PEUGEOT 5008 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

19
5008_hu_Chap01_controle- marche_ed01-2015
A kikapcsolás visszajelzései
A következő visszajelzések valamelyikének kigyulladása a megfelelő rendszer szándékos kikapcsolását igazolja vissza.
A visszajelzés kigyulladását hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet kísérheti.Visszajelzés Világítás módjaOk Teendők/megjegyzések
Utasoldali
légzsákrendszer folyamatos.
A kesztyűtartóban található
kapcsoló


„OFF ” helyzetben van.
Az utasoldali frontlégzsák ki van
kapcsolva.
Az ülésre menetiránynak háttal
gyermekülés szerelhető, kivéve a
légzsákok működési zavara esetén
(amire a világító légzsák-visszajelzés
f igyelmeztet). Az utasoldali frontlégzsák bekapcsolásához állítsa a
kapcsolót „
ON” helyzetbe.
Ebben az esetben ne helyezzen az ülésre
gyermekülést a menetiránynak háttal.
Figyelmeztető visszajelzések
Járó motornál vagy menet közben az alábbi visszajelzések valamelyikének kigyulladása olyan rendellenességet jelez, amely a vezető beavatkozását teszi
szükségessé.
Visszajelzés kigyulladását okozó valamennyi rendellenesség esetén a diagnosztika kiegészítéseként el kell olvasni a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenetet.
Probléma esetén forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Visszajelzés Világítás módjaOk Teendők/megjegyzések
STOP
folyamatos, magában vagy
egy másik figyelmeztető
visszajelzéshez
kapcsolódva; hangjelzés
és a képernyőn megjelenő
üzenet kíséri.A visszajelzés kigyulladása a
fékrendszer, a szervokormány, a
motorolajkör vagy a hűtőfolyadék-
rendszer súlyos hibájával
kapcsolatos. Azonnal álljon meg egy biztonságos helyen, mivel a
motor menet közben lefulladhat.
Parkoljon le, vegye le a gyújtást, és hívja a PE
u

g
E
O
t

hálózatot, vagy forduljon egy szakszervizhez.
1
A működés ellenőrzése

20
5008_hu_Chap01_controle- marche_ed01-2015
Szervizlámpaideiglenes Olyan kisebb rendellenesség,
amelynek nincs külön visszajelzése. A képernyőn megjelenő üzenet segítségével
azonosítsa a problémát, például:
-

a
jtók, csomagtartó vagy motorháztető kinyitása,
-
m

inimális motorolajszint,
-
m

inimális ablakmosófolyadék-szint,
-

l
emerült távirányító-elem,
-

r
észecskeszűrő eltömődése (dízel),
A

mint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
szervizlámpa kialvásáig minimum 60
km/h
sebességgel halad.
-

a k
eréknyomás-ellenőrző rendszer
meghibásodása,
-
s

tb.
Egyéb probléma esetén forduljon a PE
u

g
E
O
t

hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
folyamatos Olyan nagyobb rendellenesség,
amelynek nincs külön visszajelzése. A képernyőn megjelenő üzenet segítségével
azonosítsa a problémát, és feltétlenül forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
folyamatos, a
karbantartásra
figyelmeztető kulcs
villogásától, majd
kigyulladásától kísérvetúllépte a karbantartás esedékes
időpontját.Kizárólag Blue HDi dízelváltozatok esetén.
Haladéktalanul végeztesse el a gépjármű időszakos
átvizsgálását.
Visszajelzés
Világítás módjaOk Teendők/megjegyzések
A működés ellenőrzése

21
5008_hu_Chap01_controle- marche_ed01-2015
Elektromos
parkolófék villog..
Az elektromos parkolófék
automatikus rögzítése nem történik
meg.
A rögzítés/kioldás funkció
meghibásodott. A lehető legbiztonságosabb körülmények között,
azonnal álljon meg.
Sík (vízszintes) terepen parkoljon le, kapcsoljon
sebességi fokozatba (automata sebességváltó esetén
P helyzetbe), vegye le a gyújtást, és forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Elektromos
parkolófék
rendellenessé gefolyamatos..
Az elektromos parkolófék
meghibásodott. Haladéktalanul forduljon a PE
u

g
E
O
t hál
ózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Az elektromos parkolófékkel kapcsolatos további
információkért lapozza fel a megfelelő fejezetet.
Visszajelzés
Világítás módjaOk Teendők/megjegyzések
Fékrendszer folyamatos, a S
tO

