PEUGEOT 5008 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

209
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Påfyllning av tillsatsen AdBlue®
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® ska förvaras utom räckhåll för
barn, i sin originalförpackning.
Häll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: då förlorar ämnet sina
renande egenskaper. Använd endast AdBlue
® som uppfyller ISO-
normen 22241.
Tillsatsen AdBlue® är en lösning som innehåller
ett urinämne. Vätskan är inte brandfarlig, samt
saknar färg och lukt (om den förvaras svalt).
Om ämnet kommer i kontakt med huden ska
du tvätta det berörda området med rinnande
vatten och tvål. Om ämnet kommer i kontakt
med ögonen ska du omedelbart skölja med
rikliga mängder rinnande vatten eller med
en lösning avsedd för ögontvätt under minst
15

minuter. Kontakta läkare om en brännande
känsla eller en irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
Under vissa förhållanden (vid höga temeraturer
till exempel) finns risk för att ammoniak avges:
produkten får inte inandas. Ångor av ammoniak
irriterar slemhinnorna (ögon, näsa och hals). Späd aldrig ut tillsatsen med vatten.
Häll aldrig tillsatsen direkt i
bränsletanken.
Ämnet är förpackat i en flaska med en
anordning som förhindrar droppar, vilket
underlättar påfyllningarna. Du kan köpa flaskor
på 1,89
liter (1/2 gallon) på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
PÃ¥fyllning av AdBlue
®-tanken ska göras
varje gång bilen lämnas in för service hos en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Men med tanke på tankens volym kan det vara
nödvändigt att fylla på tillsatsen mellan två
servicebesök, i synnerhet om det anges av en
varning (kontrollampa och meddelande).
Detta kan utföras på en PEUGEOT-verkstad
eller på en annan kvalificerad verkstad.
Om du ska fylla på tillsatsen själv ber vi dig
noggrant läsa följande varningar.
9
Kontroller

210
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Förvara inte flaskor med AdBlue® i
bilen.
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11°C och försämras över 25°C. Förvara
flaskorna svalt och låt dem inte utsättas för
direkt solstrålning.
Under dessa förhållanden kan tillsatsen
förvaras i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Tillvägagångssätt
Innan du fyller på tillsatsen ska du försäkra dig
om att bilen står på en plan och horisontell yta.
PÃ¥ vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11°C. Annars fryser
AdBlue
® och kan då inte hällas i tanken.
Parkera bilen i en mer tempererad lokal under
några timmar för att kunna fylla på tillsatsen.
F

S

täng av tändningen och ta ut nyckeln. F

F
ör att komma åt AdBlue
®-tanken ska
du fälla ihop vänstra bagagerummets
vikgolv, eller fälla upp vänstersätet på den
3:e

raden om bilen är 7-sitsig.
F

L

yft upp bagagerumsmattans utskurna del.
F

S

näpp upp det svarta plastlocket med hjälp
av tungan.
F

F

ör in fingrarna i hålet och vrid det blåa
locket en sjättedels varv moturs.
F

F

rigör locket uppåt försiktigt, utan att
släppa taget.
Kontroller

211
5008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
F Ta fram flaskan med AdBlue®. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla flaskans innehåll i bilens
AdBlue
®-tank.
Viktigt: om bilens AdBlue
®-tank
är helt tom - vilket bekräftas av
varningsmeddelanden och av att det
inte går att starta motorn - måste du
ovillkorligen fylla på minst 3,8
liter (det
vill säga två flaskor med 1,89
liter). F

O
m det visar sig, när du tagit bort flaskan,
att ämnet runnit över ska du torka av kring
behållarens mynning med en fuktig trasa.
Om tillsatsämnet har stänkt ska du
genast skölja med kallt vatten eller torka
med en fuktig trasa.
Om tillsatsämnet kristalliserats kan du
ta bort det med en svamp och varmt
vatten.
F
S
ätt tillbaka det blå locket på behållarens
mynning och vrid det ett sjättedels varv
medurs, fram till ändläget.
F
S
ätt tillbaka det svarta locket genom att
snäppa fast det på luckan.
F L ägg tillbaka bagagerumsmattans utskurna
del.
F

F
äll upp och lägg tillbaka vikgolvet. Viktigt! Om påfyllning sker efter
ett tillsatsstopp
, som indikeras
med meddelandet "Top up emissions
additive: Starting prevented" (Fyll på
tillsats: bilen kan inte startas), måste du
alltid vänta i ca 5 minuter innan du slår
till tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen eller sätta in
nyckeln i tändlåset .
Slå till tändningen och efter en väntetid
på 10 sekunder startar du motorn.
Släng inte AdBlue
®-flaskor tillsammans
med hushållssoporna. Släng dem i en
behållare avsedd för detta ändamål eller
lämna tillbaka dem till försäljningsstället.
9
Kontroller

