PEUGEOT 5008 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2013Pages: 364, PDF Size: 18.96 MB
Page 181 of 364
ELLENŐRZÉSEK
179
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő eltömődé-
sére a többfunkciós képernyőn meg-
jelenő üzenet kíséretében átmenetileg
kigyulladó visszajelzés fi gyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az
az adalékanyag nem megfelelő szintjét
jelzi. Olvassa el a gázolajadalék szintjé-
ről szóló bekezdést.
Új gépjármű esetében a ré-
szecskeszűrő regenerálódá-
sakor előfordulhat, hogy az
első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális je-
lenség.
A tartósan alacsony sebességgel tör-
ténő közlekedést vagy a motor alap-
járaton történő huzamosabb haszná-
latát követő gyorsítások alkalmával
a kipufogón át vízgőz távozhat a
rendszerből. Ez sem a gépjármű vi-
selkedésére, sem a környezetre nem
gyakorol káros hatást.
ELLENŐRZÉSEK
A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellen-
tétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve motor-
típusától függően a szervizfüzetben foglaltaknak
megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT há-
lózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.
A matrica azt jelzi, hogy gép-
kocsijában - ha Stop & Start
funkcióval rendelkezik - külön-
leges technológiával készült
és speciális tulajdonságokkal
rendelkező, 12 voltos ólomtartalmú
akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy kikötését kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Időről-időre, különösen a nyá-
ri és a téli időszakban ellen-
őrizze a saruk tisztaságát és
meghúzását.
Az akkumulátorral kapcsolatos művele-
tek esetén az akkumulátor kikötése előt-
ti és visszakötése utáni óvintézkedések
megismerése érdekében lapozza fel a
"12 voltos akkumulátor" c. részt.
Légszűrő és utastéri szűrő
A s zűrők cseréjének gyakori-
ságára vonatkozó tudnivaló-
kat a szervizfüzetben találja.
Ha a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjár-
mű használati körülményei (városi for-
galom) szükségessé teszik, a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajt-
sa végre
.
Az eltömődött utastéri szűrő csökkent-
heti a légkondicionáló rendszer műkö-
désének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserél-
je ki az olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonat-
kozó tudnivalókat a szervizfü-
zetben találja.
Page 182 of 364
ELLENŐRZÉSEK
180
Féktárcsák állapota
Fékbetétek
A fékek kopása függ a veze-
tési stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának el-
lenőrzése még a gépkocsi időszakos
vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett
szivárgás, a fékfolyadék szintjének
csökkenése a fékbetétek kopását jelzi.
A féktárcsák kopásának ellen-
őrzésével kapcsolatos vala-
mennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Mechanikus sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).
A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szervizfüzetben
találja.
Hatfokozatú, elektronikusan
vezérelt MCP sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).
A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szervizfüzetben
találja.
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).
A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szervizfüzetben
találja. A rendszer nem igényel sem-
miféle különleges ellenőrzést.
Probléma esetén azonban el-
lenőriztesse a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben.
Elektromos parkolófék
Csak a PEUGEOT által aján-
lott, vagy azokkal megegyező
jellemzőkkel és minőséggel
rendelkező termékeket használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
szerkezeti egységek optimális műkö-
désének biztosításához a PEUGEOT
válogatott, speciális termékeket java-
sol.
Az elektromos berendezések káro-
sodásának elkerülése érdekében
szigorúan tilos
a motorteret nagy-
nyomású vízsugárral tisztítani.
További információért lapozza
fel az "Elektromos parkolófék -
Működési rendellenesség" c.
részt.
Page 183 of 364
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
181
IDEIGLENES GUMIABRONCS-
JAVÍTÓ KÉSZLET
A kompresszorból és tömítőanyag-pat-
ronból álló komplett rendszer a gumiab-
roncs ideiglenes javítását
teszi lehe-
tővé, amíg a legközelebbi műhelyig el
nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy
peremén keletkező és a gumiabroncs
sérülését okozó legtöbb lyuk javítására
alkalmas.
A szerszámok kifejezetten gépjármű-
véhez készültek. Ne használja őket
más célra.
1.
12 V-os kompresszor.
A kerék ideiglenes javítását szol-
gáló tömítőanyagot tartalmaz, és
a gumiabroncsnyomás beállítá-
sát teszi lehetővé.
2.
Két ék a gépjármű kiékeléséhez.
3.
Kerékőrcsavar-kulcs (a kesztyű-
tartóban) * .