P
visszajelzéssel együtt
jelenik meg A fékkör folyadékszintje jelentős
mértékben csökkent.
Azonnal állítsa le a gépjárművet egy biztonságos helyen.
Végezze el a feltöltést a PE
u

g
E
O
t
által rendszeresített
fékfolyadékkal.
Ha a probléma továbbra is fennáll, ellenőriztesse
a fékkört a PE
u

g
E
O
t
hálózatban vagy egy
szakszervizben.
+
folyamatos, az elektromos
rögzítőfék hibájára utaló
visszajelzéssel együtt
jelenik meg, ha az
elektromos rögzítőfék ki
van engedveA fékkör meghibásodott. Azonnal állítsa le a gépjárművet egy biztonságos helyen.
Parkoljon le, vegye le a gyújtást, és lépjen kapcsolatba
a PE
u

g
E
O
t
hálózattal, vagy forduljon egy
szakszervizhez.
+ folyamatos, a
S
tO

P és az ABS
visszajelzéssel együtt
jelenik meg Az elektronikus fékerőelosztó (REF)
meghibásodott.
Azonnal állítsa le a gépjárművet egy biztonságos
helyen.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Blokkolásgátló
rendszer (ABS) folyamatos
A blokkolásgátló rendszer
meghibásodott.
A gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is működik.
Csökkentett sebességgel, óvatosan közlekedjen, és
haladéktalanul forduljon a PE
u

g
E
O
t hál
ózathoz vagy egy
szakszervizhez.
1
A működés ellenőrzése

22
5008_hu_Chap01_controle- marche_ed01-2015
VisszajelzésVilágítás módjaOk Teendők/megjegyzések
A motor
öndiagnosztikai
rendszere villog
A motor ellenőrző rendszere
meghibásodott. Fennáll a katalizátor károsodásának veszélye.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
folyamatos A környezetvédelmi rendszer
meghibásodott. A visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, haladéktalanul forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Minimális
üzemanyagszint folyamatos, mutató a
piros zónában. Az első kigyulladáskor még kb. 6
liter
üzemanyag áll a rendelkezésére.
Ebben a pillanatban megkezdődik a
tartalék-üzemanyag felhasználása. Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba, még
mielőtt teljesen kifogyna.
A visszajelzés minden gyújtásráadáskor kigyullad,
amíg nem tölt elegendő mennyiségű üzemanyagot a
tartályba.
A tartály űrtartalma: kb. 60
liter.
Ne hagyja, hogy az üzemanyag teljesen kifogyjon,
mert károsodhat a környezetvédelmi és a
befecskendező rendszer.
Maximális
hűtőfolyadék-
hőmérséklet folyamatos, mutató a
piros zónában.
A hűtőfolyadék hőmérséklete túl
magas. Azonnal álljon meg egy biztonságos helyen.
Várja meg, amíg lehűl a motor, és ha szükséges,
végezze el a feltöltést.
Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egyszakszervizhez.
Dinamikus
menetstabilizáló

(CDS/ASR) villog..
A CDS/ASR szabályozás működésbe
lépett.
gye

nge tapadási feltételek vagy iránytartási probléma
esetén a rendszer optimalizálja a meghajtást, és
javítja a gépjármű menetstabilitását.
folyamatos.. A CDS/ASR rendszer meghibásodott. Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A működés ellenőrzése

23
5008_hu_Chap01_controle- marche_ed01-2015
AdBlue® adalék
(BlueHDi dízel) hangjelzés és a
még megtehető
kilométerek számát
mutató üzenet
kíséretében a
gyújtás ráadásától
folyamatosan világít. A hatótávolság 600
és 2400 km
között van. Haladéktalanul töltse fel az AdBlue® adalék szintjét.
Ehhez forduljon a PEu
gE
Ot
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, vagy saját kezűleg végezze el a
műveletet.
+ hangjelzés és a
még megtehető
kilométerek
számát mutató
üzenet kíséretében
villog, miközben a
szervizlámpa is világít.A hatótávolság 0

