kontrollen skal utføres på kalde dekk.
For lavt dekktrykk
STOP
-lampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal
og en melding i multifunk-
sjonsdisplayet som indikerer
hvilket hjul det gjelder
)
Stopp bilen umiddelbart og unngå
brå bevegelser med rattet eller
bremsene.
)
Få det defekte hjulet (som er punk-
tert eller som har altfor lite luft) skif-
tet, og kontroller dekktrykket så fort
som mulig.
Punktert dekk
Systemet er en hjelp under
kjøring, men kan under ingen
omstendigheter erstatte føre-
rens ansvar og forsiktighet.
Manglende eller defekt(e) sensor(er)
En melding gis i multifunksjonsdisplayet
samtidig med at det avgis et lydsignal.
Denne meldingen lokaliserer det (eller
de) dekkene som ikke lenger detek-
teres, eller varsler om at det er noe feil
på systemet.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandler-
nettet eller med et kvalifi sert verksted
for å få den/de defekte sensorene skif-
tet ut.
Denne meldingen vil også gis
dersom ett av hjulene befi nner
seg langt unna bilen (til repa-
rasjon) eller dersom det monteres et
(eller fl ere) hjul som ikke er utstyrt
med sensor.
Page 153 of 340
K
JØ
151
Aktivering
Nøytralisering
)
Aktiver trykknapp 1
for å nøytralisere
systemet. Lampen slukker.
Reaktivering
)
Trykk på nytt på trykknapp 1
for å
reaktivere systemet.
Den siste programmerte verdien er
bevart, og lampen tennes.
Dersom lampen på knappen 1
blinker, få systemet kontrollert
hos PEUGEOT eller i et kvali-
fi sert verksted.
Eksempel med en verdi på 2 sekunder:
Funkjonsbegrensning
Systemet stilles automatisk på pause
dersom sensoren ikke korrekt detekterer
bilen foran (på grunn av krevende trafi kk-
forhold, ikke riktig innstilt sensor, ...). Det
gis en melding i multifunksjonsdisplayet.
Det kan hende at bilen du kjører etter
ikke blir detektert under visse forhold,
for eksempel:
- i svinger,
- ved skifte av fi l,
- dersom bilen foran befi nner seg for
langt unna (sensoren har en rekke-
vidde på 100 m), eller den står stille
(køkjøring),
Dersom bilen du kjører etter befi nner seg
veldig nær (tiden mellom de to bilene er på
under 0,5 s), vil displayet vise 0,5 s.
Varsel
Programmering av varselverdien
)
Velg ønsket varselverdi ved hjelp av
trykknapp 2
- 0,1 sekund endres av
gangen:
- oppover for å øke: "+",
- nedover for å redusere: "-".
Dette systemet er ikke en radar som
gjør at du unngår kollisjon, og den
har ingen dynamisk innvirkning på bi-
len din. Systemet fungerer kun ved å
gi deg informasjon og det kan derfor,
under ingen omstendigheter, erstatte
førerens oppmerksomhet og ansvar.
)
Aktiver trykknapp 1
, lampen lyser.
Systemet er aktivert, men vil kun fungere
når bilen kjører i over 70 km/t.
Varselverdien kan programmeres til
mellom 0,9 sekunder og 2,5 sekunder.
Det visuelle varselet kan nøytraliseres ved
å programmere en verdi på 0 sekunder. Når tiden (i sekunder) mellom din bil og
bilen foran er under den programmerte
tiden (varselverdi) vil det visuelle varse-
let blinke.
Under normale kjøreforhold
(korrekt veigrep og hastighet),
anbefales det å ha en sikker-
hetstid på 2 sekunder for å
unngå bråbremsing.
Page 169 of 340
K
JØ
167
PARKERINGSASSISTANSE
FORAN OG/ELLER BAK
MED GRAFISK SYMBOL OG LYDSIGNAL
System som består av fi re sensorer
som er plassert i støtfangeren foran og/
eller bak.
Disse sensorene registrerer enhver
hindring (person, bil, tre, grind,osv.) som
befi nner seg bak bilen. Systemet kan
derimot ikke registrere hindringer som
befi nner seg rett under støtfangeren. Ryggevarsleren aktiveres
når:
- bilen settes i revers,
- bilen kjører fremover i under 10 km/t,
Et lydsignal og en visning av bilen i dis-
playet for multifunksjoner bekrefter at
systemet er aktivert.
En gjenstand, som for eksempel
en påle, en oppmerkingskjegle
eller lignende, kan registreres i
begynnelsen av manøveren, men kan-
skje ikke lenger når bilen nærmer seg
hindringen. Informasjonen om detektering av hindring
gis av:
- et lydsignal som øker i hyppighet
etterhvert som hindringen nærmer
seg,
- et grafi sk symbol i displayet for mul-
tifunksjoner, med segmenter som
vises stadig nærmere bilen.
Hindringen lokaliseres i forhold til lydsigna-
let som gis i høyttalerne - foran eller bak, og
venstre eller høyre.
Når avstanden mellom "bilen/hindrin-
gen" er under ca. tretti centimenter,
vil lydsignalet lyde permanent og/eller
symbolet "Danger" vil eventuelt vises i
displayet for multifunksjoner.