A speciális "kerékőrcsavarokhoz"
használható.
Szerszámlista
Egyéb tartozékok
4.
Levehető vonószem.
Ld. a "Vezetés" c. fejezetben
az "Elektromos parkolófék" c.
részt.
Ld. "A gépjármű vontatása" c.
részt.
5.
Elektromos fék vészkioldó kap-
csolója.
Hozzáférés a készlethez
(5 SZEMÉLYES VÁLTOZAT)*
A készlet a csomagtartóban található,
a harmonikapadló alatt.
A 4-
es és 5
-ös szerszám a csomagtartó
belső kárpitja alatt, a bal oldalon talál-
ható.
*
Rendeltetéstől függően.
Page 184 of 364
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
182
A készlet ismertetése
A.
Helyzetválasztó: "Javítás" vagy
"Felfújás"
B.
Bekapcsolás (I)
/ kikapcsolás (O)
C.
Leeresztőgomb
D.
Nyomásmérő (bar vagy PSI)
E.
Rekesz, melynek tartalma:
- egy kábel adapterrel 12 voltos
csatlakozóhoz,
- különböző fújófejek labdához, ke-
rékpártömlőhöz, stb.
F.
Tömítőanyag-patron
G.
Fehér cső dugóval a javításhoz
H.
Fekete cső a felfújáshoz
I.
Sebességkorlátozásos matrica
A sebességkorlátozásos mat-
ricát ( I
) fel kell ragasztani a
kormányra, így emlékeztetni
fogja arra, hogy az egyik kerék csak
ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
Page 185 of 364
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
183
A javítás menete
)
Vegye le a gyújtást.
)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.
)
Csavarja le a fehér cső dugóját.
)
Csatlakoztassa a fehér csövet a ja-
vítandó gumiabroncs szelepére.
)
A kompresszor elektromos csatlako-
zóját dugja be a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
A gumiabroncsba fúródott ide-
gen testet ne távolítsa el.
1. Tömítés
Figyelem! A termék lenyelve
mérgező (etilénglikolt, kolo-
fánt, stb. tartalmaz), szembe
kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
)
Állítsa az A
kapcsolót
"Javítás" helyzetbe.
)
Ellenőrizze, hogy a B
kap-
csoló "O"
helyzetbe van-e
állítva.
Page 186 of 364
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
184
)
A B
gomb "I"
helyzetbe állításával
indítsa be a kompresszort, és addig
működtesse, amíg a gumiabroncs
nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor be-
fecskendezi a gumiabroncsba. Ne
kösse le a szelepről a csövet a mű-
velet közben (beszennyezheti ma-
gát).
)
Kösse le a készletet, és csavarja
vissza a fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A
készletet továbbra is tartsa kéznél.
)
A defekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20-60 km/h) azonnal te-
gyen meg kb. 5 kilométert.
)
Álljon meg, és a készlet segítségé-
vel ellenőrizze az elvégzett javítást
és a nyomásértéket.
Ne indítsa be a kompresszort,
amíg a fehér csövet a javítan-
dó gumiabroncs szelepére
nem csatlakoztatta, különben kifolyik
a tömítőanyag.
Keréknyomás-ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik ke-
réknyomás-ellenőrzővel, az ala-
csony keréknyomás visszajelző lámpá-
ja a kerék javítását követően egészen
addig világít, míg el nem végezteti a
rendszer inicializálását a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha öt-hét perc alatt nem si-
kerül elérnie a megadott nyo-
másértéket, a gumiabroncs
nem javítható. Ilyen esetben a gép-
jármű javítása érdekében forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Page 187 of 364
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
185
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját ismét kösse rá a gépjármű
12 voltos csatlakozójára.
)
Ismét indítsa be a motort és hagyja
járni.
)
Állítsa az A
kapcsolót
"Felfújás" helyzetbe.
)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.
)
Csatlakoztassa a fekete csövet köz-
vetlenül a megjavított kerék szele-
pére.
Amint lehetséges, keresse fel
a PEUGEOT hálózatot vagy
egy szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy
használta a készletet. A gumiabroncs
vizsgálata után a szerelő tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs javítható-
e vagy cserélni kell.
2. Felfújás
)
Állítsa be a nyomásértéket a komp-
resszor segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló "I"
helyzetben, leeresztés-
hez: B
kapcsoló "O"
helyzetben és
a C
gomb megnyomása) a vezetőol-
dali ajtónál található címkén feltün-
tetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség
azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött
el megfelelően. Ilyenkor a gépjár-
mű javítása érdekében forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
)
Kösse le a készletet, és tegye el.