és 600

km között
van. A tar tály kiürülésének elkerülése érdekében
haladéktalanul
töltse fel az AdBlue
® adalék szintjét.
Ehhez forduljon a PEu
gE
Ot
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, vagy saját kezűleg végezze el a
műveletet.
hangjelzés és az
indítás letiltásáról
tájékoztató üzenet
kíséretében
villog, miközben a
szervizlámpa is világít. Az AdBlue
®-tartály kiürült: az
előírásoknak megfelelően egy
berendezés meggátolja a motor
újraindítását. Ahhoz, hogy újra tudja indítani a motort, feltétlenül
fel
kell tölteni az AdBlue® adalék szintjét. Ehhez forduljon
a PEu
gE
Ot
hálózathoz vagy egy szakszervizhez,
vagy saját kezűleg végezze el a műveletet.
Feltétlenül legalább 3,8


liter AdBlue
® folyadékot kell
az adaléktartályba tölteni.
Visszajelzés
Világítás módjaOk Teendők/megjegyzések
A feltöltés elvégzéséhez, ill. az AdBlue
® adalékkal kapcsolatos további információkért olvassa el a megfelelő részt.
1
A működés ellenőrzése

24
5008_hu_Chap01_controle- marche_ed01-2015
VisszajelzésVilágítás módja OkTeendők/megjegyzések
+
+
SCR
környezetvédelmi
rendszer
(BlueHDi dízel)hangjelzés és üzenet
kíséretében a gyújtás
ráadásától folyamatosan
világít, miközben a
szervizlámpa és az
öndiagnosztikai rendszer
visszajelző lámpája is világít. A rendszer az SCR
környezetvédelmi rendszer
hibáját észleli.
Amikor a kipufogógáz-kibocsátás újra eléri a
megfelelő szintet, a figyelmeztetés eltűnik.
hangjelzés és a
hatótávolságot jelző üzenet
kíséretében a gyújtás
ráadásától villog, miközben
a szervizlámpa és az
öndiagnosztikai rendszer
visszajelző lámpája is világít. A környezetvédelmi rendszer
hibájának megerősítését
követően még 1100
km-t
tud megtenni, mielőtt
bekapcsolna a motor indítását
megakadályozó berendezés. Az üzemképtelenség elkerülése
érdekében minél
előbb forduljon a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
hangjelzés és üzenet
kíséretében a gyújtás
ráadásától villog, miközben
a szervizlámpa és az
öndiagnosztikai rendszer
visszajelző lámpája is világít. Ön túllépte a
környezetvédelmi rendszer
hibájának megerősítését
követően engedélyezett
futásteljesítményt: az
előírásoknak megfelelően
egy berendezés meggátolja a
motor újraindítását.A motor újraindításának lehetővé tétele érdekében
feltétlenül
forduljon a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A működés ellenőrzése

25
5008_hu_Chap01_controle- marche_ed01-2015
Motorolajnyomásfolyamatos A motor kenőköre meghibásodott. Azonnal álljon meg egy biztonságos helyen.
Parkoljon le, vegye le a gyújtást, és forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Akkumulátortöltés*folyamatos. Az akkumulátor töltőköre
meghibásodott (koszos vagy kilazult
saruk, laza vagy szakadt ékszíj, stb.). A visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, forduljon a PEu
gE Ot hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Visszajelzés
Világítás módjaOk Teendők/megjegyzések
Be nem csatolt

/
kicsatolt első
biztonsági öv folyamatos, majd
egyre erősebb
hangjelzés
kíséretében villog A vezető és/vagy az első utas
nem csatolta be vagy kicsatolta a
biztonsági övét.
Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a
reteszelőelembe.
Be nem csatolt

/
kicsatolt hátsó
biztonsági öv folyamatos,
majd hangjelzés
kíséretében villog Egy vagy több hátsó utas kicsatolta a
biztonsági övét.
Nyitott ajtó(k)
folyamatos, ha a
sebesség 10
km/h
alatt van. Egy ajtó, a csomagtartó, az alsó
takarófedél vagy a motorháztető
(csak riasztó esetén) nyitva maradt. Zárja be az adott nyílászárót.
folyamatos és
hangjelzés is kíséri,
ha a sebesség
10
km/h felett van.
* Forgalmazó országtól függően.
1
A működés ellenőrzése

