PEUGEOT 5008 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

219
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.
F L ossa den böjda sockeln från den vita
slangen.
F

H
åll kompressorn lodrätt.
F

Sk
ruva loss patronen underifrån.
Kontroll av trycket / tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-
k
ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-

p
umpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.).
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

K
oppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen. F

A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12
V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

J
ustera trycket med hjälp av kompressorn
(öka trycket genom att sätta strömbrytaren
B i läge "l" och sänk trycket genom
att sätta strömbrytaren B i läge "O"
och tryck sedan på knapp "C" ) enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den till
en PEUGEOT-representant eller ett
godkänt insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
10
Praktisk information

220
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Sats för tillfällig däckreparation
Satsen förvaras i bagageutrymmet under det
vänstra sätet i 3:e raden.
Användning av satsen
(7 platser)
Denna sats består av en kompressor och ett tätningsmedel.
Den används för tillfälliga reparationer av däcket.
På så vis kan du köra till närmaste verkstad.
Kompressorn används för att kontrolllera och justera däcktrycket.
F

K
ontrollera att på/av-strömbrytaren A är
ställd på "0" .
F

A
nslut slangen från flaskan 1 till ventilen på
det däck som ska repareras.
F

R
ulla helt ut slangen till kompressorn 2 och
anslut den till flaskan.
F

S
lå av tändningen.
F

K
ryssa för det hjul som ska repareras på
den bifogade dekalen för fartbegränsning
och klistra den på ratten i bilen, för att inte
glömma att ett hjul är i tillfällig användning.
F

K
läm fast flaskan 1 på kompressorn 2.
Den är avsedd att användas för att
reparera hål på max. 6
mm i diameter.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
Praktisk information

221
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa på/av-strömbrytaren A på " 1" tills
däcktrycket når 2,0
bar. F
T a bort kompressorn och ställ undan
flaskan i plastpåsen som ingår i satsen, för
att inte smutsa bilen med spår av vätska.
F

K
ör genast cirka tre kilometer i lägre
hastighet (mellan 20
och 60 km/h), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera däcktrycket på nytt.
F
A
nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12

V uttaget i bilen.
F

S

tarta bilen och låt motorn vara i gång.
10
Praktisk information

222
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Anslut slangen direkt till ventilen på det reparerade däcket.
Om du inte lyckas nå detta tryck inom
fem till cirka tio minuter, kan däcket inte
repareras. Kontakta PEUGEOT eller en
annan kvalificerad verkstad för att låta
dem åtgärda problemet. F
A nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen på nytt och låt motorn vara i
gång. F
J ustera trycket med kompressorn (ökning:
strömbrytaren A i läget " 1"; minskning:
strömbrytaren A i läget " 0" och tryckning
på knappen B ) enligt dekalen med
däcktryck för bilen (i dörringången på
förarens sida) och glöm inte att kontrollera
att det punkterade hjulet håller trycket
(ingen tryckförlust längre efter flera
kilometer).
F

T
a bort kompressorn och ställ undan hela
reparationssatsen.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/h och
begränsa körsträckan till ca 200
km.
F

K
ör så snart som möjligt till en PEUGEOT-
verkstad eller en kvalificerad verkstad för
att låta däcket repareras eller bytas ut av
en yrkesman.
Praktisk information

223
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Placering av reservhjulet
Reservhjulet hålls fast av ett vinschsystem
under bilen.F
L yft upp vikgolvet.
F

L
yft upp bagagerumsmattans utskurna del
för att komma åt muttern som låser upp
vinschen.
Varning: flaskan innehåller etylenglykol,
en produkt som är skadlig vid intag och
irriterar ögonen. Håll produkten utom
räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Flaskan får användas bara en gång; då
den påbörjats måste den bytas ut.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den på en
PEUGEOT-verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska med
tätningsprodukt hos PEUGEOT eller en
kvalificerad verkstad.
Om bilen är utrustad med ett system
som detekterar lågt däcktryck
(beroende på mottagarland) lyser
kontrollampan för lågt däcktryck alltid
efter reparation av ett däck ända tills
systemet nollställs av PEUGEOT eller
en kvalificerad verkstad.
Byta hjul
Demontering av ett skadat hjul och montering av reservhjulet med hjälp av verktygen som
levererats tillsammans med bilen.
Se avsnittet "Verktygssatsen".
Domkraften får endast användas för att
byta ett skadat däck.
Domkraften kräver inget underhåll.
Ta bort hjulet så här
10
Praktisk information

224
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Frigör hjulet med lådan bakifrån bilen.
F S täll reservhjulet upp för att komma åt
verktygslådan.
F

L
ossa anslutningsdelen från locket på
verktygslådan, såsom bilden visar.
F

F
ör anslutningsdelen genom hjulnavet.
F
S
ätt förlängningen 7

på muttern på
vinschen som håller reservhjulet.
F
S

ätt hylsnyckeln 6

på

förlängningens ände 7 .
F

V

rid enheten medurs så långt det går och
rulla ut vajern ur vinschen tills reservhjulet
vilar plant på marken. När reservhjulet är monterat i stället för
det punkterade hjulet, måste du veva
upp vinschen och verktygslådan under
bilen, innan du kör iväg.
Se avsnittet "Återställa vinschen och
sätta tillbaka hjulet".
Praktisk information

