ESP PEUGEOT 5008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

262
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Elektryczny hamulec
postojowy
Układ nie wymaga żadnego
regularnego ser wisowania. Jednak
w razie problemów należy zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Dodatkowe informacje na temat
elektr ycznego hamulca postojowego
znajdują się w odpowiednim rozdziale. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o podobnej
jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i odszronić hamulce.
AdBlue® (silniki BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z nową normą Euro 6 bez zmniejszania
przy tym osiągów i zwiększania zużycia
paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT
wyposażyła swoje samochody w urządzenie,
które łączy w sobie układ selektywnej redukcji
katalitycznej SCR z filtrem cząstek stałych
(DPF) w celu oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca
do

85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę,
które są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 17 litrów. Gdy
zostanie osiągnięty poziom rezer wy, następuje
automatyczna aktywacja alarmu: można
wówczas przejechać jeszcze około 2400 km,
zanim zbiornik opróżni się całkowicie.
Informacje praktyczne

273
Koło zapasowe
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło
zapasowe z użyciem narzędzi będących na
wyposażeniu samochodu.
Dostęp do koła zapasowego
Pod pojazdem można zamocować jedynie
koło zapasowe typu dojazdowego.
Wyjmowanie koła zapasowego
Koło zapasowe jest przymocowane za pomocą
systemu wciągarki pod tylną częścią pojazdu.F

Z
łożyć składaną podłogę i zamontować
trzeci rząd siedzeń po lewej stronie
( jeśli pojazd jest w niego wyposażony).
F
P
odnieść wyciętą część wykładziny, aby
wykręcić śrubę mocującą wciągarki z koła
zapasowego.
F Z a pomocą przedłużki 8 i klucza do
odkręcania kół 5 „dokręcić” śrubę, aby
rozwinąć linkę wciągarki aż koło zapasowe
znajdzie się na podłożu. Należy rozwinąć
linkę na tyle, aby uzyskać łatwy dostęp do
koła. F

W
ymontować zespół koła/skrzynki od tyłu
pojazdu.
F
U
stawić pionowo koło zapasowe
w celu uzyskania dostępu do skrzynki
z narzędziami (
A).
F
O
dłączyć element łączący od pokrywy
skrzynki z narzędziami ( B - C).
F

P
rzełożyć element łączący przez otwór na
piastę koła, aby go zwolnić ( D).
8
W razie awarii

275
Demontaż koła
Koło z nakładką ozdobną
Demontując koło, najpier w zdjąć
nakładkę ozdobną za pomocą klucza do
demontażu kół, pociągając przy otworze
zaworu.
Montując koło , najpier w dokręcić
śruby koła, po czym założyć nakładkę
ozdobną, rozpoczynając od ustawienia jej
otworu naprzeciwko zaworu, a następnie
dociskając jej obrzeże dłonią.
*

W
łączyć położenie P w pojeździe
z
automatyczną skrzynią biegów.
F

W

łożyć prowadnicę w otwór na piastę koła.
F

U

mieścić zespół koła/skrzynki pod tylną
częścią samochodu.
F

W

ymienić zespół koła/skrzynki od spodu
samochodu, „odkręcając” śrubę wciągarki
za pomocą klucza do odkręcania kół 5
i

przedłużki 8 . F

D
okręcić śrubę całkowicie. Po pełnym
zwinięciu linki śruba będzie się obracała
bez oporu.
F

S
prawdzić, czy koło jest ustawione płasko
względem podłogi. Parkowanie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu, gdzie nie
będzie blokować ruchu: podłoże powinno
być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym. Wyłączyć zapłon i włączyć
pier wszy bieg*, aby zablokować koła.
Sprawdzić, czy kontrolki hamulca
postojowego w zestawie wskaźników
świecą w sposób ciągły (nie migają).
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
Jeżeli to konieczne, podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku. Użyć specjalnej
podstawki.
8
W razie awarii

290
F Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (położenie N w
przypadku automatycznej skrzyni biegów).
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia pewnych
podzespołów (układu hamulcowego,
przeniesienia napędu itd.) i do braku
wspomagania hamowania po ponownym
uruchomieniu silnika.
F Ruszyć łagodnie i jechać powoli na krótką odległość.
Holowanie innego
samochodu
Dostęp do gwintowanego gniazda z tyłu:
F