212
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Verktygssatsen
Den innehåller en uppsättning verktyg som levereras tillsammans med bilen. Innehållet beror på
bilens utrustning (sats för provisorisk däckreparation eller reservhjul).
Beskrivning av verktygen
5a. Sats för provisorisk däckreparation (5 platser).
5b.
S

ats för provisorisk däckreparation
(7


platser).
I

nnehåller en 12 V-kompressor som
används för att justera däcktrycket och en
behållare med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket.
S

e avsnittet "Sats för provisorisk
däckreparation". 6.


Hylsnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulkapseln och
hjulets fästskruvar.
7 .


Fälgnyckelförlängare.
A

nvänds för att skruva ut /in muttern som
driver vinschens vajer.
8.
D

omkraft med vev.


A
nvänds för att lyfta upp bilen.
1. E
n kil för att se till att bilen står stilla om
fel skulle uppstå i batteriet (beroende på
utrustning).
2.
B

orttagbar bogserögla.
S

e avsnittet "Bogsering av bilen".
3.
H

ylsa för stöldskyddsskruvar (förvaras i
handskfacket) (beroende på utrustning).
A

nvänds för att anpassa hylsnyckeln till
speciella s. k. stöldskyddsskruvar.
4.
V

erktyg för borttagning av hjulkapslar
(beroende på utrustning).
A

nvänds för att demontera de skyddande
kapslarna på aluminiumfälgarnas
hjulbultar. Alla dessa verktyg är speciellt avsedda
för din bil. Använd dem inte för andra
ändamål.
För versionerna utan reservhjul: För versionerna med resevhjul:
Praktisk information

213
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Verktygen 1, 2, 6 och 7 förvaras i
bagageutrymmets inre panel.
Ta fram dem så här:
F

ö
ppna bagageluckan,
F

l
yft upp vikgolven. Verktygen 4
och 8 förvaras i en låda som
placerats mitt i reservhjulet som fästs under
bilen. För att komma åt det måste du ta bort
reservhjulet.
Se avsnittet "Byte av hjul".
Ta fram verktygen
Satsen för provisorisk reparation 5a förvaras i
bagageutrymmet under högra vikgolvet, satsen
5b förvaras i bagageutrymmet under vänstra
sätet i 3:e raden. F

T
ryck på fliken, skjut lådans lock halvvägs
och ta bort det.
10
Praktisk information

214
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Sats för provisorisk däckreparation
Satsen består av en kompressor och en patron med tätningsmedel.
Den används för tillfällig reparation av däcket.
På så vis kan du sen köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de flesta punkteringar som kan inträffa och som finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Med kompressorn kan du kontrollera och justera däcktrycket.
Placering av satsen
(5 platser)
Satsen förvaras i bagageutrymmet under
vikgolvet. Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat med
liten volym.
Praktisk information

215
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Beskrivning av satsen
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B.
PÃ…

/AV- st römbr y t are ( "I/O" ).
C.
K

napp för trycksänkning.
D.
M

anometer (bar och p.s.i.).
E.
F

ack som innehåller:
-

e
n kabel med adapter för 12 V-uttag,
-

d
iverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck... F. P
atron med tätningsmedel.
G. V it slang med plugg för reparation.
H.
S

vart slang för pumpning.
I.
D

ekal för fartbegränsning.Dekalen för fartbegränsning I ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80
km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
10
Praktisk information

216
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Reparationsmetod
F Slå ifrån tändningen.F R ulla ut den vita slangen G helt.
F S kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F

A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras. F
A nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
1. Tätning
F Vrid omkopplaren A till reparationsläget.
F

K
ontrollera att strömbrytaren B
är ställd på "O" .
Varning: denna produkt är skadlig
(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
Praktisk information

217
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0


bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk). F
T a bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
V

ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20
och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Däcktrycksvarnare
Om bilen har detta system lyser
däcktrycksvarnarens kontrollampa
permanent efter en reparation av
hjulet, tills systemet nollställts av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5 -7

minuter går däcket
inte att reparera. Ta kontakt med en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
10
Praktisk information

218
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Anslut på nytt kompressorns stickkontakt till 12 V-uttaget på bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F
V
rid omkopplaren A till
pumpningsläget.
F

R

ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

A

nslut den svarta slangen till ventilen på
det aktuella däcket.
2. Pumpning
F Justera trycket med kompressorn (öka däcktrycket genom att ställa strömbrytaren
B i läge "I" och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O" och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200
km.
Ta snarast kontakt med en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas.
Praktisk information