)
Csökkentett sebességgel közleked-
jen (max. 80 km/h), legfeljebb kb.
200 km-es távolságon.
Page 188 of 364
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
186
Ügyeljen az esetlegesen távo-
zó folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét
a patronon találja. A patron kizárólag
egyszer használható.
A megkezdett patront ki kell cserélni,
akkor is, ha maradt benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja el, ha-
nem adja le a PEUGEOT hálózatban
vagy más, használt anyagok begyűj-
tésével foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A patron eltávolítása
)
Tegye a helyére a fekete csövet.
)
Tegye szabaddá a fehér cső hajlított
végét.
)
Tartsa a kompresszort függőlege-
sen.
)
Az aljánál fogva csavarja ki a pat-
ront.
Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás
A kompresszor a következőkre is hasz-
nálható (tömítőanyag-befecskendezés
nélkül):
- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzé-
se vagy felfújása,
- egyéb eszközök (labda, kerékpár-
tömlő, stb.) felfújása.
)
Forgassa el az A
kapcsolót
"Felfújás" helyzetbe.
)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.
)
Kösse rá a fekete csövet a kerék
vagy az eszköz szelepére.
Szükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújó-
fejet.
)
Csatlakoztassa a kompresszor
elektromos csatlakozóját a gépjár-
mű 12 voltos csatlakozójára.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
)
Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kap-
csoló "I"
helyzetben; leeresztéshez:
B
kapcsoló "O"
helyzetben és a C
gomb megnyomása) a gumiabroncs
vagy az eszköz nyomásértékét tar-
talmazó címkének megfelelően.
)
Kösse le a készletet, majd tegye el.
Page 189 of 364
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
187
IDEIGLENES GUMIABRONCS-
JAVÍTÓ KÉSZLET
A készlet a csomagtartóban található,
a 3. sor bal szélső ülése alatt.
A készlet használata
*
Rendeltetéstől függően.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját dugja be a gépjármű 12 V-
os csatlakozójába.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
A javtókészlet a PEUGEOT
hálózatban és a szakszervi-
zekben kapható.
Kizárólag a gumiabroncs futófelüle-
tén vagy peremén keletkező, legfel-
jebb 6 mm átmérőjű lyukak javításá-
ra szolgál. A gumiabroncsba fúródott
idegen testeket ne távolítsa el.
(7 SZEMÉLYES VÁLTOZAT) *
A rendszer egy kompresszorból és egy
tömítőanyag-fl akonból áll, melyek csu-
pán
a gumiabroncs ideiglenes javítá-
sát teszik lehetővé
, kizárólag arra az
időre, amíg el nem jut a legközelebbi
műhelyig.
)
Ellenőrizze, hogy az A
kapcsoló "0"
helyzetbe van-e állítva.
)
Csatlakoztassa a fl akon csövét (
1)
a
javítandó gumiabroncs szelepére.
)
Teljesen tekerje le a kompresszor
(2)
csövét, majd csatlakoztassa a
fl akonhoz.
)
Vegye le a gyújtást.
)
A sebességkorlátozás-matricán je-
lölje be a javítandó kereket, majd ra-
gassza a kormányra, így emlékez-
tetni fogja arra, hogy az egyik kerék
csak ideiglenesenen használható.
)
Pattintsa a fl akont (
1)
a kompres-
szorra (2)
.
Page 190 of 364
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
188
)
Az " A " gombot állítsa "1"
-es hely-
zetbe a kompresszor beindításához,
és várja meg, amíg a gumiabroncs
nyomása eléri a 2,0 bar-t.
)
Kösse le a kompresszort, a fl akont
pedig tegye a készlethez tartozó mű-
anyag zacskóba, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet.
)
A defekt tömítése érdekében csök-
kentett sebességgel (20-60 km/h)
azonnal tegyen meg kb. három kilo-
métert.
)
Álljon meg, és ellenőrizze az elvég-
zett javítást és a nyomásértéket.
Ha 5-10 perc alatt nem sikerül
elérnie ezt a nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható.
Ilyen esetben a gépjármű javítása ér-
dekében forduljon a PEUGEOT háló-
zathoz vagy egy szakszervizhez.
)
A kompresszor csövét csatlakoztas-
sa közvetlenül a megjavított kerék
szelepére.