N
acisnąć lewy górny róg pokrywki, po
czym nacisnąć zderzak po prawej stronie
pokrywki, aby ją odpiąć.
F

W
kręcić zaczep holowniczy do oporu.
F

Z
amocować drążek holowniczy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość. Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu
holującego była wyższa od masy pojazdu
holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu
musi się znajdować kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie
hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w
położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi),
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego itd.
F

W

kręcić zaczep holowniczy do oporu.
F

Z

amocować drążek holowniczy.
Model ze światłami „Full LED”
F

N

acisnąć w górnym prawym rogu, po czym
przesunąć palec w lewo, nie zwalniając
nacisku, aby odpiąć pokrywkę.
F

O

dblokować kierownicę i zwolnić hamulec
postojowy.
W razie awarii

291
Dane silników i masy
przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.Moc maksymalna odpowiada wartości
homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z warunkami ustalonymi
przez przepisy europejskie (Dyrektywa
1999/99/WE).
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o kontakt z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
podano w dowodzie rejestracyjnym, jak również
w dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o kontakt z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Podane wartości MTR A oraz obciążenia
przyczep są ważne do wysokości 1000
metrów
n.p.m. Obciążenie przyczepy należy zmniejszać
o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
Zalecany nacisk na hak odpowiada
dopuszczalnemu naciskowi na przegub kulowy
haka (demontowany przy użyciu narzędzi lub
bez ich użycia).
MTRA: dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA)
Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37 °C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Holowanie przy małym obciążeniu
pojazdu holującego może obniżyć jego
trzymanie się drogi.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Używając pojazdu do holowania,
nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100
km/h (należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju). Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, zaleca się pozostawienie silnika
pracującego na biegu jałowym przez 1 do
2 minut po zatrzymaniu samochodu, aby
ułatwić jego schłodzenie.
9
D

296
Oznaczenia identyfikacyjne
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
Ciśnienie w ogumieniu należy sprawdzać co
najmniej raz w miesiącu, gdy opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie dotyczą
zimnych opon. Po jeździe przez ponad 10 minut
albo na odcinku ponad 10 km z prędkością
powyżej 50 km/h opony są rozgrzane. Należy
wówczas dodać 0,3 bar (30 kPa) do wartości
ciśnień podanych na etykiecie.Nigdy nie spuszczać powietrza z
rozgrzanej opony.Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu
powoduje wzrost zużycia paliwa.
Różne widoczne oznaczenia umożliwiające identyfikację i lokalizację pojazdu.
A. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
pod pokr ywą komor y silnika.
Ten numer jest wygrawerowany na nadwoziu.
B. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), na
desce rozdzielczej.
Ten numer jest zapisany na etykiecie i jest
widoczny przez przednią szybę.
C. Etykieta producenta.
Ta etykieta, której nie można usunąć, nie
niszcząc jej, jest przyklejona przy drzwiach po
prawej stronie.
Na etykiecie znajdują się następujące informacje:
-

n

azwa producenta,
-

n

umer homologacji unijnej,
-

n

umer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
-

t

echnicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu,
-

m

aksymalna dopuszczalna masa całkowita
zespołu pojazdów,
-

m

aksymalne obciążenie przedniej osi,
-

m

aksymalne obciążenie tylnej osi.
D. Etykieta z danymi opon/kodem lakieru.
Ta etykieta jest przyklejona na poziomie drzwi
po stronie kierowcy. Zawiera ona następujące informacje o oponach:
-

c
iśnienie bez obciążenia i z obciążeniem,
-
o
znaczenia określające rozmiar, typ, jak
również wskaźniki obciążenia i prędkości,
-
c
iśnienie w kole zapasowym.
Zawiera również informację o kodzie koloru
lakieru.
Pojazd może być oryginalnie wyposażony
w opony o wyższych wskaźnikach
obciążenia i prędkości niż wskazane
na etykiecie, co nie wpływa na wartość
ciśnienia w ogumieniu.
D

