PEUGEOT 5008 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

59
5008_no_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Sikkerhetsfunksjon
Låse opp
F Fell ned seteryggen slik at du får tilgang til låsen inne i bagasjerommet.
F

F
ør en liten skrutrekker inn i hullet A i låsen
for å åpne bagasjeromsluken.
F

B
eveg låsen mot venstre.
Ny låsing etter lukking
Når bagasjeromsluken er lukket på nytt, vil den
forbli låst hvis feilfunksjonen fortsetter.
System som gjør det mulig å låse opp
bagasjeromsluken mekanisk i tillfelle batteriet
eller sentrallåssystemet har en funksjonsfeil.
2

60
5008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Varme og ventilasjon
Betjening
Luften som kommer inn følger forskjellige
kanaler, avhengig av reguleringen som
gjøres av føreren, forsetepassasjeren eller
baksetepassasjerene, avhengig av utstyrsnivå.
Temperaturreguleringen gjør det mulig å oppnå
ønsket komfort i kupeen ved å blande luft fra de
forskjellige kretsløpene.
Regulering av luftfordelingen gjør det mulig å
velge punktene for luftfordeling i kupeen, ved å
kombinere de forskjellige tastene.
Reguleringen av luftmengden øker eller
reduserer viftens hastighet.
Alle betjeningene er samlet på
betjeningspanelet A på midtkonsollen.
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupeen er filtrert og
kommer enten utenfra, via luftinntaksgrillen
nederst på frontruten, eller innenfra dersom
resirkuleringsfunksjonen er aktivert.
Luftfordeling
1. Dyser for avising eller avdugging på frontruten.
2.
D

yser for avising eller avdugging på
siderutene.
3.
J

usterbare sidedyser som kan lukkes.
4.
J

usterbare midtdyser som kan lukkes. 5. L
uft mot forsetepassasjerenes føtter.
6. D yser som kan lukkes og orienteres mot
baksetepassasjerene.
7.
L

uft mot baksetepassasjerens føtter.
Komfort

61
5008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.Råd for ventilasjon og klimaanlegg
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
bør overholdes:
F
D
ersom det er veldig varmt i kupeen fordi bilen har stått lenge parkert i solen, bør du
lufte litt.
P

lasser bryteren for luftmengde på et nivå som gjør at luften i kupeen blir tilstrekkelig
fornyet.
F

F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at ikke luftinntaket på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet er tildekket.
F

N
år det er mulig, privileger inntak av luft utenfra, da langvarig bruk av resirkuleringen
kan fremkalle dugg på frontruten og på siderutene.
F

P
åse at ikke solsensoren, som er plassert på dashbordet, er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i 5 til 10 minutter, én til to
ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig (se
kapittelet "Kontroller").
V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Dette systemet har et spesielt filter som
gjør luften renere å puste inn (redusering av allergiske symptomer, mindre dårlig luft og
fettavleiring).
F

K
limaanlegget bruker strøm under funksjon, noe som øker bilens drivstoff-forbruk.
D

ersom du kjører med tung tilhenger i bratt terreng og utetemperaturen er høy, vil du
ved å skru av klimaanlegget få høyere motoreffekt, noe som gir bedre trekk-kapasitet.
K

limaanlegget lager kondens som gjør at det kan renne litt vann under bilen når denne
står stille. Dette er helt normalt.
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer korrekt til enhver tid, anbefales det å få det
regelmessig kontrollert.
F

D
ersom systemet ikke avgir kald luft, må det ikke brukes. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted.
Regulering av
ventilasjonen bak
Etter å ha trykket på tasten "REAR", drei på
reguleringshjulet for sidedysene bak for å øke
eller redusere luftmengden.
Påse at ikke sidedysene og luftuttakene i gulvet
blir tildekket.
Dersom du ikke ønsker mer luft, lukk dysene og
plasser reguleringshjulet på 0.
3
Komfort

62
5008_no_Chap03_confort_ed01-2015
2. Regulering av luftmengde
F Fra posisjon 1 til posisjon 5,
drei justeringsbryteren til du
oppnår ønsket luftmengde. Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter foran-bak.
Mot passasjerenes føtter, foran-bak.
(med lukkede dyser får man mer
luftmengde mot føttene)
Midtdyser, sidedyser og bakre
dyser.
F

D
rei justeringsbryteren fra blå
(kulde) til rød sone (varme) for
å modulere temperaturen etter
ønske. Frontrute og sidevinduer.
1. Regulering av temperatur
Luftfordelingen kan moduleres
ved å sette justeringsbryteren i en
midtre posisjon.
Airconditioningen kan kun fungere når motoren
g å r.
4. Luftinntak / Resirkulering
av luft
Luftinntak utenfra gjør at man begrenser
risikoen for dugg på frontruten og på
siderutene.
Resirkulering av luft inne i kupeen gjør det
mulig å isolere kupeen mot lukt og røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopprett
luftinntaket utenfra for å unngå dårlig luftkvalitet
og dugg.
3. Regulering av luftfordeling
F Trykk på tasten for å resirkulere
luften i kupeen. Dette vises ved
at lampen tennes.
F