26
5008_hu_Chap01_controle- marche_ed01-2015
VisszajelzésVilágítás módjaOk Teendők/megjegyzések
Kanyar fényszórókvillog.A kanyarfényszóró-rendszer
meghibásodott. Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Lapos kerék folyamatos. Egy vagy több kerékben nem
megfelelő a levegőnyomás. A lehető leghamarabb ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását.
Az ellenőrzést lehetőleg hideg gumiabroncsokon
végezze.
+ először villog, majd
a szervizlámpával
együtt folyamatosan
világít.A keréknyomás-ellenőrző rendszer
meghibásodott, vagy valamelyik
kerékben nem érzékel a rendszer
érzékelőt. A keréknyomás-ellenőrzés nem biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Légzsákok
ideiglenes. A gyújtás ráadásakor néhány
másodpercre kigyullad, majd elalszik. A visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, forduljon a PE
u
g
E
O
t
hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
folyamatos. Valamelyik légzsákrendszer vagy
a biztonsági övek pirotechnikai
övfeszítőinek egyike meghibásodott. Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Víz a gázolajban folyamatos. A gázolajszűrőben víz van. Dízelmotoroknál fennáll a befecskendező-rendszer
károsodásának veszélye.
Haladéktalanul forduljon a PE
u
g
E
O
t hál
ózathoz
vagy egy szakszervizhez.
A működés ellenőrzése

27
5008_hu_Chap01_controle- marche_ed01-2015
Hűtőfolyadékhőmérséklet-jelző
Járó motornál, ha a mutató:
- az A tartományban van, a hőmérséklet
megfelelő,
-
a B tartományban van, a hőmérséklet
túl magas; a maximális hőmérséklet
visszajelző lámpa ( 1) és az azonnali
megállásra figyelmeztető (STOP) jelzés
hangjelzés és a képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad. Néhány percnyi vezetést követően a
hűtőkörben uralkodó hőmérséklet és nyomás
megemelkedik.
A folyadékszint feltöltéséhez:
F

v
árja meg, amíg lehűl a motor,
F
a
nyomás csökkentése érdekében két
fordulattal lazítsa ki a hűtősapkát,
F
m
iután a nyomás leesett, vegye le a
hűtősapkát,
F
t
öltse fel a szintet a „MA XI” jelzésig.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal állítsa le a gépjárművet.
Várjon néhány percet, mielőtt levenné a
gyújtást.
Forduljon a PE
u

g
E
O
t
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
1
A működés ellenőrzése

28
5008_hu_Chap01_controle- marche_ed01-2015
Karbantartásjelző
1000-3000 km múlva esedékes
f elülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs 5
másodpercre
kigyullad. A kilométer-számláló kijelzősorában
a következő karbantartásig megtehető
kilométerek száma látható.
Példa: 2800
km-t tehet meg a következő
karbantartásig.
A gyújtás ráadását követően 5
másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5
másodperccel
a karbantar tást jelző kulcs kialszik ;
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A kijelző ilyenkor az összes és
napi megtett kilométerek számát mutatja.
1000 km- en belül esedékes
f elülvizsgálat
Példa: a következő karbantartásig még
900 km-t tehet meg.
A gyújtás ráadását követően 5
másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5
másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A karbantar tást jelző kulcs
tovább világít , hogy Önt a hamarosan
elvégzendő karbantartásra figyelmeztesse.
Több mint 3000 km múlva
e sedékes felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követően a kijelzőn semmiféle
karbantartásra vonatkozó információ nem jelenik meg.
A rendszer a gyártó karbantartási ütemterve
szerint soron következő karbantartás
esedékességéről nyújt tájékoztatást a vezető
számára.
Az esedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra a
megtett kilométerek száma alapján.
A BlueHDi dízelváltozatok esetében bizonyos
országokban a motorolaj elhasználódását is
figyelembe veszi a rendszer.
A működés ellenőrzése