stop start PEUGEOT 5008 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

147
5008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p
rovjerite da dubina vode nije veća od
15 cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,
-
i
sključite funkciju Stop & Start,
- v ozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10
km/h,
-

n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne ostavljajte motor
da radi na mjestima na kojima bi
zapaljive tvari i materijali (suha trava,
suho lišće...) mogli doći u kontakt s
vrućim ispušnim sustavom - opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut. Ako morate
izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P
, ovisno o vrsti
mjenjača.
Va ž no!
8
Vožnja

179
5008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Pokazivač promjene stupnja prijenosa*
Način rada
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.Primjer:
-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-
P
apučica gasa je pritisnuta.
-

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje
goriva, davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
* Ovisno o motoru.Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje prvog stupnja
prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, taj sustav aktivan je samo u
ručnom mijenjanju brzina.
U izvedbama Dizel BlueHDi 136 i 150 uz ručni
mjenjač, u nekim uvjetima vožnje sustav može
predložiti uključivanje neutralnog položaja,
radi lakšeg gašenja motora (režim Stop
sustava Stop & Start). U tom slučaju, na ploči s
instrumentima pali se žaruljica N .
8
Vožnja

180
5008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO", a motor se gasi:
-

u

z ručni mjenjač, pri brzini manjoj od
20

km/h ili kad je vozilo zaustavljeno
(izvedba PureTech 130
i BlueHDi 115 i
120), kad postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i kad otpustite papučicu
spojke,
-

u

z upravljani mjenjač, pri brzini manjoj od
8

km/h, kad pritisnete papučicu kočnice ili
kad postavite ručicu mjenjača u položaj N .
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
-
a ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko je vozilo zaustavljeno na strmom
nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici),
-

a
ko je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt. Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor -
režim STOP - u fazama zaustavljanja u
prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se
automatski ponovo pokreće - režim START -
kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje
motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo
miruje.
-

u

z automatski mjenjač, kad je vozilo
zaustavljeno, kad pritisnete papučicu
kočnice ili kad postavite ručicu mjenjača u
položaj N.
Ako je vaše vozilo opremljeno brojačem
vremena, on zbraja vremena u režimu
STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja
kontakta ključem.
Vožnja

181
5008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Prelazak motora
u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
ponovo pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-

u

z upravljani mjenjač :
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju A ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A
ili

M ,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
-

u

z automatski mjenjač :
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D
ili

M ,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag. U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
To je potpuno normalan način rada.
Isključivanje
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF" .
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu.
Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-

o

tvaranje vrata vozača,
-

o

tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
-

b

rzina vozila veća od 25

km/h uz ručni
mjenjač (3

km/h za izvedbu PureTech 130

i
BlueHDi 115

i 120), 11

km/h uz upravljani
mjenjač odnosno 3

km/h uz automatski
mjenjač,
-
e
lektrična parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a

ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
8
Vožnja

182
5008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Ponovno uključivanjeNeispravnost
u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti, a pale se sve žaruljice
na ploči s instrumentima. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Održavanje
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V
p osebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje koristite punjač 12
V i nemojte
obrnuti polaritet.
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem. Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću opremu,
što vam osigurava mreža PEUGEOT.
Na poplavljenom kolniku ili na riječnom
prijelazu isključite funkciju Stop & Start i
vozite korakom.
Vožnja

192
5008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Uz sustav Stop & Start, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu STOP; obavezno ključem
prekinite kontakt.
Spremnik napunite na siguran način:
F
o
bavezno ugasite motor,
F

o

tvorite poklopac spremnika goriva,
F

k

ljuč umetnite u bravu na čepu i okrenite ga
ulijevo,
Kad završite s punjenjem:
F

p

ostavite čep na otvor spremnika,
F

k

ljuč okrenite udesno i izvadite ga iz čepa,
F

z

atvorite poklopac.
F
s
kinite čep i objesite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani poklopca,
F

n

apunite spremnik, ali ne dalje od
trećeg
p

rekida pištolja , jer bi to moglo
uzrokovati neispravnosti.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti mjerača goriva,
kazaljka pokazivača razine goriva vraća se na
nulu.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
P