T

rykk en gang til på tasten for åpne opp for
luftinntak utenfra. Lampen slukker.
Manuelt klimaanlegg
F Dersom betjeningene for luftmengde settes i posisjon
0
(nøytralisering av systemet), vil
ikke varmekomforten lenger kunne
styres. Det vil allikevel forekomme
en lett luftstrøm som skyldes bilens
bevegelse.
Komfort

63
5008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Avising- Avdugging
5. Sette på /Stanse klimaanlegget
Klimaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle
årstider, når vinduene er lukket.
Det gjør det mulig:
-
å

senke temperaturen om sommeren,
-

å ø

ke effektiviteten av avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3
°C.
Sette på
F Trykk på tasten "A /C ", lampen på tasten
lyser.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringshjulet for luftmengde 2
er i
posisjon "0" .
For å oppnå frisk luft raskere kan du bruke
resirkuleringsfunksjonen et kort øyeblikk. Gå
deretter tilbake til posisjon for luftinntak utenfra.
Symbolene på fronten viser hvor
du finner betjeningene for å oppnå
hurtig avising eller avdugging av
frontruten og siderutene:
F

p

lasser betjeningen for inntak av luft
utenfra 4

i posisjon "Luftinntak utenfra"
(lampen er slukket),
F

p

lasser betjeningen for luftfordeling 3

i
posisjon "Frontrute",
F

p

lasser justeringsbryteren for luftmengde
2

i posisjon maksimum 5

(maksimum),
F

p

lasser justeringsbryteren for temperatur
1

i rød posisjon (varmt).
Stanse
F Trykk på nytt på tasten "A /C " , lampen på
tasten slukker.
Det kan oppstå uønskede forhold i kupéen når
klimaanlegget stanses (fuktighet, dugg).
Med Stop & Start, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke STOP-modus
tilgjengelig.
3
Komfort

64
5008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Tasten er plassert på
betjeningspanelet for
klimaanlegget.
Avdugging - avising av bakruten
PåAv
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
F

D
ersom du ønsker å skru av
avisingsfunksjonen før den stopper
automatisk, trykk en gang til på den
samme tasten. Kontrollampen slukker.
F

T

rykk på denne tasten for å aktivere
avisingen av bakruten og, avhengig
av versjon, de utvendige speilene.
Kontrollampen som er koplet til denne
tasten, lyser.
Avdugging- avvisingen av bakruten fungerer
kun når motoren går.
F

S
kru av avisingsfunksjonen til
bakruten med en gang dette lar seg
gjøre. Et lavere strømforbruk gir
nemlig lavere drivstoff-forbruk.
Komfort

65
5008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Aircondtioning kan bare fungere når motoren er i gang.Føreren og forsetepassasjeren kan
regulere temperaturen etter ønske
for hver sin del av kupéen.
F

D
rei betjeningen 2 eller 3 mot høyre eller
venstre for å redusere eller øke denne
verdien.
En regulering rundt verdi 21
gir optimal komfort.
Men avhengig av behov, er det vanlig med
innstilling mellom 18
og 24.
For optimal komfort, er det å anbefale at
forskjellen for verdien som innstilles for
henholdsvis høyre og venstre side i kupéen,
ikke er større enn 3.
4. Automatisk siktprogram
Dette programmet brukes for
å oppnå hurtig avising eller
avdugging av frontruten og
siderutene (fuktighet, mange
passasjerer i kupeen, frost,...)
F

D

et automatiske komfort programmet kan
vise seg å være utilstrekkelig. Du kan da
velge dette automatiske siktprogrammet.
Systemet vil da automatisk styre
airconditioning, luftmengde, luftinntak, og
fordele luften optimalt mot frontruten og
siderutene.
Automatisk funksjon
F Trykk på "AUTO" -tasten.
Lampen på tasten lyser.
Automatisk tosone airconditioning
Vi anbefaler bruk av denne funksjonen.
Airconditioningen vil automatisk og optimalt
regulere alle funksjonene: temperaturen i
kupéen, luftmengden, luftfordelingen og
resirkuleringen, i henhold til den komfortverdien
du har valgt. .
Dette systemet er beregnet på å skulle fungere
effektivt under alle årstider,når vinduene i bilen
er lukket Den verdien som vises i displayet tilsvarer et
komfortnivå, og ikke en temperatur i Celsius
eller Fahrenheit.
F
F
or å stanse programmet, trykk på en gang
til på tasten "defroster " eller "AUTO",
lampen på tasten slukker og lampen på
tasten "AUTO" tennes.
1. Automatisk komfortprogram 2-3.
Re
gulering på fører-/
passasjersiden
For å unngå for mye kald luft i kupéen
når motoren er kald, vil luftmengden
gradvis nå sitt optimale funksjonsnivå.
Ved lave temperaturer vil varmluften
prioriteres mot frontrute, sideruter og
passasjerenes føtter. Hvis temperaturen i kupéen er mye
høyere eller mye lavere enn den valgte
komfortverdien når du setter deg inn,
er det ikke nødvendig å endre den
programmerte verdien som vises i
displayet for å oppnå raskere ønsket
komfort. Systemet vil automatisk
og så raskt som mulig utjevne
temperaturforskjellen.
3
Komfort