225
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Detta ska utföras med eller utan reservhjul.
Utan reservhjul, gå direkt till etapp a och d.
Endast ett nödreservhjul kan sättas fast under
bilen med hjälp av en vinsch.
F

S
täll undan verktygen i lådan och stäng
locket.
F

P
lacera lådan på marken bakom bilen i
närheten.
F

S
täll hjulet upp och för anslutningsdelen
genom hjulnavet.
F

F
ör in anslutningsdelen i öppningen i
lådans lock, som bilden visar.
F

C
entrera reservhjulet på verktygslådan. F

D
ra helt fast och kontrollera att hjulet är
tryckt horisontalt mot golvet.
F
P
lacera enheten med hjulet och lådan
under bakre delen av bilen.
F S ätt tillbaka hjulet och lådan under bilen
genom att vrida vinschens styrmutter
med hylsnyckeln 6
och dess förlängning
7
moturs.
Återställa vinschen och sätta tillbaka reservhjulet
10
Praktisk information

226
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Borttagning av ett hjul
F Beroende på utrustning, knäpper du fast verktyget på aluminiumfälgens skruvskydd
för att ta bort dem.
F

B
eroende på utrustning, lossar du
sen stöldskyddsskruven med hylsan
3
monterad på hylsnyckeln 6 .
F
L

ossa de andra bultarna med hylsnyckeln 6 .
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, utom om
denna programmerats i automatiskt
läge.
Slå ifrån tändningen.
Med manuell växellåda ska du lägga i
ettans växel för att hjulen ska låsa sig.
Med elstyrd växellåda ska du ställa
spaken i läge R för att hjulen ska låsa
sig.
Med automatlåda ska du ställa spaken i
läge P för att hjulen ska låsa sig.
Kontrollera att kontrollampan för
bromssystemet och kontrollampan P på
parkeringsbromsen tänds.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att ingen befinner sig i bilen.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock. F

P
lacera domkraftens underlag 8 på marken
och försäkra dig om att den står lodrätt
i förhållande till en av punkterna under
underredet som sitter närmast det hjul som
ska bytas: A fram eller B bak.
Hjul med hjulsida
Vid bor ttagning av hjulet frigör
du först hjulsidan med hjälp av
hylsnyckeln 6
genom att dra i höjd med
ventilgenomföringen.
Vid återmontering av hjulet monterar
du hjulsidan genom att först placera
ventilöppningen mitt för hjulventilen och
sedan trycka runt om på hjulsidan med
handflatan.
Praktisk information

227
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Invänd inte:
- d omkraften till något annat än att
hissa upp bilen,
-

n
ågon annan domkraft än den som
tillhandahålls av tillverkaren.
F

V

eckla ut domkraften ända tills den övre
delen kommer i kontakt med punkten A
eller B . Stödytan för bilens punkter A eller
B måste föras in ordentligt i domkraftens
överdel. F
T
a bort hjulbultarna och förvara dem på en
ren plats.
F
T
a loss hjulet.
Se till att domkraften står stadigt. Om
marken är hal eller porös riskerar
domkraften att glida och sjunka ned -
Risk för skador!
Var noga med att enbart placera
domkraften i punkterna A eller B under
bilen och kontrollera att lyftpunkten på
bilen är centrerad på domkraftshuvudet.
Annars finns det risk för skador på bilen
och/eller att domkraften sjunker ihop -
Risk för skador!
F

H
öj bilen så att du uppnår ett tillräckligt
mellanrum mellan hjulet och marken
för att utan svårighet kunna placera in
reservhjulet (som inte är punkterat).
10
Praktisk information

228
5008_sv_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Montering av ett hjul
F Sätt hjulet på plats på navet.
F S kruva fast bultarna för hand så långt det
g å r.
F

D
ra åt stöldskyddsskruven en aning med
hylsnyckeln 6
försedd med hylsan 3 (om
din bil är utrustad med en sådan).
F

D
ra åt de andra bultarna en aning, endast
med hylsnyckeln 6 . F
S änk åter ned bilen helt på marken.
F F äll ihop domkraften 8 och ta bort den.F
D ra helt fast stöldskyddsskruven med
hylsnyckeln 6 försedd med hylsan 3 (om
din bil är utrustad med en sådan).
F

D
ra helt fast de andra bultarna, med
hylsnyckeln 6 .
F

M
ontera tillbaka de små kapslarna på
var och en av bultarna (beroende på
utrustning).
F

S
ätt tillbaka verktygen i lådan.
Fastsättning av
nödreservhjulet
Om din bil är utrustad med
lättmetallfälgar, är det normalt att
konstatera, då du drar åt bultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med nödreservhjulet.
Fasthållningen av hjulet sker genom
koniskt stöd mot varje bult.
Praktisk information