196
5008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Poklopac motora
F Vanjsku ručicu B gurnite ulijevo i podignite poklopac motora. F

P
otpornu šipku C izvadite iz njenog ležišta.
F
P
otpornu šipku učvrstite u predviđeni utor,
tako da poklopac motora drži u otvorenom
položaju.
Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora.
F U taknite potpornu šipku u njeno ležište.
F

S
puštajte poklopac motora, a pri kraju ga
pustite da slobodno padne.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Otvaranje
F Otvorite prednja lijeva vrata.
F P ovucite unutrašnju ručicu A na donjem
dijelu okvira vrata. Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START. Unutrašnja ručica smještena je tako da
se poklopac motora ne može otvoriti
ako su zatvorena prednja lijeva vrata.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Ako je motor topao, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom
šipkom poklopca motora (opasnost od
opeklina).
Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...).
Provjere

202
5008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Pročistač čestica (dizel)
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača, ovisno o motoru
vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Akumulator 12 VAkumulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na
akumulatoru, pogledajte točku "Akumulator
12

V " gdje su navedene potrebne mjere opreza
prije njegovog odspajanja i nakon ponovnog
spajanja.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvjetima upotrebe
vozila (gradska vožnja...), po potrebi ih
mijenjajte i dvaput češće .
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
Pročistač ulja
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene. U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12

V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Privremeno paljenje ove žaruljice i
poruka na višenamjenskom ekranu
upozoravaju na početak zasićenja
pročistača čestica.
Čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača u vožnji brzinom
od 60 km/h ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je o
nedostatku aditiva; pogledajte točku "Razina
aditiva za dizel gorivo".
Za više podataka o provjeri razina, vidi
odgovarajuću točku.
P

244
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Akumulator 12 V
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
o
tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
F

u
čvrstite potpornu šipku poklopca motora,
F

s
kinite plastični štitnik radi pristupa
izvodu (+),
Odspajanje izvoda (+)
F Oslobodite obujmicu E podizanjem kopče D do kraja.
Spajanje izvoda (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu E kabela na izvod (+) akumulatora.
F

V
ertikalno pritisnite obujmicu E tako da
bude dobro namještena na akumulatoru.
F

Z
akopčajte obujmicu razmicanjem izdanka
za namještanje i spuštanjem kopče D .
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom
akumulatoru 12

V posebne tehnologije i
karakteristika, kakav se ugrađuje naročito
uz sustav Stop & Start. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora, sustav
Stop & Start postat će aktivan tek nakon
neprekinutog stajanja vozila, čije trajanje
ovisi o vremenskim uvjetima i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8

sati).
Uz sustav Stop & Start akumulator se može
puniti bez odspajanja. Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Nemojte pritiskati kopču na silu, jer ako
je obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Praktične informacije

353
5008_hr_Chap13_index-alpha_ed01-2015
Šipka za mjerenje razine ulja .................3 0,   19 9
Štedljiv način rada .............................. ..........247
Štednja energije

........................................... 2

47
Štitnik za snijeg

............................................. 25

5
Š
Sigurnost djece ...........................11 5,   11 6,   120,   
12 8,
  129,
  13 3,
  143
Sinkronizacija daljinskog upravljača
.............. 49
Sj

edala, električna
...............................
...........69
Sjedala, prednja
...............................