66
5008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Manuell funksjon
F Ved et trykk på denne tasten, slår du av airconditoning
anlegget.
6. Regulering av luftfordeling
F Ved å trykke på én eller flere taster, orienteres luften mot:
5. Airconditioning På / Av
- frontruten og siderutene (avdugging eller avising),
-
f

rontruten, siderutene og dysene,
-

f
rontruten, siderutene, dysene og
passasjerenes føtter,
-
d

ysene og passasjerenes føtter,
-


dysene,
-
p

assasjerenes føtter,
-

f
rontruten, siderutene og passasjerenes
føtter (avising eller avdugging).
Stans av anlegget kan få uønskede følger (fukt,
dug g)
F

T

rykk på nytt på tasten for å komme
tilbake til den automatiske funksjon av
airconditioning anlegget. Lampen på A/C
tasten lyser.
For å oppnå kjølig luft raskere, kan du bruke
funksjonen med innvendig resirkulering i en
liten stund. Gå deretter tilbake til luftinntak
utenfra.
Om vinteren anbefaler vi at du lukker
luftdysene bak.
Dersom du ønsker det, kan du foreta et annet
valg enn det som foreslås av systemet, ved
å foreta manuell regulering av en funksjon.
De andre funksjonene vil fortsatt styres
automatisk.
F
V
ed å trykke på "AUTO" - tasten, kommer
du igjen tilbake til den helautomatiske
funksjonen.
For automatisk nedkjøling eller
oppvarming av kupeen, er det mulig
å justere komfortverdien fra minimum
14

og opp til maksimalt 28.
F

V

ri det serraterte hjulet 2

eller 3

mot
venstre til det vises "LO" (low) eller
mot høyre til det vises "HI" (hi g h).
Komfort

67
5008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Nøytralisering/reaktivering
av systemet
F Drei hjulet for luftmengden til venstre inntil alle lampene slukker.
Alle funksjonene i systemet vil da nøytraliseres.
Komforttemperaturen kan da ikke garanteres,
men det kan kjennes en lett luftstrøm i kupéen
som skyldes bilens bevegelse.
F

D
rei hjulet for luftmengden til høyre eller
trykk på tasten "AUTO" for å reaktivere
systemet med de verdiene som var valgt
før nøytraliseringen.
9. Ventilasjon bak (Rear)
F Trykk på denne tasten for at luften skal sirkulere bak.
Temperaturen vil tilsvare
komfortverdien til venstre
for baksetepassasjerene på
venstre side, og til høyre for
baksetepassasjerene på høyre
siden. Lampen på tasten
tennes.
8. Resirkulering av luft
F Trykk på denne tasten for å aktivere resirkuleringen av luft.
Lampen på tasten som tilsvarer
valgt modus, tennes.
-

L
ukket /Luftinntak (automatisk
modus). Trykk på denne tasten.
Lampen lyser.
7. Regulering av luftmengde
F Drei dette hjulet til venstre for å redusere luftmengden, og til
høyre for å øke den.
Kontrollampene for luftmengde, mellom de to
viftebladene, tennes gradvis i forhold til den
luftmengden du har bedt om.
Med Stop & Start, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke STOP-modus
tilgjengelig.
Unngå å kjøre for lenge med
nøytralisert system.
-

T
vungen lukking for luftinntak
(manuell modus). Trykk på
denne tasten når du ønsker
resirkulering av luft i kupeen.
Lampen lyser.
Resirkuleringen hindrer at utvendig lukt og røyk
trenger inn i kupéen.
F

M
ed en gang det lar seg gjøre, trykk på nytt
på denne tasten for å åpne opp for inntak
av luft utenfra og unngå dugg på rutene.
3
Komfort

68
5008_no_Chap03_confort_ed01-2015
Forseter med manuell regulering
I høyden
F Trekk betjeningen oppover for å heve setet, eller skyv den nedover for å senke setet,
dette så mange ganger som er nødvendig
for å oppnå ønsket posisjon.
Seteryggens vinkel
F Skyv hendelen bakover.
Frem- tilbake
F Løft betjeningen og la setet gli forover eller bakover.
Setet består av en setepute, en seterygg og en regulerbar hodestøtte som gjør at setet kan reguleres til den mest komfortable kjøreposisjonen.
Før du skyver setet bakover, påse at ingen personer eller gjenstander er i veien for bevegelsen bak setet. Dette for å unngå at setet blir klemt
eller blokkeres på grunn av for store gjenstander på gulvet bak setet, eller på grunn av baksetepassasjerene. Hvis setet blokkeres, stopp
bevegelsen umiddelbart.
Komfort