6
Słuchanie komunikatów
informacyjnych
Funkcja INFO nadaje pier wszeństwo
komunikatom ostrzegawczym TA.
Aby mogła być aktywna, wymaga
prawidłowego odbioru stacji nadającej
ten typ komunikatów. Z chwilą emisji
komunikatu odsłuch z aktualnego
źródła (radio, CD, USB itd.) zostaje
automatycznie przer wany, aby przekazać
komunikat informacyjny. Normalny
odsłuch źródła zostaje wznowiony po
zakończeniu emisji komunikatu.Nacisnąć dłużej ten przycisk, aby
wyświetlić listę kategorii.
Wybrać albo skasować wybór jednej
lub wielu kategorii.
Włączyć lub wyłączyć odbiór
powiązanych komunikatów.
Wyświetlanie informacji
tekstowych
Informacje tekstowe (text) są informacjami
nadawanymi przez stację radiową,
dotyczącymi aktualnie słuchanej audycji
radiowej albo utworu.Gdy na ekranie wyświetlone jest
radio, nacisnąć OK , aby wyświetlić
menu kontekstowe.
Wybrać „ Wyświetlanie
Radiotekstu (TXT) ” i zatwierdzić
OK , aby zapamiętać.
Radio DAB (Digital Audio
Broadcasting)
Zależnie od wersji
Jeżeli bieżąca stacja radiowa „DAB” nie
jest dostępna w paśmie „FM”, opcja „DAB
FM” jest niedostępna.
1 Wyświetlanie opcji: jeśli aktywne, lecz
niedostępne, ekran będzie niedostępny.
2 Wyświetlanie nazwy bieżącej stacji.
3 Zapamiętane stacje, przyciski od 1 do 6.
Krótkie naciśnięcie: wybór zapamiętanej
stacji radiowej.
Długie naciśnięcie: zapamiętanie stacji.
4 Wyświetlanie nazwy używanej usługi
„multipleksowej”, nazywanej również
„zespołem”.
5 Wyświetlanie tekstu radiowego (TXT)
bieżącej stacji radiowej.
6 Przedstawia siłę sygnału słuchanej
częstotliwości.
Radioodtwarzacz Bluetooth®

13
Następnie wybrać i zatwierdzić:
- „ P
odłącz telefon ”/„Odłącz
telefon ”:
aby podłączyć/odłączyć
telefon albo tylko zestaw
głośnomówiący.
-

„ P

odłącz odtwarzacz
medialny ”/„Odłącz odtwarzacz
medialny ”:
aby podłączyć/odłączyć tylko
streaming.
-

„ P

odłącz telefon + odtwarzacz
medialny ”/„Odłącz telefon +
odtwarzacz medialny ”:
aby podłączyć/odłączyć telefon
(zestaw głośnomówiący i
streaming).
-

„ S

kasuj połączenie ”: aby
usunąć sparowanie.
Po usunięciu parowania w systemie
należy je również usunąć w telefonie. Zatwierdzić, naciskając OK.Odbiór połączenia
Połączenie przychodzące sygnalizowane jest
dzwonkiem i wyświetleniem okna na ekranie. Wybrać zakładkę „ TA K” na ekranie
za pomocą przycisków.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Nacisnąć ten przycisk z zespołu
sterowania na kierownicy, aby
odebrać połączenie.
Wykonanie połączenia
W menu „ Telefon”.
Wybrać „ Połącz”.
Wybrać „ Wybierz numer ”.
Lub
Wybrać „ Skorowidz ”.
Lub
Wybrać „ Lista połączeń ”.
Zatwierdzić, naciskając OK.
Naciskać przez ponad dwie sekundy
jeden z tych przycisków, aby przejść
do książki telefonicznej, a następnie
nawigować za pomocą pokrętła.
Zakończenie połączenia
W menu „ Telefon”.
Wybrać „ Zakończ połączenie ”.
Zatwierdzić OK , aby zakończyć połączenie.
Podczas połączenia nacisnąć na
ponad dwie sekundy jeden z tych
przycisków.
System ma dostęp do książki telefonicznej
telefonu w zależności od kompatybilności
telefonu i podczas połączenia poprzez
funkcję Bluetooth.
W niektórych telefonach podłączonych
poprzez funkcję Bluetooth można
importować kontakt do książki
telefonicznej radioodtwarzacza.
W ten sposób zaimportowane kontakty
są zapamiętywane w stałej książce
telefonicznej, widocznej dla wszystkich
bez względu na podłączony telefon.
Menu książki telefonicznej jest
niedostępne, dopóki jest puste.
Zarządzanie połączeniami
W trakcie połączenia nacisnąć OK ,
aby wyświetlić menu kontekstowe.
.
Radioodtwarzacz Bluetooth®