.68 ,
  69,
  72
Sjedala s grijačima

.......................................... 71
Sj

edala, stražnja
............................... 73,

  75,
  76
Sjenilo staklenog panoramskog krova

.........10

6
Skidanje dodatnog tepiha

.............................10

2
Skidanje kotača............................................. 226
Sklopka brisača
..............................

..91 ,
  92,
  94
Sklopka sjenila staklenog panoramskog krova
.................................... 10

6
Sklopka svjetala
.............................................. 8

2
Sklopke autoradija na obruču upravljača

.....3

31
Sklopke grijača sjedala

...................................71
S

pot svjetla
...................................................... 96
S

prečavanje proklizavanja kotača (ASR)
.......2

2
Spremnik aditiva AdBlue
® .................... 20 4,   209
Spremnik goriva
............................... ....191 ,
  19 4
Spremnik tekućine za pranje farova

.............2

01
Spremnik tekućine za pranje stakla

.............2

01
Središnja konzola.......................................... 101
Stolić / polica

................................................. 10

3
Stop & Start

...................... 18,

  42,
  63,
  67,
  180,
 
 
19

2,
  19 6,
  202,
  244
Stop svjetla
...............................

..................... 234
Stražnja svjetla za čitanje

............................... 96
S

tražnje staklo (odleđivanje)
................... 64,

  79
Streaming audio Bluetooth

.................. 3

14,
  3 41
Stropna svjetla
................................................ 96
S

ustav navođenja
......................................... 28

0
Sustav pročišćavanja SCR

............................. 24
S

ustav SCR

...............................
.................... 204
Svjetla, dnevna

..............................
................. 86
Svjetla, duga

..............................
.....82,
  231-233
Razina tekućine servo upravljača

................
20

0
Razina tekućine za kočnice

..........................
20

0
Razina tekućine za pranje farova

..........
93,

 
201
Razina tekućine za pranje stakla........... 93,
 
201
Razina ulja
..............................

...............
30,
 
19 9
Razmještaj sjedala .......................................... 78
Redovita održavanja

.......................................
12
R

egeneracija pročistača čestica

..................
2

02
Reinicijalizacija daljinskog upravljača
............ 49
R

einicijalizacija podizača prozora

..................
53
R

eostat za podešavanje osvijetljenosti

..........
31
R

etrovizori, vanjski

..........................................
79
R

etrovizor, unutrašnji
......................................
80
R

ezerva goriva

..............................................
19

1
Roleta za prtljagu

..........................................
11

0
Ručica automatskog mjenjača

.....................
17

5
Ručica mjenjača
..............................

...............
12
Ručica ručnog mjenjača
...............................
16
9
Ručna kočnica
..............................................
20
3
Ručni klima uređaj
...............................
.... 61,
 
62
Ručni mjenjač

...................... 12,

 
151 ,
 
15 4 ,
 
155 ,
 
 
16

9 ,
 
180 ,
 
203
Rukohvati
........................................................ 99 S

vjetla, halogena
.................................
2
31
,   232
Svjetla, kratka
.................................
8
2
,   231-233
Svjetla, ksenonska
........................................
2
31
Svjetla pokazivača smjera
............................
13
5
Svjetla, pozicijska
................
8
2
,   231
,   232
,   234
Svjetla registarske pločice
...................
23
5
,   236
Svjetla za maglu, stražnja
...............................
84
S
vjetlo u prtljažniku
.........................................
98
S
vjetlo za maglu, stražnje....................
234,   235
Svjetlo za vožnju natrag................................ 234
S
Sat (namještanje) .......................32,   34,   36,   40
Savjeti za vožnju ........................................... 14
7
SCR (selektivna katalitička redukcija)

..........20

4
Serijski broj vozila

...............................
..........268
Servisni brojač
................................................ 28
S

hematski prikaz ekrana
............31

8,
  342,
  344
Sigurnosna brava za djecu

...........53,

  123,
  13 4
Sigurnosni pojasi
................ 10

9,
  13 9,
  141,
  142 Tablice masa

......................
25
9
,   260
,   263
,   266
Tablice motora
..............................
.......
258,   261
Tablice osigurača .......................................... 2 37
Tehničke karakteristike ....... 2 58 -261
,   263
,   266
Telefon ................ .........................296,
  300,
  339
Temperatura rashladne tekućine
motora
................

...........................................27
Tempomat
..............................

.......................166
Tlak u gumama

.............................................26

8
TMC (prometne obavijesti)
........................... 2

93
Treće stop svjetlo

...............................
..235 ,
  236
Tr u b a
...............

..............................................13 5
T
.
Abecedno kazalo